壓縮天然氣加氣站

1、一、概概 論論二、加氣站工藝流程二、加氣站工藝流程三、三、CNG汽車(chē)專(zhuān)用裝置汽車(chē)專(zhuān)用裝置四、壓縮天然氣供氣方式四、壓縮天然氣供氣方式1、背景、背景 我國(guó)城市大氣污染的一個(gè)重要因素是我國(guó)城市大氣污染的一個(gè)重要因素是機(jī)動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染車(chē)尾氣污染。機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染也已成為嚴(yán)重困。機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染也已成為嚴(yán)重困 擾世界各大城市的環(huán)境問(wèn)題。擾世界各大城市的環(huán)境問(wèn)題。 以壓縮天然氣做為汽車(chē)燃料以壓縮天然氣做為汽車(chē)燃料,不僅減少汽不僅減少汽車(chē)尾氣排放，還可以彌補(bǔ)石油資源短缺，進(jìn)行車(chē)尾氣排放，還可以彌補(bǔ)石油資源短缺，進(jìn)行能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，同時(shí)也培育了一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)。能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，同時(shí)也培育了一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)。 同時(shí)壓縮天然

2、氣也可做為附近中小城鎮(zhèn)的同時(shí)壓縮天然氣也可做為附近中小城鎮(zhèn)的燃?xì)鈿庠础Ｈ細(xì)鈿庠础?2、基本概念、基本概念 壓縮天然氣（壓縮天然氣（CNG）是指）是指壓縮到壓縮到20.7 24.8 MPa的天然氣，儲(chǔ)存在車(chē)載高壓氣瓶中的天然氣，儲(chǔ)存在車(chē)載高壓氣瓶中。壓縮天然氣作為汽車(chē)燃料，具有排氣污染小，壓縮天然氣作為汽車(chē)燃料，具有排氣污染小，運(yùn)輸成本低，安全方便等優(yōu)點(diǎn)，已成為世界車(chē)運(yùn)輸成本低，安全方便等優(yōu)點(diǎn)，已成為世界車(chē)用清潔燃料的發(fā)展方向，在我國(guó)發(fā)展壓縮天然用清潔燃料的發(fā)展方向，在我國(guó)發(fā)展壓縮天然氣汽車(chē)具有十分重要的意義及良好的社會(huì)效益氣汽車(chē)具有十分重要的意義及良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。和經(jīng)濟(jì)效益。 級(jí) 別

3、貯氣裝置總?cè)莘e（m3）一 級(jí)12V163000VN4000二 級(jí)6V121500VN3000三 級(jí)V6VN1500 表1：壓縮天然氣（CNG）汽車(chē)加氣站的等級(jí)劃分 級(jí) 別加氣車(chē)次/d天然氣銷(xiāo)售量 /（Nm3/d）一 級(jí)站200 30010000 15000二 級(jí)站100 2005000 10000三 級(jí)站1001500表2：日加氣車(chē)次范圍和天然氣銷(xiāo)售量 注：壓縮天然氣加氣站按給公交車(chē)加氣，平均每輛車(chē)按5瓶50升/瓶計(jì)算 1、工藝流程、工藝流程 加氣站由天然氣加氣站由天然氣引入站管道引入站管道和和脫硫脫硫、脫水脫水、調(diào)壓調(diào)壓、計(jì)量計(jì)量、壓縮壓縮、貯存貯存、加氣加氣等主要生產(chǎn)工等主要生產(chǎn)工藝系統(tǒng)及

4、循環(huán)冷卻水、廢潤(rùn)滑油回收、冷凝液藝系統(tǒng)及循環(huán)冷卻水、廢潤(rùn)滑油回收、冷凝液處理、供電、供水等輔助生產(chǎn)工藝系統(tǒng)組成。處理、供電、供水等輔助生產(chǎn)工藝系統(tǒng)組成。天然氣 調(diào)壓、過(guò)濾 水洗塔 脫硫塔 過(guò)濾器 壓縮機(jī) 貯氣裝置 流量計(jì) 加氣槍 脫水塔 間冷 氣液分離 除油 （四級(jí)加壓）（分子篩吸附）CNG汽車(chē)高壓氣體瓶裝車(chē)中小城鎮(zhèn)2、天然氣的脫硫、脫水、天然氣的脫硫、脫水 進(jìn)入加氣站的天然氣在壓縮前或壓縮后必須經(jīng)過(guò)凈進(jìn)入加氣站的天然氣在壓縮前或壓縮后必須經(jīng)過(guò)凈化和干燥處理，即要經(jīng)過(guò)脫硫、脫烴和脫水過(guò)程。脫硫化和干燥處理，即要經(jīng)過(guò)脫硫、脫烴和脫水過(guò)程。脫硫是指脫除天然氣中的硫化氫等酸性氣體，以防止設(shè)備管是指脫

5、除天然氣中的硫化氫等酸性氣體，以防止設(shè)備管線腐蝕和鋼質(zhì)氣瓶發(fā)生線腐蝕和鋼質(zhì)氣瓶發(fā)生“氫脆現(xiàn)象氫脆現(xiàn)象”。脫烴是指脫除天。脫烴是指脫除天然氣中的輕烴，使乙烷和重烷含量小于然氣中的輕烴，使乙烷和重烷含量小于3% 我國(guó)制定的我國(guó)制定的車(chē)用天然氣車(chē)用天然氣國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求硫化氫含硫化氫含量小于量小于15mg/Nm3，冰露點(diǎn)低于最高操作壓力下最低環(huán)冰露點(diǎn)低于最高操作壓力下最低環(huán)境溫度境溫度5。 3、貯氣裝置貯氣裝置 加氣站使用的貯氣瓶單瓶水容積應(yīng)大于或等于60 L，宜使用容積大于或等于250L的貯氣瓶和高壓容器等大型貯氣裝置。最大允許充裝壓力應(yīng)為25.0MPa。瓶庫(kù)內(nèi)的貯氣瓶應(yīng)分組設(shè)置，分組進(jìn)行

6、充裝。在一個(gè)加氣站內(nèi)貯氣井管組應(yīng)按運(yùn)行壓力分為高壓貯氣井管組、中壓貯氣井管組和低壓貯氣井管組。各瓶組宜單獨(dú)引管道至加氣機(jī)，對(duì)加氣汽車(chē)按各瓶組的壓力進(jìn)行分擋轉(zhuǎn)換充裝。 對(duì)貯氣瓶組的補(bǔ)氣程序應(yīng)從高壓向低壓逐組進(jìn)行對(duì)貯氣瓶組的取氣程序相反。 項(xiàng) 目低壓瓶組 中壓瓶組 高壓瓶組瓶組內(nèi)天然氣補(bǔ)氣起充壓力12.018.022.0瓶組之間貯氣瓶數(shù)量的比值2.53.01.52.01.0各瓶組內(nèi)天然氣補(bǔ)氣壓力和貯氣瓶數(shù)量的比值各瓶組內(nèi)天然氣補(bǔ)氣壓力和貯氣瓶數(shù)量的比值 CNG汽車(chē)加氣站1、高壓儲(chǔ)氣系統(tǒng)有充氣裝置、儲(chǔ)氣罐、高壓管線及接頭、氣壓顯示裝置、截止閥等。2、天然氣供給系統(tǒng)有過(guò)濾器、減壓閥、混合器、低壓氣管、

7、循環(huán)水管。3、油氣燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)有燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、天然氣電磁閥、汽油電磁閥。 CNG 改裝車(chē)1 1、概、概 論論1.1 用氣地區(qū)距天然氣管線不太遠(yuǎn)，且有CNG采 氣的地方（即“采氣站”）；CNG的運(yùn)輸距離最好在150公里以?xún)?nèi)，應(yīng)根據(jù)具體情況認(rèn)真進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算。1.2 運(yùn)輸方面要有良好的道路條件，在較惡劣的氣候條件下仍能保證通暢的運(yùn)輸。城市天然氣儲(chǔ)備量一般按23日考慮，不超過(guò)一周，否則需較大的設(shè)備投資。1.3 CNG的供氣規(guī)模不宜過(guò)大，一般在5萬(wàn)戶(hù)以?xún)?nèi)；對(duì)工業(yè)用戶(hù)的供氣量也不宜太大。1.4 CNG可以作為城市/小區(qū)先期供氣的一種方式：例如在規(guī)模很大，長(zhǎng)輸天然氣管道已有計(jì)劃，但一時(shí)來(lái)不了，卻又有迫切供氣

8、要求的城市，可用CNG的方式部分供氣，待天然氣管道建成以后再進(jìn)行轉(zhuǎn)換，這樣既解決了燃眉之急，又省出了燃?xì)庵脫Q的種種麻煩。工藝一：工藝一： 無(wú)儲(chǔ)氣裝置，天然氣經(jīng)兩級(jí)調(diào)壓后將壓力減至管網(wǎng)運(yùn)行壓無(wú)儲(chǔ)氣裝置，天然氣經(jīng)兩級(jí)調(diào)壓后將壓力減至管網(wǎng)運(yùn)行壓 力（一般為力（一般為0.3 0.4MPa），再經(jīng)計(jì)量加臭后，輸入城鎮(zhèn)輸），再經(jīng)計(jì)量加臭后，輸入城鎮(zhèn)輸 配管網(wǎng)。此工藝適用于小規(guī)模的城鎮(zhèn)或小區(qū)供氣，或應(yīng)用于配管網(wǎng)。此工藝適用于小規(guī)模的城鎮(zhèn)或小區(qū)供氣，或應(yīng)用于 用氣量較小的專(zhuān)用戶(hù)，一般用氣量不超過(guò)用氣量較小的專(zhuān)用戶(hù)，一般用氣量不超過(guò)4000Nm3/d,而而CNG 鋼瓶拖車(chē)的運(yùn)載能力應(yīng)能滿(mǎn)足鋼瓶拖車(chē)的運(yùn)載能力應(yīng)能

9、滿(mǎn)足23日的用氣量要求。日的用氣量要求。 一級(jí)調(diào)壓二級(jí)調(diào)壓計(jì)量加臭城鎮(zhèn)輸配管網(wǎng)一級(jí)換熱二級(jí)換熱2 2、工藝流程、工藝流程工藝二：工藝二：應(yīng)用于供氣量較大的場(chǎng)合，采用三級(jí)減壓，其中天然氣經(jīng)二級(jí)應(yīng)用于供氣量較大的場(chǎng)合，采用三級(jí)減壓，其中天然氣經(jīng)二級(jí) 減壓至減壓至1.6MPa后一部分進(jìn)入調(diào)峰儲(chǔ)氣設(shè)備，另一部分經(jīng)第三級(jí)后一部分進(jìn)入調(diào)峰儲(chǔ)氣設(shè)備，另一部分經(jīng)第三級(jí) 減壓至管網(wǎng)運(yùn)行壓力（一般為減壓至管網(wǎng)運(yùn)行壓力（一般為0.2 0.4MPa), 再經(jīng)計(jì)量加臭后，再經(jīng)計(jì)量加臭后， 輸入城鎮(zhèn)輸配管網(wǎng)。一般此工藝的供氣規(guī)模在輸入城鎮(zhèn)輸配管網(wǎng)。一般此工藝的供氣規(guī)模在5000Nm3/h以下。以下。 上述兩種工藝，其核心減壓、加熱部分均可采用箱式或撬裝調(diào)壓器的方上述兩種工藝，其核心減壓、加熱部分均可采用箱式或撬裝調(diào)壓器的方式，這種調(diào)壓站結(jié)構(gòu)緊湊合理，占地面積小，總體造價(jià)低。式，這種調(diào)壓站結(jié)構(gòu)緊湊合理，占地面積小，總體造價(jià)低。一級(jí)調(diào)