機(jī)務(wù)系統(tǒng)：車輛處理故障

1、車輛車輛系統(tǒng)故障講解車輛車輛系統(tǒng)故障講解培訓(xùn)目錄一、列車運(yùn)行中列動(dòng)管壓力突然下降的處理二、列車運(yùn)行中車輛分離折勾的處理三、列車運(yùn)行中車輛漏風(fēng)的處理四、運(yùn)行中接到車輛熱軸通知后的處理一、列車運(yùn)行中列動(dòng)管壓力突然下降的處理1. 司機(jī)立即將自閥手把移至制動(dòng)區(qū)，停車后立即用列車無線調(diào)度電話報(bào)告兩端站及后續(xù)列車，通知停車位置及原因。自閥手把移至制動(dòng)區(qū)1報(bào)告兩端站及后續(xù)列車，通知停車位置及原因2一、列車運(yùn)行中列動(dòng)管壓力突然下降的處理2. 學(xué)習(xí)（副班）司機(jī)關(guān)閉機(jī)后車輛折角塞門，司機(jī)確認(rèn)機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)是否充風(fēng)、保壓正常，判斷是機(jī)車故障還是車輛故障。學(xué)習(xí)(副班)司機(jī)關(guān)閉機(jī)后車輛折角塞門1司機(jī)確認(rèn)機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)是否充

2、風(fēng)、保壓正常2判斷機(jī)車故障車輛故障一、列車運(yùn)行中列動(dòng)管壓力突然下降的處理3. 如車輛發(fā)生故障時(shí)：司機(jī)應(yīng)使機(jī)車處于制動(dòng)狀態(tài)，若列車處于坡道時(shí)，應(yīng)防止列車溜逸。學(xué)習(xí)（副班）司機(jī)將列車尾部車輛型號記在司機(jī)手帳后，攜帶司機(jī)手帳、制動(dòng)軟管、管鉗子（配有手持無線對講機(jī)時(shí)須隨身攜帶），由列車運(yùn)行方向左側(cè)向后檢查。使機(jī)車處于制動(dòng)狀態(tài)1記錄尾部車輛型號，由列車運(yùn)行方向左側(cè)向后檢查2一、列車運(yùn)行中列動(dòng)管壓力突然下降的處理3. 如車輛發(fā)生故障時(shí)：車輛發(fā)生制動(dòng)系統(tǒng)支管路漏泄時(shí)，學(xué)習(xí)（副班）司機(jī)對該車輛進(jìn)行關(guān)門處理。同時(shí)學(xué)習(xí)（副班）司機(jī)要記明該車輛的型號和車位，排凈副風(fēng)缸內(nèi)風(fēng)后，確認(rèn)該車輛緩解良好。在確認(rèn)列車完整并按規(guī)

3、定進(jìn)行簡略試驗(yàn)后開車。對該車輛進(jìn)行關(guān)門處理1記明該車輛的型號和車位2排凈副風(fēng)缸內(nèi)風(fēng)后，確認(rèn)該車輛緩解良好3確認(rèn)列車完整并按規(guī)定進(jìn)行簡略試驗(yàn)后開車4一、列車運(yùn)行中列動(dòng)管壓力突然下降的處理車輛關(guān)門處理圖解：123關(guān)門車輛的截?cái)嗳T拉動(dòng)緩解閥拉桿，排凈風(fēng)缸內(nèi)壓力空氣（可將緩解閥拉桿捆綁，使緩解閥長期處于開放狀態(tài)）檢查確認(rèn)閘瓦與車輪是否有間隙，如無間隙用撬棍進(jìn)行撬動(dòng)，使閘瓦離開車輪。返回前頁一、列車運(yùn)行中列動(dòng)管壓力突然下降的處理3. 如車輛發(fā)生故障時(shí)：制動(dòng)主管發(fā)生斷裂、漏泄時(shí)，要立即請求救援。如調(diào)度員命令分部運(yùn)行時(shí)，可參考下圖：列車分部運(yùn)行時(shí)的行車辦法（一）響墩遺留車列前部車列分離車輛前鉤1. 分部運(yùn)

4、行時(shí)，司機(jī)在手帳內(nèi)記清遺留車列的停留位置和輛數(shù)，（1）對遺留車列放風(fēng)制動(dòng)，（2）采取防溜措施如表所示。（貨物列車還需解除列尾關(guān)系后，方可分部運(yùn)行）。技規(guī)272、276條。2. 學(xué)習(xí)司機(jī)（隨乘司機(jī)）留在區(qū)間，負(fù)責(zé)對遺留車列的防護(hù)。值乘司機(jī)牽引前部車列：（1）自動(dòng)閉塞區(qū)間按信號顯示運(yùn)行；（2）半自動(dòng)閉塞區(qū)間，運(yùn)行至進(jìn)站信號機(jī)外停車（已通知車站值班員列車分部運(yùn)行時(shí)除外），將情況通知車站值班員后再進(jìn)站。技規(guī)275、行規(guī)108條分離車輛后鉤一、列車運(yùn)行中列動(dòng)管壓力突然下降的處理3. 如車輛發(fā)生故障時(shí)：制動(dòng)主管發(fā)生斷裂、漏泄時(shí)，要立即請求救援。如調(diào)度員命令分部運(yùn)行時(shí)，可參考下圖：列車分部運(yùn)行時(shí)的行車辦法（

5、二）響墩遺留車列前部車列分離車輛前鉤3. 進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車列時(shí)，應(yīng)持有調(diào)度命令，嚴(yán)格按調(diào)度命令內(nèi)容要求執(zhí)行。監(jiān)控裝置按規(guī)定輸入內(nèi)容。4. 掛取遺留車列時(shí)，應(yīng)確認(rèn)全部連掛妥當(dāng)，試?yán)⒔雍蔑L(fēng)管后，客車與運(yùn)轉(zhuǎn)車長聯(lián)系（貨車與列尾裝置建立“1對1”關(guān)系）后，再進(jìn)行試風(fēng)，確認(rèn)列車管貫通、風(fēng)壓正常后方準(zhǔn)撤除防溜設(shè)施，確認(rèn)所有人員處于安全地點(diǎn)后，按調(diào)度命令規(guī)定運(yùn)行。分離車輛后鉤一、列車運(yùn)行中列動(dòng)管壓力突然下降的處理3. 如車輛發(fā)生故障時(shí)：制動(dòng)主管發(fā)生斷裂、漏泄時(shí)，要立即請求救援。如調(diào)度員命令分部運(yùn)行時(shí)，可參考下圖：列車分部運(yùn)行時(shí)的行車辦法（三）響墩遺留車列前部車列分離車輛前鉤5. 掛好遺留車列后，貨車遇列

6、尾故障或機(jī)車與列尾裝置建立不起“1對1”關(guān)系時(shí)，副司機(jī)（隨乘司機(jī)）必須到列車尾部用電臺指揮進(jìn)行試風(fēng)，確認(rèn)列車管貫通、風(fēng)壓正常后方準(zhǔn)撤除防溜設(shè)施，待副司機(jī)（隨乘司機(jī)）返回機(jī)車后，按調(diào)度命令規(guī)定運(yùn)行。分離車輛后鉤一、列車運(yùn)行中列動(dòng)管壓力突然下降的處理3. 如車輛發(fā)生故障時(shí)：車輛發(fā)生制動(dòng)軟管分離或破損時(shí)，學(xué)習(xí)（副班）司機(jī)對分離的制動(dòng)軟管重新進(jìn)行連接或?qū)ζ茡p的制動(dòng)軟管進(jìn)行更換。同時(shí)，學(xué)習(xí)（副班）司機(jī)要記明分離的位置和制動(dòng)軟管破損的車輛型號。確認(rèn)列車完整并按規(guī)定進(jìn)行簡略試驗(yàn)后開車。對分離的制動(dòng)軟管重新進(jìn)行連接或?qū)ζ茡p的制動(dòng)軟管進(jìn)行更換。1記明分離的位置和制動(dòng)軟管破損的車輛型號。2確認(rèn)列車完整并按規(guī)定進(jìn)行

7、簡略試驗(yàn)后開車。3一、列車運(yùn)行中列動(dòng)管壓力突然下降的處理3. 如車輛發(fā)生故障時(shí)：發(fā)現(xiàn)車輛脫線時(shí)，學(xué)習(xí)（副班）司機(jī)要立即向司機(jī)報(bào)告現(xiàn)場情況，由司機(jī)及時(shí)向列車調(diào)度員請求救援。如需防護(hù)時(shí)，其防護(hù)方法如下：防護(hù)辦法：晝間使用響墩、夜間使用火炬，距被救援車列300米防護(hù)。使用響墩防護(hù)時(shí)，以救援列車開來方向按“左二、右一”間隔20米交替放置。放置響墩后防護(hù)人員在距救援列車開來方向左側(cè)最前方響墩20米處手持防護(hù)信號防護(hù)。20米20米20米防護(hù)人員手持防護(hù)信號防護(hù)。停留車輛300米救援列車開來響墩響墩響墩二、列車運(yùn)行中車輛分離折勾的處理列車運(yùn)行中制動(dòng)管壓力突降時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)立即將自閥手把移至制動(dòng)區(qū)，使列車停車。

8、停車后，立即用列車無線調(diào)度電話報(bào)告兩端站及后續(xù)列車，通知停車位置及原因，然后按以下辦法進(jìn)行處理。自閥手把移至制動(dòng)區(qū)1報(bào)告兩端站及后續(xù)列車，通知停車位置及原因2二、列車運(yùn)行中車輛分離折勾的處理1. 首先由學(xué)習(xí)（副班）司機(jī)關(guān)閉機(jī)后折角塞門，確認(rèn)機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)是否充風(fēng)、保壓正常以判斷是機(jī)車故障還是車輛故障。學(xué)習(xí)(副班)司機(jī)關(guān)閉機(jī)后車輛折角塞門。1司機(jī)確認(rèn)機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)是否充風(fēng)、保壓正常。2判斷機(jī)車故障車輛故障二、列車運(yùn)行中車輛分離折勾的處理2. 判明是車輛發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)使機(jī)車處于制動(dòng)狀態(tài)，防止列車溜逸。學(xué)習(xí)（副班）司機(jī)將列車尾部車輛號記在司機(jī)手帳后，攜帶司機(jī)手帳、制動(dòng)軟管、管鉗子（配有手持無線對講機(jī)

9、時(shí)須隨身攜帶），由列車運(yùn)行方向左側(cè)向后檢查。使機(jī)車處于制動(dòng)狀態(tài)1記錄尾部車輛型號，由列車運(yùn)行方向左側(cè)向后檢查2二、列車運(yùn)行中車輛分離折勾的處理3. 車輛發(fā)生分離時(shí)，學(xué)習(xí)（副班）司機(jī)要在司機(jī)手帳中記明分離位置、車輛型號、車鉤狀態(tài)、分離距離情況等。檢查車鉤無破損時(shí)，通知司機(jī)進(jìn)行連掛、試?yán)Ｔ诖_認(rèn)列車完整并按規(guī)定進(jìn)行簡略試驗(yàn)后開車。檢查車鉤破損時(shí)需要更換。記明分離位置、車輛型號、車鉤狀態(tài)、分離距離情況等。1車鉤無破損時(shí)，通知司機(jī)進(jìn)行連掛、試?yán)?；車鉤破損時(shí)需要更換2確認(rèn)列車完整并按規(guī)定進(jìn)行簡略試驗(yàn)后開車。3二、列車運(yùn)行中車輛分離折勾的處理列車發(fā)生分離(斷鉤)時(shí)的處理辦法：遺留車列前部車列分離車輛前鉤1

10、. 聯(lián)控(及時(shí)通知追蹤列車、調(diào)度員、前后車站和運(yùn)轉(zhuǎn)車長)。并向本段機(jī)車調(diào)度室匯報(bào)。2. 記清列車發(fā)生分離的時(shí)間、地點(diǎn)、分離位置、分離距離及輛數(shù)；若確認(rèn)車鉤斷裂還應(yīng)記明斷鉤車輛號碼及斷面的形成（新痕、舊痕、砂眼、夾渣、缺陷）。判明是否能與機(jī)車或尾部車輛車鉤互換。3. 車鉤能更換時(shí)：（1）采取防溜措施（司機(jī)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長由其負(fù)責(zé)組織）。其中：旅客列車由機(jī)車乘務(wù)員匯同運(yùn)轉(zhuǎn)車長協(xié)助隨車列檢更換；貨物列車由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)更換；（2）車鉤更換好后，以不超過3km/h連掛妥當(dāng)并按規(guī)定進(jìn)行試?yán)囷L(fēng)，正常后方準(zhǔn)撤除防溜設(shè)施，確認(rèn)所有人員處于安全地點(diǎn)后，按原方式運(yùn)行。4. 車鉤不能更換時(shí)：（1）如果分離車輛后鉤損壞

11、如圖所示，按照分部運(yùn)行辦法執(zhí)行；（2）如果分離車輛前鉤損壞如圖所示，司機(jī)將情況向調(diào)度員和兩端車站報(bào)告，請求從后方站增派機(jī)車將分離車列拉回后方站。分離車輛后鉤三、列車運(yùn)行中車輛漏風(fēng)的處理列車運(yùn)行中乘務(wù)員按規(guī)定檢查操縱臺各儀表顯示，發(fā)現(xiàn)列車管壓力表表針急劇下降、擺動(dòng)，以及空氣壓縮機(jī)長時(shí)間泵風(fēng)不止時(shí)應(yīng)迅速停止向列車管充風(fēng)，解除機(jī)車牽引力，及時(shí)采取停車措施。解除牽引力，采取停車措施。3發(fā)現(xiàn)列車管壓力表表針急劇下降、擺動(dòng)，以及空氣壓縮機(jī)長時(shí)間泵風(fēng)不止。1迅速停止向列車管充風(fēng)。2三、列車運(yùn)行中車輛漏風(fēng)的處理停車后首先由學(xué)習(xí)（副班）司機(jī)關(guān)閉機(jī)后折角塞門，以判斷是機(jī)車故障還是車輛故障。學(xué)習(xí)(副班)司機(jī)關(guān)閉機(jī)后

12、車輛折角塞門。1司機(jī)確認(rèn)機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)是否充風(fēng)、保壓正常。2判斷機(jī)車故障車輛故障三、列車運(yùn)行中車輛漏風(fēng)的處理若車輛故障司機(jī)將自伐手把放在運(yùn)轉(zhuǎn)位學(xué)習(xí)司機(jī)攜帶工具(略)向后檢查。自伐手把放在運(yùn)轉(zhuǎn)位1學(xué)習(xí)司機(jī)攜帶工具向后檢查。2三、列車運(yùn)行中車輛漏風(fēng)的處理如果為車輛發(fā)生制動(dòng)系統(tǒng)支管路漏泄時(shí)，學(xué)習(xí)(副班)司機(jī)對該車輛進(jìn)行關(guān)門處理(點(diǎn)此查看關(guān)門辦法)。同時(shí)學(xué)習(xí)（副班）司機(jī)要記明該車輛的型號和車位，排凈副風(fēng)缸內(nèi)風(fēng)后，確認(rèn)該車輛緩解良好。在確認(rèn)列車完整并按規(guī)定進(jìn)行簡略試驗(yàn)后開車。對該車輛進(jìn)行關(guān)門處理1記明該車輛的型號和車位2排凈副風(fēng)缸內(nèi)風(fēng)后，確認(rèn)該車輛緩解良好3確認(rèn)列車完整并按規(guī)定進(jìn)行簡略試驗(yàn)后開車4三、列車

13、運(yùn)行中車輛漏風(fēng)的處理學(xué)習(xí)（副班）司機(jī)對故障車輛進(jìn)行處理后，必須將更換的破損部件帶回，交前方站列檢所人員處理或帶回機(jī)務(wù)段。制動(dòng)主管發(fā)生斷裂、漏泄時(shí)，要立即請求救援。更換的破損部件帶回，交前方站列檢所人員處理或帶回機(jī)務(wù)段。1制動(dòng)主管發(fā)生斷裂、漏泄時(shí)，要立即請求救援。2救援四、運(yùn)行中接到車輛熱軸通知后的處理車輛激熱的處理：立即使用常用制動(dòng)停車,停車后乘務(wù)員對熱軸車輛進(jìn)行檢查。使用常用制動(dòng)停車。1對熱軸車輛進(jìn)行檢查。2四、運(yùn)行中接到車輛熱軸通知后的處理檢查方法：1. 乘務(wù)員檢查時(shí)要按目測軸承、車輪外觀狀態(tài)、判定是否為（更換密封裝置的）斯凱孚軸承和檢查軸承溫度的順序進(jìn)行。目測軸承車輪外觀狀態(tài)是否為斯凱孚

14、軸承檢查軸承溫度1234四、運(yùn)行中接到車輛熱軸通知后的處理檢查方法：2. 熱軸軸承外觀狀態(tài)檢查部位：軸承外圈、前蓋、承載鞍、密封罩、軸箱是否裂損、變色；密封罩、軸端螺栓是否脫出；側(cè)架、車輪是否有甩油，油脂是否有金屬粉末；車輪是否有擦傷、剝離。有條件時(shí)要用手背觸摸軸承外圈外徑下部，判明溫度情況。車輛軸承圖例如下：四、運(yùn)行中接到車輛熱軸通知后的處理車輛軸承圖例如下：搖 枕車 輪枕 簧側(cè) 架四、運(yùn)行中接到車輛熱軸通知后的處理車輛軸承圖例如下：承載鞍軸承前蓋軸承外圈(點(diǎn)溫在此處)軸承密封罩軸承標(biāo)志板軸端螺栓施封鎖熱軸車輛軸承外觀狀況；用手背觸摸的溫度情況；是否為更換密封圈裝置的斯凱孚軸承。熱軸車輛軸承外觀狀況；用手背觸摸的溫度情況；是否為更換密封圈裝置的斯凱孚軸承。四、運(yùn)行中接到車輛熱軸通知后的處理檢查方法：3. 乘務(wù)員檢查后要向列車調(diào)度員或車站值班員匯報(bào)如下內(nèi)容：匯報(bào)后，乘務(wù)員按列車調(diào)度員的指示辦理。四、