互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流

1、互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)+ +汽車物流汽車物流目 錄CONTENTS1234零部件采購物流整車銷售物流汽車生產(chǎn)物流關(guān)鍵技術(shù)PART1零部件采購物流零部件采購物流 第一，降低油耗。第一，降低油耗。傳統(tǒng)物流的運輸過程，一般按照既定路線進行配貨傳統(tǒng)物流的運輸過程，一般按照既定路線進行配貨，依賴于司機認(rèn)路經(jīng)驗，存在一個隱痛：能應(yīng)付點對點的配送，但在，依賴于司機認(rèn)路經(jīng)驗，存在一個隱痛：能應(yīng)付點對點的配送，但在多點配送中就無形間增加配送路程。采用智能信息平臺使用多點配送中就無形間增加配送路程。采用智能信息平臺使用“多點路多點路徑規(guī)劃徑規(guī)劃“的運算機制，能夠有效減少貨運配送路程。的運算機制，能夠有效減少貨運配送路程?！?/p>

2、多點路徑規(guī)劃多點路徑規(guī)劃”的實際作用，通過相關(guān)調(diào)研和大數(shù)據(jù)分析顯示：區(qū)間配送中，有效的實際作用，通過相關(guān)調(diào)研和大數(shù)據(jù)分析顯示：區(qū)間配送中，有效減少配送里程減少配送里程9%9%至至17%;17%;長途配送中，平均減少油耗長途配送中，平均減少油耗17%17%至至30%30%。 第二，提升配送效率。第二，提升配送效率。通過訂單篩選、貨物裝配、車輛調(diào)度等為調(diào)度通過訂單篩選、貨物裝配、車輛調(diào)度等為調(diào)度人員提高效率人員提高效率; ;通過車輛監(jiān)控、區(qū)域圍欄、行駛軌跡等為貨車司機提高通過車輛監(jiān)控、區(qū)域圍欄、行駛軌跡等為貨車司機提高效率效率; ;通過運單統(tǒng)計、訂單結(jié)算等為財務(wù)人員提高效率，從而提高物流通過運單統(tǒng)

3、計、訂單結(jié)算等為財務(wù)人員提高效率，從而提高物流管理效率。通過專用的貨車導(dǎo)航，實時獲悉配送途中的三限管理效率。通過專用的貨車導(dǎo)航，實時獲悉配送途中的三限( (限高、限限高、限重、限寬重、限寬) )、路況、臨檢信息，減少繞行，避免延誤運期、路況、臨檢信息，減少繞行，避免延誤運期; ;通過平臺和通過平臺和終端之間的實時預(yù)警和反饋，減少終端之間的實時預(yù)警和反饋，減少“難溝通難溝通”; ;通過自定義配送路線、通過自定義配送路線、區(qū)域、提醒，減少區(qū)域、提醒，減少“瞎指揮瞎指揮”，從而提高運輸作業(yè)效率。，從而提高運輸作業(yè)效率。 第三，確保車輛安全。第三，確保車輛安全。將電子地圖數(shù)據(jù)、專車導(dǎo)航數(shù)據(jù)、安全提醒數(shù)

4、將電子地圖數(shù)據(jù)、專車導(dǎo)航數(shù)據(jù)、安全提醒數(shù)據(jù)、電子眼數(shù)據(jù)、四限數(shù)據(jù)等融入系統(tǒng)中，從物流企業(yè)、貨車司機、據(jù)、電子眼數(shù)據(jù)、四限數(shù)據(jù)等融入系統(tǒng)中，從物流企業(yè)、貨車司機、貨主、三方面確保車貨安全，并幫助構(gòu)建了三方的信任。貨主、三方面確保車貨安全，并幫助構(gòu)建了三方的信任。智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能信息系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能信息系統(tǒng)采用物聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星導(dǎo)航定位、多傳感器采用物聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星導(dǎo)航定位、多傳感器融合、智能控制等技術(shù)，對物流過程中融合、智能控制等技術(shù)，對物流過程中實時實現(xiàn)車輛定位、運輸物品監(jiān)控、自實時實現(xiàn)車輛定位、運輸物品監(jiān)控、自動化操作、在

5、線調(diào)度與配送可視化與管動化操作、在線調(diào)度與配送可視化與管理理。數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)采集信息處理信息處理PART2汽車生產(chǎn)物流汽車生產(chǎn)物流智能倉儲60%主要實現(xiàn)使用RFID對零部件倉儲進行規(guī)范化、智能化管控，從而降低倉庫運作成本，提高管理水平。 存儲設(shè)備 目前倉庫普遍用的地堆、隔板貨架、橫梁貨架，存儲密度不高，占用庫房面積大，存儲成本高，高密度存儲設(shè)備較成熟的就是立體倉庫（AS/RS），電商行業(yè)逐漸在普及，貨到人設(shè)備國內(nèi)外企業(yè)都在嘗試，亞馬遜通過kiva機器人來實現(xiàn)貨到人的作業(yè)模式，貨到人模式是以后智能倉庫的發(fā)展方向。汽車生產(chǎn)物流 搬運設(shè)備 目前普遍用的是液壓托盤搬運車和電動托盤搬運車，無人智能搬運設(shè)備

6、用的比較少，AGV 生產(chǎn)工廠用的多，kiva類搬運機器人目前比較火。寶馬研發(fā)、推廣智能物流，在德國瓦克斯多夫（Wackersdorf）工廠投入使用兩個智能物流機器人。機器人自動駕駛，裝配傳感器，承載高達500公斤的貨運箱自動運送到目標(biāo)地點。汽車生產(chǎn)物流 揀貨設(shè)備 揀貨是倉庫中人力密集的作業(yè)環(huán)節(jié)，目前一般倉庫還是人海戰(zhàn)術(shù)，通過使用輸送線、電子標(biāo)簽等設(shè)備效率提高了很多，盡量減少人員行走距離，演變出貨到人技術(shù)；揀貨機器人、機械臂配合圖像識別技術(shù)揀貨，目前國內(nèi)外有嘗試。汽車生產(chǎn)物流 智能穿戴設(shè)備 目前倉庫內(nèi)PDA進行庫房出入庫作業(yè)操作已經(jīng)普遍，下一步是解放人的雙手，PDA已經(jīng)無法支撐對作業(yè)效率的要求，

7、語音揀選、無線掃描指環(huán)、智能手機、谷歌智能眼鏡等，各大廠商及電商巨頭都在頻繁嘗試，后續(xù)這些都應(yīng)該成為倉庫的標(biāo)配，此為必然趨勢。汽車生產(chǎn)物流PART3整車銷售物流整車銷售物流1)雙地感工作模式：每個掃描點具有“觸發(fā)地感”和“沖關(guān)地感”， “觸發(fā)地感”啟動RFID系統(tǒng)工作， “沖關(guān)地感”記錄錯誤車輛沖關(guān)信息，同時啟動異常報警。2)天線矩陣：各個掃描點裝有頂裝天線和側(cè)裝天線，形成天線放射波矩陣，保證商品車RFID標(biāo)簽和駕駛員RFID標(biāo)簽?zāi)軌蚩焖贉?zhǔn)確讀到，保證商品車順利驗證通行。3)語音裝置：各個掃描點安裝有語音對講裝置，發(fā)生異常后駕駛員通過語音對講裝置詢求幫助，管理人員根據(jù)異常原因指導(dǎo)駕駛員操作，快

8、速準(zhǔn)確解決異常問題。長安福特整車RFID發(fā)運運行示意圖整車銷售物流 手持移動電子設(shè)備集成了條形碼掃描功能、RFID感應(yīng)接收功能、GPS信息接收功能、GPRS通信功能、攝像功能。 信息采集涵蓋了收/發(fā)貨方和運輸方信息、貨物信息、質(zhì)損信息、交接時間、地點等信息。 通過RFID識別收/發(fā)貨方和運輸車輛身份及貨物與目的地是否一致，掃描商品車條形碼信息確認(rèn)商品車身份及質(zhì)損狀態(tài)，攝像功能采集車輛質(zhì)損位置視頻或其它事件現(xiàn)場視頻信息。 在每次交接貨時都形成一個唯一的數(shù)字簽名，為了保證數(shù)字簽名信息的準(zhǔn)確性，通過手持終端的GPS定位數(shù)據(jù)對數(shù)字簽名進行雙重驗證。 通過GPRS將上述信息連同電子簽名發(fā)送至汽車物流公司

9、的服務(wù)器進行數(shù)據(jù)校驗和狀態(tài)更新。PART4關(guān)鍵技術(shù) EPC系統(tǒng)是結(jié)合了無線射頻技術(shù)（RFID）、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)品電子代碼（EPC）而成的全球自動數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)，能即時自動識別及追蹤物品在全球供應(yīng)鏈的流向和狀態(tài)，改善供應(yīng)鏈效率和實現(xiàn)供應(yīng)鏈透明。其中，產(chǎn)品電子代碼（EPC）是與商品條碼兼容的編碼標(biāo)準(zhǔn)，是全球統(tǒng)一編碼標(biāo)識全球統(tǒng)一編碼標(biāo)識系統(tǒng)的拓展和延伸，也是EPC系統(tǒng)的核心與關(guān)鍵。關(guān)鍵技術(shù) 利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，利用自動識別技術(shù)和定位技術(shù)，對整個生產(chǎn)線上的物品進行識別和追蹤識別和追蹤，利用電子標(biāo)簽實現(xiàn)對目標(biāo)物件在種類繁多的原材料和零配件庫存中準(zhǔn)確查找準(zhǔn)確查找，降低人工作業(yè)的成本和出錯率，提高

10、生產(chǎn)線運作的自動化水平和生產(chǎn)效率。 在運輸路線途中設(shè)置檢查點，并安裝 RFID接收、轉(zhuǎn)發(fā)裝置，對在途運輸?shù)呢浳锖蛙囕v上的 EPC 標(biāo)簽進行識別，同時利用 GPS 全球定位技術(shù)進行追蹤，無論是供應(yīng)商還是用戶在貨物運輸途中，都可以清楚的了解貨物目前所處的位置和狀態(tài)。運輸過程實時追蹤實時追蹤，業(yè)務(wù)人員不僅可以確切了解在途貨物的數(shù)量、始發(fā)地及目的地以及到達時間等在途信息在途信息，確保精確地在途庫存控制在途庫存控制，同時每一次掃描獲得數(shù)據(jù)自動與發(fā)貨信息進行對比，無需人工檢查和統(tǒng)計，不僅防止商品丟失還可以杜絕一些惡意欺詐和串貨，有效監(jiān)督、規(guī)范市場。 利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對倉庫內(nèi)的人員和設(shè)備以及倉儲環(huán)境進行監(jiān)管監(jiān)

11、管，可以優(yōu)化倉庫作業(yè)流程，提高各環(huán)節(jié)作業(yè)效率。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對貨物出入庫、移庫和盤點等業(yè)務(wù)進行改善，實現(xiàn)自動存取貨和智能實時自動存取貨和智能實時盤點盤點。將讀寫器安裝在倉庫出入口上，當(dāng)貨物出入庫時，通過的所有物品的標(biāo)簽被掃描，系統(tǒng)將讀取內(nèi)容信息與進發(fā)貨單進行核對，并保存記錄，然后將最新的物品位置和狀態(tài)更新到 EPC 標(biāo)簽中。實時信息采集可以實現(xiàn)倉庫內(nèi)貨物信息、人員信息和設(shè)備信息的統(tǒng)計和查詢，能夠?qū)崟r提供準(zhǔn)確的庫存信息，還可以對人員和設(shè)備進行正確的任務(wù)指派；對倉儲環(huán)境的監(jiān)控，達到符合商品保養(yǎng)和倉庫安全的環(huán)境條件。 合理庫存的同時掌握銷售機會；自動識別進行揀選與分發(fā)，迅速準(zhǔn)確出錯少；智能化采集客戶需求信息和銷售結(jié)算信息，減少人工成本，提高工作效率。當(dāng)貼有標(biāo)簽的物品位置發(fā)生移動、數(shù)量發(fā)生變化時，讀寫器都可以對其識別并向系統(tǒng)報告，還能起到貨物的防盜作用。通過運輸途中的