國際貿(mào)易第三章 1貨物的運(yùn)輸

1、第三章第三章 貨物的運(yùn)輸貨物的運(yùn)輸國國際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù) 第第三三章章第三章第三章 貨物的運(yùn)輸貨物的運(yùn)輸教學(xué)目的教學(xué)目的了解國際貨物運(yùn)輸方式、了解國際貨物運(yùn)輸方式、運(yùn)輸單據(jù)、合同裝運(yùn)條款運(yùn)輸單據(jù)、合同裝運(yùn)條款。教學(xué)重點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)合同的裝運(yùn)條款合同的裝運(yùn)條款教學(xué)難點(diǎn)教學(xué)難點(diǎn)運(yùn)輸單據(jù)的種類，貨物運(yùn)輸運(yùn)輸單據(jù)的種類，貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)實(shí)務(wù)國際貨物運(yùn)輸方式國際貨物運(yùn)輸方式 海運(yùn)提單海運(yùn)提單國國際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù) 第第三三章章第三章第三章 貨物運(yùn)輸貨物運(yùn)輸 第一節(jié)第一節(jié) 運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式 第二節(jié)第二節(jié) 運(yùn)輸單據(jù)運(yùn)輸單據(jù) 第三節(jié)第三節(jié) 裝運(yùn)條款裝運(yùn)條款國國際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù) 第第三三章章國國際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)

2、務(wù)務(wù) 第第三三章章 海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸 航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸 郵政運(yùn)輸郵政運(yùn)輸 公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸 內(nèi)河運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸 管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸 集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸 陸橋運(yùn)輸陸橋運(yùn)輸 國際多式聯(lián)運(yùn)國際多式聯(lián)運(yùn)第一節(jié)第一節(jié) 運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式第一節(jié)第一節(jié) 運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式一、一、 海洋運(yùn)輸（海洋運(yùn)輸（Ocean TransportOcean Transport）（一）海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（一）海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 海洋運(yùn)輸是最主要的運(yùn)輸方式海洋運(yùn)輸是最主要的運(yùn)輸方式, ,其運(yùn)其運(yùn)量在國際貿(mào)易中占量在國際貿(mào)易中占80%80%以上。以上。其優(yōu)點(diǎn)其優(yōu)點(diǎn): :其缺點(diǎn)：其缺點(diǎn)：運(yùn)量大運(yùn)量大通過能力通過能力大大運(yùn)費(fèi)低運(yùn)

3、費(fèi)低國國際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù) 第第三三章章風(fēng)險(xiǎn)大風(fēng)險(xiǎn)大運(yùn)輸速度慢運(yùn)輸速度慢n（二）海運(yùn)船舶營運(yùn)方式（二）海運(yùn)船舶營運(yùn)方式按照海洋運(yùn)輸船舶經(jīng)營方式的不同，可分為：按照海洋運(yùn)輸船舶經(jīng)營方式的不同，可分為：班輪運(yùn)輸（班輪運(yùn)輸（Liner Liner TransportTransport）租船運(yùn)輸租船運(yùn)輸（ Charter Charter TransportTransport ）國國際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù) 第第三三章章1 1、班輪運(yùn)輸（、班輪運(yùn)輸（liner transportliner transport）（1 1）“四固定四固定”: : 航線、港口、航期、相對固定的運(yùn)費(fèi)率航線、港口、航期、相對固定的

4、運(yùn)費(fèi)率（2 2）“一負(fù)責(zé)一負(fù)責(zé)”：由船方負(fù)責(zé)配載裝卸，裝卸費(fèi)包括在運(yùn)費(fèi)：由船方負(fù)責(zé)配載裝卸，裝卸費(fèi)包括在運(yùn)費(fèi) 中，承托雙方不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。中，承托雙方不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。（3 3）船、貨雙方的的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免，以船方簽發(fā)）船、貨雙方的的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免，以船方簽發(fā) 的提單條款為依據(jù)。的提單條款為依據(jù)。國國際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù) 第第三三章章國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第三章2、租船運(yùn)輸（charter transport) 租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 大宗貨物，整船運(yùn)輸； 運(yùn)價(jià)不固定； 按租船合同安排航行。 租船運(yùn)輸?shù)姆绞阶獯\(yùn)輸?shù)姆绞絿鴩H際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù) 第第三三章章（1 1）定程租船（）定程租船（V

5、oyage CharterVoyage Charter），使），使 用最多的方式用最多的方式( (航次期租（航次期租（Time Time Charter on Trip Basis,TCTCharter on Trip Basis,TCT）（2 2）定期租船（）定期租船（Time CharterTime Charter） ( (光船租船光船租船(Bare boat Charter)(Bare boat Charter) 國國際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù) 第第三三章章依據(jù)依據(jù)船租雙船租雙方得責(zé)方得責(zé)任和義任和義務(wù)務(wù)船舶的船舶的經(jīng)營與經(jīng)營與管理管理船方是船方是否要對否要對貨物運(yùn)貨物運(yùn)輸負(fù)責(zé)輸負(fù)責(zé)租金和租金

6、和運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)是否規(guī)是否規(guī)定滯期定滯期費(fèi)和速費(fèi)和速遣費(fèi)遣費(fèi)定程租定程租船船按航程按航程租賃船租賃船舶舶以定程以定程租船合租船合同為準(zhǔn)同為準(zhǔn)船方負(fù)船方負(fù)責(zé)責(zé)是的是的一般按一般按裝運(yùn)貨裝運(yùn)貨物的數(shù)物的數(shù)量計(jì)算量計(jì)算規(guī)定規(guī)定定期租定期租船船按期限按期限租賃船租賃船舶舶以定期以定期租船合租船合同為準(zhǔn)同為準(zhǔn)承租人承租人負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)不是的不是的一般按一般按租期每租期每月每噸月每噸若干金若干金額計(jì)算額計(jì)算不規(guī)定不規(guī)定定程租船與定期租船的區(qū)別定程租船與定期租船的區(qū)別班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式（散貨運(yùn)輸?shù)那樾危┻\(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)附加費(fèi)用 =運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)率（1附加費(fèi)率）國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第三章班輪附加費(fèi)名目繁多，需謹(jǐn)慎對待。通常以基本

7、運(yùn)費(fèi)的一定百分比計(jì)收。（三）海上貨物運(yùn)輸費(fèi)用1、班輪運(yùn)費(fèi)班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)：班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)：按重量噸計(jì)收（按重量噸計(jì)收（W W）按貨物的體積計(jì)收（按貨物的體積計(jì)收（M M）按重量噸或尺碼噸計(jì)收（按重量噸或尺碼噸計(jì)收（W/MW/M）按貨物的價(jià)格計(jì)收（按貨物的價(jià)格計(jì)收（A.V.A.V.） “ “W/M or ad val.”W/M or ad val.”“W/M plus ad val.”“W/M plus ad val.”按件數(shù)計(jì)收（按件數(shù)計(jì)收（Per Unit/ Per Per Unit/ Per HeadHead）臨時(shí)議價(jià)（臨時(shí)議價(jià)（Open RateOpen Rate）國國際際貿(mào)貿(mào)易易

8、實(shí)實(shí)務(wù)務(wù) 第第三三章章國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第三章固定附加費(fèi)|超重附加費(fèi)|超長附加費(fèi)|轉(zhuǎn)船附加費(fèi)|選卸港附加費(fèi)|直航附加費(fèi)|港口附加費(fèi)臨時(shí)附加費(fèi)|貨幣貶值附加費(fèi)|燃油附加費(fèi)|港口擁擠附加費(fèi)國國際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù) 第第三三章章班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算步驟（采用等級費(fèi)率表）班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算步驟（采用等級費(fèi)率表）1.1.根據(jù)貨物的英文名稱，從運(yùn)費(fèi)表的貨物分級表中，根據(jù)貨物的英文名稱，從運(yùn)費(fèi)表的貨物分級表中，按字母順序查出貨物的計(jì)費(fèi)等級和計(jì)收運(yùn)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。按字母順序查出貨物的計(jì)費(fèi)等級和計(jì)收運(yùn)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。2.2.從航線費(fèi)率表中查出有關(guān)貨物的基本費(fèi)費(fèi)率以及各從航線費(fèi)率表中查出有關(guān)貨物的基本費(fèi)費(fèi)率以及各項(xiàng)須支付的附加費(fèi)率。項(xiàng)須支

9、付的附加費(fèi)率。3.3.該貨物的基本費(fèi)率和附加費(fèi)率之和即為每一運(yùn)費(fèi)噸該貨物的基本費(fèi)率和附加費(fèi)率之和即為每一運(yùn)費(fèi)噸的單位運(yùn)價(jià)。的單位運(yùn)價(jià)。4.4.用該貨物的計(jì)費(fèi)重量噸或尺碼噸乘以單位運(yùn)價(jià)即得用該貨物的計(jì)費(fèi)重量噸或尺碼噸乘以單位運(yùn)價(jià)即得出總運(yùn)費(fèi)額。出總運(yùn)費(fèi)額。國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第三章 出口箱裝貨物共100箱，報(bào)價(jià)為每箱4000美元FOB上海，基本費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸26美元或1.5%，以W/M or Ad Val 選擇法計(jì)算，每箱體積為1.4m 1.3m 1.1m,毛重為每箱2公噸，并加收燃油附加費(fèi)10%，貨幣貶值附加費(fèi)20%，轉(zhuǎn)船附加費(fèi)40%，求總運(yùn)費(fèi)。計(jì)算例題一 我某公司出口箱裝貨物一批，報(bào)價(jià)為CFR利物

10、浦每箱35美元，英國商人要求改報(bào)FOB價(jià)。該批貨物的體積為4540 25（厘米），每箱毛重為35公斤，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本運(yùn)費(fèi)為120美元/運(yùn)費(fèi)噸，并加收燃油附加費(fèi)20%，貨幣貶值附加費(fèi)10%。問：我方應(yīng)如何報(bào)價(jià)？國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第三章 計(jì)算例題二2、程租船運(yùn)費(fèi)國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第三章程租船運(yùn)費(fèi)（1）定程租船運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方式（rate of freight/lump-sum freight)（2）裝卸時(shí)間規(guī)定（3）定程租船運(yùn)費(fèi)的支付方式 運(yùn)費(fèi)預(yù)付(Freight Prepaid)和運(yùn)費(fèi)到付(Freight Collected)（4）程租船的裝卸費(fèi)（1）船方負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)和卸貨費(fèi)（Gross Term

11、s/Liner Terms）（2）船方管裝不管卸（F.O.）（3）船方管卸不管裝（F.I.）（4）船方裝和卸均不管（F.I.O.）（5）船方不管裝卸費(fèi)、理艙費(fèi)和平（F.I.O.S.T）速遣費(fèi)和滯期費(fèi)(despatch money and demurrage) 二、集裝箱運(yùn)輸二、集裝箱運(yùn)輸國國際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù) 第第三三章章|含義及種類含義及種類|集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)|集裝箱運(yùn)輸貨物的交接集裝箱運(yùn)輸貨物的交接|集裝箱運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用集裝箱運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用|定義：是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行定義：是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式|種類：最常見的

12、為種類：最常見的為2020英尺和英尺和4040英尺兩英尺兩種。為了便于計(jì)算集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)貨量，種。為了便于計(jì)算集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)貨量，目前國際上都以目前國際上都以2020英尺集裝箱作為計(jì)算英尺集裝箱作為計(jì)算衡量單位，以衡量單位，以TEU (TwentyTEU (Twentyfoot foot Equivalent Unit)Equivalent Unit)表示。表示。國國際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù) 第第三三章章國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第三章箱管作業(yè)場地 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第三章七層堆高機(jī) 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第三章40噸叉車 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第三章進(jìn)口拆箱和出口裝箱 國國際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù) 第第三三章章|裝箱方式：裝箱方式

13、：整箱貨（整箱貨（FCLFCL） CYCY 拼箱貨（拼箱貨（LCL) LCL) CFSCFS|交接方式：交接方式： 整箱：整箱：Door to Door Door to Door （門到門）（門到門） CY to CY CY to CY （場到場）（場到場） 拼箱：拼箱：CFS to CFS (CFS to CFS (站到站）站到站）集裝箱運(yùn)輸貨物的交接集裝箱運(yùn)輸貨物的交接國國際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù) 第第三三章章集裝箱運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用集裝箱運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)有兩種計(jì)費(fèi)方法：集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)有兩種計(jì)費(fèi)方法：（1 1）按件雜貨基本費(fèi)率加附加費(fèi)。）按件雜貨基本費(fèi)率加附加費(fèi)。（2 2）按包箱費(fèi)率，以每個(gè)集

14、裝箱為計(jì)費(fèi)）按包箱費(fèi)率，以每個(gè)集裝箱為計(jì)費(fèi) 單位。單位。FASFAS包箱費(fèi)率（包箱費(fèi)率（freight for all kinds)freight for all kinds)FCSFCS包箱費(fèi)率（包箱費(fèi)率（freight for class)freight for class)FCBFCB包箱費(fèi)率（包箱費(fèi)率（freight for class & basis)freight for class & basis)三、國際多式運(yùn)輸和大陸橋運(yùn)輸三、國際多式運(yùn)輸和大陸橋運(yùn)輸國國際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù) 第第三三章章 國際多式聯(lián)運(yùn)（國際多式聯(lián)運(yùn)（International Internat

15、ional Multimodal TransportMultimodal Transport），按照），按照聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約的定義：指通過至少兩種不同運(yùn)輸?shù)亩x：指通過至少兩種不同運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交貨地點(diǎn)的運(yùn)輸方式。國境內(nèi)指定交貨地點(diǎn)的運(yùn)輸方式。構(gòu)成國際多式聯(lián)運(yùn)必須具備四個(gè)條件構(gòu)成國際多式聯(lián)運(yùn)必須具備四個(gè)條件國國際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù) 第第三三章章大陸橋運(yùn)輸（大陸橋運(yùn)輸（Land Bridge TransportLand Bridge Tran

16、sport）是指使用橫貫大陸的鐵路（公路）運(yùn)輸系是指使用橫貫大陸的鐵路（公路）運(yùn)輸系統(tǒng)，作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連統(tǒng)，作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來的集裝箱連貫運(yùn)輸方式。接起來的集裝箱連貫運(yùn)輸方式。1 1、西伯利亞大陸橋、西伯利亞大陸橋2 2、歐亞大陸橋、歐亞大陸橋3 3、北美大陸橋、北美大陸橋國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第三章國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第三章國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第三章國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第三章西伯利亞大陸橋線路西伯利亞大陸橋線路 Vostochny Port第二節(jié)第二節(jié) 運(yùn)輸單據(jù)運(yùn)輸單據(jù)國國際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù) 第第三三章章一、海運(yùn)提單（一、海運(yùn)提單（Ocean Bill of Lading,B/L

17、)Ocean Bill of Lading,B/L)（一）（一）B/LB/L的定義的定義 ( (二）二）B/LB/L的性質(zhì)和作用的性質(zhì)和作用1 1、貨物收據(jù)、貨物收據(jù) 2 2、物權(quán)憑證、物權(quán)憑證 3 3、運(yùn)輸契約的證明、運(yùn)輸契約的證明（三）（三）B/LB/L的格式和內(nèi)容的格式和內(nèi)容1 1、B/LB/L的正面條款的正面條款2 2、B/LB/L的背面條款的背面條款 有關(guān)有關(guān)B/LB/L的三個(gè)公約：的三個(gè)公約：海牙規(guī)則海牙規(guī)則（19241924年年維維斯比規(guī)則斯比規(guī)則（19681968年）和年）和漢堡規(guī)則漢堡規(guī)則（19781978年）年）國國際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù) 第第三三章章國國際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù)

18、 第第三三章章（四）（四）B/LB/L的種類的種類1 1、按是否已裝船劃分、按是否已裝船劃分 （1 1）已裝船提單（）已裝船提單（On Board B/L)On Board B/L) （2 2）備運(yùn)提單）備運(yùn)提單(Received for Shipment B/L)(Received for Shipment B/L)2 2、提單上對貨物外表狀況有無不良批注、提單上對貨物外表狀況有無不良批注 （1 1）清潔提單）清潔提單(Clean B/L)(Clean B/L) （2 2）不清潔提單）不清潔提單(Unclean B/L(Unclean B/L，F(xiàn)oul B/L)Foul B/L) 注）：不清

19、潔提單不能結(jié)匯注）：不清潔提單不能結(jié)匯國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第三章3、按提單收貨人抬頭的不同 （1）記名提單(Straight B/L) （2）不記名提單(Bearer B/L) （3）指示提單(Order B/L)X“空白抬頭，空白背書”提單應(yīng)用最廣4、按運(yùn)輸方式劃分 （1）直達(dá)提單(Direct B/L) （2）轉(zhuǎn)船提單(Transshipment B/L) （3）聯(lián)運(yùn)提單(Through B/L)國國際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù) 第第三三章章5 5、按船舶營運(yùn)方式的不同、按船舶營運(yùn)方式的不同 （1 1）班輪提單）班輪提單(Liner B/L)(Liner B/L) （2 2）租船提單）租船提單(Char

20、ter party B/L)(Charter party B/L)6 6、按提單內(nèi)容的繁簡、按提單內(nèi)容的繁簡 （1 1）全式提單（）全式提單（Long form B/L)Long form B/L) （2 2）簡式提單）簡式提單(Short form B/L)(Short form B/L)7 7、按提單使用效力、按提單使用效力 （1 1）正本提單）正本提單(Original B/L)(Original B/L) （2 2）副本提單）副本提單(Copy B/L)(Copy B/L)8 8、其他種類提單、其他種類提單國國際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù) 第第三三章章（1 1）艙面提單）艙面提單(On dec

21、k B/L)(On deck B/L)UCP600UCP600規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，銀行不接受甲板提單。銀行不接受甲板提單。（2 2）過期提單）過期提單(Stale B/L)(Stale B/L)（3 3）倒簽提單）倒簽提單(Anti-dated B/L)(Anti-dated B/L)承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求，簽發(fā)提單的日期承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求，簽發(fā)提單的日期早于實(shí)際裝船日期的提單，以符合信用證早于實(shí)際裝船日期的提單，以符合信用證對裝船日期的規(guī)定，便于在信用證下結(jié)匯。對裝船日期的規(guī)定，便于在信用證下結(jié)匯。（4 4）預(yù)借提單）預(yù)借提單(Advanced B/L)(Ad

22、vanced B/L)由于信用證規(guī)定的結(jié)匯日期已到，而貨主由于信用證規(guī)定的結(jié)匯日期已到，而貨主因故未能及時(shí)備妥貨物裝船，或因?yàn)榇谝蚬饰茨芗皶r(shí)備妥貨物裝船，或因?yàn)榇谘诱`，影響了貨物裝船，托運(yùn)人要求承運(yùn)延誤，影響了貨物裝船，托運(yùn)人要求承運(yùn)人先行簽發(fā)已裝船提單，以便結(jié)匯。人先行簽發(fā)已裝船提單，以便結(jié)匯。國國際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù) 第第三三章章案例分析案例分析：我某公司與瑞士某公司簽定出售某產(chǎn)：我某公司與瑞士某公司簽定出售某產(chǎn)品的合同，裝船時(shí)間為當(dāng)年品的合同，裝船時(shí)間為當(dāng)年1212月至次年月至次年1 1月。我方月。我方公司在租船裝運(yùn)時(shí)，因原定船舶臨時(shí)損壞，在國公司在租船裝運(yùn)時(shí)，因原定船舶臨時(shí)損壞，在

23、國外修理，不能在預(yù)定時(shí)間到達(dá)我國口岸裝貨，臨外修理，不能在預(yù)定時(shí)間到達(dá)我國口岸裝貨，臨時(shí)改派香港某公司期租船裝運(yùn)，但又因連日風(fēng)雪，時(shí)改派香港某公司期租船裝運(yùn)，但又因連日風(fēng)雪，遲至遲至2 2月月1111日才裝完畢，日才裝完畢，2 2月月1313日起航。我某公司日起航。我某公司為取得符合信用證規(guī)定裝船日期的為取得符合信用證規(guī)定裝船日期的B/LB/L，要求承運(yùn)，要求承運(yùn)人按人按1 1月月3131日簽發(fā)日簽發(fā)B/LB/L，并以此，并以此B/LB/L向銀行辦理了議向銀行辦理了議付。貨到鹿特丹后，買方聘請律師上船查閱航行付。貨到鹿特丹后，買方聘請律師上船查閱航行日志，查實(shí)日志，查實(shí)B/LB/L的簽發(fā)日期是

24、偽造的，隨向法院起的簽發(fā)日期是偽造的，隨向法院起訴并由法院發(fā)出扣船通知。我方經(jīng)訴并由法院發(fā)出扣船通知。我方經(jīng)4 4個(gè)月的談判，個(gè)月的談判，賠償賠償2060020600英鎊，買方才撤回訴訟而結(jié)案。試對此英鎊，買方才撤回訴訟而結(jié)案。試對此案進(jìn)行分析。案進(jìn)行分析。國國際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù) 第第三三章章二、二、( (不可轉(zhuǎn)讓）海運(yùn)單（不可轉(zhuǎn)讓）海運(yùn)單（Sea waybill)Sea waybill)三、鐵路運(yùn)輸單據(jù)三、鐵路運(yùn)輸單據(jù)（一）國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單（一）國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單（Rail WaybillRail Waybill） 運(yùn)單正副本有不同的作用運(yùn)單正副本有不同的作用（二）承運(yùn)貨物收據(jù)（二）承運(yùn)貨物

25、收據(jù)（Cargo ReceiptCargo Receipt）四、航空運(yùn)單（四、航空運(yùn)單（Air WaybillAir Waybill）五、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)（五、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)（MTDMTD）多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)與聯(lián)運(yùn)提單的區(qū)別：多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)與聯(lián)運(yùn)提單的區(qū)別：1 1、范圍不同、范圍不同 2 2、簽發(fā)人不同、簽發(fā)人不同3 3、責(zé)任區(qū)間不同、責(zé)任區(qū)間不同 4 4、簽發(fā)時(shí)間不同、簽發(fā)時(shí)間不同六、郵政收據(jù)（六、郵政收據(jù)（Parcel post receipt)Parcel post receipt)第三節(jié)第三節(jié) 裝運(yùn)條款裝運(yùn)條款國國際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù) 第第三三章章 示例：示例： ShipmentShipment：S

26、hipment on or before Shipment on or before Jan 31Jan 31，20032003，from Ningbo to New from Ningbo to New York USAYork USA，allowing partial allowing partial shipments and transshipment.shipments and transshipment.國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第三章(1)規(guī)定具體的裝運(yùn)時(shí)間Shipment during March 2003.（某月內(nèi)）Shipment during Feb/Mar.2003.（跨月）Shi

27、pment at or before the and of May 2003；Shipment on or before July 15th 2003。（某月月底或某日前）（一）裝運(yùn)時(shí)間國國際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù) 第第三三章章(2)(2)規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運(yùn)。規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運(yùn)。 Shipment within 45 days after Shipment within 45 days after receipt of L/C receipt of L/C 。（3 3）收到信匯、電匯或匯票后若干天）收到信匯、電匯或匯票后若干天裝運(yùn)。裝運(yùn)。（4 4）籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)。）籠統(tǒng)規(guī)

28、定近期裝運(yùn)。 Immediate Shipment/Prompt Immediate Shipment/Prompt Shipment/Shipment as soon as Shipment/Shipment as soon as PossiblePossible國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第三章 (1)含義 一般來說，裝運(yùn)港是由賣方根據(jù)便利貨物裝運(yùn)出口的條件提出，并經(jīng)買方同意后確定；目的港是由買方根據(jù)便利于接貨提出，并經(jīng)賣方同意后確定。（二）裝運(yùn)港（地）和目的港（地）國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第三章規(guī)定一個(gè)裝運(yùn)港和一個(gè)目的港。 例如：Port of shipment：Shanghai；Port of destination： New York。規(guī)定