2017高三地理復(fù)習(xí)跟蹤檢測(cè)(三十一)第二部分第五章交通與地理環(huán)境第二講交通運(yùn)輸和布局變化

1、課時(shí)跟蹤檢測(cè)（三十一）交通運(yùn)輸和布局變化的影響一、選擇題（每題 4 分，共 44 分）（2016 棗陽(yáng)模擬）2013 年 9 月 29 日，我國(guó)大陸境內(nèi)的第一個(gè)自貿(mào)區(qū)一一上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)正式掛牌成立，之后許多跨國(guó)公司總部紛紛落戶上海自貿(mào)區(qū)。讀下圖，回答 12題。懸浮專線，它帶來(lái)的影響可能是（解析：1.B 2.C 第 1 題，設(shè)置自由貿(mào)易區(qū)是需要國(guó)家政策許可和保障。第2 題，上海磁懸浮列車(chē)專線的修建，使中心城區(qū)與外界的交通更加便捷，有利于增強(qiáng)中心城區(qū)的輻射作 用。讀我國(guó)東部沿海某城市分布略圖（圖 a）和該城市產(chǎn)業(yè)變化圖（圖 b），回答 35 題。3圖中適合規(guī)劃為高級(jí)住宅區(qū)的是（）A.甲B .乙

2、1.A.C.2.吸引跨國(guó)公司總部落戶上海自貿(mào)區(qū)的最主要因素是父通技術(shù)圖中的上海磁懸浮列車(chē)專線B.政策D .市場(chǎng)（龍陽(yáng)路站至浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)）是世界第一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)的磁A.中心商務(wù)區(qū)將移至郊區(qū)B. 沿線地帶形成大型工業(yè)區(qū)C. 中心城區(qū)輻射作用增強(qiáng)D. 城市其他交通運(yùn)輸方式衰落軸柬肌場(chǎng)棕汁I梟稅區(qū)出稅退岡擠埔J回購(gòu)敢稅亂網(wǎng)島嶼 口貿(mào)區(qū)鐵凰澤辛樂(lè)( )鐵躋篡雄中的鬲H鋤-羊越?jīng)_齒路 毋成卑批虺市場(chǎng)城區(qū) 目工業(yè)區(qū) “眄誓烏醜加蜃河就魁號(hào)飾 1 BH圖b22C.丙D .丁4. 圖中I類工業(yè)最有可能是（）A.科技導(dǎo)向型 B.動(dòng)力導(dǎo)向型C.勞動(dòng)力導(dǎo)向型D .原料導(dǎo)向型5.有關(guān) A 地建有大型批發(fā)市場(chǎng)的分析， 不正

3、確的是（）A. 靠近城市二環(huán)公路，交通方便B. 距離城區(qū)較遠(yuǎn)，市場(chǎng)狹小C. 占地面積較大，地價(jià)低D. 位于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，貨源充足解析：3.C4.C5.B 第 3 題，圖中甲、乙位于鐵路線附近；丁地距離城市較近，且位于冬季風(fēng)的下風(fēng)向；丙地海拔較高，交通便利，依山傍水，環(huán)境優(yōu)美，且位于城市盛行風(fēng)向垂直的郊外，空氣清新，故選G 第 4 題，該城市位于我國(guó)東部沿海，1類工業(yè)產(chǎn)值所占比重持續(xù)下降，由于工資價(jià)格上漲，勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值下降，故選C。第 5 題，大型批發(fā)市場(chǎng)占地面積大，以批發(fā)為主，市場(chǎng)廣闊，故選擇B。（2016 蕪湖模擬）2010 年 10 月 26 日 9 時(shí)，隨著兩列國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)” C

4、RH380A 新一代高 速動(dòng)車(chē)組從上海虹橋站、杭州站同時(shí)疾駛而出，滬杭高速鐵路通車(chē)運(yùn)營(yíng)。這是我國(guó)高速鐵路引領(lǐng)世界高速鐵路發(fā)展潮流的又一重要標(biāo)志。讀圖甲和圖乙，回答67 題。6. 下列有關(guān)滬杭高速鐵路的敘述，正確的是A. 增加貨物運(yùn)量B. 加劇大氣污染C. 帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展D. 加強(qiáng)上海和北京之間的聯(lián)系7.下列對(duì)滬杭高鐵通車(chē)后產(chǎn)生的影響，敘述正確的是（）A. 有利于加強(qiáng)中、東部地區(qū)的聯(lián)系B. 加快城市化的進(jìn)程C. 對(duì)兩個(gè)地區(qū)人口遷移產(chǎn)生的影響較小D. 促進(jìn)沿線的資源調(diào)配圖甲圖乙3解析：6.C 7.B 第 6 題，滬杭高鐵主要是客運(yùn)，不能增加貨物運(yùn)量，A 錯(cuò)；高鐵是電氣化，不會(huì)加劇大氣污染，

5、B 錯(cuò)；高鐵的建設(shè)帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，C 正確；增加了上海和杭州之間的聯(lián)系通道，D 錯(cuò)。第 7 題，滬杭高鐵主要是東部地區(qū)，通車(chē)后沒(méi)有利于加強(qiáng)中部地區(qū)的聯(lián)系，A 錯(cuò)；高鐵是客運(yùn)專線，加快沿線地區(qū)人口走向城市，促進(jìn)了城市化的 進(jìn)程，B正確；高鐵主要是客運(yùn)，加強(qiáng)了兩個(gè)城市間的人口流動(dòng)，C 錯(cuò)；高鐵建設(shè)與沿線的24資源調(diào)配無(wú)關(guān)，D 錯(cuò)。株洲有“被火車(chē)拖來(lái)的城市”之稱，是中國(guó)中南部重要的鐵路樞紐之一。讀株洲市略圖,回答 89 題。A.B. 城市的空間形態(tài)沿垂直于鐵路延伸的方向延伸C. 城市的空間形態(tài)主要受地形的影響D. 城市的空間形態(tài)主要沿河流延伸9株洲市城市空間形態(tài)發(fā)生變化的主要原因是（）A 自

6、然環(huán)境發(fā)生了改變B. 交通方式和線路發(fā)生了變化C. 國(guó)家城市發(fā)展的政策發(fā)生改變D. 當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生改變解析：8.A 9.B 讀圖可知，1949 年之前城市主要沿河流分布，現(xiàn)有的城區(qū)主要沿鐵 路發(fā)展延伸。“潮汐車(chē)道”是可變車(chē)道， 是指根據(jù)早晚交通流量不同的情況,一車(chē)道不同時(shí)段內(nèi)的行駛方向發(fā)生變化。據(jù)此回答1011 題。10“潮汐車(chē)道”設(shè)置的最主要目的是（）A. 增大城市道路通行面積B. 減少城市交通事故C. 美化城市道路D. 合理配置道路資源11.為了應(yīng)對(duì)出行高峰，科學(xué)引導(dǎo)與緩解交通壓力，2013 年 9 月 12 日北京市首條“潮汐車(chē)道”正式開(kāi)通。每日 17 時(shí)到 20 時(shí)，北京市朝陽(yáng)路京廣

7、橋至慈云寺橋主路方向的一條社 會(huì)車(chē)道改為“潮汐車(chē)道”，其余時(shí)段維持現(xiàn)狀通行。由此可以判斷該“潮汐車(chē)道”（）A. 為進(jìn)城方向在有條件的道路，使某&城市的空間形態(tài)主要沿鐵路延伸5B. 為出城方向C. 居住地與工作地的距離縮短D. 可明顯減輕城市污染26解析：10.D11.B 第 10 題，由題可知，“潮汐車(chē)道”可以根據(jù)道路不同時(shí)段的車(chē)流量，調(diào)節(jié)某一車(chē)道的行駛方向，增加車(chē)流量大的方向的車(chē)道，從而合理配置道路資源。第11 題，隨著城市的發(fā)展，居住地與工作地的距離越來(lái)越遠(yuǎn)；從“潮汐車(chē)道”的時(shí)間為每日17 時(shí)到 20 時(shí)可以推測(cè)，此時(shí)該“潮汐車(chē)道”為出城方向；“潮汐車(chē)道”只改變了某一車(chē)道 的行駛方向，所以

8、不能明顯緩解城市污染。二、綜合題(共 56 分)12.讀某地區(qū)城鎮(zhèn)示意圖(圖中等值線為等高線)。已知 A B、C 是該地區(qū)同等級(jí)別的 3 個(gè)城市，D E、F 是比 A B、C 級(jí)別低的同等級(jí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。據(jù)此回答下列問(wèn)題。(26 分)解析：第(1)題，主要從經(jīng)濟(jì)效益考慮，鐵路線的布局應(yīng)首先考慮工程造價(jià)和通車(chē)后的 客貨流量，故 A- C 較為合理。第(2)題，A C 鐵路修通后，D 鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展最快，原因是離城近，受益于鐵路交通影響。第(3)題，石家莊市發(fā)展的社會(huì)原因主要有：鐵路樞紐，客貨流量大；河北省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心、省會(huì)城市。由該題圖可知現(xiàn)代聚落區(qū)位選擇沿鐵 路線是城市擴(kuò)展的增長(zhǎng)點(diǎn)。此外，沿海、江

9、、高速公路也可形成城市空間增長(zhǎng)的縱軸線，該 題充分說(shuō)明交通運(yùn)輸布局的變化影響城市聚落空間形態(tài)的變化。答案：(1)C(2)D 鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展最快。它離 C 城市較近，經(jīng)濟(jì)發(fā)展受益于A C 之間鐵路的帶動(dòng)。(3)鐵路干線樞紐，客貨流量大；河北省省會(huì)是經(jīng)濟(jì)、政治、文化中心城市。答:(1)如果該地區(qū)修建鐵路,A. A EC. A C從經(jīng)濟(jì)效益考慮，最先連接哪兩個(gè)城鎮(zhèn)較為合理B . C DD .都一樣(2)當(dāng)上述鐵路修建后，D E、F 3 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)哪個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快？為什么?(3)石家莊市原是正定縣的一個(gè)鄉(xiāng)村，目前發(fā)展成規(guī)模遠(yuǎn)大于正定縣的大城市。石家莊市冃前人口趙百石家莊市得以發(fā)展的社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因主要是什么?（6分

10、）（4 分）（8分）讀圖回上圖說(shuō)明，現(xiàn)代聚落區(qū)位選擇中，沿線是城市擴(kuò)展的增長(zhǎng)點(diǎn)。此外，沿”也可以形成城市空間增長(zhǎng)的縱軸線。（8分）止定縣7鐵路海江高速公路13.閱讀圖文材料，完成下列問(wèn)題。（30 分）地峽是連接兩塊較大陸地或較大陸地與半島間的狹窄地帶。地峽的地理位置十分重要，它是溝通大陸和大陸、大陸和半島的中間橋梁，也是交通的咽喉要道。地峽比較狹窄，兩側(cè)鄰海洋，是開(kāi)鑿運(yùn)河的良好地段。下圖是近些年備受世人關(guān)注的某地峽（K）地理位置及擬定運(yùn)河路線分布圖。（1）據(jù)提供信息，描述 K 地峽的地理位置。（10 分）（2）在該地峽開(kāi)鑿運(yùn)河的眾多方案中i、n最具代表性。請(qǐng)確定你支持的方案，并說(shuō)明理由及施工前

11、應(yīng)重點(diǎn)考慮的自然條件。（10 分）（3）若在 K 地峽開(kāi)鑿了運(yùn)河，列舉可受益的主要國(guó)家，并簡(jiǎn)述其原因。（10 分）解析：第（1）題，從經(jīng)緯度位置、海陸位置、交通位置等方面描述。第（2）題，從工程量大小、成本高低、可能承受自然災(zāi)害等方面分析比較。第（3）題，地峽位于泰國(guó)境內(nèi)，地峽修建可以為泰國(guó)發(fā)展航運(yùn)和國(guó)際貿(mào)易、增加就業(yè)機(jī)會(huì)，增加國(guó)家財(cái)政收入。對(duì)中國(guó)等東亞國(guó)家而言，可以減輕對(duì)馬六甲海峽的依賴、縮短海上運(yùn)輸航程，節(jié)約費(fèi)用，提高運(yùn)輸安全。答案：（1）處于北緯 7至 12之間的地段（泰國(guó)境內(nèi)），北連中南半島，南接馬來(lái)半島； 東經(jīng) 98。至 101。之間，西側(cè)為印度洋（安達(dá)曼海），東側(cè)為太平洋（泰國(guó)灣）。（2