向新手推薦幾款入門級(jí)休閑運(yùn)動(dòng)山地車參考模板

1、向新手推薦幾款入門級(jí)休閑運(yùn)動(dòng)山地車 休閑運(yùn)動(dòng)的范疇，山地車、公路車、折疊車、旅行車四大類型都很適合。山地車操控性好，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，騎行姿勢(shì)比較帥；公路車輪細(xì)車輕速度快，在平路和好路上很占優(yōu)勢(shì)，騎行姿勢(shì)顯得專業(yè)；折疊車方便攜帶，外觀新穎，騎行起來(lái)很時(shí)尚；旅行車樸實(shí)無(wú)華，能馱能帶。下面，樓主重點(diǎn)向單車新手推薦幾款入門級(jí)休閑運(yùn)動(dòng)山地車。出于對(duì)知名大品牌的信賴，在此，樓主還是強(qiáng)烈推薦GIANT(捷安特)和MERIDA（美利達(dá)）兩個(gè)品牌。值得說(shuō)明的是，這兩個(gè)品牌都是來(lái)自臺(tái)灣，為世界自行車制造界知名品牌。這兩個(gè)品牌的共同點(diǎn)是：所有的高端產(chǎn)品都是選擇在臺(tái)灣生產(chǎn)，其產(chǎn)品主要銷往歐美，與世界其他國(guó)家知名自行車品牌進(jìn)

2、行競(jìng)爭(zhēng)；而其入門級(jí)和中低端產(chǎn)品生產(chǎn)線則分別遷到了大陸的江蘇昆山（捷安特）和廣東深圳（美利達(dá)），這些產(chǎn)品主要滿足國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)。下面推薦的入門級(jí)車型全部由其大陸生產(chǎn)線生產(chǎn)制造的。 一、車型推薦： GIANT (捷安特)ATX 755 1998元 新款車，很值得推薦購(gòu)買，使用了全套shimano的傳動(dòng)。2 / 22ATX 770 1998元，除了一個(gè)shimano的牙盤，全車沒有一個(gè)日本零件。ATX 790 2998元，超過(guò)2千很多，但是性價(jià)比超高。 ATX 830 4998元，比較貴，但性能對(duì)得起它的價(jià)格，作為有錢人的入門車還算稱職。 MERIDA （美利達(dá)）勇士 998元，推薦的入門車型，好看，實(shí)

3、用。 勇士pro 1298元，稍微有米點(diǎn)的推薦入門車型，幾乎沒啥子要改的。公爵 1598元，性價(jià)比超高，米人一步到位的選擇，推薦。挑戰(zhàn)者 2898元，與ATX790的檔次和級(jí)別差不多。另外，美利達(dá)還有勇士COMP、亞歷山大、維多利亞幾款車可以作為入門選擇，價(jià)格相差不大，性價(jià)比還算不錯(cuò)，后面還將詳細(xì)講解。 二、選擇車的檔次當(dāng)然，主要是經(jīng)濟(jì)能力和愛好程度決定的，有人騎幾百的山地一樣很舒服，有人騎1、2萬(wàn)的車子還覺得不得勁。這得看個(gè)人情況。但最好是用自己的錢買。相信我，人才是戰(zhàn)爭(zhēng)勝利之本。體力和技術(shù)是關(guān)鍵。就算我騎世界上最貴最好的車，也同樣無(wú)法在環(huán)法大賽中奪冠。山地車零件檔次 從高到低 XTR、SA

4、INT、XT、LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、 ALTUS、TOURNEY 上面的型號(hào)指的是套件，整套全部包括上面說(shuō)的變速、傳動(dòng)、剎車系統(tǒng)，最頂級(jí)的套件比如山地車的xtr套件，售價(jià)都在1萬(wàn)元左右，2000左右及以下的整車，廠商在山地車上最多用到alivio，并且不會(huì)使用到全部的套件，都是挑幾樣關(guān)鍵部件用，最常用的就是使用shimano的變速系統(tǒng)。比如變速剎車桿、前變速器和后變速器，因?yàn)樽兯傧到y(tǒng)技術(shù)含量最高，小日本的shimano基本處于壟斷地位，其他傳動(dòng)系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)，比如牙盤、鏈條等，都可以用臺(tái)灣產(chǎn)品來(lái)代替。所以大家一般看看自己的前后變速器，就知道自己的車大概在那個(gè)檔次了。 有人

5、說(shuō)這么多英文記不住啊，那你還可以看shimano零件上面的編號(hào)，越大越好，比如dura-ace的零件編號(hào)是78XX，xtr的零件編號(hào)是9xx，依次類推。但說(shuō)到底，車子檔次的決定因素不是變速剎車傳動(dòng)什么的，而是車架。 三、選擇合適的車架有這么一種情況，車子很滿意，買了騎著總感覺哪里不得勁，不舒服。排除體力的原因，就要看車架適合不適合你了。不管是公路車還是山地車，車架是最重要的零件。因?yàn)槠渌胁考ㄈ?，都是附著在它上面的。它好比?jì)算機(jī)的主板一樣。鋼、鋁合金、碳纖維、鈦合金、鎂合金都被選做車架的材料。最常見的還是鋁合金的。設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)車架時(shí)，大概要考慮三個(gè)因素：一是強(qiáng)度，二是輕量，三是美觀。關(guān)于車

6、架，除了強(qiáng)度外，最重要的是尺寸要適合自己，騎著要舒服。 四、認(rèn)真點(diǎn)評(píng)一下這幾款捷安特和美利達(dá)入門整車的配置和價(jià)格：捷安特（GIANT）山地車ATX 755：6系列的樓主就不作推薦了，性能比較一般，捷安特的車車還是從7系列開始推薦吧ATX 770：其實(shí)就是以前的ATX ATX 755，后來(lái)型號(hào)改為770。本來(lái)覺得770還不錯(cuò)，Alivio的前后撥，新款A(yù)cera的牙盤，Manitou可調(diào)前叉，這個(gè)配置賣到1998元還是可以的。ATX790，性價(jià)比不錯(cuò)，也可稱得上進(jìn)階級(jí)車車，當(dāng)然，作為入門車也未嘗不可。ATX830，可以算作中級(jí)車了，性能相對(duì)比較突出，資金相對(duì)充裕的話，用它來(lái)作入門級(jí)車車還是相當(dāng)稱

7、職的。以上提到的是捷安特入門山地車的新系列，車架是梯形管架。另外已經(jīng)停產(chǎn)的型號(hào)有ATX 660、ATX 680和ATX 740，分別相當(dāng)于ATX670、690、750換上老式的圓管車架，可能其他地方也有一些小的改動(dòng)，沒有認(rèn)真比較過(guò)不好說(shuō)。這些都是曾經(jīng)的首選入門山地車，現(xiàn)在應(yīng)該只剩少量庫(kù)存了，價(jià)格上大概比它們的換代產(chǎn)品便宜100-200，以前的價(jià)格大概是ATX 660： 998元， ATX 680： 1298元， ATX 740： 1698元。 美利達(dá)（Merida）山地車：不知為什么，美利達(dá)千元以下的低端車幾乎見不到，因此從勇士系列開始介紹。當(dāng)然事實(shí)上美利達(dá)千元左右的山地還是不少的，比如勇士，

8、誰(shuí)如果比較熟悉的話可以補(bǔ)充一下。勇士：最大的優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格，998塊錢。大概對(duì)應(yīng)捷安特的ATX670，tourney后撥+低檔鋁架+3*6速指撥+一根菜前叉，不過(guò)前輪是帶快拆的。另外還有一種勇士DX，用的是轉(zhuǎn)把，便宜100塊錢，沒有見過(guò)實(shí)物。不過(guò)，樓主還是不推薦這款車，因?yàn)闄n次相對(duì)低了一點(diǎn)。勇士pro：非常普及的車型，屬于勇士的增強(qiáng)版。后撥換成了Atlus的，前叉可調(diào)（調(diào)節(jié)幅度很?。昂罂觳?，1298元，性價(jià)比很高。不足之處在于勇士pro的飛輪還在用7速旋飛，強(qiáng)度有問題而且升級(jí)的時(shí)候需要大換血。勇士 comp：換上線控碟剎的勇士pro，要1699，如果不是經(jīng)常通過(guò)極端泥濘地段或者茂密草地并且預(yù)

9、算實(shí)在有限的話還是別考慮了，這個(gè)價(jià)格的碟剎山地車實(shí)在是……公爵(Duke)：性價(jià)比相當(dāng)高的車，價(jià)格1600左右，06款和07款都很常見，07款的車架作了強(qiáng)化處理。公爵屬于比較標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)用車了，8速系統(tǒng)，密封中軸，TGs可調(diào)前叉，后撥是Acrea的。這款車作為入門級(jí)，還是值得強(qiáng)烈推薦的。至于新出的挑戰(zhàn)者，價(jià)格相當(dāng)比較高，性能也有了很大的提升，對(duì)于資金相對(duì)充裕的人來(lái)說(shuō)，作為單車才鳥，我強(qiáng)烈推薦此車作為入門車，當(dāng)然，價(jià)格也不低，約2998元。另外美利達(dá)的入門山地還有亞歷山大（約1698元）和維多利亞（約1298元）兩款女式車，價(jià)格和配置分別對(duì)應(yīng)公爵和勇士pro

10、，只是架子換成了斜梁架，涂裝也比較女性化，比較漂亮，適合女性選擇。其中，亞歷山大是我的入門運(yùn)動(dòng)自行車，我一米七的個(gè)頭，當(dāng)時(shí)選的是18英寸的車架，意外的是，也照樣很合適（主要原因是它的上管與坐管焊接的位置較低）。此車用了一年不到，又出給了朋友，朋友說(shuō)這款車騎起來(lái)那可是相當(dāng)?shù)乃?五、其他品牌、型號(hào)的運(yùn)動(dòng)自行車需要提一下的是喜得勝（大家相當(dāng)熟悉的貴族不在討論范圍，因?yàn)樗€不入流），這個(gè)牌子的車涂裝花哨，外形很像高檔車，并且價(jià)格低廉，400多就可以買到"24線輪組高檔公路跑車"，800多就可以買到"高拉力鋼車架、前后避震、雙肩前叉、前后碟剎、shinamo18速高檔越野

11、車"……但是這些車的質(zhì)量實(shí)在實(shí)在是不敢恭維，屬于典型的中學(xué)生裝騷車，最好還是不要把這種車買回來(lái)當(dāng)作你的運(yùn)動(dòng)用車。當(dāng)然，也不能說(shuō)喜得勝完全是靠這種劣質(zhì)車在騙錢，據(jù)我所知近年來(lái)喜得勝也確實(shí)認(rèn)真做了幾款比較像樣的山地車，可惜對(duì)此實(shí)在沒有研究，以后真的有誰(shuí)買喜得勝的車的時(shí)候再來(lái)補(bǔ)充吧。 至于其他的國(guó)內(nèi)品牌，比如永久、鳳凰、三斯、飛鴿……很不幸我還沒有發(fā)現(xiàn)可以拿來(lái)做自行車運(yùn)動(dòng)入門車的型號(hào)（曾經(jīng)騎一輛巨風(fēng)的菜車，騎到章丘收費(fèi)站，累個(gè)半死）。不得不說(shuō)的是國(guó)內(nèi)的自行車行業(yè)是非常畸形的，盲目追求廉價(jià)和花哨，曾經(jīng)認(rèn)認(rèn)真真地做

12、運(yùn)動(dòng)車的中華大名反而早早地退出了中國(guó)市場(chǎng)。以前國(guó)產(chǎn)的"仿運(yùn)動(dòng)車"還只是形形色色的后避震，現(xiàn)在慢慢的四連桿車架也有人敢仿造，而且一眼看去還挺像NRS的架子，幾百塊的車也敢裝碟剎，街上500塊不到的"公路車"居然也敢用24根輻條的"輪組"。 對(duì)于這種車，一句話：珍愛生命，遠(yuǎn)離廢鐵 捷安特近年新出的1000元左右的"城市山地車"五花八門，比如Oyea、Lava、Hunter 1.0/2.0、Hawk等等，價(jià)格一般在千元左右，我對(duì)這些車不是太了解，如果有人有興趣可以認(rèn)真寫一下?？偟膩?lái)說(shuō)還是不太推薦用這些車作為入門車輛，因?yàn)?/p>

13、它們的定位本來(lái)就不是運(yùn)動(dòng)用車，性價(jià)比和ATX系列或者美麗達(dá)的勇士相比都有較大的差別。如果非要買的話可以挑這些系列里面不帶任何避震的款式，因?yàn)檫@類車加一個(gè)低端避震前叉的款式往往要加上200-300塊錢，非常不值的。另外不推薦買帶后避震的Ucan系列，那個(gè)后避震的架子絕對(duì)是雞肋，平地上瀉力，拿去玩速降或者飛臺(tái)階強(qiáng)度又遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。下面對(duì)車子的配置和參數(shù)進(jìn)行列舉: ATX755參考價(jià)格：1998元尺寸: 26x17M/26x19M/26x21M 車架: GIANT鋁合金硬模成型梯型車架 車圈: 鋁合金車圈 配備: GIANT鋁合金硬模成型梯型車架，車首管LOGO 3D設(shè)計(jì)硬模成型外加鋁牌鋁合金避震前叉，

14、預(yù)留蝶剎座鋁合金蝶剎花鼓、鋁合金零件，GIANT鋁圈，鋁合金夾器正新26*1.95胎，維樂座墊和把套、預(yù)留GIANT專用后置式停車架設(shè)計(jì)SHIMANO ACERA 24S GIANTATX770參考價(jià)格：1998元尺寸: 26x17M/26x19M/26x21M車架: GIANT鋁合金硬模成型梯型車架 前叉: MANITOU避震前叉變速系統(tǒng): SHIMANO ALIVIO 24S （FD-M410、RD-MC410、EF-35變把 ） 輪圈: GIANT雙層鋁圈（鉚釘式） 輪胎: 正新26*1.95胎 其他: 鋁合金蝶剎花鼓、SHIMANO ACERA大齒盤、鋁合金SAND BK零件彥豪自動(dòng)中

15、心定位設(shè)計(jì)鋁合金夾器（帶可調(diào)導(dǎo)管），維樂座墊和把套CNC 座墊桿、預(yù)留專用后置式停車架設(shè)計(jì) GIANT ATX790參考價(jià)格：2998元尺寸: 26x17M/26x19M/26x21M車架: GIANT鋁合金硬模成型梯型車架 前叉: MANITOU 避震前叉變速系統(tǒng): SHIMANO ALIVIO 變速系統(tǒng)24S（FD-M410、RD-M410-L、SL-M410 變把） 輪圈: 32H ALEX 雙層 CNC 鋁圈 輪胎: MAXXIS 26X2.1輪胎 其他: ALIVIO 大齒盤、AVID BB5機(jī)械碟剎和剎把前后碟剎花鼓，鋁合金零件SAND BK（OVER SIZE）維樂座墊和把套 G

16、IANTATX 830參考價(jià)格：4998元尺寸: 26x17M/19M/21M 車架: GIANT鋁合金梯形管車架6011S（超輕量鋁合金） 前叉: MANITOU 避震前叉 變速系統(tǒng): SHIMANO Deore 變速系統(tǒng) 27S 座墊: 維樂座墊 輪圈: MAVIC 碟剎圈 輪胎: MAXXIS 26x2.1輪胎 其他: 鋁合金零件BK；新開發(fā)把套；TRUVATIV 大齒盤BB5 AVID機(jī)械式碟剎；SHIMANO M525花鼓 美利達(dá) 勇士 PRO參考價(jià)格：約1298元26x18寸、26x16寸美利達(dá)勇士PRO鋁合金車架鋁合金車把、把立 美利達(dá)把套 MERIDA座包正新外胎 正新內(nèi)胎美利

17、達(dá)雙層鋁圈 不銹鋼輻條久裕前后車軸 美利達(dá)V剎Shimano EF50聯(lián)體指撥SHIMANO剎車變速線SHIMANO SIS前變速Shimano Acera后變速鋁合金牙盤 密封中軸KMC鏈條 Shimano ALTUS飛輪 美利達(dá) 勇士COMP參考價(jià)格：1699元26x18寸、26x16寸美利達(dá)勇士COMP鋁合金車架輕量化鋁合金車把、鋁合金把立美利達(dá)火焰紋把套 MERIDA座包27.2鋁合金座管、美利達(dá)鋁合金管夾正新26x1.95外胎、正新內(nèi)胎美利達(dá)雙層鋁圈、不銹鋼輻條、久裕前后車軸TEKTRO 160mm機(jī)械式碟剎Shimano EF50聯(lián)體指撥SHIMANO剎車變速線SHIMANO 05

18、0 SIS前變速Shimano Acera后變速TRUVATIV鋁合金牙盤密封中軸、KMC鏈條、Shimano ALTUS飛輪 美利達(dá) 公爵參考價(jià)格：1698元26x16 26x18寸美利達(dá)DUKE鋁合金車架 紅色、藍(lán)色TGs前叉MERIDA鋁合金車把、附把 MERIDA鋁合金把立美利達(dá)把套 MERIDA座包MERIDA鋁合金座管 MERIDA鋁合金管夾正新CST外胎 正新內(nèi)胎WEINMANN雙層鋁圈 不銹鋼輻條 久裕車軸MERIDA V剎 Shimano EF50聯(lián)體指撥SHIMANO剎車變速線SHIMANO ACERA前變速Shimano ACERA后變速SR SUNTOUR鋁合金牙盤密封

19、中軸 SHIMANO HG40鏈條 Shimano HG30飛輪 美利達(dá) 挑戰(zhàn)者參考價(jià)格：2998元26x16 26x18寸美利達(dá) CHALLENGER鋁合金車架 灰色MANITOU AXEL COMP前叉IKE鋁合金車把 IKE鋁合金把立美利達(dá)把套 IKE座包IKE鋁合金座管 IKE鋁合金管夾MAXXIS DY NO MTEI 26x2.1外胎 正新內(nèi)胎亞力士DH20雙層鋁圈 不銹鋼輻條 久裕軸承碟剎車軸SHIMANO V剎 Shimano ALIVIO指撥JAGWIRE STAINLESS50剎車變速線SHIMANO ACERA前變速Shimano ALIVIO后變速SHIMANO ALI

20、VIO鋁合金牙盤SHIMANO 密封中軸 SHIMANO hg40鏈條 Shimano HG50飛輪 美利達(dá) 勇士參考價(jià)格：998元美利達(dá)勇士鋁合金車架 藍(lán)綠藍(lán)、亞黑鋁合金車把 鋁合金把立美利達(dá)把套 MERIDA座包27.2鋁合金座管 美利達(dá)鋁合金管夾正新外胎 正新內(nèi)胎美利達(dá)雙層鋁圈 不銹鋼輻條久裕前車軸、shimano后車軸美利達(dá)V剎Shimano EF29聯(lián)體指撥SHIMANO剎車變速線SHIMANO SIS前變速Shimano Tourney后變速KMC鏈條 Shimano飛輪這款車的性能還算了不錯(cuò)的，但還是不建議大家購(gòu)買這款車，因?yàn)樗能囕啗]帶快拆，拆裝車和補(bǔ)胎的時(shí)候很不方便。 美利達(dá) 亞歷山大越野車參考價(jià)格：1698元2006款 黑白、紅白色美利達(dá)Alexander鋁合金車架VP內(nèi)藏碗組 鋁合金減震前叉鋁合金把立 鋁合金燕把美利達(dá)把套 美利達(dá)座包 鋁合金座管 美利達(dá)快拆座管箍正新 TRACTION 26x1.95細(xì)紋外胎 正新內(nèi)胎WEINMANN DA19雙層鋁合金車圈 黑色不銹鋼輻條 鋁合金碟剎車軸美利達(dá)鋁合金V剎SHIMANO EF50聯(lián)體剎把指撥SHIMANO