新建 Microsoft Office PowerPoint 97-2003 幻燈片

1、 第一章第一章 物流設(shè)施與設(shè)備的基本概念物流設(shè)施與設(shè)備的基本概念【知識(shí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)】（1 1）掌握物流設(shè)施與設(shè)備的基本概念；）掌握物流設(shè)施與設(shè)備的基本概念；（2 2）掌握物流設(shè)施與設(shè)備的分類體系；）掌握物流設(shè)施與設(shè)備的分類體系；（3 3）了解物流設(shè)施與設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)。）了解物流設(shè)施與設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)。【能力目標(biāo)能力目標(biāo)】（1 1）從系統(tǒng)觀點(diǎn)出發(fā)加深對(duì)物流設(shè)施設(shè)備構(gòu)成體系的理解；）從系統(tǒng)觀點(diǎn)出發(fā)加深對(duì)物流設(shè)施設(shè)備構(gòu)成體系的理解；（2 2）能夠?qū)Ω鞣N物流設(shè)施與設(shè)備準(zhǔn)確地分類；）能夠?qū)Ω鞣N物流設(shè)施與設(shè)備準(zhǔn)確地分類；（3 3）能夠分析物流設(shè)施設(shè)備對(duì)物流運(yùn)營產(chǎn)生的影響。）能夠分析物流設(shè)施設(shè)備對(duì)

2、物流運(yùn)營產(chǎn)生的影響。一一. .概概 述述1 1， 物流設(shè)施與設(shè)備的基本概念物流設(shè)施與設(shè)備的基本概念 物流物流(Logistics)(Logistics)是為物品及其信息流動(dòng)提供相關(guān)服務(wù)的過程。而物是為物品及其信息流動(dòng)提供相關(guān)服務(wù)的過程。而物品（品（GoodsGoods）是指經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中實(shí)體流動(dòng)的物質(zhì)資料，這些基本功能的實(shí)現(xiàn)）是指經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中實(shí)體流動(dòng)的物質(zhì)資料，這些基本功能的實(shí)現(xiàn)均離不開物流設(shè)施與設(shè)備的支持。物流設(shè)施（均離不開物流設(shè)施與設(shè)備的支持。物流設(shè)施（Logistics establishmentLogistics establishment）是指提供物流相關(guān)功能和組織物流服務(wù)的場(chǎng)所。而物流設(shè)

3、備（）是指提供物流相關(guān)功能和組織物流服務(wù)的場(chǎng)所。而物流設(shè)備（Logistics equipmentLogistics equipment）是以物流設(shè)施為載體，在進(jìn)行物流活動(dòng)和物流管）是以物流設(shè)施為載體，在進(jìn)行物流活動(dòng)和物流管理過程中所使用的各種機(jī)械、器具等物質(zhì)資料的總稱。因此，物流設(shè)施與理過程中所使用的各種機(jī)械、器具等物質(zhì)資料的總稱。因此，物流設(shè)施與設(shè)備是實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)高效運(yùn)作的物質(zhì)基礎(chǔ)，其技術(shù)水平的高低是衡量一個(gè)設(shè)備是實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)高效運(yùn)作的物質(zhì)基礎(chǔ)，其技術(shù)水平的高低是衡量一個(gè)國家、地區(qū)或企業(yè)物流服務(wù)能力和服務(wù)水平的重要標(biāo)志。國家、地區(qū)或企業(yè)物流服務(wù)能力和服務(wù)水平的重要標(biāo)志。物流設(shè)施與設(shè)備是物流

4、系統(tǒng)物流設(shè)施與設(shè)備是物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)和重要資產(chǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)和重要資產(chǎn)物流設(shè)施與設(shè)備涉及到物流設(shè)施與設(shè)備涉及到物流系統(tǒng)的全過程物流系統(tǒng)的全過程物流設(shè)施與設(shè)備是物流物流設(shè)施與設(shè)備是物流服務(wù)水平的重要標(biāo)志服務(wù)水平的重要標(biāo)志物流設(shè)施與設(shè)備在物物流設(shè)施與設(shè)備在物流系統(tǒng)中的地位和作用流系統(tǒng)中的地位和作用一一. .概概 述述1 1， 物流設(shè)施與設(shè)備的基本概念物流設(shè)施與設(shè)備的基本概念1.1.物流設(shè)備物流設(shè)備二二. .物流設(shè)施與設(shè)備的分類物流設(shè)施與設(shè)備的分類(1)(1)運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸設(shè)備 運(yùn)輸（運(yùn)輸（TransportationTransportation）是用運(yùn)輸設(shè)）是用運(yùn)輸設(shè) 備將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的

5、備將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的 過程。在實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程中有五大運(yùn)輸過程。在實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程中有五大運(yùn)輸 方式，即道路運(yùn)輸（方式，即道路運(yùn)輸（Road TransportRoad Transport）、水路運(yùn)）、水路運(yùn) 輸（輸（Waterway TransportWaterway Transport）、鐵路運(yùn)輸（）、鐵路運(yùn)輸（RailwayRailway Transport Transport）、航空運(yùn)輸（）、航空運(yùn)輸（Air TransportAir Transport）和管道運(yùn)輸）和管道運(yùn)輸 （Pipeline TransportPipeline Transport），通常情況下，在運(yùn)輸干線上，

6、從），通常情況下，在運(yùn)輸干線上，從 事中長距離運(yùn)送作業(yè)的設(shè)備稱為運(yùn)輸設(shè)備。事中長距離運(yùn)送作業(yè)的設(shè)備稱為運(yùn)輸設(shè)備。%1.1.物流設(shè)備物流設(shè)備二二. .物流設(shè)施與設(shè)備的分類物流設(shè)施與設(shè)備的分類（2 2）儲(chǔ)存設(shè)備）儲(chǔ)存設(shè)備 倉儲(chǔ)（倉儲(chǔ)（WarehousingWarehousing）是利用倉庫及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物）是利用倉庫及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物品的進(jìn)庫、存貯、出庫的作業(yè)過程。儲(chǔ)存（品的進(jìn)庫、存貯、出庫的作業(yè)過程。儲(chǔ)存（StoringStoring）即保）即保護(hù)、管理、貯藏物品。保管（護(hù)、管理、貯藏物品。保管（Storage Storage ）是對(duì)物品進(jìn)行儲(chǔ)存，）是對(duì)物品進(jìn)行儲(chǔ)存，并對(duì)其進(jìn)行物理性管理的

7、活動(dòng)。倉儲(chǔ)及儲(chǔ)存設(shè)備是指在倉儲(chǔ)并對(duì)其進(jìn)行物理性管理的活動(dòng)。倉儲(chǔ)及儲(chǔ)存設(shè)備是指在倉儲(chǔ)及儲(chǔ)存過程中所需要的設(shè)備和器具。倉儲(chǔ)在物流系統(tǒng)中起著及儲(chǔ)存過程中所需要的設(shè)備和器具。倉儲(chǔ)在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)、集散和平衡的作用，是物流系統(tǒng)的另一個(gè)核心緩沖、調(diào)節(jié)、集散和平衡的作用，是物流系統(tǒng)的另一個(gè)核心環(huán)節(jié)。環(huán)節(jié)。1.1.物流設(shè)備物流設(shè)備二二. .物流設(shè)施與設(shè)備的分類物流設(shè)施與設(shè)備的分類(3)(3)裝卸搬運(yùn)設(shè)備裝卸搬運(yùn)設(shè)備 裝卸（裝卸（LoadingLoading andand unloadingunloading）指物品在指定地）指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。搬運(yùn)（點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸

8、設(shè)備或卸下。搬運(yùn)（HandliHandlingngCarryingCarrying）是指在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平）是指在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。移動(dòng)為主的物流作業(yè)。裝卸搬運(yùn)設(shè)備是指用于搬移、裝卸搬運(yùn)設(shè)備是指用于搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備。升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備。它是物流系統(tǒng)它是物流系統(tǒng)中使用頻率最高、使用數(shù)量最多的一類設(shè)備，是物流中使用頻率最高、使用數(shù)量最多的一類設(shè)備，是物流設(shè)備的重要組成部分。設(shè)備的重要組成部分。1.1.物流設(shè)備物流設(shè)備二二. .物流設(shè)施與設(shè)備的分類物流設(shè)施與設(shè)備的分類（4 4）流通加工設(shè)備）流通加工設(shè)備 流通加工（流通加工（D

9、istributionDistribution processing processing）是指物品在從生）是指物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。 物流信息技術(shù)（物流信息技術(shù)（Logistics Information TechnologyLogistics Information Technology）是）是指運(yùn)用于物流各環(huán)節(jié)中的信息技術(shù)。根據(jù)物流的功能以及指運(yùn)用于物流各環(huán)節(jié)中的信息技術(shù)。根據(jù)物流的功能以及特點(diǎn)，物流信息技術(shù)包

10、括如計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息特點(diǎn)，物流信息技術(shù)包括如計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息分類編碼技術(shù)、條碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換分類編碼技術(shù)、條碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、全球定位系統(tǒng)技術(shù)、全球定位系統(tǒng)(GPS)(GPS)、地理信息系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)(GIS)(GIS)等。在這等。在這些技術(shù)的應(yīng)用過程中，都必須配備相應(yīng)的技術(shù)設(shè)備。些技術(shù)的應(yīng)用過程中，都必須配備相應(yīng)的技術(shù)設(shè)備。(5)(5)物流信物流信息技術(shù)設(shè)備息技術(shù)設(shè)備1.1.物流設(shè)備物流設(shè)備二二. .物流設(shè)施與設(shè)備的分類物流設(shè)施與設(shè)備的分類（6 6）集裝單元器具）集裝單元器具1.1.物流設(shè)備物流設(shè)備二二. .物流設(shè)施與設(shè)備的分類

11、物流設(shè)施與設(shè)備的分類 集裝單元器具（集裝單元器具（Palletized unit implantsPalletized unit implants）是一種物料的載）是一種物料的載體，把各式各樣的物料集裝成一個(gè)便于儲(chǔ)運(yùn)的單元，是物流機(jī)械化、體，把各式各樣的物料集裝成一個(gè)便于儲(chǔ)運(yùn)的單元，是物流機(jī)械化、自動(dòng)化作業(yè)的基礎(chǔ)。集裝單元器具主要有托盤、自動(dòng)化作業(yè)的基礎(chǔ)。集裝單元器具主要有托盤、集裝箱、集裝袋和其他類型的集裝單元器具。集裝箱、集裝袋和其他類型的集裝單元器具。 第二章第二章 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備【知識(shí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)】(1)(1)掌握水上運(yùn)輸?shù)暮x與特點(diǎn)；掌握水上運(yùn)輸?shù)暮x與特點(diǎn)；(

12、2)(2)掌握航道及航線的概念及影響航線形成的因素；掌握航道及航線的概念及影響航線形成的因素；(3)(3)掌握港口及其相關(guān)術(shù)語，了解港口的分類、港口設(shè)施及其在掌握港口及其相關(guān)術(shù)語，了解港口的分類、港口設(shè)施及其在 國際物流中地位和作用；國際物流中地位和作用；(4)(4)掌握貨運(yùn)船舶的種類、主要特點(diǎn)和使用性能。掌握貨運(yùn)船舶的種類、主要特點(diǎn)和使用性能。【能力目標(biāo)能力目標(biāo)】（1 1）能根據(jù)貨物情況選擇合適的船舶類型；）能根據(jù)貨物情況選擇合適的船舶類型；（2 2）掌握船舶裝載能力的表示方法。）掌握船舶裝載能力的表示方法。一一. .概概 述述 水路運(yùn)輸（水路運(yùn)輸（Waterway TransportWat

13、erway Transport）是使用船舶）是使用船舶( (或其它水運(yùn)工具或其它水運(yùn)工具) )，在江、，在江、河、湖、海等水域運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式。它由船舶、港口與航線組成。河、湖、海等水域運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式。它由船舶、港口與航線組成。1.1.水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸?shù)姆诸惖姆诸?.2.水路運(yùn)水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)輸?shù)奶攸c(diǎn)一一. .概概 述述1.1.水路運(yùn)輸?shù)姆诸愃愤\(yùn)輸?shù)姆诸?水路運(yùn)輸（水路運(yùn)輸（Waterway TransportWaterway Transport）是使用船舶）是使用船舶( (或或其它水運(yùn)工具其它水運(yùn)工具) )，在江、河、湖、海等水域運(yùn)送貨物的，在江、河、湖、海等水域運(yùn)送貨物的一種

14、運(yùn)輸方式。它由船舶、港口與航線組成。一種運(yùn)輸方式。它由船舶、港口與航線組成。一一. .概概 述述1.1.水路運(yùn)輸?shù)姆诸愃愤\(yùn)輸?shù)姆诸悾? 1）內(nèi)河運(yùn)輸）內(nèi)河運(yùn)輸 內(nèi)河運(yùn)輸簡稱河運(yùn)，內(nèi)河運(yùn)輸簡稱河運(yùn)，是使用船舶為載運(yùn)工具，是使用船舶為載運(yùn)工具，在陸地內(nèi)的江、河、湖、在陸地內(nèi)的江、河、湖、川等水道進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N川等水道進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N 方式。方式。一一. .概概 述述1.1.水路運(yùn)輸?shù)姆诸愃愤\(yùn)輸?shù)姆诸悾? 2）海上運(yùn)輸）海上運(yùn)輸 海上運(yùn)輸簡稱海運(yùn)，是指以船舶為載海上運(yùn)輸簡稱海運(yùn)，是指以船舶為載 運(yùn)工具，通過海上航道進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N方式。海上運(yùn)工具，通過海上航道進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N方式。海上 運(yùn)輸在國際貨物

15、運(yùn)輸中具有極其重要的作用，目前世界海運(yùn)輸在國際貨物運(yùn)輸中具有極其重要的作用，目前世界海 運(yùn)量占國際貨運(yùn)總量的運(yùn)量占國際貨運(yùn)總量的8282，占國際貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的，占國際貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的9090 以上。以上。一一. .概概 述述1.1.水路運(yùn)輸?shù)姆诸愃愤\(yùn)輸?shù)姆诸悾? 2）海上運(yùn)輸）海上運(yùn)輸海上運(yùn)輸按航程的遠(yuǎn)近分為海上運(yùn)輸按航程的遠(yuǎn)近分為: :沿海運(yùn)輸沿海運(yùn)輸近海運(yùn)輸近海運(yùn)輸 遠(yuǎn)洋遠(yuǎn)洋 運(yùn)輸運(yùn)輸一一. .概概 述述2.2.水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與其它運(yùn)輸方式相比，水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是：與其它運(yùn)輸方式相比，水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是：（1 1）載運(yùn)量大）載運(yùn)量大 （2 2）續(xù)航能力強(qiáng)）續(xù)航能力強(qiáng) （3 3）單位運(yùn)

16、輸成本低）單位運(yùn)輸成本低水路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)是：水路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)是：（1 1）航速低）航速低 （2 2）受自然條件的影響較大）受自然條件的影響較大（3 3）可及性差）可及性差 （4 4）投資額巨大且回收期長）投資額巨大且回收期長二二. .水運(yùn)航線水運(yùn)航線1 .1 .航線的含義航線的含義 航路是指世界各地的水域中，在港灣、潮流、航路是指世界各地的水域中，在港灣、潮流、風(fēng)向、水深及地球表面距離等自然條件的限制下，風(fēng)向、水深及地球表面距離等自然條件的限制下，可供船舶航行的一定路徑。航線是指海上運(yùn)輸承運(yùn)可供船舶航行的一定路徑。航線是指海上運(yùn)輸承運(yùn)人為達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)效益，在眾多不同的航路中，人為達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)效

17、益，在眾多不同的航路中，根據(jù)一定的主客觀條件，在兩個(gè)或兩個(gè)以上的海港根據(jù)一定的主客觀條件，在兩個(gè)或兩個(gè)以上的海港 間所選定的營運(yùn)線路。間所選定的營運(yùn)線路。三三. . 港港 口口1 .1 .基本概念基本概念（1 1）港口：是指具有船舶進(jìn)出、停泊、靠泊，旅客上下，貨物裝卸、駁運(yùn)、）港口：是指具有船舶進(jìn)出、停泊、靠泊，旅客上下，貨物裝卸、駁運(yùn)、 儲(chǔ)存等功能，具有相應(yīng)的碼頭設(shè)施，由一定范圍的水域或陸域儲(chǔ)存等功能，具有相應(yīng)的碼頭設(shè)施，由一定范圍的水域或陸域 組成的區(qū)域。組成的區(qū)域。（2 2）港界：是港口范圍的邊界線。）港界：是港口范圍的邊界線。（3 3）港區(qū)：港界范圍以內(nèi)經(jīng)當(dāng)?shù)卣畽C(jī)關(guān)劃定的由港務(wù)部門管理的區(qū)域）港區(qū)：港界范圍以內(nèi)經(jīng)當(dāng)?shù)卣畽C(jī)關(guān)劃定的由港務(wù)部門管理的區(qū)域 （包括陸域和水域）。（包括陸域和水域）。三三. . 港港 口口1 .1 .基本概念基本概念（4 4）港口作業(yè)區(qū)：一個(gè)港口，為了便于生產(chǎn)管理，一般根據(jù)貨物種類、）港口作業(yè)區(qū)：一個(gè)港