CAMRY-HV培訓資料

1、CAMRY HV為什么需要混合動力車輛?什么是混合動力車輛?什么是HV?為什么需要混合動力車輛? 能源消耗增加了2009能源消耗能源消耗1970什么是HV?為什么需要混合動力車輛?需要低燃油消耗和低C02排放的車輛什么是HV?混合動力系統(tǒng)的特點 4大功能怠速怠速停止停止制動制動再生利用再生利用馬達馬達輔助輔助EV行駛行駛什么是HV?混合動力系統(tǒng) THS (TOYOTA 混合動力系統(tǒng)) 在一個系統(tǒng)實現串聯(lián)和并聯(lián)發(fā)動機發(fā)動機馬達馬達發(fā)動機和馬達運作比例(示意圖)什么是HV?THS II (TOYOTA 混合動力系統(tǒng)) 概念高輸出高輸出低燃油低燃油消耗消耗 什么是HV?THS II (TOYOTA

2、混合動力系統(tǒng)) 和傳統(tǒng)車輛的比較項目傳統(tǒng)車輛THS IITHS II備注動力源發(fā)動機發(fā)動機 馬達發(fā)電機可以用馬達驅動(發(fā)動機OFF)發(fā)動機用來驅動和發(fā)電變速器A/TM/T動力分配裝置分開發(fā)動機、馬達和發(fā)電機的動力功能和CVT一樣制動液壓制動液壓制動再生制動液壓制動和再生制動協(xié)同控制電池12V 蓄電池12V 輔助電池244.8V HV電池高電壓用來驅動馬達動力控制發(fā)動機ECUHV ECU 發(fā)動機 ECU變極器控制發(fā)動機, 馬達和發(fā)電機什么是HV?THS II (TOYOTA 混合動力系統(tǒng)) THS II 運作 (概要)起步正常行駛加速減速停車發(fā)動機總是在運作發(fā)動機總是在運作傳統(tǒng)的內燃機車輛傳統(tǒng)的

3、內燃機車輛起步正常行駛加速減速停車僅馬達驅動（HV電池提供電能）馬達和發(fā)動機同時驅動馬達和發(fā)動機同時驅動電池充電（發(fā)動機自動熄火）發(fā)動機自動熄火HV車輛車輛CAMRY HV下線 2010年3月份車型系列目的地發(fā)動機驅動形式傳動橋車身類型-C中國3AZ-FXE(2.4 L)FFP3114-門轎車動力系統(tǒng)THS II 系統(tǒng)性能系統(tǒng)性能最大系統(tǒng)輸出功率: 144 kW (193 HP)系統(tǒng)輸出功率系統(tǒng)輸出功率= 發(fā)動機輸出功率發(fā)動機輸出功率+ HV電池輸出功率（馬達）電池輸出功率（馬達） （CAMRY2.4：最大輸出功率：最大輸出功率: 123 kW，最大扭距，最大扭距: 224 Nm ）3AZ-F

4、XE 發(fā)動機發(fā)動機直列4缸, 2.4升, 16氣門, DOHC, VVT-i 汽油發(fā)動機最大輸出功率: 110 kW (147 HP) 6,000 rpm最大輸出扭矩: 187 Nm (138 ftlbf) 4,400 rpmP311 (MG1)最大系統(tǒng)電壓: AC 650VP311 (MG2)最大系統(tǒng)電壓: AC 650V最大輸出功率: 108 kW 4,500 rpm(145 HP 4,500 rpm)最大輸出扭矩: 270 Nm 0 - 2,000 rpm(199 ftlbf 0 - 2,000 rpm)CAMRY HV位置帶馬達的壓縮機總成帶轉換器的變頻器總成HV電池混合動力傳動橋 (

5、MG1, MG2)高電壓線束CAMRY HV帶轉換器的變頻器總成 在發(fā)動機艙內CAMRY HVHV電池 在后排座椅后部的行李箱內HV電池服務插銷DC-DC轉換器(在HV電池前部)CAMRY HV輔助電池 使用密封型電池氫氣排放孔電池型號電池型號: S65D26R供應商供應商: Panasonic溫度感應 (內置式)CAMRY HV增壓轉換器 將HV電池提供的電壓增大244.8 VMax. 650 VMG1MG2HV電池電池增壓轉換器增壓轉換器 電功率電功率 = 電壓電壓 x 電流電流發(fā)熱量發(fā)熱量 = 電流的平方電流的平方 x 電阻電阻 如果電壓變?yōu)?倍并且電動率不變, 那么電流將減半. 那么熱

6、能損失將降低3倍.CAMRY HV注意事項高電壓線束 所有高電壓線束和連接器的顏色都是橙色橙色的高電壓線束高電壓線束 注意事項高電壓電路切斷 SMR（系統(tǒng)主繼電器）用作自動切斷 服務插銷用作手動切斷系統(tǒng)主繼電器用作自動切斷通過電源開關切斷服務插銷服務插銷用作手動切斷SMRs有碰撞時切斷當互鎖裝置被激活時切斷電源控制ECU(HV CPU)電源開關中央氣囊傳感器總成互鎖開關(服務插銷, 帶轉換器的變頻器總成蓋等)電路斷路傳感器電刑或電死傷害 在HV車輛上對高電壓進行不正確的操作可能導致死亡DC 650 V(高電壓電容)650 V 500 = 1.3 A (1300 mA)(電壓 電阻 = 電流 )

7、人的電阻: 500 電刑或電死例子電刑或電死例子如果電流流過時間超過如果電流流過時間超過0.03秒秒,心室纖維性顫動，可能導致死亡心室纖維性顫動，可能導致死亡注意事項注意事項安全預防在維修高電壓系統(tǒng)前, 執(zhí)行以下所有安全措施1.使用 “警告:高電壓，不要觸摸” 指示牌2.將電源開關轉到OFF, 并將鑰匙帶離內部檢測區(qū)域 （智能進入和起動系統(tǒng)）3.斷開輔助電池的負極端子4.檢查絕緣手套5.拆卸服務插銷6.在拆卸服務插銷后等待10分鐘以使在帶轉換器的變頻器總成內的高電壓電容器放電7.檢查變頻器端子電壓 (正常為0V)警告警告注意事項安全預防 在維修高電壓系統(tǒng)前1.適用 “警告:高電壓，不要觸摸”

8、指示牌以通告其他技師1. 拉直開口.2. 將其邊卷23次.3. 折疊開口以密閉手套.4. 確認沒有漏氣.推薦的流程推薦的流程注意事項安全預防 在維修高電壓系統(tǒng)前2. 檢查絕緣手套破裂破裂, 破縫破縫 損壞損壞 或或潮濕潮濕 注意事項安全預防 在維修高電壓系統(tǒng)前3. 拆卸服務插銷絕緣手套放在口袋里服務插銷 注意事項安全預防 在維修高電壓系統(tǒng)前4.在拆卸服務插銷后等待10分鐘以使在帶轉換器的變頻器總成內的高電壓電容器放電10分鐘分鐘高電壓電容器高電壓電容器放電服務插銷拆卸電流電流0V注意事項安全預防在維修高電壓系統(tǒng)前5. 檢查變頻器端子電壓(正常為0V) 高電壓電容器端子高電壓電容器端子 正端子

9、負端子 高電壓保險絲0 V量程量程: : DC 750 V DC 750 V 或更高或更高注意事項安全預防 在維修高電壓系統(tǒng)時 不要帶金屬物體短路短路安全預防 在維修高電壓系統(tǒng)時 確保工具絕緣絕緣工具絕緣手套注意事項注意事項安全預防 在維修高電壓系統(tǒng)時 適用絕緣膠帶包裹高電壓連接器和端子，確保其絕緣絕緣膠帶注意事項安全預防 在維修高電壓系統(tǒng)時 采用不能重復適用的螺母安裝高電壓線不能重復使用不能重復使用應用例子應用例子 PRIUS (NHW20)接線盒x Module新新舊舊注意事項安全預防在維修高電壓系統(tǒng)時 在斷開冷卻液軟管和相關維修時冷卻液徹底清潔徹底清潔如果高電壓緊固部件被外來物（比如冷卻

10、液）污染, 徹底清潔污染區(qū)域軟管注意事項安全預防 在維修高電壓系統(tǒng)時 在啟動前確保安裝服務插銷READY ON在維修中安裝可能導致故障可能導致故障注意事項安全預防維修高電壓系統(tǒng)后 在重新安裝服務插銷前, 再次檢查以下各項在里面不能留下工具或者零件高電壓端子被穩(wěn)固的安裝連接器是正確連接的電池處理HV電池 防止HV電池放電每每23個月需要自充電個月需要自充電自充電流程自充電流程1. 連接輔助電池的負極.2. 在沒有施加電氣負荷的情況下使得電源處于IG ON保持此狀態(tài)3分鐘. 注意注意:此操作的目的在于使ECU檢測到正確的SOC.3. 進入READY-ON狀態(tài). 在發(fā)動機起動后,使其在P檔空轉直到發(fā)

11、動機停機 (自充電已經結束).電池處理HV電池 HV電池放電的故障 不能進入READY-ON狀態(tài) 顯示“LOW TRACTION BATTERY” 儲存了DTC P3000-388 or 389 (HV電池故障)THS 充電器充電器電池處理HV電池 當 HV電池放電后的操作 使用THS充電器向HV電池充電THS 充電器充電器PRIUS (NHW20)電池處理HV電池 不要觸摸任何泄露的物體，因為可能是高堿性的電解液不要觸摸任何泄露的物體不要觸摸任何泄露的物體HV電池電池高堿性電解液高堿性電解液 危險危險電池處理HV電池 HV電池附近有液體泄漏時該怎么做硼酸溶液中和中和硼酸(800克克)水(20

12、 升升)PH值試紙 中性中性 堿性堿性用抹布擦干凈用硼酸溶液中和電池處理HV電池 處理HV電池時的預防措施根據根據GTMC的指定回收的指定回收(任何損壞的任何損壞的HV電池都應該回收電池都應該回收)警告警告:使HV電池遠離水. 短路產生熱可能導致火災不正確的處理或廢棄可能導致電擊事故.電池處理輔助電池 防止輔助電池放電斷開負極端子斷開負極端子輔助電池電池處理輔助電池 當輔助電池放電后的故障 將電源開關轉到ON，儀表也沒有顯示 不能進入 READY-ON狀態(tài) 大燈光線弱 喇叭聲音微弱電池處理輔助電池 當輔助電池放電后的維修 用充電器向輔助電池充電, 或者跨接起動跨接起動跨接起動蓄電池充電器蓄電池

13、充電器緩慢充電緩慢充電不能快速充電不能快速充電在12小時內以5A或者更小的電流充電增壓器正極增壓器正極端子端子PRIUS (NHW20)電池處理輔助電池 輔助電池 (12V) 沒電的對應 增壓器正極端子不能用來跨接起動另外一輛車輛如果增壓器正極端子用來跨接起動另外一輛車輛100 600 A 的電流流向另外一輛車輛的起動機DC/DC保險絲保險絲 (125 A) 將熔斷并且自己的車輛行駛將熔斷并且自己的車輛行駛無力無力檢查模式目的發(fā)動機需要持續(xù)運轉點火正時檢查, 排放測試等僅需要驅動前輪使用車速表, 等.檢查模式檢查模式 使發(fā)動機怠速使發(fā)動機怠速 取消牽引控制取消牽引控制 取消取消4WD控制控制(

14、E-4車型車型)檢查模式檢查模式模式目的車輛條件(FWD) 保養(yǎng) MODE點火正時測試怠速測試廢氣測試(CO, HC)車速表測試2-輪測功機測試在P檔時保持發(fā)動機怠速運轉 取消牽引控制關閉后馬達控制 (E-4車型車型)AWD 保養(yǎng) MODE(E-4車型車型)點火正時測試怠速測試廢氣測試(CO, HC)4-輪測功機測試在P檔時保持發(fā)動機怠速運轉取消牽引控制檢查模式檢查模式激活檢查模式 (不使用測試儀)加速踏板加速踏板 在60秒內OFF IG-ON踩下2 次次踩下 2 次次踩下 2 次次踩下4 次次踩下4 次次踩下4 次次換擋桿位置換擋桿位置 IG-ON READYPNP(FWD) 保養(yǎng)保養(yǎng) MO

15、DEAWD 保養(yǎng)保養(yǎng) MODE保養(yǎng)發(fā)動機在發(fā)動機倉維修時, 確保關閉混合動力系統(tǒng)READY保養(yǎng)帶轉換器的變頻器總成 冷卻液 采用單獨的冷卻系統(tǒng)（不使用發(fā)動機冷卻系統(tǒng)） 更換方法注意注意: : 不要重復使用排放的冷卻液 （可能有外來雜質）.1. 向變頻器冷卻液儲液罐加注冷去液至上線 2. 使用當前測試激活水泵 3. 添加冷卻液保證冷卻液液位在上線, 運作水泵10分鐘然后停止1分鐘.4. 重復第 “3” 步直到排空完成標準:當水泵運作聲音變小或者在儲液罐看不到氣泡時, 冷卻液的排空完成發(fā)動機冷卻液HV系統(tǒng)冷卻液保養(yǎng)混合動力傳動橋排放塞和加注塞混合動力傳動橋液排放塞(10 mm 內六角)混合動力傳動

16、橋液加注塞(10 mm內六角)混合動力系統(tǒng)冷卻液排放塞 (10 mm 內六角)前前保養(yǎng)制動 制動液 使用測試儀排空流程流程1.在電源開關 OFF后至少等待2分鐘2.拆卸制動總泵儲液罐蓋3.添加制動液至MAX液位4.連接測試儀至DLC35.將電源開關轉到IG-ON6.執(zhí)行 “Chassis / ABS/VSC/TRAC / 排空”制動管排空7.選擇 “Usual air bleeding” 和根據測試儀更換制動液8.更換制動液后, 緊固各排孔塞-前排空塞/后排空塞 9.清除DTC制動總泵排空7.選擇 “ABS actuator has been replaced” 和更換制動液 accordin

17、g to the tester8.更換制動液后, 緊固各排孔塞- 前排空塞/后排空塞 / Stroke simulator bleeder plug9.清除DTC流程制動管排空制動總泵排空更換/安裝項目 柔性軟管 (前/后) 制動分泵 (前/后) 制動助力器泵總成 帶總泵的制動助力器 制動總泵儲液罐檢查和零件更換帶轉換器的變頻器總成 拆卸變頻器端子蓋的預防措施注意注意: 因為蓋子的底部有連接器連接，所以垂直向上拉出. 拆卸變頻器端子蓋后，將變頻器用膠帶蓋住.變頻器端子蓋9 螺栓連接器垂直向上垂直向上檢查和零件更換HV電池 HV電池罩有鎖止卡扣. 此鎖扣通過服務插銷釋放。 電池罩有鎖止卡扣電池罩

18、有鎖止卡扣 鎖止鎖止釋放釋放服務插銷服務插銷推推帶轉換器的變頻器總成檢查和零件更換發(fā)動機倉接線盒總成 斷開AMD端子的預防措施斷開斷開確保在斷開AMD端子前斷開輔助電池負極斷開后斷開后用絕緣膠帶纏繞此端子連接連接確保在重新連接輔助電池負極前重新連接AMD端子AMD端子端子發(fā)動機倉接線盒總成輔助電池AMD端子端子DC/DC 轉換器檢查和零件更換發(fā)動機 混合動力車輛的車上檢查檢查項目注意氣門噪音激活檢查模式點火正時發(fā)動機怠速CO/HC壓縮以當前測試執(zhí)行 “壓縮測試”檢查和零件更換帶馬達的壓縮機總成 壓縮機機油 確保使用ND-OIL11以保證絕緣性能ND-OIL11ND-OIL8發(fā)生意外事故事故時采

19、取的措施 準備項目 保護服裝 (絕緣手套, 橡膠手套, 護目鏡和安全鞋) 硼酸溶液（800克硼酸20升水） PH值試紙 ABC型滅火器 (有效對應油和電的火災) 抹布 絕緣膠帶 萬用表發(fā)生意外事故事故時采取的措施 事故后的處理流程1 如果要觸摸沒有絕緣的線束那么必須 戴上絕緣手套并使用絕緣膠帶等使線束絕緣2 如果車輛入到火災, 使用ABC型滅火器滅火.3 如果車輛被水淹沒, 不要觸摸服務插銷或者任何高電壓部件和弦數，因為可能存在電擊危險.4 檢查電池電解液泄露5 如果懷疑高電壓部件和線束可能損壞: (需要切斷高電壓切斷)(1) 當車輛不能離開READY-ON狀態(tài)，拆下輔助電池的負極.(2) 戴

20、上絕緣手套以拆卸服務插銷.事故時采取的措施 拖車時的預防措施 不要使驅動車輪著地: 可以拖車 : 不能拖車*1: 在IG ON時拖車并且方向盤解鎖拖車情況驅動類型FFFR4WD前輪著地*1后輪著地4 車輪舉升4 車輪著地發(fā)生意外事故參考 如果車輛淹沒在水中HV電池帶轉換器的變頻器總成(高電壓電容器)乘客倉乘客倉: 無電擊危險無電擊危險 短路短路短路短路電路斷開電路斷開乘客倉發(fā)生意外事故駕駛操作行駛方法（與CAMRY一樣） 踩下制動踏板 啟動按鈕綠燈亮綠燈點亮駕駛操作行駛方法當READY指示燈點亮時，掛D檔松剎車，車輛可以行駛 當車輛停止時，發(fā)動機將會熄火以改善燃油經濟性 當車輛起步后發(fā)動機自動

21、起動READY指示燈掛D或R檔外觀與內飾換擋桿換擋桿 B檔域2.4PRNDS+-PRND32L2.0CAMRY換擋桿CAMRY HV換擋桿B檔域外觀與內飾儀表組合儀表 瞬時燃油消耗表和ECO DRIVE LEVEL指示器顯示燃油消耗 多信息顯示屏顯示巡航信息和能量監(jiān)控等瞬時燃油消耗表多信息顯示屏能量監(jiān)控等READY燈ECO DRIVE LEVEL (發(fā)動以后的平均油耗 READY ON)燃油消耗高燃油消耗低外觀與內飾多功能顯示HV系統(tǒng)的新顯示 功能功能概述概述信息顯示屏能量監(jiān)控屏 能量傳遞方向 HV電池充電狀態(tài)燃油消耗屏 行駛距離 重置后的平均油耗 圖型- 平均油耗- 再生能量顯示 優(yōu)化瞬時油

22、耗: 再生 : 馬達驅動: 發(fā)動機驅動外觀與內飾多功能顯示HV系統(tǒng)的新顯示能源監(jiān)視器 Q&AQ: 在沒有汽油的情況下，HV汽車能夠行駛嗎？ 僅憑HV蓄電池內的電力，能夠行駛多長距離？A: 沒有汽油HV汽車是無法連續(xù)行駛的。 依靠HV蓄電池行駛的距離有限。Q: HV蓄電池會出現電量耗盡的情況嗎？ HV蓄電池電量耗盡后車輛仍然可以行駛嗎？A: 長時間不使用HV時，HV蓄電池可能出現電量耗盡的情況。 HV蓄電池電量耗盡后，發(fā)動機無法起動，所以車輛無法 行駛。Q&AQ: HV汽車會發(fā)出與普通車輛不一樣的聲音，這種情況正 常嗎？A: 這是正常的動作音?；旌蟿恿ο到y(tǒng)有幾種特有的動作音。 狀態(tài)原因描述起動和停止時接通和切斷HV蓄電池電源的HV繼電器所發(fā)