XX石鎮(zhèn)線安遠(yuǎn)車頭逕子口至安遠(yuǎn)縣城段公路改建建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、XX石鎮(zhèn)線安遠(yuǎn)車頭逕子口至安遠(yuǎn)縣城段公路改建建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 目錄1 概 述41.1項(xiàng)目背景41.2編制依據(jù)41.3研究過程及內(nèi)容51.4建設(shè)的必要性51.5主要結(jié)論61.6問題和建議102 經(jīng)濟(jì)社會和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃112.1研究區(qū)域概況112.2項(xiàng)目影響區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)概況122.3社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測142.4項(xiàng)目影響區(qū)域交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展153 交通分析及發(fā)展預(yù)測193.1公路交通的調(diào)查與分析193.2預(yù)測的基本思路和方法233.3運(yùn)輸量、交通量的發(fā)展和預(yù)測234 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)304.1建設(shè)規(guī)模304.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)305 建設(shè)方案325.1建設(shè)條件325.2建設(shè)方案起終點(diǎn)論證365.3備

2、選方案擬定365.4方案比選375.5推薦方案概況396 投資估算與資金籌措436.1主要工程數(shù)量436.2編制依據(jù)436.3資金籌措467 經(jīng)濟(jì)評價(jià)477.1評價(jià)依據(jù)477.2評價(jià)原則477.3評價(jià)參數(shù)487.4費(fèi)用調(diào)整487.5效益分析537.6國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)及敏感性分析558 實(shí)施方案588.1建設(shè)安排588.2實(shí)施方案608.3招投標(biāo)方案609 土地利用評價(jià)639.1區(qū)域土地利用、類型及人均占有量639.2江西省土地利用發(fā)展規(guī)劃649.3項(xiàng)目建設(shè)用地669.4土地復(fù)墾6710 環(huán)境評價(jià)6810.1概述6810.2社會環(huán)境影響評價(jià)6810.3生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)6910.4水環(huán)境的影響7010

3、.5環(huán)境空氣影響評價(jià)7010.6環(huán)境噪聲影響評價(jià)7211 節(jié)約能源7411.1概 述7411.2節(jié)約能源的計(jì)算7512 社會評價(jià)7812.1項(xiàng)目對社會的影響分析7812.2項(xiàng)目與所在地互適性分析7912.3社會評價(jià)的結(jié)論7913 風(fēng)險(xiǎn)分析8013.1項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)因素識別8013.2風(fēng)險(xiǎn)程度分析8013.3防范和降低風(fēng)險(xiǎn)措施8014 問題和建議811 概 述1.1項(xiàng)目背景 XX石鎮(zhèn)線安遠(yuǎn)車頭逕子口至安遠(yuǎn)縣城段公路是江西省2020年干線公路網(wǎng)規(guī)劃“十縱十橫”干線公路網(wǎng)中第八縱XX石境至鎮(zhèn)崗公路的組成部分,是安遠(yuǎn)連接信豐、會昌、贛州的主要公路,該項(xiàng)目起于安遠(yuǎn)縣車頭鎮(zhèn)逕子口樁號K584+960,途經(jīng)車

4、頭圩、三排、黎洞、大勝、修田,訖于安遠(yuǎn)縣城黃泥嶺樁號K604+964.699,路線全長20.005公里,其中新建中橋1座,小橋1座。目前,道路狀況為路基12米寬、路面9米寬的瀝青路面,現(xiàn)有道路設(shè)計(jì)速度40km/h,近年車流量大增,路面開裂破損,線性較差,限制了道路通行能力,該道路是安遠(yuǎn)縣北出口的唯一干線公路,安遠(yuǎn)縣為擴(kuò)展縣城區(qū)總體規(guī)模,緩解欣山鎮(zhèn)城區(qū)的交通壓力,使過境車輛能快速進(jìn)出縣城區(qū),縮短出入贛州市區(qū)的時(shí)間,決定對本項(xiàng)目道路進(jìn)行改建升級。該項(xiàng)目的改建,將有利于安遠(yuǎn)縣城區(qū)擴(kuò)大和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,加快本省國、省道改造升級,改善安遠(yuǎn)縣公路交通網(wǎng)絡(luò),提高當(dāng)?shù)刭Y源開發(fā)效率和對外經(jīng)貿(mào)往來,繁榮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì),

5、改善當(dāng)?shù)鼐用竦奈镔|(zhì)文化生活水平。 為加快項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)程,我單位于2010年七月上旬成立了XX(石鎮(zhèn)線)安遠(yuǎn)車頭逕子口至安遠(yuǎn)縣城段公路改建工程可行性報(bào)告項(xiàng)目組,在1:5萬和1:1萬地形圖上對路線方案進(jìn)行布設(shè),對1:1萬地形圖上確定的路線方案進(jìn)行實(shí)地踏勘及全面系統(tǒng)的資料收集、整理等工作,進(jìn)行了路線、水文、氣象、地質(zhì)、征地拆遷等情況的勘測與調(diào)查,收集和調(diào)查了項(xiàng)目影響區(qū)的交通運(yùn)輸量、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、城市規(guī)劃和公路交通的發(fā)展?fàn)顩r,對初擬的路線走向、路線主要控制點(diǎn)等問題,廣泛征求了沿線各地方政府及其規(guī)劃、城建、交通等有關(guān)部門的意見和建議。專門組織人員在相關(guān)道路上布設(shè)交通量調(diào)查站點(diǎn),對公路交通量及汽車行使

6、起點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)查。(2011年8月對本工可報(bào)告進(jìn)行了評審和修改)1.2編制依據(jù) 1、安遠(yuǎn)縣交通運(yùn)輸局XX(石鎮(zhèn)線)安遠(yuǎn)車頭逕子口至安遠(yuǎn)縣城段公路改建工程可行性研究報(bào)告委托書的有關(guān)要求 2.公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003) 3.交通部1996年頒布的公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法。 4、公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D20-2006) 5、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTG D60-2004) 6、公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D81-2006) 7、 建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)發(fā)改投資20061325號第三版 8、調(diào)查收集的相關(guān)區(qū)域的社會經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸及自然條件等資料。 9、交通運(yùn)輸部2

7、010年頒發(fā)的公路建設(shè)項(xiàng)目可行性究報(bào)告編制辦法和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程1.3研究過程及內(nèi)容 1、調(diào)查項(xiàng)目所在地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì),交通運(yùn)輸,圩鎮(zhèn)現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃及贛州地區(qū)公路網(wǎng)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃; 2、分析社會經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢;進(jìn)行公路交通量預(yù)測; 3、確定XX(石鎮(zhèn)線)安遠(yuǎn)車頭逕子口至安遠(yuǎn)縣城段公路改建工程的建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn); 4、根據(jù)實(shí)地勘測資料,結(jié)合安遠(yuǎn)當(dāng)?shù)卣囊庖娺M(jìn)行了橋址、橋位、路線方案研究; 5、測算主要工程量,估算工程投資; 6、對項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境評價(jià),經(jīng)濟(jì)評價(jià),節(jié)能評價(jià),綜合分析項(xiàng)目建設(shè)的可行性; 7、根據(jù)資金籌措可能,研究實(shí)施方案及工期安排; 8、問題和建議。1.4建設(shè)的必要性 1、完

8、善我省干線公路網(wǎng)的需要 本項(xiàng)目為江西省2020年干線公路網(wǎng)規(guī)劃“十縱十橫”干線公路網(wǎng)中第八縱XX石境至鎮(zhèn)崗公路的組成部分,與S325及S219省道、擬建尋烏至全南高速公路共同構(gòu)筑了區(qū)域內(nèi)公路干線運(yùn)輸網(wǎng),在整個(gè)贛南地區(qū)路網(wǎng)中起明顯作用。本項(xiàng)目的實(shí)施,對完善我省公路網(wǎng)建設(shè),充分發(fā)揮路網(wǎng)的作用,具有十分重要的意義。 2、區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要 本項(xiàng)目是穿越安遠(yuǎn)縣城區(qū)的一條主要道路,它的建設(shè),可緩解城區(qū)交通的壓力,改善安遠(yuǎn)縣的交通環(huán)境和投資環(huán)境,對加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快區(qū)域城鎮(zhèn)化建設(shè),促進(jìn)安遠(yuǎn)縣“十二五”經(jīng)濟(jì)發(fā)展,推進(jìn)區(qū)域內(nèi)旅游業(yè)的發(fā)展,具有十分重要的作用。 3、適應(yīng)區(qū)域交通量增長的需要 根據(jù)交通量

9、發(fā)展預(yù)測結(jié)果,現(xiàn)有公路已不能適應(yīng)未來交通量發(fā)展的需要,本項(xiàng)目的建設(shè)是十分必要的。1.5主要結(jié)論 1.5.1交通量發(fā)展預(yù)測 本項(xiàng)目交通量發(fā)展預(yù)測采用直接預(yù)測法。 本項(xiàng)目交通量的生成由趨勢交通量、誘增交通量和轉(zhuǎn)移交通量三部分組成,在充分調(diào)查分析項(xiàng)目所在地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上,考慮項(xiàng)目所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)并不發(fā)達(dá),路網(wǎng)也比較簡單,其中趨勢交通量采用直接法預(yù)測,轉(zhuǎn)移交通量采用間接法預(yù)測,本項(xiàng)目交通量預(yù)測結(jié)果見表1-1。 各未來特征年的預(yù)測交通量小客車:pcu/d 表1-1年 份7>20132020202520282034交通量(K584+960-K594+800)1820348253096781

10、10761交通量(K594+800-K604+965)35207643124191608325522 1.5.2建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)規(guī)模推薦方案建設(shè)規(guī)模見表1-2。建設(shè)規(guī)模表 表1-2工程名稱單 位規(guī) 模備 注路線長度公里20.005土石方數(shù)量千立方米362.514路面千平方米234.131大橋米/座中橋米/座90.08/1小橋米/座13.9/1涵洞道78平面交叉處8新征用土地畝364 2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)交通量預(yù)測和公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)的規(guī)定,本項(xiàng)目采用的主要技術(shù)指標(biāo)見表1-3。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表1-3指 標(biāo) 名 稱單位技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn)備 注公路等級一級二級設(shè)計(jì)速度Km

11、/h6060路基寬度米2312機(jī)動車道路面寬度米149橋面全寬度米2312硬路肩米2×2.5=5土路肩寬度米0.5×2=11.5×23最大縱坡%6荷載等級公路-I級公路-II級設(shè)計(jì)洪水頻率P=1/100大中橋P=1/100小橋涵及路基P=1/50路面面層結(jié)構(gòu)水泥砼路面 1.5.3、路線走向及主要控制點(diǎn) 本項(xiàng)目起于車頭鄉(xiāng)逕子口,途經(jīng)車頭圩、三排、黎洞、大勝、修田,訖于安遠(yuǎn)縣黃泥嶺處,路線全長20.005公里 。主要控制點(diǎn)為車頭鄉(xiāng)逕子口、車頭圩、三排、黎洞、大勝、修田、黃泥崗。 路線經(jīng)過的主要控制點(diǎn)均征詢了當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門的意見;道路定線過程中,本著盡量利用老路、少

12、占耕地、減少拆遷、合理利用地形、挖填平衡、經(jīng)濟(jì)合理、安全合規(guī)的原則,盡量避開了稠密的村鎮(zhèn)、重要設(shè)施和水利設(shè)施;本路線大部分在丘陵和山地上沿原有道路展線。 1.5.4投資估算及資金籌措 1、投資估算 本項(xiàng)目投資估算根據(jù)交通運(yùn)輸部交公路發(fā)1996611號通知頒發(fā)的公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法和公路工程估算指標(biāo)及江西省交通廳贛交發(fā)1996146號江西省公路基本建設(shè)工程概預(yù)算編制辦法補(bǔ)充規(guī)定編制。估算費(fèi)用按二、三級施工隊(duì)伍取定各項(xiàng)費(fèi)率,人工費(fèi)單價(jià)為17.70元/工日和17.80元/工日,其他直接費(fèi)和間接費(fèi)率按省交通廳的補(bǔ)充規(guī)定計(jì)算,材料單價(jià)根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查提供的材料價(jià)格選用,運(yùn)雜費(fèi)按交通廳補(bǔ)充規(guī)定中的

13、規(guī)定一律按社會運(yùn)輸計(jì)算。推薦方案建設(shè)估算總造價(jià)為12872.9418萬元。各方案估算成果見表1-4、1-5。人工、主要材料數(shù)量匯總表 表1-4序號工、料名稱單位數(shù)量1人工工日5417642原木m31693鋸材m33754級鋼筋t3255級鋼筋t4116鋼絞線t287鋼材t2488加工鋼材t329水泥t4418410石油瀝青t23611生石灰t35412砂、砂礫m316290413片石m33306014碎(礫)石m315478815塊石m39666總投資估算表 表1-5工程和費(fèi)用名稱金額元第一部分建筑安裝工程100284424路基18917318路面49062227橋梁涵洞12540744交叉工

14、程及沿線設(shè)施11285820施工技術(shù)裝備費(fèi)2271998計(jì)劃利潤3029331稅金3176987第二部分、設(shè)備及工具器具購置費(fèi)164327第三部分、工程建設(shè)其它費(fèi)用17105289第一、二、三部分費(fèi)用合計(jì)117219126預(yù)留費(fèi)用10549721投資估算總金額128103760 2、資金籌措 本項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)采用多層次、多形式、多渠道的籌資方式,主要考慮:申請上級補(bǔ)助資金4500萬元;地方自籌8310.376萬元。 3、工期安排 根據(jù)項(xiàng)目所需的人工及各分項(xiàng)工程量,結(jié)合具體的施工環(huán)境,對各分項(xiàng)工程的實(shí)施進(jìn)行具體的時(shí)間安排。參考已建同類工程的經(jīng)驗(yàn),本項(xiàng)目的施工工期為十八個(gè)月。 1.5.5、經(jīng)濟(jì)評價(jià) 本項(xiàng)

15、目經(jīng)濟(jì)評價(jià)包括經(jīng)濟(jì)評價(jià)和敏感性分析,推薦方案評價(jià)結(jié)果各項(xiàng)指標(biāo)見表1-6、1-7。 1、國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)主要指標(biāo) 表1-6靜態(tài)折現(xiàn)率8%內(nèi)部收益率EIRR%回收期N(年)凈現(xiàn)值ENPV萬元回收期N年效益費(fèi)用比EBCR凈現(xiàn)值ENPV萬元 9.67 63091.77 13.21 2.02 11994.73 15.310 從表中可知該項(xiàng)目建成后,當(dāng)折現(xiàn)率為8%,效益費(fèi)用比大于1,內(nèi)部效益率大于8%,在使用期內(nèi)能收回投資,說明本項(xiàng)目效益好。本工程項(xiàng)目是可行的。經(jīng)濟(jì)敏感性分析經(jīng)濟(jì)敏感性分析主要指標(biāo)表 (當(dāng)投資增加20%,同時(shí)效益減少20%)表1-7靜態(tài)折現(xiàn)率8%內(nèi)部收益率EIRR%回收期N(年)凈

16、現(xiàn)值ENPV萬元回收期N年效益費(fèi)用比EBCR凈現(xiàn)值ENPV萬元 12.10 48021.43 18.14 1.49 6214.17 11.262 對本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)敏感性分析,按工程投資增加20%,效益減少20%,同時(shí)發(fā)生的情況下,當(dāng)折現(xiàn)率為8%時(shí),效益費(fèi)用比為1.49 ,內(nèi)部收益率為11.26%,回收期為18.14年,說明本項(xiàng)目具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力,本項(xiàng)目實(shí)施后,徹底改善了安遠(yuǎn)縣城區(qū)域的交通條件,擴(kuò)展了安遠(yuǎn)縣城區(qū)規(guī)劃面積,解決了縣城北出口通道的交通瓶頸,完善了本區(qū)國省道路網(wǎng),加強(qiáng)了安遠(yuǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和加快城鎮(zhèn)化發(fā)展,改善投資環(huán)境。本項(xiàng)目的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著。1.6問題和建議 1、擬建項(xiàng)目是由地

17、方籌資建設(shè),安遠(yuǎn)縣是革命老區(qū)及國定貧困縣,曾經(jīng)為中國新民主主義革命作出巨大貢獻(xiàn)。改革開放三十年,由于其基礎(chǔ)差,底子薄,至今沒有甩掉貧困的帽子。建設(shè)本項(xiàng)目資金缺口大,希望上級部門對本項(xiàng)目的建設(shè)給予政策和資金的支持。作為項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)資金籌措,積極主動地做好宣傳、動員工作,使本項(xiàng)目早日建成通車,發(fā)揮經(jīng)濟(jì)和社會效益。 2、本建設(shè)項(xiàng)目屬大型工程,標(biāo)準(zhǔn)高、投資大,應(yīng)按基建程序,選配好施工單位和監(jiān)理單位,保質(zhì)保量按期完成本項(xiàng)目的建設(shè)任務(wù)。 3、建議建設(shè)單位盡早組織完成項(xiàng)目前期工作及設(shè)計(jì)文件,爭取早日全面開工。做好沿線群眾的思想工作,加大項(xiàng)目建設(shè)的宣傳力度,協(xié)調(diào)解決好征地拆遷中遇到的民生問題。 4、本項(xiàng)

18、目所經(jīng)區(qū)域?yàn)樯絽^(qū),生態(tài)保持較好,地勢高差較大,土石方開挖量大,廉江河為貢江的源頭,應(yīng)加強(qiáng)水土保持和生態(tài)保護(hù)工作。 5、下階段應(yīng)該做好與縣城區(qū)相關(guān)市政道路的銜接問題。 2 經(jīng)濟(jì)社會和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃2.1研究區(qū)域概況 擬建項(xiàng)目連接安遠(yuǎn)縣的車頭鄉(xiāng)和欣山鎮(zhèn),位于贛州市區(qū)東南部,居貢江支流廉江河上游,地處羅霄山脈南端東垂。 安遠(yuǎn)縣位于江西南部,贛州市東南部,地處長江水系贛江上游和珠江水系東江源發(fā)源地。處于東經(jīng)114°34至115°19、北緯29°59至25°33之間,北鄰于都、贛縣,東臨會昌縣,東南接尋烏縣,西南連定南縣,西與信豐接壤,東西長48.8公里,

19、南北長84.6公里,土地面積為2375平方公里,縣城至贛州市區(qū)150公里,距省會南昌570公里。 南朝梁大同十年分雩都縣南三鄉(xiāng)地,于今縣南七十里安遠(yuǎn)水南置安遠(yuǎn)縣,唐貞元四年,分雩都縣南三鄉(xiāng)并信豐縣一里,再置安遠(yuǎn)縣,屬虔州。1949年解放后屬贛州地區(qū)。 安遠(yuǎn)縣處于閩、粵、贛三省交匯處,地理位置優(yōu)越,西接贛粵高速公路和105國道,南接京九大動脈,距廣州421公里,距深圳418公里,距廈門495公里,是珠江三角洲、閩南三角區(qū)的直接腹地和內(nèi)地通往沿海的重要通道之一。 安遠(yuǎn)是資源大縣。自然資源豐富,遍布全縣各地,有植物、動物、礦物、太陽能、地?zé)岬戎饕匀毁Y源。 安遠(yuǎn)縣礦產(chǎn)資源豐富,中國稀土王國。如鉛鋅礦

20、、稀土礦、硫鐵礦、鉬礦、電氣石礦、高嶺土等,還有優(yōu)質(zhì)的地?zé)豳Y源。水資源豐富,有水庫 37 座,中小水電站 40 多個(gè),年發(fā)電量近 5000 萬千瓦時(shí),電力充裕。交通便利,距京九鐵路和贛粵高速公路均為 70 公里左右,有四條二級公路通往周邊各縣。 安遠(yuǎn)縣果業(yè)總面積達(dá)25.6萬畝,其中無公害臍橙面積達(dá)22.6萬畝,是全國第一個(gè)無公害臍橙生產(chǎn)示范基地縣、全國優(yōu)質(zhì)園藝產(chǎn)品(臍橙)出口示范區(qū),被國家農(nóng)業(yè)部列入贛南湘南桂北柑橘產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢區(qū)。安遠(yuǎn)縣“三百山”臍橙榮獲“綠色食品證書”和“無公害產(chǎn)品標(biāo)志證書”,榮獲全國唯一的臍橙類綠色農(nóng)產(chǎn)品殊榮,在中國贛州第二、第三屆臍橙節(jié)上連續(xù)兩屆評為贛南臍橙金獎(jiǎng)。 安遠(yuǎn)山青水

21、秀,森林覆蓋率達(dá)83.4%,旅游資源豐富。境內(nèi)三百山是香港同胞飲用水東江水的發(fā)源地,是國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)和國家級森林公園,有獨(dú)特的原始森林景觀,三百山虎崗溫泉群水溫高達(dá)75,每年都吸引大批的海內(nèi)外游客觀光旅游。2009年三百山通過了國家4A級旅游區(qū)評審驗(yàn)收。 根據(jù)本項(xiàng)目對各地區(qū)經(jīng)濟(jì)和交通的影響程度,將本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)影響區(qū)分為1個(gè)直接影響區(qū)和6間接影響區(qū)(章貢區(qū)、于都縣、南康市、信豐縣、會昌縣、贛縣),其中安遠(yuǎn)縣為直接影響區(qū),其余為間接影響區(qū)。直接影響區(qū)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀見表2-1。直接影響區(qū)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀 表2-1指標(biāo)區(qū)域人口(萬人)土地面積(平方公里)國內(nèi)生產(chǎn)總值(萬元)工業(yè)總產(chǎn)值(萬元)農(nóng)業(yè)總

22、產(chǎn)值(萬元)影響區(qū)域內(nèi)贛州市877.0439380940020039807001952500安遠(yuǎn)縣35237526380017437289428占全市比重安遠(yuǎn)縣3.996.032.84.44.62.2項(xiàng)目影響區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)概況 2.2.1贛州市社會經(jīng)濟(jì)概況 XX市位于贛江上游,江西省南部,簡稱贛南。贛南土地面積39380平方公里,占全省土地總面積23.6%,素有“八山半水一分田,半分道路和莊園”之稱。 XX市現(xiàn)轄一區(qū)兩市十五個(gè)縣,2009年年未總?cè)丝?77.04萬人,平均每平方公里222人。全市自然資源十分豐富,地表水資源充沛,平均年降水量1573.4毫米,水電資源可開發(fā)量158.6萬千瓦,生物

23、資源種類繁多。森林資源豐富,是全國柑桔生產(chǎn)的重要基地和重點(diǎn)建設(shè)的十八大林區(qū)之一。贛南礦產(chǎn)資源豐富,素有“稀有金屬不稀有”之說,是全國重點(diǎn)金屬基地之一,有世界“鎢都”之稱,“稀土王國”之美譽(yù)。贛南地處中亞熱帶南緣,屬典型的亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候,春早、夏長、秋短、冬暖、雨量充沛,無霜期長,氣候宜人,為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和旅游業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)越的自然基礎(chǔ)。 XX市是江西省南部的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心。地理位置優(yōu)越,既是珠江“三角洲”、“閩南金三角”的前沿腹地,又是通往閩西、粵北、湘南的交通要道。京九鐵路的貫通自然把宋城贛州推到舉世矚目的位置上,與港、澳、臺變成一衣帶水,與東南亞也成了近鄰。 XX市內(nèi)大小河流

24、縱橫交錯(cuò),水資源豐富,旅游資源獨(dú)特,是江西所有城市中保存文物古跡最多的城市,現(xiàn)存的文物古跡又?jǐn)?shù)宋代最多、品位高,被專家學(xué)者譽(yù)為“宋代博物館”,有中國唯一的北宋城墻、“江南第一石窟”通天巖、北宋建造的慈云塔、名揚(yáng)海內(nèi)外的八鏡臺、郁孤臺,均為國家級、省級、市級重點(diǎn)文物保護(hù)單位,成為旅游觀光的好去處。 改革開放以來,贛州經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,綜合實(shí)力顯著增強(qiáng),經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)顯出獨(dú)有的特色和優(yōu)勢。國民經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行良好,綜合實(shí)力得到加強(qiáng)。2009年,全市國內(nèi)生產(chǎn)總值940.02億元,比上年增長13.3%,其中,第一產(chǎn)業(yè)增加值195.25億元,增長5%;第二產(chǎn)業(yè)增加值398.07億元,增長18%;第三產(chǎn)業(yè)增加值346.

25、71億元,增長12.4%。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整,第一產(chǎn)業(yè)比重繼續(xù)下降,二、三產(chǎn)業(yè)比重上升。一、二、三產(chǎn)業(yè)增加值在國內(nèi)生產(chǎn)總值中的比重由上年的38.7:28.3:30.0調(diào)整為36.7:28.6:34.7。市場物價(jià)總水平持續(xù)在低位運(yùn)行。全年商品零售物價(jià)總水平比上年下降3.1%;居民消費(fèi)價(jià)格總水平比上年增長0.1%。在減收增支因素多的情況下,2009年市財(cái)政收入111.29億元,比上年增長11.1%,其中地方財(cái)政收入68.08億元,增長22.8%。財(cái)政支出208.27億元,增長32.54%。2.2.2安遠(yuǎn)縣社會經(jīng)濟(jì)概況 安遠(yuǎn)縣位于江西南部,贛州市東南部,地處長江水系贛江上游和珠江水系東江源發(fā)源地。處

26、于東經(jīng)114°34至115°19、北緯29°59至25°33之間,北鄰于都、贛縣,東臨會昌縣,東南接尋烏縣,西南連定南縣,西與信豐接壤,東西長48.8公里,南北長84.6公里,土地面積為2375平方公里,始建縣于南梁大同十年(公元544年),是典型的丘陵山區(qū)縣,總?cè)丝?5.17萬人,轄18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),170個(gè)行政村。 安遠(yuǎn)是資源大縣。自然資源豐富,遍布全縣各地,有植物、動物、礦物、太陽能、地?zé)岬戎饕匀毁Y源。 安遠(yuǎn)縣礦產(chǎn)資源豐富,中國稀土王國。如鉛鋅礦、稀土礦、硫鐵礦、鉬礦、電氣石礦、高嶺土等,還有優(yōu)質(zhì)的地?zé)豳Y源。水資源豐富,有水庫 37 座,中小水電站 4

27、0 多個(gè),年發(fā)電量近 5000 萬千瓦時(shí),電力充裕。交通便利,距京九鐵路和贛粵高速公路均為 70 公里左右,有四條二級公路通往周邊各縣。 安遠(yuǎn)縣果業(yè)總面積達(dá)25.6萬畝,其中無公害臍橙面積達(dá)22.6萬畝,是全國第一個(gè)無公害臍橙生產(chǎn)示范基地縣、全國優(yōu)質(zhì)園藝產(chǎn)品(臍橙)出口示范區(qū),被國家農(nóng)業(yè)部列入贛南湘南桂北柑橘產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢區(qū)。安遠(yuǎn)縣“三百山”臍橙榮獲“綠色食品證書”和“無公害產(chǎn)品標(biāo)志證書”,榮獲全國唯一的臍橙類綠色農(nóng)產(chǎn)品殊榮,在中國贛州第二、第三屆臍橙節(jié)上連續(xù)兩屆評為贛南臍橙金獎(jiǎng)。 安遠(yuǎn)山青水秀,森林覆蓋率達(dá)83.4%,旅游資源豐富。境內(nèi)三百山是香港同胞飲用水東江水的發(fā)源地,是國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)和國

28、家級森林公園,有獨(dú)特的原始森林景觀,三百山虎崗溫泉群水溫高達(dá)75,每年都吸引大批的海內(nèi)外游客觀光旅游。2009年三百山通過了國家4A級旅游區(qū)評審驗(yàn)收。 2009年全縣完成生產(chǎn)總值 26.6億元,同比增長11.6%。完成全社會固定資產(chǎn)投資9.82億元,增長41.9%。社會消費(fèi)品零售總額8.69億元,增長18.5%。完成財(cái)政總收入2.16億元,增長8%;農(nóng)民人均純收入3127元,增長8%;城鎮(zhèn)居民人均可支配收入7430元,增長8.2%。2.3社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測2.3.1贛州市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測 根據(jù)今后五年規(guī)劃,贛州市基本形成與人口大市相適應(yīng)的較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力,經(jīng)濟(jì)發(fā)展總量和質(zhì)量明顯提升,持續(xù)發(fā)展能力和城

29、市綜合競爭能力明顯增強(qiáng),到2010年全市生產(chǎn)總值躍上1000億元臺階,綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力在全省名列前茅;三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,二產(chǎn)比重超過40%,財(cái)政總收入五年翻一番;城鎮(zhèn)人口失業(yè)率控制在4%以下,城鄉(xiāng)居民可支配收入年均分別增長9%和8%以上,人口自然增長率控制在8.2%以內(nèi)。2.3.2人口與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(1)人口預(yù)測 表中數(shù)據(jù)可見,各各影響區(qū)的人口增長都比較穩(wěn)定,基本隨時(shí)間的變化呈線性增長,在本省人口計(jì)劃政策控制下,預(yù)計(jì)未來年各影響區(qū)的增長趨勢比較平穩(wěn),選用一元線性模型預(yù)測未來人口值。具體模型及預(yù)測值見下表: 未來特征年人口預(yù)測(萬人)表2-2 人口-年份R2009年2013年2020年20

30、25年2032年 回歸曲線贛州市25.509x-468280.912690093399510401109安遠(yuǎn)縣10.164x-195310.905635.236.538.840.643.3 (2)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測 根據(jù)國內(nèi)外多個(gè)國家和地區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢是先慢再快后慢的過程。目前我國正處在高速發(fā)展時(shí)期,對未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測,根據(jù)已有的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)集當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢和全面建設(shè)小康社會的戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整的方法進(jìn)行預(yù)測。各影響區(qū)未來年的經(jīng)濟(jì)增長率及預(yù)測值,如下表:未來特征的GDP增長率(%)表2-3 贛州安遠(yuǎn)縣正常方案2009年2013年9112013年2020年8102020年2025

31、年7.582025年2032年6.57未來特征年的GDP預(yù)測值(億元)表2-4 2013年2020年2025年2032年正常方案贛州市1227210330194391安遠(yuǎn)縣40 78 117 182 2.4項(xiàng)目影響區(qū)域交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展 2.4.1交通運(yùn)輸現(xiàn)狀 1、贛州市綜合運(yùn)輸網(wǎng) 全市運(yùn)輸體系是以公路運(yùn)輸為主,鐵路、水運(yùn)、航空為輔的主體交通網(wǎng)絡(luò)。 (1)公路 全市公路由二縱二橫4條國道(105、206、323和319國道),總長964.75公里)、59條省道和1萬多公里的縣鄉(xiāng)道路構(gòu)成三級公路網(wǎng)絡(luò)。2009年全市公路通車總量程25525.76公里,其中高速公路372.51公里,有3451個(gè)行政

32、村通公路,占行政村總數(shù)的99.57%。省養(yǎng)公路2710公里,縣鄉(xiāng)公路22815.76公里,2009年完成公路客運(yùn)量8470萬人,客運(yùn)周轉(zhuǎn)量55億人公里,完成貨運(yùn)量12517萬噸,貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量129.07億噸公里。 (2)鐵路 1996年京九鐵路建成通車,贛南路段262公里,經(jīng)過興國贛縣、贛州、南康、信豐、龍南、定南七個(gè)縣(市),結(jié)束了贛南沒有鐵路的歷史,1998年京九復(fù)線通車后,使其更成為帶動贛南騰飛的龍頭。贛龍鐵路贛南段260公里于2005投入運(yùn)營,贛韶鐵路、贛龍鐵路復(fù)線進(jìn)入實(shí)施階段。2009年鐵路完成客運(yùn)量1156萬人,貨運(yùn)量687.5萬噸。 (3)水運(yùn) 主要有贛江航線,贛南境內(nèi)通航里程28

33、5公里,其次有貢水航線和章水航線。因水土流失嚴(yán)重,河道淤塞,河床升高,航道正在萎縮,航程逐漸縮短。贛州港為江西六大港巷口之一,可停泊300噸級的輪船。 (4)民航 XX黃金機(jī)場始建于1937年,解放后經(jīng)多次改建,2008年贛州新機(jī)場已建成通航,新機(jī)場為國際4C級機(jī)場,可起降波音737等大型客機(jī),目前已開通了南昌、廣州、廈門、北京、上海、南京、重慶等航線。 (5)公路運(yùn)輸網(wǎng)的地位和作用 在區(qū)域交通運(yùn)輸業(yè)中,公路運(yùn)輸以其方便,快捷的特點(diǎn)成為區(qū)域運(yùn)輸?shù)闹髁?特別是隨著贛州市路網(wǎng)的不斷改善和高等級公路里程的不斷增加,公路運(yùn)輸在整個(gè)交通運(yùn)輸中的地位和作用將不斷得到體現(xiàn)。贛州市公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸網(wǎng)中地位

34、和作用見表2?5。 多種運(yùn)輸方式客運(yùn)比重表(%)表2?5年份公路鐵路水運(yùn)民航運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量1985年98.9499.151.060.851995年98.8599.321.150.682005年88.6199.89.891.460.20.052010年83.0299.7815.341.470.220.17 2、贛州市運(yùn)輸發(fā)展水平及特點(diǎn) 2010年全市擁有汽車149800輛,是2000年的6.54倍,年均遞增率為20.3%,全市近年機(jī)動車擁有量見表2?6。各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)比重表(%) 表2?6年份公路鐵路水運(yùn)民航運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量1985年87.89

35、63.2212.1136.781995年96.7585.793.2514.212005年73.8582.839.9216.2117.172010年73.6383.7811.7714.6016.220.002 4、安遠(yuǎn)縣交通運(yùn)輸網(wǎng) 安遠(yuǎn)縣交通運(yùn)輸網(wǎng)基本上由公路運(yùn)輸網(wǎng)構(gòu)成,按照省、市公路網(wǎng)規(guī)劃要求,本縣以省道S325線、S327線、S219線、XX線公路為主骨架,開通與毗鄰省、縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))際斷頭公路,采取措施,下大力氣加快農(nóng)村公路的發(fā)展,在規(guī)劃期內(nèi)全縣農(nóng)村公路總里程有大幅度增長,通達(dá)深度、技術(shù)等級有大幅度提高,行車條件有大幅度改觀,形成全縣公路完整的網(wǎng)絡(luò)化,在“十一五”期間實(shí)現(xiàn)村村通公路,“十二五

36、”期間實(shí)現(xiàn)100%行政村通(油)水泥路,實(shí)現(xiàn)80% 自然村通公路,境內(nèi)公路總里程550 公里,5條省道、8條縣道、25條鄉(xiāng)道。省養(yǎng)公路170公里,縣鄉(xiāng)公路370公里,另有非等級公路村道760公里。2009年完成公路客運(yùn)量130萬人,客運(yùn)周轉(zhuǎn)量9774萬人公里,完成貨運(yùn)量83萬噸,貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量9624萬噸公里。 安遠(yuǎn)縣2010年?duì)I運(yùn)客、貨車擁有量見表2-7,營運(yùn)機(jī)動車擁有量見表2-8。2010年?duì)I運(yùn)客、貨車擁有量表表2-7合計(jì)交通運(yùn)輸部門非交通運(yùn)輸部門個(gè)體輛座位噸位輛座位噸位輛座位噸位輛座位噸位營運(yùn)客車1301348182885080052260營運(yùn)貨車2021288120960823282010年?duì)I運(yùn)機(jī)動車擁有量表表2-8其它機(jī)動車出租車(輛)拖拉機(jī)(輛)總計(jì)(輛)載客載貨輛座位輛噸位342130134820212883556 2.3.2相關(guān)公路技術(shù)狀況 XX線:途徑于都羅江、祁祿山、安遠(yuǎn)塘村、龍布、版石、車頭、欣山、鎮(zhèn)崗等鄉(xiāng)鎮(zhèn), 山嶺重丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬10米,路面寬7米,瀝青路面。 S325線:途徑信豐正平、嘉定、古陂、大橋、新田、版石、重石、天心、會昌高排、右水、周田、筠門鈴等鄉(xiāng)鎮(zhèn), 山嶺重丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬12米,路面寬7米,瀝青路面(會昌