汽車NVH主觀評(píng)價(jià)方法

1、汽車NVH主觀評(píng)價(jià)方法NVH 根底汽車NVH關(guān)注點(diǎn)試驗(yàn)條件測(cè)試評(píng)價(jià)方法目錄 Noise 噪聲 - 人們所聽到的 - 在20Hz- 10000Hz 頻率范圍內(nèi)的聲音 - 由頻率，聲級(jí)和聲質(zhì)表征 Vibration 振動(dòng)- 人們所觸摸和看到的 - 在0.5Hz 500Hz頻率范圍，人體感覺(jué)的運(yùn)動(dòng) - 由頻率、量級(jí)和方向所表征 Harshness平穩(wěn)舒適性- 噪聲和振動(dòng)的綜合影響 - 粗糙、刺耳或不和諧的感覺(jué)，如輪胎氣壓太硬時(shí)車輛行駛的感覺(jué) - 20-200Hz頻率范圍，由頻率、量級(jí)和方向所表征 NVH 根底振動(dòng)人體汽車動(dòng)力學(xué)和平順性 0.1 - 20 Hz抖動(dòng) 10 - 30 Hz觸摸 10 -

2、40 Hz視覺(jué) 2 - 20 Hz聲音結(jié)構(gòu)聲 20 - 1000 Hz空氣 250 - 5000 HzNVH 分析頻率范圍Source 產(chǎn)生擾動(dòng)Path 可能隔離或 放大擾動(dòng)Receiver 對(duì)擾動(dòng) 的響應(yīng)NVH 分析原理Source XPath Sensitivity=Response 源 / 路徑 / 接收者vsourceWsourceFvstructurePinteriorPexteriorair-bornestructure-borne車身車身“ boom儀表板、轉(zhuǎn)向柱振動(dòng)/抖動(dòng) 座椅振動(dòng)機(jī)-電系統(tǒng)噪聲座椅調(diào)節(jié)器、電動(dòng)窗戶、雨刮器、各種小電機(jī)等空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)HVAC 噪聲車外噪聲Exte

3、rior noise reduction風(fēng)噪聲車內(nèi)異響Squeak and Rattle汽車NVH關(guān)注點(diǎn)底盤通過(guò)懸掛輸入到車身的力粗糙路面輸入、路面凸塊輸入等減震器 “chuckle制動(dòng)噪聲/振動(dòng)Brake SquealBrake Judder (shaking of vehicle caused by braking)方向盤振動(dòng)車輪不平衡汽車NVH關(guān)注點(diǎn)怠速 抖動(dòng)和轟鳴高檔低速 由于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩引發(fā)的抖動(dòng)和轟鳴急加速WOT 由發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)振動(dòng)引發(fā)的噪聲和輻射噪聲緩加速Part-load滑行coast 除發(fā)動(dòng)機(jī)外的道路噪聲和振動(dòng)勻速 (Smooth Road) 由輪胎和動(dòng)力總成不平衡，及輪胎

4、力變化 引發(fā)的抖動(dòng)、粗糙聲音和轟鳴聲，風(fēng)噪和輪胎噪聲勻速(Rough Road) 道路鼓勵(lì)噪聲和抖動(dòng)、沖擊轟鳴聲 Lugging 高檔低速 由于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩變化引發(fā)的抖動(dòng)和轟鳴聲Tip-in 由動(dòng)力總成彎曲引發(fā)的噪聲Moan 汽車行駛工況與一些NVH現(xiàn)象的關(guān)系 動(dòng)力總成發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲振動(dòng)/發(fā)抖啟動(dòng)/熄火 聲音/振動(dòng)附件噪聲 (AC, Alternator, etc.)排氣/進(jìn)氣 噪聲變速箱噪聲橋噪聲后輪驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系齒輪噪聲汽車NVH關(guān)注點(diǎn)晃動(dòng)：指車身、發(fā)動(dòng)機(jī)左右擺動(dòng)的振動(dòng)現(xiàn)象，一般為車身和發(fā)動(dòng)機(jī)的低頻剛體運(yùn)動(dòng)。跳動(dòng)：指車身、發(fā)動(dòng)機(jī)上下顛簸的振動(dòng)現(xiàn)象，一般為車身和發(fā)動(dòng)機(jī)的低頻剛體運(yùn)動(dòng)。攛動(dòng)：指車輛、發(fā)動(dòng)

5、機(jī)前后振動(dòng)的現(xiàn)象。抖動(dòng)：指車輛的振動(dòng)現(xiàn)象，有手腳發(fā)麻的感覺(jué)，頻率在10-30Hz范圍內(nèi)。如方向柱、底板、儀表板抖動(dòng)等。擺動(dòng)：指方向盤扭轉(zhuǎn)振動(dòng)現(xiàn)象，主要是由車輪不平衡和轉(zhuǎn)向系共振誘發(fā)。低頻噪聲：指結(jié)構(gòu)噪聲，由結(jié)構(gòu)振動(dòng)引發(fā)，頻率在20-500Hz。中高頻噪聲：指空氣噪聲，頻率在250-5000Hz。嘯叫聲(Whistle)：口哨聲，一般由增壓器、進(jìn)氣系統(tǒng)發(fā)出。主觀評(píng)價(jià)常用NVH現(xiàn)象“嗚嗚聲(Whine)：齒輪嚙合產(chǎn)生，屬中高頻噪聲。“卡嗒聲(Rattle)：齒輪輪齒之間的碰擊聲?！爸ㄖǜ赂侣昐&R: 指摩擦擠壓聲，一般為內(nèi)飾件松動(dòng)所誘發(fā)?！拔宋寺旴uzz：由路面不規(guī)那么引發(fā)的噪聲。 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲：對(duì)

6、柴油機(jī)的主要噪聲源是燃燒噪聲，對(duì)汽油機(jī)的主要噪聲源是進(jìn)、排氣噪聲和配氣機(jī)構(gòu)噪聲?！奥÷÷昍umble：車輪滾動(dòng)聲，中低頻噪聲，150-500Hz。 聲音品質(zhì)：指聲音的令人厭煩程度。如有的聲音雖聲壓級(jí)不高，聽起來(lái)令人十分不安和煩躁，而有些聲音聲壓級(jí)高，但聽起來(lái)卻十分悅耳。語(yǔ)言清晰度：指在車內(nèi)乘員之間說(shuō)話的清晰程度。 “突突聲Throb：排氣系統(tǒng)NVH主觀評(píng)價(jià)術(shù)語(yǔ) 試驗(yàn)場(chǎng)地 試驗(yàn)環(huán)境 車輛技術(shù)狀況 試驗(yàn)載荷主觀評(píng)價(jià)條件試驗(yàn)場(chǎng)地為保證評(píng)價(jià)結(jié)果的一致性，評(píng)價(jià)場(chǎng)地應(yīng)在國(guó)家級(jí)試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行，評(píng)價(jià)路面包括平坦路面、粗糙路面和沖擊路面，路面均應(yīng)保持枯燥且清潔。 平坦路面應(yīng)選擇試車場(chǎng)的長(zhǎng)直線試車道，粗糙路面選擇試車

7、場(chǎng)的小卵石路，沖擊路面選擇試車場(chǎng)減速帶路面。路面： 清潔、枯燥、無(wú)積水和積雪主觀評(píng)價(jià)條件試驗(yàn)環(huán)境符合GB/T 12534-90?汽車道路試驗(yàn)方法通那么?3.4的規(guī)定風(fēng)速不大于3m/s 大氣溫度允許在 -20-40C范圍內(nèi)環(huán)境噪聲： 應(yīng)低于被測(cè)噪聲10dB主觀評(píng)價(jià)條件車輛技術(shù)狀況 汽車各總成、部件、附件及所屬裝置包括隨車工具與備胎必須按規(guī)定裝備齊全；汽車制動(dòng)、操縱等各系統(tǒng)必須按該車技術(shù)條件規(guī)定調(diào)整到位，確保車輛平安；試驗(yàn)車輛如是新車，應(yīng)完成2000 km 的磨合。輪胎花紋高度不小于3 mm；氣壓應(yīng)符合該車技術(shù)條件規(guī)定，誤差不超過(guò)10%；整車姿態(tài)和四輪定位必須按該車技術(shù)條件規(guī)定調(diào)整到位；試驗(yàn)車應(yīng)清

8、潔衛(wèi)生。主觀評(píng)價(jià)條件試驗(yàn)載荷 試驗(yàn)載荷按輕載、滿載兩種狀態(tài)進(jìn)行評(píng)價(jià)，需做半載視具體情況而定。輕載狀態(tài)為整備質(zhì)量加一名駕駛員，也可視具體情況再加一名乘員。滿載狀態(tài)為滿載設(shè)計(jì)載荷，載荷可以是乘員，也可以是人體模型，人體模型需摸擬人體狀態(tài)固定可靠。主觀評(píng)價(jià)條件怠速NVH 怠速NVH 是指車輛在定置怠速時(shí)的NVH現(xiàn)象。轟鳴聲Boom 轟鳴聲是一種車內(nèi)低頻噪聲，頻率在20-100Hz范圍內(nèi)，耳膜有壓力感。動(dòng)力傳動(dòng)系NVH 動(dòng)力傳動(dòng)系NVH是指由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋所引發(fā)的振動(dòng)噪聲現(xiàn)象。道路NVH 道路NVH 是指由路面引發(fā)的振動(dòng)噪聲現(xiàn)象。風(fēng)噪聲 風(fēng)噪聲是由汽車行駛在中高速時(shí)所產(chǎn)生的噪聲現(xiàn)象。機(jī)

9、電系統(tǒng)NVH 機(jī)電系統(tǒng)NVH 是指電器系統(tǒng)及其機(jī)械附件工作時(shí)所引發(fā)的NVH 現(xiàn)象。駕駛操作性 駕駛操作性是指駕駛員在變換操作車輛過(guò)程中所產(chǎn)生的NVH 現(xiàn)象。 主觀評(píng)價(jià)工程操作條件 車輛行駛一段時(shí)間后靜止下來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，即在熱怠速狀態(tài)下，所有電器負(fù)荷均翻開有空調(diào)車輛翻開空調(diào) 評(píng)價(jià)內(nèi)容 1 點(diǎn)火/熄火時(shí)的NVH性能 點(diǎn)火/熄火時(shí)有無(wú)抖動(dòng)，即駕駛室或車身有無(wú)晃動(dòng)、跳動(dòng)，及異常的撞擊聲等。 2 怠速NVH性能 評(píng)價(jià)點(diǎn)火初期時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否平穩(wěn)，工作一段時(shí)間能否平穩(wěn)下來(lái)；感受方向盤、變速桿、儀表板、底板有無(wú)抖動(dòng)，以及車身側(cè)圍后圍、后視鏡、防護(hù)欄、保險(xiǎn)桿等。 駕駛員在車內(nèi)和車外聽聲音，判斷噪聲類型，有無(wú)

10、高頻噪聲，車內(nèi)隔聲效果，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)防火壁的隔聲效果做出評(píng)價(jià)。 怠速NVH a) 操作條件 在平坦路面上，分別在各前進(jìn)檔位下WOT急加速/part load緩加速/Coast滑行和典型車速勻速條件下，及低速減速帶路上駕駛。急加速和緩加速均加至最高車速；對(duì)于滑行，應(yīng)在所選擇檔位突然釋放油門、不摘檔；減速帶上行駛車速為30km/h。 b) 評(píng)價(jià)內(nèi)容 仔細(xì)聽判斷車內(nèi)有無(wú)轟鳴聲及大小，是在低速區(qū)還是中高速區(qū)，確 定所在的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 在減速帶上駕駛，評(píng)價(jià)車內(nèi)轟鳴聲的大小以及零部件異常聲響。轟鳴聲Booming a)操作條件 1在定置條件下緩慢踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)牡∷偕令~定轉(zhuǎn)速。 2在平坦路面上，分別在

11、各加速檔位下WOT急加速/part load緩加速/Coast滑行。 b) 評(píng)價(jià)內(nèi)容 1) 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲 評(píng)價(jià)定置工況下車內(nèi)噪聲的大小和三種工況下的車內(nèi)噪聲差異，以及進(jìn)行換檔操作，聽聲音有無(wú)異常噪聲及大小，如增壓器嘯叫聲、“嗚嗚聲、進(jìn)排氣噪聲、高頻噪聲等。并判斷車身的隔聲效果。 2變速器 變速器有無(wú)“嗚嗚聲、卡嗒聲等。 3后橋 有無(wú)異響聲響。 4車身振動(dòng) 方向盤、底板、變速桿、座椅、后視鏡的振動(dòng)大小，及有無(wú)跟發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)的共振。動(dòng)力傳動(dòng)系噪聲a) 操作條件 1 平坦路 中高速勻速操作、從前進(jìn)低檔到高檔連續(xù)加檔操作及相應(yīng)的減檔操作 2 粗糙路小卵石路，按道路可靠性所規(guī)定的檔位和速度勻速操作，一般

12、為3檔50 km/h。 3 減速帶 勻速10、20、30km/h，3檔b) 評(píng)價(jià)內(nèi)容 1在平坦路中高速均勻工況下行駛時(shí)，在前后座上評(píng)價(jià)輪胎與地面接觸噪聲，有無(wú)道路隆隆聲； 2在平坦路中高速均勻工況下行駛時(shí)， 3在平坦路中高速均勻工況轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向盤是否擺動(dòng)； 4在平坦路中高速均勻工況下行駛時(shí)，評(píng)價(jià)方向盤、座椅、底板的抖動(dòng)大小，判斷是否由于車輪或發(fā)動(dòng)機(jī)鼓勵(lì)輸入與懸掛系統(tǒng)共振所致； 5在平坦路面上，加減檔時(shí)車輛是否有抖動(dòng)； 6在粗糙路面上，評(píng)價(jià)方向盤、座椅、低板振動(dòng)量級(jí)，及車內(nèi)噪聲和聲音品質(zhì)； 7在粗糙路面上，對(duì)前后座椅進(jìn)行評(píng)估，感覺(jué)座椅是否能良好地隔離路面輸入，是傳遞還是放大了路面鼓勵(lì)； 8在粗糙

13、路面上，評(píng)價(jià)語(yǔ)言清晰度，是否要提高講話的音量； 9在粗糙路面上行駛時(shí)，評(píng)價(jià)是否存在吱吱嘎嘎聲、嗡嗡聲和卡嗒聲，響度是否很大，和聲音是否很厭煩； 10在車輛經(jīng)過(guò)單個(gè)凸塊時(shí)，車輛是否能立刻吸收沖擊并變得平緩，很快的衰減； 11在車輛經(jīng)過(guò)單個(gè)凸塊時(shí)，聲音粗糙度是否良好，有無(wú)令人厭煩的聲音。道路NVH 性能 a 操作條件平坦路勻高速操作，速度應(yīng)大于80km/h。 b 評(píng)價(jià)內(nèi)容 評(píng)估急速氣流掠過(guò)車身、車窗、天線和車門所產(chǎn)生的噪聲，聽A柱附近和后視鏡周圍是否有口哨聲，相關(guān)噪聲大還是?。柯曇羰欠袢岷?？或是否吵雜和粗糙？車輛是否不受哨聲和漏氣的影響？風(fēng)噪聲 包含的主要附件 內(nèi)部附件：玻璃升降器、電動(dòng)天窗、電動(dòng)

14、滑門、空調(diào)和 暖風(fēng)系統(tǒng)等。 外部附件：洗滌器、雨刮器、電動(dòng)天線、電動(dòng)后視鏡等a 操作條件 在車輛定置狀態(tài)下操作電器附件使其正常工作。B 評(píng)價(jià)內(nèi)容 評(píng)價(jià)內(nèi)部電器和外部電器附件工作時(shí)的噪聲量級(jí)、聲音品質(zhì)的好壞聲音是否很厭煩、刺耳。機(jī)電系統(tǒng)NVH a) 操作條件 1起步操作 2怠速行駛 3低速行駛時(shí)不斷地猛踩/放松油門踏板、換檔操作、踩離合和松離合。 4中高速行駛時(shí)不斷地輕點(diǎn)/輕松油門踏板、換檔操作。 5勻速、加速和減速行駛 b) 評(píng)價(jià)內(nèi)容 1 評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)在起步時(shí)工作的穩(wěn)定性； 2 怠速行駛時(shí)車輛是否抖動(dòng)，怠速是否過(guò)低； 3 在低速換擋時(shí)車輛是否前后竄動(dòng)懸掛柔性、發(fā)動(dòng)機(jī)是否前后攛動(dòng)懸置 前后剛度，及

15、車輛能否良好控制； 4 踩離合、松離合是車輛是否抖動(dòng)，車輛能否良好控制 5 在中高速時(shí)輕點(diǎn)/輕松油門踏板、換檔操作時(shí)，是否有抖動(dòng)現(xiàn)象，車輛能否良 好控制 6 勻速、加速和減速時(shí)的穩(wěn)定性 7 傳動(dòng)系如后橋是否有異常噪聲。 駕駛操作性 主觀評(píng)價(jià) 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)分值描述分值描述1不能忍受的6可接受的2令人難受的7好的3根本不能接受的8非常好4不能接受的9優(yōu)秀5有待提高的10非常優(yōu)秀不可接受的可接受的主觀評(píng)價(jià)分專業(yè)版和普通版專業(yè)評(píng)價(jià)工程師填寫專業(yè)版評(píng)價(jià)表格；其它評(píng)價(jià)人員填寫普通版評(píng)價(jià)表格。 NVH主觀評(píng)價(jià)表.xls主觀評(píng)價(jià)表主觀評(píng)價(jià)實(shí)例車型評(píng)價(jià)項(xiàng)目車型分值點(diǎn)評(píng)Idle （怠速振動(dòng)）7怠速工況振動(dòng)情況較理想Booming（車內(nèi)轟鳴）6在3500rpm,5000rpm時(shí)車內(nèi)有共振轟鳴聲Powertrain（動(dòng)力傳動(dòng)系噪