日語貿(mào)易實務(wù) 第四課運送條件

1、第四章國際貨物輸送5. 總值總值Total Value伍萬伍仟美元整伍萬伍仟美元整Unite State Dollar Fifty Five thousands only.6. 包裝包裝Packing玻璃纖維玻璃纖維(Glass-fibre)袋裝，每袋裝，每50公斤公斤/袋袋Packing in Glass-fibre bag, 50kg each.7. 嘜頭嘜頭Shipping MarksNEWYORK NO.1up8. 裝運期及運輸方式裝運期及運輸方式Time of Shipment & means of Transportation2007年年5月裝運，允許分批和轉(zhuǎn)船月裝運，允許分批和轉(zhuǎn)

2、船Shipment in May/2007, allowing partial shipment and transshipment.9. 裝運港及目的地裝運港及目的地Port of Loading & Destination大連港裝船運往紐約大連港裝船運往紐約From Dalian to New York.10. 保險保險Insurance由賣方按中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款，按發(fā)票總值由賣方按中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款，按發(fā)票總值110%投保一切險和戰(zhàn)爭險。投保一切險和戰(zhàn)爭險。To be covered by the Seller for 110% of total in

3、voice value against A.R. and War risks per and subject to the relevant ocean marine cargo clauses of the Peoples Insurance Company of China.11. 付款方式付款方式Terms of Payment買方應(yīng)由賣方可接受的銀行于裝運月份前買方應(yīng)由賣方可接受的銀行于裝運月份前30天開立并送達賣方不可撤天開立并送達賣方不可撤銷即期信用證，至裝運月份后第銷即期信用證，至裝運月份后第15天在中國議付有效。天在中國議付有效。The Buyers shall open th

4、rough a bank acceptable to the Sellers an Irrevocable Sight Letter of Credit to reach the Sellers 30 days before the month of shipment, valid for negotiation in China 15th day after shipment.第四章國際貨物輸送 海上運送基本運送方式陸上運送 航空運送國際複合運送第一節(jié)海上貨物輸送運送商品運送商品性質(zhì)性質(zhì)分類分類運航時間運航時間運送船運送船種類種類海海上上運運送送個品運送個品運送定期船定期船在來船在來船船船用

5、船運送用船運送不定期船不定期船在來船在來船在來船 常規(guī)散裝船o 在來船、在來型貨物船言。本來、小口貨物運送目的建造船。包裝、梱包一般貨物主體運送、貨物詰設(shè)計。o 取付、港灣設(shè)備整港荷役。o船船 集裝箱集裝箱輪輪船船 重量物運搬船重量物運搬船o 通常設(shè)備船取扱重量物大型積荷輸送設(shè)計船。 海上運輸長所短所o大量大型貨物輸送（一度）可能 n陸上運搬困難巨大重量物容易運搬 n一度大量貨物少人數(shù)船員運搬 o低速良長距離輸送非常低 n高速航行求、効率良、燃料安価重油使用、燃費非常良。低速航行造波抵抗小粘性摩擦抵抗粘性圧力抵抗抵抗主體、大型船燃費向上大量輸送物低運。 o陸上交通異、海湖隔國地方同士輸送行 o

6、交通港整備済。効率劣、港荷物積下可能 n自然災(zāi)害戦災(zāi)交通崩壊地域、大量救援物資運 n陸上交通道路鉄路必要建設(shè)保守非常高額、用地取得騒音排気問題発生 n航空機空港整備必要。用地取得騒音問題等発生。 o道路鉄道建設(shè)行、山川地形制約陸上交通異、繋水上行 o航空機陸上交通機関困難、大質(zhì)量巨大船建造可能 n船舶航空機車輌比大割安作 n比較的幅取船內(nèi)設(shè)計自由度高、航空機車輌比多様船室設(shè)計行 o航空機鉄道比気象影響比較的受 o航空機比事故異常事態(tài)発生時少 短所o 速度（航海速力）遅 o 河川內(nèi)陸使 o 陸路比比較的運航時間気象左右傾向 o 橋運河、海峽高幅、深制約 o 內(nèi)陸季節(jié)水量不足運航場合。湖沼、外洋、

7、凍結(jié)運航場合。 o （大型船限定）事故発生時大事故 n油槽船事故、他交通機関比規(guī)模環(huán)境與影響大( (一一) )定期航路船（定期航路船（班輪運輸班輪運輸） ）o寄港地、発著隻數(shù)、航海日數(shù)一定寄港地、発著隻數(shù)、航海日數(shù)一定、世界主要港対、世界主要港対象行。象行。o班輪（班輪（Regular Shipping Liner , Regular Shipping Liner , LinerLiner）是指按照固定的是指按照固定的航行時間表航行時間表，沿著固定的沿著固定的航線航線，停掛，停掛固定的港口固定的港口，收取固定收取固定運費運費的運輸船舶。的運輸船舶。第四章第四章 貨物的裝運貨物的裝運( (交付交

8、付）http:/www.kambarakisen.co.jp/海運同盟o 定期船海運、定期船業(yè)者運賃協(xié)定結(jié)、互競爭抑制、外部參入制約市場獨占、自利益最大限図。運賃同盟。 我國的主要港口o 上海港，大連港，秦皇島港，天津港，青島港，黃浦港，湛江港，連云 港，煙臺港，南通港，寧波港，溫州港，福州港，北海港，海口港。 我國港口的班輪情況o在我國沿海、沿江各開放港口營運的班輪分三類，共約 1689 個航班，其中有 217 個核心航班。 o1 自營班輪。o (1)中國遠洋運輸公司經(jīng)營的班輪； o(2)中國對外貿(mào)易運輸公司經(jīng)營的班輪； o(3)各地方輪船公司經(jīng)營的班輪。 “中運”和“外遠”的船隊是我國海運

9、的主力軍，主要承運遠洋航運貨物。 o2 中外合資班輪 o（1）中波輪船公司航行于歐洲航線； o（2） 中坦輪船公司的班輪航行于東非、紅海航線。 日本海運會社o 日本海運會社、1963年成立海運2法海運集約行、近年大手海運會社同士合併行、2009年現(xiàn)在大手海運會社日本郵船、商船三井、川崎汽船3社體制 外國班輪 美加航線o(1)日郵、大阪三井、日本海運、川崎、東方等輪船公司的班輪航行于美加航線 美加航線 o(2) 美國輪船公司的班輪航行于美國東西兩岸航線 美國東西兩岸航線。 美國東西兩岸航線 o(3)亞澳輪船公司的班輪航行于澳新航線 澳新航線。 澳新航線 o(4)怡和輪船公司的班輪航行于新幾內(nèi)亞及

10、澳新航線 新幾內(nèi)亞及澳新航線。 新幾內(nèi)亞及澳新航線o (5)德國瑞克麥斯輪船公司的班輪航行于歐洲航線 歐洲航線。 歐洲航線o (6)荷蘭渣華輪船公司的班輪航行于西南非航線 西南非航線。 西南非航線 o(7)意郵輪船公司的班輪航行于地中海航線 地中海航線。 地中海航線 o(8)丹麥馬士基輪船公司的班輪航行于北歐航線 北歐航線。 北歐航線 波斯灣、o (9)新僑、源源、太平等僑資輪船公司的班輪航行于波斯灣、紅海等航線 波斯灣 紅海等航線。 （二）定期船運賃o 定義：海上運送原価、適正利潤、容積重量割合要素定表定運賃適用。o 定期船運賃基本運賃割増運賃o 特徴：獨占性強、海運市況好不況関係安定。2、

11、基本運賃o 、品目別運賃o 定期船基本運賃、海運同盟一般貨物、貨物運送、荷姿、特性応品目別基本運賃定。o 海運同盟記載、品目別運賃。o 、品目無差別運賃o 輸送運賃中、詰込貨物品目関係、1個定運賃。、定期船運賃計算基準o （1）重量（総重量）W/T 重量噸 o （2）容積=M/T 尺碼噸 立法o （3）/Mo （4）従価建運賃A.V. Ad.Val（貴重品）o （5）W/M/A.V.o （6）最低運賃Minimum Freighto （7）（大口貨物）、割増運賃附加費o 貨物形狀性質(zhì)、貨物特殊狀況、燃料費価格変動、外國為替相場変動基本運賃考慮事情、追加支払必要運賃、割増運賃。o （1）BAFo

12、 （2）重量品割増料o （）長尺物割増料o （4）危険物割増料o （5）CAFo （6）滯船割増料班輪運費的計算標準（班輪運費的計算標準（Basic RateBasic Rate）o 8種：種：(1)按毛重，按毛重，重量噸重量噸，1公噸，公噸，1長噸或長噸或1短噸，短噸，“W”；(2)按體積，按體積，尺碼噸尺碼噸，1立方米或立方米或40立方英尺，少數(shù)船公司以立方英尺，少數(shù)船公司以50立方英尺，立方英尺，“M”；(3)按價格，按價格，F(xiàn)OB價的百分之幾，從價運費，一般不超過價的百分之幾，從價運費，一般不超過5%?！癆.V”或或“Ad、Val”(Ad Valorem,從價運費從價運費)(4)重量噸

13、或尺碼噸，重量噸或尺碼噸，“W/M”。(5)重量噸或尺碼噸或從價運費，重量噸或尺碼噸或從價運費，“W/M or A.V.”。也可。也可倆倆組合。倆倆組合。(6)重量噸或尺碼噸價加從價運費，重量噸或尺碼噸價加從價運費，“W/M Plus A.V.”。(7)按個數(shù)計收。按個數(shù)計收?！癙er unit”(8)由船方與貨主臨時議價由船方與貨主臨時議價,“open”。 o附加運費附加運費(Surcharge or (Surcharge or Additional)Additional)：o 超重附加費超重附加費(Heavy Lift Additional)o 超長附加費超長附加費(Long Length

14、 Additional)o 直航附加費直航附加費(Direct Additional)要求班輪將貨要求班輪將貨物運往非基本停掛港口所收取的費用物運往非基本停掛港口所收取的費用o 轉(zhuǎn)船附加費轉(zhuǎn)船附加費(Transshipment Surcharge)o 港口擁擠費港口擁擠費(Port Congestion Surcharge)o 港口附加費港口附加費(Port Surcharge)o 燃料附加費燃料附加費(Bunker Surcharge or Bunker Adjustment Factor ,簡稱簡稱BAF)o 選港附加費選港附加費(Optional Fees)o 變更卸貨港附加費變更卸貨港

15、附加費(Alternation of Destination Charge)o 繞航附加費繞航附加費(Deviation Surcharge)o 洗艙費洗艙費(Cleaning Charges)o 熏蒸費熏蒸費(Fumigation Charge)o 貨幣貶值附加費貨幣貶值附加費(Currency Adjustment Factor,簡稱簡稱CAF)o 冷凍附加費冷凍附加費(Ice Surcharge)o 附加運費常以基本運費的百分比表示。附加運費常以基本運費的百分比表示。3 3班輪運費的計算方法班輪運費的計算方法o 第一步，根據(jù)貨物的英文名稱從貨物分級表中查出有第一步，根據(jù)貨物的英文名稱從貨

16、物分級表中查出有關(guān)貨物的計費等級和計費標準。關(guān)貨物的計費等級和計費標準。o 第二步，根據(jù)計費等級從航線費率表中查出有關(guān)貨物第二步，根據(jù)計費等級從航線費率表中查出有關(guān)貨物的基本費率。的基本費率。o 第三步，加上各項需支付的附加費率，得出有關(guān)貨物第三步，加上各項需支付的附加費率，得出有關(guān)貨物的單位運費。的單位運費。o 第四步，將計算的單位運費率乘以貨物數(shù)量，得出該第四步，將計算的單位運費率乘以貨物數(shù)量，得出該批貨物的運費總額。批貨物的運費總額。o 具體計算公式如下：具體計算公式如下：o 運費總額運費總額= =基本運費率基本運費率（1+1+附加費率之和）附加費率之和）貨物數(shù)量貨物數(shù)量第四章第四章 貨

17、物的裝運貨物的裝運( (交付交付）班輪運費舉例 以以CIFCIF向美國出口一批罐裝水果汁，總毛重為向美國出口一批罐裝水果汁，總毛重為1010公噸，總體積為公噸，總體積為1212立方米，求該批貨物總運費。立方米，求該批貨物總運費。解解:1.:1.確定了水果汁的準確英文譯名為確定了水果汁的準確英文譯名為“Fruit JuiceFruit Juice”；o 2.2.從班輪公司運價表中從班輪公司運價表中“貨物分級表貨物分級表”（Classification of Classification of CommoditiesCommodities）中查出相應(yīng)貨名。查到該貨物為）中查出相應(yīng)貨名。查到該貨物為

18、8 8級級，計算標準，計算標準為為“M”，即按尺碼噸計收運費。，即按尺碼噸計收運費。o 3.3.查中國查中國美國航線登記費率表（美國航線登記費率表（Scale of Class for Scale of Class for China-USA ServiceChina-USA Service），該貨物），該貨物8 8級的對應(yīng)運費率為每運費噸級的對應(yīng)運費率為每運費噸210210元人民幣元人民幣。o 4.4.另查得燃油附加費率為另查得燃油附加費率為30%30%。o 5.5.運費總額運費總額= =基本運費率（基本運費率（1+1+附加費率之和）附加費率之和）貨物數(shù)量貨物數(shù)量=210=210（1+30%1+30%）12=327612=3276元人民幣元人民幣答：該批貨物總運費為答：該批貨物總運費為32763276元人民幣。元人民幣。 o 廣東A公司與法國B公司簽訂某商品合同。商品總重10公噸，400箱裝，每箱毛重25公斤，體積20厘米*30厘米*40厘米，單價CFR馬賽每箱55美元。查表知該貨為8級，計費標準為W/M，每運費噸運費80美元，另征收轉(zhuǎn)船附加費20%，燃油附加費10%。試計算總運費。o 分析：o 計費標準為W/M，根據(jù)已知條件，可求出積載系數(shù)大于1，故按照重量噸計算。o 每噸單位運價為：o 80（1+20%+10%）=104美元o 總運價=104 10=1040美元4 4