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1、.OFAF=Eq物物 理理 人民教育出版社必修第一章 運(yùn)動(dòng)的描述5、速度變化的快慢的描述加速度探索發(fā)現(xiàn)飛機(jī)起飛時(shí),在同一底片上相隔同樣時(shí)間多次曝光“拍攝”的照片??梢钥闯?,在同樣的時(shí)間間隔中,飛機(jī)的位移不斷增大。探索發(fā)現(xiàn)三、從v-t圖象看加速度 a、b分別是兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的vt圖像。哪個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度較大?為什么?知識(shí)講解tvt1v1t2v2bv(m/s)Oa 從曲線的傾斜程度就能判斷加速度的大小,比值v/t就是加速度的數(shù)值。小三角形水平的直角邊代表時(shí)間間隔t,豎直直角邊代表速度的變化量v 。t/s知識(shí)講解1、圖線的斜率表示加速度(a=k=tan)。 斜率越大,說(shuō)明加速度越大, 斜率為零,說(shuō)明

2、加速度為零,即速度保持不變2、斜率的正負(fù)表示加速度方向。(取初速度方向?yàn)檎较? 斜率為正,表示加速度方向與正方向相同,即物體做加 速運(yùn)動(dòng); 斜率為負(fù),表示加速度方向與正方向相反,即物體做減速運(yùn)動(dòng)。 典型例題Ov/ms-1t/s462462(1)前2s內(nèi)的加速度為22200 24 1/1.5/2vvam sm st(2)2s4s的加速度為0(3)4s6s的加速度為22644 604/2/2vvam sm st 注:加速度為負(fù)值表示速度減小,此時(shí),加速度方向與速度方向相反,代表物體做減速運(yùn)動(dòng)。例1跟蹤訓(xùn)練1一物體做直線運(yùn)動(dòng),其vt圖像如圖所示,從圖中可以看出以下說(shuō)法正確的是( )A只有0t2s內(nèi)

3、加速度與速度方向相同B02s內(nèi)物體的加速度為1.5m/sC4s6s 內(nèi)物體的速度一直在減小D0t2s和6 st8s內(nèi)加速度的方向與速度方向均相同2解析演繹速度v、速度變化量v和加速度a的比較如下課堂小結(jié)課堂小結(jié)課堂作業(yè) 1、一質(zhì)點(diǎn)自原點(diǎn)開(kāi)始在x軸上運(yùn)動(dòng),初速度v00,加速度a0,當(dāng)a值不斷減小直至為零時(shí),質(zhì)點(diǎn)的 () A速度不斷減小,位移不斷減小 B速度不斷減小,位移繼續(xù)增大 C速度不斷增大,當(dāng)a0時(shí),速度達(dá)到最大,位移不斷 增大 D速度不斷減小,當(dāng)a0時(shí),位移達(dá)到最大值解答演繹 解答本題應(yīng)注意以下兩點(diǎn): (1)若v0,則物體的位移增加。 (2)若a與v同向,則物體做加速運(yùn)動(dòng);a與v反向,則物

4、體做減速運(yùn)動(dòng)。 解析由于初速度V00,加速度a0,即速度和加速度同向,不管加速度大小如何變化,速度都是在增加的,當(dāng)加速度減小時(shí),相同時(shí)間內(nèi)速度的增加量變小,即逐漸增加的慢了。當(dāng)a0時(shí),速度達(dá)到最大值,此后以該最大速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),位移繼續(xù)增大。 答案C 2、計(jì)算下列過(guò)程的加速度: (1)一輛汽車(chē)從車(chē)站出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)10 s速度達(dá)到108 km/h; (2)在高速公路上汽車(chē)做直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)3 min速度從54 km/h提高到144 km/h; (3)足球以8 m/s的速度飛來(lái),運(yùn)動(dòng)員把它以12 m/s的速度反向踢出,踢球時(shí)間為0.2 s,設(shè)球飛來(lái)的方向?yàn)檎较?。課堂作業(yè)解答演繹 解答演繹解答演繹課堂作業(yè)3、下表是通過(guò)測(cè)量得到的一輛摩托車(chē)沿直線做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度隨時(shí)間的變化。t/s051015202530v/(ms1)010203020100請(qǐng)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù):(1)畫(huà)出摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)的vt圖像。(2)求摩托車(chē)在第一個(gè)

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