第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃

1、城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）12.1 城市道路的功能與分類第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃u 功能多樣、組成復雜功能多樣、組成復雜 u 行人、非機動車交通量大行人、非機動車交通量大 u 道路交叉口多道路交叉口多 u 沿路兩側(cè)建筑物密集沿路兩側(cè)建筑物密集 u 景觀藝術要求高景觀藝術要求高 u 政策性強、影響因素多政策性強、影響因素多12.1.1 12.1.1 城市道路的功能城市道路的功能城市道路網(wǎng)的特點城市道路網(wǎng)的特點城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃u

2、通過功能：通過功能：迅速通過；迅速通過；u 達到功能：達到功能：進入或離開某地；進入或離開某地；u 尋的功能：尋的功能：慢速行進中尋找目的地；慢速行進中尋找目的地；12.1.1 12.1.1 城市道路的功能城市道路的功能12.1.1.1 12.1.1.1 交通運輸功能交通運輸功能12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃u 道路交通需求的變化規(guī)律道路交通需求的變化規(guī)律 時變規(guī)律：早高峰、晚高峰、旺季交通、應急交通時變規(guī)律：早高峰、晚高峰、旺季交通、應急交通等；等； 空域變化：道路交通屬性的改變，如交通性與生活空域

3、變化：道路交通屬性的改變，如交通性與生活性的改變等。性的改變等。12.1.1 12.1.1 城市道路的功能城市道路的功能12.1.1.1 12.1.1.1 交通運輸功能交通運輸功能12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃u 滿足給排水、電力、通訊、燃氣、供暖等管線的埋滿足給排水、電力、通訊、燃氣、供暖等管線的埋設的空間要求（橫斷面、縱斷面）；設的空間要求（橫斷面、縱斷面）；u 減少道路維修對管線的影響；減少道路維修對管線的影響；u 減少管線維修對道路運營的影響；減少管線維修對道路運營的影響；12.1.1 12.

4、1.1 城市道路的功能城市道路的功能12.1.1.2 12.1.1.2 提供地下管線等的埋設空間提供地下管線等的埋設空間12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃u 活動目的地（城市的各類建筑物、場所），均依賴活動目的地（城市的各類建筑物、場所），均依賴交通系統(tǒng)（城市道路等）而實現(xiàn)其功能；交通系統(tǒng)（城市道路等）而實現(xiàn)其功能；u 路網(wǎng)結(jié)構(gòu)對城市發(fā)展空間起導向的作用；路網(wǎng)結(jié)構(gòu)對城市發(fā)展空間起導向的作用；u 合理引導，意即城市交通和城市用地開發(fā)協(xié)調(diào)發(fā)展；合理引導，意即城市交通和城市用地開發(fā)協(xié)調(diào)發(fā)展；12.1.1 12.

5、1.1 城市道路的功能城市道路的功能12.1.1.3 12.1.1.3 城市骨架城市骨架12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃u 合理的路網(wǎng)規(guī)劃、街景設計，將營造人本的交通環(huán)合理的路網(wǎng)規(guī)劃、街景設計，將營造人本的交通環(huán)境；境；12.1.1 12.1.1 城市道路的功能城市道路的功能12.1.1.4 12.1.1.4 展現(xiàn)城市風貌的場所展現(xiàn)城市風貌的場所12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃u 避災場所；避災場所；u 救災通道

6、；救災通道；12.1.1 12.1.1 城市道路的功能城市道路的功能12.1.1.5 12.1.1.5 防災減災功能防災減災功能12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃u 道路空間，即空氣流通通道，具有導風或防風的作道路空間，即空氣流通通道，具有導風或防風的作用；用；u 提供日照間距。提供日照間距。12.1.1 12.1.1 城市道路的功能城市道路的功能12.1.1.6 12.1.1.6 城市日照、通風等需求城市日照、通風等需求12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二

7、章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃u快速路快速路完全為機動車輛服務，長距離快速交通完全為機動車輛服務，長距離快速交通 u主干路主干路以交通功能為主，連接城市各主要分區(qū)以交通功能為主，連接城市各主要分區(qū) u次干路次干路區(qū)域交通集散，兼有服務功能區(qū)域交通集散，兼有服務功能 u支路支路以服務功能為主，直接與兩側(cè)建筑連接以服務功能為主，直接與兩側(cè)建筑連接12.1.2 12.1.2 城市道路的分類城市道路的分類12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃設中央分隔帶設中央分隔帶 嚴格控制進出口嚴格控制進出口 與其它道路

8、相交與其它道路相交采用立交采用立交 常采用高架形式常采用高架形式12.1.2 12.1.2 城市道路的分類城市道路的分類城市快速路城市快速路12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃設計車速：設計車速：404060km/h60km/h行車道：行車道：4 4條以上條以上 機動車與非機動機動車與非機動車分行車分行12.1.2 12.1.2 城市道路的分類城市道路的分類城市主干路城市主干路 12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃設計車

9、速：設計車速：202050km/h50km/h 交通性次干路交通性次干路（混行交通）（混行交通） 生活性次干路：生活性次干路：商業(yè)街。商業(yè)街。12.1.2 12.1.2 城市道路的分類城市道路的分類城市次干路城市次干路 12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃設計車速：設計車速：202040km/h40km/h混行交通混行交通 12.1.2 12.1.2 城市道路的分類城市道路的分類支路支路12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)

10、劃設計車速：設計車速：202040km/h40km/h混行交通混行交通 12.1.2 12.1.2 城市道路的分類城市道路的分類支路支路12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.1.2 12.1.2 城市道路的分類城市道路的分類u城市道路設計規(guī)范城市道路設計規(guī)范規(guī)定：除快速路外，各類道規(guī)定：除快速路外，各類道路按照所在城市的規(guī)模，設計交通量、地形等分為路按照所在城市的規(guī)模，設計交通量、地形等分為、級。級。u一般情況下，大城市應采用各類道路中的一般情況下，大城市應采用各類道路中的級標準；級標準；中等城市應采用

11、中等城市應采用級標準；小城市應采用級標準；小城市應采用級標準。級標準。城市道路分級城市道路分級12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.1.2 12.1.2 城市道路的分類城市道路的分類城市道路分級城市道路分級12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.1.2 12.1.2 城市道路的分類城市道路的分類城市道路分類技術指標的定義和建議值城市道路分類技術指標的定義和建議值u 道路面積率：道路用地面積道路面積率：道路用地面積/

12、 /城市用地面積；城市用地面積；8 815%15%；u 路網(wǎng)密度：道路總長度路網(wǎng)密度：道路總長度/ /城市建設用地面積；城市建設用地面積；u 路網(wǎng)間距：相鄰道路的間距，或交叉口間距；路網(wǎng)間距：相鄰道路的間距，或交叉口間距；u 人均道路面積：道路面積人均道路面積：道路面積/ /人口總數(shù)；人口總數(shù)；7 715m215m2；u 車均道路面積：道路面積車均道路面積：道路面積/ /機動車保有量；機動車保有量；12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.1.2 12.1.2 城市道路的分類城市道路的分類城市道路分類技術指

13、標的定義和建議值城市道路分類技術指標的定義和建議值大中城市道路網(wǎng)密度指標表大中城市道路網(wǎng)密度指標表12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.1.2 12.1.2 城市道路的分類城市道路的分類城市道路分類技術指標的定義和建議值城市道路分類技術指標的定義和建議值小城市道路網(wǎng)密度指標表小城市道路網(wǎng)密度指標表12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.1.2 12.1.2 城市道路的分類城市道路的分類城市道路分類技術指標的定義和建

14、議值城市道路分類技術指標的定義和建議值12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.1.2 12.1.2 城市道路的分類城市道路的分類城市道路分類技術指標的定義和建議值城市道路分類技術指標的定義和建議值12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.1.2 12.1.2 城市道路的分類城市道路的分類路網(wǎng)等級結(jié)構(gòu)規(guī)劃的指導原則路網(wǎng)等級結(jié)構(gòu)規(guī)劃的指導原則u 遠近分離原則：遠距離出行選擇高等級道路體系；遠近分離原則：遠距離出行選擇高等級

15、道路體系；近距離出行比例比遠距離出行大，選擇支路體系；路近距離出行比例比遠距離出行大，選擇支路體系；路網(wǎng)密度與道路等級反比。網(wǎng)密度與道路等級反比。u 通達分離原則：通過性，快速路；可達性，支路；通達分離原則：通過性，快速路；可達性，支路；干路，通達性均衡。干路，通達性均衡。u 快慢分離原則：快速機動車、慢速機動車、非機動快慢分離原則：快速機動車、慢速機動車、非機動車、行人合理分離。車、行人合理分離。12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.1.2 12.1.2 城市道路的分類城市道路的分類路網(wǎng)等級結(jié)構(gòu)規(guī)劃的

16、指導原則路網(wǎng)等級結(jié)構(gòu)規(guī)劃的指導原則u 容量調(diào)控原則：低等級道路進入高等級道路的交通容量調(diào)控原則：低等級道路進入高等級道路的交通需求需求 高等級道路的容量；高等級道路進入低等級道高等級道路的容量；高等級道路進入低等級道路的流出量路的流出量 低等級道路進口的通行能力；低等級道路進口的通行能力；u 道路功能劃分原則：支路網(wǎng)絡提供足夠的沿街面，道路功能劃分原則：支路網(wǎng)絡提供足夠的沿街面，以解決交通進出的問題；以解決交通進出的問題；u 12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.1.2 12.1.2 城市道路的分類城市

17、道路的分類道路交叉口形式的選擇道路交叉口形式的選擇12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.1.3 12.1.3 路網(wǎng)的基本模式及其特點路網(wǎng)的基本模式及其特點方格網(wǎng)式（棋盤式）路網(wǎng)方格網(wǎng)式（棋盤式）路網(wǎng)適用于地勢平坦的中小城市適用于地勢平坦的中小城市 劃分整齊，有利于建筑布置劃分整齊，有利于建筑布置 交叉口多，對角線交通不便交叉口多，對角線交通不便12.1.3.1 12.1.3.1 路網(wǎng)的基本模式劃分路網(wǎng)的基本模式劃分圖形模式分類圖形模式分類12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交

18、通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.1.3 12.1.3 路網(wǎng)的基本模式及其特點路網(wǎng)的基本模式及其特點方格網(wǎng)式（棋盤式）路網(wǎng)方格網(wǎng)式（棋盤式）路網(wǎng)12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.1.3 12.1.3 路網(wǎng)的基本模式及其特點路網(wǎng)的基本模式及其特點放射環(huán)式路網(wǎng)放射環(huán)式路網(wǎng) 適用于大城市、特大城市適用于大城市、特大城市 各分區(qū)與市中心的聯(lián)系緊密各分區(qū)與市中心的聯(lián)系緊密 市中心交通壓力大市中心交通壓力大12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下

19、）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.1.3 12.1.3 路網(wǎng)的基本模式及其特點路網(wǎng)的基本模式及其特點放射環(huán)式路網(wǎng)放射環(huán)式路網(wǎng) 巴黎市路網(wǎng)巴黎市路網(wǎng) 12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.1.3 12.1.3 路網(wǎng)的基本模式及其特點路網(wǎng)的基本模式及其特點放射環(huán)式路網(wǎng)放射環(huán)式路網(wǎng) 莫斯科路網(wǎng)莫斯科路網(wǎng)12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.1.3 12.1.3 路網(wǎng)的基本模式及其特點路網(wǎng)的基本模式及

20、其特點自由式路網(wǎng)自由式路網(wǎng) 適用于山丘城市適用于山丘城市 結(jié)合地形，與自然融合結(jié)合地形，與自然融合秩序差，易形成畸形交叉秩序差，易形成畸形交叉12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.1.3 12.1.3 路網(wǎng)的基本模式及其特點路網(wǎng)的基本模式及其特點自由式路網(wǎng)自由式路網(wǎng) 12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.1.3 12.1.3 路網(wǎng)的基本模式及其特點路網(wǎng)的基本模式及其特點自由式路網(wǎng)自由式路網(wǎng) 12.1 城市道路的功

21、能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.1.3 12.1.3 路網(wǎng)的基本模式及其特點路網(wǎng)的基本模式及其特點鏈式路網(wǎng)鏈式路網(wǎng) 適用于沿河帶狀組團式城市適用于沿河帶狀組團式城市 多中心可分散交通流多中心可分散交通流 縱向交通壓力大縱向交通壓力大12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.1.3 12.1.3 路網(wǎng)的基本模式及其特點路網(wǎng)的基本模式及其特點鏈式路網(wǎng)鏈式路網(wǎng) 12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）

22、第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.1.3 12.1.3 路網(wǎng)的基本模式及其特點路網(wǎng)的基本模式及其特點混合式路網(wǎng)混合式路網(wǎng) 12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.1.3 12.1.3 路網(wǎng)的基本模式及其特點路網(wǎng)的基本模式及其特點方格方格環(huán)形環(huán)形放射式道路網(wǎng)放射式道路網(wǎng) 12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.1.3 12.1.3 路網(wǎng)的基本模式及其特點路網(wǎng)的基本模式及其特點交通分流分類交通分流分類

23、12.1.3.1 12.1.3.1 路網(wǎng)的基本模式劃分路網(wǎng)的基本模式劃分 交通混合：快慢混合、機非混合、機非人混合交通混合：快慢混合、機非混合、機非人混合 交通分流：不同交通方式各行其道交通分流：不同交通方式各行其道 分局部分流和全部分流兩類。分局部分流和全部分流兩類。 按方向分流：分單向行駛和雙向行駛按方向分流：分單向行駛和雙向行駛12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.1.3 12.1.3 路網(wǎng)的基本模式及其特點路網(wǎng)的基本模式及其特點環(huán)路環(huán)路12.1.3.2 12.1.3.2 城市環(huán)路和放射路城市環(huán)路

24、和放射路 作用：穿越截流；作用：穿越截流； 進出截流；進出截流； 內(nèi)部疏散內(nèi)部疏散 內(nèi)環(huán)：保護城市內(nèi)核；內(nèi)環(huán)：保護城市內(nèi)核； 中環(huán)：聯(lián)系城市交通；中環(huán)：聯(lián)系城市交通； 外環(huán)：分流過境交通；外環(huán)：分流過境交通；12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.1.3 12.1.3 路網(wǎng)的基本模式及其特點路網(wǎng)的基本模式及其特點放射路放射路12.1.3.2 12.1.3.2 城市環(huán)路和放射路城市環(huán)路和放射路 作用：直達；作用：直達； 加強城市內(nèi)外的聯(lián)系；加強城市內(nèi)外的聯(lián)系； 加強內(nèi)外環(huán)線加強內(nèi)外環(huán)線聯(lián)系；聯(lián)系；環(huán)路與放射

25、路環(huán)路與放射路 環(huán)路等級高于放射路；環(huán)路等級高于放射路；12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.1.3 12.1.3 路網(wǎng)的基本模式及其特點路網(wǎng)的基本模式及其特點道路網(wǎng)規(guī)劃的目標道路網(wǎng)規(guī)劃的目標12.1.3.3 12.1.3.3 城市道路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)城市道路網(wǎng)的結(jié)構(gòu) 成長性：與城市用地開發(fā)進程匹配；成長性：與城市用地開發(fā)進程匹配； 高效性：客貨周轉(zhuǎn)量最大；高效性：客貨周轉(zhuǎn)量最大； 適應性：滿足不同時段、不同時期的客貨運交通需求；適應性：滿足不同時段、不同時期的客貨運交通需求； 層次性：滿足不同層次的交通出行需

26、求；層次性：滿足不同層次的交通出行需求； 引導性：合理引導城市用地開發(fā)；引導性：合理引導城市用地開發(fā)；12.1 城市道路的功能與分類城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.2.1 12.2.1 影響城市道路網(wǎng)規(guī)劃布局的因數(shù)影響城市道路網(wǎng)規(guī)劃布局的因數(shù)12.2.1.1 12.2.1.1 自然條件自然條件u 水網(wǎng)城市道路網(wǎng)水網(wǎng)城市道路網(wǎng) 航道等級和凈空；航道等級和凈空； 橋梁的標高；橋梁的標高； 排水系統(tǒng)；排水系統(tǒng)； 防洪要求；防洪要求；12.2 影響城市道路網(wǎng)規(guī)劃布局的因素城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章

27、 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.2.1 12.2.1 影響城市道路網(wǎng)規(guī)劃布局的因數(shù)影響城市道路網(wǎng)規(guī)劃布局的因數(shù)12.2.1.1 12.2.1.1 自然條件自然條件u 山區(qū)城市道路網(wǎng)山區(qū)城市道路網(wǎng) 城市主干線的技術標準（平、縱）城市主干線的技術標準（平、縱） 道路橫斷布置，雙向分幅分流，人車空間分流道路橫斷布置，雙向分幅分流，人車空間分流 12.2 影響城市道路網(wǎng)規(guī)劃布局的因素城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.2.1 12.2.1 影響城市道路網(wǎng)規(guī)劃布局的因數(shù)影響城市道路網(wǎng)規(guī)劃布局的因數(shù)12.2.1.2 12.2.1.2 城市

28、規(guī)模城市規(guī)模u 大城市：大城市： 多組團、多中心；多組團、多中心； 平均出行距離長；平均出行距離長； 出行時耗大；出行時耗大； 對公共交通需求大；對公共交通需求大； 道路用地比例大；道路用地比例大；12.2 影響城市道路網(wǎng)規(guī)劃布局的因素城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.2.1 12.2.1 影響城市道路網(wǎng)規(guī)劃布局的因數(shù)影響城市道路網(wǎng)規(guī)劃布局的因數(shù)12.2.1.3 12.2.1.3 城市用地布局和形狀城市用地布局和形狀u 平原地區(qū)：城市擴展容易平原地區(qū)：城市擴展容易 沿放射狀道路，城市呈星狀；沿放射狀道路，城市呈星狀； 星狀組團，

29、用環(huán)線聯(lián)系；星狀組團，用環(huán)線聯(lián)系；u 河汊地區(qū)：河汊地區(qū)： 沿特定的射線方向，呈扇形擴張；沿特定的射線方向，呈扇形擴張； 需設置切向道路，緩降市中心的交通壓力；多需設置切向道路，緩降市中心的交通壓力；多12.2 影響城市道路網(wǎng)規(guī)劃布局的因素城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.2.1 12.2.1 影響城市道路網(wǎng)規(guī)劃布局的因數(shù)影響城市道路網(wǎng)規(guī)劃布局的因數(shù)12.2.1.3 12.2.1.3 城市用地布局和形狀城市用地布局和形狀u 組團城市組團城市 組團間客運交通少，過境交通大；組團間客運交通少，過境交通大； 中心組團，是城市交通的中心

30、；中心組團，是城市交通的中心；u 帶狀地區(qū)：帶狀地區(qū)： 過境交通即城市主干線；過境交通即城市主干線； 12.2 影響城市道路網(wǎng)規(guī)劃布局的因素城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.2.1 12.2.1 影響城市道路網(wǎng)規(guī)劃布局的因數(shù)影響城市道路網(wǎng)規(guī)劃布局的因數(shù)12.2.1.4 12.2.1.4 對外交通設施對外交通設施u 公路與城市道路：過境公路和出入城公路與城市道路的公路與城市道路：過境公路和出入城公路與城市道路的銜接，聯(lián)系方便，但公路不穿越城市銜接，聯(lián)系方便，但公路不穿越城市u 鐵路及其場站：道路平行與鐵路，保持適當間距；干線鐵路及

31、其場站：道路平行與鐵路，保持適當間距；干線與鐵路場站的聯(lián)系；與鐵路場站的聯(lián)系；u 碼頭與道路：出入碼頭的交通不能影響主干線的交通；碼頭與道路：出入碼頭的交通不能影響主干線的交通；u 航空港與道路：城市快速路與之聯(lián)系；航空港與道路：城市快速路與之聯(lián)系；12.2 影響城市道路網(wǎng)規(guī)劃布局的因素城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.3.1 12.3.1 城市道路網(wǎng)規(guī)劃的原則城市道路網(wǎng)規(guī)劃的原則12.3.1.1 12.3.1.1 綜合考慮不同使用者的要求，協(xié)調(diào)城市綜合考慮不同使用者的要求，協(xié)調(diào)城市道路的各項功能道路的各項功能u 機、非、人適當

32、分流；機、非、人適當分流；u 滿足停、性的需求；滿足停、性的需求；u 實現(xiàn)通、達功能；實現(xiàn)通、達功能； 12.3 城市道路網(wǎng)規(guī)劃的原則和要求城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.3.1 12.3.1 城市道路網(wǎng)規(guī)劃的原則城市道路網(wǎng)規(guī)劃的原則12.3.1.2 12.3.1.2 加強整體系統(tǒng)性，促進交通集散能力加強整體系統(tǒng)性，促進交通集散能力u 路網(wǎng)結(jié)構(gòu)合理，主干、次干、支線比例合理；路網(wǎng)結(jié)構(gòu)合理，主干、次干、支線比例合理；u 停車設施數(shù)量及分布合理停車設施數(shù)量及分布合理12.3 城市道路網(wǎng)規(guī)劃的原則和要求城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道

33、路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.3.1 12.3.1 城市道路網(wǎng)規(guī)劃的原則城市道路網(wǎng)規(guī)劃的原則12.3.1.3 12.3.1.3 適應用地布局的要求適應用地布局的要求u 依托城市用地布局，適度超前地規(guī)劃道路網(wǎng)絡依托城市用地布局，適度超前地規(guī)劃道路網(wǎng)絡12.3 城市道路網(wǎng)規(guī)劃的原則和要求城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章 城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路網(wǎng)規(guī)劃12.3.1 12.3.1 城市道路網(wǎng)規(guī)劃的原則城市道路網(wǎng)規(guī)劃的原則12.3.1.4 12.3.1.4 結(jié)合地形地質(zhì)的條件結(jié)合地形地質(zhì)的條件u 適應地形條件；適應地形條件；u 合理確定道路技術標準；合理確定道路技術標準；u 控制道路基建成本；控制道路基建成本；u 滿足道路排水及其管線的布置要求滿足道路排水及其管線的布置要求12.3 城市道路網(wǎng)規(guī)劃的原則和要求城市道路與交通規(guī)劃（下）城市道路與交通規(guī)劃（下）第十二章第十二章