關于成立智能控制IC公司可行性研究報告【參考模板】

1、泓域咨詢/關于成立智能控制IC公司可行性研究報告關于成立智能控制IC公司可行性研究報告xx有限責任公司報告說明xx有限責任公司主要由xxx（集團）有限公司和xx（集團）有限公司共同出資成立。其中：xxx（集團）有限公司出資434.50萬元，占xx有限責任公司55%股份；xx（集團）有限公司出資356萬元，占xx有限責任公司45%股份。根據謹慎財務估算，項目總投資31326.98萬元，其中：建設投資24932.22萬元，占項目總投資的79.59%；建設期利息713.80萬元，占項目總投資的2.28%；流動資金5680.96萬元，占項目總投資的18.13%。項目正常運營每年營業(yè)收入63800.00

2、萬元，綜合總成本費用49689.03萬元，凈利潤10339.14萬元，財務內部收益率25.59%，財務凈現值15945.12萬元，全部投資回收期5.49年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。未來，IGBT的技術發(fā)展方向可歸納為更高的功率密度、開關頻率，以及更小的導通壓降、開關損耗、芯片尺寸、模塊體積。目前IGBT已經歷多次技術迭代升級，在減小模塊尺寸、提高輸出功率、降低功率損失方面不斷優(yōu)化。在IGBT技術迭代的過程中，英飛凌、三菱電機等國外廠商擔任了引領者角色，國產廠商有望通過跨代發(fā)展的方式加速縮短與國際領先廠商的技術差距，實現彎道超車。本報告為模板參考范文，不

3、作為投資建議，僅供參考。報告產業(yè)背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經濟效益分析等內容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。目錄第一章 擬組建公司基本信息8一、 公司名稱8二、 注冊資本8三、 注冊地址8四、 主要經營范圍8五、 主要股東8公司合并資產負債表主要數據9公司合并利潤表主要數據9公司合并資產負債表主要數據11公司合并利潤表主要數據11六、 項目概況11第二章 行業(yè)發(fā)展分析14一、 車規(guī)級半導體行業(yè)概況14二、 LED行業(yè)概況17三、 IGBT行業(yè)概況19第三章 項目建設背景及必要性分析23一、 面臨的主要機遇和挑戰(zhàn)23二、

4、全球半導體行業(yè)概況25三、 中國半導體行業(yè)概況26四、 堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展，不斷增強高質量發(fā)展新動能26五、 加快構建現代產業(yè)體系，推動經濟體系優(yōu)化升級29第四章 公司組建方案33一、 公司經營宗旨33二、 公司的目標、主要職責33三、 公司組建方式34四、 公司管理體制34五、 部門職責及權限35六、 核心人員介紹39七、 財務會計制度41第五章 法人治理44一、 股東權利及義務44二、 董事46三、 高級管理人員50四、 監(jiān)事52第六章 發(fā)展規(guī)劃分析54一、 公司發(fā)展規(guī)劃54二、 保障措施55第七章 風險分析58一、 項目風險分析58二、 公司競爭劣勢65第八章 項目環(huán)境影響分析66一、 編

5、制依據66二、 建設期大氣環(huán)境影響分析66三、 建設期水環(huán)境影響分析69四、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析70五、 建設期聲環(huán)境影響分析70六、 環(huán)境管理分析70七、 結論74八、 建議74第九章 選址方案76一、 項目選址原則76二、 建設區(qū)基本情況76三、 項目選址綜合評價80第十章 進度實施計劃81一、 項目進度安排81項目實施進度計劃一覽表81二、 項目實施保障措施82第十一章 投資計劃方案83一、 編制說明83二、 建設投資83建筑工程投資一覽表84主要設備購置一覽表85建設投資估算表86三、 建設期利息87建設期利息估算表87固定資產投資估算表88四、 流動資金89流動資金估算表9

6、0五、 項目總投資91總投資及構成一覽表91六、 資金籌措與投資計劃92項目投資計劃與資金籌措一覽表92第十二章 經濟效益分析94一、 基本假設及基礎參數選取94二、 經濟評價財務測算94營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表94綜合總成本費用估算表96利潤及利潤分配表98三、 項目盈利能力分析99項目投資現金流量表100四、 財務生存能力分析102五、 償債能力分析102借款還本付息計劃表103六、 經濟評價結論104第十三章 總結105第十四章 附表附件106主要經濟指標一覽表106建設投資估算表107建設期利息估算表108固定資產投資估算表109流動資金估算表110總投資及構成一覽表111項

7、目投資計劃與資金籌措一覽表112營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表113綜合總成本費用估算表113固定資產折舊費估算表114無形資產和其他資產攤銷估算表115利潤及利潤分配表116項目投資現金流量表117借款還本付息計劃表118建筑工程投資一覽表119項目實施進度計劃一覽表120主要設備購置一覽表121能耗分析一覽表121第一章 擬組建公司基本信息一、 公司名稱xx有限責任公司（以工商登記信息為準）二、 注冊資本790萬元三、 注冊地址xxx四、 主要經營范圍經營范圍：從事智能控制IC相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動

8、；不得從事本市產業(yè)政策禁止和限制類項目的經營活動。）五、 主要股東xx有限責任公司主要由xxx（集團）有限公司和xx（集團）有限公司發(fā)起成立。（一）xxx（集團）有限公司基本情況1、公司簡介經過多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術實力，豐富的生產經營管理經驗和可靠的產品質量保證體系，綜合實力進一步增強。公司將繼續(xù)提升供應鏈構建與管理、新技術新工藝新材料應用研發(fā)。集團成立至今，始終堅持以人為本、質量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進，以技術領先求發(fā)展的方針。公司秉承“以人為本、品質為本”的發(fā)展理念，倡導“誠信尊重”的企業(yè)情懷；堅持“品質營造未來，細節(jié)決定成敗”為質量方針；以“真誠服務贏得市場，以優(yōu)質品質謀求發(fā)展

9、”的營銷思路；以科學發(fā)展觀縱觀全局，爭取實現行業(yè)領軍、技術領先、產品領跑的發(fā)展目標。 2、主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額13596.9210877.5410197.69負債總額7706.056164.845779.54股東權益合計5890.874712.704418.15公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入38738.0030990.4029053.50營業(yè)利潤8149.516519.616112.13利潤總額6913.925531.145185.44凈利潤5185.444044.643733

10、.52歸屬于母公司所有者的凈利潤5185.444044.643733.52（二）xx（集團）有限公司基本情況1、公司簡介公司不斷建設和完善企業(yè)信息化服務平臺，實施“互聯網+”企業(yè)專項行動，推廣適合企業(yè)需求的信息化產品和服務，促進互聯網和信息技術在企業(yè)經營管理各個環(huán)節(jié)中的應用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務平臺，培育產業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價值鏈，促進帶動產業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。公司堅持提升企業(yè)素質，即“企業(yè)管理水平進一步提高，人力資源結構進一步優(yōu)化，人員素質進一步提升，安全生產意識和社會責任意識進一步增強，誠信經營水平進一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質企業(yè)員工，企業(yè)品牌影

11、響力不斷提升。2、主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額13596.9210877.5410197.69負債總額7706.056164.845779.54股東權益合計5890.874712.704418.15公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入38738.0030990.4029053.50營業(yè)利潤8149.516519.616112.13利潤總額6913.925531.145185.44凈利潤5185.444044.643733.52歸屬于母公司所有者的凈利潤5185.444044.643733.5

12、2六、 項目概況（一）投資路徑xx有限責任公司主要從事關于成立智能控制IC公司的投資建設與運營管理。（二）項目提出的理由汽車的智能化、網聯化帶來的新型器件需求主要在感知層和決策層，包括攝像頭、雷達、IMU/GPS、V2X、ECU等，直接拉動各類傳感器芯片和計算芯片的增長。汽車電動化對執(zhí)行層中動力、制動、轉向、變速等系統(tǒng)的影響更為直接，其對功率半導體、執(zhí)行器的需求相比傳統(tǒng)燃油車增長明顯。（三）項目選址項目選址位于xxx（以選址意見書為準），占地面積約79.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）生產規(guī)模項目建成后，形成

13、年產xx顆智能控制IC的生產能力。（五）建設規(guī)模項目建筑面積92717.98，其中：生產工程53995.89，倉儲工程19435.39，行政辦公及生活服務設施10058.81，公共工程9227.89。（六）項目投資根據謹慎財務估算，項目總投資31326.98萬元，其中：建設投資24932.22萬元，占項目總投資的79.59%；建設期利息713.80萬元，占項目總投資的2.28%；流動資金5680.96萬元，占項目總投資的18.13%。（七）經濟效益（正常經營年份）1、營業(yè)收入（SP）：63800.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：49689.03萬元。3、凈利潤（NP）：10339.14萬

14、元。4、全部投資回收期（Pt）：5.49年。5、財務內部收益率：25.59%。6、財務凈現值：15945.12萬元。（八）項目進度規(guī)劃項目建設期限規(guī)劃24個月。（九）項目綜合評價本期項目技術上可行、經濟上合理，投資方向正確，資本結構合理，技術方案設計優(yōu)良。本期項目的投資建設和實施無論是經濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。第二章 行業(yè)發(fā)展分析一、 車規(guī)級半導體行業(yè)概況車規(guī)級半導體是應用于車體控制裝置、車載監(jiān)測裝置和車載電子控制裝置的半導體，主要分布于車身控制模塊、車載信息娛樂系統(tǒng)、動力傳動綜合控制系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)、高級輔助駕駛系統(tǒng)等，半導體在新能源汽車上的應用相較于傳統(tǒng)燃油車更為廣泛，新增

15、了電動機控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等應用場景。按功能種類劃分，車規(guī)級半導體大致可分為主控/計算類芯片、功率半導體、傳感器、無線通信及車載接口類芯片、車用存儲器等。與消費級和工業(yè)級半導體相比，車規(guī)級半導體對產品的可靠性、一致性、安全性、穩(wěn)定性和長效性要求較高，主要體現在：（1）環(huán)境要求。汽車行駛的外部溫差較大，對芯片的寬溫控制性能有較高要求，車規(guī)級半導體一般要求溫度可承受區(qū)間達到-40150，而消費級半導體溫度可受區(qū)間一般為0-70。此外，在對抗?jié)穸取⒎蹓m、鹽堿自然環(huán)境、有害氣體侵蝕等方面，車規(guī)級半導體也有更高要求。（2）可靠性要求。在產品壽命方面，整車設計壽命通常在15年及以上，遠高于消費電子產品

16、的壽命需求；在失效率方面，整車廠對車規(guī)級半導體的要求通常是零失效；在安全性方面，汽車電子的高功能安全標準給復雜性日益增長的電子系統(tǒng)量產化提供了足夠的安全保障。（3）供貨周期要求。車規(guī)級半導體的供應周期需要覆蓋整車的全生命周期，供應需要可靠、一致且穩(wěn)定，對企業(yè)供應鏈配置和管理方面提出了較高要求。車規(guī)級半導體對產品性能的嚴苛要求也使得行業(yè)具有較高的準入門檻。車規(guī)級半導體企業(yè)在進入整車廠的供應鏈體系前，一般需符合一系列車規(guī)標準和規(guī)范，包括質量管理體系IATF16949和可靠性標準AEC-Q系列等。車規(guī)級半導體企業(yè)通常需要較長時間完成相關測試并向整車廠提交測試文件，在完成相關車規(guī)級標準規(guī)范的認證和審核

17、后，還需經歷嚴苛的應用測試驗證和長周期的上車驗證，才能進入汽車前裝供應鏈。根據Omdia統(tǒng)計，2019年全球車規(guī)級半導體市場規(guī)模約412億美元，預計2025年將達到804億美元；2019年中國車規(guī)級半導體市場規(guī)模約112億美元，占全球市場比重約27.2%，預計2025年將達到216億美元。根據國家能源局電動汽車安全指南（2019版），世界汽車產業(yè)正在經歷百年未遇之大變局，電驅動相關技術、人工智能技術和互聯網技術的快速發(fā)展為汽車產業(yè)的轉型升級提供了強大的技術支撐，電動化、智能化、網聯化是汽車產業(yè)轉型升級的重要方向。在傳統(tǒng)燃油車領域，關鍵零部件如發(fā)動機、變速箱依賴海外廠商進口，以新能源汽車為突破口

18、能夠推進我國汽車產業(yè)轉型升級，有望實現汽車產業(yè)發(fā)展的彎道超車。汽車的智能化、網聯化帶來的新型器件需求主要在感知層和決策層，包括攝像頭、雷達、IMU/GPS、V2X、ECU等，直接拉動各類傳感器芯片和計算芯片的增長。汽車電動化對執(zhí)行層中動力、制動、轉向、變速等系統(tǒng)的影響更為直接，其對功率半導體、執(zhí)行器的需求相比傳統(tǒng)燃油車增長明顯。隨著汽車電動化、智能化、網聯化程度的不斷提高，車規(guī)級半導體的單車價值持續(xù)提升，帶動車規(guī)級半導體行業(yè)增速高于整車銷量增速。受益于車規(guī)級半導體國產廠商的崛起和汽車電動智能互聯，中國的車規(guī)級半導體行業(yè)有望迎來供給和需求的共振。從全球市場競爭格局來看，國際廠商在車規(guī)級半導體領域

19、中占據領先地位，車規(guī)級半導體國產化率較低，根據Omdia統(tǒng)計，2020年全球前十大車規(guī)級半導體廠商中無國內企業(yè)。車規(guī)級半導體國產化率較低的主要原因如下：（1）車規(guī)級半導體對產品的可靠性、一致性、安全性、穩(wěn)定性和長效性要求較高，產品整體研發(fā)周期長、投資規(guī)模大，企業(yè)需要較長時間的技術積累和經驗沉淀實現技術突破，形成了較高的行業(yè)壁壘；（2）車規(guī)級半導體對汽車的安全性和功能性起到至關重要的作用，認證周期和供貨周期較長，因此車企與芯片廠商在形成穩(wěn)定的合作關系后，就很難在原有車型上再次更換供應商；（3）整車廠在認證車規(guī)級半導體的新供應商時，通常會要求其產品擁有一定規(guī)模的上車數據，國產廠商缺乏應用及試驗平臺

20、，在車規(guī)級半導體正常供給的狀態(tài)下較難尋得突破。2020年新冠疫情的爆發(fā)對全球車規(guī)級半導體供應鏈沖擊較大，海外廠商大面積停工，車企下調汽車銷量預測使得晶圓代工廠的車規(guī)級半導體產能向消費電子轉移，部分車企的功率半導體、電源管理芯片、汽車控制芯片受供給緊張的影響存在斷供風險。2021年以來，全球車規(guī)級半導體產能緊缺持續(xù)發(fā)酵，芯片價格持續(xù)上漲，供貨周期延長，多家車企宣布了因“缺芯”造成的停工停產計劃。全球汽車芯片短缺使我國車企對國產供應鏈的需求意愿進一步加強，國內車規(guī)級半導體企業(yè)迎來發(fā)展契機。2020年9月，由科技部、工信部共同支持，國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心作為國家共性技術創(chuàng)新平臺牽頭發(fā)起的“中國汽

21、車芯片產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟”正式成立，參與者包括整車企業(yè)、汽車芯片企業(yè)、汽車電子供應商等70余家企事業(yè)單位，其建設宗旨為打破行業(yè)壁壘，跨界融合半導體和汽車產業(yè)，推動我國汽車芯片產業(yè)高質量發(fā)展。在國際貿易爭端加劇、全球芯片產能供給緊缺的背景下，加速推進車規(guī)級半導體的國產化，對保障我國汽車工業(yè)的供應安全和響應車規(guī)級半導體快速增長的內生需求，具有重要的戰(zhàn)略意義和經濟效益。二、 LED行業(yè)概況與傳統(tǒng)照明燈具相比，LED光源具有光效和燈具效率更高、壽命更長、不含汞的優(yōu)點，得益于LED照明的節(jié)能、環(huán)保及政府對傳統(tǒng)照明的限制，LED照明正快速代替?zhèn)鹘y(tǒng)照明市場。隨著更多的應用場景正逐步被開發(fā)，以通用照明（包括家居

22、照明、工業(yè)照明、戶外照明、辦公照明、店鋪零售照明、教育照明等）為主，景觀照明、車用照明、特種照明等新應用為輔構成了LED下一階段需求增長的支撐。在車用照明領域，隨著人們消費理念的升級和LED新技術與新材料的不斷完善，LED汽車照明也逐漸迎來最佳發(fā)展期，從內飾照明逐漸發(fā)展到外部信號燈、前照明燈具等，LED開始逐步取代傳統(tǒng)氙氣燈、鹵素燈，逐步覆蓋中高端汽車照明市場，并向普通車型拓展。傳統(tǒng)的前照燈光源難以實現車燈智能化，LED在智能車燈方面應有具有較強優(yōu)勢，可實現矩陣式排列，轉換靈活，可以對光束進行調整。由于單個LED功率小，在LED前照燈的設計中，一般將多個LED排列起來組成1只前照燈，通過對多個

23、LED進行不同的開關控制和旋轉，可實現AFS（自適應前照燈系統(tǒng)）功能模式所要求的不同光型，并且更加節(jié)能和可靠。在顯示屏應用領域，小間距LED顯示屏有望成為持續(xù)增長的行業(yè)亮點，小間距指像素點在2.5mm以下的顯示屏，主要應用于廣告?zhèn)髅?、體育場館、舞臺背景、市政工程等領域，并在交通、廣播、商業(yè)等領域不斷開拓。小間距LED顯示屏在無縫拼接、畫面表現、使用場景等諸多方面都顯示出優(yōu)越性。三、 IGBT行業(yè)概況IGBT（InsulatedGateBipolarTransistor）全稱為絕緣柵雙極晶體管，結構上由BJT和MOSFET組合而成，兼具MOSFET輸入阻抗高、控制功率小、驅動電路簡單、開關速度快

24、和BJT通態(tài)電流大、導通壓降低、損耗小等優(yōu)點，是未來功率半導體應用的主要發(fā)展方向之一。IGBT是一個非通即斷的開關器件，通過柵源極電壓的變化控制其關斷狀態(tài)，能夠根據信號指令來調節(jié)電壓、電流、頻率、相位等，以實現精準調控的目的，是能量變換與傳輸的核心器件。IGBT一般按照電壓等級劃分為三類，低壓（600V以下）IGBT一般用于消費電子等領域，中壓（600V-1,200V）IGBT一般用于新能源汽車、工業(yè)控制、家用電器等領域，高壓（1,700V-6,500V）一般用于軌道交通、新能源發(fā)電和智能電網等領域。市場規(guī)模方面，根據Omdia統(tǒng)計，預計2024年全球IGBT模塊市場規(guī)模將達到62億美元，中國

25、IGBT模塊市場規(guī)模將達到26億美元。全球市場競爭格局方面，根據Omdia統(tǒng)計，全球IGBT市場競爭格局較為集中，2019年全球前五大IGBT標準模塊廠商分別為英飛凌、三菱電機、富士電機、賽米控和日立功率半導體，合計市場份額約70%，其中英飛凌市場份額接近37%；在中國IGBT市場中，英飛凌仍保持領先的市場份額，國內企業(yè)合計市場份額較低，有巨大的發(fā)展空間。從2020年IGBT模塊全球應用占比來看，工業(yè)控制占比33.5%，是目前IGBT最大的應用領域，新能源汽車占比14.2%。未來，汽車電動化、智能化推動車規(guī)級IGBT成為增長最快的細分領域，新能源汽車在2024年將超過工業(yè)控制成為IGBT最大的

26、下游應用領域，年均復合增長率達到29.4%，遠超行業(yè)平均增速。在新能源汽車中，IGBT主要應用于電機驅動控制系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等，具體功能如下：在主逆變器中，IGBT將高壓電池的直流電轉換為驅動三相電機的交流電；在車載充電機中，IGBT將交流電轉化為直流電并為高壓電池充電；在DC-DC變換器中，IGBT將高壓電池輸出的高電壓轉化成低電壓后供汽車低壓供電網絡使用；此外，IGBT也廣泛應用在PTC加熱器、水泵、油泵、空調壓縮機等輔逆變器中，完成小功率DC-AC轉換。相較于其他應用領域，車規(guī)級IGBT也對產品安全、可靠性提出更高要求，具體體現為：（1）車規(guī)級IGBT的工作溫度范圍廣，IGBT

27、需適應“極熱”、“極冷”的高低溫工況；（2）需承受頻繁啟停、加減速帶來的電流沖擊，導致IGBT結溫快速變化，對IGBT耐高溫和散熱性能要求更高；（3）汽車行駛中可能會受到較大的震動和顛簸，要求IGBT模塊的各引線端子有足夠強的機械強度，能夠在強震動情況下正常運行；（4）需具備長使用壽命，要求零失效率。車規(guī)級IGBT設計需保證開關損耗、短路耐量和導通壓降三者平衡，參數優(yōu)化較為復雜。在芯片設計環(huán)節(jié)，終端設計實現小尺寸滿足高耐壓的前提下需保證其高可靠性，元胞設計實現高電流密度的同時需保證較寬泛的安全工作區(qū)。在晶圓制造環(huán)節(jié)，芯片越薄，電流通過路徑越短，芯片上的能量損耗越低，整車續(xù)航能力越高，但薄芯片極

28、易破碎，工藝加工難度較大。在模塊環(huán)節(jié)，高可靠性設計和封裝工藝控制是技術難點。高可靠性設計需要考慮材料匹配、高效散熱、低寄生參數、高集成度。封裝工藝控制包括低空洞率焊接/燒結、高可靠互連、ESD防護、老化篩選等。因此，目前我國車規(guī)級IGBT特別是電機驅動控制系統(tǒng)中的IGBT模塊依舊主要依賴進口，國產廠商份額較低，未來市場潛力巨大。工業(yè)控制在2020年是IGBT第一大應用領域，需求穩(wěn)健增長。隨著工業(yè)自動化的深化，廣泛部署的工業(yè)機器人和智能化機床都依賴于強大而靈活的交流電機、伺服電機以及節(jié)能的變頻器和電源裝置，IGBT廣泛應用于可變速電機、不間斷電源、工控變頻器、接觸器中，為工業(yè)自動化提供高效靈活的

29、電能輸出。光伏、風力發(fā)電量的快速增長也使IGBT迎來新的增長動力。新能源發(fā)電輸出的電能需要通過光伏逆變器或風力發(fā)電逆變器將整流后的直流電逆變?yōu)榉想娋W要求的交流電后輸入電網，IGBT模塊是光伏逆變器和風力發(fā)電逆變器的核心器件。隨著國內光伏平價項目持續(xù)推進、新興市場需求提升以及歐美老舊機組替換，預計光伏裝機容量將持續(xù)提升，帶動IGBT模組需求穩(wěn)定提升。全球家用電器變頻化的加速滲透，也為IGBT市場帶來潛在增量。IPM模塊是家電變頻器的核心元器件，將IGBT、驅動電路和保護電路封裝在同一模塊中。變頻家電在能效、性能及智能控制等方面有明顯的先天優(yōu)勢，預計變頻家電滲透率將呈現上升趨勢，市場前景廣闊。未

30、來，IGBT的技術發(fā)展方向可歸納為更高的功率密度、開關頻率，以及更小的導通壓降、開關損耗、芯片尺寸、模塊體積。目前IGBT已經歷多次技術迭代升級，在減小模塊尺寸、提高輸出功率、降低功率損失方面不斷優(yōu)化。在IGBT技術迭代的過程中，英飛凌、三菱電機等國外廠商擔任了引領者角色，國產廠商有望通過跨代發(fā)展的方式加速縮短與國際領先廠商的技術差距，實現彎道超車。第三章 項目建設背景及必要性分析一、 面臨的主要機遇和挑戰(zhàn)1、面臨的機遇（1）國家政策大力支持中國半導體行業(yè)發(fā)展半導體行業(yè)的發(fā)展程度是國家科技實力的重要體現，是信息化社會的支柱產業(yè)之一，更對國家安全有著舉足輕重的戰(zhàn)略意義。發(fā)展我國半導體相關產業(yè)，是

31、我國成為世界制造強國的必由之路。近年來，國家相關部委相繼推出了一系列優(yōu)惠政策，鼓勵和支持半導體行業(yè)發(fā)展。2016年，國務院發(fā)布“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃提出加快先進制造工藝、存儲器、特色工藝等生產線建設，提升安全可靠CPU、數模/模數轉換芯片、數字信號處理芯片等關鍵產品設計開發(fā)能力和應用水平，推動封裝測試、關鍵裝備和材料等產業(yè)快速發(fā)展，支持設計企業(yè)與制造企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新。2021年，國務院發(fā)布國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要，提出加強原創(chuàng)性引領性科技攻關，瞄準集成電路等前沿領域，實施一批具有前瞻性、戰(zhàn)略性的國家重大科技項目，集成電路先進工藝和絕緣柵雙極型晶體管（

32、IGBT）等特色工藝取得突破。國家相關政策的陸續(xù)出臺為半導體行業(yè)健康、快速發(fā)展營造了良好的環(huán)境，推動公司進一步提高產品性能、可靠性和工藝技術，在車規(guī)級半導體領域形成獨有特色，提升核心競爭力和盈利水平。（2）新能源汽車全球加速普及，電動化、智能化和網聯化為車規(guī)級半導體帶來廣闊市場為了完成巴黎氣候協(xié)定的目標，全球多數國家已明確碳中和時間，我國預計2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和。隨著碳中和目標的推進，新能源汽車行業(yè)迎來了快速發(fā)展期。2020年11月，國務院辦公廳印發(fā)新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20212035年），提出力爭經過15年的持續(xù)努力，我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平，質量

33、品牌具備較強國際競爭力。以新能源汽車為突破口能夠推進我國汽車工業(yè)轉型升級，有望實現汽車產業(yè)發(fā)展的彎道超車。根據中國汽車工業(yè)協(xié)會預測，未來5年新能源汽車產銷量年均增速將保持在40%以上。隨著汽車電動化、智能化、網聯化程度的不斷提高，車規(guī)級半導體的單車價值持續(xù)提升，帶動車規(guī)級半導體行業(yè)增速高于整車銷量增速，車規(guī)級半導體也將成為半導體行業(yè)增長最快的細分領域之一。受益于車規(guī)級半導體國產廠商的崛起和汽車電動智能互聯，中國的車規(guī)級半導體行業(yè)有望迎來供給和需求的共振，國內優(yōu)質車規(guī)級半導體供應商將顯著受益。（3）供應鏈安全加速國內半導體產業(yè)自主可控進程半導體行業(yè)是極度依賴全球化的產業(yè)，產業(yè)鏈分工明確，上下游的

34、協(xié)同在半導體產業(yè)發(fā)展過程中起著至關重要的作用。2020年新冠疫情的爆發(fā)對全球車規(guī)級半導體供應鏈沖擊較大，海外晶圓廠大面積停工，車企芯片庫存不足疊加芯片供給緊張，全球缺芯危機凸顯。本次芯片短缺讓汽車、家電、消費電子等行業(yè)充分意識到國產芯片自主可控的重要性，下游客戶愿意給予國內半導體廠商更多的驗證和進入機會，為具備核心技術及自主創(chuàng)新能力的半導體廠商帶來難得的發(fā)展機遇。2、面臨的挑戰(zhàn)由于車規(guī)級半導體對產品的可靠性、一致性、安全性、穩(wěn)定性和長效性要求較高，車規(guī)級半導體進入整車廠供應鏈一般需要符合質量管理體系IATF16949、可靠性標準AEC-Q系列認證，從規(guī)劃、設計、流片到量產通常需要較長時間。此外

35、，在整車廠的某一車型量產上市后，不再會輕易更換其使用的核心芯片。二、 全球半導體行業(yè)概況半導體指常溫下導電性能介于導體和絕緣體之間的材料，常見的半導體材料有硅、鍺、砷化鎵、碳化硅等。半導體產品可分為集成電路、分立器件、傳感器和光電子器件四類，在汽車電子、消費電子、大功率電源轉換、光伏發(fā)電和照明等領域有廣泛應用，是電子產業(yè)的核心。近年來全球半導體市場規(guī)模穩(wěn)步上升，根據WSTS統(tǒng)計，2020年全球半導體市場規(guī)模為4,404億美元，預計2021年全球半導體市場規(guī)模將達到4,883億美元，其中集成電路占比82.1%、傳感器占比3.6%、光電子器件占比9.0%、分立器件占比5.4%。從全球競爭格局來看，

36、半導體產業(yè)集中度較高。根據Gartner統(tǒng)計，2020年前十大半導體廠商的銷售額占比超過55%，仍然以海外頭部企業(yè)為主導，包括英特爾、三星、SK海力士、美光科技、高通等。三、 中國半導體行業(yè)概況隨著電子制造業(yè)向發(fā)展中國家和地區(qū)轉移，近年來中國半導體行業(yè)得到快速發(fā)展，集成電路設計、晶圓制造能力與國際先進水平差距不斷縮小，封裝測試技術逐步接近國際先進水平，產業(yè)集聚效應明顯?！笆濉笔俏覈雽w行業(yè)發(fā)展的關鍵時期，云計算、物聯網、大數據、智能電網、汽車電子、移動智能終端、網絡通信等應用的持續(xù)落地，帶動半導體需求持續(xù)釋放。根據WSTS統(tǒng)計，2020年中國半導體市場規(guī)模為1,515億美元，同比增長5.

37、1%，占全球市場超過三分之一，已成為全球最大和貿易最活躍的半導體市場。四、 堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展，不斷增強高質量發(fā)展新動能堅持創(chuàng)新在現代化建設全局中的核心地位，深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，提高創(chuàng)新資源的集聚能力和使用效率，釋放經濟高效高質發(fā)展的內生動力，建設區(qū)域性創(chuàng)新中心。強化科技創(chuàng)新體系建設。聚焦應用基礎研究主攻方向，完善共性基礎技術供給體系，積極參與國家戰(zhàn)略性科學計劃和科學工程。對標國際一流實驗室，加快建設湛江灣實驗室，爭取納入全國性海洋領域重大科技創(chuàng)新平臺，提高智能海洋裝備、海洋綠色能源和海洋生物醫(yī)藥科技創(chuàng)新能力。大力支持高新區(qū)發(fā)展，推動湛江經濟技術開發(fā)區(qū)、海東新區(qū)、湛江高新區(qū)等建設成為創(chuàng)新驅

38、動發(fā)展示范區(qū)和高質量發(fā)展先行區(qū)。加強與“雙區(qū)”、海南的創(chuàng)新合作，主動對接融入大灣區(qū)國際科創(chuàng)中心、廣深港澳科創(chuàng)走廊、海南三大科技城，合作共建創(chuàng)新平臺，推進與深圳鵬城實驗室協(xié)同創(chuàng)新。深化科研管理體制改革，完善科研項目和經費管理辦法，探索優(yōu)化科技計劃項目形成與組織實施機制。加大研發(fā)投入，建立財政支持科技投入穩(wěn)定增長機制，完善金融支持創(chuàng)新體系，促進新技術產業(yè)化規(guī)?；瘧谩＜訌娭R產權保護，創(chuàng)建國家知識產權示范城市。提升企業(yè)技術創(chuàng)新能力。完善以企業(yè)為主體、市場為導向、產學研深度融合的技術創(chuàng)新體系，促進各類創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚。發(fā)揮大企業(yè)創(chuàng)新的引領作用，推動產業(yè)鏈上中下游、大中小微融通創(chuàng)新，實現大企業(yè)“龍頭

39、帶動”、中小微企業(yè)“特尖專精”。制定科技型中小企業(yè)培育計劃，搭建中小企業(yè)技術創(chuàng)新公共服務平臺。聚焦臨港重化產業(yè)、生物醫(yī)藥、現代農業(yè)等重點領域，攻克一批智能綠色制造技術、海洋產業(yè)技術、新能源技術、現代農業(yè)技術以及重大疾病防控技術等前沿性、引領性關鍵核心技術。激發(fā)人才創(chuàng)新活力。大力實施人才優(yōu)先發(fā)展和人才強市戰(zhàn)略，以高層次人才引進培養(yǎng)為重點，統(tǒng)籌推進各類人才隊伍建設，培養(yǎng)一支規(guī)模宏大、結構優(yōu)化、布局合理、素質優(yōu)良的人才隊伍。深化人才發(fā)展體制機制改革，健全政府人才培養(yǎng)、引進、公共服務體系，完善住房安居、醫(yī)保社保、子女教育、配偶就業(yè)、金融支持及評價、激勵、使用等人才政策。依托國家重點人才項目和“廣東特支

40、計劃”“揚帆計劃”“領航計劃”等扶持項目，建立人才與項目深度對接機制，圍繞重點產業(yè)引才育才，集聚一批掌握國際領先技術、有助于提升科技與產業(yè)發(fā)展主導權的高端人才、緊缺人才、青年人才和高水平創(chuàng)新團隊。積極推行高端緊缺人才個人所得稅優(yōu)惠等吸引政策，實施本地培養(yǎng)高層次人才與引進同等層次人才享受同等待遇政策，促進海內外高層次創(chuàng)新人才聚集。推動湛江與粵港澳大灣區(qū)、海南自貿港人才交流合作。落實省直部門選派一批干部到湛江掛職幫扶和湛江干部赴省直部門跟班學習機制。加強各類人才國情教育培訓，激發(fā)愛國報國、建功立業(yè)情懷。五、 加快構建現代產業(yè)體系，推動經濟體系優(yōu)化升級堅持把發(fā)展經濟著力點放在實體經濟上，全力做好“四

41、篇文章”，深入實施“五大產業(yè)發(fā)展計劃”，推進產業(yè)基礎高級化、產業(yè)鏈現代化，打造世界級產業(yè)新城、北部灣和粵西地區(qū)產業(yè)中心，提高經濟質量效益和核心競爭力。做大做強臨港產業(yè)集群。深入實施重大工業(yè)產業(yè)項目達產增效計劃，發(fā)展壯大綠色鋼鐵、綠色石化、高端造紙、綠色能源、新能源汽車五大先進制造業(yè)集群，延伸完善上下游產業(yè)鏈，形成強大產業(yè)支柱力量。推動東海島打造世界一流產業(yè)園區(qū)，以寶鋼湛江鋼鐵、中科煉化、巴斯夫等重大龍頭項目為抓手，推進東海島現代鋼鐵、綠色石化和高端造紙產業(yè)鏈配套基地建設，建設國家循環(huán)經濟示范區(qū)，推動湛茂合作共建世界級綠色石化一體化基地。擴建湛江產業(yè)轉移工業(yè)園、雷州烏石臨港產業(yè)園，新建湛江新能源

42、汽車產業(yè)園，謀劃建設徐聞臨港產業(yè)園，高水平建設奮勇高新區(qū)產業(yè)園，加快建設新能源配套產業(yè)園。高水平建設空港經濟區(qū)，配套發(fā)展現代物流、高端服務業(yè)、智能制造等臨空產業(yè)。鍛造產業(yè)鏈供應鏈長板，配套建設上下游產業(yè)鏈基地，形成覆蓋原材料供應、中間產品、高附加值下游產品、物流配送等配套產業(yè)鏈供應鏈。補齊產業(yè)鏈供應鏈短板，實施產業(yè)基礎再造工程，加大重要產品和關鍵核心技術攻關力度，發(fā)展先進適用技術，推動產業(yè)鏈供應鏈多元化。培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)。強化科技引領，培育壯大裝備制造、生物醫(yī)藥、新材料、電子信息四大戰(zhàn)略性新興產業(yè)，形成新的經濟增長點。優(yōu)先發(fā)展裝備制造產業(yè)，培育發(fā)展工業(yè)機器人、自動化裝備、大型鑄鍛件制造、

43、精密機床等配套產業(yè)，打造北部灣和粵西地區(qū)裝備制造產業(yè)基地。加快發(fā)展生物醫(yī)藥產業(yè)，吸引具有研發(fā)能力的生物科技企業(yè)落戶湛江，打造生物醫(yī)藥及生物衍生品、高端化學創(chuàng)新藥及醫(yī)療器械產業(yè)鏈，建設國家級醫(yī)療器械檢測區(qū)域中心、國家級食品藥品檢測區(qū)域中心等公共服務平臺。培育發(fā)展新材料產業(yè)，重點發(fā)展中高端合成樹脂、精細化工類新材料、新型高強汽車和能源裝備用精品鋼材等新材料。大力發(fā)展電子信息產業(yè)，打造電子信息產業(yè)集群。推動傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)提質增效。聚焦傳統(tǒng)產業(yè)高端化、智能化、綠色化，深入實施傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級計劃，開展質量提升行動，結合工業(yè)互聯網應用，推進生產智慧化升級，實現“湛江制造”向“湛江智造”轉變。轉型發(fā)展智能家

44、電產業(yè)，建設出口型綠色家電基地。優(yōu)化發(fā)展綠色家具建材產業(yè)，打造家具建材產業(yè)集群。升級發(fā)展農海產品加工產業(yè)，促進農海產品加工精深發(fā)展，鼓勵企業(yè)向消費終端延伸、提升產業(yè)價值鏈，建設一批規(guī)?；?、專業(yè)化、標準化的特色優(yōu)勢農業(yè)生產基地。提升發(fā)展輕工紡織產業(yè)，推進羽絨、紡織、鞋業(yè)等輕紡工業(yè)基地建設。全面發(fā)展特色食品產業(yè)，保護利用好“中國海鮮美食之都”“中國月餅之鄉(xiāng)”“廣東年糕之鄉(xiāng)”“菠蘿之鄉(xiāng)”等品牌優(yōu)勢，扶持特色食品生產企業(yè)創(chuàng)新品種、創(chuàng)名創(chuàng)優(yōu)，提升品牌形象。加快發(fā)展現代服務業(yè)。深入實施現代服務業(yè)提速計劃，促進各類市場主體參與服務供給，推動生產性服務業(yè)向專業(yè)化和價值鏈高端延伸，推動生活性服務業(yè)向高品質和多樣

45、化升級。集聚發(fā)展現代商貿業(yè)，重點發(fā)展總部經濟、信息咨詢、產權交易、設計創(chuàng)意等高端商務服務業(yè)。提升發(fā)展會展服務業(yè)，形成種類齊全、分布廣泛、功能完善的現代會展服務體系。提速發(fā)展金融服務業(yè)，打造北部灣和粵西地區(qū)金融服務中心。大力發(fā)展現代物流業(yè)，打造輻射大西南、北部灣和粵西地區(qū)的重要物流中心。加快發(fā)展健康、養(yǎng)老、育幼、文化、旅游、體育、家政、物業(yè)等服務業(yè)，加強公益性、基礎性服務業(yè)供給。統(tǒng)籌發(fā)展海洋經濟。堅持陸海統(tǒng)籌、綜合開發(fā)，建設全國海洋經濟強市、國家海洋經濟發(fā)展示范區(qū)。大力發(fā)展海洋工程裝備產業(yè)，提升船舶造修、海上鉆井采油平臺規(guī)模，引進一批海上風電裝備、港口機械、海洋防務裝備、高技術船舶等海工裝備項目

46、，打造海洋工程等裝備制造一體化產業(yè)鏈。大力發(fā)展深遠海養(yǎng)殖業(yè)和漁業(yè)裝備產業(yè)，積極發(fā)展海洋牧場及其配套產業(yè)。加快發(fā)展濱海旅游業(yè)，開發(fā)建設雷州西海岸濱海旅游度假區(qū)，推進國家5A級旅游景區(qū)創(chuàng)建工作，打造中國南方冬休基地、國家全域旅游示范市和國內外知名的全域旅游目的地。加快海洋油氣資源開發(fā)，建成中海油湛江烏石油氣基地。加快建設海洋電子信息、海洋生物等海洋高端產業(yè)集群。推廣海洋能利用新業(yè)態(tài)，支持徐聞建設海洋裝備產業(yè)園與海洋能源立體綜合開發(fā)示范項目。第四章 公司組建方案一、 公司經營宗旨根據國家法律、法規(guī)及其他有關規(guī)定，依照誠實信用、勤勉盡責的原則，充分運用經濟組織形式的優(yōu)良運行機制，為公司股東謀求最大利益

47、，取得更好的社會效益和經濟效益。二、 公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結構調整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經濟效益，完善管理制度及運營網絡。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產業(yè)政策，在國家宏觀調控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導向，依

48、法自主經營。2、根據國家和地方產業(yè)政策、智能控制IC行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經營決策。3、深化企業(yè)改革，加快結構調整，轉換企業(yè)經營機制，建立現代企業(yè)制度，強化內部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產，搞好公司企業(yè)文化建設。5、在保證股東企業(yè)合法權益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關規(guī)定，集中資產收益，用于再投入和結構調整。三、 公司組建方式xx有限責任公司主要由xxx（集團）有限公司和xx（集團）有限公司共同出資成立。其中：xxx（集團）有限公司出

49、資434.50萬元，占xx有限責任公司55%股份；xx（集團）有限公司出資356萬元，占xx有限責任公司45%股份。四、 公司管理體制xx有限責任公司實行董事會領導下的總經理負責制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務職能，而且直接對總經理負責；公司建立完善的營銷、供應、生產和品質管理體系，確立各部門相應的經濟責任目標，加強產品質量和定額目標管理，確保公司生產經營正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運行，有力促進企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展?？偨浝淼闹饕氊熑缦拢?、全面領導企業(yè)的日常工作；對企業(yè)的產品質量負責；向本公司職工傳達滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準頒布本公司的質量方

50、針和質量目標，采取有效措施，保證各級人員理解質量方針并堅持貫徹執(zhí)行；3、負責策劃、建立本公司的質量管理體系，批準發(fā)布本公司的質量手冊；4、明確所有與質量有關的職能部門和人員的職責權限和相互關系；5、確保質量管理體系運行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對質量管理體系的管理評審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責及權限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質量體系，并使其有效運行和持續(xù)改進。2、協(xié)助管理者代表，組織內部質量管理體系審核。3、負責本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負責本公司員工培訓的管理，制訂并實施

51、員工培訓計劃。5、參與識別并確定為實現產品符合性所需的工作環(huán)境，并對工作環(huán)境中與產品符合性有關的條件加以管理。（二）財務部1、參與制定本公司財務制度及相應的實施細則。2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評估中的財務分析工作。3、負責董事會及總經理所需的財務數據資料的整理編報。4、負責對財務工作有關的外部及政府部門，如稅務局、財政局、銀行、會計事務所等聯絡、溝通工作。5、負責資金管理、調度。編制月、季、年度財務情況說明分析，向公司領導報告公司經營情況。6、負責銷售統(tǒng)計、復核工作，每月負責編制銷售應收款報表，并督促銷售部及時催交樓款。負責銷售樓款的收款工作，并及時送交銀行。7、負責每月轉賬憑證

52、的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負責公司總長及所有明細分類賬的記賬、結賬、核對，每月5日前完成會計報表的編制，并及時清理應收、應付款項。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負責公司全年的會計報表、帳薄裝訂及會計資料保管工作。11、負責銀行財務管理，負責支票等有關結算憑證的購買、領用及保管，辦理銀行收付業(yè)務。12、負責先進管理，審核收付原始憑證。13、負責編制銀行收付憑證、現金收付憑證，登記銀行存款及現金日記賬，月末與銀行對賬單和對銀行存款余額，并編制余額調節(jié)表。14、負責公司員工工資的發(fā)放工作，現金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調查、搜集、整理有關市場信息，并

53、提出投資建議。2、擬定公司年度投資計劃及中長期投資計劃。3、負責投資項目的儲備、篩選、投資項目的可行性研究工作。4、負責經董事會批準的投資項目的籌建工作。5、按照國家產業(yè)政策，負責公司產業(yè)結構、投資結構的調整。6、及時完成領導交辦的其他事項。（四）銷售部1、協(xié)助總經理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期將信息報送商務發(fā)展部。4、負責按產品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關收款情況

54、報送商務發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關數據及時報送商務發(fā)展部總經理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建立起牢固可靠的物資供應網絡，不斷開辟和優(yōu)化物資供應渠道。8、負責收集產品供應商信息，并對供應商進行質量、技術和供就能力進行評估，根據公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產品采購，保證產品供應及時，確保產品價格合理、質量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發(fā)運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并

55、實施控制。10、負責對部門員工進行業(yè)務素質、產品知識培訓和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。六、 核心人員介紹1、林xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。2、薛xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。3、蘇xx，中國國籍，1977年出

56、生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。4、梁xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。5、姚xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事。6、胡xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。7、蔣xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監(jiān)。8、王xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年