最新市政工程構(gòu)造與識圖

1、市政工程構(gòu)造與識圖市政工程構(gòu)造與識圖第一講李嬌娜2009年9月11日 課程結(jié)構(gòu)課程結(jié)構(gòu)1.1.城市道路工程圖城市道路工程圖2.2.橋梁工程圖橋梁工程圖3.3.市政管網(wǎng)工程圖市政管網(wǎng)工程圖4.4.隧道涵洞工程圖隧道涵洞工程圖學習要求與任務學習要求與任務多查閱資料，作業(yè)認真多查閱資料，作業(yè)認真掌握市政工程的構(gòu)造掌握市政工程的構(gòu)造順利識讀市政工程圖順利識讀市政工程圖成績計算成績計算滿分滿分100100分：分：1.1.考試成績考試成績7070分分2.2.平時成績平時成績3030分分道路工程圖：道路工程圖：1.1.道路平面圖道路平面圖2.2.道路縱斷面圖道路縱斷面圖3.3.道路橫斷面圖道路橫斷面圖4.4

2、.路面結(jié)構(gòu)圖路面結(jié)構(gòu)圖5.5.道路土方橫斷面圖道路土方橫斷面圖6.6.道路構(gòu)件結(jié)構(gòu)圖道路構(gòu)件結(jié)構(gòu)圖第一講第一講 道路的平面線形道路的平面線形一、道路的分類一、道路的分類按使用特點：按使用特點：1.1.公路公路2.2.城市道路城市道路3.3.廠礦道路廠礦道路4.4.林區(qū)道路林區(qū)道路5.5.鄉(xiāng)村道路鄉(xiāng)村道路二、公路的分類二、公路的分類1.1.國道（國家干線公路）國道（國家干線公路） 具有全國性政治、經(jīng)濟意義的主具有全國性政治、經(jīng)濟意義的主要干線公路。連接：首都與各首府、要干線公路。連接：首都與各首府、各大經(jīng)濟中心、商品生產(chǎn)基地及戰(zhàn)各大經(jīng)濟中心、商品生產(chǎn)基地及戰(zhàn)略要地。略要地。二、公路的分類二、公路

3、的分類2.2.省道（省干線公路）省道（省干線公路）3.3.縣道（縣公路）縣道（縣公路）4.4.鄉(xiāng)道（鄉(xiāng)公路）鄉(xiāng)道（鄉(xiāng)公路）5.5.專用公路專用公路三、公路的分級三、公路的分級 按功能及適應的交通量分：按功能及適應的交通量分： 1.1.高速公路：高速公路：25000-5500025000-55000輛輛/ /日，日，2020年年 2.2.一級公路：一級公路：15000-3000015000-30000輛輛/ /日，日，2020年年 3.3.二級公路：二級公路：3000-70003000-7000輛輛/ /日，日，1515年年 4.4.三級公路：三級公路：1000-40001000-4000輛輛/

4、 /日，日，1010年年 5.5.四級公路：四級公路：15001500輛輛/ /日（雙車道），日（雙車道），1010年年四、城市道路的分類四、城市道路的分類1.1.快速路快速路2.2.主干路主干路3.3.次干路次干路4.4.支路支路五、城市道路的組成五、城市道路的組成1.1.橫斷面組成橫斷面組成 公路橫斷面組成公路橫斷面組成 城市道路橫斷面組成城市道路橫斷面組成 公路橫斷面圖公路橫斷面圖五、城市道路的組成五、城市道路的組成2.2.線型組成線型組成 直線和曲線直線和曲線 平面和縱斷面平面和縱斷面 是一條空間曲線是一條空間曲線五、城市道路的組成五、城市道路的組成曲線的形式：曲線的形式： 同向曲線同

5、向曲線 反向曲線反向曲線 回頭曲線回頭曲線六、直線六、直線1.1.視距視距 從車道中心線上從車道中心線上1.2m1.2m的高度，能的高度，能看到該車道中心線看到該車道中心線0.1m0.1m的物體的頂?shù)奈矬w的頂點的距離。點的距離。（1 1）停車視距）停車視距（2 2）超車視距）超車視距六、直線六、直線2.2.直線道路的優(yōu)點直線道路的優(yōu)點距離最短距離最短視距良好視距良好行車快速行車快速線形簡單線形簡單易于排水易于排水六、直線六、直線3.3.直線道路的缺點直線道路的缺點線形呆板，行車單調(diào)線形呆板，行車單調(diào)不美觀不美觀視覺疲勞，不安全視覺疲勞，不安全難以估計行車距離難以估計行車距離容易破壞自然景觀容易

6、破壞自然景觀六、直線六、直線4.4.直線道路的設計要求直線道路的設計要求直線最大長度直線最大長度直線最小長度直線最小長度六、直線六、直線5.5.直線道路的適用范圍直線道路的適用范圍不受地形地物限制的平原區(qū)、開闊不受地形地物限制的平原區(qū)、開闊地；地；以直線為主的地區(qū)以直線為主的地區(qū)橋梁、隧道橋梁、隧道雙車道以上道路，以利超車雙車道以上道路，以利超車七、曲線七、曲線道路曲線分類：道路曲線分類： 圓曲線圓曲線 緩和曲線緩和曲線 八、圓曲線八、圓曲線1.1.曲線要素曲線要素 T-T-切線長切線長 E-E-外距外距 R-R-平曲線半徑平曲線半徑 L-L-曲線長曲線長 曲線起點、曲線中點曲線起點、曲線中點

7、 曲線終點曲線終點八、圓曲線八、圓曲線2.2.圓曲線的特點圓曲線的特點 （1 1）半徑）半徑R R是一個常數(shù)；是一個常數(shù)； （2 2）圓曲線上的每一點都在不斷的改）圓曲線上的每一點都在不斷的改變方向；變方向； （3 3）曲率）曲率1/R1/R，當車速一定時，其離，當車速一定時，其離心力為一個常數(shù)心力為一個常數(shù) （4 4）路面設加寬）路面設加寬八、圓曲線八、圓曲線2.2.圓曲線的優(yōu)點圓曲線的優(yōu)點 （5 5）路面設超高）路面設超高 為抵消車輛在曲線路段上行駛時所產(chǎn)為抵消車輛在曲線路段上行駛時所產(chǎn)生的離心力，將彎道外側(cè)抬高，構(gòu)成與內(nèi)生的離心力，將彎道外側(cè)抬高，構(gòu)成與內(nèi)側(cè)車道同坡度的單向坡，成為超高。

8、側(cè)車道同坡度的單向坡，成為超高。 作用：克服離心力、保證車輛安全作用：克服離心力、保證車輛安全八、圓曲線八、圓曲線2.2.圓曲線的特點圓曲線的特點 （6 6）線形優(yōu)美，視距條件差）線形優(yōu)美，視距條件差八、圓曲線八、圓曲線3.3.圓曲線的半徑圓曲線的半徑（1 1）圓曲線的最小半徑）圓曲線的最小半徑 極限最小半徑極限最小半徑 一般最小半徑一般最小半徑 不設超高最小半徑不設超高最小半徑（1 1）極限最小半徑）極限最小半徑 按設計車速行駛的車輛，能保按設計車速行駛的車輛，能保證其安全行駛的最小半徑；證其安全行駛的最小半徑； 是設計采用的極限值；是設計采用的極限值； 設置最大超高。設置最大超高。 （2 2）不設超高最小半徑）不設超高最小半徑 曲線半徑較大、離心力較小；曲線半徑較大、離心力較?。?不設超高、僅靠輪胎與路面間的不設超高、僅靠輪胎與路面間的摩擦力就足以保證汽車的安全行駛的摩擦力就足以保證汽車的安全行駛的最小半徑最小半徑。 （3 3）一般最小半徑）一般最小半徑 按設計車速行駛的車輛，能保證按設計車速行駛的車輛，能保證其安全性和舒適性的最小半徑；其安全性和舒適性的最小半徑； 超高介于最大和