螺桿空氣壓縮機(jī)操作規(guī)程

1、固定式螺桿空氣壓縮機(jī)第一章導(dǎo)論一、概述螺桿空氣壓縮機(jī)具有運(yùn)轉(zhuǎn)性能可靠、易損件少、振動小、噪音低、效率高的特點(diǎn)。其潤滑原理是憑借自身系統(tǒng)產(chǎn)生的壓力差，在壓縮過程中不斷地自動向壓縮腔及軸承注入潤滑油，這種設(shè)計有下列的特點(diǎn)：1：注入的潤滑油可在轉(zhuǎn)子之間形成潤滑油膜，陰轉(zhuǎn)子可直接由陽轉(zhuǎn)子驅(qū)動，無需借助高精度的同步齒輪。2：噴入的潤滑油起密封作用，它填補(bǔ)了轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與殼體之間的泄漏間隙。3：潤滑油可有效降低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音。4：作為冷卻劑，它可有效降低壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量，有效保證排氣溫度不至過高，使轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間不會因膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生工作摩擦。二、螺桿空壓機(jī)工作原理1：吸氣過程螺桿空壓機(jī)

2、主機(jī)的進(jìn)氣側(cè)吸氣口設(shè)計，必須保證壓縮室可以充分吸氣。而螺桿空氣壓縮機(jī)并無進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥的開啟，關(guān)閉調(diào)節(jié)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝空間與吸氣口處的自由空氣相通，因在排氣時齒溝的空氣被全部排出，排氣完了時，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個齒溝時，轉(zhuǎn)子的吸氣側(cè)端面正好轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，在齒溝的空氣即被密封，以上為進(jìn)氣過程。2：密封及輸送過程陰陽轉(zhuǎn)子在吸氣終了時，其轉(zhuǎn)子齒頂會與機(jī)殼封閉，此時空氣在齒溝內(nèi)密封不再外流，即密封過程。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒頂與齒溝在吸氣端嚙合，嚙合面逐漸向排氣端移動，此即輸送過程。3：壓

3、縮及噴油過程在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝空間逐漸減小，齒溝內(nèi)的氣體逐漸被壓縮，壓力逐漸提高，此即壓縮過程。而壓縮的同時潤滑油會因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。4：排氣過程當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合面轉(zhuǎn)到機(jī)殼排氣口相通時，此為壓縮終了狀態(tài)，此時壓縮氣體壓力達(dá)到最高，壓縮氣體開始排出，直至齒頂與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為零，即完成排氣過程，與此同時轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度達(dá)到最長，其吸氣過程又開始進(jìn)行，重復(fù)上述步驟。第二章主系統(tǒng)流程及各主要部件功能一、系統(tǒng)流程1、 空氣流程1.1空氣經(jīng)空氣過濾器過濾之后，經(jīng)進(jìn)氣調(diào)

4、節(jié)閥進(jìn)入主機(jī)壓縮室進(jìn)行壓縮，同時與大量的潤滑油混合，油氣混合物被壓縮后經(jīng)排氣口排出機(jī)體，進(jìn)入油氣分離器里，經(jīng)油氣分離器將大部分潤滑油分離出去后，再經(jīng)油氣分離芯分離出殘余油霧，然后壓縮空氣通過最小壓力閥進(jìn)入后部冷卻器冷卻，最后經(jīng)氣水分離器分離出水分，方送入用戶使用系統(tǒng)。1.2主氣路中各組件功能說明空氣過濾器空氣過濾器為一干式紙質(zhì)過濾器，過濾紙細(xì)孔度為10左右，用來過濾空氣中的灰塵。通常每1000個小時應(yīng)取下清除表面的灰塵，清除的方法是使用潔凈、干燥的低壓壓縮空氣將灰塵有內(nèi)向外吹除?？諝膺^濾器內(nèi)部有一壓差儀，如果機(jī)組報警，并顯示“空氣過濾堵塞”，即表示空氣過濾器已堵塞，必須清潔或更換。進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥當(dāng)

5、開機(jī)時，空氣首先通過進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥閥內(nèi)的蝶閥上的小孔進(jìn)氣，建立壓力，隨著系統(tǒng)壓力逐漸上升，進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥內(nèi)的蝶閥趨向全開直至機(jī)組全載。若用氣量減少，壓力持續(xù)上升則蝶閥趨向關(guān)閉以減少進(jìn)氣量，反之若用氣量增加系統(tǒng)壓力降低，則進(jìn)氣蝶閥趨向全開以增加進(jìn)氣量。油氣分離器來自主機(jī)的潤滑油和空氣的混合物通過一個切向進(jìn)氣孔進(jìn)入桶體內(nèi)，沿桶體的內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)碰撞，油便聚集起來低落到桶體底部。此為第一階段除油。油氣分離器的側(cè)面裝有油位指示鏡，開機(jī)前，潤滑油的油位應(yīng)在油位指示鏡可視范圍1/2以上，機(jī)組在正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，潤滑油的油位應(yīng)在油位指示鏡可視范圍的1/31/2處，若油位低于此范圍，應(yīng)立即停車加油。油氣分離器下端裝有放油裝置

6、，每次啟動前請將其緩慢打開，以排除油氣分離器內(nèi)的凝結(jié)水（嚴(yán)禁在油分離器內(nèi)有壓力的情況下打開放油裝置）。油氣分離芯油氣分離芯的濾芯是用多層細(xì)密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過油氣分離芯后油霧聚合，形成小滴，匯聚于油氣分離芯底部，在通過回油管進(jìn)入主機(jī)進(jìn)油口。此為第二階段除油，含油量可低于35PPM。正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，油氣分離芯可使用6000小時，但是環(huán)境較差時，分離芯的壽命會降低。一般而言，油氣分離芯是否損壞可由以下方法判斷：*空氣輸出管道中所含有的油量增加。*在油氣分離器與油氣分離芯間裝有一個油氣分離芯壓差開關(guān)，當(dāng)油氣分離芯前后壓差超過設(shè)定值則機(jī)組報警，并顯示“油氣過濾堵塞”，表示油氣分離

7、芯已堵塞，應(yīng)立即加以更換。安全閥安全閥出廠前已經(jīng)調(diào)整好，請勿隨意調(diào)整。當(dāng)壓力調(diào)節(jié)開關(guān)失靈或其它原因而使油氣分離器內(nèi)的壓力比設(shè)定最高排氣壓力高出0.1MPa以上時，安全閥即會跳開，使壓力降至設(shè)定排氣壓力以下。最小壓力閥位于油氣分離器上方油氣分離芯的出口處，開啟壓力設(shè)定于0.45MPa左右。最小壓力閥的功能為：*起動時，建立起潤滑油所需的循環(huán)壓力，確保機(jī)體的潤滑油油量。*空車或停機(jī)后，起截止閥作用，防止儲氣罐的高壓氣體回流到主機(jī)。后冷卻器風(fēng)冷式的冷卻器，用冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入，通過冷卻器而冷卻壓縮空氣。其排氣溫度一般在（大氣溫度+15）以下。風(fēng)冷式螺桿空氣壓縮機(jī)要求環(huán)境溫度在540之間，選擇放置場

8、所時，最好選擇通風(fēng)良好的環(huán)境。對于風(fēng)冷機(jī)組應(yīng)定期檢查油后冷卻器的臟堵情況，不定期對冷卻器進(jìn)行除塵或清洗，確保出風(fēng)通暢，換熱效果良好。二、潤滑油流程1：噴油流程說明開機(jī)后，由最小壓力閥建立油氣分離器內(nèi)的壓力，將潤滑油壓入機(jī)體壓縮室內(nèi)。此過程，潤滑油經(jīng)過油冷卻器后，進(jìn)入油過濾器，除去雜質(zhì)顆粒后噴入主機(jī)壓縮室，在此與空氣混合后被壓縮排入油氣分離器，分離出大部分潤滑油，沉積于油氣分離器內(nèi)，等待再次被循環(huán)利用（一次分離）。含油霧的壓縮空氣再經(jīng)過油氣分離芯濾除其中的潤滑油，沉積于油氣分離芯內(nèi)，利用壓差經(jīng)回油管進(jìn)入主機(jī)壓縮室內(nèi)，再次被循環(huán)利用（二次分離）。2：油路上各組件說明：2.1溫控閥 在油路系統(tǒng)中，由

9、冷卻器的前面安裝了一個溫控閥，其功能是維持排氣溫度在壓力露點(diǎn)溫度以上，防止空氣壓縮后產(chǎn)生凝結(jié)水。剛開機(jī)時，潤滑油溫度較低，此時溫控閥會封閉油冷卻回路，潤滑油則不經(jīng)過油冷卻器而直接進(jìn)入機(jī)體壓縮室內(nèi)。若油溫升高到一定值時，則溫控閥會自動慢慢打開油冷卻回路，此時有一部分油會經(jīng)過油冷卻器冷卻后，再與另一部分高溫?zé)嵊突旌线M(jìn)入機(jī)體壓縮室內(nèi)。這樣通過溫控閥自行調(diào)節(jié)冷卻油流量，可使排氣溫度保持在設(shè)計要求范圍內(nèi)。2.2油冷卻器風(fēng)冷機(jī)組油冷卻器采用板翹式高效鋁質(zhì)換熱器。若工作機(jī)組環(huán)境惡劣，則風(fēng)冷式冷卻器的翹片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果，排氣溫度會因此過高而至停機(jī)。因此每隔一段時間，可用潔凈、干燥的低壓壓縮空氣反吹

10、翹片表面，若無法吹干凈，則用溶劑來清洗，務(wù)必保持冷卻器散熱表面干凈，以免影響換熱效果。2.3油過濾器油過濾芯的作用是除去潤滑油中的雜質(zhì)，為維護(hù)主機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。若機(jī)組在人機(jī)界面上提示“油濾芯堵塞”，表示油濾芯堵塞，必須更換。新機(jī)子在第一次運(yùn)轉(zhuǎn)5001000個小時左右即需要更換潤滑油及過濾器芯，而后則根據(jù)主機(jī)警報提示來更換。若油濾器壓差打而沒有更換，則可能導(dǎo)致進(jìn)油量不足，使排氣溫度過高而停機(jī)，同時因油量不足會大大影響到主機(jī)的使用壽命。3、冷卻系統(tǒng)3.1風(fēng)冷式機(jī)型冷空氣進(jìn)入風(fēng)扇抽入，吹過冷卻器的散熱翹片的同時與壓縮空氣及潤滑油進(jìn)行熱交換，達(dá)到冷卻效果。此冷卻系統(tǒng)的最高允許環(huán)境溫度為40，若環(huán)境溫度超

11、過40，則系統(tǒng)有可能引起機(jī)組高溫停機(jī)，所以應(yīng)保證工作環(huán)境溫度范圍為540。三、安全保護(hù)系統(tǒng)及警示裝置 1、電機(jī)過載保護(hù)螺桿空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)內(nèi)共有兩個主要電動機(jī)，一為空壓機(jī)驅(qū)動主電動機(jī)，二為冷卻循環(huán)風(fēng)扇電動機(jī)。一般電動機(jī)在正常情況下，其運(yùn)轉(zhuǎn)電流均不會超過正常運(yùn)行電流的3，（如因電壓降，三相不平衡等因素）。當(dāng)電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流超過電力保護(hù)裝置所設(shè)定的上限時，過電流保護(hù)裝置會自動切斷主電源，空壓機(jī)停機(jī)。一般電機(jī)超載原因：1.1人為操作失誤：如自行調(diào)整排氣壓力、系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)?shù)鹊取?.2聯(lián)軸器傳動的機(jī)組同軸度發(fā)生偏移，或者皮帶傳動帶輪發(fā)生偏移。1.3機(jī)械故障：如電動機(jī)內(nèi)部損耗、電動機(jī)欠相運(yùn)轉(zhuǎn)、安全閥不動作、系

12、統(tǒng)設(shè)定失效、油氣分離芯阻塞等等。1.4機(jī)組進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥出故障導(dǎo)致機(jī)組啟動負(fù)荷過大。2、排氣溫度過高保護(hù)系統(tǒng)所設(shè)定的報警溫度為105。排氣溫度過高原因很多，但最常見的原因是油冷卻器失效。風(fēng)冷式油冷卻器若賽熱翹片被灰塵堵塞，風(fēng)冷無法自動通過冷卻器則潤滑油油溫會逐漸上升而導(dǎo)致因高溫停機(jī)。 3、報警保護(hù)裝置本系統(tǒng)采用PLC控制，對有關(guān)故障能自動在人機(jī)界面顯示報警并能記錄最近10次故障?？諝膺^濾器、油過濾器、油氣分離芯堵塞為常規(guī)報警提示，提示時人機(jī)界面顯示，警告用戶更換過濾器濾芯，但機(jī)組能正常運(yùn)行。相序錯誤、主機(jī)過載、風(fēng)機(jī)過載、排氣溫度過高等為嚴(yán)重故障，當(dāng)故障發(fā)生時人機(jī)界面顯示故障名稱，報警鈴響同時機(jī)組停

13、止運(yùn)行，人機(jī)界面鎖定故障頁，故障排除后按復(fù)位鍵復(fù)位，畫面解鎖機(jī)才能重新啟動。四、控制系統(tǒng)及電氣線路1：控制系統(tǒng)1.1電動機(jī)啟動 首先電機(jī)Y型啟動，進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥完全關(guān)閉，只有小孔進(jìn)氣，建立壓力，放空閥完全放空，加載電磁閥處于失電狀態(tài)；Y型啟動完成后，經(jīng)過很短的轉(zhuǎn)換延時，電機(jī)進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)，在運(yùn)行平穩(wěn)后，機(jī)組開始上載運(yùn)行。1.2常規(guī)運(yùn)行主機(jī)上載運(yùn)轉(zhuǎn)后，加載三通電磁閥得電，放空閥關(guān)閉，進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥打開，此時油氣分離器中的壓力逐漸升高，壓縮機(jī)開始全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)壓力升至0.45MPa時，最小壓力閥打開壓縮空氣輸出。1.3氣量調(diào)節(jié) 當(dāng)用戶用氣量小于額定排氣量時，系統(tǒng)內(nèi)的壓力會升高。當(dāng)壓力達(dá)到壓力設(shè)定上限時，加載

14、電磁閥失電，因而進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥亦關(guān)閉，同時放空閥全開，將油氣分離器內(nèi)之高壓空氣排至大氣中，此時螺桿空氣壓縮機(jī)在無負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。 等到管路系統(tǒng)壓力降至壓力下限時，加載三通電磁閥再次得電，進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥打開，同時放空閥關(guān)閉，螺桿空氣壓縮機(jī)再次負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。1.4停機(jī) 按下停機(jī)鍵后，電磁閥斷電關(guān)閉，同時放空閥全開放空，將油氣分離器內(nèi)的高壓空氣排至大氣中，待油分內(nèi)的壓力降低至一定值時，電機(jī)停轉(zhuǎn)。1.5緊急停機(jī) 緊急停機(jī)時，電源將被切斷，電動機(jī)即刻停轉(zhuǎn)，同時電磁閥和進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥亦關(guān)閉，放空閥則全開放空，最下壓力閥關(guān)閉，阻止儲氣罐內(nèi)高壓氣體倒流入螺桿空氣壓縮機(jī)。 只有當(dāng)機(jī)組在運(yùn)行過程中出現(xiàn)異常情況時，才允許按急停按鈕

15、，否則易造成機(jī)組失靈。1.6無負(fù)荷過久自動停機(jī)節(jié)能系統(tǒng)若當(dāng)系統(tǒng)使用空氣量減少時，螺桿空氣壓縮機(jī)保持在無負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，若無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時間超過設(shè)定的時間（530分鐘可調(diào)），則空氣壓縮機(jī)會自動停機(jī)，電動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)系統(tǒng)的使用量增加，系統(tǒng)壓力會降低，此時空氣壓縮機(jī)會自動無預(yù)告啟動，以補(bǔ)充空氣量，請用戶特別注意！無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)過久停機(jī)時間設(shè)定限制以電動機(jī)每小時啟動次數(shù)不超過四次為原則，客戶可自行依使用狀況而加以設(shè)定。電動機(jī)啟動次數(shù)頻繁會導(dǎo)致電動機(jī)燒毀。第三章螺桿空氣壓縮機(jī)的控制和操作一、螺桿空氣壓縮機(jī)控制功能簡介1、螺桿空氣壓縮機(jī)組電控制系統(tǒng) 本機(jī)采用世界知名品牌西門子S7-200可編程控制器（PLC），

16、控制系統(tǒng)具有完善的控制功能，使機(jī)組在運(yùn)行過程中實(shí)現(xiàn)手動、自動控制。 PLC自動控制壓縮機(jī)的上載/卸載以獲取最佳的能量效率，降低了機(jī)組的能耗并使能量調(diào)節(jié)準(zhǔn)確而高效。 控制系統(tǒng)配備了人機(jī)界面，通過簡單易行的菜單操作，沒有經(jīng)驗(yàn)的操作人員也能很快獲得需要的信息或調(diào)整控制參數(shù)。2、能量調(diào)節(jié) 自動全卸載啟動，減少對電網(wǎng)的沖擊根據(jù)壓力的變化自動進(jìn)行上卸載，達(dá)到能量控制要求；也可通過手動方式控制上、卸載電磁閥，進(jìn)行上、卸載?？删幊炭刂破魍瓿蓪?shí)時檢測、調(diào)節(jié)輸出，形成閉環(huán)控制，使機(jī)組控制更精確、穩(wěn)定、可靠。3、報警功能3.1電源故障3.2排溫升高3.3主機(jī)過載3.4風(fēng)機(jī)過載3.5空氣過濾芯堵塞3.6油氣分離器堵塞

17、3.7油過濾器堵塞電源故障指輸入相序錯誤，報警鈴響機(jī)組不能啟動，排氣溫度超高、主機(jī)過載、風(fēng)機(jī)過載、電機(jī)過熱、風(fēng)機(jī)電機(jī)過熱報警鈴響，機(jī)組自動停機(jī)；空氣過濾器堵塞、油氣分離器堵塞、油過濾器堵塞鈴響不停機(jī)。4、報警處理4.1當(dāng)空壓機(jī)存在報警停機(jī)時，運(yùn)行自動轉(zhuǎn)入手動運(yùn)行狀態(tài)。4.2當(dāng)空壓機(jī)運(yùn)行時，報警存在時，將啟動報警停機(jī)功能。報警停機(jī)后，將鎖定報警，需排除故障、人工復(fù)位，在人工復(fù)位前，不能啟動空壓機(jī)。4.3報警頁：報警存在時，顯示報警；報警消失，顯示消失。4.4報警響鈴：有報警存在，或報警停機(jī)未復(fù)位。4.5消音處理：有報警存在，或報警停機(jī)未復(fù)位按消音鍵，鈴不響。5、開機(jī)過程5.1打開卸載電磁閥，全卸

18、載啟動5.2星三角啟動壓縮機(jī)6、停機(jī)過程 6.1打開卸載電磁閥，全卸載停機(jī) 6.2停壓縮機(jī)7、機(jī)組試運(yùn)行通電前檢查工作 7.1元器件安裝是否穩(wěn)固，端子塊是否擰緊。 7.2連接電纜不能有松動，電纜外觀不能有破損。 7.3檢查配線是否正確，按照圖紙依次檢查（一般用萬用表）。 7.4用萬用表檢查各電源之間是否有短路。 7.5檢查壓接端子是否短路，導(dǎo)線末端有無毛刺。 7.6通訊電纜是否連接正確，鎖緊。 7.7熔斷器已裝好，確保接觸良好，且電流值正確。 7.8供電電源必須在工作電壓的范圍內(nèi)，電壓波動必須小于5%。8、機(jī)組第一次通電操作8.1接通總電源，檢查電壓是否在正常范圍內(nèi)，控制電路電源是否為220V

19、AC。8.2上電后，從人機(jī)界面檢查各狀態(tài)是否正確，檢查電壓是否正確，如不正常，檢查原因（接線、元器件、傳感器、工藝情況等）采取相應(yīng)措施，復(fù)查直到正常。設(shè)備及電氣都正常，且滿足開機(jī)條件，開機(jī)試運(yùn)行。二、螺桿空氣壓縮機(jī)的操作規(guī)程1：螺桿空氣壓縮機(jī)的操作規(guī)程為避免發(fā)生傷害人身及毀壞機(jī)器的事故，客戶應(yīng)制定詳細(xì)的安全操作規(guī)程。以下幾點(diǎn)可供參考。1.1操作人員事先必須經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，并仔細(xì)閱讀和理解本說明書。1.2機(jī)器安裝、使用和操作，應(yīng)遵守國家和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)法律和法規(guī)。1.3嚴(yán)禁隨意改動機(jī)器的結(jié)構(gòu)、控制方式及出廠參數(shù)，除非有制造廠的書面認(rèn)可。1.4不得在超過規(guī)定溫度、規(guī)定壓力的情況下運(yùn)行壓縮機(jī)。1.5運(yùn)行過程

20、中絕不允許出現(xiàn)堵塞壓縮機(jī)吸氣口。1.6發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停機(jī)，并切斷所有電源。1.7周圍環(huán)境中不應(yīng)存在易燃、易爆、有毒氣體和腐蝕性的氣體。1.8維修和調(diào)整機(jī)構(gòu)之前，必須停機(jī)卸壓，并切斷電源。2：初次啟動前的準(zhǔn)備工作2.1設(shè)定運(yùn)行參數(shù)（一般出廠已設(shè)定好，非專業(yè)人士請勿自行改動）。2.2檢查電氣接線是否安全可靠。2.3配備軟聚錄乙烯管10*2，將水分離器分離出的污水引入排水道。2.4往油氣分離器內(nèi)注入潤滑油，初次加到油視鏡可視上限，開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，液面應(yīng)位于視油鏡可視范圍的1/31/2處。2.5接通水管路（水冷機(jī)組）2.6打開排氣截止閥。2.7若是聯(lián)軸器連接，則在開機(jī)前首先要檢查電機(jī)與主機(jī)主軸的

21、同軸度，確保同軸度0.04，以后每年檢查一次。2.8接通電源，按下啟動命令后立即按下停止按鈕，檢查電機(jī)的轉(zhuǎn)向是否與主機(jī)上標(biāo)志的箭頭方向一致，若不一致，請重新接線。2.9再次啟動壓縮機(jī)，并緩慢關(guān)閉截止閥，檢查卸載壓力是否與設(shè)定值一致。若不一致，請重新調(diào)整壓力開關(guān)上下限值。2.10檢查各系統(tǒng)工作是否正常，是否有漏油，漏氣和漏水現(xiàn)象，是否有不正常生音。2.11打開排氣截止閥。3：皮帶傳動系統(tǒng)的檢查與調(diào)整3.1皮帶輪的校直（需使用工具：鋼直尺、內(nèi)六角扳手）校直步驟：使用鋼直尺檢測電機(jī)帶輪與主機(jī)帶輪外側(cè)端面是否重合，將鋼直尺放在電機(jī)帶輪的外側(cè)平面上，來檢測主機(jī)帶輪與其的角度誤差；3.1.2而后將鋼直尺放

22、在主機(jī)帶輪的外側(cè)平面上，來檢測電機(jī)帶輪與直尺的角度誤差；注：1、每個方向測量鋼直尺與對面的帶輪端面間的間隙不應(yīng)大于1mm。 2、皮帶輪的平直度在機(jī)組出廠前或調(diào)試時已校對好，只有當(dāng)拆過電機(jī)或主機(jī)時才需要重新校正。3.2、皮帶的調(diào)整新皮帶在跑合階段，皮帶的張緊力通常會減低，這樣就需要加以調(diào)整。新機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)的最初24小時內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查。如需調(diào)整，步驟如下：松開電機(jī)的四個底腳固定螺栓松開電機(jī)外側(cè)的兩個頂絲順時針旋轉(zhuǎn)電機(jī)內(nèi)側(cè)的兩個頂絲，同時測皮帶張緊力，直到合適為止。皮帶張緊力的測試，可依據(jù)經(jīng)驗(yàn)來測，亦可使用皮帶張緊規(guī)；校直兩皮帶輪重復(fù)步驟3.2.2、3.2.3調(diào)好后，固定電機(jī)內(nèi)、外側(cè)四個頂絲和四個固定螺

23、栓。第四章保養(yǎng)與檢查一、保養(yǎng)期限本保養(yǎng)期限表中規(guī)定了使螺桿空壓機(jī)保持良好狀態(tài)所需要的一切保養(yǎng)措施。按表中所列期限或運(yùn)行小時數(shù)進(jìn)行定期保養(yǎng)，以先到著為準(zhǔn)。措施零件或保養(yǎng)項(xiàng)目運(yùn)行時數(shù)檢查時間間隔檢查檢查油位，并放出油分離器中的水分8每天檢查排氣溫度是否過高8檢查檢查油氣管路是否泄漏8清潔空氣過濾芯*1000每三個月檢查溫度傳感器1000每三個月檢查最小壓力閥及壓力傳感器1000每三個月檢查軟管及高壓膠管1200每三個月檢查V型皮帶*/皮帶緊張裝置1000每三個月清潔冷卻器*4000每六個月調(diào)換空氣過濾芯*4000每六個月調(diào)換油過濾芯*4000首次2000小時調(diào)換調(diào)換潤滑油*4000每一年檢查安全閥

24、4000每一年調(diào)換油氣分離芯*6000每二年檢查起動接觸器8000每二年維護(hù)驅(qū)動電動機(jī)*若在惡劣的工作環(huán)境里，V型皮帶，潤滑油，油（空氣）過濾器以及油氣分離器芯等更換周期會相應(yīng)縮短。*如果排氣溫度特別高或者發(fā)生高溫停機(jī)現(xiàn)象時，建議用戶應(yīng)完全清潔冷卻器內(nèi)腔壁及外表面*機(jī)組首次運(yùn)行磨合期為5001000個小時，應(yīng)密切注意潤滑油顏色及粘稠度及時更換。二、潤滑油的使用與保養(yǎng)1：潤滑油使用規(guī)范潤滑油對螺桿空氣壓縮機(jī)的性能具有決定性的影響，若使用不當(dāng)或者錯誤，則會導(dǎo)致壓縮機(jī)體的嚴(yán)重?fù)p壞。 建議使用：抗老化、不易于水混合，不易起泡沫，抗腐蝕性之油品，其特性應(yīng)符合下列要求。項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)試驗(yàn)方法運(yùn)動粘度（40）

25、，m m²/±10%41.450.6GB/T265顏色淺色傾點(diǎn)， 不高于-20GB/T3535閃點(diǎn)（開口）， 不低于230GB/T3536粘稠指數(shù) 不低于120GB/T1995液相銹蝕（蒸餾水）無銹GB/T1140抗乳化性（40-37-3）min 54 不大于5GB/T7305腐蝕（T3銅片，100,3h）級 不大于合格GB/T5906機(jī)械雜質(zhì) % 不大于無GB/T511水分 % 不大于無GB/T260水溶性酸堿無GB/T259我們建議：使用冰輪螺桿空氣壓縮機(jī)專用機(jī)油。2：換油步驟 將空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)半個小時以上，以使油溫上升到60后，利于排放，然后切斷電源，停機(jī)放空。 打開放油

26、裝置。有壓力時，方有速度很快，容易噴出，應(yīng)緩慢打開，以免潤滑油四濺。 潤滑油放干凈后，關(guān)閉放油閥，安裝一只新的過油濾芯。 打開加油螺塞注入新的潤滑油剛好到油視鏡可視范圍上限，擰好加油塞。啟動空壓機(jī)并平穩(wěn)一會兒，正確的油位應(yīng)在油視鏡可視范圍的1/3-1/2處。如果油位未達(dá)到，請停機(jī)并釋放系統(tǒng)壓力，重復(fù)上述步驟。3：潤滑油使用注意事項(xiàng)3.1若第一次使用螺桿空氣壓縮機(jī)，則換油的時間較難確定，可以在潤滑油使用500或者1000小時候，取油樣品寄回油品供應(yīng)商做油品化驗(yàn)工作，以確定潤滑油品質(zhì)。而后每1000小時做一次。如此重復(fù)幾次后即可確定螺桿空氣壓縮機(jī)的換油周期，而不致浪費(fèi)潤滑油。如果發(fā)現(xiàn)潤滑油出現(xiàn)顏色

27、變質(zhì)現(xiàn)象，請立即更換潤滑油，以免對機(jī)組造成嚴(yán)重后果。 3.2切忌讓潤滑油超過使用壽命，潤滑油應(yīng)該按時更換，否則潤滑油的品質(zhì)下降，容易造成高溫停機(jī)現(xiàn)象，同時因?yàn)闈櫥偷娜键c(diǎn)下降，也容易形成油品自燃使螺桿空氣壓縮機(jī)燒毀之事件。 3.3螺桿空氣壓縮機(jī)在使用兩年后，最好用冰輪空壓機(jī)專用機(jī)油做一次“系統(tǒng)清洗”工作。 其做法是當(dāng)更換潤滑油前，讓螺桿空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)半小時以上，溫度升高到60后，立即更換專用清洗油，再次開機(jī)運(yùn)行，使原本系統(tǒng)中殘存的各種有機(jī)成分，被清洗干凈，運(yùn)轉(zhuǎn)68小時后，再停機(jī)更換新的潤滑油，可使機(jī)組獲得較佳的使用壽命。3.4每天應(yīng)查看油氣分離器上的視油鏡，如果油位和油色異常，則需添加或更換潤

28、滑油。 3.5機(jī)組運(yùn)行時若發(fā)現(xiàn)油位低于下限，應(yīng)立即停機(jī)，待油分卸壓為零后補(bǔ)充潤滑油。 3.6應(yīng)定期（一般7天一個周期）對回油過濾器進(jìn)行排污。 3.7如長時間不使用壓縮機(jī)，開機(jī)前應(yīng)在吸氣口加入0.5公斤左右專用潤滑油，并手動盤車數(shù)轉(zhuǎn)。 3.8如長期停機(jī)半年以上，需放凈潤滑油，再次運(yùn)行前，應(yīng)用清洗油將系統(tǒng)清洗一遍（灌油量不低于最低位），再灌入新油至正常位置。4：排放油氣分離器的污水 為了提高潤滑的油使用壽命，請與每日開機(jī)前，放掉油分底部的了冷凝水。 排放方法： 應(yīng)在機(jī)組停機(jī)、油氣分離器中無壓力、機(jī)組充分冷卻、冷凝水得到充分沉淀后進(jìn)行，如早上開機(jī)前。*擰下油分底部的排污管上球閥前的螺塞。*緩慢打開球

29、閥，開始排水，直到有油流出，快速關(guān)閉球閥。*擰上球閥前的螺塞。5：皮帶調(diào)整 對于皮帶傳動機(jī)組。在新機(jī)第一次運(yùn)轉(zhuǎn)30小時后即需檢查皮帶，若有太松之現(xiàn)象，應(yīng)立即加以調(diào)整，然后每1500小時候調(diào)整一次。 5.1根據(jù)經(jīng)驗(yàn)將一定載荷加諸于皮帶上測出其變形量，其變形量范圍為1015mm。 5.2調(diào)整皮帶張力時先將電動機(jī)座之吧四個螺絲稍稍放松，再用旁邊的調(diào)整螺絲將皮帶張力調(diào)整，用張力測量后再上緊電動機(jī)之固定螺絲。 5.3若要更換皮帶時，需所有皮帶一起更換，不得只更換一條皮帶，否則張力會不平衡。 5.4注意調(diào)整或更換時，不要將潤滑油濺到皮帶或皮帶輪上。6：壓力系統(tǒng)調(diào)整 系統(tǒng)壓力調(diào)整 壓力的調(diào)整可在機(jī)組的人機(jī)界

30、面上，通過改變“壓力上限”及“壓力下限”來實(shí)現(xiàn)。7：安全閥的調(diào)整 安全閥的排放壓力一般均設(shè)定高于排氣壓力0.1MPa，故無需再自行調(diào)整。若因其他原因必須調(diào)整安全閥排放壓力時，可將安全閥上方鎖定螺母放松，再調(diào)整調(diào)節(jié)螺絲，順時針旋轉(zhuǎn)則排放壓力升高，逆時針旋轉(zhuǎn)則壓力降低，設(shè)定好排放壓力后再將鎖定螺母上緊。8：油氣分離芯更換步驟8.1螺桿空氣壓縮機(jī)停機(jī)后，將空氣出口關(guān)閉，確認(rèn)系統(tǒng)已無壓力。8.2將油氣分離器壓蓋上方的管路拆開，同時將最小壓力閥出口與后冷卻器之間的管路拆下。8.3拆下油氣分離器上的固定螺絲。8.4取下油氣分離器上方壓蓋。8.5取下油氣分離器內(nèi)的濾芯換上新的油氣分離芯。8.6依拆開的反順序

31、將油氣分離器裝好。第五章 故障分析與排除項(xiàng)目故障情形可能發(fā)生原因解除故障一螺桿空氣壓縮機(jī)無法啟動1：電路保險絲燒毀2：熱繼電器動作3：啟動接觸器動作4：啟動按鈕解除不良5：輸入電壓太低或者太高6：溫度傳感器故障7：電動機(jī)故障8：主機(jī)故障9：欠相保護(hù)繼電器動作1：請電氣人員檢修更換2：請電氣人員檢修更換3：請電氣人員檢修更換4：請電氣人員檢修更換5：請電氣人員檢修更換6：請電氣人員檢修更換7：請電氣人員檢修更換8：盤車，若主機(jī)無法轉(zhuǎn)動時，請聯(lián)系冰輪公司服務(wù)單位9：請檢查電源及各個接點(diǎn)二螺桿空氣壓縮機(jī)有負(fù)載時停機(jī)1:電壓太低2:排氣壓力太高3:排氣溫度高4:控制部分故障5:壓縮機(jī)故障1: 請電氣人

32、員檢修更換2:察看壓力設(shè)定值；壓力變送器3:請參閱第三章4:檢查并調(diào)整5: 盤車，若主機(jī)無法轉(zhuǎn)動時，請聯(lián)系冰輪公司服務(wù)單位三運(yùn)轉(zhuǎn)電流低于正常值1:空氣消耗量太大（壓力在設(shè)定值以下運(yùn)轉(zhuǎn)）2:空氣過濾器堵塞3:進(jìn)氣閥動作不良（蝶閥卡主不動作）4:發(fā)比例閥調(diào)整不當(dāng)1:檢查消耗量，必要時增加空壓機(jī)臺數(shù)2:清潔或更換3:拆卸清洗并加注潤滑油脂4:重新設(shè)定調(diào)整四排氣溫度低于正常值（低于60）1:冷卻水（氣）量太大2:環(huán)境溫度低3:無負(fù)荷太久4:數(shù)字溫度顯示儀或溫度傳感器故障5:溫控閥故障1:調(diào)整冷卻水的節(jié)流閥，減少進(jìn)水量，若是風(fēng)冷式冷卻器可減少冷卻器的散熱面積2: 調(diào)整冷卻水的節(jié)流閥，減少進(jìn)水量，若是風(fēng)冷

33、式冷卻器可減少冷卻器的散熱面積3:增加空氣消耗量4:更換數(shù)字溫度顯示儀或溫度傳感器5:更換溫控閥五排氣壓力過高或過低1:壓變/壓力開關(guān)故障2:壓變/壓力表故障3:壓力傳感器故障4:反比例閥故障5:進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥動作不良6：最小壓力閥動作不良7：控制管路泄漏1:重新設(shè)置或更換新品2:檢修或更換3:更換4:請專業(yè)技術(shù)人員檢修更換5: 檢修或更換6：檢修或更換7：檢查泄漏位置并鎖緊六排氣溫度高，空壓機(jī)自行跳閘，屏幕顯示“排氣溫高”（超過設(shè)定值105）1:潤滑油量不足2:溫度傳感器失效3:冷卻水量不足（冷水機(jī)組）4:冷卻水溫高（冷水機(jī)組）5:環(huán)境溫度高6：油冷器堵塞7：潤滑油使用不正確8：溫控閥故障9：空氣過濾器不清潔10：油過濾器堵塞11：冷卻風(fēng)扇故障1:檢查油位2:檢查或更換溫度傳感器3:檢查進(jìn)出水管溫差4:增加水量，降低水溫5:增加排風(fēng)。降低室溫6：檢查并拆下用清洗油冷卻器7：請用冰輪專用潤