人類邁入電氣時(shí)代人教九年級上介紹學(xué)習(xí)教案

1、人類邁入電氣時(shí)代人類邁入電氣時(shí)代(shdi)人教九年級上人教九年級上介紹介紹第一頁，共43頁。第第2020課課 人類人類(rnli)(rnli)邁入邁入“電氣時(shí)代電氣時(shí)代”第1頁/共42頁第二頁，共43頁。一、“電氣(dinq)時(shí)代”的到來第2頁/共42頁第三頁，共43頁。本杰明本杰明富蘭克林富蘭克林Benjamin FranklinBenjamin Franklin1706.1.171706.1.171790.4.171790.4.17美國參加起草獨(dú)立宣言和美國憲法美國參加起草獨(dú)立宣言和美國憲法曾進(jìn)行曾進(jìn)行“風(fēng)箏風(fēng)箏(fng zheng)(fng zheng)實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)”雷電雷電(lidin)

2、(lidin)存在存在斯蒂芬斯蒂芬格雷格雷Stephen GreyStephen Grey英國英國(yn u)(yn u)摩擦生電摩擦生電17531753年，俄國著名電學(xué)家年，俄國著名電學(xué)家利赫曼利赫曼為了驗(yàn)證為了驗(yàn)證富蘭克林富蘭克林的實(shí)驗(yàn)，不幸被雷電擊死，這是做電實(shí)驗(yàn)的第一個(gè)犧牲者。的實(shí)驗(yàn)，不幸被雷電擊死，這是做電實(shí)驗(yàn)的第一個(gè)犧牲者。第3頁/共42頁第四頁，共43頁。18211821年年9 9月月3 3日，日，3030歲的法拉第設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了以電轉(zhuǎn)動(dòng)磁。歲的法拉第設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了以電轉(zhuǎn)動(dòng)磁。18221822年，法拉第希望年，法拉第希望(xwng)(xwng)把磁轉(zhuǎn)變成電。把磁轉(zhuǎn)

3、變成電。18311831年，年，4040歲的法拉第設(shè)計(jì)一種裝置獲得了恒定電流，把磁轉(zhuǎn)變成電的偉大理想終于實(shí)現(xiàn)。歲的法拉第設(shè)計(jì)一種裝置獲得了恒定電流，把磁轉(zhuǎn)變成電的偉大理想終于實(shí)現(xiàn)。邁克爾邁克爾法拉第法拉第Michael FaradayMichael Faraday1791.9.221791.9.221867.8.251867.8.25英國英國(yn u)(yn u)薩里郡紐因頓薩里郡紐因頓“電氣電氣(dinq)(dinq)時(shí)代奠基人時(shí)代奠基人”研研究究電磁感應(yīng)現(xiàn)象電磁感應(yīng)現(xiàn)象的實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象提出電磁學(xué)理論提出電磁學(xué)理論第4頁/共42頁第五頁，共43頁。早期早期(zo

4、q)發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)早期早期(zoq)電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的發(fā)明，使發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的發(fā)明，使電力得以電力得以(dy)(dy)實(shí)際利用實(shí)際利用 西門子西門子第5頁/共42頁第六頁，共43頁。機(jī)械能電能(dinnng)發(fā)電機(jī)電動(dòng)機(jī)機(jī)械能原理(yunl)：電磁感應(yīng)電燈、電燈、電話等電話等電器設(shè)電器設(shè)備備電動(dòng)機(jī)械設(shè)備電動(dòng)機(jī)械設(shè)備發(fā)電廠發(fā)電廠電是怎樣電是怎樣(znyng)進(jìn)入實(shí)際生產(chǎn)領(lǐng)域的？進(jìn)入實(shí)際生產(chǎn)領(lǐng)域的？第6頁/共42頁第七頁，共43頁。第二次工業(yè)革命第二次工業(yè)革命(gngygmng)開始開始時(shí)間時(shí)間開始開始標(biāo)志標(biāo)志主要主要(zhyo)國國家家19世紀(jì)(shj)70年代電力的廣泛應(yīng)用美國和德國第

5、7頁/共42頁第八頁，共43頁。電力作為一種新能源，與蒸汽動(dòng)力電力作為一種新能源，與蒸汽動(dòng)力(dngl)相相比具有哪些優(yōu)點(diǎn)？比具有哪些優(yōu)點(diǎn)？電力干凈電力干凈(gnjng)、方便、安全、方便、安全、價(jià)格便宜、傳遞速度快、傳輸損失價(jià)格便宜、傳遞速度快、傳輸損失小、能遠(yuǎn)距離輸送、按戶按需分配小、能遠(yuǎn)距離輸送、按戶按需分配能量能量第8頁/共42頁第九頁，共43頁。電力電力(dinl)的發(fā)明和廣泛應(yīng)的發(fā)明和廣泛應(yīng)用用生產(chǎn)生產(chǎn)(shngchn)領(lǐng)領(lǐng)域域電力取代電力取代“蒸汽蒸汽(zhn q)” (zhn q)” ，成，成為機(jī)器主要?jiǎng)恿闄C(jī)器主要?jiǎng)恿ι钌铑I(lǐng)域領(lǐng)域 家用電器家用電器 新通訊工具新通訊工具

6、新交通工具新交通工具第9頁/共42頁第十頁，共43頁。有軌電車有軌電車(yu u din ch)(yu u din ch)（西門子）（西門子）無軌電車無軌電車(wgu-dinch)(wgu-dinch)17851785年瓦特制成改良的蒸汽機(jī)并應(yīng)用于許多生產(chǎn)部門以后，人類進(jìn)入蒸汽時(shí)代。電力年瓦特制成改良的蒸汽機(jī)并應(yīng)用于許多生產(chǎn)部門以后，人類進(jìn)入蒸汽時(shí)代。電力(dinl)(dinl)的廣泛應(yīng)用標(biāo)志著人類從蒸汽時(shí)代跨入了電氣時(shí)代。的廣泛應(yīng)用標(biāo)志著人類從蒸汽時(shí)代跨入了電氣時(shí)代。電鉆電鉆世界電動(dòng)工具的誕生是從電鉆產(chǎn)品開始。世界電動(dòng)工具的誕生是從電鉆產(chǎn)品開始。18951895年，德國年，德國FeinFei

7、n公司研制出世界上第一臺直流電鉆，重量公司研制出世界上第一臺直流電鉆，重量1414公斤，外殼用鑄鐵制成，只能在鋼板上鉆公斤，外殼用鑄鐵制成，只能在鋼板上鉆4 4毫米的孔。毫米的孔。18821882年法國德普爾年法國德普爾發(fā)明遠(yuǎn)距離輸電法發(fā)明遠(yuǎn)距離輸電法第10頁/共42頁第十一頁，共43頁。18761876年貝爾在演示年貝爾在演示(ynsh)(ynsh)使使用電話用電話亞歷山大亞歷山大(y l shn d)(y l shn d)格拉漢姆格拉漢姆貝爾貝爾Alexander Graham BellAlexander Graham Bell1847.3.31847.3.31922.8.21922.8.

8、2英國蘇格蘭愛丁堡英國蘇格蘭愛丁堡“電話電話(dinhu)(dinhu)之父之父”1919世紀(jì)末，電訊技術(shù)興起。世紀(jì)末，電訊技術(shù)興起。美國美國成為最早進(jìn)入成為最早進(jìn)入“電訊時(shí)代電訊時(shí)代”的國家。的國家。第11頁/共42頁第十二頁，共43頁。19041904年的法國巴黎電話年的法國巴黎電話(dinhu)(dinhu)總局總局第12頁/共42頁第十三頁，共43頁。伽利爾摩馬可尼Guglielmo MarconiGuglielmo Marconi1874.4.251874.4.251937.7.201937.7.20意大利博洛尼亞市意大利博洛尼亞市19091909年獲諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)年獲諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)

9、“無線電之父”在此工作時(shí)，馬可尼才20歲。1896年發(fā)明無線電，世界上第一臺實(shí)用的無線電裝置就是在這里誕生的。馬可尼的簡陋實(shí)驗(yàn)室愛迪生發(fā)明的電報(bào)機(jī)早期的電報(bào)機(jī)，一次只能傳遞一個(gè)訊息，而且不能同時(shí)交換信號。愛迪生著手改良傳統(tǒng)發(fā)報(bào)機(jī)，制造出二重發(fā)報(bào)機(jī)，1874年又研發(fā)出四重發(fā)報(bào)機(jī)，也就是同步發(fā)報(bào)機(jī)。第13頁/共42頁第十四頁，共43頁。這些發(fā)明你認(rèn)識嗎？這些發(fā)明你認(rèn)識嗎？“發(fā)明大王發(fā)明大王”愛迪生愛迪生（美國）（美國）正式正式(zhngsh)注冊的有注冊的有1300種種電燈電燈(dindng)（1879年研制成功耐用碳絲燈泡）年研制成功耐用碳絲燈泡）最偉大最偉大(wid)的發(fā)明：的發(fā)明：發(fā)明數(shù)量多

10、：發(fā)明數(shù)量多：第14頁/共42頁第十五頁，共43頁。二、“發(fā)明(fmng)大王”愛迪生第15頁/共42頁第十六頁，共43頁。許多許多(xdu)人稱愛迪生是個(gè)人稱愛迪生是個(gè)“天天才才”，他本人卻說：，他本人卻說：“天才是天才是1%的靈感加上的靈感加上99%的汗水的汗水”第16頁/共42頁第十七頁，共43頁。評評 價(jià)價(jià) 讓發(fā)電機(jī)原理走出實(shí)驗(yàn)室，給人類讓發(fā)電機(jī)原理走出實(shí)驗(yàn)室，給人類帶來新的光明的帶來新的光明的“普羅米修斯普羅米修斯”是：是：A A、赫茲、赫茲B B、馬可尼、馬可尼C C、愛迪生、愛迪生D D、西門子、西門子C第17頁/共42頁第十八頁，共43頁?！疤觳攀?%的靈感(ln n)加99%

11、的汗水”第18頁/共42頁第十九頁，共43頁。三、汽車和飛機(jī)(fij)的問世第19頁/共42頁第二十頁，共43頁。內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)德國人卡爾德國人卡爾 本茨設(shè)本茨設(shè)計(jì)計(jì)(shj)(shj)出新型出新型內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)第20頁/共42頁第二十一頁，共43頁。卡爾本茨Karl Friedrich Benz1844.11.251929.4.4德國現(xiàn)代汽車(qch)工業(yè)先驅(qū)者之一“汽車汽車(qch)(qch)之父之父”卡爾本茨在總結(jié)前人經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出了第一臺輕內(nèi)燃機(jī)。1885年，本茨制成用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的三輪汽車。尾部有一臺單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，以汽油為燃料，時(shí)速13千米(qin m)/小時(shí)，是第一輛投入實(shí)際使

12、用的汽車。后來中國人根據(jù)本茨姓氏的譯音，譯為“奔馳”，巧妙而恰當(dāng)?shù)乇憩F(xiàn)出汽車的特征?？柨柋敬陌l(fā)明的世界上第一輛本茨發(fā)明的世界上第一輛三輪汽車三輪汽車奔馳車標(biāo)第21頁/共42頁第二十二頁，共43頁。威爾伯萊特Wilbur Wright1867.4.161912.5.12生于美國(mi u)印第安那州密切維奧維爾萊特Orville Wright1871.8.191948.1.30生于美國(mi u)俄亥俄州代頓市萊特兄弟萊特兄弟(xingd)(xingd)第22頁/共42頁第二十三頁，共43頁。19031903年年1212月月1717日進(jìn)行日進(jìn)行(jnxng)(jnxng)的試飛實(shí)驗(yàn)的試飛實(shí)驗(yàn)

13、19031903年年1212月月1717日，世界上第一架載人動(dòng)力飛機(jī)在美國北卡羅來納州的基蒂霍克飛上了藍(lán)天。這架飛機(jī)被叫做日，世界上第一架載人動(dòng)力飛機(jī)在美國北卡羅來納州的基蒂霍克飛上了藍(lán)天。這架飛機(jī)被叫做“飛行者飛行者11號號”。萊特兄弟的第一次有動(dòng)力的持續(xù)。萊特兄弟的第一次有動(dòng)力的持續(xù)(chx)(chx)飛行，實(shí)現(xiàn)了人類渴望已久的夢想，人類的飛行時(shí)代從此拉開了帷幕。飛行，實(shí)現(xiàn)了人類渴望已久的夢想，人類的飛行時(shí)代從此拉開了帷幕。第23頁/共42頁第二十四頁，共43頁。1908年9月17日萊特兄弟(xingd)為美國軍方進(jìn)行飛行表演第24頁/共42頁第二十五頁，共43頁。191419141918

14、1918年第一次世界大戰(zhàn)中的飛機(jī)年第一次世界大戰(zhàn)中的飛機(jī)(fij)(fij)第25頁/共42頁第二十六頁，共43頁。第二次工業(yè)革命第二次工業(yè)革命(gngygmng)的影響？的影響？1 1、人類由、人類由“蒸汽蒸汽(zhn q)(zhn q)時(shí)代時(shí)代”進(jìn)入進(jìn)入“電氣時(shí)代電氣時(shí)代”。2 2、促使交通運(yùn)輸業(yè)更大發(fā)展。、促使交通運(yùn)輸業(yè)更大發(fā)展。3 3、產(chǎn)生了一批新興的工業(yè)部門。、產(chǎn)生了一批新興的工業(yè)部門。4 4、極大地提高了生產(chǎn)力，引起了社會(huì)生活、極大地提高了生產(chǎn)力，引起了社會(huì)生活的深刻變化，推動(dòng)了社會(huì)進(jìn)步。的深刻變化，推動(dòng)了社會(huì)進(jìn)步。第26頁/共42頁第二十七頁，共43頁。與第一次工業(yè)革命相比較，第

15、二次工業(yè)革與第一次工業(yè)革命相比較，第二次工業(yè)革命具有哪些命具有哪些(nxi)新特點(diǎn)？新特點(diǎn)？1 1、科學(xué)和技術(shù)的結(jié)合，促使第二次、科學(xué)和技術(shù)的結(jié)合，促使第二次工業(yè)革命取得巨大成果。工業(yè)革命取得巨大成果。2 2、第二次工業(yè)革命幾乎同時(shí)發(fā)生在、第二次工業(yè)革命幾乎同時(shí)發(fā)生在幾個(gè)先進(jìn)資本主義國家。幾個(gè)先進(jìn)資本主義國家。3 3、一些后進(jìn)的資本主義國家，兩次、一些后進(jìn)的資本主義國家，兩次工業(yè)革命是交叉工業(yè)革命是交叉(jioch)(jioch)進(jìn)行的。進(jìn)行的。第27頁/共42頁第二十八頁，共43頁。1870-1913年主要資本主義國家年主要資本主義國家(guji)工業(yè)生產(chǎn)總值的比工業(yè)生產(chǎn)總值的比較較英國英國

16、法國法國美國美國德國德國1870年31.8%10%23.3%13.2%1913年14%6%35.8%15.7%圖表反映了什么歷史圖表反映了什么歷史(lsh)現(xiàn)象？出現(xiàn)這一歷史現(xiàn)象？出現(xiàn)這一歷史(lsh)現(xiàn)象的根源？現(xiàn)象的根源？1、美國、德國成為世界第一、第二強(qiáng)國、美國、德國成為世界第一、第二強(qiáng)國(qin u)2、第二次工業(yè)革命中，美國、德國更多的采用了新、第二次工業(yè)革命中，美國、德國更多的采用了新技術(shù)和新設(shè)備技術(shù)和新設(shè)備第28頁/共42頁第二十九頁，共43頁。第一次工業(yè)革命第一次工業(yè)革命第二次工業(yè)革命第二次工業(yè)革命 時(shí)間時(shí)間領(lǐng)先國家領(lǐng)先國家 標(biāo)標(biāo) 志志主要成就主要成就進(jìn)入時(shí)代進(jìn)入時(shí)代 影影 響

17、響18世紀(jì)世紀(jì)(shj)60年代年代 -19世紀(jì)世紀(jì)(shj)上半期上半期英國英國(yn u)蒸汽機(jī)的發(fā)明蒸汽機(jī)的發(fā)明(fmng)和應(yīng)用和應(yīng)用 紡織：珍妮紡紗機(jī)紡織：珍妮紡紗機(jī)動(dòng)力：蒸汽機(jī)動(dòng)力：蒸汽機(jī)交通：汽船、火車機(jī)車交通：汽船、火車機(jī)車 新能源：煤炭新能源：煤炭蒸汽時(shí)代蒸汽時(shí)代1、資本主義最終戰(zhàn)勝封建主義、資本主義最終戰(zhàn)勝封建主義 ； 2、逐步確立了西方資本主義國家、逐步確立了西方資本主義國家對世界的統(tǒng)治；對世界的統(tǒng)治；3、世界形成了西方先進(jìn)、東方落、世界形成了西方先進(jìn)、東方落后的局面。；后的局面。；4、創(chuàng)造了巨大的生產(chǎn)力。、創(chuàng)造了巨大的生產(chǎn)力。19世紀(jì)世紀(jì)70年代年代 -20世紀(jì)初世紀(jì)初

18、電力的廣泛應(yīng)用電力的廣泛應(yīng)用 美國、德國美國、德國電力：發(fā)電機(jī)、電燈電力：發(fā)電機(jī)、電燈動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)交通：汽車、飛機(jī)交通：汽車、飛機(jī)新能源：電力、石油新能源：電力、石油電氣時(shí)代電氣時(shí)代1、經(jīng)濟(jì)方面：推動(dòng)生產(chǎn)力的發(fā)展。、經(jīng)濟(jì)方面：推動(dòng)生產(chǎn)力的發(fā)展。 2、社會(huì)生活：改變?nèi)祟惿罘绞剑瑪U(kuò)大活動(dòng)范圍，把人類帶入、社會(huì)生活：改變?nèi)祟惿罘绞剑瑪U(kuò)大活動(dòng)范圍，把人類帶入“電氣時(shí)代電氣時(shí)代” 第29頁/共42頁第三十頁，共43頁。第30頁/共42頁第三十一頁，共43頁。第31頁/共42頁第三十二頁，共43頁。5、19世紀(jì)世紀(jì)70年代在電力發(fā)展方面，領(lǐng)先一步的國家是（年代在電力發(fā)展方面

19、，領(lǐng)先一步的國家是（ ） A、美國和英國、美國和英國 B、美國和德國、美國和德國 C、英國和法國、英國和法國 D、英國和德國、英國和德國6、人類告別油燈和蠟燭時(shí)代得益于（、人類告別油燈和蠟燭時(shí)代得益于（ ） A、西門子的發(fā)明、西門子的發(fā)明 B、愛迪生的發(fā)明、愛迪生的發(fā)明 C、卡爾、卡爾.本茨的發(fā)明本茨的發(fā)明 D、萊特兄弟的發(fā)明、萊特兄弟的發(fā)明7、導(dǎo)致汽車和飛機(jī)試制成功的重要發(fā)明是（、導(dǎo)致汽車和飛機(jī)試制成功的重要發(fā)明是（ ） A、有軌電車研制、有軌電車研制 B、內(nèi)燃機(jī)發(fā)明、內(nèi)燃機(jī)發(fā)明 C、有線電報(bào)的發(fā)明、有線電報(bào)的發(fā)明 D、可用的發(fā)電機(jī)、可用的發(fā)電機(jī)8、下列當(dāng)今社會(huì)生活中的活動(dòng)與第二次科技革命中

20、的創(chuàng)造發(fā)明者無關(guān)的是、下列當(dāng)今社會(huì)生活中的活動(dòng)與第二次科技革命中的創(chuàng)造發(fā)明者無關(guān)的是（ ） A、打電話拜年、打電話拜年 B、乘公共汽車上班、乘公共汽車上班 C、用電腦、用電腦(dinno)辦公辦公 D、乘飛機(jī)旅游、乘飛機(jī)旅游第32頁/共42頁第三十三頁，共43頁。9.1819年某天的英國倫敦，所有工廠的機(jī)器轟鳴聲都停止年某天的英國倫敦，所有工廠的機(jī)器轟鳴聲都停止了，人們以這種方式紀(jì)念一位開創(chuàng)了人類歷史嶄新的時(shí)代了，人們以這種方式紀(jì)念一位開創(chuàng)了人類歷史嶄新的時(shí)代的偉人去世。這位偉人是的偉人去世。這位偉人是 A. 牛頓牛頓 B. 瓦特瓦特 C. 卡爾卡爾本茨本茨 D.史蒂芬孫史蒂芬孫10工業(yè)革命給

21、我們的生活帶來了極大的方便。今天我們工業(yè)革命給我們的生活帶來了極大的方便。今天我們可以乘坐輪船漂洋過海乘公共汽車上學(xué)乘飛機(jī)在天可以乘坐輪船漂洋過海乘公共汽車上學(xué)乘飛機(jī)在天空翱翔通過空翱翔通過(tnggu)電腦上網(wǎng)查資料。其中得益于第電腦上網(wǎng)查資料。其中得益于第二次工業(yè)革命的成果是（二次工業(yè)革命的成果是（ ）A B C D第33頁/共42頁第三十四頁，共43頁。 1 1 科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力 2 2 科學(xué)家的創(chuàng)新精神令人欽佩科學(xué)家的創(chuàng)新精神令人欽佩(ln rn qn pi)(ln rn qn pi) 3 3 在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)要注意保護(hù)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)要注意保護(hù)環(huán)境。環(huán)境。 啟示啟示(qsh)：第34頁/共42頁第三十五頁，共43頁。第35頁/共42頁第三十六頁，共43頁。電新能源交通運(yùn)輸電力(dinl)電氣(dinq)時(shí)代愛迪生生產(chǎn)(shngchn)電氣化鋼鐵時(shí)代第36頁/共42頁第三十七頁，共43頁?？柋敬牧魉€裝配(zhungpi)汽車(qch)時(shí)代萊特壟斷(lngdun