河南省城市道路檢測(cè)從業(yè)人員培訓(xùn)(2014版)[1]

1、 河南省城市道路檢測(cè)從業(yè)人員培訓(xùn) 城城 市市 道道 路路 檢檢 測(cè)測(cè) 技技 術(shù)術(shù)華北水利水電大學(xué)華北水利水電大學(xué)邢振賢邢振賢2014.12.10 第一章 城市道路工程概述l 第一節(jié) 城市道路基本概念l 第二節(jié) 城市道路發(fā)展現(xiàn)狀第一節(jié) 城市道路基本概念一、城市定義一、城市定義l1. 人類創(chuàng)造文明和聚集財(cái)富最主要的地域；l2. 社會(huì)進(jìn)步和文明發(fā)展的象征；l3. 生產(chǎn)力發(fā)展、社會(huì)分工細(xì)化和生產(chǎn)關(guān)心變革的體現(xiàn)；l4. 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定歷史階段的必然產(chǎn)物。二、城市的功能二、城市的功能l1. 為生產(chǎn)、生活和提高人的素質(zhì)提供服務(wù)；l2. 當(dāng)?shù)氐恼沃行?、?jīng)濟(jì)中心、文化中心和交通 中心。三、城市交通中心表現(xiàn)

2、三、城市交通中心表現(xiàn)l1. 水、陸、空交通樞紐；l2. 人口中心、物流中心、流動(dòng)人口疏散中心；l3. 對(duì)外（外省、外國）聯(lián)系橋梁。 四、城市道路定義l 通達(dá)城市的各個(gè)地區(qū)，供城市內(nèi)交通運(yùn)輸及行人使用，便于居民生活、工作及文化娛樂活動(dòng)。并與市外道路連接，負(fù)擔(dān)對(duì)外交通的道路。五、公路定義l 聯(lián)接城市之間、鄉(xiāng)村之間、工礦基地之間的，按照國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的。由公路主管部門驗(yàn)收認(rèn)可的道路，但不含田間或農(nóng)村自然形成的小道。主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的道路稱公路。 六、城市道路與公路的區(qū)別 1、城市道路一般比公路寬闊，多劃分機(jī)動(dòng)車道、公共汽車優(yōu)先車道、非機(jī)動(dòng)車道等；2、道路兩側(cè)有高出路面的人行道

3、和房屋建筑；3、人行道下多埋設(shè)公共管線；4、為美化城市，通常布置綠化帶、雕塑藝術(shù)品；5、為保護(hù)城市環(huán)境衛(wèi)生，要少揚(yáng)塵，少噪音。1、公路在車行道外設(shè)路肩；2、兩側(cè)種行道樹；3、邊溝排水。 七、城市道路的要求七、城市道路的要求l1、適當(dāng)?shù)穆贩?，以容納繁重的交通；l2、堅(jiān)固耐久、平整抗滑的路面，以利車輛安全、舒適、迅捷的行駛；l3、少揚(yáng)塵、少噪聲，以利環(huán)境衛(wèi)生；l4、便利的排水設(shè)施，以便將雨雪水及時(shí)排除；l5、充分的照明設(shè)施，以利居民晚間活動(dòng)和車輛運(yùn)行；l6、道路兩側(cè)設(shè)置足夠?qū)挼娜诵械?、綠化帶、地上桿線、地下管線。八、城市道路的特殊性八、城市道路的特殊性1、城市道路繁多又集中在城市的有限面積之內(nèi)，縱

4、橫交錯(cuò)形成網(wǎng)狀，出現(xiàn)了許多影響著相交道路的交通流暢的交叉路口，所以需要采取各種措施，如設(shè)置色燈信號(hào)管制、環(huán)形交叉、渠化交通、立體交叉等以利交通流暢2、城市交通工具種類繁多，速度快慢懸殊，為了避免互相阻礙干擾，要組織分道行駛，用隔離帶、隔離墩、護(hù)欄或劃線方法加以分隔。3、城市公交乘客上下須設(shè)置停車站臺(tái)，還須設(shè)置停車場(chǎng)以備停駐車輛。4、要為行人橫過交通繁忙的街道設(shè)置過街天橋或地道，以保障行人安全又避免干擾車輛交通。5、在交通不繁忙的街道上可劃過街橫道線，行人伺機(jī)沿橫道線通過。l此外，城市道路還為城市地震、火災(zāi)等災(zāi)害提供隔離地帶、避難處所和搶救通道（地下部分并可作人防之用）；為城市綠化、美化提供場(chǎng)地

5、，配合城市重要公共建筑物前庭布置，為城市環(huán)境需要的光照通風(fēng)提供空間；為市民散步、休息和體育鍛煉提供方便。九、九、 城市道路的分類城市道路的分類l1、快速路、快速路-應(yīng)中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式，應(yīng)實(shí)現(xiàn)交通連續(xù)通行，單向設(shè)置不應(yīng)少于兩條車道，并應(yīng)設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施?？焖俾穬蓚?cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。l2、主干路主干路-應(yīng)連接城市各主要分區(qū)，應(yīng)以交通功能為主。主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。l3、次干路次干路-應(yīng)與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng)，應(yīng)以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能。l4、支路支路-宜與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通

6、設(shè)施等內(nèi)部道路相連接，應(yīng)以解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。十、十、城市道路工程施工質(zhì)量控制及驗(yàn)收城市道路工程施工質(zhì)量控制及驗(yàn)收l1. 驗(yàn)收依據(jù)l城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ1-2008；l給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50268-2008執(zhí)行。 2. 前期準(zhǔn)備 城市道路工程開工前，施工單位應(yīng)該會(huì)同建設(shè)單位、監(jiān)理工程師確認(rèn)構(gòu)成建設(shè)項(xiàng)目的單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批。十一、十一、 評(píng)定方法評(píng)定方法1.檢驗(yàn)批合格質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：l（1） 主控項(xiàng)目的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格。l（2）一般項(xiàng)目的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格；當(dāng)采用計(jì)數(shù)檢驗(yàn)時(shí)，除有專門要求外，一般項(xiàng)目的合格點(diǎn)率應(yīng)達(dá)到80%及以

7、上，且不合格點(diǎn)的最大偏差值不得大于規(guī)定允許偏差值的1.5倍。l（3）具有完整的施工操作依據(jù)和質(zhì)量檢查記錄。2.分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列規(guī)定：l（1）分項(xiàng)工程所含檢驗(yàn)批均應(yīng)符合合格質(zhì)量的規(guī)定。l（2）分項(xiàng)工程所含檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄應(yīng)完整。l3、分部工程質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列規(guī)定：l （1）分部工程所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格。l （2）質(zhì)量控制資料應(yīng)完整。l （3）涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的質(zhì)量應(yīng)按規(guī)定驗(yàn)收合格。l （4）外觀質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合要求。l4、單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列規(guī)定：l （1）單位工程所含分部工程的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格。l （2）質(zhì)量控制資料應(yīng)完整。l （3）單位工程所含

8、分部工程驗(yàn)收資料應(yīng)完整。l （4）影響道路安全使用和周圍環(huán)境的參數(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)定。l （5）外觀質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合要求。 l第二節(jié) 城市道路發(fā)展現(xiàn)狀l 中國古代 中國古代營建都城，對(duì)道路布置極為重視。中國唐代(618907年)都城長(zhǎng)安，明、清兩代（13681911年）都城北京的道路系統(tǒng)皆為棋盤式，縱橫井井有條，主干道寬廣，中間以支路連接便利居民交通。 汽車時(shí)代 自發(fā)明汽車以后，為保證汽車快速安全行駛，城市道路建設(shè)起了新的變化。路面也由土路改變?yōu)槭濉K石、碎石以至瀝青和水泥混凝土路面，以承擔(dān)繁重的車輛交通。并設(shè)置了各種控制交通的設(shè)施。l中國現(xiàn)代 l1949年以來，中國城市道路建設(shè)取得了重大成就。如

9、北京市展寬了狹窄的舊街道，修建了二、三、四、五環(huán)路及通達(dá)衛(wèi)星城鎮(zhèn)的放射性道路，并修建了一些互通式立體交叉道路，既改善了市內(nèi)交通狀況又便利了對(duì)外聯(lián)系，改變了舊北京的交通面貌。又如上海，新建改建了大批道路，并建成橫跨黃浦江的大橋和隧道，兩岸交通得到進(jìn)一步的改善。 河南省河南省l 隨著城市化水平迅速提高，中心城區(qū)人口規(guī)模增加較快，外來人口比重日漸增大。以鄭州市為例，2012年中心城區(qū)戶籍人口316.66萬人，暫住人口275萬人，外來人口占總?cè)丝诘谋壤_(dá)到46.8%。l 由于城市發(fā)展，人口集中，各種交通工具大量增加，城市交通日益擁擠，公共汽車行駛速度緩慢，道路堵塞，交通事故頻繁，人民生活環(huán)境遭到廢氣、

10、噪聲的嚴(yán)重污染。 改善城市交通問題措施改善城市交通問題措施l 1. 改建地面現(xiàn)有道路系統(tǒng)，增辟城市高速干道、干路、環(huán)路以疏導(dǎo)、分散過境交通及市內(nèi)交通，減輕城市中心區(qū)交通壓力，以改善地面交通狀況；l2. 發(fā)展地上高架道路與路塹式地下道路，供高速車輛行駛，減少地面交通的互相干擾；l3. 研制新型交通工具，如氣墊車、電動(dòng)汽車、太陽能汽車等速度高、運(yùn)量大的車輛，以加大運(yùn)輸速度和運(yùn)量；l4. 加強(qiáng)交通組織管理，如利用電子計(jì)算機(jī)建立控制中心，研制自動(dòng)調(diào)度公共交通的電子調(diào)度系統(tǒng)、廣泛采用綠波交通（汽車按規(guī)定的速度行駛至每個(gè)平交路口時(shí)，均遇綠燈，不需停車而連續(xù)通過）、實(shí)行公共交通優(yōu)先等；l5. 開展交通流理論

11、研究，采用新交通觀測(cè)儀器以研究解決日益嚴(yán)重的交通問題。第二章 城市道路檢測(cè)基礎(chǔ)知識(shí) 城市道路工程建設(shè)已成為國家基建的一個(gè)重要組成城市道路工程建設(shè)已成為國家基建的一個(gè)重要組成部分，保證城市道路工程建設(shè)質(zhì)量是工程建設(shè)的核部分，保證城市道路工程建設(shè)質(zhì)量是工程建設(shè)的核心，試驗(yàn)檢測(cè)是城市道路質(zhì)量檢驗(yàn)的主要手段。心，試驗(yàn)檢測(cè)是城市道路質(zhì)量檢驗(yàn)的主要手段。第一節(jié)第一節(jié) 城市道路檢測(cè)相關(guān)法律法規(guī)城市道路檢測(cè)相關(guān)法律法規(guī)l1. 建筑法l2. 計(jì)量法l3. 建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例l4. 實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則l5. 河南省建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)從業(yè)人員管理暫行辦法必須實(shí)施見證取樣和送檢試塊、試件和材料必須實(shí)施見證取樣

12、和送檢試塊、試件和材料l（一）用于承重結(jié)構(gòu)的混凝土試塊；l（二）用于承重墻體的砌筑砂漿試塊；l（三）用于承重結(jié)構(gòu)的鋼筋及連接接頭試件；l（四）用于承重墻的磚和混凝土小型砌塊；l（五）用于拌制混凝土和砌筑砂漿的水泥；l（六）用于承重結(jié)構(gòu)的混凝土中使用的摻加劑；l（七）地下、屋面、廁浴間使用的防水材料；l（八）國家規(guī)定必須實(shí)行見證取樣和送檢的其它試塊、試件和材料。第二節(jié) 抽樣知識(shí)一、抽樣的意義一、抽樣的意義 抽樣又稱取樣。從欲研究的全部樣品中抽取一部分樣品單位?；疽笫且ＷC所抽取的樣品單位對(duì)全部樣品具有充分的代表性。目的是從被抽取樣品單位的分析、研究結(jié)果來估計(jì)和推斷全部樣品特性，是科學(xué)實(shí)驗(yàn)、質(zhì)

13、量檢驗(yàn)、社會(huì)調(diào)查普遍采用的一種經(jīng)濟(jì)有效的工作和研究方法。二、抽樣檢驗(yàn)原因二、抽樣檢驗(yàn)原因l1. 破壞試驗(yàn)不能全數(shù)檢驗(yàn)l2. 對(duì)混合料不可能全體檢測(cè)l3. 批量大產(chǎn)品全數(shù)檢驗(yàn)做不到l4. 無試驗(yàn)檢驗(yàn)可信度不高，因此抽檢試驗(yàn)。三、抽樣檢驗(yàn)條件三、抽樣檢驗(yàn)條件l1. 要明確批的劃分l2. 必須抽取能代表批的樣品l3. 要明確檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)l4. 要有統(tǒng)一的檢測(cè)方法四、抽樣方法四、抽樣方法l1. 隨機(jī)取樣l2. 分層取樣l3. 整群取樣l4. 系統(tǒng)取樣五、抽樣檢驗(yàn)類型五、抽樣檢驗(yàn)類型l1. 計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)l2. 計(jì)量抽樣檢驗(yàn)（公路常用）第三節(jié) 資質(zhì)認(rèn)定基本知識(shí)l 計(jì)量法實(shí)施細(xì)則中將對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的考核稱之為資質(zhì)認(rèn)

14、定（計(jì)量認(rèn)證），內(nèi)容包括：l （1）計(jì)量檢定、測(cè)試設(shè)備的性能；l （2）計(jì)量檢定、測(cè)試設(shè)備的工作環(huán)境和人員的操作技能；l （3）保證量值統(tǒng)一、準(zhǔn)確的措施及檢測(cè)數(shù)據(jù)公正可靠的管理制度。第四節(jié) 檢測(cè)數(shù)據(jù)處理與檢測(cè)報(bào)告編寫要求 一、測(cè)試技術(shù)l1. 取樣。l2. 儀器的選擇。l3. 實(shí)驗(yàn)。l4.結(jié)果計(jì)算與評(píng)定二、試驗(yàn)條件 1、溫度。 2、濕度。 3、試件的尺寸與受荷面平整度。4、加荷速度。三、檢測(cè)數(shù)據(jù)處理 （一）數(shù)據(jù)修約規(guī)則l1. 擬舍棄數(shù)字的最左一位數(shù)字小于5時(shí)，則舍去，即保留的末位數(shù)字不變。l2. 擬舍棄數(shù)字的最左一位數(shù)字大于5時(shí)，或者是5，而其后跟有并非全部為0的數(shù)字時(shí)，則進(jìn)1，即保留的末位數(shù)字

15、加1。l3 . 擬舍棄數(shù)字的最左一位數(shù)字是5，而右面無數(shù)字或皆為0時(shí)，若所保留的末位數(shù)字為奇數(shù)則進(jìn)1，為偶數(shù)則舍去。l4 負(fù)數(shù)修約時(shí)，先將他的絕對(duì)值按上述規(guī)定進(jìn)行修約，然后在修約值前面加上負(fù)號(hào)。l（三）平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù) 四、檢測(cè)報(bào)告的信息四、檢測(cè)報(bào)告的信息l（1）標(biāo)題；l（2）實(shí)驗(yàn)室的名稱和地址，以及與實(shí)驗(yàn)室不同的檢測(cè)地點(diǎn)；l（3）檢測(cè)報(bào)告的唯一性標(biāo)識(shí)（如系列號(hào)）和每一頁上的標(biāo)識(shí)，以及報(bào)告結(jié)束的清晰標(biāo)識(shí)；l（4）客戶（或委托人）的名稱和地址（必要時(shí)）；l（5）所用標(biāo)準(zhǔn)或方法的識(shí)別；l（6）樣品的狀態(tài)描述和標(biāo)識(shí)；l（7）樣品接收日期和進(jìn)行檢測(cè)的日期；l（8）如與結(jié)果的有效性或應(yīng)用相關(guān)時(shí)，

16、所用抽樣計(jì)劃的說明；l（9）檢測(cè)的結(jié)果；l（10）檢測(cè)和校準(zhǔn)人員及其報(bào)告批準(zhǔn)人簽字或等效的標(biāo)識(shí)；l（11）必要時(shí)，結(jié)果僅與被檢測(cè)樣品有關(guān)的聲明。第三章 原材料檢測(cè)l第一節(jié) 水泥l(xiāng)1、硅酸鹽水泥l(xiāng)凡由硅酸鹽水泥熟料、05石灰石或粒化高爐礦渣、適量石膏磨細(xì)制成的水硬性膠凝材料，稱為硅酸鹽水泥。硅酸鹽水泥分為兩種類型，不摻加混和材料的為I型硅酸鹽水泥，代號(hào)為P.I；摻加不超過水泥質(zhì)量5%的石灰石或?；郀t礦渣混合材料的為型硅酸鹽水泥，代號(hào)為P.。 （1）礦物組成）礦物組成l 共有四種礦物：硅酸三鈣3CaOSiO2，簡(jiǎn)寫為C3S，含量為37%60%； 硅酸二鈣2CaOSiO2，簡(jiǎn)寫為C2S，含量為15

17、%37%；鋁酸三鈣3CaOAl2O3，簡(jiǎn)寫為C3A，含量為7%15%；鐵鋁酸四鈣4CaOAl2O3Fe2O3，簡(jiǎn)寫為C4AF，含量為10%18%。 （2）特性）特性l(1）強(qiáng)度高。 (2）抗凍性好。(3）抗碳化性能好。l(4）水化熱高。(5）耐腐性差。(6）不耐高溫。 2、摻混合材料的硅酸鹽水泥、摻混合材料的硅酸鹽水泥l(xiāng)（1）定義）定義 凡在硅酸鹽水泥熟料中，摻入一定量的混合材料和適量石膏共同磨細(xì)而制成的水硬性膠凝材料，均屬摻混合材料的硅酸鹽水泥。按摻加混合材料的品種和數(shù)量不同，摻混合材料的硅酸鹽水泥可分為：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥和復(fù)合硅酸鹽水泥。

18、l（2）特性）特性l（1）凝結(jié)硬化速度較慢。（2）水化放熱速度慢，放熱量少。l（3）對(duì)溫度較為敏感。 （4）抗侵蝕能力強(qiáng)。l（5）抗凍性和抗碳化能力較差。3、技術(shù)性質(zhì)、技術(shù)性質(zhì)l（1） 細(xì)度 1）篩析法 2）比表面積法l（2） 凝結(jié)時(shí)間 1） 初凝 2） 終凝 （3） 體積安定性 1）餅法 2） 雷氏法（4）強(qiáng)度與強(qiáng)度等級(jí) 第二節(jié) 粉煤灰與礦粉一、基層用粉煤灰一、基層用粉煤灰 測(cè)定二氧化硅、氧化鋁和氧化鐵的含量。二、混凝土用粉煤灰二、混凝土用粉煤灰（1）拌制混凝土合砂漿用粉煤灰（摻合料） 技術(shù)要求包括：45微米篩分細(xì)度、需水量比、燒失量、含水量、三氧化硫、游離氧化鈣、安定性。（2）水泥活性混合

19、材料用粉煤灰（混合材） 技術(shù)要求包括：燒失量、含水量、三氧化硫、游離氧化鈣、安定性、強(qiáng)度活性指數(shù)。三、混凝土用礦渣粉 （一）礦渣粉活性指數(shù)及流動(dòng)度比的測(cè)定 （二）礦渣粉含水量的測(cè)定四、瀝青混合料用礦粉 瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，其質(zhì)量應(yīng)符合技術(shù)要求：表觀相對(duì)密度，含水量，粒度，外觀，親水系數(shù)，塑性指數(shù)，加熱安定性。第三節(jié) 集料試驗(yàn) 在瀝青混合料中，粗集料是指粒徑大于2.36 mm的碎石、破碎礫石、篩選礫石和礦渣等；在水泥混凝土中，粗集料是指粒徑大于4.75 mm的碎石、礫石

20、和破碎礫石。一、粗集料的技術(shù)要求一、粗集料的技術(shù)要求l1. 有害物質(zhì)、針片狀顆粒、含泥量和泥塊含量、堅(jiān)固性l2、強(qiáng)度l3、最大粒徑和顆粒級(jí)配l4、表觀密度、堆積密度、空隙率、堿集料反應(yīng)l5、磨耗 二、細(xì)集料的技術(shù)要求二、細(xì)集料的技術(shù)要求l1. 有害物質(zhì)、含泥量、泥塊含量和石粉含量、堅(jiān)固性l2、粗細(xì)程度和顆粒級(jí)配l3、表觀密度、堆積密度、空隙率、堿集料反應(yīng) 三、細(xì)集料亞甲藍(lán)試驗(yàn)?zāi)康呐c適應(yīng)范圍三、細(xì)集料亞甲藍(lán)試驗(yàn)?zāi)康呐c適應(yīng)范圍l1.本方法適用于確定細(xì)集料中是否存在膨脹性粘土礦物，并測(cè)定其含量，以評(píng)定集料的潔凈程度，以亞甲藍(lán)值MBV表示。 l2.本方法適用于小于2.36mm或小于0.15mm的細(xì)集料

21、，也可用于礦粉的質(zhì)量檢驗(yàn)。l3.當(dāng)細(xì)集料中的0.075mm通過率小于3時(shí)，可不進(jìn)行此項(xiàng)試驗(yàn)即作為合格看待。 第四節(jié) 混凝土外加劑一、定義一、定義 混凝土外加劑是在混凝土生產(chǎn)或施工過程中，摻入量不超過水泥質(zhì)量5%(特殊情況除外)，并能明顯改善混凝土性質(zhì)的物質(zhì)。二、分類二、分類l 改善新拌混凝土流變性能的外加劑，如各種減水劑、泵送劑、引氣劑、保塑劑等。l 調(diào)節(jié)混凝土凝結(jié)時(shí)間和硬化性能的外加劑，如緩凝劑、速凝劑、早強(qiáng)劑等。l 調(diào)節(jié)混凝土含氣量的外加劑，如引氣劑、加氣劑、泡沫劑、消泡劑等。l 改善混凝土物理力學(xué)性能的外加劑，如引氣劑、膨脹劑、防凍劑、防水劑、減水劑等。l 增加混凝土抗侵蝕能力的外加劑，

22、如阻銹劑、防水劑、堿-集料反應(yīng)抑制劑、減水劑等。l 為混凝土提供特殊性能的外加劑，如著色劑、脫模劑、增亮劑等。三、外加劑在工程中的技術(shù)效果三、外加劑在工程中的技術(shù)效果l（1）改善新拌混凝土的和易性 。l（2）調(diào)節(jié)新拌混凝土的凝結(jié)、硬化性能 。l（3）提高混凝土強(qiáng)度 。l（4）改善混凝土的物理力學(xué)性能與耐久性 。l（5）可使混凝土獲得某些特殊性能 。第五節(jié) 鋼材 一、分類一、分類l1. 按化學(xué)成分 碳素鋼、合金鋼。l2. 按冶煉脫氧程度 沸騰鋼、鎮(zhèn)靜鋼、半鎮(zhèn)靜鋼。l二、主要技術(shù)性質(zhì)（一）力學(xué)性質(zhì) 1） 抗拉性質(zhì)。2） 沖擊韌性。 3）耐疲勞性。4）硬度。（二）工藝性能 1）冷彎性能。2） 焊接性

23、能。第六節(jié) 土工合成材料一、分類土工織物、土工膜、土工復(fù)合材料、土工特種材料。二、土工合成材料的適用范圍 1、在土木工程中 （1）加筋土坡；（2）加筋擋土墻；（3）大堤地基加筋；（4）混凝土壩防滲；（5）土壩防滲；（6）隧道防滲。 2、在市政工程中 （1）改善道路；（2）無溝槽管道施工；（3）水土流失系統(tǒng)。三、土工合成材料試驗(yàn)1、單位面積質(zhì)量、單位面積質(zhì)量 10塊樣品取平均值，精確到塊樣品取平均值，精確到0.1g/m2,并計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)。并計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)。2、土工織物厚度、土工織物厚度 常規(guī)厚度在常規(guī)厚度在2kPa壓力下測(cè)定。壓力下測(cè)定。3、土工膜厚度、土工膜厚度 以試樣的平均厚度

24、和厚度的最大值、最小值表示。以試樣的平均厚度和厚度的最大值、最小值表示。4、梯形撕破強(qiáng)力、梯形撕破強(qiáng)力、CBR頂破強(qiáng)力試驗(yàn)頂破強(qiáng)力試驗(yàn)5、寬條拉伸試驗(yàn)、寬條拉伸試驗(yàn)第七節(jié) 磚、石檢測(cè)l1、砌墻磚尺寸、外觀質(zhì)量、抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、吸水率、飽和系數(shù)試驗(yàn)l2、巖石抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)l 測(cè)定飽水抗壓強(qiáng)度和軟化系數(shù)。第四章 土工檢測(cè)一、土的分類一、土的分類 現(xiàn)行規(guī)范分類將土分為巨粒土、粗粒土、細(xì)粒土和特殊土四類，并進(jìn)一步細(xì)分為12種土。土的顆粒組成特征用不同粒徑粒組在土中的百分含量表示。表4-1-1所列為不同粒組的劃分界限及范圍。土分類總體系將土分層巨粒土、粗粒土、細(xì)粒土和特殊土，見圖圖4-1-1 所示。

25、二、土的顆粒分析試驗(yàn)（篩分法）二、土的顆粒分析試驗(yàn)（篩分法） 常用的顆粒分析試驗(yàn)分兩大類：一是機(jī)械分析法，如篩分法；二是物理分析方法，如密度計(jì)法、移液管法。篩分法適用分析粒徑大于0.075mm且不大于60mm的土顆粒。密度計(jì)法（又稱比重計(jì)法）適用于粒徑小于0.075mm的細(xì)粒土。移液管法適用粒徑小于0.075mm，比重大的土。當(dāng)土中粗細(xì)料兼有，則可聯(lián)合采用篩分法和密度計(jì)法或移液管法。三、擊實(shí)試驗(yàn)三、擊實(shí)試驗(yàn)l l 試驗(yàn)分輕型擊實(shí)和重型擊實(shí)。輕型擊實(shí)試驗(yàn)適用于粒徑不大于20mm的土。重型擊實(shí)試驗(yàn)適用于粒徑不大于40mm的土。兩者的本質(zhì)區(qū)別是擊實(shí)功不同，重型擊實(shí)法的單位擊實(shí)功為輕型擊實(shí)法的4.5倍

26、。 四、界限含水量四、界限含水量l1、目的是聯(lián)合測(cè)定土的液限和塑限，用于劃分土類、計(jì)算天然稠度和塑性指數(shù)，供工程設(shè)計(jì)和施工使用。l 2、本試驗(yàn)適用于粒徑不大于0.5mm、有機(jī)質(zhì)含量不大于試樣總質(zhì)量5%的土。五、五、CBR加州承載比試驗(yàn)加州承載比試驗(yàn)l l CBR又稱（加州承載比），是用于評(píng)定路基土和路面材料的強(qiáng)度指標(biāo)。試驗(yàn)方法有室內(nèi)法、室外法、落球式快速測(cè)定法。CBR指試料貫入量達(dá)2.5mm時(shí)，單位壓力對(duì)標(biāo)準(zhǔn)碎石壓入相同貫入量時(shí)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的比值。第五章 水泥混凝土與砂漿檢測(cè)l第一節(jié) 混凝土的特點(diǎn)l1、優(yōu)點(diǎn)：l 1）混凝土組成材料來源之泛。l 2）新拌混凝土有良好的可塑性。l 3）可按需要配制各種

27、不同性質(zhì)的混凝土。l 4）具有較高的抗壓強(qiáng)度，且與鋼筋具有良好的共同工作性。l 5）具有良好的耐久性，可抵抗大多數(shù)環(huán)境破壞作用。l 6）具有較好的耐火性。2、缺點(diǎn)：l1. 抗拉強(qiáng)度低。2. 延展性不高。3. 自重大。4. 體積不穩(wěn)定性。 3、基本要求、基本要求l1） 滿足與使用環(huán)境相適應(yīng)的耐久性要求。l2）滿足設(shè)計(jì)的強(qiáng)度要求。l3）滿足施工規(guī)定所需的工作性要求。l4）滿足業(yè)主或施工單位渴望的經(jīng)濟(jì)性要求。l5）滿足可持續(xù)發(fā)展所必需的生態(tài)性要求。第二節(jié) 混凝土的技術(shù)性質(zhì)及檢驗(yàn)一、新拌混凝土的性質(zhì)一、新拌混凝土的性質(zhì)l 新拌混凝土的和易性是指其在攪拌、運(yùn)輸、澆筑、搗實(shí)等施工作業(yè)中易于流動(dòng)變形，并能保

28、持其組成均勻穩(wěn)定的性能。和易性良好的混凝土在施工操作過程中應(yīng)具有流動(dòng)性好、不易產(chǎn)生分層離析或泌水現(xiàn)象等性能，以使其容易獲得質(zhì)量均勻、成型密實(shí)的混凝土結(jié)構(gòu)?；炷梁鸵仔允且豁?xiàng)綜合性的技術(shù)指標(biāo)，它主要包括流動(dòng)性、粘聚性和保水性三方面。二、混凝土的力學(xué)性質(zhì)二、混凝土的力學(xué)性質(zhì)l硬化混凝土的力學(xué)性質(zhì)主要包括混凝土的強(qiáng)度和混凝土的變形兩個(gè)方面。l（一） 混凝土的強(qiáng)度 l土木工程的普通混凝土一般多用作結(jié)構(gòu)材料。因此強(qiáng)度是硬化混凝土最重要的技術(shù)性質(zhì)?；炷恋膹?qiáng)度包括抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度、與鋼筋的粘結(jié)強(qiáng)度等。其中，以抗壓強(qiáng)度為最大，抗拉強(qiáng)度為最小，結(jié)構(gòu)工程中的混凝土主要用于承受壓力。三、提高

29、混凝土強(qiáng)度的措施三、提高混凝土強(qiáng)度的措施 只適用于測(cè)定用粘稠石油瀝青拌制的熱拌瀝青混合料中瀝青含量，不適用于其他瀝青拌制的混合料。四、提高混凝土強(qiáng)度的措施四、提高混凝土強(qiáng)度的措施l （1）采用高強(qiáng)度等級(jí)水泥或早強(qiáng)型。l（2）采用低水灰比的干硬性混凝土。l（3）采用機(jī)械攪拌與振實(shí)等強(qiáng)化施工工藝。l（4）采用濕熱處理養(yǎng)護(hù)。l（5）摻加增強(qiáng)型外加劑或混合材料。五、混凝土的耐久性五、混凝土的耐久性l抗?jié)B性、抗凍性、抗侵蝕性、抗碳化性、抗堿-集料反應(yīng)及阻止混凝土中鋼筋銹蝕的能力等。六、提高混凝土耐久性的措施六、提高混凝土耐久性的措施 根據(jù)混凝土工程的特點(diǎn)和所處的環(huán)境條件，合理選用水泥品種。嚴(yán)格控制水灰比

30、并保證有足夠的水泥用量，從而保證混凝土的密實(shí)度。選用品質(zhì)良好的砂石集料，如嚴(yán)格控制集料的堅(jiān)固性、有害雜質(zhì)含量、級(jí)配等技術(shù)指標(biāo)。摻入減水劑或引氣劑等外加劑，改善混凝土的孔結(jié)構(gòu)，以提高混凝土的抗?jié)B性和抗凍性。加強(qiáng)施工技術(shù)管理，采用機(jī)械施工，以保證混凝土攪拌均勻、振搗密實(shí)和充分養(yǎng)護(hù)。第三節(jié) 混凝土的配合比設(shè)計(jì)方法與步驟一、初步配合比計(jì)算一、初步配合比計(jì)算l 1、計(jì)算配制強(qiáng)度l （1）當(dāng)混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度小于C60時(shí)：加大l （2）當(dāng)混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度不小于C60時(shí)：放大l 2、計(jì)算水膠比l （1）骨料回歸系數(shù)的選定l （2）膠凝材料28天抗壓強(qiáng)度的計(jì)算：粉煤灰影響系數(shù)、礦渣粉影響系數(shù)、水泥28天抗壓強(qiáng)度

31、確定l 3、單位用水量的確定l 4、計(jì)算膠凝材料用量l 5、計(jì)算外加劑用量l 6、計(jì)算礦物摻合料用量l 7、計(jì)算水泥用量l 8、確定砂率l 9、計(jì)算粗細(xì)骨料用量。二、配合比試配二、配合比試配 二、配合比的調(diào)整與確定二、配合比的調(diào)整與確定 第四節(jié)第四節(jié) 建筑砂漿建筑砂漿 砂漿是由膠凝材料、細(xì)骨料和水按適當(dāng)比例配制而成。為了改善砂漿的和易性，可摻入適量的外加劑與混合材料。砂漿按所用膠凝材料不同可分為水泥砂漿、石灰砂漿和混合砂漿；按用途不同可分為砌筑砂漿、抹面砂漿和特殊用途砂漿。砌筑砂漿用來把粘土磚、石塊以及砌塊等膠結(jié)起來，構(gòu)成砌體。抹面砂漿用來粉刷和裝修建筑物表面，以便滿足裝飾和保護(hù)結(jié)構(gòu)的要求。特殊用途砂漿包括防水、防腐蝕、絕熱、吸聲、裝飾等砂漿。一、砌筑砂漿對(duì)原材料的要求一、砌筑砂漿對(duì)原材料的要求 原材料不應(yīng)對(duì)人體、生物與環(huán)境造成有害的影響，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家建筑材料