卡特彼勒3512B操作規(guī)程整理版

1、3512B柴油發(fā)電機組操作規(guī)程1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了石油鉆機用3512B柴油發(fā)電機組的操作及維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程。本標(biāo)準(zhǔn)適用于石油鉆機用3512B柴油發(fā)電機組的操作與維護(hù)保養(yǎng)，其他型號的柴油機發(fā)電機組的操作保養(yǎng)亦可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2 主要參數(shù)3512B柴油發(fā)電機組如下：柴油機型號： 3512B柴油機額定轉(zhuǎn)速： 1500rpm柴油機怠速轉(zhuǎn)速： 650rpm柴油機汽缸數(shù)及排列方式： 12缸 60夾角V型柴油機汽缸直徑： 170mm柴油機活塞行程： 215mm柴油機壓縮比： 15.5：1柴油機進(jìn)氣方式： 渦輪增壓柴油機單一活塞排量： 4.9L柴油機活塞總排量： 58.5L柴油機轉(zhuǎn)向(從飛輪末端看)： 逆時針柴

2、油機使用燃油： -10#柴油（環(huán)境溫度低于-5時須使用更低牌號的柴油）柴油機燃油噴油方式： 電子噴油器柴油機啟動方式： 氣動馬達(dá)啟動發(fā)電機型號： SR4發(fā)電機功率： 1200KW/1714KVA發(fā)電機頻率： 50HZ發(fā)電機電壓： 600V發(fā)電機最大電流： 1828A勵磁電流： 7.5A3 操作使用3.1 柴油發(fā)電機組安裝 整個發(fā)電房底座應(yīng)全長支撐，放在結(jié)實水平的基礎(chǔ)或地面上，基礎(chǔ)的水平度不大于3mm，基礎(chǔ)承壓力大于7MPa。排氣管系安裝時要單獨支撐、固定牢靠，排氣管系統(tǒng)要有防水進(jìn)入設(shè)施。在安裝期間要防止焊渣或其它雜物進(jìn)入柴油機。在安裝燃油管線時，在管線接到柴油機之前，要從管線中清除所有的雜質(zhì)。

3、3.1.4 連接輸出電纜和控制線路；將發(fā)電房、SCR（VFD）房等根據(jù)實際情況牢固的接地。SCR（VFD）房要用1.5米長的銅皮鐵釬砸入地內(nèi)，并澆鹽水，保證接地電阻小于1。3.2 柴油發(fā)電機組啟動 啟動前準(zhǔn)備 確認(rèn)已完成必要的每日維護(hù)和周期性維護(hù)；確認(rèn)柴油發(fā)電機組和他的控制系統(tǒng)處于正常狀態(tài)，沒有懸掛維修掛牌或警告牌；確認(rèn)所有護(hù)罩和護(hù)蓋已安裝到位，防護(hù)裝置在正確的位置；檢查水溫和油溫，確保水套加熱器（若裝有）和/或潤滑油加熱器（若裝有）工作工常，。啟動和操作柴油機時保持周圍通風(fēng)良好。若在封閉區(qū)啟動柴油機，要把廢氣排放到外面；確保旋轉(zhuǎn)部件的周圍無雜物。確保柴油機組的上面、下面或附近無閑雜人員。 啟

4、動前巡回檢查啟動柴油機以前必須進(jìn)行巡回檢查，檢查出的問題必須先整改，整改完后才能啟動柴油機機組。檢查項目如下：） 進(jìn)氣系統(tǒng)) 確認(rèn)所有夾子和接頭安裝牢固無松動；) 察看空氣清潔器伺服指示器。當(dāng)黃色橫隔膜進(jìn)入紅色區(qū)或者紅色活塞在可見位置時，要清潔空氣濾芯；）防爆裝置要處于正確位置；） 冷卻系統(tǒng)) 檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏和接頭松動現(xiàn)象；) 檢查冷卻系統(tǒng)的軟管是否有老化現(xiàn)象；) 檢查水泵是否有泄漏跡象；) 檢查風(fēng)扇驅(qū)動皮帶是否有裂縫、老化現(xiàn)象；) 檢查冷卻劑液面。） 驅(qū)動設(shè)備) 完成驅(qū)動設(shè)備需要的所有維護(hù)（參照發(fā)電機維護(hù)保養(yǎng)部分）；) 確保主電路斷路器斷開。） 電力系統(tǒng)檢查電路的下列情況：) 接頭是

5、否松動；) 電線是否磨損；) 確保接地良好。） 燃油系統(tǒng)) 檢查燃油管線的接頭是否松動或泄露；) 保證供給柴油機的燃油管線暢通；）柴油機停用時間長或剛保養(yǎng)過柴油機的燃油濾芯要先手動泵油。） 潤滑系統(tǒng)) 檢查柴油機曲柄箱機油面，保持機油面在機油標(biāo)尺的“ENGIN STOPPED”一側(cè)的“ADD”與“FULL”之間；) 檢查下列部件是否有泄露：曲柄軸箱密封圈、曲柄軸箱、機油濾清器、機油加油塞、傳感器；) 檢查管、三通和呼吸器是否暢通。）啟動系統(tǒng)檢查若使用電啟動馬達(dá)) 斷開電瓶充電機，因為它不能承受電啟動馬達(dá)工作時產(chǎn)生的大電流涌動；) 檢查電瓶電纜是否接觸良好、是否腐蝕；) 檢查儀表與控制面板是否接

6、觸良好；) 重新設(shè)置關(guān)機和報警元件。如果使用空氣啟動馬達(dá) ） 打開所需的供氣閥門，并檢查空氣管道是否暢通； ) 檢查所有供氣管線及接頭是否有松動或泄漏；) 檢查儲氣瓶的壓力是否在0.65MPa0.80MPa之間。）控制系統(tǒng) ) 確認(rèn)柴油機控制系統(tǒng)工作正常； ) 確認(rèn)柴油機控制系統(tǒng)供電正常； ) 確認(rèn)柴油機控制系統(tǒng)按鈕處于怠速位置。3.2 .3 啟動柴油機發(fā)電機組 確認(rèn)以上檢查工作完成，檢查項目均處于正常狀態(tài)，方可進(jìn)行下面操作。.1 自動啟動將柴油機控制開關(guān)扳到“自動”（AUTO）位置，合上遙控啟動/停止開關(guān)接觸器，柴油機即可自動啟動。.2人工啟動在柴油機控制面板上按下啟動按鈕，啟動柴油機。如果

7、柴油機在15s內(nèi)未能起動，在SCR（VFD）房，將機組控制開關(guān)置于停車（OFF）位置，打開起動氣源開關(guān)，按下氣起動按扭，氣動盤車10s15s，清除汽缸中未燃燒的柴油，1min后再次起動。冬季氣溫低于0 oC時，允許用少量起動液（乙醚）噴入進(jìn)氣口，幫助柴油機起動。 啟動柴油機以后 .1 檢查柴油機檢查所有的儀表、傳感器工作是否正常；檢查柴油機是否有液體泄漏和空氣泄漏；檢查柴油機的機油壓力是否在10s內(nèi)升高到額定機油壓力，否則，立即停機查找故障，故障排除后才能重新啟動柴油機；檢查柴油機是否有異響，如有，須先查找原因、排除故障后才能重新啟動柴油機。.2 預(yù)熱在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下運轉(zhuǎn)柴油機23min，以便允許

8、柴油機轉(zhuǎn)速升到額定轉(zhuǎn)速前夾克式水箱的水溫開始升高。當(dāng)環(huán)境溫度低于-18時，需要更長的預(yù)熱時間；按下柴油機控制系統(tǒng)的運行按鈕，柴油機在預(yù)定的時間內(nèi)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速。柴油機發(fā)電機組可正常上/并網(wǎng)供電。.3 運行掛合機組到SCR（VFD）房，將機組控制開關(guān)置于運行（RUN）位置或按下RUN按扭，發(fā)電機運行指示燈變亮；檢查/調(diào)整機組轉(zhuǎn)速應(yīng)在額定轉(zhuǎn)速（1500r/min）、頻率在50HZ并鎖定；檢查/調(diào)整電壓應(yīng)在600V并鎖定；檢查機組無水、氣泄露；檢查機組無異常聲音、排煙正常；單機運行，斷路器儲能后（手動儲能斷路器）合上主斷路器或直接合上主斷路器（電動儲能斷路器），檢查儀表和機組是否工作正常，再逐步加載；

9、并機運行，微調(diào)電壓和頻率（頻率略高于母線頻率），待同步表指針順時針漫漫轉(zhuǎn)到垂直位置，同步燈由亮漫漫變到熄滅的瞬間，合上主斷路器（手動儲能斷路器先儲能）。檢查儀表和機組是否工作正常，再微調(diào)電壓和頻率，使各機組千瓦分配平衡（交流變頻電動鉆機不要微調(diào)頻率，千瓦分配自動平衡）；根據(jù)負(fù)載情況，合理使用機組臺數(shù)，不能長期怠速、空載、低負(fù)荷運轉(zhuǎn)機組。3.3 柴油機發(fā)電機組運轉(zhuǎn) 每隔0.5h進(jìn)行一次巡回檢查，檢查柴油機組、SCR（VFD）房、用電設(shè)備的工作狀況。確保機組聲音正、排煙好、無液氣泄露、工作參數(shù)正常、用電安全。檢查發(fā)電機的工作電流，不能讓工作電流長期不在額定工作電流的50%80%之間。發(fā)現(xiàn)問題或異常

10、，立即停止并通知機動主管部門及時進(jìn)行鑒定處理。3.4 柴油機發(fā)電機組停車 人工停機程序.1 斷開發(fā)電機的主電路閘；.2 柴油機空載運行45min，作為一般冷卻階段；.3 按下柴油機控制系統(tǒng)的怠速按鈕，柴油機怠速運行12min，再按下柴油機控制系統(tǒng)的停止按鈕停機，或者將柴油機控制面板上的開關(guān)置到“OFF/RESET”位置。即可停機。若使用了冷卻特性，把柴油機面板上的控制開關(guān)扳到“冷卻停止”（COOLDOWN/STOP）位置。柴油機會按照程序運行一段時間，冷卻下來以后，使用定時器，切斷燃料自動停機。在停機后將開關(guān)扳到“OFF/RESET”位置。 自動關(guān)機當(dāng)柴油機工作在自動方式下，斷開遙控啟動/停止

11、接觸器，柴油機會自動關(guān)機。若使用了冷卻裝置，柴油機會在停止前運行一般程序設(shè)定時間，否則柴油機會立即停機。 緊急停車緊急停車控制只能用于緊急情況，嚴(yán)禁用緊急停車設(shè)備和控制作為正常停車操作。如需緊急停車，則按緊急停車按鈕。緊急停車后要做好以下幾個方面工作：在緊急停車的問題解決好以前，不要啟動柴油機；柴油機再次啟動以前，柴油機控制開關(guān)、緊急停止按鈕、空氣切斷裝置必須先復(fù)位。重新設(shè)置停止按鈕之前，先復(fù)位柴油機控制開關(guān)；把柴油機控制面板上的控制開關(guān)轉(zhuǎn)動到“OFF/RESET”位置，來復(fù)位柴油機控制開關(guān)；把緊急停止按鈕順時針方向轉(zhuǎn)動來復(fù)位緊急停止按鈕?；驈椈杉虞d按鈕將轉(zhuǎn)到“OUT”位置；把空氣切斷裝置把手

12、撥到“OPEN”（打開）位置，來復(fù)位空氣切斷裝置；保證兩個空氣切斷裝置都復(fù)位。3.5 柴油機停機后檢查項目 檢查柴油機曲柄箱機油水平面，維持機油水平在機油標(biāo)尺“ENGNE STOPPED”的“ADD”和“FULL”標(biāo)記之間。 記錄柴油機發(fā)電機組的運行時間，按時保養(yǎng)柴油機發(fā)電機組。 檢查柴油機是否有泄漏，找出泄漏原因，待柴油機發(fā)電機組冷卻后清潔柴油機發(fā)電機組的機體并對泄漏處進(jìn)行維修。4 維護(hù)保養(yǎng)4.1 潤滑油(機油) 機油的選用a)推薦使用以下機油：）（10W30）卡特皮勒柴油機油；）（15W40）卡特皮勒柴油機油。b) 若不使用卡特皮勒機油，應(yīng)選擇符合下列標(biāo)準(zhǔn)的機油： ）EMA LRG-1 多

13、級通用機油（優(yōu)先）；）API CH-4 多級通用機油（優(yōu)先）； ）API CG-4多級通用機油（優(yōu)先）； ）API CF-4 多級通用機油（可接受）。 寒冷氣溫下的潤滑油a) 當(dāng)環(huán)境溫度在-20-30之間時，啟動和操作引擎應(yīng)使用粘度級別SAE0W或SAE5W多級機油；b) 當(dāng)環(huán)境溫度低于-30時，使用粘度級別0W或5W的多級合成機油，機油的零點要低于-50。4.2 潤滑脂（黃油）卡特皮勒推薦下列卡特皮勒高級黃油：沙漠黃金（CPG）和北極鉑（CPG）。4.3 冷卻劑 禁止往運行的柴油機中添加冷卻劑，應(yīng)先讓柴油機冷卻下來。 若柴油機要停用或存放30天以上時間，或要運輸?shù)胶涞牡胤饺ィ獙⒗鋮s系統(tǒng)的

14、冷卻液全部放出。 在寒冷氣候條件下，經(jīng)常檢查冷卻液的比重，以確定其有充足的保護(hù)。 有以下情況時，清洗冷卻系統(tǒng)：a) 冷卻系統(tǒng)有污染物；b) 柴油機過熱；c) 冷卻劑起泡沫(在往水箱里加冷卻劑速度超過每分鐘20ml，產(chǎn)生氣泡情況除外)。 在排冷卻液和重新加完后，不要蓋上水箱蓋，啟動運轉(zhuǎn)柴油機直至冷卻液達(dá)到正常運轉(zhuǎn)溫度，液面平衡，確保液面保持在合適的水平。柴油機冷卻系統(tǒng)必須安裝溫度調(diào)節(jié)器。4.4 檢查保養(yǎng)柴油機使用必須認(rèn)真按規(guī)定進(jìn)行檢查保養(yǎng)，柴油機的運行時間以柴油機內(nèi)的計時器所計時間為準(zhǔn)。 每班檢查保養(yǎng) a) 循環(huán)檢查柴油機是否有漏失和連接松動等； b) 檢查柴油機曲軸箱機油油面； c) 檢查柴油

15、機冷卻液液面； d) 巡回檢查機油濾前濾后壓差、柴油濾前濾后壓差； e) 檢查空氣清潔指示,必要時更換空氣濾芯； f) 檢查指示儀表面板各儀表工作狀況。 4.4.2 250工作小時的保養(yǎng) a) 提取柴油機機油樣品分析； b) 潤滑風(fēng)扇驅(qū)動軸承； c) 檢查軟管和夾管，必要時更換； d) 清潔散熱器。 4.4.3 500工作小時的保養(yǎng) a) 更換柴油機機油；機油經(jīng)化驗超過規(guī)定指標(biāo)時更換b) 當(dāng)機油壓差到達(dá)0.103kpa或更換機油時也必須更換機油濾清器；c）用壓縮空氣清除儀表盤和發(fā)電機內(nèi)的灰塵。4.4.4 1000工作小時的保養(yǎng) a) 清潔柴油機機體； b) 清潔柴油機曲軸箱呼吸器； c) 清潔

16、柴油機保護(hù)裝置 ； d) 檢查/潤滑燃油控制連桿； e) 更換燃油系統(tǒng)細(xì)濾器，當(dāng)燃油壓差到達(dá)0.103 MPa時也必須更換濾清器。4.4.5 2000工作小時的保養(yǎng) a) 檢驗曲軸減振器； b) 檢查柴油機安裝件； c) 檢查/調(diào)整柴油機氣門間隙； d) 檢驗柴油機氣門旋轉(zhuǎn)壓盤； e) 檢驗渦輪增壓器。 4.4.6 6000工作小時的保養(yǎng) a) 更換冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器； b) 檢驗水泵； c) 清潔/檢驗磁性測速頭； d) 檢驗啟動馬達(dá)； e) 修復(fù)或更換增壓器。 4.5 階段性維修保養(yǎng)計劃 周計劃a) 檢查空氣啟動馬達(dá)潤滑劑油位；b) 檢查自動保護(hù)裝置；c) 檢查電池充電器；d) 檢查電池電解位

17、置；e) 檢查冷卻系統(tǒng)冷卻劑位置；f) 檢查柴油機空氣濾芯壓差指示器；g) 清洗柴油機空氣清洗器；h) 檢查柴油機油過濾器差壓；i) 檢查柴油機油油位；j) 檢查燃料系統(tǒng)燃料過濾器差壓；k) 排放燃料箱水和沉積物；l) 檢查儀器儀表板；m) 檢查水套加熱器；n) 清洗散熱器。 年度檢查保養(yǎng)計劃a) 清潔空氣啟動馬達(dá)潤滑劑容器；b) 檢查交流發(fā)電機；c）檢查交流發(fā)電機風(fēng)扇；d）提取冷卻系統(tǒng)冷卻劑分析（水平 II）；e）測試/添加冷卻系統(tǒng)補充冷卻劑添加劑（SCA）；f）檢查曲軸振動阻尼器；g）潤滑風(fēng)扇驅(qū)動軸承；h）替換燃料系統(tǒng)一次過濾器；i）替換燃料系統(tǒng)二次過濾器；j）更換機油和過濾器。4.6 廢

18、機油的排放 排放廢機油之前，先將柴油機發(fā)電機組運行一段時間，當(dāng)柴油機既有溫度達(dá)到5060時，停止柴油機發(fā)電機組的運行，再進(jìn)行機油的排放：a) 打開油排放口，油排完后，關(guān)閉排放口；b) 若用抽吸裝置插入油盤，要確保抽吸裝置保持清潔，防止臟物進(jìn)入油盆。同時嚴(yán)禁敲擊柴油機吸油管或活塞冷卻噴嘴；c) 若使用連接到排放口的抽吸裝置, 確保抽吸裝置保持清潔。把抽吸裝置連接到油的排放口處。打開油排放口。在油排出之后，關(guān)閉油排放口并取出抽吸裝置；d) 若油排放閥有一個快速連接的接頭，聯(lián)接上接頭，打開排放閥，以便將曲柄箱內(nèi)的油排放掉。在油排放之后，關(guān)閉排放閥，拆開接頭。4.7 機油濾芯的使用 在向曲柄軸箱內(nèi)加入

19、新油之前，更換機油濾芯。 更換機油濾芯的條件每次換油之后，若有下列情況之一，要更換機油濾芯：a) 機油濾芯差壓達(dá)到0.103MPa(15psi)；b) 機油濾芯使用1000h。 檢查使用的機油濾芯 a) 用一個小刀將用過的機油濾芯割開。除去金屬包層，使機油濾芯與端部蓋子割開并分離。分開折褶，檢查有無金屬顆粒的元件；b) 使用磁鐵來區(qū)分元素中的含鐵和非含鐵的金屬。依此來判定柴油機使用磨損情況，受磨損的部件可能包括下列部分：主要軸承、桿軸承、渦輪增壓軸承和汽缸頭；c) 鋁制顆粒會引起前部齒輪軸承出現(xiàn)問題。若發(fā)現(xiàn)了鋁制顆粒，檢查曲柄軸振動減阻器和前惰輪軸承的情況；d) 根據(jù)磨損和磨擦情況，以便進(jìn)行進(jìn)

20、一步的油分析。5 安全要求5.1 柴油機使用操作應(yīng)按本操作規(guī)程執(zhí)行，操作人員應(yīng)經(jīng)考核合格后方能上崗。5.2每月檢查一次油壓低自動停車裝置、超速停車裝置、防爆裝置等安全保護(hù)裝置，確保處于完好靈敏狀態(tài)。5.3 所有柴油機的防護(hù)罩應(yīng)齊全完好。5.4 柴油機啟動過程中飛輪兩側(cè)不得站人，正常工作運行過程不得在兩側(cè)久留。5.5 嚴(yán)禁采用明火對柴油機進(jìn)行加溫烘烤，以及在柴油機近旁點燃明火。5.6 柴油機附近禁止存放各種易燃易爆物品。5.7 根據(jù)防火要求，應(yīng)在機房設(shè)置相應(yīng)的消防器材。6 資料管理6.1 每班認(rèn)真填寫設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄、設(shè)備保養(yǎng)紀(jì)錄。6.2 由機械師或司機長負(fù)責(zé)填寫好設(shè)備檔案。CAT簡單故障診斷1,發(fā)

21、動機不起動蓄電池沒有接上或無電：檢查蓄電池連接和輸出電壓。交流發(fā)電機不充電：檢查發(fā)電機驅(qū)動皮帶，接線和發(fā)電機調(diào)壓器。起動線路問題：檢查到起動電磁閥的起動線路。單體泵故障：檢查各缸的排氣溫度，若某一缸的溫度異常，往往說明單體泵有問題。起動電磁閥故障：檢查起動電磁閥是否工作。起動電機故障：檢查起動電機。油路故障：檢查油閥是否打開或油路有空氣。起動按鈕沒有復(fù)位：復(fù)位。急停長或阻斷器沒有復(fù)位：正時傳感器問題：檢查正時傳感器脈沖輸出，必要時更換新的。(一)測速探頭損壞或臟污：清洗或更換。(二)適配器閥芯損壞：更換悶閥芯。(三)燃油壓力不足：檢查輸油泵壓力和燃油箱油位。檢查油路是否堵塞。(四)調(diào)速執(zhí)行器無

22、電壓信號：檢查從組件到執(zhí)行器的導(dǎo)線是否有斷開或短路和接地處。檢測調(diào)速器“十”端(TB11-1)和“一”端(TB11-2)之間的電阻，應(yīng)為3036。(組件給執(zhí)行器提供3060mA的控制電流。)(十五)柴油機無脈沖信號：脈沖電壓應(yīng)為2VAC。2發(fā)動機著火不良或工作粗暴燃油壓力太低：檢查燃油歧管油壓，在滿負(fù)荷是應(yīng)276Kpa，如果油壓低于276KPa，更換柴油濾清器，如果油壓仍然太低，檢查輸油泵及其旁通閥，并檢查燃油壓力調(diào)節(jié)閥。燃油系統(tǒng)有空氣：檢查輸油泵的吸油管道，有無空氣進(jìn)入。燃油岐管到氣缸蓋的油管漏油：檢查燃油歧管到氣缸蓋的油管，必要時更換新的。單體泵故障：檢查各缸的排氣溫度，若某一缸的溫度，異

23、常，往往說明單體泵有問題。氣門間隙不正確：檢查和調(diào)整氣門間隙。噴油正時不對：檢查和調(diào)整噴油正時。柴油的霧點不對：詢問使用的柴油情況，如果使用的柴油霧點高于環(huán)境溫度，則放掉燃油箱，燃油管和燃油歧管的燃油，更換燃油濾清器，在燃油箱中裝入干凈的霧點低于環(huán)境溫度的合格柴油，用手油泵給系統(tǒng)注油并趕走空氣。3低速時發(fā)動機失速燃油壓力太低：檢查燃油岐管油壓，在滿負(fù)荷是應(yīng)276Kpa，如果油壓低于276Kpa，更換燃油濾清器，如果油壓仍然太低，檢查輸油泵及其旁通閥，并檢查燃油壓力調(diào)節(jié)閥。低怠速轉(zhuǎn)速太低：調(diào)節(jié)調(diào)速器低怠速設(shè)定至規(guī)范值。發(fā)動機附件故障：檢查發(fā)動機附件，必要時修理或更換。單體泵故障：檢查各缸的排氣溫

24、度，若某一缸的溫度異常，往往說明單體泵有問題。4功率不足單體泵故障：檢查各缸的排氣溫度，若某一缸的溫度異常，往往說明單體泵有問題。燃油壓力太低：檢查燃油歧管油壓，在滿負(fù)荷是應(yīng)276KPa，如果油壓低于276KPa，更換燃油濾清器，如果油壓仍然太低，檢查輸油泵及其旁通閥，并檢查燃油壓力調(diào)節(jié)閥。柴油質(zhì)量差，柴油中有水或柴油粘度太低：詢問發(fā)動機使用柴油情況和水分，沉淀物的情況，如果柴油質(zhì)量差，則放掉燃油箱、燃油管和燃油歧管內(nèi)的燃油，更換燃油濾清器，在燃油箱中裝入干凈的合格柴油，用手油泵給系統(tǒng)注油并趕走空氣。燃油溫度太高：檢查輸油泵吸油口的柴油溫度。(60進(jìn)氣管漏氣：檢查進(jìn)氣管壓力，太低則檢查空氣濾清

25、器，進(jìn)氣管有無漏氣。燃油設(shè)置不正確：調(diào)整最大燃油設(shè)置至規(guī)范值。氣門間隙不正確：檢查和調(diào)整氣門間隙。噴油正時不對：檢查和調(diào)整噴油正時。中冷器氣路或水路受堵：測量進(jìn)氣壓力，和規(guī)范值比較。增壓器效率低：檢查增壓器的積炭和間隙。5振動太歷害減振器螺釘松動：檢查減振器螺釘并擰緊。減振器損壞：更換減振器。發(fā)動機支撐松動：擰緊發(fā)動機固定螺栓。發(fā)動機著火不良或工作粗暴：參考故障2。發(fā)動機平衡齒輪正時不正確：拆下來重新安裝。6燃燒噪聲高柴油質(zhì)量差，柴油中有水或柴油粘度太低：詢問發(fā)動機用柴油情況和水分、沉淀物的情況，如果柴油質(zhì)量差，則放掉燃油箱，燃油管和歧管內(nèi)的燃油，更換燃油濾清器，在燃油箱中裝入干凈的合格柴油，

26、用手油泵給系統(tǒng)注油并趕走空氣。單體泵故障：檢查各缸的排氣溫度，若某一缸的溫度異常，往往說明單體泵有問題。噴油正時不正確：檢查和調(diào)整噴油正時。7配氣機構(gòu)有卡嗒聲氣門彈簧，鎖瓣損壞或氣門挺桿損壞或磨損：檢查配氣機構(gòu)，必要時更換新的零件，損壞的鎖瓣能引起氣門陷入氣缸內(nèi)，導(dǎo)致更多的損壞。潤滑不足：檢查氣門室里的潤滑情況，當(dāng)發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，機油應(yīng)大量流入，而低速時則也應(yīng)有少量機油流入。不然，應(yīng)檢查機油通道是否干凈(尤其是通往氣缸蓋的機油道)氣門間隙太大：檢查和調(diào)整氣門間隙。氣門損壞：檢查氣門，必要時更換氣門。8冷卻液系統(tǒng)有機油機油冷卻器芯有毛?。翰鹣聶C油冷卻器，對機油冷卻器芯進(jìn)行壓力檢查，檢查有無滲漏

27、，某些滲漏視尺寸大小和部位可以修復(fù)，必要時更換新的機油冷卻器芯。氣缸蓋墊片或水封損壞：檢查氣缸套法蘭凸出部分，在隔板內(nèi)裝上新的氣缸蓋墊片及新的水封，按照規(guī)范要求擰緊氣缸蓋固定螺栓。9發(fā)動機內(nèi)有機械敲擊聲連桿軸瓦損壞：檢查連桿軸瓦和連桿軸頸，必要時更換新的軸瓦。齒輪損壞：檢查，必要時更換上新零件。曲軸損壞：修復(fù)或磨小一號曲軸、或更換曲軸。輔助設(shè)備出問題：修復(fù)或更換新的部件。10燃油消耗太大燃油系統(tǒng)漏油：擰緊或更換漏油點的零件。燃油燃燒粗暴：燃油質(zhì)量差或燃油中有水，燃油系統(tǒng)中有空氣，詳細(xì)參見頂目2。單體泵故障：檢查各缸的排氣溫度，若某一缸的溫度異常，往往說明單體泵有問題。噴油正時不正確：檢查和調(diào)整

28、噴油正時。11配氣機構(gòu)噪聲大潤滑不足：檢查氣門室里的潤滑情況，當(dāng)發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時機油應(yīng)大量流入，而低速時則也應(yīng)有少量機油流入。不然，應(yīng)檢查機油通道是否干凈(尤其是通往氣缸蓋的機油道)氣門橋或搖臂的接觸工作面磨損：如果磨損太大，應(yīng)換上新的氣門橋或搖臂，并調(diào)整氣門間隙。氣門桿端磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的氣門，并調(diào)整氣門間隙。氣門推桿磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的推桿，并調(diào)整氣門間隙。氣門挺柱損壞或磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的挺柱，并檢查凸輪是否磨損，檢查氣門能否自由移動或氣門桿是否彎曲，換機油并清洗發(fā)動機，調(diào)整氣門間隙。凸輪軸的凸輪磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的凸輪軸，并換上新的氣門挺柱，檢

29、查氣門能否自由移動或氣門桿是否彎曲，換機油并清洗發(fā)動機，調(diào)整氣門間隙。12機油中有冷卻液機油冷卻器芯有毛?。号趴张K的機油，拆下機油冷卻器，對機油冷卻器芯進(jìn)行壓力檢查，檢查有無滲漏，某些滲漏視尺寸大小和部位可以修復(fù)，必要時更換新的機油冷卻器芯。氣缸蓋墊片或水封損壞：檢查氣缸套法蘭凸出部分，在隔板內(nèi)裝上新的氣缸蓋墊片及新的水封，按照規(guī)范要求擰緊氣缸蓋固定螺栓。氣缸套密封件損壞：更換氣缸套密封件。氣缸蓋有裂縫：視裂縫大小予以修復(fù)或更換。機體有裂縫：視裂縫大小予以修復(fù)或更換。13冒黑煙或灰煙太多燃燒時空氣不足：檢查進(jìn)氣歧管壓力，需要時更換空氣濾芯，擰緊或修理進(jìn)氣泄漏處。進(jìn)氣溫度太高：檢查進(jìn)氣溫度，必要

30、時檢查中冷器芯，并進(jìn)行清洗。單體泵故障：檢查各缸的排氣溫度，如果某一缸的溫度太高，往往說明該單體泵噴油太多。噴油正時不對：檢查和調(diào)整噴油正時。負(fù)荷過大：減小負(fù)載或再并上一臺車。燃油質(zhì)量差：更換燃油。發(fā)動機溫度太低：14冒白煙或藍(lán)煙太多發(fā)動機內(nèi)機油量太多：排出多余的機油。發(fā)動機著火不良或工作粗暴：參見頂目2。噴油正時不對：檢查和調(diào)整噴油正時。氣門導(dǎo)管磨損：檢查氣門導(dǎo)管間隙，更換氣門導(dǎo)管，必要時修理氣缸蓋活塞環(huán)磨損：檢查，必要時更換新的活塞環(huán)。渦輪增壓器油封損壞：檢查進(jìn)氣歧管內(nèi)是否有機油，必要時修理增壓器。15發(fā)動機機油壓力低機油濾清器芯或油冷卻器芯受堵：檢查機油濾清器旁通閥彈簧是否太軟或損壞，檢

31、查機油濾清器內(nèi)有無碎屑，從而判斷機油冷卻器內(nèi)有無碎屑，需要時更換濾芯或冷卻器芯，排空臟的機油，注入適量的干凈機油。潤滑油內(nèi)有燃油：檢查單體泵的三個油封，必要時換上新的零件。搖臂軸和搖臂之間的間隙太大：檢查氣門室內(nèi)的潤滑情況，必要時換上新的零件。機油泵吸油管受堵：修理或更換吸油管。機油泵卸壓閥常開：清洗機油泵卸壓閥及殼體，必要時換上新的零件。機油泵問題：修理或更換機油泵。曲軸和主軸承間隙太大：根據(jù)S.O.S.報告中的金屬含量，判斷軸承的磨損情況，必要時檢查各軸承，按需要予以更換。凸輪軸和凸輪軸軸承之間的間隙太大：根據(jù)S.O.S.報告中的金屬含量，判斷軸承的磨損情況，必要時檢查各軸承，按需要予以更

32、換。機油壓力表問題：用專用工具檢查機油壓力，需要時換上新的機油壓力表。機油壓力傳感器損壞：更換。16發(fā)動機機油消耗太多發(fā)動機機油太多：排出多余的機油。漏油：擰緊或修理漏油處，檢查曲軸箱通風(fēng)器是否受堵。機油溫度太高：檢查機油冷卻器芯是否受堵，參見頂目15。氣門室內(nèi)有很多機油：裝配時必須保證定位銷裝在搖臂軸的左螺孔內(nèi)。氣門導(dǎo)管磨損：檢查氣門導(dǎo)管間隙，更換氣門導(dǎo)管，必要時修理氣缸蓋。活塞環(huán)磨損：檢查，必要時換上新的活塞環(huán)。渦輪增壓器油封損壞：檢查進(jìn)氣歧管內(nèi)是否有機油，必要時修理增壓器。17冷卻水溫度過高冷卻水液面低：檢查水管，散熱器蓋或卸壓閥，對外部漏水處進(jìn)行修復(fù)，檢查水泵周圍是否漏水。根據(jù)S.O.

33、S.報告，判斷冷卻水是否有內(nèi)部泄漏，參見頂目22，對內(nèi)部漏水進(jìn)行修理。散熱器外氣流受阻：檢查散熱片是否有污物堵住，是否彎曲變形或損壞。檢查能影響空氣流過散熱器的各種因數(shù)：檢查風(fēng)扇葉片損壞或裝反，檢查風(fēng)扇防護(hù)板的意識或損壞，檢查風(fēng)扇遮板位置和損壞。風(fēng)扇轉(zhuǎn)速太慢：檢查影響風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的各種因數(shù)，如檢查發(fā)動機高怠速轉(zhuǎn)速是否太低，風(fēng)扇皮帶是否松動。冷卻系統(tǒng)的壓力不足：檢查散熱器內(nèi)的密封墊，檢查卸壓閥的密封墊，必要時換上新的墊片。冷卻系統(tǒng)有空氣，燃?xì)夂驼羝簷z查冷卻系統(tǒng)中的空氣和燃?xì)?，如果不斷地冒出很多氣泡，?yīng)檢查水泵進(jìn)水口一側(cè)是否有泄漏，氣缸蓋墊有無裂縫或缺陷。水套或熱交換器內(nèi)結(jié)垢：對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行清洗。冷

34、卻水流量不足：檢查水溫調(diào)節(jié)器是否堵塞，測量它的開啟量。檢查水泵葉輪是否松動或損壞，需要時擰緊或換上新的零件。檢查散熱器是否有內(nèi)部堵塞。進(jìn)氣管口氣溫高或受阻：檢查空氣的進(jìn)氣系統(tǒng)，檢查室內(nèi)的進(jìn)氣管是否有泄漏。測量進(jìn)氣壓力損失和進(jìn)氣溫度，必要時應(yīng)檢查空氣濾清器是否受堵，中冷器芯是否受堵，通往發(fā)動機的進(jìn)氣管是否太長。檢查渦輪增壓器是否有損壞或有積炭，必要時修理。18發(fā)電機充電電壓太高交流發(fā)電機或發(fā)電機調(diào)壓器上的接頭松馳：擰緊發(fā)電機或發(fā)電機調(diào)壓器上的所有接頭。交流發(fā)電機的調(diào)壓器需要調(diào)整或有問題：調(diào)整交流發(fā)電機的調(diào)壓器，必要時更換調(diào)壓器。19發(fā)電有噪聲交流發(fā)電機傳動皮帶太松：檢查皮帶的磨損和內(nèi)表面有無皸裂

35、，必要時換上新的皮帶(整套)，調(diào)整皮帶張緊程度。交流發(fā)電機的傳動皮帶輪松動：檢查皮帶輪鍵槽是否磨損，必要時換上新的皮帶輪，按規(guī)范要求擰緊皮帶輪螺母。發(fā)電機皮帶和皮帶輪不對中：進(jìn)行調(diào)整，使皮帶和皮帶輪的對中良好。發(fā)電機的軸承磨損：檢查發(fā)電機軸承，必要時更換軸承。20-排氣溫度過高進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣：檢查進(jìn)氣歧管內(nèi)的進(jìn)氣壓力，檢查空氣濾清器是否堵塞，對漏氣處進(jìn)行修理。排氣系統(tǒng)漏氣：找到漏氣處進(jìn)行修理。進(jìn)排氣有阻力：檢查進(jìn)氣壓力損失和排氣背壓，參見頂目17。噴油正時不對：檢查和調(diào)整噴油正時。調(diào)速器或燃油設(shè)置不對：檢查和調(diào)整燃油或調(diào)速器的設(shè)置。21發(fā)動機運行不穩(wěn)AC組件問題：重新更改控制電阻。交流轉(zhuǎn)換器(燃

36、油速度控制器。脈寬板)：更換。油路中有空氣：排掉空氣。正時傳感器問題：檢查輸出脈沖，必要時更換。燃油適配器：更換。輸油泵間隙過大：更換。單體泵問題：效對，必要時更換新的。ECM故障：刷新，必要時更換新的。信號干擾：排除干擾。頻率電位計污臟：清洗。(一)溫度傳感器問題：檢查更換。(十二)個別缸壓縮比不夠或頻繁斷缸：(十三)開機時動用電焊：22自動停機呼吸口堵塞：清洗。23柴油機轉(zhuǎn)速無規(guī)律變化控制線路時通時斷：檢查控制線路排除故障點。交流組件故障：電流轉(zhuǎn)換器故障：24發(fā)動機機油內(nèi)有燃油單體泵二道型密圈損壞：更換新的型圈。噴油頭故障：檢查效驗，必要時更換新的噴油頭。VOLVO-TAD1241GE征兆

37、可能原因1發(fā)動機不能停機：2, 5,2起動馬達(dá)不轉(zhuǎn)動：1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 25,3起動馬達(dá)轉(zhuǎn)動緩慢：1, 2,4起動馬達(dá)轉(zhuǎn)動正常但發(fā)動機不起動： 9, 10, 11, 12, 13, 5發(fā)動機起動后又自動停機：9, 10, 11, 12, 14,6發(fā)動機運行不穩(wěn)定：11, 12, 13,7油門全開時發(fā)動機達(dá)不到規(guī)定轉(zhuǎn)速：10,11,12,13,14,15,22,26,27,28,8燃油經(jīng)濟(jì)性差：13,14,16,26,9冒黑煙：13,1410冒藍(lán)煙或白煙：15,16,23,11油壓偏低：17,12冷卻液溫度過高：18,19,20,21,13冷卻液溫度偏低：21,14

38、不充電或充電不足：2,24,原因注解：1蓄電池充電不足。2接頭松動/線路斷開。3主開關(guān)斷開。4接線盒中的熔斷器熔斷。5起動開關(guān)鎖故障。6主繼電器故障。7起動馬達(dá)繼電器故障。8起動馬達(dá)/傳感器故障。9無燃油/燃油關(guān)閉/油管接錯。10燃油濾清器或粗濾器堵塞。11燃油系統(tǒng)中有空氣。12燃油中有水/污物。13噴油器故障。14進(jìn)氣不足/空氣濾芯堵塞/進(jìn)氣管漏氣/增壓器臟/通風(fēng)不良。15冷卻液溫度過高。16冷卻液溫度偏低。17潤滑油位太低。18冷卻液液位太低。19冷卻系統(tǒng)中有空氣。20循環(huán)泵故障。21節(jié)溫器故障。22中冷器堵塞。23潤滑油油位太高。24充電機皮帶打滑。25發(fā)動機氣缸內(nèi)有水。26排氣系統(tǒng)中背

39、壓過高。27機油溫度過高。28增壓空氣溫度偏高。約翰。迪爾發(fā)動機故障珍斷1發(fā)動機能盤車但不能起動 原因：不正確的起動方法：查證正確的起動方法。 沒有燃油：檢查油箱里的燃油和手動切斷閥。排氣受阻：檢查和改正排氣阻力。燃油濾清器受堵或充滿水：更換燃油濾清器或從濾清器放水。燃油泵沒有得到燃油或燃油系統(tǒng)中有空氣：檢查燃油輸油泵燃油流量或從燃油系統(tǒng)中除氣。燃油泵或噴油器有缺陷：聯(lián)系授權(quán)的維修點更換或修理。2發(fā)動機起動困難或不能起動 原因：發(fā)動機帶載起動：去掉負(fù)載。錯誤的起動方法：檢查起動方法。沒有燃油：檢查燃油箱。燃油管中有空氣：從燃油管中除氣。冬季：使用冷起動輔助裝置。起動馬達(dá)速度較低：見“起動馬達(dá)速

40、度較低”機油池油太粘稠：使用正確粘性的機油。不正確的燃油：聯(lián)系燃油供應(yīng)商，在工作狀況下使用合適牌號的燃油。燃油系統(tǒng)中有水、臟物和空氣：排放、清潔，添加燃油并從系統(tǒng)中除氣。燃油濾清器阻塞：更換燃油濾清器。(11)噴油器變臟或有缺陷：聯(lián)系授權(quán)的維修代理檢查噴油器。(12) 燃油泵切斷閥沒有回位：旋轉(zhuǎn)開關(guān)到“關(guān)”然后到“開”3發(fā)動機敲缸原因：機油油位太低：向機油池內(nèi)添加機油。燃油泵定時不對：聯(lián)系授權(quán)的維修代理。水溫過低：卸下并檢查節(jié)溫器。發(fā)動機過熱：見“見發(fā)動機過熱”4發(fā)動機過油車或熄火原因：水溫過低：卸下并檢查節(jié)溫器。燃油濾清器阻塞：更換燃油濾清器。燃油系統(tǒng)中有水、臟物和空氣：排放，清潔，添加燃油

41、并從系統(tǒng)除氣。噴油器變臟或有缺陷：聯(lián)系授權(quán)的維修代理檢查噴油器。5發(fā)動機過溫度過低原因：節(jié)溫器有故障：卸下并檢查節(jié)溫器。溫度表和傳感器有故障：檢查表，傳感器和接頭。6動力不足原因：發(fā)動機過載：減少負(fù)載。進(jìn)氣阻力過大：維修過濾器。燃油濾清器阻塞：更換燃油濾清器。不正確的燃油：使用合適牌號的燃油。發(fā)動機過熱：見“發(fā)動機過熱”發(fā)動機溫度低于正常值：卸下并檢查節(jié)溫器。不正確的氣門間隙：聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。噴油器變臟或有缺陷：聯(lián)系授權(quán)的維修代理檢查噴油器。燃油泵定時不對：聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。增壓器不工作：聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。(11)排氣歧管墊有泄漏：聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。(

42、12)氣壓表控制線有缺陷：聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。(13)燃油管受阻：清潔或更換燃油軟管。(14)高怠速太低：聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。7油壓太低原因：油位太低：添加機油。機油牌號不正確：放油并添加合適粘度和品質(zhì)的機油。油路泄漏；檢查扭緊。機溫過稀；檢查更換。8機油消耗量過大原因：機油太清；使用正確粘度的機油。漏油；檢查管，襯墊和堵頭有無泄漏。曲軸箱通氣管受阻；清潔曲軸箱通氣管。增壓器有缺陷；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。9發(fā)動機冒白煙原因：不正確的燃油；使用合適牌號的燃油。發(fā)動機溫度過低；卸下并檢查節(jié)溫器。噴油器油嘴有缺陷；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。發(fā)動機正時不正確；聯(lián)系授權(quán)的維修代理

43、或分銷商。10發(fā)動機冒黑煙原因： 不正確的燃油；使用合適牌號的燃油。空濾器堵塞或變臟；維護(hù)空濾器。發(fā)動機過載；減少負(fù)載。噴油器油嘴變臟；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。發(fā)動機正時不正確；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。增壓器有缺陷；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。11發(fā)動機過熱原因：發(fā)動機過載；減少負(fù)載。冷卻液位過低；向散熱器添加冷卻液至合適水位，檢查散熱器和管路是否有泄漏。散熱器有缺陷；維修人員檢查。冷卻系統(tǒng)需要清洗；清洗冷卻系統(tǒng)。皮帶拉長或皮帶張緊器有缺陷；檢查自動皮帶張緊器和檢查皮帶是否拉長如果要，給予更換。發(fā)動機油位太低；檢查機油位，如果需要，添加機油。節(jié)溫器有缺陷；卸下并檢查節(jié)溫器。溫度表和傳感

44、器有故障；檢查表，傳感器和接頭。如需要，更換。燃油牌號不正確；使用正確的燃油。進(jìn)氣系統(tǒng)有問題；檢查并排除。噴油器有缺陷；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。12燃油消耗過高原因；不正確的燃油；使用合適牌號的燃油。空濾器堵塞變臟；維護(hù)空濾器。發(fā)動機過載；減少負(fù)載。不正確的氣門間隙；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。噴油器油嘴變臟；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。發(fā)動機正時不正確；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。增壓器有缺陷；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。發(fā)動機溫度過低；檢查節(jié)溫器。約翰。迪爾電氣故障診斷1系統(tǒng)充電不足原因；附件電負(fù)荷過大；去掉附件或安裝更高輸出的充電機。過度的空轉(zhuǎn)；當(dāng)使用重的負(fù)荷時，增加發(fā)動機轉(zhuǎn)速。蓄電

45、瓶，接地裝置，起動馬達(dá)或充電機接頭接觸不良；檢查，如果需要，進(jìn)行清潔。蓄電瓶有故障；測試蓄電瓶。充電機有故障；測試充電系統(tǒng)。2蓄電瓶用水太多原因；蓄電瓶殼破損；檢查外殼有無水分，如果需要，更換。蓄電瓶有故障；測試蓄電瓶。蓄電瓶充電次數(shù)太高；測試充電次數(shù)。3蓄電瓶不能充電原因；接頭松動或被腐蝕；清潔和擰緊接頭。蓄電瓶被酸蝕或損壞；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。型皮帶拉長或皮帶張緊器故障；調(diào)節(jié)皮帶張緊器或更換皮帶。4起動馬達(dá)不能起動發(fā)動機原因；發(fā)動機帶載；去掉負(fù)載。接頭松動或被腐蝕；清潔和擰緊接頭。蓄電瓶輸出電壓過低；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。起動線圈繼電器有故障；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。保險絲斷開；更換保險絲。5起動馬達(dá)起動緩慢原因；蓄電瓶輸出電壓過低；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。發(fā)動機機油太稠；使用正確粘度的機油。接頭松開或被腐蝕；清潔和擰緊接頭。6整個電氣系統(tǒng)原因；蓄電瓶連接故障；清潔和擰緊接頭。蓄電瓶被酸蝕或損壞；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。保險絲斷開；更換保險絲。 SULLAIRLS12-50LS16-60/75LF故障排除1壓縮機無法起動主開關(guān)斷開：更換保險絲。電路保險絲熔斷；更換保險絲。控制回路變壓器保險絲熔斷：更換保險絲。電機反轉(zhuǎn)：調(diào)整相線。電動