對快遞網(wǎng)點(diǎn)選址題目標(biāo)系統(tǒng)剖析

1、系統(tǒng)工程結(jié)課論文對快遞網(wǎng)點(diǎn)選址問題的系統(tǒng)分析學(xué) 院： 經(jīng) 濟(jì) 與 管 理 學(xué) 院 專 業(yè)： 農(nóng) 業(yè) 經(jīng) 濟(jì) 管 理 班 級： 農(nóng)經(jīng)10-2班 姓 名： 毛力旦木 學(xué) 號： 2021516426 指導(dǎo)教師： 孔令英老師 日 期： 2012/11/30 對快遞網(wǎng)點(diǎn)選址問題的系統(tǒng)分析摘要：本文采用ISM模型對快遞企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)選址問題進(jìn)行了系統(tǒng)分析，最終得出影響快遞企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)選址的表層因素、中層因素以及深層因素。關(guān)鍵字：快遞網(wǎng)點(diǎn)選址 ISM模型分析程序：問題背景探尋目標(biāo)建立ISM模型模型分析綜合方案總結(jié)一、問題背景隨著網(wǎng)絡(luò)通信和信息技術(shù)的飛速開展，Internet 在全球迅速普及，電子商務(wù)逐漸成為經(jīng)濟(jì)增長的

2、新亮點(diǎn)和未來商務(wù)開展的趨勢，這使得快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)量有了迅猛的提高，為其帶來了的機(jī)遇。電子商務(wù)的特點(diǎn)就是多品種、多批次、小批量、需求個(gè)性化，這直接對物流配送效勞提出了定量、定點(diǎn)、定時(shí)等高要求，也為快遞企業(yè)帶來了很大的挑戰(zhàn)?？爝f網(wǎng)點(diǎn)選址選址問題問題已經(jīng)成為影響快遞公司的開展的重要因素。針對影響快遞網(wǎng)點(diǎn)選址因素這一問題，通過收集并分析總結(jié)了以下幾個(gè)方面的影響因素：S0: 快遞網(wǎng)點(diǎn)選址 S1: 網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)本錢 S2：商業(yè)環(huán)境 S3：企業(yè)市場環(huán)境 S4： 城市規(guī)劃需要 S5: 效勞水平 S6：政策法律 S7： 城市道路交通條件 S8: 競爭環(huán)境 S9: 人口狀況 S10: 對快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的奉獻(xiàn) S11:

3、運(yùn)輸費(fèi)用 S12:配送業(yè)務(wù)量二、探尋目標(biāo)通過應(yīng)用ISM模型對快遞企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)選址影響因素進(jìn)行系統(tǒng)分析，找出影響選址的主要因素和次要因素。三、建立ISM模型影響影響快遞網(wǎng)點(diǎn)選址的因素有很多，經(jīng)查相關(guān)資料及反復(fù)研究，找到以下因素：S0: 快遞網(wǎng)點(diǎn)選址 S1: 網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)本錢 S2：商業(yè)環(huán)境 S3：企業(yè)市場環(huán)境 S4： 城市規(guī)劃需要 S5: 效勞水平 S6：政策法律 S7： 城市道路交通條件 S8: 競爭環(huán)境 S9: 人口狀況 S10: 對快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的奉獻(xiàn) S11: 運(yùn)輸費(fèi)用 S12:配送業(yè)務(wù)量對上述因素進(jìn)行討論，確定它們的關(guān)系如下表所示：AAAAAAAAAAAAS0VVVS1VVVVVVS2AS3S4

4、VVVS5VS6S7AVAAS8VVS9VVS10AS11S12建立的鄰接矩陣S0S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10S11S12S00000000000000S11010001100000S21000100101111S31000000000000S41000000000000S51001000101001S61000000000010S71000000000000S81000000000010S91000000010011S101000000010011S111000000000000S121000000010010根據(jù)上文鄰接矩陣，通過計(jì)算，得出可達(dá)矩陣S0S1S2S3S4S5S6

5、S7S8S9S10S11S12S01000000000000S11110001100000S21010100101111S31001000000000S41000100000000S51001010101001S61000001000010S71000000100000S81000000010010S91000000011011S101000000010111S111000000000010S121000000010011得出具有層次結(jié)構(gòu)的縮減矩陣S0S3S4S7S8S11S6S12S9S10S2S5S1S01000000000000S31100000000000S41010000000000

6、S71001000000000S81000100000000S111000010000000S61000111000000S121000010100000S91000011010000S101000111101000S21011011011100S51101001010010S11001000100101遞階結(jié)構(gòu)模型S0S11S8S7S4S3S12S6S9S10S1S5S2解釋結(jié)構(gòu)模型S0快遞網(wǎng)點(diǎn)選址S7城市道路交通條件S11運(yùn)輸費(fèi)用S8競爭環(huán)境S4城市規(guī)劃需要S3企業(yè)市場環(huán)境S12配送業(yè)務(wù)S6政策法律S10 對快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的奉獻(xiàn)S9 人口狀況S2 網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)本錢S5 效勞水平S1 商業(yè)環(huán)境模型

7、分析基于ISM 的快遞網(wǎng)點(diǎn)選址因素簡析。通過上圖可以看出，快遞網(wǎng)點(diǎn)選址的影響因素及其分層相互關(guān)系：表層影響因素最直接的企業(yè)市場環(huán)境S3、城市規(guī)劃需求S4、交通條件S7、人口狀況S9、運(yùn)輸費(fèi)用S11等直接影響快遞網(wǎng)點(diǎn)選址的因素。中層影響因素包括第二層與第三層級影響因素：配送業(yè)務(wù)量S12、政策與法規(guī)S6、對快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的奉獻(xiàn)S10、競爭環(huán)境S8。深層影響因素中又包括兩個(gè)層次的影響因素：商業(yè)環(huán)境S1、效勞水平S5、網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)本錢S2結(jié)論：通過以上分析可知，影響城市快遞網(wǎng)點(diǎn)選址的諸多因素中，應(yīng)根據(jù)影響程度的不同給予足夠的重視。在快遞行業(yè)迅速開展擴(kuò)張的今天，要合理正確地選擇一個(gè)在未來能夠?yàn)槠髽I(yè)來巨大利潤的

8、城市快遞網(wǎng)點(diǎn)，商業(yè)環(huán)境、效勞水平，以及網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)運(yùn)營本錢的重要性逐漸凸顯出來。從根本上降低快業(yè)物流本錢，增加企業(yè)效益，并由此為決策的出發(fā)點(diǎn)，逐步考慮中層及表層的影響因素，從而推動(dòng)快遞行業(yè)健康長久的快速開展。五、綜合方案第一，通過ISM 模型對快遞網(wǎng)點(diǎn)選址影響因素的建模分析可以看出，影響快遞網(wǎng)點(diǎn)選址的深層因素是商業(yè)環(huán)境、效勞水平、網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)本錢等。在城市中對快遞網(wǎng)點(diǎn)的選擇需要考慮其網(wǎng)點(diǎn)效勞區(qū)域內(nèi)的商業(yè)環(huán)境，快遞的開展速度與GDP 的開展速度成正比，尤其是GDP 中的第二、第三產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的GDP成正比。在未來的一段時(shí)間，我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)還將會以比擬快的速度升級，第三產(chǎn)業(yè)的比重將會快速上升。因此，要對未來

9、效勞區(qū)域的產(chǎn)業(yè)開展有一定的預(yù)測能力。同時(shí)，在和其他企業(yè)競爭的同時(shí)要注重自身的效勞水平的提高。只有效勞好，才能得到客戶的認(rèn)可，才能樹立良好的企業(yè)形象，繼而在社會中提高企業(yè)良好的聲譽(yù)，增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭能力，加大企業(yè)的市場占有率，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。第二，中層的影響因素包括配送業(yè)務(wù)量、政策與法規(guī)、競爭環(huán)境、對快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的奉獻(xiàn)。政府的政策與法規(guī)對區(qū)域內(nèi)快遞業(yè)的開展有著至關(guān)重要的地位，經(jīng)濟(jì)的開展推動(dòng)物流的開展，更帶動(dòng)了快遞業(yè)的進(jìn)步，快遞行業(yè)水平的提高也促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的快速提高，因此，政策的支持可以讓快遞業(yè)更好的成長。良好的競爭環(huán)境可以激發(fā)企業(yè)的斗志，讓企業(yè)更好地提高其管理與效勞水平，讓其更具市場競爭力。

10、對快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的奉獻(xiàn)也是至關(guān)重要的，快遞網(wǎng)絡(luò)是構(gòu)成快遞業(yè)生產(chǎn)能力的物質(zhì)技術(shù)根底，包括對區(qū)域快遞網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)擴(kuò)張，銷售擴(kuò)張，區(qū)域影響力擴(kuò)張等等，都產(chǎn)生了巨大的推進(jìn)作用，因此一個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)的建立也要從宏觀的角度考慮對區(qū)域快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的奉獻(xiàn)，對整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與未來開展有個(gè)良好的規(guī)劃，這樣才能長期并健康地開展下去。第三，影響快遞網(wǎng)點(diǎn)選址的表層因素包括運(yùn)輸費(fèi)用、人口狀況、交通條件、城市規(guī)劃要求、企業(yè)市場形象。交通條件以及運(yùn)輸費(fèi)用是影響快遞網(wǎng)點(diǎn)選址的最直接因素，這也直接影響了快遞網(wǎng)點(diǎn)未來的開展，以及其市場競爭力，企業(yè)市場形象直接影響其對新市場的開發(fā)，對翻開一個(gè)新區(qū)域，以及新的網(wǎng)點(diǎn)的建立以及走向成熟，都有很重要的影響?？偨Y(jié)通過這次作業(yè)我們加深了對系統(tǒng)工程根本理論方法的理解，也是把所學(xué)在實(shí)際中的一次應(yīng)用，但是我們的分