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文檔簡介

1、(鐵路工程)隧道施工安全操作規(guī)程一、總則為處理好隧道施工中“人、機(jī)、物、環(huán)”之間的關(guān)系,預(yù)防事故發(fā)生,特制定本規(guī)程,作為本項(xiàng)目隧道施工的安全操作規(guī)程。(1)隧道施工,安全第一。凡是參加施工的人員必須接受安全教育,熟悉和遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定,了解地形地貌,同時(shí),各級管理人員、施工人員應(yīng)強(qiáng)化安全意識,認(rèn)識到安全工作的重要性。(2)隧道施工單位要加強(qiáng)對所屬施工人員的安全教育,熟悉和遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定,了解施工現(xiàn)場的地形、地貌和地質(zhì)情況,使人人都對工作環(huán)境、工作內(nèi)容、工作條件做到心中有數(shù)。(3)施工前組織技術(shù)攻關(guān),并進(jìn)行施工方案的可行性研究,對易發(fā)生事故的施工地段,要有針對性的預(yù)防措施。(4)施工現(xiàn)

2、場須有警示牌和佩戴袖標(biāo)的工地值班安全員,進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須遵守隧道施工的勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律和本安全規(guī)程,嚴(yán)禁酒后進(jìn)入隧道,嚴(yán)禁不帶安全帽、穿拖鞋進(jìn)入隧道。(5)在隧道內(nèi)施工作業(yè)的爆破員、安全員、電工、裝載機(jī)司機(jī)、運(yùn)輸車司機(jī)、電焊工、砼工,必須持證上崗。(6)施工單位所用的機(jī)具設(shè)備和勞保用品要有檢驗(yàn)制度,嚴(yán)禁使用不合格的機(jī)具、勞保用品。(7)建立嚴(yán)格的交接班制度。交班人應(yīng)將本班組情況及有關(guān)安全措施向接班人詳細(xì)交代,工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況,特殊情況要現(xiàn)場交待清楚。(8)對所發(fā)生事故(含事故苗頭)嚴(yán)格按照“四不放過”(即:事故原因不清楚不放過,責(zé)任者和群眾未受到教育不放過,沒有制定和采

3、取安全防范措施不放過,責(zé)任人沒有受到處理不放過)的原則處理。二、開挖(1)鉆眼前,應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),燈光照明是否良好,支護(hù)是否牢固,圍巖是否穩(wěn)固,有無危石,如有松動(dòng)的巖石應(yīng)及時(shí)支護(hù)或清除。(2)配屬各工序的臺車就位,各工序必須派專人指揮,就位后不得傾斜,支腿必須穩(wěn)固,鑿巖機(jī)鑿眼時(shí),必須采取濕式鑿巖機(jī)或帶有捕塵器的鑿巖機(jī)。(3)使用風(fēng)鉆鉆眼前,施工人員應(yīng)對設(shè)備工具作如下檢查,不合格的應(yīng)立即修理或更換。1)機(jī)身:螺栓、卡套、彈簧、支架是否完好。2)氣管、風(fēng)管是否良好,連接是否牢固。3)、鉆桿有無不直、帶傷以及釬孔堵塞現(xiàn)象。(4)不應(yīng)在工作面拆卸修理鉆孔臺車、風(fēng)鉆等,嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)

4、鉆眼。(5)洞內(nèi)爆破作業(yè)指揮要統(tǒng)一信號,人員要撤離至200m 的安全距離外。(6)遇下列情況時(shí)嚴(yán)禁裝藥爆破:1)、照明不足。2)、工作面巖石破碎尚未支護(hù)。3)、發(fā)現(xiàn)流沙,流泥未經(jīng)完善處理。4)、可能有大量溶洞,水及高壓水涌出的地段。(7)火花起爆時(shí),一個(gè)爆破工一次點(diǎn)爆的根數(shù)不宜超過5根,有水地段內(nèi)不得使用火花起爆,嚴(yán)禁明火點(diǎn)炮。(8)爆破后必須經(jīng)過通風(fēng)排煙,且相距時(shí)間不得少于15分鐘,并經(jīng)過以下檢查和妥善處理后,其他工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面:1)、有無瞎炮及可疑現(xiàn)象。2)、有無殘余炸藥式雷管。3)、拱頂及兩幫有無松動(dòng)石塊。4)、支護(hù)有無損壞與變形。(9)有瞎炮時(shí)必須由原爆破人員按規(guī)定處理。(10

5、)爆破人員必須管理好爆破器材,不得將其交由不相關(guān)人員看管。(11)兩端工作面接近貫通時(shí),應(yīng)加強(qiáng)兩端的聯(lián)系與統(tǒng)一指揮,當(dāng)兩端工作面距離余留八倍循環(huán)進(jìn)尺時(shí)(最小不得少于15m ),應(yīng)停止一端作業(yè),并將人員機(jī)具撤走,在安全距離處設(shè)立警告標(biāo)志。三、裝碴與運(yùn)輸(1)汽油機(jī)械與車輛不得進(jìn)入隧道,并且運(yùn)輸車輛不能人貨混裝。(2)運(yùn)碴車輛的就位進(jìn)出必須有專人指揮,裝碴機(jī)和運(yùn)碴車之間不得有人。(3)運(yùn)輸車輛限制速度應(yīng)執(zhí)行下列規(guī)定:洞口、平交道口和狹窄的施工場地,應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志,必要時(shí)安排人員指揮交通。洞內(nèi)車輛限制速度10km/h.(4)車輛行駛應(yīng)遵守下列規(guī)定:1)、嚴(yán)禁超車。2)、同向行駛車輛應(yīng)保持30m

6、的距離。3)、車輛起動(dòng)前應(yīng)嘹望與鳴笛,但不得使用高音喇叭。4)、車輛在使用前詳細(xì)檢查,不得帶故障運(yùn)行。5)、駕駛室不得搭載其它人員,車輛不得超速行駛。(5)車輛在洞內(nèi)行駛時(shí),施工人員不準(zhǔn)與車輛機(jī)械搶道,不準(zhǔn)扒車、追車、強(qiáng)行搭車。(6)洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向,必須開燈,鳴笛并派專人指揮。四、支護(hù)(1)施工期間,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)會同有關(guān)人員對各部位支護(hù)定期檢查;不良地質(zhì)地段,安全員隨時(shí)檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí),應(yīng)立即修整加固。(2)拱架拱腳必須安裝在實(shí)地上,懸空的必須將拱腳墊實(shí),并用鎖腳錨桿固定拱腳。(3)洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道連接處,應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌。(4)當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖,有較大變形

7、或錨桿失效時(shí),應(yīng)立即會同技術(shù)人員分析研究并采取有效措施。(5)噴射混凝土尚未達(dá)到一定強(qiáng)度即趨失穩(wěn)的圍巖,噴錨后變形量超過設(shè)計(jì)允許值以及發(fā)生突變的圍巖,應(yīng)用鋼架支撐進(jìn)行支護(hù)。(6)對開挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖采用超前錨桿和掛網(wǎng)噴混凝土的辦法臨時(shí)支護(hù)。(7)施工中需要短期停工,應(yīng)將支護(hù)直抵工作面。(8)應(yīng)把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容之一。經(jīng)常進(jìn)行觀察與檢查,并作為施工危險(xiǎn)信號引起警惕,尤其是全斷面開挖的拱圈,拱頂部分不得因高、難而省略檢查。(9)噴射混凝土?xí)r,工作面應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng),作業(yè)人員必須個(gè)人防護(hù),噴射手應(yīng)佩戴防護(hù)面罩、防水披肩、防護(hù)眼鏡、防護(hù)口罩、乳膠手套。(10)向錨桿孔壓注砂漿,壓力應(yīng)

8、不大于0.2升mpa ,注漿管噴咀,嚴(yán)禁對人放置。在未打開風(fēng)閥前不得搬動(dòng)或關(guān)啟封蓋。五、襯砌(1)襯砌工作臺上應(yīng)搭設(shè)不低于1米的欄桿,跳板設(shè)防滑條,梯子應(yīng)安裝牢固,不得有釘子露頭和突出尖角。(2)工作臺、跳板、腳手架的承重不得超過設(shè)計(jì)要求,并在現(xiàn)場掛牌標(biāo)明。腳手架與工作臺的底板應(yīng)鋪設(shè)嚴(yán)密,木板的端頭必須在支點(diǎn)上,嚴(yán)禁有探頭板。(3)吊裝拱架、模型板時(shí),工作地段應(yīng)有專人監(jiān)護(hù),洞內(nèi)作業(yè)傾卸材料時(shí),人員與車輛不得穿行。(4)混凝土灌筑前,應(yīng)全面檢查模板及支架結(jié)構(gòu)狀況,檢查鋼筋綁扎是否牢固、開挖面有無懸石坍落,驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行灌筑作業(yè)。在搗固作業(yè)中,使用插入式振動(dòng)器,則應(yīng)穿膠鞋、戴膠皮手套,軟軸部分

9、不得插入混凝土中,電源接頭必須良好,濕手不得接觸電源開關(guān)。(5)洞門襯砌時(shí)應(yīng)先檢查仰坡、邊坡、坡頂有無裂縫,及時(shí)消除坡面危石,尤其是雨后更要認(rèn)真檢查,防止洞外坡面懸石坍塌。(6)嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青,在洞外時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離人員和房屋集中地點(diǎn)。(7)模板臺車作業(yè)地段距開挖作業(yè)面不應(yīng)小于260米。(8)臺車下的凈空應(yīng)保證運(yùn)輸車輛正常通行,并懸掛明顯的緩行標(biāo)志。(9)拆除混凝土輸送軟管或管道時(shí),必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。(10)使用襯砌模板臺車應(yīng)遵守下列規(guī)定:1)、臺車走行軌中心線必須與隧道中心線重合,兩側(cè)軌面必須在同一水平面。2)、臺車上不得堆放料具。3)、工作臺上應(yīng)鋪滿底板。4)、混凝土兩端擋頭板,應(yīng)安裝牢

10、固可靠不漏漿,灌筑時(shí)必須兩側(cè)對稱進(jìn)行,不得使臺車受到偏壓。5)、臺車就位后應(yīng)先灌注邊墻基礎(chǔ)混凝土。6)、臺車前后輪的相反方向應(yīng)用鐵靴剎住車輪。六、通風(fēng)與防塵(1)隧道內(nèi)的空氣成份每月至少應(yīng)取樣一次進(jìn)行分析,風(fēng)速、含塵量每月至少檢測一次。(2)隧道施工的通風(fēng)應(yīng)設(shè)專職人員管理。(3)無論通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)與否,嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留。(4)通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁邊停留,不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。(5)全斷面開挖時(shí)的風(fēng)速應(yīng)不小于0.15m/s,坑道內(nèi)應(yīng)不小于0.25m/s,亦不得大于6m/s.(6)長大隧道在鑿巖和裝碴工作面應(yīng)做好下列防塵工作:1)、放炮

11、前后必須進(jìn)行噴霧與灑水。2)、出碴前應(yīng)用水淋透碴堆和噴濕巖碴。3)、在壓入式的出風(fēng)口,宜設(shè)置噴霧器。4)、隧道較長,而又無輔助導(dǎo)坑時(shí),宜采用混合式通風(fēng)達(dá)不到要求,應(yīng)采用人工風(fēng)道或風(fēng)墻的巷道式、管道式通風(fēng)。5)、風(fēng)道或風(fēng)管與掌子面距離不得小于10米,若風(fēng)管屬易損物組成可在主炮時(shí)進(jìn)行掩蓋或移到安全處。七、防火與防水(1)洞口、井口的施工區(qū)均應(yīng)設(shè)置有效而足夠的消防器材,放在易取的位置上,設(shè)立明顯標(biāo)志。各種器材應(yīng)定期檢查補(bǔ)充和更換,不得挪用。(2)施工單位應(yīng)組織受過培訓(xùn)的人員擔(dān)任義務(wù)消防員。必要時(shí)應(yīng)配備專業(yè)消防人員。(3)洞內(nèi)及各洞室不應(yīng)存放油料及其他易燃物品,清洗風(fēng)動(dòng)工具的洞室應(yīng)安裝外開的防火門。(

12、4)洞內(nèi)機(jī)電洞室、料室、皮帶運(yùn)輸機(jī)存放處均應(yīng)設(shè)置有效的消防器材。(5)洞內(nèi)嚴(yán)禁明火作業(yè)與取暖。(6)在雨季前應(yīng)進(jìn)行一次防洪及洞頂?shù)乇硭畽z查。八、供電與電氣設(shè)備(1)洞內(nèi)檢修、搬遷電氣設(shè)備(電纜和電線)時(shí),應(yīng)切斷電源,并懸掛“有人工作,不準(zhǔn)送電”的警告牌。(2)洞內(nèi)電氣設(shè)備的操作,必須符合下列規(guī)定:1)、非專職電器人員(未持操作證),不得操作電氣設(shè)備。2)、操作高壓電氣設(shè)備主回路時(shí),必須戴絕緣手套,穿電工絕緣服并站在絕緣體上。3)、手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分,應(yīng)有良好絕緣。使用前應(yīng)進(jìn)行絕緣檢查。4)、低壓電氣設(shè)置宜安裝觸電保安器。九、軟巖與不良地質(zhì)段隧道施工(1)應(yīng)加強(qiáng)軟巖與不良地質(zhì)段圍巖的監(jiān)控量測工作。(2)對不良地質(zhì)隧道施工,應(yīng)采取弱爆破、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、先支護(hù)、小循環(huán)的施工方法。(3)隧道施工人員進(jìn)入工地后,應(yīng)首先觀察工作面是否處于狀態(tài),如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)采取必要的措施。(4)發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有坍方的跡象,應(yīng)在危險(xiǎn)地段設(shè)立明顯標(biāo)志及派人監(jiān)守,并迅速報(bào)告施工負(fù)責(zé)人及時(shí)采取有效措施。情況嚴(yán)重時(shí),應(yīng)立即將全部工作人員撤離危險(xiǎn)地段。(5)發(fā)生坍方,應(yīng)積極處置和搶救。首先清點(diǎn)人數(shù),其次清理主要機(jī)具設(shè)備,并詳細(xì)記入施工日志,分析坍方的原因,同時(shí)擬定切實(shí)可行的清方、支

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