一建公路實(shí)務(wù)

1、 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B411016路基季節(jié)性施工、路基雨期施工技術(shù)(一）雨期施工地段的選擇1 .雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。2 .重粘土、膨脹土及鹽潰土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。(二）雨期施工前的準(zhǔn)備工作1 .對選擇的雨期施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究，據(jù)實(shí)編制實(shí)施性的雨期施工組織計劃。2 .應(yīng)修建施工便道并保持晴雨暢通。3 .住地、庫房、車輛機(jī)具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)或高地上，并應(yīng)遠(yuǎn)離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。4.應(yīng)修建臨時排水設(shè)施，保證雨期作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時

2、排除地面水。5.應(yīng)儲備足夠的工程材料和生活物資。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B411016路基季節(jié)性施工(三）雨期填筑路堤1 .雨期路堤施工地段除施工車輛外，應(yīng)嚴(yán)格控制其他車輛在施工場地通行。2 .在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水，如原地面松軟，應(yīng)采取換填措施。3 .應(yīng)選用透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填料時應(yīng)隨挖隨填及時壓實(shí)。含水量過大無法晾干的土不得用作雨期施工填料。4 .路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，應(yīng)做成2 % 4 % 的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天或雨前完成壓實(shí)。5 .雨期填筑路堤需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于3

3、m。平原區(qū)路基縱向取土?xí)r，取土坑深度一般不宜大于l m。(四）雨期開挖路塹 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B411016路基季節(jié)性施工 1. 土質(zhì)路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2 m 以外開挖截水溝并接通出水口。 2.開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留30cm厚，待雨期過后整修到設(shè)if*坡度。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填。 3. 土質(zhì)路塹挖至設(shè)計標(biāo)高以上3050cm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨期過后再挖到路床設(shè)計標(biāo)高后再壓實(shí)。 4. 土的強(qiáng)度低于規(guī)定值時應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行處理。 5.雨期開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。邊坡應(yīng)按設(shè)計坡度自

4、上而下層層刷坡，坡度應(yīng)符合設(shè)計要求 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B411016路基季節(jié)性施工二、路基冬期施工技術(shù)在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在一3C以下，連續(xù)1 0天以上時，進(jìn)行路基施工稱為路基冬期施工。當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到一3C以上，但凍土未完全融化時，亦應(yīng)按冬期施工。(一）路基工程可冬期進(jìn)行的項(xiàng)目1 .泥沼地帶河湖凍結(jié)到一定深度后，如需換土?xí)r可趁凍結(jié)期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。2 .含水量高的流動土質(zhì)、流沙地段的路塹可利用凍結(jié)期開挖。3 .河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護(hù)工程，但應(yīng)采取加溫保溫措施，注意養(yǎng)護(hù)。4 .巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進(jìn)行開挖作業(yè)。

5、(二）路基工程不宜冬期施工的項(xiàng)目1 .高速公路、一級公路的土路基和地質(zhì)不良地區(qū)的二級以下公路路堤。2 .鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階。3 .整修路基邊坡。4 .在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B411016路基季節(jié)性施工(四）冬期填筑路堤1 .冬期施工的路堤填料，應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土，碎、卵石土，開挖石方的石塊石硫等透水性良好的土。2 .冬期填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松厚應(yīng)按正常施工減少2 0 %30% ，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實(shí)度不得低于正常施工時的要求。當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成礙壓。3 .當(dāng)路堤高距路床底面l m 時，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止

6、填筑。4 .挖填方交界處，填土低于lm 的路堤都不應(yīng)在冬期填筑。5 .冬期施工取土坑應(yīng)遠(yuǎn)離填方坡腳。如條件限制需在路堤附近取土?xí)r，取土坑內(nèi)側(cè)到填方坡腳的距離應(yīng)不得小于正常施工護(hù)坡道的1. 5倍。6 .冬期填筑的路堤，每層每側(cè)應(yīng)按設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定超填并壓實(shí)。待冬期后修整邊坡削去多余部分并拍打密實(shí)或加固。(六）冬期開挖路塹1.當(dāng)凍土層被開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，分層開挖，中間停頓時間較長時，應(yīng)在表面覆雪保溫，避免重復(fù)被凍。2 .挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計線，應(yīng)預(yù)留30cm厚臺階，待到正常施工季節(jié)再削去預(yù)留臺階，整理達(dá)到設(shè)計邊坡。3.路暫挖至路床面以上l m 時，挖好臨時排水溝后，應(yīng)停止開挖并

7、在表面覆以雪或松土，待到正常施工時，再挖去其余部分。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B411017路基改建施工 、路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)1 . 應(yīng)按設(shè)計拆除老路路緣石、舊路肩、邊坡防護(hù)、邊溝及原有構(gòu)造物的翼墻或護(hù)墻等。 4 . 老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0 . 3 m，然后從老路堤坡腳向上按設(shè)計要求挖設(shè)臺階r 老路堤高度小于2 m 時，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤。嚴(yán)禁將邊坡清挖物作為新路堤填料。 5 . 拓寬部分的路堤采用非透水性填料時，應(yīng)在地基表面按設(shè)計鋪設(shè)墊層，墊層材料一般為砂礫或碎石，含泥量不大于5% 。 6 . 拓寬路堤的填料宜選用與老路堤相同的填料，或者選用

8、水穩(wěn)性較好的砂礫、碎石等填料。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B411020特殊路基施工技術(shù) 1B411021軟土地區(qū)路基施工2. 拋石擠淤法在路基底部拋投一定數(shù)量片石，將淤泥擠出基底范圍，以提高地基的強(qiáng)度。這種方法施工簡單、迅速、方便，適用于常年積水的洼地，排水困難，泥炭呈流動狀態(tài)，厚度較薄，表層無硬殼，片石能沉達(dá)底部的泥沼或厚度為34 m 的軟土；在特別軟弱的地面上施工由于機(jī)械無法進(jìn)入，或是表面存在大量積水無法排除時；石料豐富、運(yùn)距較短的情況。拋投片石的大小，隨泥炭或軟土的稠度而定。拋投順序，應(yīng)先從路堤中部開始，中部向前突進(jìn)后再漸次向兩側(cè)擴(kuò)展，以使淤泥向兩旁擠出。當(dāng)軟土或泥沼底面有較大的橫坡時

9、，拋石應(yīng)從高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展，并在低的一側(cè)多拋填一些。片石露出水面后，宜用重型壓路機(jī)反復(fù)碾壓，然后在其上面鋪反濾層，再行填土。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B411020特殊路基施工技術(shù)(四）垂直排水固結(jié)法1. 砂井( 1 )套管法 ( 2 )水沖成孔法 ( 3 )螺旋鉆成孔法2. 袋裝砂井袋裝砂井按整平原地面攤鋪下層砂墊層機(jī)具定位打入套管沉入砂袋拔出套管機(jī)具移位埋砂袋頭攤鋪上層砂墊層的施工工藝流程進(jìn)行。3. 塑料排水板用插板機(jī)或與袋裝砂井打設(shè)機(jī)共用（將圓形套管換成矩形套管）打設(shè)。按整平原地面攤鋪下層砂墊層機(jī)具就位塑料排水板穿靴插入套管拔出套管割斷塑料排水板機(jī)具移位攤鋪上層砂墊層的施工工藝程

10、序進(jìn)行。振動打設(shè)工藝、錘擊振力大小，根據(jù)每次打設(shè)根數(shù)、導(dǎo)管斷面大小、入土長度和地基均勻程度確定。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B411020特殊路基施工技術(shù) (五）其他軟基處理施工技術(shù) 2. 粒料樁 主要用振沖器、吊機(jī)或施工專用平車和水泵，將砂、碎石、砂礫、廢潦等粒料（粒徑宜為2050mm，含泥量不應(yīng)大于1 0% )加入振密。按整平地面振沖器就位對中成孔清孔加料振密關(guān)機(jī)停水振沖器移位的施工工藝程序進(jìn)行。 3. 生石灰樁 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B411022膨脹土地區(qū)路基施工 二、膨脹土地區(qū)路基的施工技術(shù)要點(diǎn) (一）膨脹土地區(qū)原地面處理 二級及二級以上公路路堤基底處理應(yīng)符合以下規(guī)定: 1 .

11、高度不足l m 的路堤，應(yīng)按設(shè)計要求采取換填或改性處理等措施處治。 2 . 表層為過濕土，應(yīng)按設(shè)計要求采取換填或進(jìn)行固化處理等措施處治。 3 . 填土高度小于路面和路床的總厚度，基底為膨脹土?xí)r，宜挖除地表a 30a 6 0 m的膨脹土，并將路床換填為非膨脹土或摻灰處理。若為強(qiáng)膨脹土，挖除深度應(yīng)達(dá)到大氣影響深度。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B411024滑坡地段路基施工 一、各類滑坡的共同特征 1 .滑帶土體軟弱，易吸水不易排水，呈軟塑狀，力學(xué)指標(biāo)低； 2 .滑帶的形狀在勻質(zhì)土中多近似于圓弧形，在非勻質(zhì)土中為折線形； 3 .水多是滑坡發(fā)展的主要原因，地層巖性是產(chǎn)生滑坡的物質(zhì)基礎(chǔ)，滑坡多是沿著各種

12、軟弱結(jié)構(gòu)面發(fā)生的； 4 .自然因素和人為因素引起的斜坡應(yīng)力狀態(tài)的改變（爆破、機(jī)械振動等)均有可能誘發(fā)滑坡。 二、滑坡防治的工程措施 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B411020特殊路基施工技術(shù) 2. 力學(xué)平衡 對于滑坡的處治，應(yīng)分析滑坡的外表地形、滑動面、滑坡體的構(gòu)造、滑動體的土質(zhì)及飽水情況，以了解滑坡體的形式和形成的原因，根據(jù)公路路基通過滑坡體的位置、水文、地質(zhì)等條件，充分考慮路基穩(wěn)定的施工措施。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B411020特殊路基施工技術(shù) 當(dāng)挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不大時，可采用刷方（臺階）減重、打樁或修建擋土墻進(jìn)行處理以達(dá)到路基邊坡穩(wěn)定。經(jīng)過地質(zhì)調(diào)查、勘探和綜合分析，確定滑坡性

13、質(zhì)為推動式，或?yàn)橛慑e落轉(zhuǎn)化成的滑坡后，可采用刷方（臺階）減重的方法。牽引式滑坡、具有膨脹性質(zhì)的滑坡不宜用滑坡減重法。牽引式滑坡是指坡腳的土體先失穩(wěn)，向下滑動，坡體后部土體由于失去支承而相繼滑下。 填方路堤發(fā)生的滑坡，可采用反壓土方或修建擋土墻等方法處理。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈三、滑坡地段路基的施工技術(shù)要點(diǎn)1 .滑坡地段施工前，應(yīng)制定應(yīng)對滑坡或邊坡危害的安全預(yù)案，施工過程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測。2 .滑坡整治宜在旱季施工。需要在冬期施工時，應(yīng)了解當(dāng)?shù)貧夂?、水文情況，嚴(yán)格按照冬期施工的有關(guān)規(guī)定實(shí)施。3 . 路基施工應(yīng)注意對滑坡區(qū)內(nèi)其他工程和設(shè)施的保護(hù)。在滑坡區(qū)內(nèi)有河流時，應(yīng)盡量避免因滑坡工程的施工使河流

14、改道或壓縮河道。10. 抗滑支擋工程施工( 1 )采用不同類型抗滑支擋結(jié)構(gòu)整治措施時，應(yīng)有合理的施工方法和施工程序。在上一道工序未達(dá)到設(shè)計要求之前，不得進(jìn)行下一道工序。( 2)首件工程施工中，應(yīng)核査實(shí)際地質(zhì)情況并進(jìn)行地質(zhì)編錄。( 5 )施工中遇到異常地質(zhì)情況時，應(yīng)會同有關(guān)單位進(jìn)行處理。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B411030公路路基防護(hù)與支擋 1B411031防護(hù)工程類型和適用條件 、路基防護(hù)工程類型 (二）沿河路基防護(hù) 1.直接防護(hù)：植物、砲石、石籠、浸水擋土墻等。 2 . 間接防護(hù)：丁壩、順壩等導(dǎo)治構(gòu)造物以及改移河道。 二、各種防護(hù)工程適用條件 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B411030公

15、路路基防護(hù)與支擋(四）土工織物防護(hù)1 .掛網(wǎng)式坡面防護(hù)適用于風(fēng)化碎落較嚴(yán)重的巖石邊坡。沿邊坡懸掛的土工網(wǎng)能截住落石，引導(dǎo)其進(jìn)入邊溝或其他可控制地區(qū)。落石直徑較大，邊坡傾角大于40時不宜使用。2. 土工織物復(fù)合植被防護(hù)坡面綜合了土工織物和植被兩類防護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，其典型形式是三維土工網(wǎng)（墊）植草防護(hù)，主要適用于邊坡坡度緩1 : 1，邊坡高度小于3 m 的土質(zhì)邊坡。3 .其他土工織物防護(hù)有草坪植生帶、適用于破碎或易風(fēng)化破碎的巖石路塹邊坡的錨桿掛高強(qiáng)塑料網(wǎng)格噴漿（噴射混凝土），以及土工織物作反濾層的護(hù)坡。(五）沿河路基防護(hù)工程技術(shù)1. 直接防護(hù)路堤沖刷主要是洪水急流，水位變遷不定，水流速度較大（達(dá)到3 .

16、 0 m / s或更高）時，植樹與石砌防護(hù)失效，可采用以下防護(hù)措施。( 1 )拋石：用于經(jīng)常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以及擋土墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)防護(hù)。拋石一般多用于搶修工程。( 2 )石籠：沿河路堤坡腳或河岸，當(dāng)受水流沖刷和風(fēng)浪侵襲，且防護(hù)工程基礎(chǔ)不易處理或沿河擋土墻、護(hù)坡基礎(chǔ)局部沖刷深度過大時，可采用石籠防護(hù)。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B411030公路路基防護(hù)與支擋鋼絲石籠：多用于搶修或臨時工程，不得用于急流滾石河段，必要時對鋼絲籠灌注小石子水泥混凝土。鋼絲石籠一般可容許流速45 m / s的水流沖刷。鋼筋混凝土框架石籠: 可用于急流滾石河段。2. 間接防護(hù)( 1 )護(hù)壩：當(dāng)沿河路基擋土

17、墻、護(hù)坡的局部沖刷深度過大，深基礎(chǔ)施工不便時，宜采用護(hù)壩防護(hù)基礎(chǔ)。(2) 丁壩：適用于寬淺變遷河段，用以挑流或減低流速，減輕水流對河岸或路基的沖刷。( 3 )順壩：適用于河床斷面較窄、基礎(chǔ)地質(zhì)條件較差的河岸或沿河路基防護(hù)，調(diào)整流水曲線度和改善流態(tài)。( 4 )改移河道：沿河路基受水流沖刷嚴(yán)重，或防護(hù)工程艱巨，以及路線在短距離內(nèi)多次跨越彎曲河道時可改移河道。對主河槽改動頻繁的變遷性河流或支流較多的河段不宜改河。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B411032支擋工程的類型和功能二、常用路基擋土墻工程施工技術(shù)(一）重力式擋土墻工程施工技術(shù)2. 施工要求( 1 )墻身分層錯縫砌筑，砌出地面后基坑及時回填窮實(shí)

18、，完成頂面排水及防滲設(shè)施。( 2 )伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應(yīng)豎直、平齊，無搭疊；縫中防水材料應(yīng)按設(shè)計要求施工。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B411032支擋工程的類型和功能2. 錨桿擋土墻的類型錨桿擋土墻由于錨固地層、施工方法、受力狀態(tài)以及結(jié)構(gòu)形式等的不同，有各種各樣的形式。按墻面的結(jié)構(gòu)形式可分為柱板式錨桿擋土墻和壁板式錨桿擋土墻。( 1 )柱板式錨桿擋土墻是由擋土板、肋柱和錨桿組成，肋柱是擋土板的支座，錨桿是肋柱的支座，墻后的側(cè)向土壓力作用于擋土板上，并通過擋土板傳給肋柱，再由肋柱傳給錨桿，由錨桿與周圍地層之間的錨固力，即錨桿抗拔力使之平衡，以維持墻身及墻后土體的穩(wěn)定。( 2 )壁板式錨桿擋

19、土墻是由墻面板（壁面板）和錨桿組成，墻面板直接與錨桿連接，并以錨桿為支撐，土壓力通過墻面板傳給錨桿，后者則依靠錨桿與周圍地層之間的錨固力(即抗拔力）抵抗土壓力，以維持擋土墻的平衡與穩(wěn)定。錨桿擋土墻施工工序主要有基坑開挖、基礎(chǔ)澆（砌）筑、錨桿制作、鉆孔、錨桿安放與注漿錨固、肋柱和擋土板預(yù)制、肋柱安裝、擋土板安裝、墻后填料填筑與壓實(shí)等。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B411040公路工程施工綜合排水 1B411041路基地下水排水設(shè)置與施工要求 二、滲溝 (一）設(shè)置 為降低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設(shè)置滲溝。滲溝有填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝三種形式，三種滲溝均應(yīng)設(shè)置排水層（或管、洞）、反濾

20、層和封閉層。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B411042路基地面水排水設(shè)置與施工要求 二、截水溝 (一）設(shè)置 截水溝的位置。在無棄土堆的情況下，截水溝的邊緣離開挖方路基坡頂?shù)木嚯x視土質(zhì)而定，以不影響邊坡穩(wěn)定為原則。如系一般土質(zhì)至少應(yīng)離開5 m，對黃土地區(qū)不應(yīng)小于1 0 m并應(yīng)進(jìn)行防滲加固。截水溝挖出的土，可在路塹與截水溝之間修成土臺并夯實(shí)，臺頂應(yīng)筑成2 % 傾向截水溝的橫坡。 路基上方有棄土堆時，截水溝應(yīng)離開棄土堆腳15 m，棄土堆坡腳離開路基挖方坡頂不應(yīng)小于1 0 m，棄土堆頂部應(yīng)設(shè)2 % 傾向截水溝的橫坡。 山坡上路堤的截水溝離開路堤坡腳至少2 . 0 m，并用挖截水溝的土填在路堤與截水溝之

21、間，修筑向溝傾斜坡度為2 % 的護(hù)坡道或土臺，使路堤內(nèi)側(cè)地面水流入截水溝排出。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B411050 公路工程施工測量技術(shù)1B411051公路工程施工測量方法和工作要求三、中線放樣1 .路基開工前，應(yīng)進(jìn)行全段中線放樣并固定路線主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)等。高速公路、一級公路宜采用坐標(biāo)法進(jìn)行測量放樣。4 .測量放樣方法。(1) 傳統(tǒng)法放樣(2) 坐標(biāo)法放樣(3) G P S R T K技術(shù)放樣G P & R T K 技術(shù)用于道路中線的施工放樣，將有別于全站儀或其他傳統(tǒng)的放樣方法，這種方法簡單實(shí)用，它不受地形條的限制，高精度、快速測設(shè)出道路中線上

22、各里程樁位置。G P S R T K技術(shù)具有多種放樣功能。在進(jìn)行道路中線施工放樣之前，首先要計算出線路上里程樁的坐標(biāo)，然后才能用G P S R T K的放樣功能解算放樣點(diǎn)的平面位置。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B411052測量儀器的使用方法 一、常用測量儀器及其作用 公路工程施工常用的測量儀器有水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀、全球定位系統(tǒng)( G P S )等。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈 (二）經(jīng)緯儀的使用 (四）G P S R T K的使用（以南方S 8 2為例） G P R T K 由兩部分組成：基準(zhǔn)站部分和移動站部分。其操作步驟是先啟動基準(zhǔn)站，后進(jìn)行移動站操作。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B41

23、1060路基工程質(zhì)量通病及防治措施1B411061路基壓實(shí)質(zhì)量問題的防治一、路基行車帶壓實(shí)度不足的原因及防治( 一) 、原因分析路基施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，主要原因是：1 .壓實(shí)遍數(shù)不合理。2 .壓路機(jī)質(zhì)量偏小。3 .填土松鋪厚度過大。4.碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象。5.含水量大于最佳含水量，特別是超過最佳含水量兩個百分點(diǎn)，造成彈簧現(xiàn)象。6 .沒有對上一層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治。8 .填土顆粒過大（ 1 0 c m )，顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料（天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18)。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B411062

24、路堤邊坡病害的防治路基邊坡的常見病害有滑坡、塌落、落石、崩塌、堆塌、表層溜坍、錯落、沖溝等。一、邊坡滑坡病害及防治措施(一）原因分析5 .路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補(bǔ)。6 .路基頂面排水不暢。7 .用透水性較差的填料填筑路堤處理不當(dāng)。8 .邊坡植被不良。9.未處理好填挖交界面。10.路基處于陡峭的斜坡面上。 *(二）預(yù)防措施1 .路基設(shè)計時，充分考慮使用年限內(nèi)地震、洪水和水位變化給路基穩(wěn)定帶來的影響。2 .軟土處理要到位，及時發(fā)現(xiàn)暗溝、暗塘并妥善處治。3 .加強(qiáng)沉降觀測和側(cè)向位移觀測，及時發(fā)現(xiàn)滑坡苗頭。4 .摻加穩(wěn)定劑提高路基層位強(qiáng)度，酌情控制填土速率。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B4

25、11062路堤邊坡病害的防治 5 .路基填筑過程中嚴(yán)格控制有效寬度。 6 .加強(qiáng)地表水、地下水的排除，提高路基的水穩(wěn)定性。 7 .減輕路基滑體上部重量或采用支擋、錨拉工程維持滑體的力學(xué)平衡；同時設(shè)置導(dǎo)流、防護(hù)設(shè)施，減少洪水對路基的沖刷侵蝕。 8 .原地面坡度大于1 2 %的路段，應(yīng)采用縱向水平分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。 9 .用透水性較差的土填筑于路堤下層時，應(yīng)做成4 % 的雙向橫坡；如用于填筑上層時，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B411064路基開裂病害的防治 一、路基縱向開裂甚至形成錯臺 (一）原因分析 (二）預(yù)防措施

26、中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B411064路基開裂病害的防治 二、路基橫向裂縫 (一）原因分析 （二）預(yù)防措施 三、路基網(wǎng)裂 (一）原因分析 （二）預(yù)防措施 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B412000路面工程 路面基層（底基層）施工技術(shù) 瀝青路面的施工技術(shù) 水泥混凝土路面的施工技術(shù) 中央分隔帶及路肩施工技術(shù) 路面工程質(zhì)量通病及防止措施 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B412011 路面基層（底基層）施工技術(shù) 一、粒料基層原材料的技術(shù)要求(適用范圍) 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B412011 路面基層（底基層）施工技術(shù) 三、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料的技術(shù)要求 材料質(zhì)量管理 （進(jìn)場驗(yàn)收把關(guān) 隨廠資料 采購

27、 運(yùn)輸 保管） 水泥 鋼筋 瀝青 等 材料成本管理（6個環(huán)節(jié)） 采購 運(yùn)輸 驗(yàn)收 存放 使用 回收利用 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B412011 路面基層（底基層）施工技術(shù) 三、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料的技術(shù)要求 1、水泥：選用初凝時間3h以上和終凝時間較長的水泥 不應(yīng)使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥、已受潮變質(zhì)水泥 宜采用強(qiáng)度32.5級或42.5級的水泥 2、石灰：（表1B412011-2） 3、粉煤灰：粉煤灰中SiO2、A12O3 的總量應(yīng)大于70% 燒失量不應(yīng)超過20% 粉煤灰的比表面面積宜大于2500cm2/g 6、對集中廠拌法宜增加0.5%，對路拌宜增加1%。當(dāng)水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時，應(yīng)控

28、制水泥劑量不得超過6% 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B412012 路面粒料基層（底基層）施工 一、粒料分類及適用范圍 （一）粒料分類 （二）粒料類適用范圍 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B412012 路面粒料基層（底基層）施工 三、路面粒料基層施工方法 （一）級配碎石路拌法施工 8、橫縫的處理：兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。 9、縱縫的處理：應(yīng)避免縱向接縫。 （二）級配碎石集中廠拌法施工 7、集中廠拌法施工時的橫向接縫處理：必要時，應(yīng)人工灑水，使其水量達(dá)到規(guī)定的要求。 8、應(yīng)避免縱向接縫?？v縫必須垂直相接。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B12013 路面瀝青穩(wěn)定基層（底基層）施工 一、瀝青穩(wěn)定類基

29、層分類及適用范圍 （一）分類 包括熱拌瀝青碎石、瀝青貫人碎石、乳化瀝青碎石混合料等。 （二）適用范圍 1熱拌瀝青碎石適用于柔性路面上基層及調(diào)平層。 2瀝青貫人式碎石可設(shè)在瀝青混凝土與粒料基層之間，作上基層，此時應(yīng)不撒封層 料，也不做上封層。 3乳化瀝青碎石濕合料適于各級公路調(diào)平層。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B412014 路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工 三、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工（P61）（一）無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工準(zhǔn)備 1下承層準(zhǔn)備：檢查下承層的壓實(shí)度，平整度，高程，橫坡度，平面尺寸等，對土基必須用1215t壓路機(jī)或等效的壓路機(jī)碾壓（34遍），并進(jìn)行檢查，如有表面松散、彈簧等現(xiàn)象必須進(jìn)行處理。

30、3混合料組成設(shè)計：施工進(jìn)場后根據(jù)設(shè)計圖紙，由實(shí)驗(yàn)室選擇合適的料源（土、砂礫、碎石、粉煤灰、工業(yè)廢渣等），確定必需的水泥、石灰劑量及混合料的最佳含永量。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B412014 路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工 三、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工（P65） （四）中心站集中拌和法施工 2、混合料拌和 6、橫向接縫 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B412014 路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工 三、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工（P66） （五）無機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)護(hù) 1每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)護(hù)。 2對于高速公路和一級公路，基層的養(yǎng)護(hù)期不宜少于7d。對于二級和二級以下的公路，如養(yǎng)護(hù)期少于7

31、d即鋪筑瀝青面層，則應(yīng)限制重型車輛通行。 3水泥穩(wěn)定土基層也可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 4二灰基層宜采用泡水蕎護(hù)法，養(yǎng)護(hù)期應(yīng)為14d。 5石灰穩(wěn)定土養(yǎng)護(hù)期間，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B412014 路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工 三、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工（P66）（六）無機(jī)結(jié)合料基層施工注意事項(xiàng) 1水泥穩(wěn)定土基層水泥劑量不宜超過6%。 2水泥穩(wěn)定土基層施工時，必須采用流水作業(yè)法，使各個工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。 3水泥穩(wěn)定土基層施工時，應(yīng)作水泥穩(wěn)定土的延遲時間對其強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以指導(dǎo)施工，確保不合格混合料不用于工程。 4水泥穩(wěn)定土基層施

32、工時，要綜合考慮水泥終凝時間對施工運(yùn)輸車輛、運(yùn)距、攤鋪碾壓時間的要求，必要時添加緩凝劑，確保施工順利進(jìn)行。 5水泥穩(wěn)定土基層分層施工時，第二層必須在第一層養(yǎng)護(hù)7d后方可鋪筑。鋪筑第二層之前，應(yīng)在第一層頂面灑少量水泥或水泥漿。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B412020 瀝青路面的施工技術(shù) 1B412021瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型 一、瀝青路面結(jié)構(gòu)組成（P67）1瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。3基層是設(shè)置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳布到底基層、墊層、土基，起主要承重作用的層次。 5墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。 中國注冊建造師網(wǎng)

33、 建工圈1B412021瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型 二、瀝青路面分類 （一）按技術(shù)品質(zhì)和使用情況分類（P68）1、采用相當(dāng)數(shù)量的礦粉是瀝青混凝土的一個顯著特點(diǎn)。2、瀝青用量少，且不用礦粉，造價低。 （二）按組成結(jié)構(gòu)分類1密實(shí)一懸浮結(jié)構(gòu)： 2骨架一空隙結(jié)構(gòu)：工程中使用的瀝青碎石混合料(AN)和排水瀝青混合料(OGFC)是典型的骨架空隙型結(jié)構(gòu)。 3密實(shí)一骨架結(jié)構(gòu)：瀝青瑪碲脂碎石混合料(SMA)是一種典型的骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B412021瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型 二、瀝青路面分類 1密級配瀝青混凝土混合料：代表類型有瀝青混凝土、瀝青穩(wěn)定碎石。 2半開級配瀝青混合料：代衷類型有改性瀝青穩(wěn)定

34、碎石，用AM表示。 3開級配瀝青混合料：代表類型有排水式瀝青磨耗層混合料，以O(shè)GFC表示；另有排水式瀝青穩(wěn)定碎石基層，以ATPCZB表示。 4間斷級配瀝青混合料：代表類型有瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA)。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B412023瀝青路面面層施工一、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B412023瀝青路面面層施工 二、施工準(zhǔn)備1選購經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成且不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水及搭設(shè)礦粉庫房或儲存罐。2做好配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。4對下承層進(jìn)行

35、清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。5試驗(yàn)段開工前28d安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報請監(jiān)理工程師審核。各層開工前14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B412023瀝青路面面層施工 三、瀝青混合料的拌和(P77)2設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度裝置的瀝青混凝土拌和站。3拌和站設(shè)試驗(yàn)室，對瀝青混凝土的原材料和瀝青混合料及時進(jìn)行檢測。5出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時應(yīng)廢棄。 四、混合料的運(yùn)輸2運(yùn)輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防雨

36、相熱量損失。 、3已離析、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料應(yīng)予以廢棄。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B412023瀝青路面面層施工 五、混合料的攤鋪（P78）1根據(jù)路面寬度選用12臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置、可加熱的振動熨平板9攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。六、混合料的壓實(shí) 4采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。七、接縫處理1梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下2030cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以消除縫跡。2半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。 中國注冊

37、建造師網(wǎng) 建工圈1B412024瀝青路面透層、粘層、封層施工一、透層施工技術(shù)（一）作用與適用條件2適用條件(選擇題) 瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透人基層后方可鋪筑。基層上設(shè)置下封層時，透層油不宜省略。（三）注意事項(xiàng)（P80）2氣溫低于10或大風(fēng)、即將降雨時不得噴灑透層油。4噴灑透層油后一定要嚴(yán)格禁止人和車輛通行。6透層油布灑后應(yīng)待充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層，但也不能在透層油噴灑后很久不做上層施工，應(yīng)盡早施工。7對無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定的半剛性基層噴灑透層油后，如果不能及時鋪筑面層時，并還需開放交通，應(yīng)鋪撒適量的石屑或粗砂，此時宜將透層油增加10%的用量。

38、中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B412024瀝青路面透層、粘層、封層施工 二、粘層施工技術(shù)（一）作用與適用條件2符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青： (1)雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間 (2)水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層 (3)路緣石，雨水進(jìn)水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。（三）注意事項(xiàng)(2)氣溫低于10時不得噴灑粘層油，寒冷季節(jié)施工不得不噴灑時可以分成兩次噴灑。路面潮濕時不得噴灑粘層油。(6)噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B412030水泥混凝土路面的施工技術(shù) 六、外加劑 中國注冊建造師網(wǎng)

39、 建工圈1B412030水泥混凝土路面的施工技術(shù) 六、外加劑 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B412030水泥混凝土路面的施工技術(shù) 六、外加劑（P91） 2、有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級路面、橋面、路緣石、蹲肩及貧混凝土基層必需使用引氣劑；無抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，二級及二級以上公路路面凝土中應(yīng)使用引氣劑 3各交通等級路面、橋面混凝土官選用減水率大、坍落度損失小、可調(diào)控凝結(jié)時間的復(fù)合型減水劑。高溫施工宜使用引氣緩凝（保塑）（高放）減水劑；低溫施工宜使用引氣早強(qiáng)（高效）減水剮。選定減水劑品種前，必須與所用的水泥進(jìn)行適應(yīng)性檢驗(yàn)。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B412032 水泥混凝土路面的施工 三、水泥混凝土路面施工技術(shù)（P97） （七）縱縫設(shè)置與施工 縱縫包括縱向施工縫和縱向縮縫兩類，構(gòu)造上分為設(shè)拉桿平縫型和設(shè)拉桿假縫型。 （八）橫縫設(shè)置與施工 橫縫包括橫向施工縫和橫向縮縫兩類，橫向施工縫構(gòu)造上分為設(shè)傳力桿平縫型和設(shè)拉桿企口縫型；橫向縮縫構(gòu)造上分為設(shè)傳力桿假縫型和不設(shè)傳力桿假縫型。 中國注冊建造師網(wǎng) 建工圈1B