神池縣LNG加注站項可研報告1150萬元

1、神池縣LNG加注站項目可研報告神池縣LNG加注站項目可研報告二一三年十二月1、神池縣LNG加注站項目建設的意義和依據(jù)1.1 LNG汽車燃料狀況LNG汽車是在燃油汽車的基礎上，對燃料供給系統(tǒng)、發(fā)動機以及控制系統(tǒng)按照LNG的特性進行重新設計。LNG汽車是要將-162的天然氣汽化、減壓再配送至發(fā)動機，LNG汽車所攜帶的有效燃料將比集束型壓縮氣罐式天然氣加注車高出23倍。LNG相對于電、輕油、重油、人工煤氣等，單位熱值所付的購買價是最低的。使用液化天然氣還可以實現(xiàn)天然氣儲備基礎設施的緊湊化、經(jīng)濟化，并擺脫地質(zhì)限制，建立大型地面天然氣存儲庫。從而實現(xiàn)液化天然氣汽車能夠從兩個較遠加注站獲取燃料，同時減小了

2、燃料系統(tǒng)的尺寸及質(zhì)量，增大了車輛有效載荷及一次加注后的行駛里程。加注時間短、加注次數(shù)的減少還節(jié)省了汽車往返加注站的時間。從而降低了汽車的運營成本，提高了車主的盈利率。1.2 LNG燃料和汽柴油燃料相比的經(jīng)濟性分析從目前的車用燃料市場來看，2012年0號柴油平均零售價格7.9元/L，而LNG價格為4元/ m3（液態(tài)6元/kg，氣化率1.486），CNG 價格為3.6元m3。對于重型載貨車而言,正常使用工況下,柴油車燃油消耗為45L/100km，同等功率CNG車燃氣消耗量為58m3 /100km，LNG車的燃料消耗量52.2 m3 /100km；對于長途客運車而言,柴油油耗為30L/100Km,同

3、等功率CNG燃氣消耗量為35.6m3/100km，LNG車的燃料消耗量32 m3 /100Km。一輛LNG/CNG載重卡車平均每百公里節(jié)約燃料成本約146.7元；年行駛10萬公里節(jié)約燃料成本約15萬元；一輛LNG長途客車平均每百公里節(jié)約燃料成本約109元；年行駛10萬公里節(jié)約燃料成本約11萬元。由此可以明顯看出，使用LNG和CNG燃料的價格要低于柴油價格。而相對于CNG燃料，采用LNG燃料不僅保證了載貨車、載客車的行駛里程,而且大大降低了汽車運營的燃料成本。LNG主要適用長途貨運車和長途客運車，目前全國已有部分地區(qū)成功利用LNG作為車用燃料。根據(jù)LNG燃燒特性和運行試驗結(jié)果，等熱值消耗，1Nm

4、3液化天然氣的行駛里程等效于0.95升柴油，1Nm3液化天然氣相當于1.2升汽油（93號）。根據(jù)長途客運車輛（以35-40座為例）測算，使用LNG作燃料與使用柴油、汽油節(jié)約成本情況見下表：燃料種類燃料單價100km消耗量100km費用替換為LNG節(jié)約費用柴油7.90元/升30L237元110.72元汽油7.9元/升37.88L299.3元173.02元LNG4元/m331.57 m3126.28元注：等熱值消耗，1Nm3LNG=0.95L柴油；1Nm3LNG=1.2L汽油。通過比較看出，使用LNG燃料更為經(jīng)濟，每100公里使用LNG分別比使用柴油和汽油節(jié)約47%和58%，經(jīng)濟優(yōu)勢非常明顯。1.

5、3 神池縣LNG加注站項目實施基礎1.3.1 公司介紹中聯(lián)山西煤層氣有限公司是由山西能源產(chǎn)業(yè)集團有限責任公司、富地燃氣投資有限公司、中聯(lián)煤層氣有限責任公司等六家能源、燃氣企業(yè)共同出資組建的有限責任公司，是山西省煤層氣專營公司。2003年獲得了省發(fā)改委頒發(fā)的山西省煤層氣經(jīng)營許可證，后被授予了“四氣行業(yè)從業(yè)資格”，從事煤層氣資源的加工、利用、管道建設，加氣站建設及產(chǎn)品銷售等業(yè)務。公司從2006年起開始實施煤層氣加工利用和加氣站項目，其中晉城加氣站已于2007年8月正式投產(chǎn)，長治東客站加氣站也已于2011年8月投入運行，柳林煤層氣CNG母站已于2012年7月建成，即將投入運行。公司具備成熟的加氣站建

6、設和經(jīng)營管理經(jīng)驗，項目成功實施不僅能帶動我省煤層氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而且能為節(jié)能減排做出一定的貢獻。公司多年來一直堅持安全經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務，在各項目地拓展了市場，樹立了良好的公司形象，具有較好的信譽和口碑。1.3.2 充分的市場調(diào)查為了拓展天然氣加氣站項目建設領域，深入了解山西省神池縣車用燃氣市場情況，控制投資風險，避免過度競爭，公司對神池縣進行了車用燃氣市場（重點是項目擬選站址、大型運輸企業(yè)）的調(diào)查，收集了比較詳實的資料和數(shù)據(jù)。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，神池縣作為黃金煤運通道，運輸大縣，天然氣市場非常廣闊。但目前神池縣長途大型貨運、客運、煤運車輛的液化天然氣LNG應用還不廣泛，市場尚待開發(fā)。液化天然氣（LNG）作

7、為一種新型的能源，具有行駛里程長，加注時間短的特點，大大節(jié)省了因加氣排隊等候的時間，提高了車輛運營效益。此外，隨著長途公路運輸行業(yè)發(fā)展以及汽柴油等傳統(tǒng)燃料的供需緊張、價格上揚，逐步以更清潔、更高效的LNG取代汽柴油，推廣“以氣代油”，符合國家節(jié)能減排的要求，蘊含著巨大的商機。1.3.3 液源保障根據(jù)項目的所在地情況，公司在山西及周邊LNG液化工廠中選擇距離較近，運輸方便液源的作為項目液源。其中，神池LNG子站將以陜西省榆林靖邊日處理量50萬Nm3的LNG工廠為液源，該工廠2011年7月已建成投產(chǎn)。2015年后采用原平LNG工廠的液源，運距會有所減少。2、市場情況2.1 城市情況神池縣位于山西省

8、西北部，全縣總面積1472平方公里，全縣人口約10.4萬人。神池工業(yè)主要有煤炭、水利、機械、粉絲、地毯、農(nóng)機修配、翻新輪胎、建筑等，工業(yè)布局逐步向系列化發(fā)展，總體經(jīng)濟實力有了較大增強。神池具有交通便利的區(qū)位優(yōu)勢，3條鐵路寧岢線、神河線、神驊線橫穿全縣。通過縣境的兩條干線公路（305和306省道）是連接晉、陜、蒙、河北的交通要道，其中府谷-保德-神馳-繁峙-阜平被譽為黃金運煤通道，全縣初步形成了四通八達的交通網(wǎng)絡。神池縣是運輸大縣，全縣運營車輛以個體運輸為主，各類貨運車輛1300余輛，客運車輛90輛，運輸貨物主要是洗選煤和焦炭，運輸路線為保德神池原平繁峙阜平，龐大的貨運車保有量使神池擁有了比較廣

9、闊的LNG用戶市場。根據(jù)此前市場調(diào)查，神池縣個體運輸業(yè)主對LNG持支持態(tài)度，目前已有20多戶運輸戶的車輛到了報廢年限，如果LNG加注站建成，運輸戶表示愿意購買LNG重卡。2.2 LNG需求情況預測根據(jù)市場調(diào)查，目前神池縣及周邊重卡保有量1300輛，隨著運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展，未來重卡保有量按1-2%的增長速度進行測算，預計神池縣2015年重卡數(shù)量將達到1380輛，2020年重卡數(shù)量約有1520輛。如該項目于2013年建成正式運營，當年既有1%的車輛替換為LNG車輛。預計2015年LNG汽車可以占到重卡的5%，到2020年LNG重卡占到10%，中間年份數(shù)量以年均復合增長率計算。若按每輛車耗氣量450m3/

10、d進行計算，到2015年神池縣LNG年需求量為1026萬立方米，2020年需求量為2256萬立方米。從市場成長情況預測，神池縣的LNG市場相對而言比較廣闊。2.3 加氣站從業(yè)企業(yè)概況目前神池縣沒有LNG加注站，山西省天然氣公司在未來可能成為公司神池LNG項目的主要市場競爭對手。若能早日建成LNG加注站，不僅會有良好的經(jīng)濟效益，而且也具有重要的市場占領意義。3、LNG液源情況出于減少運輸距離、降低運營成本、保障運輸安全考慮，本項目液源擬采用陜西省榆林靖邊日處理量50萬Nm3的LNG工廠，該工廠2011年7月已建成投產(chǎn)；鄂爾多斯星星能源40萬Nm3的LNG工廠在2012年投產(chǎn)，可作為LNG子站項目

11、的備用液源。2015年后采用原平LNG工廠的液源，運距會有所減少。運輸途徑方面，液源可從榆林靖邊沿榆商高速經(jīng)神木、府谷、岢嵐轉(zhuǎn)305省道到達神池縣，距離約為415km。但是由于跨省運輸，運距較遠，可能會對項目的經(jīng)營造成影響。4、LNG站址情況本項目擬選站址位于神池縣義井鎮(zhèn)新堡村305省道南，占地8畝，站址平坦，土建投資小，是通往原平、繁峙、阜平的必經(jīng)之路，也是煤運通道必經(jīng)之路。神池縣LNG加注站位置示意圖5、LNG建站工作流程及計劃LNG加注站項目屬發(fā)改委核準類項目，按照相關規(guī)定，加氣站建站大致流程為：1、取得發(fā)改委頒發(fā)的開展前期工作的函；2、辦理城建、環(huán)評、用地、消防、地震等相關手續(xù)；3、發(fā)

12、改委組織召開相關部門參加的專家評審會進行項目立項核準，予以頒發(fā)立項文件；4、安監(jiān)局進行設立評價及設計審核（2012年起為住建廳負責）；5、土建及安裝工程施工；6、質(zhì)監(jiān)局辦理壓力容器使用許可證及充裝許可證；7、安監(jiān)局辦理安全驗收評價，頒發(fā)危化品經(jīng)營許可證（燃氣經(jīng)營許可證），即可正常經(jīng)營。6、LNG加注站的工藝流程LNG加注站的工藝分4個部分：卸車流程、調(diào)壓流程、加氣流程、卸壓流程。6.1 卸車流程目前應用比較廣泛的卸車方式是增壓器和泵聯(lián)合卸車方式，通過增壓器和浸沒式泵把集裝箱或汽車槽車內(nèi)的LNG轉(zhuǎn)移至LNG加注站儲罐內(nèi)。按照普通子站規(guī)格，卸車增壓器流量為200m3h，浸沒式泵流量為40200Lm

13、in，工作壓力為021.2MPa，實際工作時卸1臺40m3標準集裝箱的時間約1.8 小時。該方式優(yōu)點是縮短了卸車時間且設備占地面積很小，缺點是耗能，泵需進行預冷，而且要注意泵的氣蝕現(xiàn)象，工藝流程相對復雜。因此在實際設計建設中，將根據(jù)場地情況在加氣站場地許可的情況下，加大卸車增壓器。6.2 調(diào)壓流程由于汽車上車載瓶中的液體必須是飽和液體，在給汽車加氣之前須對儲罐中的LNG進行升壓升溫，使之成為飽和液體方可給汽車加氣。目前比較通用的升壓方式是通過儲罐壓力調(diào)節(jié)器與泵低速循環(huán)聯(lián)合使用進行升壓。作為LNG子站，儲罐升壓采用這種方式雖然增加了設備投資和能耗，但大大縮短了調(diào)壓時問，理論上計算可在3-4小時完

14、成升壓升溫，從而確保加氣時間。6.3 加氣流程儲罐中的飽和液體LNG通過泵加壓后由加氣槍給汽車加氣，最高加氣壓力可達到1.6MPa。在給車載瓶加氣前要先給車載瓶卸壓，通過回氣口回收車載瓶中余氣。目前，該部分氣體的處理方式主要是放空處理。公司在加注站建設中將根據(jù)實際情況增設車載瓶到儲罐氣相的回流管，同時設置計量裝置，便于對車載瓶中余氣進行回收和計量，降低損耗。6.4 卸壓流程在給儲罐升壓過程中，儲罐中的液體同時在不斷地蒸發(fā)，這部分氣化了的氣體如不及時排出，儲罐壓力會越來越大。當儲罐壓力大于設定值時，相關閥門打開，釋放儲罐中的氣體，降低壓力，保證儲罐安全。目前，該部分氣體進行放空處理。 7、LNG

15、建站規(guī)模及勞動定員7.1建設規(guī)模該項目占地面積8畝，LNG日供氣能力4萬m3，最大年供氣能力約1320萬 m3，項目總投資約1150萬元。7.2管理機構(gòu)及勞動定員根據(jù)國家有關規(guī)定和各單位的生產(chǎn)特點，同時參照同行業(yè)同規(guī)模的實際情況確定。勞動定員編制表崗位人數(shù)備注加氣工7全站人員上崗之前學習加氣站基礎知識，操作規(guī)程，實際操作，安全知識等，全面提高管理水平和生產(chǎn)技術，使本項目正常實施站長、技術員2財務人員1小計108、神池LNG加注站投資情況及經(jīng)濟性分析8.1神池LNG加注站投資估算神池LNG加注站設計日供氣量為40000m3，投資約1150萬人民幣（含土地征用費用）。占地面積約8畝。序 號設備名稱

16、數(shù)量價格(萬元)其他說明一工藝設備費450萬元1.1LNG增壓系統(tǒng)1套1271.2LNG儲存系統(tǒng)1套761.3電氣控制系統(tǒng)1套171.4儀表控制系統(tǒng)1套141.7放散氣回收再液化系統(tǒng)1套可選1.8手動閥門1套161.9放空系統(tǒng)1套21.10售氣系統(tǒng)4套1501.11卸車汽化器，放空汽化器，輔熱器（各一套）1套121.12安裝費1整站根據(jù)圖紙預算約為36萬元1.13站控系統(tǒng)1套可選二其 它2.1其它公用設施300萬元含消防系統(tǒng)等，但不含變電站。2.2土建工程2.3安裝工程(含調(diào)試)2.4工程設計三土地，規(guī)劃，環(huán)評，消防，質(zhì)檢，安監(jiān)等費用100萬元四征地費用300萬元各地市征地費用差異較大，此為均

17、值。合 計1150萬元8.2經(jīng)營估算（1）、神池LNG站的測算基礎數(shù)據(jù)原料LNG購置價4500元/噸（氣化率1.450）。運距281km，運費1.2元/噸公里。原料LNG成本4837元/噸，約合3.33元/ m³。LNG的銷售價格6500元/噸（氣化率1.450），折4.5元/ m³水電費按采購成本的4%測算本工程定員10人，神池縣人均工資1500元/月，平均年人均工資2萬元，年工資增長率3%（含其他福利費用）。固定資產(chǎn)折舊年限為15年。修理費平均按固定資產(chǎn)原值的1%計取。經(jīng)營費用平均按銷售收入的2%計算。（2）、銷售測算本工程銷售測算采用階梯式，2014年建成，2015年

18、起達產(chǎn)率為20%，后逐年以5%10%遞增，在2020年前后達產(chǎn)率達到80%。本項目投資回收期4.16年，投資回報率25.1%.具體資產(chǎn)負債表、現(xiàn)金流量表、損益表見附件。9、風險分析該項目具有一定的投資風險，經(jīng)分析，其所存在的主要風險如下：1、政策審批風險目前LNG加注站項目剛起步，政策審批是否順利關系到項目進展是否順利，因此需要神池縣各個行業(yè)主管部門給予一定支持。2、經(jīng)營風險由于本項目液源系外購，購氣價格受制于上游企業(yè)，售氣價格則受制于政府物價部門，利潤空間不穩(wěn)定，存在一定經(jīng)營風險。3、運輸風險本項目液源地在陜西定邊，項目地在山西神池，相距近300公里，路途較遠，運輸受高速路況制約，如遇暴雨、

19、暴雪、大霧等災害性天氣，可能存在供氣不連續(xù)的問題。2015年后采用原平LNG工廠液源后會有好轉(zhuǎn)。4、安全管理風險鑒于加液站屬高危險行業(yè)，政府和行業(yè)主管部門監(jiān)督管理要求高，在安全管理上存在一定的風險，需要從業(yè)企業(yè)投入較多的精力保障項目穩(wěn)定安全經(jīng)營。10、結(jié)論神池縣在車用燃氣方面有著巨大的潛在市場，對LNG的需求量會進一步增加，利用LNG優(yōu)質(zhì)高效、節(jié)能環(huán)保的特性，推進“以氣代油”符合國家節(jié)能減排的要求。項目十分可行，在獲得較好的社會效益的同時也將帶來巨大的經(jīng)濟效益。 神池縣LNG加注站項目資產(chǎn)負債表 單位：千元2014年2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022

20、年2023年2024年廠房及生產(chǎn)設備8,5008,5008,5008,5008,5008,5008,5008,5008,5008,5008,500無形資產(chǎn)3,0003,0003,0003,0003,0003,0003,0003,0003,0003,0003,000累計折舊-( 838)( 1,677)( 2,515)( 3,353)( 4,192)( 5,030)( 5,868)( 6,707)( 7,545)( 8,383)貨幣資金1,3932,8945,1248,48412,23616,36220,86125,73430,98036,97342,973應收賬款-庫存/p>

21、0396432468504576576其它應收賬款-總資產(chǎn)值12,89313,70015,16317,79320,74324,06627,76331,83436,27841,50446,666應付賬款-( 109)( 163)( 245)( 272)( 299)( 326)( 353)( 380)( 435)( 435)其它應付賬款-股東貸款-銀行貸款總負債( 109)( 163)( 245)( 272)( 299)( 326)( 353)( 380)( 435)( 435)凈資產(chǎn)總計12,89313,59115,00017,54920,47123,76727,43731,48035,8974

22、1,06946,231實收資本資本儲備2332332332332332332332332332332333金-利潤分配-6982,1074,6567,57810,87414,54418,58723,00428,17633,338負債及所有權(quán)益總計2339312,3404,8897,81111,10714,77718,82023,23728,40933,571神池縣LNG加注站項目現(xiàn)金流量表 單位：千元2014年2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年稅前利潤-9301,8793,3973,8964,3954,8935,3915,889

23、6,8956,883折舊-838838838838838838838838838838流動資金轉(zhuǎn)變應收賬款-庫存-( 144)( 72)( 108)( 36)( 36)( 36)( 36)( 36)( 72)-其它應收賬款-應付賬款-1095482272727272754-其它應付賬款-1,7332,7004,2094,7265,2245,7236,2216,7187,7167,721支付稅金-( 232)( 470)( 849)( 974)( 1,099)( 1,223)( 1,348)( 1,472)( 1,724)( 1,721)購買固定資產(chǎn)( 8,500)購買無形資產(chǎn)( 3,000)新

24、借貸款償還貸款發(fā)行資本233-現(xiàn)金流量總計( 11,267)1,5012,2303,3603,7524,1254,5004,8735,2465,9926,000( 11,500)1,5012,2303,3603,7524,1254,5004,8735,2465,9926,000累計現(xiàn)金流量( 11,500)( 9,999)( 7,769)( 4,409)( 657)3,4697,96812,84118,08724,08030,080投資回收期（年）4.16投資回報率25.1%神池縣LNG加注站損益表 單位：千元2014年2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年銷售氣量2,640,0003,960,0005,940,0006,600,0007,260,0007,920,0008,580,0009,240,00010,560,00010,560,000營業(yè)收入-11,88017,82026,73029,70032,67035,64038,61041,58047,52047,520銷售成本-( 8,967)( 13,451)( 20,176)( 22,418)( 24,659)( 26,901)( 29,143)( 31,385)( 35,868)(