各類船舶操作規(guī)程

1、v1.0可編輯可修改機 操作 規(guī)程 目錄 NO TABLE OF CONTENTS ENTRIES FOUND.i安全操作規(guī)程i頁共101頁v1.0可編輯可修改船舶甲板部一般規(guī)定解纜、帶纜1嚴格遵守勞動紀律，認真貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度及崗位責任制。2作業(yè)前，應清理甲板、檢查系泊設備及甲板機械，添加潤滑劑及 試行運轉正常后方可進行工作。3解纜、帶纜或拋纜時，上身切勿過于伸出舷外，兩腳要向兩側前 后分開站穩(wěn)，待對方同意后，方可作業(yè)。4接纜時，一手握住舷墻或安全扶手后，用另一只手接纜，切勿跨 出舷墻作業(yè)。5上岸或跨擋時，操作要謹慎，動作要敏捷，沒有把握不要盲目冒 險作業(yè)。6操作人員要謹防船舶突出部份擠

2、攏扎傷。7操作人員切勿用手握在纜繩的琵琶頭頂端，也勿握在纜繩與導纜 器、卷筒、絞盤和帶纜裝置太近的位置，也勿將腳踩進纜繩緊圈內(nèi)，以 防扎手扎腳。也勿要背水操作，以防彈打落水。8挽纜樁時，出手要快，一下就挽死。如纜繩受力較大，不宜一下 挽死，手應遠離樁柱，隨時順勢松溜纜繩，以免鋼纜崩斷傷人和溜纜松 纜時扎手。9收纜、上關、上樁時，待對方將純?nèi)υ诶|樁掛妥后，開始上關、 上樁，用力按上下順序將纜繩挽在絞盤或樁上，勿使“下扣”壓住“上 扣”避免在絞纜，松纜時困難。拋錨、起錨、移錨1拋錨、起錨、移錨作業(yè)按規(guī)定懸掛或顯示相應的作業(yè)信號。2做好錨泊設備的檢查、清理、加油、試運轉等工作，使其工作安 全可靠。3

3、整理圈放纜繩時，應按拋、放纜方向圈放成斜坡并防止“抽芯” 或扭結；安裝錨鏈和鋼纜連接的卸扣時，應將卸扣的尾部向外、開擋向 內(nèi)，避免頂撞裂開，造成錨鏈、鋼纜脫落。4拋錨前，要察看是否在指定的錨位，下游有無船只和其他東西， 以防拋錯和砸壞東西。起錨時，要隨時清除錨鏈、鋼纜和錨上的雜草泥 砂。并使錨桿和橫桿在船舷上正確落位。5選擇錨位時，應結合現(xiàn)場情況和水上、岸上建筑施設及航道、土 質(zhì)、流速、潮位、氣象等具體條件，選擇最佳位置和拋錨數(shù)量。嚴禁在 禁止拋錨區(qū)進行拋錨、起錨、移錨作業(yè)。6拋錨時，應掌握水深，流速、土質(zhì)和施工操作的要求進行拋錨， 錨到底后就剎住，待錨鏈（纜）得力后，冉徐徐放出，其長度一般是

4、： 在枯水期，長度不少于水深的3-4倍；洪水期，長度不少于水深的5倍。7拋錨應按錨位順序：一般先拋上水或上風開錨，再拋上水上風邊 錨或系帶岸纜；后拋下水下風開錨，再拋下水下風邊錨或系帶岸纜。起 錨反之。8用錨艇（包括其他機動船）進行拋錨、起錨、移錨時，應先按施 工要求、錨地情況與其商定操作程序、聯(lián)系信號等，必要時派人到錨艇 上協(xié)同工作，指示拋錨方向，位置。在橫移錨時，應注意錨纜松緊適度 及錨纜與錨艇船尾距離，以防纏繞車葉和錨艇的傾斜度。正確執(zhí)行錨艇 發(fā)出的聯(lián)系信號、及時松放或收緊錨纜。9使用錨艇（包括其他機動船）拋錨、起錨、移錨時，必須正確使 用聯(lián)系信號，信號顯示必須鮮明，聲音必須噴亮清晰，應

5、擇頂流或平水 進行，避免錨艇順流行駛，無法控制速度而崩斷錨鏈或鋼纜發(fā)生危險。10 松放錨纜時，不能用剎車控制開放松緊，應用錨機倒車緩緩 來控制錨纜，以免松緊變化突然影響錨艇的動態(tài)、平衡和安全。11操作錨纜時，操作人員，要集中思想，腳不準踏在鋼纜圈內(nèi)，并應留有適當?shù)摹昂笫帧?，及時與錨艇（拖輪）聯(lián)系停車或拋錨。錨機 收、放錨纜，不宜突然剎車，以防崩斷。12 錨纜在錨機上絞緊時，錨機前方不要站人，以防斷纜斷錨傷 人，若錨爪鉤在船舷上，需要進行撬棒，防止人員打滑跌倒，錨機操作 人員應密切配合。13 裝接地龍鋼纜時，應仔細檢查系帶的纜樁、建筑物、鏈條的 產(chǎn)等器物的牢固程度，并根據(jù)情況設立明顯的示警標志。

6、14 在淺灘或民船驟集的錨地拋錨時，應設置明顯的標志，若因 水淺，有障礙物等。拖輪無法拋、移、起錨，則在拋錨時錨頭上先系一 根鋼纜（俗稱“倒提”）連接錨浮標，起錨時絞“倒提”或用錨艇（拖 輪）“倒提”起錨，同樣也可用觸板起錨。15 作業(yè)完畢后，應把制鏈器或制纜裝置卡好。并將錨機上的剎 車剎住，以防滑出。系解浮筒16 解浮筒作業(yè)前，要了解、掌握潮汛、天氣、流速、風向等變化 和拖帶方式及船舶前后的吃水，對系解纜繩的工具、索具、絞纜機械等 的檢查、整理和準備工作，操作時謹防損壞浮筒上的蓄電池、燈具等設 備。2系吊浮筒，一般先帶船頭（逆水）纜，再帶船尾（順水）纜。遇 有大汛潮、急流、大風時，還應增加純

7、纜。3在系吊浮筒停泊期間，注意前后浮筒，如有船舶靠離時，應及時 調(diào)整纜繩的松緊，以防斷纜。4離浮筒時，待拖輪綁好后，由拖輪指揮，一般先解順水回頭纜， 再解逆水回頭纜。（回頭纜的琵琶頭，一定要用細繩扎好，以免卡在浮 筒鐵環(huán)上）。5和其它船同系一組浮筒時，均應向前后浮筒出安全纜，并使其受 力均衡。兩船間前后還應各加鑲纜一根。6同系一組浮筒的船舶，其中一艘需要離開浮筒時，應先在鄰船上 帶好鑲纜和坐纜，再解去系在前后浮筒上的同頭纜，由拖輪指揮，解掉 系在鄰船的鑲纜和坐纜。四 高空舷外作業(yè)1凡在二米以上高度作業(yè)為高空作業(yè)。凡在船舷外部作業(yè)為舷外作 業(yè)。工作前領導應布置安全措施，交待安全注意事項。作業(yè)均應

8、有專人 值班了望，并備有救生圈確保安全，應按章懸掛顯示“慢車”信號。2登高前拴好安全帶或保險純，搭好腳手架、帶有工具袋或工具桶， 下面應有專人配合工作，并戴好安全帽。3舷外作業(yè)應穿好救生衣，拴好安全帶，保險繩，架好腳手板。不 可圖一時之便，利用觸板或墊凳子架梯子代替腳手架使用。4高空舷外作業(yè)所有工具屬具，腳手板、坐板、滑傳輸線、繩索等 作業(yè)器材，在使用前應仔細檢查牢固情況，使用時須綁扎牢靠。高空作 業(yè)區(qū)域下面，應用系有紅白小旗的繩索圍成禁戒區(qū)，傳遞工具物料應用 繩索遞送，不可亂丟亂扔。休息或調(diào)換工具時應將工具貯存在工具桶（袋）內(nèi)，不可放置坐板和腳手架上。開工或收工時，應將工具桶（袋） 內(nèi)的工具

9、予以清點后，用繩索吊放工具桶（袋），以防遺漏和砸下傷人。5舷外作業(yè)時，使用的腳手架、坐板兩端、系掛的繩索，須系掛于 本船，絕不允許系掛二船。作業(yè)舷邊不得與他船相靠。并經(jīng)常檢查系掛 繩索牢靠情況，確保安全。6在高溫或高壓電源（如煙囪、樁錘和敷有高壓電源線纜的桅桿、 樁架等）處所作高空、舷外作業(yè)時，應先通知有關部門，作好相應的安 全措施，以免燙傷和觸電。7搭架、拆架、升降架子時，作業(yè)人員應在指定的專人負責指揮和 監(jiān)護下，按擬定的操作方案、程序和先后步聚進行操作。嚴防只顧自己， 不顧左右和上下，盲目操作顛倒先后步驟，造成散架、倒架、塌架和傷 人。8高空、舷外作業(yè)鋪設的腳手板、座板、具寬度不得小于60

10、厘米,不準鋪設探頭板。在使用過程中，要經(jīng)常檢查結純情況和繩索磨損情況。 嚴防超重和避免滑扣、斷絕、斷板和傷人。9高空、舷外作業(yè)使用的梯子，梯柱上下支點應包扎防滑物（如： 麻袋、草袋、橡膠等）。梯子橫擋間距以30厘米為宜。使用時，梯子上 端要綁扎牢固，梯固坡度（即梯面與水平面的夾角）以 60° -70°為宜。 但不準墊高使用，也不準把上下支承點分別設在兩船上使用。10 使用梯子時，只準一梯一人攀登使用。也不準一手帶物，另 一手攀梯，也不準身負重物攀梯。也不準站梯頂（即三級臺階）工作。 不準身體重心越出梯子的重心。11 作業(yè)人員腳、手應攀登在一條腳手板上，不準腳踩兩條板作 業(yè)。

11、12 遇有冰雪和油污，必須事先清除干凈，和采取防滑措施。13 當風大、流急、霧濃或船體搖擺劇烈時，不準進行高空舷外 作業(yè)。五船隊編組1每根纜繩的粗細和來回纏繞的道數(shù)，應根據(jù)航區(qū)，船隊大小，風 浪情況由拖輪主拖船長確定，必須確保船隊牢固系結成一整體。2為使前后緊密連接，增加船隊的縱向強度，承受推進器推力和倒 拉力，使船隊各船不致前后錯動，需有連接纜、操縱纜、拖纜、包頭纜 等來編隊。3為防操舵所引起的回轉力矩，船隊轉向時，不致左右松動，需有 連接纜、操縱纜、八字纜、包頭纜、橫纜等來編隊。4為固定船隊的首尾不致左右移動，需有八字纜、尾纜等來編隊。5為加強船隊的橫向強度，需有橫纜、八字纜、包頭纜、尾纜

12、等來 編隊。6為使船隊的阻力小，航速高，要求編隊做到直、緊、牢。7為使船隊的操縱性能好，要求船隊外形尺度與航道尺度相適應。 做到推進力作用線與水阻力作用線在一條直線上，以提高船隊的航向穩(wěn) 定性。8為了停泊的需要，要求首排船舶的系泊設備，力求較為完整。9編組隊形應盡量縮小船隊的長、寬、高等外形尺度，確保駕駛臺 視線開闊良好。六靠離碼頭（靠坡）1船舶（或船隊）的首尾，應各有專人負責，前后分工，互相配合， 統(tǒng)一操作。2靠碼頭前應了解停泊水域情況，做好測水工作，確保滿足船舶（船 隊）吃水后，有足夠的剩余水深，防以觸礁和擱淺。3靠碼頭前應備好前后錨，整理好所有鋼纜（系岸上鋼纜還要上好 卸扣）。4靠碼頭前

13、應檢查本船（船隊）和碼頭（岸坡）有無突出障礙物， 防止觸碰。5靠攏坡邊或兩船甲板高低懸殊時，應先搭好梯子或跳板，再進行 系纜操作。6停泊在塌坡、山洪的地方，必須增加系纜或采取其它有效安全措施。7離碼頭前應注意再清察四周有無經(jīng)過船只和竹、 木排筏。本船（船 隊）應備好首錨隨時使用。夜間還應按章顯示航行燈號。8離碼頭時，前后都要有人解纜，并防止纜繩彈出或回擊傷人9拋有開錨離碼頭，逆水時可一面離碼頭，一面絞錨，順水時先由 拖輪將船尾拖開，轉頭絞錨。七 觸板（機動艇）作業(yè)1觸板劃槳、撐篙時，兩腳要站穩(wěn)，站腳處不要堆放物件。撐篙時 用力適當，要注意篙子頭的落著點，防止脫櫓、劃槳人員落水，學習操 作觸板（

14、機動艇）時，應有專人指導幫助，作業(yè)人員穿好救生衣。2機動艇由熟悉船舶性能和操作方法的人操作。1） 作業(yè)時應穿救生衣和帶手套，不準赤腳、穿拖鞋作業(yè)。2） 拋錨、帶纜不準腳伸入纜繩圈內(nèi)，不得背水作業(yè)。3） 冬季施工作業(yè)，應有防滑措施。4） 經(jīng)船長指定熟悉性能的人員進行操作作業(yè)，嚴禁繞道行駛或做與工作無關航行。3觸板（機動艇）載人載物時，不得超載。備有足夠的救生設備和 保持船舶平衡。被拖帶航行時，觸板（機動艇）內(nèi)不準乘人。4登觸板（機動艇）時，若船檔間距較大、高低懸殊，不得冒險跳 越。5觸板（機動艇）在航道中航行時，須遵守有關規(guī)定，注意避讓， 在夜間作業(yè)時須按章懸掛顯示燈號。在視線不清時作業(yè)，須備有

15、聯(lián)絡用 信號工具。6觸板（機動艇）處在船舶里檔作業(yè)或系泊時應隨時注意船舶檔問 距離是否減少，應采取相應措施，防止觸板（機動艇）被擠軋造成損船 傷人。7觸板（機動艇）靠泊船或岸邊裝卸物品時須系妥纜繩，參加裝卸 人員，不要腳跨兩船。觸板（機動艇）經(jīng)過橫纜時，應注意纜繩松緊和 活動情況，防止彈起翻船和傷人。8作好觸板（機動艇）的預防檢查、養(yǎng)護工作，使作業(yè)觸板（機動艇） 處于完好狀態(tài)。9作好觸板（機動艇）的防碰、防漏工作，做到艙內(nèi)無積水，艇面清潔衛(wèi)生。拖輪（交通船）駕駛部1作業(yè)前必須清理首尾甲板，并穿好救生衣和帶手套，不準赤膊、 赤腳、穿拖鞋、高跟鞋作業(yè)。2靠離碼頭時應有防碰措施，作業(yè)人員腳跟必須分開

16、立牢，不要將 身體探出舷外。1 打撇纜時，對方?jīng)]有注意不得撇出。2 拋錨帶纜時，不準將腳伸入纜繩圈內(nèi)。3 鋼絲、繩索等物件，不準超出甲板。4 當班駕駛員應謹慎駕駛，認真操作，駕駛瞭望，集中精力，及時 正確地掌握航道、航標、航行信號、水文氣象等情況。5 值班人員必須嚴謹認真，服裝整潔，不準閑談，不準做與工作無 關的事。駕駛室應保持安靜，無關人員不準隨意入內(nèi)。值班人員因事暫 離，必須有職務相當人員代理和當班負責人員的同意。6 當班人員應堅守崗位，集中精力，服從當班駕駛員和大副的指揮。7 駕駛室應保持整潔，室內(nèi)各種航行設備，海圖、儀表、助航儀器 性能良好，妥善保管。10 駕駛人員的口令和車鐘要明確果

17、斷，手勢要清楚。11 駕駛人員注意船舶四周水域漂浮物件，防止損壞螺旋漿。12 拖帶工程船或其他原因影響駕駛室視線時，當班駕駛員在被 拖船首或其他合適地點進行瞭望指揮時，確保航行安全。13 拖工程船過大橋或過跨江電纜及進入危險復雜航區(qū)、進出港,拋錨、起錨等作業(yè)時，如遇惡劣天氣和特殊情況，船長無論當班與否， 均應親自指揮操作，大副應協(xié)助工作。14 由當班駕駛員指定水手操舵，操舵人員應集中精力，服從指揮?；卮鹂诹钜逦鸁o誤，同時操舵準確及時，注意舵效，并加強瞭望, 主動協(xié)助駕駛工作。15 當班駕駛員應按規(guī)定懸掛旗號和正確顯示使用燈號、信號， 并記好航行日志。16 當班水手在船舶編解隊、靠離碼頭時，負

18、責帶解纜和瞭望等 工作；在航行中，應隨時對本船和被拖船的各部系纜、纜樁、靠把等磨 擦部位進行檢查、加油、包扎。發(fā)現(xiàn)異狀應立即報告值班駕駛員。17 當班水手負責錨機、絞纜機的操作，完成拋錨或起錨工作。18 值班水手進行航行測水工作。19 船舶未?？糠€(wěn)妥時，值班水手應嚴禁人員上、下本船，船檔 間距較大、高低懸殊時，嚴禁人員冒險跨越本船。20 做好防淺、防凍、防洪、防潮、防臺風、防火、防盜和防止 走錨等安全工作。31安全操作規(guī)程50頁共101頁打樁、起重等船舶甲板部1由船長負責指揮船舶靠離碼頭，起錨、拋錨、帶纜等項工作，安 排拖航前一切準備工作；甲板部應服從分配，聽從指揮，堅守工作崗位, 不得擅離職

19、守。2由甲板部負責指揮移船定位，指揮操作人員正確動作，要求聲音 （哨聲）宏亮，信號明確，手勢清楚，保證船舶打樁、起重、安裝等工 序的連續(xù)性。3作業(yè)人員要戴安全帽、穿救生衣，不準穿拖鞋、高跟鞋、帶鐵釘 的鞋。甲板作業(yè)場所不準有油污。帶纜時穿救生衣，帶帆布手套，安全 帽。打撇纜時，要讓對方注意才能撇出。4移船定位拋起錨指揮時，哨音要清楚，手勢要準確。5拋錨時，先拋上水錨，后拋下水錨，起錨時先起下水錨，后起上 水錨。6移船時注意配合樁架動作，防止前纜乜樁。前進時防止龍口和樁 觸及泥面。7移船指揮絞松錨纜時速度要適當，防止斷纜。8操作時，應認真檢查和注意錨機、錨纜、導纜鉗等各部使用情況, 密切與樁架上

20、、下各部配合協(xié)調(diào)，發(fā)現(xiàn)問題立即停止操作，報告輪機部 檢查排除，嚴防碰樁、乜樁或重物碰撞等事故發(fā)生。9船舶航行通過橋梁及跨江架空電纜時，船長必須嚴格核實船舶高 度。船過大橋或過跨江電纜及進入危險復雜航區(qū)、進出港，拋錨、起錨 等作業(yè)時，如遇惡劣天氣和特殊情況，船長無論當班與否，均應親自指 揮操作，大副應協(xié)助工作。10 作業(yè)完畢后負責工、屬具檢查，收揀整理，停好船舶，打掃清潔衛(wèi)生。11 由甲板部負責機動觸板操作使用，日常管理、安全?？康裙?作，作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。12 負責填寫各種報表和日志。13 做好防淺、防凍、防洪、防潮、防臺風、防火、防盜和防止 走錨等安全工作。14 鋪排船、插板船、

21、拋石船、碎攪拌船、拋石整平平臺執(zhí)行本 安全操作規(guī)程。抓泥、旋轉起重船甲板部1掌握各類甲板設備的操作技能，施工前作好一切準備工作。2嚴格遵守抓泥、起重作業(yè)安全技術操作規(guī)程及各項技術管理規(guī)章 制度。操作人員必須掌握旋轉機性能和操作技術，經(jīng)船長同意并取得機 艙值班人員通知試行運轉正常后，方可操作。3認真檢查各類甲板設備，對它們的安全使用負責。1) 檢查挖泥、起重設備(包括起重機臂架、抓斗、吊鉤、滑輪、吊索等)，檢查主機、空壓機、齒輪箱等設備運轉及潤滑油油位情況，確保正常。2) 檢查剎車裝置，離合器各連接螺栓、彈簧，做到無松動變位。3) 檢查各運轉傳動部件有無異常響聲、氣味，不遺漏加油點。4) 檢查電

22、、氣路控制部分及管路接頭，防止松動脫落，使其處于正常狀態(tài)。5) 檢查操作室的操作手柄，使其處于初始位置。6) 操作人員檢查操作臺的儀表、指針是否處于正常位置，手柄應操作準確靈活，不用時置于初始位置。發(fā)現(xiàn)問題應停止作業(yè)并及時通知機艙值班人員排除。4由船長或大副負責指揮船舶編解隊、航行、移船、作業(yè)、靠離碼 頭、拋錨、起錨、移錨、帶解纜與配合工作的船舶進出檔等各項工作。 全體船員聽從指揮，堅守崗位。船過大橋、過跨江電纜及進入危險復雜 航區(qū)、進出港、拋錨、起錨等作業(yè)時，如遇惡劣天氣和特殊情況，船長 無論當班與否，均應親自指揮操作，大副應協(xié)助工作。5正確選擇拋錨位置，防止走錨、困錨及勾住其他水下物件；防

23、止 錨纜拉壞其他船舶及其船底。6做到三勤(勤摸水深、勤看圖紙、勤摸塹口)對施工安全、質(zhì)量、 進度負責。7作業(yè)前，必須充分了解作業(yè)區(qū)域的水深、水流、土質(zhì)、潮汐、風風、風速等自然條件及障礙物等情況，了解抓泥任務以及被吊物件的外 形尺度、重量、重心、起放要求等（包括起重高度）。根據(jù)本船技術性能和當時氣象預報情況，經(jīng)過認真審議后，確認能安全生產(chǎn)方可布置作 業(yè)。8操作前和作業(yè)時，負責對本船和岸上的系纜設備、繩纜、布標、 作業(yè)信號及其周圍情況的檢查工作。嚴禁他船靠離，確保作業(yè)安全。9操作時應使起升、變幅、回轉處于正常速度，正確使用復合動作。10 對旋轉機周圍人和物件及泥、（石）駁的建筑物的安全負責。11

24、合理均勻裝泥、配載、注意輕放，掌握抓泥深度。12 聽從指揮，嚴禁超載作業(yè)。作業(yè)時禁止其他人員上船。13 認真執(zhí)行起重臂架下嚴禁站人的規(guī)定，阻止行人從臂架下過 往，禁止在臂架下施工作業(yè)。14 甲板部接到機艙當班人員可以供給動力的回令后，才能進行 試轉，如有不正?；蚬收蠒r，操作人員必須立即報告指揮者，自己不能 排除的，應立即要求有關人員進行檢查并在排除后，才能繼續(xù)操作。15 作業(yè)完后，根據(jù)天氣預報和海（河）床水情況，應負責檢查 船位、船岸間的系纜、錨鏈是否確保船舶安全；布標和懸掛顯示的信號 是否符合規(guī)定，經(jīng)檢查確認船舶處于安全后，應整理、調(diào)順甲板上的鋼 絲繩索，存放物件、做好清潔衛(wèi)生，并通知機艙作

25、業(yè)完畢。16 認真及時填寫航行（施工）日志和預防檢查和養(yǎng)護、修 理記錄，按時報送各種報表。17 負責船舶施工場地和工、屬具的清潔、船舶衛(wèi)生的打掃，做 到文明生產(chǎn)。18 負責做好機械設備運轉日報和預防檢查、養(yǎng)護、修理工作。19 停車后做好閥門、按鈕、開關、操作手柄、剎車、離合器的 檢查，及閥門的關閉、斷電、緊固、防凍、防火等工作。20 做好防淺、防凍、防洪、防潮、防臺風、防火、防盜和防止走錨等安全工作打樁、起重等船舶操作室（臺）1操縱人員必須聽從指揮，集中思想，認真操作，嚴格執(zhí)行各項制 度和安全技術操作規(guī)程，工作時間不得聊天，喧華打鬧，不得擅離職守。2工作前要認真檢查操縱室各種儀表，指示燈、操縱

26、手柄是否正常, 操作靈活才準啟動。如有異?，F(xiàn)象，應立即報告指揮人員，由機艙負責 排除。3熟悉和掌握移船、打樁、起重及安裝等工序情況，做到統(tǒng)一指揮, 步調(diào)一致，密切配合。4操作時應做到聯(lián)絡暢通，注意瞭望，弄清楚指揮人員哨聲和看清 手勢后，方可正確操作。通訊障礙、訊號不明、手勢不清時應先詢問清 楚，不得盲目操作。隨時注意觀察船位、樁架、絞車等各部情況，發(fā)現(xiàn) 問題應立即停止操作并向指揮人員報告。5負責GPS通信、信號設施的管理，嚴禁做與工作不相干的其他 事。6操作時，必須勻速逐檔啟動，不準突然越擋操作。7絞錨纜時要放松相對方向的錨纜，并注意錨纜在卷筒和導纜鉗的 活動情況，發(fā)現(xiàn)不正常立即報告停車。8工

27、作完畢，逐步檢查各部操作手柄是否停放正確，切斷電源，做 好清潔衛(wèi)生，關好門窗。9操作人員衣著整齊，不得赤膊及穿拖鞋。10 鋪排船、插板船、拋石船、碎攪拌船、拋石整平平臺執(zhí)行本 操作規(guī)程。船舶機艙部1發(fā)動柴油機前，要檢查蓄電池并加足電解液，檢查空氣壓力、冷 卻水、潤滑油、燃油，并用人力盤車兩周，方可發(fā)動。2發(fā)動后，油壓不在規(guī)定的范圍內(nèi)，應立即停車檢查，水溫達不到 規(guī)定溫度不得回令通知用車。3柴油機運轉時要注意聲音、氣味，發(fā)現(xiàn)異常情況立即通知當班駕 駛人員停車。4停船時關閉油、水、海底等不用之閥門。5冰凍季節(jié)應采取防凍措施。6班前檢查舵系機、電設備和機艙管系，必須符合航行、施工作業(yè) 條件。7看清、

28、聽清傳令信號，正確操作。8在輪機長統(tǒng)一領導下進行工作。機艙當班人員必須嚴格遵守各項 規(guī)章制度和安全技術操作規(guī)程，集中精力，認真操作管理，不做與工作 無關的事，不得擅離崗位，做好主、輔機、電器系統(tǒng)的維修保養(yǎng)工作和 啟動前的檢查準備工作。保證主、輔機及各類設備正常啟動運轉，各指 示儀表的指針處在正常范圍后，通知甲板部使用。9做到主、輔機無泄漏，做到供水、供電、供油正常，各液壓、氣動 管系暢通，壓力正常，保證生產(chǎn)連續(xù)性。10 認真檢查主、輔機運轉、油泵、馬達、絞車、離合器、剎車 等機械工作情況。注意監(jiān)聽和觀察機械設備有無異常響聲。保證船舶供 油、供電工作正常。11 值班人員應及時準確地執(zhí)行駕駛（操作

29、）室車鐘指示，不準 開錯車，緊急用車時更應做到操作及時、準確、安全、可靠。12 當班人員應巡回檢查儀表及各類設備、壓力、溫度、水位等 情況，有異常現(xiàn)象及時排除，并將詳細情況及時記入輪機日志。13 船舶通過高空障礙及主要灘漕、進出港等險要航道時，輪機 長不論當班與否，均應親自下艙檢查、指揮操作。14 做好機艙運轉應變準備，當機艙發(fā)生各種故障時，應積極采 取措施排除；如遇特殊情況需要慢車或停車時，應由當班輪機員與當班 駕駛員（或操作員）聯(lián)系，并報告輪機長。15 作業(yè)前、后必須認真檢查專用設備（如打樁錘等）各部情況， 確保其處于良好工作狀態(tài)，工作時出現(xiàn)故障，由輪機長組織專人排除。16 發(fā)生機械事故，

30、應采取緊急措施，防止事故的擴大，立即向 船舶負責人報告，并及時查明原因，填寫故事報告。17 認真做好輪機日志及車鐘記錄、油類記錄簿，做好 預防檢查、養(yǎng)護、修理工作、零配件更換、燃潤料消耗的記錄，及時填 報各類報表。18 認真執(zhí)行交接班制度，工作完畢整理工具，打掃機艙清潔衛(wèi) 生保持機艙整潔，做好機艙及設備防凍工作，做到文明生產(chǎn)。打樁船樁架1船舶打樁、起重、安裝時，樁架指揮人員和操作人員，必須嚴格 執(zhí)行安全技術操作規(guī)程，集中思想，認真操作，不得擅離職守。2打樁前負責測量水深，摸清地質(zhì)結構，檢查樁及予制構件外觀情 況，按規(guī)定吊點起吊。3開工前，必須逐步檢查樁架各部設備情況，保證技術狀況良好， 認真檢

31、查樁架上、下兩部與操縱室通訊聯(lián)絡設備。4樁架各部指揮絞車動作時，要求哨音響亮，信號明確，手勢清楚：5架子作業(yè)工作人員要戴安全帽和布手套，架上作業(yè)要穿防滑鞋和 系安全帶。6架子上、下人員和指揮人員聯(lián)系信號要明確，指揮人員要注意作 業(yè)時發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，立即發(fā)出危險或停止信號。7不準把頭、手、腳靠近龍口，不準手拉腳蹬滑輪、鋼絲繩等活動 物件。8隨用工具物件要用繩子栓住，架上不準有活動物件。9架子工作臺、梯、欄桿不準有油污，冰凍季節(jié)要有防滑措施。10 注意樁、錘、抱柱器（背板）、樁帽（替打）、射水管等上下 的運動情況，及時發(fā)出停止上、下運行信號。11 打樁過程中，觀測樁、樁錘、替打、起落架及背板上下起

32、落 運行工作，出現(xiàn)異?，F(xiàn)象應立即停止作業(yè)，并及時報告指揮人員。樁入 龍口需俯仰樁架由樁架上部負責指揮操縱室動作，要求樁架上、下兩部 配合協(xié)調(diào)一致。12 收工后將錘降下，放在擱架上停放穩(wěn)妥。13 作業(yè)人員上下架子時，作業(yè)人員要按規(guī)定正確使用電梯設備。不準乘抱樁器、樁帽等上下。14 打樁完畢時，應將樁架、樁錘、吊鉤等設備停置妥當，認真 檢查各臺設備并整理工屬具。樁架升降工作臺1未經(jīng)培訓或未經(jīng)船長同意的人員不準操作。2班前應作空載試驗，檢查各部件工作是否正常，不好不準使用。3班前應檢查滑輪、鋼絲繩與升降臺聯(lián)結部位，升降臺安全裝置， 插銷、欄桿及主結構等的磨損、損傷情況，如有明顯的磨損、損傷和斷 痕裂

33、縫不準使用。4準乘2人及載小量物件，但其總重量不超過 450公斤。5無論樁架處于何種位置，升降臺除空載外，必須保持水平狀態(tài)。6在升降運行中應注意觀察其通過的空間有無障礙物，當升、降至 頂部或底部時應放慢速度。提前作好應變、剎車準備工作。7在升降臺上的人員嚴禁坐或站在欄桿上和欄桿外，在升降臺上作 業(yè)人員須戴好安全帶并將保險純牢固系于升降臺上。8升降臺旋轉一定角度工作完畢后，須復位并將固定器插銷插牢。9保管好隨身所帶的工屬具和材料物料，以防掉下傷人，嚴禁往下 拋擲工具和其它物件。10 升降臺的鋼絲繩在卷筒上最低不得小于 5圈。11 升降臺的鋼絲純?nèi)绯霈F(xiàn)下列情形時不得繼續(xù)使用。1) 在一個節(jié)距內(nèi)斷絲

34、根數(shù)超過10%2) 鋼絲繩直徑的磨損超過公稱直徑的 7%3) 斷絲出現(xiàn)在同一股上，斷絲數(shù)達總根數(shù)的 5%4) 鋼絲繩的壓扁度超過公稱直徑的 70%5) 有嚴重的腐蝕，明顯的變形和出現(xiàn)扭結時。船舶水上打樁一 準備工作1船長先到現(xiàn)場勘察地形、了解航道情況、拋錨帶纜位置、施工要 求及任務性質(zhì)、打樁順序及打樁步驟等。2船長必須在本船拖航前，將該工程的任務性質(zhì)，拋錨數(shù)量，帶纜 位置，所確定的使用機具設備，向船員交待清楚。3船舶拋錨定位好后，船員必須作好打樁施工的一切準備工作。4檢查打樁所用屬具，如背板、抱樁器、替打（樁帽），樁錘、錨纜、 起重索具規(guī)格數(shù)量等，是否符合使用要求。5檢查鋼絲繩有否損壞，吊樁、

35、吊錘等受力的鋼絲繩的斷絲根數(shù)在 一個節(jié)距內(nèi)超過10%£磨損超過公稱直徑7麻壓扁超過公稱直徑70%> 更換。6檢查滑輪、卸扣、鏈條、螺栓、插肖等，如有裂痕或直徑磨損減 少超過10%寸應更換。7檢查樁架、平臺、欄桿、電梯、龍口等是否有危險裂痕、腐蝕或變形。8檢查樁架變幅機構、吊樁和吊錘用絞車的液壓、電氣驅動設備及 其系統(tǒng)的設施是否符合要求。9檢查絞車、制動器、離合器、變速桿及其控制開關、儀器、儀表 是否符合要求。10 打水沖樁時，應檢查水泵及其附件，特別是膠皮護口部分是 否符合要求。11 開工前，各類設備應進行空車試運轉。12 全船船員應熟悉打樁所有聯(lián)絡信號、手勢或口哨，并服從統(tǒng)指

36、揮13 施工前應了解天氣，施工地區(qū)風力在 6級以下。14 禁止架上人員用手扶隴口、滑車、滑輪等活動設備，以免軋 傷。2 吊樁1在吊樁工作開始前，打樁船長和大付應向工地指揮人員了解各種 樁的吊點和重量情況，并向船員詳細交底。2吊樁前應檢查樁身有否明顯裂紋（指水泥預制件）和扎樁扣、滑 車等方向位置是否適合，檢查與替打、背板的尺寸是否相符。3吊樁（重）前，嚴格按船舶負荷曲線規(guī)定的起重量，超重不吊， 船位不正不吊，風浪大不吊。4吊樁時，將打樁錘吊放在樁架下部的下支較附近。5吊樁時，樁架前傾角度嚴格控制在船舶使用說明書規(guī)定的范圍內(nèi) （一般在9度內(nèi)）。6當主、副鉤掛好樁后，起吊時應使主、副鉤同時緩慢起吊，

37、當樁 離開方駁時，必須慢慢放松溜纜，不得突然松手，防止樁與樁架撞擊損 壞。7當樁吊離方駁且高度在樁架下部的下支較附近時，停止吊樁；將 樁架角度調(diào)整變幅到前傾 4。以內(nèi)后，再將錘提升到樁架頂部，然后繼 續(xù)吊樁。8吊樁移船時，應緩慢絞纜，防止絞得過快而造成走錨或斷纜。3 移船、樁入龍口及樁定位1樁吊起后離開方駁，主鉤緩慢提升，副鉤緩慢下降，并注意不讓 樁入水過深。2邊立樁與邊移船時，船長應與打樁大付隨時取得聯(lián)系，了解樁入 水深度，如事先不了解水深，應隨時測量。3當邊立樁邊移船時，前后錨繩，松緊快慢均應密切配合，防止船 身搖擺不定，造成吊運中的樁左右動蕩不定。4在樁位附近停止移船，樁立直后，上下兩處

38、用鋼絲繩或抱樁器將 樁入隴口（可微調(diào)樁架變幅角度，方便樁入隴口），再套上樁帽（替打） 與錘、卡好背板，解去副鉤吊的下扣。樁入隴口操作時，應拉預先系在樁架適當位置的樁鋼絲進樁帽，樁靠近隴口時 要用撬杠撥正，為了人身安全，不要用手拉或腳登的方法讓樁進隴口。5當船進入離樁位5-6米時，應保持船正，對準樁位緩慢前進，不 得將樁插入泥內(nèi)，以免折斷。6檢查樁架角度，并按直樁或斜樁比例調(diào)正樁架角度。7移船時不得乜樁，更不準用纜繩帶在已打好的樁上。四定位1移船定位時，應注意樁尖不要插入泥內(nèi)，船長與打樁大付應聽從 工地指揮人員、測量人員指揮定位操作，待其確認樁位已準確無誤并正 式通知船長或打樁大付后，方能下樁入

39、土。2當樁自沉穩(wěn)定后，經(jīng)校核并通知樁身位置正確后，解去主鉤吊的 上扣。3定位過程中及下樁后，如發(fā)現(xiàn)樁位不正或偏斜，應用船體平衡系 統(tǒng)及松緊錨纜來調(diào)正樁位，不得用絲杠變幅機構來調(diào)樁位。4樁入土后如因位置不正，須撥出樁時，應有工地技術人員對該樁 撥出力的計算書并經(jīng)項目負責人或總工程師審核，確認在本船性能許用 范圍，才能進行撥出操作。五錘擊過程1錘擊過過程中，錘、替打及樁的軸線應在同一直線上。2錘擊過程中，打樁大付應隨時注意與工地指揮人員、測量人員聯(lián) 系樁位變化情況及時糾正。3錘擊過程中，各錨纜均應絞緊，應密切注意潮水漲落、水流、風 力等變化情況，隨時調(diào)節(jié)各纜的松緊（防止斷纜或損壞絞車），保持船位防

40、止樁身受力過大發(fā)生裂紋或折斷。4當樁穿過軟土層，一般用錘壓樁下沉，當下沉停止需錘擊時，應 做好隨時停止錘擊的應變準備；若發(fā)生溜樁時，應立即停止錘擊，待樁 停止自沉再緩慢剎住落錘。溜樁時，架子上人員應注意防止鋼纜掛住障 礙物。5打直樁時，樁入土后，可放去下背板，上背板應距樁頂3米左右, 并隨樁下移。6打斜樁時，下背板應待樁入土較深后，方能松掉。7在下樁或錘擊過程中，應保證背板與樁身受力均勻，防止背板給 樁的支反力太大，而損壞樁。8錘擊過程中，打樁大付應隨時注意情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即匯報船 長和工地指揮人員處理。9樁接近設計標高時應緩慢錘擊，錘擊到規(guī)定標高時或錘擊貫入度小于 5mm寸，應停止錘擊。1

41、0 在錘擊過程中，架子上人員發(fā)現(xiàn)問題需檢修時，必須取得大 付同意后方可行動。11 樁帽必須墊妥適當彈性的襯墊，并經(jīng)常檢查，保持保襯墊完 好。12 起錘時，替打離開樁頂1米后，打樁大付應檢查伸出鋼筋離 開樁帽后，再開始退船，防止拉斷碎樁。13 退船時，慢松前錨纜、慢絞后錨纜、邊纜使保持樁在隴口中 心，當樁全部脫離隴口、無牽連物時，船長發(fā)出信號后，才能加速移船， 嚴防鋼繩乜樁。14 、打樁大付必須隨時與樁架上人員和操作人員聯(lián)系，以便指揮絞錘、吊樁等。六 結束工作1施工作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的問題，應及時設法消除。2無法消除的缺陷應記在運轉日志內(nèi)，并及時報告工地或船隊采取措施。3鋼絲繩、滑輪組、吊鉤、牙口滾輪等

42、應定期檢查、注油。4樁架、樁錘及絞車等應定期檢查，敲銹油漆。5剎車輪、剎車塊或剎車帶應保持清潔，并定期拆下查捍，如有磨 損應當更換。6打樁錘應定期拆開檢查，汽缸內(nèi)應定期加油潤滑。7做好船舶、機械設備的防雨、暴曬、防雪、防凍、防滑、防盜、 防火等工作。船舶水下抓泥一準備工作1施工作業(yè)前，船長先到現(xiàn)場觀察，充分了解施工作業(yè)現(xiàn)場（包括 挖泥區(qū)域、卸泥區(qū)域、從挖泥區(qū)航行到卸泥區(qū)的航道）的地形、岸坡、 河床、土質(zhì)、航道、潮位、水深、流速、流向、氣象、船只來往動態(tài)等 情況及變化規(guī)律和它們對挖泥作業(yè)的影響。在港內(nèi)施工作業(yè)還應了解挖 泥作業(yè)對附近岸坡，碼頭建筑和港作船只的影響和安全。船上指揮人員 和挖泥操作人

43、員，應按工地施工技術文件和施工圖紙上的要求施工。2船長必須在本船拖航前，將該工程的任務性質(zhì)，下錨數(shù)字，帶纜 位置，所確定的使用機具設備，向船員交待清楚。根據(jù)施工作業(yè)的要求和了解現(xiàn)場的情況， 提出由工地提供岸上系纜設備（如埋設 地龍），布設水陸縱橫導標標志和照明設備，供應電源和淡水，樹立標準水尺板，負 責岸上設施的安全保衛(wèi)，明確提供作業(yè)船舶遇到天氣、河流等自然條件發(fā)生突然變化 惡劣，已威脅船舶安全時的安全轉移措施和安全停泊位置。3施工作業(yè)前，應將施工作業(yè)要求、現(xiàn)場了解情況和工地聯(lián)系結果， 全應向全體船員和配合船舶進行交底，按人員和崗位布置作業(yè)任務及安 全措施，明確分工（職責內(nèi)容和作業(yè)要求）。4檢

44、查、校對、核實航行和施工作業(yè)用的聯(lián)絡、指揮、傳令、信號、 收發(fā)裝置及器具是否完好、靈活、響亮、鮮明、準確。使之統(tǒng)一可靠。5落實甲板、輪機兩部人員準備工作情況和船舶錨、纜、系泊、定 位設備及機械設備和系統(tǒng)在空載運行情況，使之滿足安全生產(chǎn)的要求。二 定位、拋錨1抓泥船被拖入施工區(qū)域前，應指示拖輪對準起點標志，減速航行, 并進行測深，核實施工圖（測圖）。當航至挖槽起點的相近位置時，應拋一只錨，臨時定住船位。2指示拖輪解纜，協(xié)助抓泥拋錨定位工作，一般先拋逆水（頂流） 錨，后拋順水錨。如潮流緩慢，而風力較大時則先拋上風錨，后拋下風 錨；如須拋內(nèi)外邊錨（或八字錨）時，則先拋外邊錨（外八字錨）,后拋內(nèi)邊錨（

45、內(nèi)八字錨）。3抓泥船的調(diào)頭拋錨定位：由拖輪先將船尾錨從舷邊頂流航行至抓 泥船指定的方向和錨位拋錨。然后抓泥船轉動起錨機，使船身打橫后拋 首錨，調(diào)頭完畢后，定住船位。4在有潮汐影響的港口和河段，船首拋主錨一只和邊錨二只，船尾 一般拋八字錨二只。5在流速較大的地方施工，船尾拋三只錨（即尾錨和尾邊錨各一只）。6在沒有潮汐影響的河流，但流速較大，布設尾錨一只，尾邊錨二 只，船首拋錨一只。7浚挖碼頭或灘地時，在一側無法拋錨的情況下，可以挖掘地瓏、 設置纜柱、鋼纜等物代替。核標移船挖泥1拋錨、帶纜完后，應依據(jù)工地布設的水陸縱橫標志、校對船位是 否與施工要求相等。2核對工地樹立的標準水尺板與自立水尺棒是否一

46、致。3測量船四周的水深，避免在低潮時擱淺。4在控制船位的縱、橫鋼纜上做好明顯標記，以期浚挖和移船時不 致跑位超寬，保證質(zhì)量。5船舶前后左右和縱橫移位時，船身應正，依縱、橫導標移船位， 依靠縱、橫鋼纜上的尺度標記控制船位移動量。6根據(jù)水深、流速作業(yè)環(huán)境情況，采用順流操作、逆流操作和頂灘 操作挖泥法；根據(jù)泥層厚薄均勻情況和土質(zhì)松軟稀簿作業(yè)環(huán)境情況，一 般采用普通挖泥法、梅花挖泥法，一二三挖泥法。7每挖完一層，應作一次測量，求一次平均浚挖深度和該橫斷面挖 的土方量，并做好記錄。8沒挖完一層，應再核一次。保證層與層間彼此銜接，移船的方向 線必須平行、連續(xù)。9挖泥時，應掌握各層的塹口，并根據(jù)所測水深，控

47、制挖泥深度。 使其不疊斗、不漏斗。10 挖泥時，應保證工程質(zhì)量、進度、做到：勤測船位和水深， 勤察看錨位和圖紙，勤摸挖泥坡度。11 挖泥時，吊臂不小于規(guī)定變幅角度 55。12 挖泥時，當抓斗充泥量過多或其他原因而吊不起來時，應進 行檢查或將斗放開吊起。不論何種原因，起重機均不允許超負荷提升抓 斗，避免發(fā)生事故。13 挖泥機運行時，吊臂下方不準停留人員，更不允許帶抓斗起 重。14 給泥（石）駁裝泥時，應謹慎操作，開斗時高度要適當，嚴 防抓斗過低碰撞船體和建筑，又要防止抓斗過高卸泥產(chǎn)生的沖擊造成本 船與其它船碰撞損壞船體及泥駁過度顛簸造成斷纜。四結束工作1挖完最后一泥（石）駁時，通知拖輪將重駁拖開

48、，挖泥船進行船 體清潔工作。并起錨（可由拖輪協(xié)助）靠岸或碼頭。2收回岸上所設地攏、水尺、導標和更換挖泥信號。船舶設備及附 屬件、歸放原位加以固定。3編隊、拖航回基地或到新工地。4船舶甲板、輪機兩部做好各自養(yǎng)護修理工作。5檢查船舶錨、纜、系泊設備、施工抓泥機械設備、輪機機械設備, 更換其系統(tǒng)中不能再用的另部件和附屬件。6做好各種報表，日志、修理、工程單、燃、潤、物料的申請單及預防檢查、養(yǎng)護、修理、記錄。7做好船舶、機械設備的防雨、暴曬、防雪、防凍、防滑、防盜、 防火等工作。起重船（各類船載起重機械）一 準備工作1船長先到現(xiàn)場觀察地形，看好物件放置地點，確定下錨位置、起吊方法、起吊物體的性質(zhì)和質(zhì)量

49、等。2船長必須在本船拖航前，將該工程的任務性質(zhì)、起吊方法，下錨 數(shù)字，帶纜位置，所確定的使用機具設備，向船員交待清楚。3檢查吊鉤、滑輪、卸扣、鏈條、轉環(huán)、螺栓、插銷等零件是否良 好。并檢查起重鋼繩的兩端是否牢固。4吊重卸扣、滑輪、螺栓、插銷、轉環(huán)等的直接磨損減少超過10%時應更換。5受力鋼絲繩,斷絲根數(shù)在八倍直徑的長度內(nèi)超過10%£有顯著的過度磨損者應更換。6檢查吊鉤有無危險裂痕、腐蝕或變形。7檢查起重設備和甲板機械及設備是否符合使用要求。8檢查絞車制動器、離合器、操縱桿等是否松弛或不良。9起重時的指揮操作，應由一人統(tǒng)一指揮，非正式指定人員，不準 隨便亂發(fā)命令。10 起重操作所用信號

50、，無論是手式或口哨，操作人員應予先熟 悉明了。11 起重前，應了解天氣預報，一般遇到在本船規(guī)定的抗風等級 以上的風力時，應停止工作。二 起重作業(yè)1起重時，起重物體的重量應在規(guī)定負荷內(nèi)， 除經(jīng)過批準的試驗外， 絕對不準超重。2捆縛起吊物件時，要考慮到捆縛用鋼絲繩的承受能力，所用鋼絲 純長度要適當。3在吊有尖硬邊緣角的物件時，在硬角和鋼絲扣相磨擦處應墊膠皮或硬木，以免損壞鋼絲繩或物體。4在吊園形物體時，系扣應夾墊、木料或膠皮，以防被吊物件滑落。5起重時，吊鉤應在物件正上方垂直起吊，禁止斜吊或用吊鉤拖拉 物件。6正式起吊前，物件應經(jīng)過試吊，離地不超過米，如發(fā)現(xiàn)不平衡或 不穩(wěn)、或剎車不良，應放下重新調(diào)

51、整。7在吊起的物件上及吊起的物件下，禁止站人。8起重前應查看和計算船體吃水是否足夠。9開始起吊時，要用慢車，保持吊鉤與物體不搖擺。10 物件起吊時，速度要均勻平穩(wěn)，禁止忽快忽慢或突然制動。11 物件起吊時，應注意吊鉤的上升高度，避免吊鉤到達頂點。12 物件吊到空中時，避免觸板（機動艇）或車輛從下面經(jīng)過。13 物件吊在空中時，操作人員不得離開操作崗位。14 吊重物移船時，各絞車應注意指揮人的指揮信號。做到松緊 均勻，避免突然?；蛲蝗黄鸲怪匚镌诳罩袚u擺。15 吊重物件放落時，要用慢車，距地一公尺時，主絞車應緩慢 停住，等校正安放位置后再慢車放下。16 吊重物體落下后，絞車卷筒上鋼絲繩不能全部放完

52、，至少留五 圈。17 等待工作或休息時，不準物體吊掛在空中。18 在起吊埋在土中或水中的物件時，應緩慢進行，防止超載， 等該物體有移動時再起吊。19 當用兩艘起重船共同吊一物件時，必須在使用部門和有關技 術人員的領導下，擬出操作方案、安全措施，經(jīng)使用部門簽字確認后，方能進行。20 當用兩艘起重船共同吊一物件時，兩船應互相聯(lián)系，并明確 一個指揮人員進行指揮，保持物件吊起同一高度，并保持上升、下降、 前進、后退，橫行的速度同步。21 夜間起重時，工作地點應有足夠的照明，但不能妨礙指揮人 員和操作人員的視線。22 起重船與其他船舶配合工作時，雙方船長應當互相聯(lián)系，明 確分工，密切配合。三吊桿的旋轉和

53、升降1在操縱旋轉起重機時，操縱人員必須熟悉吊臂在各種變幅角度（吊 臂伸出距離）的安全吊重能力。2在操縱吊臂變幅時，吊臂伸出距離應與規(guī)定的吊重相適應，禁止 吊重時吊桿伸出超過規(guī)定的水平距離。3吊臂的旋轉時，速度應緩慢，并注意不要碰撞周圍的人、船只或 碼頭上的設施等。4起重機的吊臂在滿負荷時，應盡可能避免吊臂變幅操作。如因工 作需要必須變幅時，吊臂變幅角度不得超出允許范圍，以免造成機損或 人身事故。四結束工作1起重工作結束后，值班人員應將操縱手柄、開關或控制器等放到 初始位置。2吊鉤應系掛或束縛位置予以固定，不使搖晃。3工具或繩索等應收拾好，并存放在原來位置。4通知甲板、輪機兩部做好各自預防檢查、

54、養(yǎng)護、修理工作。5做好各種報表，日志，修理工程單、燃、潤、物料的申請單及預 防檢查、養(yǎng)護、修理、記錄。6做好船舶、機械設備的防雨、暴曬、防雪、防凍、防滑、防盜、防火等工作。7本規(guī)程適用打樁船、起重船、抓泥船及其它各類船載起重機械的 起重作業(yè)。抓泥、旋轉起重船旋轉機1發(fā)動柴油機前要檢查蓄電池，按規(guī)定加足電解液，檢查空氣壓力、 冷卻水、潤滑油、燃油，并用人力盤車兩周后，方可發(fā)動。2發(fā)動后，油壓不在規(guī)定的范圍內(nèi)，應立即停車，水溫達不到規(guī)定 溫度不準使用。3柴油機運轉時要注意聲音、氣味、發(fā)現(xiàn)異常情況立即停車。4停機后，要截斷電源，各開關、手柄均處于初始位置。5保持機房及設備的清潔，防止雜物進入明齒輪內(nèi)

55、造成磨損和事故。6運行時嚴禁跨入護欄內(nèi)對明齒輪進行檢修作業(yè)。7冰凍季節(jié)應采取防凍措施。8接到機艙值班人員通知正常后方可操作。9操作前和操作時都應注意儀表，發(fā)現(xiàn)異常情況應立即停車，并通 知機艙值班人及時排除。10 抓泥時，抓臂下俯不準小于 55°。11 不得帶抓斗起重。起重時不準超過負荷表規(guī)定。12 卸泥時，不準損壞碰撞泥（石）駁，卸泥（石）高度不準超 過甲板2米。13 抓臂、起重臂下不準有人工作或通行。樁1、樁3船舶倒、立架一 倒架前的準備工作1船長召開會議，明確操作人員和了望人員的職責及聯(lián)系方法和指 揮信號。指揮信號要清楚明確。2檢查倒架用的鋼絲繩是否符合要求，各部滑輪組、軸有無損

56、傷， 并加注滑油。消除指揮部位樁架上的油污。3檢查所用卷揚機變幅機構設備及電源設備有無故障，制動是否安 全可靠。4檢查樁架平臺上有無活動物件，如有應取下或扎牢，防止落下傷 人。5檢查樁架角度指示器是否和樁架角度一致，角度器是否靈敏。6樁錘放至主架上并固定好，鉤頭應固定在樁架上。7檢查樁架、電路、插栓是否斷開。8穿好倒架鋼絲純。所用鋼絲繩不準有接頭，鋼絲繩在滾筒上排列 要整齊，鋼絲繩長度應滿足樁架折倒在休息架上時，鋼絲繩在滾筒上保 留不少于5圈。二樁架折倒1樁架的折倒必須在無雨、無雪、無霧天和風力在五級以下天氣進 行，夜間作業(yè)必須有足夠的照明。2倒架必須專人指揮，禁止多人指揮，工作人員要堅守崗位

57、，集中 精力、聽從命令、服從指揮。3上架人員必須系好安全帶，穿好防滑鞋，戴好安全帽，架下人員 戴好安全帽，架上人員不準隨意亂扔物品，如有物品放下必須用繩吊下,4倒架過程中，任何人不準在樁架折倒下面停留和通行。禁止任何人跨越受力的鋼絲純。5指揮人員由于受指揮位置的限制，必須安排足夠人員進行了望和 協(xié)助工作，解決和處理由于倒架而產(chǎn)生纜風純、起重純、吊錘、背板純 等變化。如發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告指揮人或發(fā)出緊急信號停車處理。6按如下次序進行折倒樁架：1) 啟動變幅設備使樁架后傾17度。2) 收緊倒架鋼絲繩，并檢查鋼絲純、滑輪組、軸等受力處有無卡死、破裂、受力變形等異常現(xiàn)象。3) 拆除下樁架和折倒架聯(lián)接螺絲，并放在容器或工具袋內(nèi)吊下或放