公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD302015)條文解讀

1、JTG D30-2015公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范Haiwi692015JTG D30-2015 Specifications for Design of Highway Subgrades條文解讀提綱1 1、總則、總則2 2、術(shù)語(yǔ)、符號(hào)、術(shù)語(yǔ)、符號(hào)3 3、一般路基、一般路基4 4、路基排水、路基排水5 5、路基防護(hù)與支擋、路基防護(hù)與支擋6 6、路基拓寬改建、路基拓寬改建7 7、特殊路基、特殊路基1、總則1.0.1 目的1.0.2 適用范圍1.0.3 路基設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作1.0.4 路基設(shè)計(jì)原理1.0.5 路基設(shè)計(jì)原則1.0.6 “四新”技術(shù)應(yīng)用1.0.7 與其他標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范關(guān)系1.0.1 目的

2、目的適應(yīng)公路建設(shè)發(fā)展的需要；提高公路路基設(shè)計(jì)技術(shù)水平，使公路路基工程設(shè)計(jì)符合安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的要求。1.0.2 適用范圍適用范圍各級(jí)公路新建路基設(shè)計(jì)；各級(jí)公路改擴(kuò)建的路基設(shè)計(jì)；等外公路路基設(shè)計(jì)可參考。1.0.3 路基設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作路基設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作路基設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)做好公路沿線工程地質(zhì)勘察試驗(yàn)工作；查明沿線地質(zhì)條件；獲取設(shè)計(jì)所需要的巖土物理力學(xué)參數(shù)。1.0.4 路基設(shè)計(jì)原理路基設(shè)計(jì)原理路基工程具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性；能抵抗各種自然因素和汽車(chē)荷載的作用。1.0.5 路基設(shè)計(jì)原則路基設(shè)計(jì)原則根據(jù)公路的功能和等級(jí)；保證穩(wěn)定性、滿足強(qiáng)度和變形要求；因地制宜、就地取材、節(jié)約土地、保護(hù)環(huán)境；通過(guò)

3、技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選，確定路基高度，利用挖方材料，做好路基路面綜合設(shè)計(jì)。1.0.6 “四新四新”技術(shù)應(yīng)用技術(shù)應(yīng)用積極采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝，提高路基工程質(zhì)量。1.0.7 與其他標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范關(guān)系與其他標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范關(guān)系路基設(shè)計(jì)符合本規(guī)范規(guī)定；還應(yīng)尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定。3、一般路基3.1 一般規(guī)定3.2 路床3.3 填方路基3.4 挖方路基3.5 路基填挖交界處理3.6 高填方路基與陡坡路堤3.7 深挖方路基3.8 填石路堤3.9 輕質(zhì)填料路堤3.10 工業(yè)廢渣路堤3.11 路基取土與棄土3.1 一般規(guī)定一般規(guī)定3.1.1 路基設(shè)計(jì)之前收集公路沿線氣候、水文、地形地貌、地質(zhì)、地震、筑路材

4、料等資料；做好沿線地質(zhì)、路基填料勘察試驗(yàn)工作；查明地層巖土性質(zhì)、厚度、空間分布特征及有關(guān)物理力學(xué)參數(shù)。3.1.2 路基設(shè)計(jì)時(shí)避免高路堤與深路塹；路基中心填方高度超過(guò)20m、中心挖方深度超過(guò)30m 時(shí)，結(jié)合路線方案與橋梁、隧道等構(gòu)造物或分離式路基作方案比選。3.1.3 水浸淹路段路基路基邊緣標(biāo)高應(yīng)不低于路基設(shè)計(jì)洪水頻率的水位加壅水高、波浪侵襲高，以及0.5m 的安全高度；各級(jí)公路路基設(shè)計(jì)洪水頻率應(yīng)符合表3.1.3 規(guī)定。3.1.4 路基設(shè)計(jì)根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀粭l件和工程地質(zhì)條件，選擇適當(dāng)?shù)穆坊鶛M斷面形式和邊坡坡度；沿河路基不宜侵占河床，根據(jù)沖刷情況，設(shè)置必要的防護(hù)支擋工程；妥善處理好路基廢方，應(yīng)避免河床

5、堵塞、河流改道或沖毀沿線構(gòu)造物、農(nóng)田、房屋等。3.1.5 路基填料設(shè)計(jì)與土石方調(diào)配滿足路基強(qiáng)度和回彈模量的要求；對(duì)移挖作填、集中取（棄）土、填料改良處理等方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，充分利用挖方材料，以節(jié)約土地。3.1.6 路基設(shè)計(jì)應(yīng)控制路基工后沉降量；對(duì)于軟弱地基、路基與橋涵結(jié)構(gòu)物連接處、路基填挖交界處、高路堤、陡坡路堤等，應(yīng)采取綜合措施，防治路基不均勻變形，滿足路面的要求。3.1.7 路基設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮水和冰凍對(duì)路基性能的影響；設(shè)置完善的防排水系統(tǒng)或防凍害設(shè)施，以及必要的路基防護(hù)工程，防治路基病害。3.1.8 高速公路、一級(jí)公路高填方路基、陡坡路堤和挖方高邊坡路基應(yīng)采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)法，動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)必須以

6、完整的施工設(shè)計(jì)圖為基礎(chǔ)，適用于路基施工階段。3.2 路床路床3.2.1 路床設(shè)計(jì)應(yīng)與公路路基結(jié)構(gòu)相適應(yīng)，根據(jù)公路所在地區(qū)的氣候、水文、工程地質(zhì)等條件，結(jié)合公路等級(jí)、交通量及其軸載情況、路基填挖高度和路面結(jié)構(gòu)形式等，合理選擇路基結(jié)構(gòu)形式。3.2.2 路床厚度應(yīng)根據(jù)交通量及其軸載組成確定輕、中交通的公路路床深度范圍為0.8m；重、特重交通的公路路床深度范圍為1.20m；對(duì)于特重軸載的公路，應(yīng)單獨(dú)計(jì)算路基工作區(qū)深度，確定路路床深度范圍。3.2.3 路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮交通荷載和環(huán)境因素對(duì)路基長(zhǎng)期性能的影響，合理確定路基設(shè)計(jì)參數(shù)，保證路基結(jié)構(gòu)具有足夠的整體穩(wěn)定性、抗變形能力和耐久性。3.2.4 組成

7、路基結(jié)構(gòu)的路基土應(yīng)均勻，其最小承載比應(yīng)符合表3.2.4 的規(guī)定。3.2.5 路床應(yīng)分層鋪筑，碾壓密實(shí)，并應(yīng)符合下列要求： 1 填料最大粒徑應(yīng)小于100mm。 2 壓實(shí)度應(yīng)符合表3.2.5 的規(guī)定。 3 路床頂面橫坡應(yīng)與路拱橫坡一致。3.2.6 路基結(jié)構(gòu)應(yīng)以路床頂面回彈模量為設(shè)計(jì)指標(biāo)；以路床頂面豎向壓應(yīng)變?yōu)轵?yàn)算指標(biāo)；路床頂面回彈模量應(yīng)與交通量等級(jí)相適應(yīng)，并應(yīng)符合表3.2.6 的規(guī)定。3.2.7 新建公路路基回彈模量設(shè)計(jì)值E0 可由標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的路基回彈模量按式（3.2.7-1）確定；并應(yīng)滿足式（3.2.7-2）的要求。3.2.8 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下路基回彈模量值應(yīng)綜合考慮公路等級(jí)和設(shè)計(jì)階段，根據(jù)路床深度范

8、圍內(nèi)路基土（或粒料）的回彈模量，按下列方法確定：1 根據(jù)路基結(jié)構(gòu)應(yīng)力水平，采用重復(fù)加載三軸壓縮試驗(yàn)獲得。2 受試驗(yàn)條件限制時(shí)，由附錄B表B.1、B.2 查取。3 初步設(shè)計(jì)階段，由（3.2.8-1）、（3.2.8-2）估算。3.2.9 新建公路路基設(shè)計(jì)時(shí)的回彈模量濕度調(diào)整系數(shù)。1 可參照附錄C，根據(jù)路基相對(duì)高度、路基土組類(lèi)別及其毛細(xì)水上升高度，確定路基干濕類(lèi)型，并預(yù)估路基結(jié)構(gòu)的平衡濕度。2 路床應(yīng)處于干燥或中濕狀態(tài)。3 路基回彈模量濕度調(diào)整系數(shù)可參照附錄D 確定。3.2.10 路基結(jié)構(gòu)的填料CBR、路床頂面回彈模量和豎向壓應(yīng)變、路基濕度狀態(tài)等不能滿足要求時(shí)應(yīng)根據(jù)氣候、土質(zhì)、地下水賦存和料源等條件

9、，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選后，采取換填、處治、排水、加筋等措施。1 換填可選用粗粒土、粒料或低劑量無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土等，并合理確定換填深度。2 細(xì)粒土處治可為物理處治或化學(xué)處治。物理處治可采用砂、礫石、碎石等進(jìn)行摻和；化學(xué)處治可采用石灰、水泥、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料進(jìn)行穩(wěn)定或綜合穩(wěn)定。細(xì)粒土路基的處治設(shè)計(jì)應(yīng)通過(guò)相關(guān)物理力學(xué)試驗(yàn)，確定處治材料及其摻量、處治后的路基性能指標(biāo)等。3 水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)挖方路基或者潮濕狀態(tài)填方路基，應(yīng)采取設(shè)置排水墊層、毛細(xì)水隔離層、地下排水滲溝（或盲溝）等措施。4 冰凍區(qū)各級(jí)公路的中濕、潮濕路段，應(yīng)結(jié)合路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行路基結(jié)構(gòu)的防凍驗(yàn)算。必要時(shí)，應(yīng)對(duì)路基結(jié)構(gòu)設(shè)置防凍墊層或保溫層。3.

10、3 填方路基填方路基3.3.1 路堤高度1）滿足公路等級(jí)所對(duì)應(yīng)的路基設(shè)計(jì)洪水頻率及其設(shè)計(jì)洪水位；2）不含路面厚度的路基高度不宜小于中濕狀態(tài)路基臨界高度；3）不含路面厚度的路基高度不宜小于路基工作區(qū)深度；4）季節(jié)性冰凍地區(qū)，不含路面厚度路基高度不宜小于道路凍結(jié)深度。3.3.2 路堤高度宜按式(3.3.2)計(jì)算確定。H op 路堤合理高度 (m）；h sw 設(shè)計(jì)洪水位（m）；h 0 地面高程（m）；h w 波浪侵襲高度（m）；h bw 雍水高度（m）；h 安全高度(m)；h l 中濕狀態(tài)路基臨界高度（m）；h p 路面厚度（m）；h wd 路基工作區(qū)深度（m）；h f 季凍區(qū)道路凍結(jié)深度（m）。3

11、.3.3 路堤填料1 路堤宜選用級(jí)配較好的礫類(lèi)土、砂類(lèi)土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應(yīng)小于150 。2 泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)土及易溶鹽超過(guò)允許含量的土等，不得直接用于填筑路堤。冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤不應(yīng)直接采用粉質(zhì)土填筑。3 路堤填料最小強(qiáng)度應(yīng)符合表3.3.3 的規(guī)定。4 液限大于50%、塑性指數(shù)大于26 的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料。5 浸水路堤應(yīng)選用滲水性良好的材料填筑。當(dāng)采用細(xì)砂、粉砂作填料時(shí)，應(yīng)考慮振動(dòng)液化的影響。6 橋涵臺(tái)背和擋土墻墻背應(yīng)采用滲水性良好的填料。在滲水材料缺乏的地區(qū)，采用細(xì)粒土填筑時(shí)，可采用石灰、水泥、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料進(jìn)行穩(wěn)定或綜合穩(wěn)定。3.3

12、.4 路堤鋪筑應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合表3.3.4 的規(guī)定。3.3.5 路堤邊坡形式和坡率根據(jù)填料物理力學(xué)性質(zhì)、邊坡高度和工程地質(zhì)條件確定。1 當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件良好，邊坡高度不大于20m 時(shí)，其邊坡坡率不宜陡于表3.3.5 規(guī)定。2 對(duì)邊坡高度超過(guò)20m 的路堤，邊坡形式宜用階梯型，邊坡坡率應(yīng)按第3.6 節(jié)的規(guī)定由穩(wěn)定性分析計(jì)算確定，并應(yīng)進(jìn)行工點(diǎn)設(shè)計(jì)。3 浸水路堤在設(shè)計(jì)水位以下的邊坡坡率不宜陡于11.75。4 低路堤宜采用流線形的緩邊坡。3.3.6 地基表層處理1 穩(wěn)定的斜坡上，地面橫坡緩于1:5 時(shí)，清除地表草皮、腐殖土后，可直接填筑路堤；地面橫坡為1:51：2.5 時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，

13、臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m。當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，宜先清除覆蓋層再挖臺(tái)階；當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可予保留。2 地面橫坡陡于1：25 地段的陡坡路堤，必須檢算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動(dòng)的穩(wěn)定性，抗滑穩(wěn)定系數(shù)不得小于表3.6.13 規(guī)定。否則應(yīng)采取改善基底條件或設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物等防滑措施。3 當(dāng)?shù)叵滤绊懧返谭€(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料等措施。4 地基表層應(yīng)碾壓密實(shí)。一般土質(zhì)地段，高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路基底的壓實(shí)度(重型)不應(yīng)小于90%；三、四級(jí)公路不應(yīng)小于85%。低路堤應(yīng)對(duì)地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于路床深度；當(dāng)?shù)鼗韺油凛^均勻、密實(shí)

14、時(shí)，可直接進(jìn)行壓實(shí)。5 稻田、湖塘等地段，應(yīng)視具體情況采取排水、清淤、晾曬、換填、加筋、外摻無(wú)機(jī)結(jié)合料等處理措施。當(dāng)為軟土地基時(shí)，其處理措施應(yīng)符合第7.6 節(jié)規(guī)定。3.3.7 二級(jí)及以上公路路堤與橋臺(tái)、橫向構(gòu)造物(涵洞、通道)連接處應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段過(guò)渡段路基壓實(shí)度不應(yīng)小于96%，并做好填料、地基處理、臺(tái)背防排水系統(tǒng)等綜合設(shè)計(jì)過(guò)渡段長(zhǎng)度宜按式（3.3.7）確定。L過(guò)渡段長(zhǎng)度（m）；H路基填土高度（m）；3.3.8 陡坡上的半填半挖路基可根據(jù)地形、地質(zhì)條件，采用護(hù)肩、砌石或擋土墻；當(dāng)山坡高陡或穩(wěn)定性差、不宜多挖時(shí)，可采用橋梁、懸出路臺(tái)等構(gòu)造物；三、四級(jí)公路懸崖陡壁地段，當(dāng)山體巖石整體性好時(shí)，可采用半山

15、洞。3.3.9 護(hù)肩路基護(hù)肩高度不宜超過(guò)2m；頂面寬度不應(yīng)侵占硬路肩或行車(chē)道及路緣帶的路面范圍。3.3.10 砌石路基可用于三、四級(jí)公路。1 砌石應(yīng)選用當(dāng)?shù)夭灰罪L(fēng)化的片、塊石砌筑，內(nèi)側(cè)填石；巖石風(fēng)化嚴(yán)重或軟質(zhì)巖石路段不宜采用砌石路基。2 砌石頂寬不小于0.8m，基底面向內(nèi)傾斜，砌石高度不宜超過(guò)15m。砌石內(nèi)、外坡率不宜陡于表3.3.9 規(guī)定。3.3.11 填方路基受地形地物限制或路基穩(wěn)定性不足時(shí)，可采用護(hù)腳路基。護(hù)腳高度不宜超過(guò)5m，受水浸淹的路堤護(hù)腳，應(yīng)予防護(hù)或加固。3.4 挖方路基挖方路基3.4.1 土質(zhì)路塹1 土質(zhì)路塹邊坡形式及坡率應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件、邊坡高度、排水措施、施工方

16、法等，并結(jié)合自然穩(wěn)定山坡和人工邊坡的調(diào)查及力學(xué)分析綜合確定。邊坡高度不大于20m 時(shí)，邊坡坡率不宜陡于表3.4.1 規(guī)定。2 路塹邊坡高度大于20m 時(shí)，其邊坡形式及坡率應(yīng)按第3.7 節(jié)確定。3.4.2 巖質(zhì)路塹1 巖質(zhì)路塹邊坡形式及坡率應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、邊坡高度、施工方法等，結(jié)合自然穩(wěn)定邊坡和人工邊坡的調(diào)查綜合確定。必要時(shí)可采用穩(wěn)定分析方法予以檢算。邊坡高度不大于30m 時(shí)，無(wú)外傾軟弱結(jié)構(gòu)面的邊坡按附錄E 確定巖體類(lèi)型，邊坡坡率可按表3.4.2 確定。2 對(duì)于有外傾軟弱結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡、坡頂邊緣附近有較大荷載的邊坡、邊坡高度超過(guò)表3.4.2 范圍的邊坡等，邊坡坡率應(yīng)按第3.7 節(jié)

17、有關(guān)規(guī)定通過(guò)穩(wěn)定性分析計(jì)算確定。3 硬質(zhì)巖石挖方路基宜采用光面、預(yù)裂爆破等技術(shù)。4 邊坡高度大于20m 的軟弱松散巖質(zhì)路塹，宜采用分層開(kāi)挖、分層防護(hù)和坡腳預(yù)加固技術(shù)。3.4.3 挖方邊坡當(dāng)挖方邊坡較高時(shí)，可根據(jù)不同的土質(zhì)、巖石性質(zhì)和穩(wěn)定要求開(kāi)挖成折線式或臺(tái)階式邊坡，邊溝外側(cè)應(yīng)設(shè)置碎落臺(tái)，其寬度不宜小于1.0m；臺(tái)階式邊坡中部應(yīng)設(shè)置邊坡平臺(tái)，其寬度不宜小于2m。3.4.4 邊坡坡頂、坡面、坡腳和邊坡中部平臺(tái)應(yīng)設(shè)置地表排水系統(tǒng)，各種地表排水設(shè)施構(gòu)造尺寸按第4.2 節(jié)確定。3.4.5 邊坡土質(zhì)潮濕或地下水露頭時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置滲溝或仰斜式排水孔；或在上游沿垂直地下水流向設(shè)置排水隧洞等排導(dǎo)設(shè)施。3.

18、4.6 邊坡防護(hù)根據(jù)邊坡穩(wěn)定情況和周?chē)h(huán)境確定邊坡坡面防護(hù)形式；邊坡防護(hù)應(yīng)采取工程防護(hù)與植物防護(hù)相結(jié)合的措施，穩(wěn)定性差的邊坡應(yīng)設(shè)置支擋工程。條件許可時(shí)，宜采用有利于植物生長(zhǎng)的防護(hù)措施。3.5 路基填挖交界處理路基填挖交界處理3.5.1 半填半挖路基的填方區(qū)應(yīng)符合第3.3 節(jié)、3.6 節(jié)有關(guān)規(guī)定；必要時(shí)，可采用沖擊碾壓或強(qiáng)夯等進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓，以消減路基填挖間的差異變形。3.5.2 半填半挖路基的挖方區(qū)應(yīng)符合第3.4 節(jié)、3.7 節(jié)有關(guān)規(guī)定。3.5.3 挖方區(qū)為土質(zhì)時(shí)填方區(qū)宜采用滲水性好的材料填筑，對(duì)挖方區(qū)路床范圍不符合要求的土質(zhì)進(jìn)行超挖換填或改良處治；當(dāng)填方區(qū)采用細(xì)粒土?xí)r，應(yīng)在填挖結(jié)合部位設(shè)置排水

19、設(shè)施。必要時(shí)，可在填挖交界結(jié)合部路床范圍鋪設(shè)土工格柵。 挖方區(qū)為堅(jiān)硬巖石時(shí)填方區(qū)宜采用填石路堤。3.5.4 當(dāng)填方區(qū)地表斜坡陡于1:2.5 時(shí)應(yīng)按第3.6 節(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì)。當(dāng)路基穩(wěn)定性不足時(shí)，應(yīng)采取改善基底條件、設(shè)置支擋工程等措施。3.5.5 填挖交界排水根據(jù)地下水出露情況和巖土性質(zhì)，設(shè)置完善的地下排水系統(tǒng)，除在邊溝下設(shè)置縱向滲溝外，應(yīng)在填挖之間設(shè)置橫向或縱向滲溝。3.5.6 路基縱向填挖交界結(jié)合部宜設(shè)置過(guò)渡段。3.6 高填方路基與陡坡路堤高填方路基與陡坡路堤3.6.1 高填方路基與陡坡路堤應(yīng)遵循綜合設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的原則。在充分掌握?qǐng)龅厮牡刭|(zhì)條件、填料來(lái)源及其性質(zhì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行地基處理、結(jié)構(gòu)型式

20、、排水設(shè)施、邊坡防護(hù)等綜合設(shè)計(jì)。施工過(guò)程中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況變化，及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)，保證路基穩(wěn)定。3.6.2 邊坡高度超過(guò)20m 的路堤或地面斜坡坡率陡于1:2.5 的路堤，以及不良地質(zhì)、特殊地段的路堤應(yīng)作為獨(dú)立工點(diǎn)進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)，對(duì)重要的路基應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性監(jiān)控。3.6.3 高填方路基與陡坡路堤的地基工程地質(zhì)勘察應(yīng)滿足公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范（JTGC20）的要求；查明地基土的土質(zhì)類(lèi)別、層位、厚度、分布特征和物理力學(xué)性質(zhì)，以及地下水埋深和分布特征；確定地基承載力，獲取設(shè)計(jì)所需的物理力學(xué)參數(shù)。3.6.4 高填方路基與陡坡路堤填料應(yīng)滿足第3.2.4、3.3.3 條規(guī)定；壓實(shí)度應(yīng)滿足第3.2.5、3.3.4 條的要

21、求。3.6.5 高填方路基與陡坡路堤邊坡形式和坡率應(yīng)根據(jù)地形與工程地質(zhì)條件、路基邊坡高度、填料性質(zhì)等，結(jié)合經(jīng)濟(jì)與環(huán)保因素，經(jīng)穩(wěn)定分析計(jì)算確定。斷面形式宜采用臺(tái)階式。3.6.6 排水與防護(hù)應(yīng)根據(jù)地下水出露情況和巖土性質(zhì)，設(shè)置完善的地表和地下排水系統(tǒng)；采取有效措施及時(shí)做好坡面防護(hù)。3.6.7 高填方路基設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行路基穩(wěn)定性計(jì)算分析。分析時(shí)，應(yīng)考慮以下三種工況。1） 正常工況：路基投入運(yùn)用后經(jīng)常發(fā)生或持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的工況。2） 非正常工況：路基處于暴雨或連續(xù)降雨?duì)顟B(tài)下的工況。3） 非正常工況：路基遭遇地震等荷載作用的工況。3.6.8 高填方路基與陡坡路堤穩(wěn)定性分析的強(qiáng)度參數(shù)應(yīng)根據(jù)填料來(lái)源與場(chǎng)地情況，選擇

22、有代表性土樣，依據(jù)分析工況的需要進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況確定。1 路基填土的強(qiáng)度參數(shù)c、? 值，可采用直剪快剪或三軸不排水剪試驗(yàn)獲得。不同工況下試樣制備要求見(jiàn)表3.6.8。當(dāng)路基填料為粗粒土或填石料時(shí)，應(yīng)采用大型三軸試驗(yàn)儀或大型直剪試驗(yàn)儀進(jìn)行試驗(yàn)。2 地基土的強(qiáng)度參數(shù)c、? 值，宜采用直剪的固結(jié)快剪或三軸剪的固結(jié)不排水剪試驗(yàn)獲得。3 分析高填方路基沿斜坡地基或軟弱層帶滑動(dòng)的穩(wěn)定性時(shí)，應(yīng)結(jié)合場(chǎng)地條件，選擇控制性層面的土層試驗(yàn)獲得強(qiáng)度參數(shù)c、? 值。可采用直剪快剪或三軸剪的不固結(jié)不排水剪試驗(yàn)。當(dāng)存在地下水影響時(shí)，應(yīng)采用飽水試件進(jìn)行試驗(yàn)。3.6.9 路基抗震穩(wěn)定性計(jì)算分析 應(yīng)根據(jù)中國(guó)地震烈度區(qū)劃

23、，結(jié)合公路等級(jí)與路基邊坡高度等，確定需要進(jìn)行抗震穩(wěn)定性計(jì)算分析的路基范圍。一般情況下，可按表3.6.9確定。對(duì)于基本烈度大于9度的地區(qū)，抗震設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)研究；對(duì)液化土及軟土地基應(yīng)按公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ044）進(jìn)行場(chǎng)地穩(wěn)定性評(píng)價(jià)，并進(jìn)行地基處理；對(duì)于重要的工程，可提高一個(gè)等級(jí)確定抗震穩(wěn)定性計(jì)算分析的路基范圍。3.6.10 路基抗震穩(wěn)定性計(jì)算分析時(shí)可考慮垂直路線走向的水平地震荷載。地震荷載應(yīng)與土重力、水的浮力相組合。3.6.11 穩(wěn)定性分析路堤堤身穩(wěn)定性、路堤和地基的整體穩(wěn)定性宜采用簡(jiǎn)化Bishop 法及基于簡(jiǎn)化Bishop 法的擬靜力法；穩(wěn)定系數(shù)Fs 按式（3.6.11-1）計(jì)算，計(jì)算

24、圖示見(jiàn)圖3.6.11。正常工況、非正常工況下，不計(jì)地震力作用。當(dāng)?shù)鼗鶠檐浫趸蜍浲恋鼗鶗r(shí)，穩(wěn)定系數(shù)計(jì)算方法及穩(wěn)定性應(yīng)滿足7.6 節(jié)要求。3.6.12 路堤沿斜坡地基或軟弱層帶滑動(dòng)的穩(wěn)定性分析可采用不平衡推力法及基于不平衡推力法的擬靜力法；穩(wěn)定系數(shù)Fs 按式（3.6.12-1）和式（3.6.12-2）計(jì)算，計(jì)算圖示見(jiàn)圖3.6.12。正常工況、非正常工況下，不計(jì)地震力作用。3.6.13 各等級(jí)公路高填方路基與陡坡路堤穩(wěn)定系數(shù)不得小于表3.6.13 所列穩(wěn)定安全系數(shù)值。對(duì)重要工程的抗震穩(wěn)定安全系數(shù)，可提高一個(gè)等級(jí)考慮。3.6.14 路堤基底處理應(yīng)符合第3.3.6 條規(guī)定，當(dāng)?shù)鼗植加熊浫跬翆訒r(shí)，應(yīng)按第

25、7.7 節(jié)規(guī)定，做好地基加固設(shè)計(jì)；當(dāng)路基穩(wěn)定系數(shù)小于表3.6.13 穩(wěn)定安全系數(shù)時(shí)，應(yīng)采取改善基底條件、設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物、加筋等措施，保證路基穩(wěn)定。3.6.15 沉降控制應(yīng)加強(qiáng)高填方路基與陡坡路堤的沉降控制。必要時(shí)，可采取沖擊碾壓或強(qiáng)夯增強(qiáng)補(bǔ)壓、鋪設(shè)土工合成材料等綜合措施，以消減路基差異沉降；宜預(yù)留一個(gè)雨季的沉降期，減少工后沉降。3.6.16 穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)應(yīng)加強(qiáng)高填方路基與陡坡路堤穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)應(yīng)明確觀測(cè)的路基段落、觀測(cè)項(xiàng)目、觀測(cè)點(diǎn)的數(shù)量及位置等，確定穩(wěn)定性觀測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)明施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)。3.6.17 變形動(dòng)態(tài)監(jiān)控高填方路基與陡坡路堤施工應(yīng)注意觀測(cè)路基填筑過(guò)程中的變形動(dòng)態(tài)，對(duì)路基施工實(shí)

26、行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，觀測(cè)的項(xiàng)目可參照附表F2 選定。3.7 深挖方路基深挖方路基3.7.1 土質(zhì)挖方邊坡高度超過(guò)20m、巖石挖方邊坡高度超過(guò)30m 和不良地質(zhì)地段挖方邊坡應(yīng)按獨(dú)立工點(diǎn)進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)。3.7.2 深挖方邊坡工程勘探宜采用鉆探、坑（井、槽）探與物探等相結(jié)合的綜合方法，必要時(shí)可輔以硐探；邊坡工程地質(zhì)勘察應(yīng)滿足公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范（JTGC20）的要求，并應(yīng)查明下列內(nèi)容：1 1 地形地貌特征；2 2 巖土體類(lèi)型、成因、性狀、風(fēng)化程度、完整程度、分層厚度；3 3 巖土體天然和飽水狀態(tài)下物理力學(xué)性質(zhì)（如重度 、強(qiáng)度參數(shù)c 、? 等）；4 4 主要結(jié)構(gòu)面（特別是軟弱結(jié)構(gòu)面）特征、組合關(guān)系、力學(xué)屬性、與

27、臨空面關(guān)系；5 5 氣象、水文和水文地質(zhì)條件；6 6 不良地質(zhì)現(xiàn)象及范圍、性質(zhì)和分布規(guī)律；7 7 坡頂鄰近建筑物的荷載、結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)形式、埋深及穩(wěn)定狀態(tài)。8 地表徑流形態(tài)及其對(duì)邊坡的影響。3.7.3 邊坡巖土體力學(xué)參數(shù)1 巖體和結(jié)構(gòu)面抗剪強(qiáng)度指標(biāo)宜根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)原位試驗(yàn)確定。試驗(yàn)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工程巖體試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50266）的規(guī)定。當(dāng)無(wú)條件進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，可采用工程巖體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（GB50218）及表3.7.3-1 和反算分析等方法綜合確定。2 巖體結(jié)構(gòu)面的結(jié)合程度可按表3.7.3-2 確定。3 邊坡巖體性能指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值可按地區(qū)經(jīng)驗(yàn)確定。重要邊坡應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。4 巖體內(nèi)摩擦角可由巖塊內(nèi)摩擦角標(biāo)

28、準(zhǔn)值按巖體裂隙發(fā)育程度乘以表3.7.3-3 所列的折減系數(shù)確定。5 土體力學(xué)參數(shù)宜采用原位剪切試驗(yàn)、原狀土樣室內(nèi)剪切試驗(yàn)及反算分析等方法綜合確定。6 土質(zhì)邊坡按水土合算原則計(jì)算時(shí)，地下水位以下的土宜采用三軸試驗(yàn)土的自重固結(jié)不排水抗剪強(qiáng)度指標(biāo)；按水土分算原則計(jì)算時(shí)，地下水位以下的土宜采用土的有效抗剪強(qiáng)度指標(biāo)。3.7.4 邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)1 邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)應(yīng)遵循“以定性分析為基礎(chǔ)、定量計(jì)算為手段”的原則。在進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性計(jì)算之前，應(yīng)根據(jù)邊坡工程地質(zhì)條件或已經(jīng)出現(xiàn)的變形破壞跡象，定性判斷邊坡可能的破壞形式和邊坡穩(wěn)定性狀態(tài)。2 邊坡穩(wěn)定性計(jì)算方法，應(yīng)根據(jù)邊坡類(lèi)型和可能的破壞形式，按下列原則確定：1) 規(guī)

29、模較大的碎裂結(jié)構(gòu)巖質(zhì)邊坡和土質(zhì)邊坡宜采用簡(jiǎn)化Bishop 計(jì)算；2) 對(duì)可能產(chǎn)生直線形破壞的邊坡宜采用平面滑動(dòng)面解析法進(jìn)行計(jì)算；3) 對(duì)可能產(chǎn)生折線形破壞的邊坡宜采用不平衡推力法計(jì)算；4) 對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的巖質(zhì)邊坡，可配合采用赤平投影法和實(shí)體比例投影法分析及鍥形滑動(dòng)面法進(jìn)行計(jì)算；5) 當(dāng)邊坡破壞機(jī)制復(fù)雜時(shí)，宜結(jié)合數(shù)值分析法進(jìn)行分析。3 邊坡穩(wěn)定性計(jì)算應(yīng)分成以下三種工況：1) 正常工況：邊坡處于天然狀態(tài)下的工況；2) 非正常工況：邊坡處于暴雨或連續(xù)降雨?duì)顟B(tài)下的工況；3) 非正常工況：邊坡處于地震等荷載作用狀態(tài)下的工況。處于季凍區(qū)的邊坡，在上述三種工況基礎(chǔ)外，應(yīng)考慮凍融的影響。4 邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，其

30、穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)滿足表3.7.4 規(guī)定的安全系數(shù)要求，否則應(yīng)對(duì)邊坡進(jìn)行支護(hù)。3.7.5 深挖方路基邊坡宜采用折線式或臺(tái)階式邊坡。臺(tái)階式邊坡中部應(yīng)設(shè)置邊坡平臺(tái)，邊坡平臺(tái)的寬度不宜小于2m。堅(jiān)硬巖石地段邊坡可不設(shè)平臺(tái)，其邊坡坡率可調(diào)查附近已建工程的人工邊坡及自然山坡情況，根據(jù)邊坡穩(wěn)定性分析綜合確定。3.7.6 邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)邊坡地質(zhì)和環(huán)境條件、邊坡高度及公路等級(jí)，采取工程防護(hù)與植物防護(hù)的綜合措施，穩(wěn)定性差的邊坡應(yīng)設(shè)置綜合支擋工程，并采用分層開(kāi)挖、分層穩(wěn)定和坡腳預(yù)加固技術(shù)。對(duì)地震烈度在7 度及以上的強(qiáng)震區(qū)，邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)宜做抗震設(shè)計(jì)。3.7.7 排水系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置完善的邊坡地表和地下排水系統(tǒng)，及時(shí)引排地面水

31、和地下水；排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求應(yīng)符合第3.4 節(jié)的規(guī)定，各種排水設(shè)施構(gòu)造尺寸按第4.2、4.3 節(jié)確定。在凍融區(qū)，當(dāng)坡體地下水豐富時(shí)，應(yīng)對(duì)地下水排水口設(shè)保溫措施，防止因凍結(jié)導(dǎo)致坡體內(nèi)地下水難以排出。3.7.8 高速公路、一級(jí)公路深挖方高邊坡及不良地質(zhì)、特殊巖土地段的挖方邊坡設(shè)計(jì)應(yīng)采用施工監(jiān)測(cè)、信息化動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法。1 設(shè)計(jì)應(yīng)給出對(duì)施工方案的特殊要求和監(jiān)測(cè)要求，應(yīng)跟進(jìn)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況、施工情況和變形、應(yīng)力監(jiān)測(cè)的反饋信息，及時(shí)對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行校核、修改和補(bǔ)充。2 監(jiān)測(cè)的內(nèi)容：邊坡工程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)考慮公路等級(jí)、支擋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和變形控制要求、地質(zhì)條件，根據(jù)附表F1、附表F3 選定。獲取邊坡不穩(wěn)定的范圍、移動(dòng)方

32、向和速度以及地下水、爆破振動(dòng)等定量數(shù)據(jù)，量測(cè)錨固系統(tǒng)、擋土墻等加固工程的受力、變形等，驗(yàn)證其是否達(dá)到預(yù)期的作用，如未達(dá)到則應(yīng)采取補(bǔ)救措施。3 監(jiān)測(cè)周期應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、支擋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、地質(zhì)條件確定，對(duì)于高速公路重點(diǎn)高邊坡，監(jiān)測(cè)周期應(yīng)為公路建成營(yíng)運(yùn)后不少于一年。3.8 填石路堤填石路堤3.8.1 填石路堤設(shè)計(jì)1 石質(zhì)填料來(lái)源較為豐富的地區(qū)，可利用開(kāi)山石料、路塹或隧道棄方作為路堤填筑材料。硬質(zhì)巖石、中硬巖石和軟質(zhì)巖石石料均可用作填石路堤材料；膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等不能用于路堤填筑。2 各級(jí)公路路基的浸水部位，應(yīng)選用遇水不易膨脹和崩解、穩(wěn)定性好的石料。3 填石路堤應(yīng)做好斷面設(shè)計(jì)、

33、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和排水設(shè)計(jì)，采取有效措施，保證填石路堤有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，以提供鋪筑路面的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。4 填石路堤應(yīng)按大功率推土機(jī)與重型壓實(shí)機(jī)具施工進(jìn)行設(shè)計(jì)。施工前，應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)路段，確定填石路堤合適的填筑層厚、壓實(shí)工藝以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。5 采用強(qiáng)夯或沖擊壓路機(jī)進(jìn)行施工的填石路堤，其壓實(shí)層厚與質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)或參照相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范確定。3.8.2 填石料可根據(jù)石料飽和抗壓強(qiáng)度指標(biāo)按表3.8.2 進(jìn)行分類(lèi)。3.8.3 不同強(qiáng)度的石料應(yīng)分別采用不同的填筑層厚和壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)；填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜用孔隙率作為控制指標(biāo)，并符合表3.8.3-13.8.3-3 要求。3.8.4 填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量可采用孔

34、隙率與施工參數(shù)（壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等）、或孔隙率與壓實(shí)沉降差聯(lián)合控制，孔隙率應(yīng)采用水袋法檢測(cè)。3.8.5 填石路堤上部采用其它材料填筑時(shí)填石料最后一層鋪筑層厚不得大于400，最大粒徑不得大于150 ，其中小于5mm 的細(xì)料含量不應(yīng)小于30，且鋪筑層表面應(yīng)無(wú)明顯孔隙、空洞。必要時(shí)，可設(shè)置土工布作為隔離層。3.8.6 填石路堤可采用與土質(zhì)路堤相同的斷面型式，邊坡坡率不宜陡于表3.8.6 規(guī)定，邊部可采用碼砌，碼砌厚度宜為12m，碼砌石塊最小尺寸不應(yīng)小于300mm。邊坡較高時(shí)，可在邊坡中部設(shè)置寬度1m3m 的平臺(tái)。3.8.7 填石路堤采用風(fēng)化巖石和軟質(zhì)巖石時(shí)應(yīng)采取邊部封閉、設(shè)置墊

35、層等措施，防止填石路堤產(chǎn)生濕化變形。軟弱地基上填石路堤，應(yīng)與軟土地基處理設(shè)計(jì)綜合考慮。3.9 輕質(zhì)填料路堤輕質(zhì)填料路堤3.9.1 輕質(zhì)材料可用于需減少路堤重度或土壓力的路堤填料，其應(yīng)用范圍包括軟土地基上路堤、橋涵與擋土墻構(gòu)造物臺(tái)（墻）背路堤、拓寬路堤、修復(fù)沉陷或失穩(wěn)路堤等；土工泡沫塑料路堤不宜用于洪水淹沒(méi)地段。3.9.2 輕質(zhì)材料路堤設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)使用目的、荷載等級(jí)、地形地質(zhì)條件、環(huán)境條件及路基幾何參數(shù)特點(diǎn)，通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合論證，合理選擇輕質(zhì)材料類(lèi)型、路基結(jié)構(gòu)與斷面形式，確定材料設(shè)計(jì)參數(shù)。3.9.3 用作路堤填料的輕質(zhì)材料1 土工泡沫塑料材料密度不宜小于20kg/m3，10%應(yīng)變的抗壓強(qiáng)度不宜小于

36、110kPa，抗彎強(qiáng)度不宜小于150kPa，壓縮模量不宜小于3.5MPa，7d 體積吸水率不宜大于1.5%。橋頭搭板下方等特殊部位土工泡沫塑料塊體抗壓強(qiáng)度不小于250 kPa。在有防火要求的建筑物附近，應(yīng)采用阻燃型的土工泡沫塑料塊體。2 泡沫輕質(zhì)土的性能指標(biāo)應(yīng)符合表3.9.3-1 和表3.9.3-2 的規(guī)定，設(shè)計(jì)時(shí)宜根據(jù)工程需要進(jìn)一步明確施工濕容重的上限；因工程需要或環(huán)境條件制約，需明確泡沫輕質(zhì)土的抗凍性指標(biāo)時(shí)，可通過(guò)試驗(yàn)確定。3 用于高速公路、一級(jí)公路路堤的粉煤灰燒失量宜小于20%，燒失量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的粉煤灰應(yīng)作對(duì)比試驗(yàn)，分析論證后采用。4 軟土地區(qū)輕質(zhì)材料路堤設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行地基沉降計(jì)算，地基沉降計(jì)

37、算方法可采用分層總和法，新建公路的工后沉降量應(yīng)符合第7.7 節(jié)有關(guān)規(guī)定，改擴(kuò)建公路應(yīng)符合第6.4 節(jié)規(guī)定。3.9.4 土工泡沫塑料輕質(zhì)材料路堤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1 必須采取有效的防護(hù)措施，遮斷日光紫外線對(duì)土工泡沫塑料的直接照射，防止有害物質(zhì)和明火侵入土工泡沫塑料塊體，防止嚙齒動(dòng)物對(duì)土工泡沫塑料塊體的損害，克服浮力對(duì)其的不利影響。2 可采用設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)的直立式斷面或者包邊護(hù)坡的斜坡式斷面型式。直立支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合第5.4 節(jié)的有關(guān)規(guī)定；包邊防護(hù)的斜坡式斷面，包邊厚度不得小于1.0m。3 土工泡沫塑料鋪設(shè)厚度應(yīng)根據(jù)工后沉降計(jì)算的確定。4 應(yīng)充分考慮汽車(chē)荷載和上覆路基路面荷載等作用影響，在土工泡沫塑料塊體與

38、路面之間、多層土工泡沫塑料塊體之間每隔23m 或46 層，應(yīng)設(shè)置澆筑鋼筋混凝土板和防滲土工布，鋼筋混凝土板厚度宜為0.100.15m。5 土工泡沫塑料塊體底部應(yīng)設(shè)置砂礫墊層，厚度宜為0.20.3m。必要時(shí)可在砂礫墊層上下界面鋪設(shè)透水土工布。6 土工泡沫塑料路堤與一般填土路堤之間應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段，過(guò)渡段用臺(tái)階式。3.9.5 泡沫輕質(zhì)土路堤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1 必須采取有效的防護(hù)措施，嚴(yán)禁氣泡輕質(zhì)土直接暴露。2 泡沫輕質(zhì)土填筑厚度應(yīng)根據(jù)工后沉降計(jì)算的確定。3 泡沫輕質(zhì)土路堤直立填筑高度不宜大于15m，最小填筑厚度不宜小于1.0m。當(dāng)填筑體高度大于3.0m 時(shí)，與相鄰填土路基之間應(yīng)設(shè)置臺(tái)階式過(guò)渡段，臺(tái)階寬度不宜小

39、于2.0m；當(dāng)?shù)孛鏅M坡較大或者用于路堤加寬時(shí)，填筑體底面寬度不宜小于2m。4 泡沫輕質(zhì)土路堤頂面高程宜按區(qū)段設(shè)計(jì)（圖3.9.5-1），單個(gè)區(qū)段頂面高程相等；為適應(yīng)路面縱、橫坡，縱、橫向相鄰區(qū)段頂面高差不宜超過(guò)20cm；區(qū)段設(shè)計(jì)宜滿足路面結(jié)構(gòu)層最小厚度不小于0.6m。5 泡沫輕質(zhì)土路堤頂面宜設(shè)置一層1.5mm2.5cm2.5cm 鍍鋅鐵絲網(wǎng)和一層普通高密度聚乙烯土工膜（GH-1 型），金屬網(wǎng)設(shè)在土工膜下；土工膜厚度不宜小于0.5mm，性能應(yīng)符合土工合成材料 聚乙烯土工膜（GBT 17643-2011）的要求；當(dāng)泡沫輕質(zhì)土路堤高度大于1m 時(shí)，宜在距泡沫輕質(zhì)土路堤頂面0.5m 位置加設(shè)一層1.5m

40、m2.5cm2.5cm 鍍鋅鐵絲網(wǎng)（圖3.9.5-1）。6 軟土地區(qū)的泡沫輕質(zhì)土路堤，縱向上宜按1020m 間距設(shè)置變形縫，縫寬12cm，宜采用泡沫塑料板填塞。7 泡沫輕質(zhì)土路堤與常規(guī)路堤縱、橫向過(guò)渡應(yīng)符合（圖3.9.6-2）：當(dāng)常規(guī)填土路堤為粘性土路堤時(shí)，應(yīng)設(shè)置多級(jí)開(kāi)蹬臺(tái)階與泡沫輕質(zhì)土路堤銜接，且單級(jí)臺(tái)階高度宜為0.5m1.0m，坡比1：11：2；否則，常規(guī)填土路堤應(yīng)設(shè)置1：11：2 的斜面與泡沫輕質(zhì)土路堤銜接。過(guò)渡段常規(guī)路堤側(cè)應(yīng)超填至少0.5m 后再進(jìn)行修坡、修臺(tái)階處理。對(duì)于擴(kuò)建路堤，舊路堤至少應(yīng)削坡0.5m 后做1：11：2 斜面或多級(jí)開(kāi)蹬臺(tái)階處理。頂面鍍鋅鐵絲網(wǎng)和聚乙烯土工膜應(yīng)延伸至常

41、規(guī)路堤側(cè)至少2m。8 在地下水位以下，泡沫輕質(zhì)土路堤僅用于控制沉降時(shí)，無(wú)需采取隔斷地下水的防水設(shè)計(jì)，如用于地下結(jié)構(gòu)或地下管線減載，宜設(shè)計(jì)隔斷、疏通地下水的防、排水措施。3.9.6 粉煤灰路堤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1 可采用純灰或灰土間隔方式填筑，邊坡和路肩應(yīng)設(shè)置土質(zhì)護(hù)坡；上路床范圍應(yīng)采用土質(zhì)填筑，也可與路面結(jié)構(gòu)層相結(jié)合，采用石灰土、二灰土等路面底基層材料作封頂層。2 土質(zhì)護(hù)坡時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工季節(jié)和降雨量，設(shè)置必要的排水滲溝，并應(yīng)采取相應(yīng)措施防止?jié)B溝淤塞。3 粉煤灰路堤底部應(yīng)離開(kāi)地下水位或地表長(zhǎng)期積水位500mm 以上，否則應(yīng)設(shè)置隔離層。隔離層厚度不宜小于300mm，隔離層橫坡不宜小于3%。4 粉煤灰路堤壓實(shí)度

42、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在表3.2.5、表3.3.4 基礎(chǔ)上通過(guò)試驗(yàn)確定。5 高度大于5.0m 的粉煤灰路堤，應(yīng)驗(yàn)算路堤自身的穩(wěn)定性，其抗滑安全系數(shù)應(yīng)表3.6.13 規(guī)定。3.9.7 材料抗壓強(qiáng)度、路堤抗浮穩(wěn)定性和地基沉降計(jì)算1 土工泡沫塑料塊體的抗壓強(qiáng)度驗(yàn)算路面及鋼筋混凝土板保護(hù)層產(chǎn)生的自重和活載作用于土工泡沫塑料層面的應(yīng)力（見(jiàn)圖3.9.71）可按式（3.9.71）計(jì)算，并應(yīng)滿足式（3.9.72）要求。2 土工泡沫塑料路堤抗浮驗(yàn)算1）當(dāng)土工泡沫塑料鋪設(shè)于地下水位以下，或受到洪水淹沒(méi)時(shí)，應(yīng)按式（3.9.73）進(jìn)行抗浮驗(yàn)算。抗浮安全系數(shù)為1.11.5，最高地下水位或洪水位達(dá)到土工泡沫塑料塊體的發(fā)生概率較低時(shí)，取小

43、值。2）當(dāng)抗浮穩(wěn)定系數(shù)小于抗浮安全系數(shù)時(shí)，須調(diào)整土工泡沫塑料鋪設(shè)厚度、增加填土荷重或采取降低地下水位的措施。3 土工泡沫塑料路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算1）應(yīng)對(duì)土工泡沫塑料塊體之間的滑動(dòng)穩(wěn)定性、土工泡沫塑料路堤底板位置的滑動(dòng)穩(wěn)定性以及土工泡沫塑料路堤的整體穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。土工泡沫塑料路堤整體穩(wěn)定性驗(yàn)算應(yīng)符合第3.6 節(jié)和第7.6 節(jié)有關(guān)規(guī)定。2）土工泡沫塑料塊體之間的滑動(dòng)穩(wěn)定性和土工泡沫塑料路堤底板位置的滑動(dòng)穩(wěn)定性可按式（3.9.74）計(jì)算，計(jì)算滑動(dòng)穩(wěn)定系數(shù)不應(yīng)小于1.5。4 軟土地區(qū)土工泡沫塑料路堤設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行地基沉降計(jì)算，地基沉降計(jì)算方法可采用分層總和法，新建公路的工后沉降量應(yīng)符合第7.7 節(jié)有關(guān)規(guī)定，改

44、擴(kuò)建公路應(yīng)符合第6.4節(jié)規(guī)定。3.9.8 泡沫輕質(zhì)土路堤應(yīng)進(jìn)行材料抗壓強(qiáng)度、路堤穩(wěn)定性、地基沉降等設(shè)計(jì)驗(yàn)算。1 在不同的環(huán)境條件和工程條件下，泡沫輕質(zhì)土設(shè)計(jì)驗(yàn)算相關(guān)性能指標(biāo)取值宜符合表3.9.8-1 的要求。2 泡沫輕質(zhì)土路堤抗壓強(qiáng)度驗(yàn)算包括：滿足路基填料最小強(qiáng)度（CBR）要求的強(qiáng)度驗(yàn)算、填筑體頂部支撐路面和抵抗交通荷載應(yīng)力的強(qiáng)度驗(yàn)算、填筑體支撐自身穩(wěn)定的強(qiáng)度驗(yàn)算以及填筑體支撐施工荷載的強(qiáng)度驗(yàn)算。驗(yàn)算時(shí)，應(yīng)取上述四者中的最大值作為泡沫輕質(zhì)土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。3 軟土地基泡沫輕質(zhì)土路堤設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行7.6 節(jié)沉降和穩(wěn)定性計(jì)算，高填方路堤及斜坡路堤按第3.6 節(jié)進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算等，外部穩(wěn)定性按第5.4 節(jié)規(guī)定

45、進(jìn)行驗(yàn)算。在地基沉降驗(yàn)算時(shí)，總沉降修正系數(shù)宜取1.01.1，當(dāng)表層地基土承載力在兩倍的路堤荷載時(shí)，取小值。新建公路的工后沉降量應(yīng)符合第7.7 節(jié)有關(guān)規(guī)定，改擴(kuò)建公路應(yīng)符合第6.4 節(jié)規(guī)定。4 泡沫輕質(zhì)土路堤抗浮穩(wěn)定性驗(yàn)算應(yīng)符合下列要求：1）當(dāng)泡沫輕質(zhì)土用于地下水位以下，或受到洪水淹沒(méi)時(shí)，應(yīng)按式（3.9.73）進(jìn)行抗浮驗(yàn)算。2）抗浮安全系數(shù)宜取1.051.15，最高地下水位或洪水位達(dá)到泡沫輕質(zhì)土填筑體的發(fā)生概率較低時(shí)，取小值。3)當(dāng)抗浮穩(wěn)定系數(shù)小于抗浮安全系數(shù)時(shí)，須調(diào)整泡沫輕質(zhì)土填筑厚度、增加填土荷重或采取降低地下水位的措施。5 用于地下結(jié)構(gòu)或管線頂部減載換填時(shí)，泡沫輕質(zhì)土自重和其他荷載的總和應(yīng)

46、不大于地下結(jié)構(gòu)或管線所能承受最大荷載的0.9 倍。3.10 工業(yè)廢渣路堤工業(yè)廢渣路堤3.10.1 工業(yè)廢渣（高爐礦渣、鋼渣、煤矸石）等要求1 必須符合國(guó)家現(xiàn)行環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，避免對(duì)環(huán)境造成污染。嚴(yán)禁采用含有有害物質(zhì)的工業(yè)廢渣用于路堤填料。2 高爐礦渣、鋼渣必須分解穩(wěn)定，粒徑符合規(guī)定要求，具有足夠的強(qiáng)度。浸水膨脹率不應(yīng)大于2.0%，壓蒸粉化率不應(yīng)大于5.0%，鋼渣中金屬鐵含量不應(yīng)大于2.0%，游離氧化鈣含量應(yīng)小于3.0%。前期渣不得單獨(dú)使用，應(yīng)采用堆存一年以上的陳渣。3 未經(jīng)充分氧化與陳化的煤矸石、塑性指數(shù)大于10 或燒失量大于20%的煤矸石不宜直接用于填筑高速公路和一級(jí)公路路堤。性能較差的

47、煤矸石應(yīng)通過(guò)改良，并經(jīng)試驗(yàn)論證后方可采用。4 煤矸石中主要成份sio2、Al2O3 和Fe2O3 的總含量之和不應(yīng)低于70%，燒失量不應(yīng)大于20%，煤矸石中不宜含有雜質(zhì)。5 嚴(yán)禁采用含有有害物質(zhì)的工業(yè)廢渣用于路堤填料。6 使用其他工業(yè)廢渣填筑路堤時(shí)，應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)論證并經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)批準(zhǔn)，方可使用。3.10.2 工業(yè)廢渣不應(yīng)用于浸水地段、以及洪水浸淹部位。3.10.3 工業(yè)廢渣路堤設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)路基所處的環(huán)境條件、工業(yè)廢渣性質(zhì)及填筑部位等，做好工業(yè)廢渣路堤橫斷面形式、路堤結(jié)構(gòu)、防排水系統(tǒng)和防護(hù)工程的綜合設(shè)計(jì)，采取必要的技術(shù)措施，保證工業(yè)廢渣路堤具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，防止工業(yè)廢渣對(duì)地表水、地下水、土壤

48、以及生態(tài)環(huán)境造成污染。3.10.4 工業(yè)廢渣路堤設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)開(kāi)展下列試驗(yàn)評(píng)價(jià)工作。1 進(jìn)行化學(xué)成份和礦物成份分析試驗(yàn)，確定其化學(xué)成份、礦物成份、浸出液內(nèi)有害物質(zhì)含量、pH 值、燒失量等，評(píng)價(jià)其對(duì)水體、土壤及生態(tài)環(huán)境的影響程度。2 進(jìn)行鋼渣壓蒸粉化率和浸水膨脹率測(cè)定試驗(yàn)，評(píng)價(jià)鋼渣安定性，其試驗(yàn)方法應(yīng)符合鋼渣穩(wěn)定性試驗(yàn)方法（GB/T 24175）有關(guān)規(guī)定。3 進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，確定最大干密度和最佳含水量。4 應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)，確定內(nèi)摩擦角? 、粘結(jié)強(qiáng)度c 、壓縮系數(shù)、膨脹系數(shù)、回彈模量和CBR 值。3.10.5 工業(yè)廢渣路堤的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求;1 工業(yè)廢渣路堤的邊坡和路肩應(yīng)采取土質(zhì)護(hù)坡保護(hù)措施，在土質(zhì)護(hù)坡

49、中設(shè)置排水滲溝，并采取相應(yīng)措施防止?jié)B溝淤塞。2 工業(yè)廢渣路堤上路床范圍應(yīng)采用土質(zhì)填筑，也可與路面結(jié)構(gòu)層相結(jié)合，采用石灰土、二灰土等路面底基層材料作封頂層。3 工業(yè)廢渣路堤底部應(yīng)高于地下水位或地表長(zhǎng)期積水位500mm 以上，并設(shè)置隔離層，隔離層厚度不宜小于500mm，隔離層填料可選用塑性指數(shù)不小于6、且滿足強(qiáng)度要求的粘性土。4 當(dāng)工業(yè)廢渣路堤高度超過(guò)4m 時(shí)，可在路堤中部設(shè)置土質(zhì)夾層。3.10.6 工業(yè)廢渣路堤高度超過(guò)5.0m 時(shí)應(yīng)進(jìn)行路基穩(wěn)定性檢算，路基穩(wěn)定性計(jì)算方法及其抗滑穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)符合第3.6 節(jié)有關(guān)規(guī)定。3.10.7 工業(yè)廢渣路堤壓實(shí)度應(yīng)在表3.3.4 基礎(chǔ)上通過(guò)試驗(yàn)確定。3.11 路基

50、取土與棄土路基取土與棄土3.11.1 路基取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)應(yīng)根據(jù)各路段所需取土或棄方數(shù)量，結(jié)合路基排水、地形、土質(zhì)、施工方法、節(jié)約土地、環(huán)境保護(hù)等要求，作出統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)。3.11.2 取土場(chǎng)設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：1 取土場(chǎng)至路基之間的距離不得影響路基邊坡穩(wěn)定。2 橋頭引道兩側(cè)不宜設(shè)置取土場(chǎng)。3 兼作排水的取土場(chǎng)，應(yīng)確保水流通暢排泄，其深度不宜超過(guò)該地區(qū)地下水水位，并應(yīng)與橋涵進(jìn)口高程相銜接；其縱坡不應(yīng)小于0.2%，平坦地段亦不應(yīng)小于0.1%。3.11.3 棄土場(chǎng)設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：1 合理設(shè)置棄土場(chǎng)，不得影響路基穩(wěn)定及斜坡穩(wěn)定。2 橋頭、橋下不宜棄土。3 沿河棄土?xí)r，應(yīng)防止加劇下游路基與河岸的沖刷，

51、避免棄土阻塞、污染河道，并視需要設(shè)置防護(hù)支擋工程。3.11.4 棄土場(chǎng)應(yīng)堆放規(guī)則，進(jìn)行適當(dāng)碾壓。取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)應(yīng)采取必要的排水、防護(hù)支擋和綠化等工程措施，保證邊坡穩(wěn)定，避免水土流失。4、路基排水4. 1 一般規(guī)定4. 2 地表排水4. 3 地下排水4.1 一般規(guī)定一般規(guī)定4.1.1 公路路基防排水設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)公路沿線氣象、水文、地形、地質(zhì)、以及橋涵和隧道設(shè)置情況，遵循總體規(guī)劃、合理布局、防排疏結(jié)合、少占農(nóng)田、保護(hù)環(huán)境的原則，設(shè)置完善、通暢的防排水系統(tǒng)；做好路基防排水與地基處理、路基防護(hù)等綜合設(shè)計(jì)，并與路面、橋梁、涵洞、隧道等防排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。4.1.2 路界地表水不得流入橋面、隧道及其排水系統(tǒng)；

52、當(dāng)排水困難且隧道長(zhǎng)度小于300m，洞外地表水量較小、含泥量少時(shí)，經(jīng)論證比較確定。4.1.3 低填、淺挖路基以及排水困難地段應(yīng)采取防、排、截相結(jié)合的綜合措施，及時(shí)攔截有可能進(jìn)入路界的地表水，排除路基內(nèi)自由水，隔離地下水，保證路基處于干燥或中濕狀態(tài)。4.1.4 沿河路基防排水設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)河流水文特性、設(shè)計(jì)洪水位、流量、以及河道地形地質(zhì)條件，合理布設(shè)排水設(shè)施，做好排水設(shè)施出口處理，并與河道導(dǎo)流設(shè)施和調(diào)治構(gòu)造物相協(xié)調(diào)，防止水流沖刷路基邊坡及河岸。4.1.5 路基排水設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)與農(nóng)田排灌系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。4.1.6 施工場(chǎng)地的臨時(shí)性排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。各類(lèi)排水設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足使用功能要求，結(jié)構(gòu)安全

53、可靠，便于施工、檢查和養(yǎng)護(hù)維修。4.2 地表排水地表排水4.2.1 路基地表排水設(shè)施設(shè)計(jì)的降雨重現(xiàn)期高速公路、一級(jí)公路應(yīng)采用15 年；其它等級(jí)公路應(yīng)采用10 年。各類(lèi)地表排水設(shè)施的斷面尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)排水流量的要求，溝頂應(yīng)高出溝內(nèi)設(shè)計(jì)水面0.2m 以上。4.2.2 路基地表排水設(shè)施包括邊溝、截水溝、排水溝、跌水與急流槽、蒸發(fā)池、油水分離池、排水泵站等；應(yīng)結(jié)合地形和天然水系進(jìn)行布設(shè)，并做好進(jìn)出口的位置選擇和處理，防止出現(xiàn)堵塞、溢流、滲漏、淤積、沖刷和凍結(jié)等現(xiàn)象，避免造成對(duì)路基、路面和毗鄰地帶的危害。4.2.3 位于水質(zhì)敏感區(qū)域的路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)采取必要措施，保護(hù)水環(huán)境，路基地表水未經(jīng)達(dá)標(biāo)處理，不得直

54、接排放到路域兩側(cè)水系和農(nóng)田。4.2.4 邊溝設(shè)計(jì)要求1 邊溝斷面形式及尺寸應(yīng)根據(jù)降雨強(qiáng)度、匯水面積、地形地質(zhì)條件、以及對(duì)路側(cè)安全與環(huán)境景觀的影響程度等確定。條件許可時(shí)，宜采用三角形或淺碟形邊溝。2 邊溝溝底縱坡宜與路線縱坡一致，并不宜小于0.3%。困難情況下，可減小至0.1%。3 當(dāng)邊溝沖刷強(qiáng)度超過(guò)表4.2.4 所列的明溝最大允許流速時(shí)，應(yīng)采取必要的防護(hù)加固措施。4 高速公路、一級(jí)公路挖方路段矩形邊溝宜增設(shè)帶泄水孔的鋼筋混凝土蓋板或增設(shè)路側(cè)護(hù)欄，鋼筋混凝土蓋板的強(qiáng)度和厚度應(yīng)滿足承載汽車(chē)荷載能力的要求。5 季節(jié)性冰凍地區(qū)，淺碟形邊溝下的暗埋管（溝）應(yīng)設(shè)置在大地最大凍深線之下，暗埋管（溝）出水口應(yīng)

55、采取保溫防凍措施。4.2.5 截水溝設(shè)計(jì)要求1 截水溝應(yīng)根據(jù)地形條件及匯水面積等進(jìn)行設(shè)置。挖方路基的塹頂截水溝應(yīng)設(shè)置在坡口5m 以外，并宜結(jié)合地形進(jìn)行布設(shè)。填方路基上側(cè)的路堤截水溝距填方坡腳的距離，應(yīng)不小于2m。在多雨地區(qū)，視實(shí)際情況可設(shè)一道或多道截水溝。2 截水溝斷面形式應(yīng)結(jié)合設(shè)置位置、排水量、地形及邊坡情況確定，一般情況下，溝底縱坡不宜小于0.3%。3 截水溝的水流應(yīng)排至路界之外，不宜引入路塹邊溝。4 截水溝應(yīng)進(jìn)行防滲加固。4.2.6 排水溝設(shè)計(jì)要求1 將邊溝、截水溝、?。墸┩翀?chǎng)和路基附近低洼處匯集的水引向路基以外時(shí)，應(yīng)設(shè)置排水溝。2 排水溝斷面形式應(yīng)結(jié)合地形、地質(zhì)條件確定，溝底縱坡不宜

56、小于0.3%，與其它排水設(shè)施的連接應(yīng)順暢。易受水流沖刷的排水溝應(yīng)視實(shí)際情況采取防護(hù)、加固措施。4.2.7 跌水與急流槽設(shè)計(jì)要求1 水流通過(guò)坡度大于10%，水頭高差大于1.0m 的陡坡地段或特殊陡坎地段時(shí)，宜設(shè)置跌水或急流槽。跌水和急流槽應(yīng)采取加固措施。2 急流槽底的縱坡應(yīng)與地形相結(jié)合，進(jìn)水口應(yīng)予防護(hù)加固，出水口應(yīng)采取消能措施，防止沖刷。3 為防止基底滑動(dòng)，急流槽底可設(shè)置防滑平臺(tái)，或設(shè)置凸榫嵌入基底中。4.2.8 蒸發(fā)池設(shè)計(jì)要求1 氣候干旱區(qū)且路域范圍排水困難地段，可利用沿線的取土坑或?qū)ｉT(mén)設(shè)置蒸發(fā)池匯集地表水。2 蒸發(fā)池邊緣距路基邊溝外緣的距離應(yīng)以保證路基的穩(wěn)定和安全為原則，并不應(yīng)小于5m，濕陷

57、性黃土地區(qū)不得小于濕陷半徑。池中設(shè)計(jì)水位應(yīng)低于排水溝的溝底。3 蒸發(fā)池的容量應(yīng)以一個(gè)月內(nèi)路基匯流入池中的雨水能及時(shí)完成滲透與蒸發(fā)作為設(shè)計(jì)依據(jù)。每個(gè)蒸發(fā)池的容水量應(yīng)根據(jù)蒸發(fā)池的縱向間距經(jīng)水力、水文計(jì)算后確定。4 蒸發(fā)池應(yīng)根據(jù)具體情況采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)加固措施，蒸發(fā)池的設(shè)置不應(yīng)使附近地面鹽漬化或沼澤化。4.2.9 油水分離池設(shè)計(jì)要求1 路基排水溝出口位于水質(zhì)特別敏感區(qū)，且所排污水水質(zhì)不滿足污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB8978）中所規(guī)定時(shí)，可設(shè)置油水分離池。2 油水分離宜采用沉淀法處理。污水進(jìn)入油水分離池前，應(yīng)先通過(guò)格柵和沉砂池。3 油水分離池的大小應(yīng)根據(jù)所在路段排水溝匯入水量確定，并保證流入分離池的油水能有

58、足夠的時(shí)間分離或過(guò)濾凈化。4.2.10 下挖式通道排水設(shè)計(jì)要求1 下挖式通道應(yīng)設(shè)置獨(dú)立、完善的排水系統(tǒng)，排除匯水區(qū)域的地表徑流水和影響道路功能的地下水。排水設(shè)施的布設(shè)應(yīng)與周?chē)渌潘O(shè)施相協(xié)調(diào)。2 地表排水徑流量計(jì)算，設(shè)計(jì)重現(xiàn)期不宜小于3 年，重要區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)可適當(dāng)提高；地面集水時(shí)間宜為5l0 min。3 地下排水量計(jì)算，應(yīng)根據(jù)通道下挖深度及所處的水文地質(zhì)條件，通過(guò)滲流分析計(jì)算確定。4 應(yīng)根據(jù)氣候條件、天然水系、地形、匯水區(qū)域的地表徑流量和地下水滲流量，合理確定下挖式通道的排水方式。有條件時(shí)，宜采用自流排水方式。1）自流排水方式可用于通道底面高于河渠底面常水位。2）先蓄后排方式可用于通道附近有河渠

59、、修建的出水管較短，匯水面積較小、總水量不超過(guò)1000m3。3）泵站排水方式，可用于降雨量大、地下水位較高、且通道底面低于河渠底面而無(wú)法自排的通道。4）滲井排水方式，可用于年降雨量小于600mm、地下水位低、含水層滲透性好且埋深不超過(guò)10m 的通道排水。通道內(nèi)水流進(jìn)入滲井前，應(yīng)設(shè)置油水分離池，以保護(hù)地下水質(zhì)。5）蒸發(fā)池排水方式，可用于年降雨量小于400mm、蒸發(fā)強(qiáng)度大、地下水位低的通道排水。4.2.11 排水泵站設(shè)計(jì)要求1 路基匯水無(wú)法自流排出時(shí)，可設(shè)排水泵站。排水泵站包括集水池和泵房。2 集水池的容積，應(yīng)根據(jù)匯水量、水泵能力和水泵工作情況等因素確定。3 水泵抽出的水，應(yīng)排至路界之外。4 排水

60、泵站其他設(shè)計(jì)應(yīng)符合泵站設(shè)計(jì)規(guī)范（GBT50265）的相關(guān)規(guī)定。4.2.12 互通式立交區(qū)路基排水設(shè)計(jì)要求1 互通式立交區(qū)路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立、完善、通暢的排水系統(tǒng)，其出水口應(yīng)可靠、暢通。2 匝道路基排水設(shè)計(jì)重現(xiàn)期應(yīng)根據(jù)被交公路等級(jí)確定。3 互通式立交區(qū)路基排水形式應(yīng)根據(jù)互通式立交型式、匯水面積、地形地質(zhì)條件和環(huán)境景觀等確定，并做好匝道路基排水設(shè)施與主線路基排水設(shè)施的銜接配合。4.2.13 中央分隔帶防排水設(shè)計(jì)要求1 中央分隔帶表面采用鋪面封閉時(shí)，分隔帶鋪面應(yīng)采用兩側(cè)外傾的橫坡，坡度宜與路面橫坡度相同，鋪面之下應(yīng)設(shè)置防水層。2 中央分隔帶表面未采用鋪面封閉時(shí)，中央分隔帶內(nèi)部應(yīng)設(shè)置由防水層、縱向