第七組中鐵快運

1、 中鐵快運第七組小組成員：演講（王國兵）第七組小組成員：演講（王國兵）PPT（代利杉）找資料（金雨凡、楊霞）（代利杉）找資料（金雨凡、楊霞）目 錄1234公司簡介公司簡介中鐵的中鐵的SWOT分析分析服務(wù)內(nèi)容服務(wù)內(nèi)容問題及建議目 錄1234公司簡介中鐵的中鐵的SWOT分析分析服務(wù)內(nèi)容服務(wù)內(nèi)容問題及建議第一章 第二章 第三章 第四章公司簡介公司簡介第一章 第二章 第三章 第四章公司簡介中鐵快運股份有限公司，承擔(dān)全國鐵路行李包裹運輸工作，中鐵快運股份有限公司，承擔(dān)全國鐵路行李包裹運輸工作，通過鐵路客車行李車、快運貨物專列、汽車等運輸方式和遍通過鐵路客車行李車、快運貨物專列、汽車等運輸方式和遍及全國的

2、經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供全國鐵路行李包裹運輸服務(wù)。及全國的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供全國鐵路行李包裹運輸服務(wù)。公司擁有全國鐵路行包運輸資源，負責(zé)全國鐵路行李車和行公司擁有全國鐵路行包運輸資源，負責(zé)全國鐵路行李車和行郵、行包快運專列經(jīng)營管理。形成了國內(nèi)覆蓋范圍最廣規(guī)模郵、行包快運專列經(jīng)營管理。形成了國內(nèi)覆蓋范圍最廣規(guī)模最大的專業(yè)鐵路快運經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)最大的專業(yè)鐵路快運經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。多次圓滿完成國家政府主管。多次圓滿完成國家政府主管部門部門 交辦的專項運輸與物流服務(wù)任務(wù)，成為政府物流服務(wù)平交辦的專項運輸與物流服務(wù)任務(wù)，成為政府物流服務(wù)平臺。臺。第一章 第二章 第三章 第四章發(fā)展歷程發(fā)展歷程1997年注冊中鐵快運有限公

3、司注冊中鐵快運有限公司2003年2006年中國鐵路小件貨物特快專遞運輸中國鐵路小件貨物特快專遞運輸注冊商標(biāo)注冊商標(biāo)“CRE 中鐵快運中鐵快運”鐵道部成立中鐵行郵運輸中心籌鐵道部成立中鐵行郵運輸中心籌備組備組啟動行包專業(yè)運輸企業(yè)籌備工作啟動行包專業(yè)運輸企業(yè)籌備工作鐵道部與國家郵政局在釣魚臺國鐵道部與國家郵政局在釣魚臺國賓館簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議賓館簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，拉開鐵路與郵政戰(zhàn)略合作的序幕拉開鐵路與郵政戰(zhàn)略合作的序幕新的中鐵快運股份有限公新的中鐵快運股份有限公司正式成立，注冊資本司正式成立，注冊資本19.46億元億元中國鐵路建設(shè)投資公司代中國鐵路建設(shè)投資公司代表鐵道部占總股份的表鐵道部占總

4、股份的52.6%鐵道部將鐵道部將18個鐵路車站個鐵路車站行包房和行包房和14對行包專列對行包專列的資產(chǎn)劃撥給中鐵快運股的資產(chǎn)劃撥給中鐵快運股份有限公司份有限公司8企業(yè)文化第一章 第二章 第三章 第四章“奉獻、求實、創(chuàng)新、團結(jié)、和諧”的中鐵快運企業(yè)文化“艱苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻”的奉獻精神 “腳踏實地、埋頭苦干”的求實精神。 “銳意進取、開拓創(chuàng)新”的創(chuàng)新精神。“紀(jì)律嚴明、協(xié)調(diào)統(tǒng)一”的團結(jié)精神 “海納百川、相容相合”的和諧精神 目錄1234公司簡介公司簡介中鐵的中鐵的SWOT分析分析服務(wù)內(nèi)容問題及建議第一章 第二章 第三章 第四章中鐵中鐵SWOT分析分析第一章 第二章 第三章 第四章優(yōu)勢優(yōu)勢（stren

5、gths）廉價勞動力廉價勞動力本土化經(jīng)營本土化經(jīng)營市場潛力大市場潛力大第一章 第二章 第三章 第四章中鐵中鐵SWOT分析分析劣勢（weaknesses）整體規(guī)劃不理想整體規(guī)劃不理想對專業(yè)人才利用率不高對專業(yè)人才利用率不高客服服務(wù)不完善客服服務(wù)不完善業(yè)務(wù)附加值發(fā)揮失常業(yè)務(wù)附加值發(fā)揮失常技術(shù)水平低，設(shè)施不完善技術(shù)水平低，設(shè)施不完善第一章 第二章 第三章 第四章中鐵中鐵SWOT分析分析機會（機會（opportunity）大量外資進入，擴大市大量外資進入，擴大市場容量場容量國家已經(jīng)將物流業(yè)的發(fā)展國家已經(jīng)將物流業(yè)的發(fā)展列入列入“十五十五”規(guī)劃規(guī)劃加入加入WTO有利于我國物流有利于我國物流業(yè)與國際接軌業(yè)與

6、國際接軌第一章 第二章 第三章 第四章中鐵中鐵SWOT分析分析威脅（威脅（threats）加入加入WTO后，市場份額的減少后，市場份額的減少大量物流企業(yè)的進入，加劇了市場的競大量物流企業(yè)的進入，加劇了市場的競 爭，物流業(yè)面臨重新洗牌。爭，物流業(yè)面臨重新洗牌。標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化不夠標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化不夠國外物流公司的進入加強了對人才的爭奪國外物流公司的進入加強了對人才的爭奪第一章 第二章 第三章 第四章請觀看視頻！目錄1234公司簡介公司簡介中鐵的中鐵的SWOT分析分析服務(wù)內(nèi)容服務(wù)內(nèi)容問題及建議第一章 第二章 第三章 第四章服務(wù)內(nèi)容服務(wù)內(nèi)容業(yè)務(wù)范圍業(yè)務(wù)范圍行李包裹運輸行李包裹運輸門到門快運門到門快運全程

7、物流服務(wù)全程物流服務(wù)城市間快運專列城市間快運專列一、時限快運包裹。一、時限快運包裹。二、普通快運包裹。二、普通快運包裹。三、快運包裹運費到收服務(wù)。三、快運包裹運費到收服務(wù)。四、快運包裹專用箱服務(wù)。四、快運包裹專用箱服務(wù)。五、快運包裹集裝袋服務(wù)。五、快運包裹集裝袋服務(wù)。六、快運包裹簽收單返回服務(wù)。六、快運包裹簽收單返回服務(wù)。七、批量包裹運輸服務(wù)。七、批量包裹運輸服務(wù)。八、合同客戶包裹運輸服務(wù)。八、合同客戶包裹運輸服務(wù)。九、輕小型貨物運輸服務(wù)。九、輕小型貨物運輸服務(wù)。服務(wù)內(nèi)容服務(wù)內(nèi)容門到門快運門到門快運服務(wù)內(nèi)容服務(wù)內(nèi)容站到站運輸站到站運輸（包括：行李、包裹兩種辦理方式。包括：行李、包裹兩種辦理方式

8、。）一一：行李的范圍行李的范圍:行李是指旅客自用品，殘疾人車和其他行李是指旅客自用品，殘疾人車和其他 旅行必需旅行必需品。品。行李中不得夾帶貴重物品和國家禁止、限制運輸行李中不得夾帶貴重物品和國家禁止、限制運輸物品、危險品。物品、危險品。行李每件的最大重量為行李每件的最大重量為50kg。二二：包裹的范圍：包裹的范圍：服務(wù)內(nèi)容服務(wù)內(nèi)容第一類第二類第三類第四類服務(wù)內(nèi)容服務(wù)內(nèi)容中鐵快運的運送范圍中鐵快運的運送范圍達到全國的達到全國的27多個省多個省市。市。服務(wù)內(nèi)容服務(wù)內(nèi)容中鐵快運的服務(wù)中鐵快運的服務(wù)流程流程目錄1234公司簡介公司簡介中鐵的中鐵的SWOT分析分析服務(wù)內(nèi)容服務(wù)內(nèi)容問題及建議第一章 第二

9、章 第三章 第四章問題及建議問題及建議中鐵快運存在的問題：中鐵快運存在的問題：1.中鐵快運依靠現(xiàn)有鐵路體制邊緣成長起來的鐵路運輸，核心問題是使其本身的戰(zhàn)略目標(biāo)與現(xiàn)有的國有管理體制、運輸生產(chǎn)組織以及產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)等實現(xiàn)順利對接。在站的停車時間短，來不及裝卸，影響了物流的速度和效率，也增加了物流成本。2.配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國70%以上的縣市，但在郊區(qū)的覆蓋率僅有24%。配送的貨物多，車輛需求大，配送成本和壓力巨大，服務(wù)質(zhì)量難以控制，管理難以到位。問題及建議問題及建議對應(yīng)的解決方案：對應(yīng)的解決方案：1.操作規(guī)范化，設(shè)備現(xiàn)代化，提升服務(wù)價值，優(yōu)化組合，不能僅靠理論，結(jié)合實際情況。制定服務(wù)質(zhì)量差異化，盯住更高層次

10、市場，不斷保持優(yōu)勢的主要戰(zhàn)略。2.將部分貨物進行外包，這樣配送不僅降低了投資風(fēng)險，還可以實現(xiàn)低成本擴張，擴大市場占有率，適應(yīng)鐵路運輸企業(yè)的改革，解決資源配置與業(yè)務(wù)量增長難以匹配的矛盾。問題及建議問題及建議對中鐵的建議：對中鐵的建議：1.信守承諾，量力而行，樹立品牌意識，打造品牌效應(yīng)。在為客戶提供服務(wù)的過程中，不能盲目追求眼前利益，要根據(jù)自身的優(yōu)勢，量力而行，打造自己獨特的品牌效應(yīng)。2.協(xié)調(diào)好公路、國內(nèi)航空運輸網(wǎng)絡(luò)與鐵路行李車、行郵專列、行包專列運輸網(wǎng)絡(luò)的關(guān)系。既要發(fā)揮各種運輸方式的優(yōu)勢，做到緊密銜接、資源共享，又要保持各種運輸方式網(wǎng)絡(luò)的相對獨立性與完整性。問題及建議問題及建議3.同時要對各種運力資源進行整合協(xié)調(diào)，合理調(diào)整運輸資源的網(wǎng)絡(luò)布局，強化調(diào)動指揮功能，實現(xiàn)各種運輸方式的優(yōu)勢互補，資源共享。在整個供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)分享信息，可以實現(xiàn)最佳生產(chǎn)計劃，降低庫存要求，并更好地協(xié)調(diào)整個供應(yīng)鏈過程中的產(chǎn)品移動，直至所提供的最終產(chǎn)品的成本降低。4.2006年，中鐵快運提出“大客戶戰(zhàn)略”，即只要是遵循提高客戶產(chǎn)品市場反應(yīng)速度、提高服務(wù)質(zhì)量和降低物流總成本的原則，中鐵快運都會根據(jù)客戶物流服務(wù)需求，為客戶量身定做解決方案?？偨Y(jié)總結(jié) 在這次對中鐵快運的調(diào)