中船工貿(mào)公司船舶建造合同版本

1、中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司船舶建造合同 船（船號： ）造 船 合 同 作為買方中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司與 船廠合稱為賣方目 次第一條 說明和船級1、說明2、船級和規(guī)則3、本船主要技術(shù)參數(shù)和尺度4、保證航速5、保證燃料消耗6、保證載重量7、分包8、注冊第二條 合同價格和支付條件1、合同價格2、幣種3、支付條件4、付款方法5、預(yù)付款6、交船前支付分期付款的擔(dān)保7、退款第三條 合同價格的調(diào)整1、交船2、航速不夠3、燃油消耗過量4、載重量5、廢除合同的效力第四條監(jiān)造和檢查1、買方監(jiān)造師的指派2、圖紙認(rèn)可3、監(jiān)造師的監(jiān)督和檢查4、賣方的責(zé)任5、薪水及費用6、進度報告7、監(jiān)造師的更換第五條修改、變更和加帳1、如何實

2、施2、規(guī)范規(guī)則等的改變3、材料/或設(shè)備的代用4、買方供應(yīng)品第六條試航1、通知2、如何實施3、試航載重吃水4、驗收或拒驗的方法5、剩余消耗品的處置6、驗收生效第七條交船1、時間和地點2、何時和如何實施3、應(yīng)提交給買方的文件4、產(chǎn)權(quán)和風(fēng)險5、船舶的駛離6、本船招標(biāo)第八條交船時間的延遲和滯后1、延遲原因2、延遲通知3、超時延遲而取消合同的權(quán)利4、允許延遲的定義第九條質(zhì)量保證1、材料和工藝的保證2、缺陷的通知3、缺陷的修復(fù)4、賣方責(zé)任范圍5、保證工程師第十條買方的取消、拒收和撤銷第十一條買方違約1、違約定義2、違約通知3、利息及費用4、交船前違約5、出售本船第十二條保險1、保險的范圍2、保險賠償費的使

3、用3、承造方保險責(zé)任的終止第十三條爭議和仲裁1、程序2、仲裁替代協(xié)議3、裁決通知4、費用5、仲裁裁決6、提交法院7、交船日期的變更第十四條轉(zhuǎn)讓權(quán)第十五條稅務(wù)和關(guān)稅1、稅務(wù)2、關(guān)稅第十六條專利、商標(biāo)和版權(quán)第十七條 通知第十八條 合同生效日期第十九條解釋1、適用法律2、不一致性3、定義表A：不可撤銷的付款保函表B：第二、第三及第四期款項不可撤銷的付款保函船 舶 建 造 合 同（船號： ）本合同由依照 法律組建和存在，并以 為注冊營業(yè)地的 為一方（以下簡稱“買方”），和依照中華人民共和國法律組建和存在，以中國北京月壇北小街10號、郵編100861 為注冊營業(yè)地的中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司（以下簡稱“CST

4、C”），和依照中華人民共和國法律組建和存在，并以中國 為注冊營業(yè)地的 船廠為另一方（以下簡稱“承造方”）于 年 月 日訂立。CSTC和承造方以下合稱“賣方”。 茲證明鑒于本合同所含的雙方的約定，賣方同意在承造方的造船廠建造、下水、裝備、完成一艘 船，并在完工和試航成功后出售給買方，具體細(xì)節(jié)，將在第一條中說明。本船將懸掛 旗，買方同意向賣方購買和接收前述船舶，并根據(jù)以下條款中所述金額付款。第一條 說明和船級1 說明本船入級下述船級社，在設(shè)計吃水 米時，載重量為 公噸的船舶（以下簡稱本船）。本船承造方船號為 ，其建造、安裝和完成應(yīng)按下列技術(shù)規(guī)格書進行：（1）技術(shù)規(guī)格書（圖號： ）（2）總布置圖（圖

5、號： ）（3）仲剖面圖（圖號： ）（4）廠商表（圖號： ）上述隨附技術(shù)文件由本合同各方簽字（以下合稱為“說明書”）并作為本合同整體的一部分。2 船級和規(guī)范 包括機器和設(shè)備在內(nèi)的本船建造，應(yīng)該按照 船級社的規(guī)則和規(guī)范（以下簡稱“船級社”）獲得 標(biāo)記記錄并且符合規(guī)格書所規(guī)定的規(guī)則和規(guī)范。規(guī)格書描述的有關(guān)職權(quán)機構(gòu)的要求，包括船級社的要求，合同簽字前發(fā)布的追加規(guī)范或通報。賣方應(yīng)和船級社商定指派一名或多名代表監(jiān)造師（以下稱“監(jiān)造師”），在賣方的船廠對本船進行監(jiān)造。所有和船級社有關(guān)的和為滿足合同簽字日前頒布的在本合同所要求的規(guī)格書中敘述的與規(guī)則、規(guī)范、要求所發(fā)生的費用，以及船舶建造的專利權(quán)使用費（如果有）

6、，除非另有規(guī)定及各方達成一致意見，否則均由賣方支付。為建造本船過程所用的關(guān)鍵圖紙、材料和工藝無論何時均需按照規(guī)格書敘述的船級社的規(guī)則和規(guī)范實施檢查和試驗。船級社關(guān)于是否符合船級規(guī)范的決定是終局的，對雙方均有約束力。3 本船主要技術(shù)參數(shù)和尺度 （a）船體 總 長：約 米 兩柱間長： 米 型 寬： 米 型 深： 米 設(shè)計吃水： 米 （b）推進裝置本船按規(guī)格書應(yīng)配備一臺 型主機。4. 保證航速賣方保證按規(guī)格書要求本船在裝載條件下的試航速度經(jīng)修正后不低于 節(jié)。試航速度應(yīng)根據(jù)風(fēng)速及淺水效應(yīng)進行修正。速度修正的方法應(yīng)按說明書中的規(guī)定。5. 保證燃油消耗賣方保證主機的燃油消耗在臺架試驗、正常連續(xù)輸出工況以及

7、燃油值為 千卡/千克時，不超過 克/馬力6. 保證載重量賣方保證本船的載重量在滿載吃水 m，海水比重1.025的情況下，不少于 公噸。本合同使用的“載重量”一詞，應(yīng)符合說明書里的有關(guān)定義。本船的實際公噸載重量應(yīng)由承造方計算并經(jīng)買方效核，所有為此計算所需的測量在買方監(jiān)造師或買方授權(quán)者在場時進行。如果承造方和買方對此計算和/或測量有所分歧，應(yīng)以船級社的決定為準(zhǔn)。7. 分包賣方可以自行決定并負(fù)責(zé)將本船任何一部分的建造分包給經(jīng)驗豐富的分包商，但此類分包的提交和最后上船安裝工作應(yīng)在建造方的造船廠完成，賣方仍應(yīng)對分包工作負(fù)責(zé)。8. 注冊本船在交船及接收后，由買方根據(jù) 法律注冊登記，一切費用由其自理。第二條

8、 合同價格和支付條件1 合同價格本船購買價格為 萬美元（USD ），由賣方凈收得（以下稱“合同價格”），不包括本合同第五條提及的買方供應(yīng)品的費用，并根據(jù)本合同有關(guān)條款，如有，作加減帳處理。2 貨幣本合同中買方向賣方支付的任何費用均以美元支付。3 支付條件合同價格應(yīng)由買方按以下分期款項向賣方支付：（1）第一期款項：數(shù)額為 美元（USD ），作為合同價格百分之 （ %），應(yīng)在本合同生效時或之前并且賣方已向買方提交和本合同附件“A”相符的由北京中國銀行出具的退款保函，并且賣方已收到本條第6款提及的由第一流國際銀行簽發(fā)的付款保函的同時由買方支付。（2）第二期款項:數(shù)額為 美元（USD ）,作為合同價格

9、的百分之 （ %）的款項，應(yīng)在本船在承造方船廠開工后三（3）個紐約工作日內(nèi)由買方支付。賣方應(yīng)用電傳或傳真連同買方認(rèn)定的證書通知買方，說明本船已在賣方車間開工，要求立刻支付本期款。（3）第三期款項：數(shù)額為 美元（USD ）第一分段鋪龍骨后三（3）個紐約工作日內(nèi)由買方支付，。賣方應(yīng)用電傳或傳真連同買方認(rèn)定的證書通知買方，說明第一只分段已鋪龍骨，并要求買方立刻支付本期款。（4）第四期款項：數(shù)額為 美元（USD ）作為合同價格的百分之 （ %）的款項，應(yīng)在本船下水后三（3）個紐約工作日內(nèi)由買方支付。賣方應(yīng)用電傳或傳真連同授權(quán)者認(rèn)定的證書通知買方，本船已下水，并要求買方在本船下水后立即支付本期款。（5）

10、第五期款項：（交船時支付）數(shù)額為 美元（USD ）作為合同價格的百分之 （ %）的款項加上根據(jù)本合同有關(guān)條款對合同價格的修改而導(dǎo)致的加減帳，應(yīng)在交船時由買方向賣方支付。賣方應(yīng)在預(yù)定交船日十（10）天前用電傳或傳真向買方發(fā)出本期款項的付款要求。4. 付款方法（1）第一期款項:根據(jù)第二條第三款 （1）的規(guī)定，買方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項給由賣方指定的接收行 中國銀行紐約分行，位置為美國紐約麥迪遜大街410.N.Y.10017然后連同買方所要求的中國銀行紐約分行給中國銀行總部的SWIFT通知，轉(zhuǎn)入中國銀行總部的CSTC的賬戶?；蛲ㄟ^其它由賣方臨時指定的收匯行。（2） 第二期款項：根據(jù)第二條第

11、三款 （2）的規(guī)定，買方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項給由賣方指定的接收行 位于美國紐約麥迪遜大街410.N.Y.10017的中國銀行紐約分行。然后連同買方所要求的中國銀行紐約分行給中國銀行總部的SWIFT通知，轉(zhuǎn)入中國銀行總部的CSTC的賬戶。或匯付到賣方將指定的其它收匯行，該類指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買方。（3）第三期款項：根據(jù)第二條第三款 （3）的規(guī)定，買方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項給由賣方指定的接收行 位于美國紐約麥迪遜大街410.N.Y.10017的中國銀行紐約分行。然后連同買方所要求的中國銀行紐約分行給中國銀行總部的SWIFT通知，轉(zhuǎn)入中國銀行總部的CSTC

12、的賬戶?；騾R付到賣方將指定的其它收匯行，該類指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買方。（4）第四期款項：根據(jù)第二條第三款 （d）的規(guī)定，買方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項給由賣方指定的接收行 位于美國紐約麥迪遜大街410.N.Y.10017的中國銀行紐約分行。然后連同買方所要求的中國銀行紐約分行給中國銀行總部的SWIFT通知，轉(zhuǎn)入中國銀行總部的CSTC的賬戶?；騾R付到賣方將指定的其它收匯行，該類指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買方。（5） 第五期（交船時付款）買方應(yīng)在預(yù)定交船日至少三（3）個紐約工作日之前，在中國北京中國銀行總部以買方名義存不可撤銷的現(xiàn)金存款。有效期為三十天。數(shù)額

13、為本期款項（按本合同條款，金額可作調(diào)整）。同時出具一份不可撤銷的指示，聲明一旦賣方向銀行提交由買方憑買方授權(quán)代表和賣方簽發(fā)的交船和接船議定書的副本，該存款歸賣方所有。如有利息，歸買方所有。如果本船交船在上述三十天內(nèi)沒有實施，買方有權(quán)于到期日撤回該存款及其利息。但是賣方通知買方新的交船日期后，買方應(yīng)根據(jù)上述同樣條件進行現(xiàn)金存款。5. 預(yù)付款 買方有權(quán)在本船交船前支付任何預(yù)付款，并至少應(yīng)于三十（30） 天前，書面通知賣方預(yù)付款項，此預(yù)付款項不包括本船的任何價格調(diào)整。6.交船前支付分期付款的擔(dān)保買方應(yīng)在本合同簽署時向賣方提交一份由第一流國際銀行（以下稱“保證人”）簽發(fā)符合附件“B”格式的以賣方為受益

14、人，并為賣方銀行和賣方認(rèn)可的不可撤銷、無條件的執(zhí)行保函，此保函保證買方履行支付合同價的第二、三和第四期款項的義務(wù)。7. 退款買方在本船交船前支付的所有款項都具有預(yù)付款的性質(zhì)。若買方解除或取消合同，并符合合同規(guī)定的解除和取消合同的條款時，賣方則需按買方指定的賬戶電匯退還買方按合同付給賣方的全部美元金額，其中包括從電匯付款日開始到退款為止的利息（利率根據(jù)有關(guān)條款的規(guī)定）。賣方應(yīng)該在合同簽訂日同時向買方提交由中國北京中國銀行總行銀行部簽發(fā)的與附件“A”格式一致的退款保函，作為對買方的擔(dān)保。如果雙方對賣方償還買方已付的一期或數(shù)期款項的義務(wù)和對買方要求中國銀行總行退款有所爭議，應(yīng)根據(jù)本合同第十三條所述，

15、由賣方或買方提請仲裁，或根據(jù)英國法律上訴。中國銀行總行應(yīng)停止或延遲付款，直至買賣雙方間的仲裁裁決公布。除非按照英國法律仲裁裁決由賣方退款和按英國法律賣方已放棄或不再實施任何上訴權(quán)時，中國銀行總行沒有義務(wù)付款。如果賣方不履行裁決或判決，則中國銀行總行應(yīng)付清仲裁裁決范圍內(nèi)規(guī)定（或任何法庭判定）的退款金額。第三條 合同價格的調(diào)整本船合同價格應(yīng)隨以下條款的規(guī)定而予以調(diào)整。雙方理解，任何合同價格的減少，是由損失的補償而非罰款的方式來實現(xiàn)的。1 交船：（1） 如果交船日期延遲至本合同第七條規(guī)定的交船日后的第30天的午夜12時之前，合同價格不作變動。（2） 如果交船日期自第七條所述日期之后延遲超過30天，則

16、從交船日起的第三十天午夜12時起算，每遲一天合同價格減少 美元（USD ）。除非雙方對此另有協(xié)定，對延遲交船損失的補償應(yīng)從第五期合同價格的分期款項中扣除。但不論如何，最大延遲天數(shù)不應(yīng)超過 天包括買方同意的延遲 天后接船，如本條1（3）所述，即扣除的最大額為 美元（USD ）。（3）如果按本合同第七條規(guī)定的交船日延遲了 天（為允許延遲天數(shù)加上不允許延遲天數(shù)的總和），買方可自行選擇，根據(jù)合同第十條所述，解除或撤銷本合同。如果超過 天，買方還未按第十條款通知解除合同，賣方可在此 天后任何時間，將賣方估計的交船時間書面通知買方并要求買方選擇，在此情況下，買方在收到通知的三十天內(nèi)將其取消本合同，或者同意

17、在商定的新交船日接船，雙方理解并同意如果本船未能在雙方同意的新的交船日交船，買方仍有權(quán)根據(jù)上述相同條款取消本合同。（4） 如果交船日期如第五、六、十一、十二和十三條所述而被延遲，則不應(yīng)被視為延遲交船，合同價格也不應(yīng)降低，如果交船日由于第八條所述的允許的延期原因而延遲，則合同價格不做調(diào)整或減低。（5） 如果本船將早于本合同第七條所述的交船日提交，則賣方應(yīng)以電傳或傳真通知買方，且該通知至少在預(yù)計新的交船日前 （ ）日發(fā)出。買方按下述情況支付賣方一定數(shù)額的獎金。 如果在規(guī)定交船日前十五（15）天內(nèi)交船，合同價格保持不變。如果比規(guī)定交船日提前十五（15）天以上交船，在提前十五天的基礎(chǔ)上，每提前一整天，

18、在合同價格上增加 美元（USD ）作為獎金，由提前交船而增加的合同價總數(shù)應(yīng)加在合同的第五期付款中。但增加的總數(shù)不超過 美元（USD ）。實際交船期是在本合同第七條規(guī)定的交船期后，允許的延長交船期之前，賣方無權(quán)得到本條款1（5）規(guī)定的獎金。 （6） 如果賣方未能按其宣布的新的計劃交船日交船，則賣方仍可在此之后的某一天交船。在此情況下，為了確定對買方的違約賠償（根據(jù)本條第1款（1）和買方取消合同的權(quán)利（根據(jù)本條第1款（3），賣方新確定的交船日在任何情況下不應(yīng)視為替代本合同第七條規(guī)定的原交船期。買方的上述違約索賠和取消合同的權(quán)利仍按第三條1（1），1（2）和/或1（3）的范圍內(nèi)執(zhí)行。無論如何，第七條

19、所述的交船日期（而不是賣方確定的新的預(yù)計交船日期）應(yīng)視為買方有權(quán)違約索賠和解除本合同和賣方由于延遲交船違約索賠責(zé)任的期限，如第三條1（1），1（2），1（3）所述。如果賣方實際上是在新的計劃交船日之后但在第七條規(guī)定的交船日之前交船，賣方仍然可以按照第三條第1款（5）規(guī)定獲得獎金。2 航速不夠（1） 如果實際航速（試航時根據(jù)規(guī)格書修正后的速度）比第一條第4 款所述的保證航速低于3/10節(jié)， 則合同價格不受影響。（2） 如果本船的實際航速（試航時根據(jù)規(guī)格書修正后的速度）低于第一條第4款所述的保證航速0.3節(jié)，從0.3節(jié)算起（包括0.3節(jié)），本合同價格應(yīng)作如下減少：小于0.3節(jié) USD 0大于等于

20、0.3節(jié)小于0.4節(jié) USD大于等于 0.4節(jié)小于0.5節(jié) USD大于等于 0.5節(jié)小于0.6節(jié) USD大于等于 0.6節(jié)小于0.7節(jié) USD大于等于 0.7節(jié)小于0.8節(jié) USD大于等于 0.8節(jié)小于0.9節(jié) USD大于等于 0.9節(jié)小于1節(jié) USD（3） 如果實際速度（試航時根據(jù)規(guī)格書修正后的速度）低于保證速度1節(jié)以上，則買方可自行選擇根據(jù)第十條拒絕接船和取消合同，或根據(jù)上述方式減少船價后接受本船，但最高扣除額不得超過 美元（USD ）。3. 燃油消耗過量（1） 如果造機廠臺架試驗測出主機的實際燃油消耗值超出本合同及規(guī)格書規(guī)定的保證燃油消耗值等于或少于百分之 （ %），則合同價格不應(yīng)改變。

21、（2） 如果臺架試驗時測出主機的實際燃油值超出保證燃油消耗值大于百分之 （ %），那么 %以上的油耗按每超1%，合同價將減少 美元（USD ），（不足百分之一的部分按比例計算）。（3） 如果臺架試驗測出主機的實際燃油消耗值超出所保證燃油消耗大于10%，即油耗超出 克/制動馬力/小時，買方有權(quán)做出選擇，按第十條拒絕接船和/或減少船價后接受本船，最高減少金額為 美元（USD ）。4. 載重量（1） 如果根據(jù)規(guī)格書在規(guī)定的設(shè)計吃水狀態(tài)下測得的實際載重量比保證載重量（ 噸）低 噸以內(nèi)，則合同價格不作減少。（2） 如果載重量不足超過 噸，每超過一噸，合同價格則減少 美元（USD ）。（3） 如果本船實際

22、載重量低于保證載重量 噸以上，則買方可根據(jù)本合同第十條所述拒絕接船和取消本合同，也可減價接受本船，合同價格減少最大不得超過 美元（USD ）。（4） 如果本船的實際載重，在規(guī)定設(shè)計吃水狀態(tài)下，超過 噸的保證載重量，超過載重量 噸以下，合同價格不予增加，超過 噸的每1足噸合同價格增加 美元（USD ）。由于載重增加而增加的合同價總數(shù)應(yīng)加在第五期付款中。但增加的數(shù)額不超過 美元（USD ）。5. 解除合同效力雙方在此明確理解并同意在上述任何一種情形下，如果買方按合同本條條款規(guī)定解除本合同，買方僅享有第十條所規(guī)定的權(quán)利和賠償，無權(quán)享有上述或其它地方所述的任何補償或賠償。第四條 監(jiān)造和檢查1. 買方監(jiān)

23、造師的指派買方將自費按時委派一名或多名代表（以下稱為監(jiān)造師）。建造師應(yīng)由買方書面委任，并常駐在承造方的船廠，負(fù)責(zé)對在建船及其主機、輔機進行檢驗和監(jiān)造。賣方保證為監(jiān)造師進入中國按時辦妥必要的簽證，監(jiān)造師應(yīng)遵守中華人民共和國法律、法規(guī)和規(guī)則，買方負(fù)責(zé)給予賣方申辦簽證通知。2. 圖紙認(rèn)可本合同雙方在簽訂合同 天之內(nèi)共同商定需送交買方認(rèn)可的圖紙清單（以下稱“清單”）。在監(jiān)造師抵達賣方船廠之前，清單中規(guī)定的圖紙應(yīng)寄送支買方，買方應(yīng)在收到后 天內(nèi)（不包擴郵寄時間）將認(rèn)可或注解的圖紙寄回賣方。在監(jiān)造師抵達賣方船廠的同時，買方應(yīng)書面通知賣方，陳述授權(quán)監(jiān)造師可代表買方認(rèn)可或不認(rèn)可清單中所列的但尚未寄送給買方的圖

24、紙。監(jiān)造師應(yīng)在收到上述圖紙后 天內(nèi)將這些圖紙連同認(rèn)可或注解一并返回。如果監(jiān)造師或買方未在上述規(guī)定期限內(nèi)通知賣方認(rèn)可或不認(rèn)可，則視為這些圖紙以被自動認(rèn)可。經(jīng)買方或監(jiān)造師認(rèn)可的圖紙應(yīng)視為最終的圖紙，其任何改變應(yīng)按本合同第五條的規(guī)定處理。3.監(jiān)造師的監(jiān)督和檢查對本船的機械設(shè)備及舾裝的必要檢查由船級社和/或賣方的檢查小組在整個建造過程中實施，以確保本船完全按照合同和規(guī)格書進行建造。在交船前的所有時間內(nèi)，監(jiān)造師有權(quán)按照雙方商定的試驗及在承造方船廠、分包廠或任何加工地或本船有關(guān)材料的儲存地檢查本船及其機器、附件。 如果監(jiān)造師發(fā)現(xiàn)本船的建造或材料或生產(chǎn)工藝不符合或?qū)⒉环虾贤蛘f明書的要求，監(jiān)造師應(yīng)立即書面

25、通知承造方，承造方如果同意買方意見，則應(yīng)在收到該通知后立即改正。買方應(yīng)向賣方承諾和保證，監(jiān)造師按照雙方同意的檢查步驟、日程和一般的造船慣例進行檢查，并使建造成本的增加和建造誤期時間減少到最低程度。賣方應(yīng)在其造船廠或就近處免費提供買方監(jiān)造師的辦公室和其他必要的設(shè)施。在本船建造期間直到交船日，監(jiān)造師可自由出入本船及其機器、附件及和本船有關(guān)的施工場地和材料加工儲放場，包括賣方的船廠、車間、倉庫，從事本船施工的賣方分包商和材料倉庫。如果賣方分包廠在本市以外地區(qū)，那么前往該處的費用由買方自行承擔(dān)，監(jiān)造師在市內(nèi)的交通由賣方提供。4. 賣方的責(zé)任在本合同項下買方雇用的監(jiān)造師均被視為買方的員工，買方、監(jiān)造師或

26、買方的雇員或代理人在船上/或賣方或其分包商的廠區(qū)，參與建造本船而發(fā)生人員受傷，包括死亡在內(nèi)，只要不是因為賣方、賣方的雇員或代理人或賣方的分包商的重大疏忽造成，賣方對此不承擔(dān)責(zé)任。只要不是因賣方、賣方的雇員或代理人或賣方的分包商的重大疏忽所致，買方監(jiān)造師、買方雇員或其代理人在中國財物的損壞、滅失等，賣方概不負(fù)責(zé)。5. 薪水及費用按本條，監(jiān)造師或由買方雇傭的雇員的薪水及日常開支，均由買方自理。6. 進度報告買方有權(quán)在本船建造期間任何時候要求賣方報告本船進度情況。7. 監(jiān)造師的更換賣方有權(quán)書面要求買方更換對建造本船不稱職和不滿意的監(jiān)造師，并說明理由。如有必要，買方將派員至賣方船廠調(diào)查此事，如果買方認(rèn)

27、為賣方要求合理，即應(yīng)盡快更換。 第五條 修改、變更和加帳1. 如何實施本船建造所依據(jù)的規(guī)格書和圖紙，可在本合同雙方書面同意后的任何時候予以修改或變更，如果這類修改或變更或累積修改根據(jù)承造方的合理判斷不會嚴(yán)重影響賣方所承擔(dān)的其它義務(wù)，且買方同意按下述規(guī)定調(diào)整合同價格、交船時間和本合同其它條款（如果有）。在上述條件下，賣方同意盡力滿足買方的此類合理要求，使上述修改和/或變更以合理的費用和合理可行的最短時間內(nèi)完成。此類修改或變更的協(xié)議應(yīng)包括一份合同價格增加或減少（如果有）協(xié)議和交船時間推遲或提前的協(xié)議，并向賣方提供賣方滿意的附加保證，或合同的其它更改或由于更改而改變說明書的協(xié)議。上述修改協(xié)議或變更說

28、明書應(yīng)由雙方互換鑒定述或電傳而生效，雙方交換的函件或電傳應(yīng)作為建造本船規(guī)格書的修改部分，并作為本合同和說明書的一部分。在修改和/或變更說明書的協(xié)議達成后，賣方應(yīng)按此對本船的建造進行修改，包括任何增減項目和建造相關(guān)的工作。如果雙方因無論何種原因未就調(diào)整合同價格、或延長交船時間或提供賣方附加保證或修改合同條款達成協(xié)議，則賣方?jīng)]有義務(wù)接受買方的任何修改要求。2.規(guī)范規(guī)則等的改變（1）在本合同簽字后，如果船級社及其他授權(quán)的法定機構(gòu)修改或更改本合同和規(guī)格書中規(guī)定的規(guī)范規(guī)則時，買方或賣方在收到更改通知后應(yīng)完整地以書面形式傳給對方，買方收到賣方（或反之）上述通知后（ ）天內(nèi)，買方應(yīng)書面將本船修改或變更的決定

29、（如果有）通知賣方，并由買方自行決定是否在本船上實施修改或變更并傳達給賣方。假如買方首先同意下述條款，賣方應(yīng)及時對本船進行修改或變更。a） 關(guān)于實施此類修改或變更所發(fā)生的成本而引起的本船合同價格的增減；和/或b） 關(guān)于實施修改或變更而引起的交船時間的延長；和/或c） 關(guān)于實施這類修改或變更導(dǎo)致的保證載重量和航速的增減；和/或d） 關(guān)于實施這類修改或變更導(dǎo)致本合同或規(guī)格書或兩者的任何改變；e） 由于合同價增加而向賣方提供賣方滿意的附加保證。有關(guān)本款修改或變更的協(xié)議，應(yīng)按上述有關(guān)規(guī)格書和/或圖紙的同樣方式處理。（2）如果不論何種原因，雙方不能就合同價格和調(diào)整，或交船期的延長，或保證航速和載重量的增

30、減，或向賣方提供附加保證，或本合同條款的任何修改（如有）未能達成協(xié)議，則賣方有權(quán)根據(jù)合同及規(guī)格書的有關(guān)條款繼續(xù)建造本船，買方也應(yīng)繼續(xù)遵守未作任何修改的合同及說明書的條款。3.材料和/或設(shè)備的代用如果按本合同或規(guī)格書的需要用于建造本船的材料和/或設(shè)備無法及時采購而滿足交船，在賣方提出合適證據(jù)并征得買方書面同意后，賣方可以提供達到船級社和建造本船所適用的規(guī)則，規(guī)范要求的材料及設(shè)備。4.買方供應(yīng)品買方應(yīng)在賣方指定的時間內(nèi)，將規(guī)格書中規(guī)定的由買方自費提供的供應(yīng)品提交給賣方船廠。如果買方未能在規(guī)定的時間內(nèi)將該供應(yīng)品提供給承造方，且將影響交船，則本船的提交按所延遲的日期相應(yīng)推遲。買方應(yīng)賠償由于其供應(yīng)品延遲

31、而使賣方遭受的所有損失和損害。此賠償款在交船時結(jié)清。如果買方供應(yīng)品交付延期 （ ）天，則賣方為不損害自己的權(quán)益，有權(quán)在不將該項目安裝到船上去的情況下繼續(xù)建造本船，買方應(yīng)接收按此完工的船舶。在買方供應(yīng)品送交承造方后，承造方應(yīng)負(fù)責(zé)按規(guī)格書規(guī)定將項目存儲和處理并安裝到船上，不另收費。在買方供應(yīng)品運達后，雙方應(yīng)負(fù)責(zé)共同開箱檢查，如果發(fā)現(xiàn)損壞且無法安裝，則承造方有權(quán)拒收該買方供應(yīng)品。第六條試航1.通知賣方以書面或電傳、傳真并經(jīng)書面確認(rèn)的方式至少提前30天發(fā)出通知，并提前7天確切通知買方和監(jiān)造師關(guān)于本船按照規(guī)格書所述進行試航的時間和地點，買方和監(jiān)造師要立即認(rèn)可已收到該通知。買方代表和/或監(jiān)造師應(yīng)在船上見證

32、該試航，并在試航期間檢查本船的性能。若買方和監(jiān)造師收到通知后，買方代表無法參加本船試航，本船的交船日期因此根據(jù)買方代表遲到的天數(shù)作相應(yīng)的延長。如在上述通知收到后，買方代表無法參加本船試航引起試航延誤7天以上時，買方將被視為放棄參加本船試航的權(quán)利，承造方可在無買方代表參加的情況下自行試航，對此，買方必須在賣方和船級社會簽的證書基礎(chǔ)上于試航后并對本條中提及的小修小改修正的接受本船。該證書用以證明本船符合合同和規(guī)格書要求，并在各方面均是滿意的。賣方特此保證為買方代表按時辦妥必要的入境簽證，否則，試航將推遲至買方代表抵達賣方船廠時為止，由此引起的延遲不得作為本合同第八條中的允許延遲。但是如果根據(jù)中國現(xiàn)

33、行的規(guī)定和/或法律，賣方無法接受買方代表的國籍和其它個人資料，那么應(yīng)賣方電傳/或傳真要求，買方應(yīng)立即更換該代表或數(shù)名代表。本合同第七條所述的交船日期，若氣候惡劣，該試航將推遲至氣象條件許可時的次日進行。本合同雙方理解到，試航所在的中國水域，其氣象條件突發(fā)性多變，而且事前并無警報。為此，本船試航期間若氣候突變惡劣，阻礙試航繼續(xù)進行，同意將本船的試航中止和推遲至天氣好轉(zhuǎn)的次日進行，除非買方以電傳或傳真方式同意，并以書面形式確認(rèn)，以天氣突變前所作的試航為基礎(chǔ)接受本船。如果因氣候惡劣而推遲試航，該延遲應(yīng)視為本合同第八條中的允許延遲。2. 如何實施（1） 凡與試航有關(guān)的費用均由承造方承擔(dān)。在本船試航期間

34、和試航時，承造方必須自費提供必要的船員以符合安全航行的條件。試航應(yīng)按規(guī)格書規(guī)定的方式進行，并滿足規(guī)格書規(guī)定的性能。試航路線由承造方確定，試航應(yīng)在配備有速度測定設(shè)施的試航水域內(nèi)進行。（2） 為滿足規(guī)格書規(guī)定的試航條件，承造方應(yīng)為本船提供所需的水、燃油和油脂，買方提供潤滑油和液壓油。雙方提供的上述物品均應(yīng)符合主機技術(shù)規(guī)格書的要求，在試航和試驗期間所消耗的水、燃油、潤滑油、液壓油和油脂類費用由承造方承擔(dān)。3. 試航載重吃水 買方根據(jù)本條第二款（2）規(guī)定提供試航所需供應(yīng)品外，承造方應(yīng)提供本船所需的淡水和試航所需的備品，使本船達到規(guī)格書規(guī)定的試航載重吃水所需的壓載（淡水、海水或其它規(guī)定的壓載物）由承造方

35、付費。4、驗收或拒驗的方法（1） 當(dāng)承造方通知本船試航結(jié)束時，買方或買方的監(jiān)造師應(yīng)在此之后6個工作日之內(nèi)，以電傳或傳真并用書面確認(rèn)方式通知承造方接受本船或連同有關(guān)理由拒絕接受該船。（2） 但，若試航結(jié)果表明本船或本船任一部分包括其設(shè)備不符合本合同或規(guī)格書要求，承造方應(yīng)會同監(jiān)造師檢查故障原因，并采取有效的措施，消除故障進行修改，若有必要重新進行試航，買方不承擔(dān)額外費用。當(dāng)賣方通知這些修改和/或重新試航完成時，買方應(yīng)在此6個工作日之內(nèi)根據(jù)賣方所作的修改和更正后和/或重新試航的情況以電傳/或傳真并以書面確認(rèn)的方式接受本船或連同有關(guān)理由拒絕接受本船。（3） 如果買方未能在上述（1）和（2）款規(guī)定的6個

36、工作日之內(nèi)以電傳/或傳真并以書面確認(rèn)接受或連同理由拒絕接受本船，買方應(yīng)被視為已接受本船。（4） 本合同雙方若對本船試航、試驗的結(jié)果產(chǎn)生任何分歧，則應(yīng)按第十三條規(guī)定的仲裁辦法予以解決。（5） 買方不能因試航和/或進一步試驗后有保留意見或備注而拒絕接受本船。賣方必須在按本合同交船前完成此類修改（如果這些修改被賣方接受）。5.剩余消耗品的處理在買方接船時，本船還剩有承造方為試航提供的燃油、淡水或其它消耗品，買方同意以交船港的現(xiàn)行市場價向賣方購買上述物品，買方按照本合同第二條3（5）和4（5）規(guī)定付款。買方應(yīng)自費為試航提供潤滑油和液壓油，賣方將以原價償還上述試航實際消耗的潤滑油和液壓油，賣方按照本合同

37、第二條3（5）和4（5）規(guī)定付款。6. 驗收的有效性按上述規(guī)定，只要本船符合本合同和規(guī)格書，買方以書面或電傳/傳真通知賣方接船應(yīng)為最終的和有約束力的，如果賣方符合下述其它條款規(guī)定的全部程序交船，買方不得拒絕賣方正式提交本船的要求。第七條 交船 1.時間和地點根據(jù)本合同第六條規(guī)定完成試航（或可能的重新試航）并為買方接受后，按規(guī)格書要求，本船將在 年 月 日或之前在安全系泊狀態(tài)下由賣方在承造方船廠連同所有入及證書和法定證書交給買方，如果本船建造或本合同的履行因本合同許可的原因延遲交船，上述日期可予以順延。上述日期或按合同條款延遲的交船日期稱之為“交船日期”。2.何時和如何實施如果買方和賣方各自履行

38、了其在本合同中的全部義務(wù)，本船的交付應(yīng)在賣方向買方提交確認(rèn)交船的交接船證書以及買方向賣方接船證書的同時立即生效，交船文件一式四份，雙方簽字生效。3. 應(yīng)提交給買方的文件在買方接受本船時，賣方應(yīng)將下列文件（取決于第五條2中的內(nèi)容），連同交接船證書提交給買方。(1) 承造方按規(guī)格書進行的本船試航報告；(2) 本船設(shè)備、屬具含說明書規(guī)定的另備件等的清單，由賣方制定；(3) 賣方按第六條第五款制定的消耗材料、儲備品清單；(4) 賣方按規(guī)格書制定的本船完工圖；(5) 賣方提供的載重量和傾斜試驗報告；(6) 按合同和規(guī)格書要求在本船交付時提供以下全部證書：各類證書需由有關(guān)當(dāng)局或船級社出具。本船需滿足本合同

39、簽字時業(yè)已生效的有關(guān)規(guī)范規(guī)則。所有證書應(yīng)有一份原件交本船留存，二份副本交買方。如果在交船時船級社或賣方以外的任何第三方無法出具完整的證書，賣方需提供船級社或賣方以外的第三方證書，而在臨時證書有效期屆滿前，承造方應(yīng)將正式證書提交買方，對此，賣方應(yīng)予以接受。（7）賣方出具保證聲明，即本船的任何留置權(quán)、費用、索賠、其它妨礙買方所有權(quán)的事項均不存在或已結(jié)清。特別是本船的交船港所在省或國家的稅賦或費用絕對無關(guān)，也當(dāng)賣方在交船前在其分包商、雇員和船員在本船試航或其它場合中發(fā)生的全部債務(wù)絕對無關(guān)。（8）賣方開具的商業(yè)發(fā)票。（9）賣方提供的銷售帳單。4. 產(chǎn)權(quán)和風(fēng)險本船的產(chǎn)權(quán)和風(fēng)險只在交船時才轉(zhuǎn)移至買方。如上

40、所述，雙方在此充分理解在交船之前，本船和其它設(shè)備的產(chǎn)權(quán)完全為賣方所有，賣方承擔(dān)風(fēng)險。5.船舶的駛離買方在本船交付和接受后即擁有本船，并在本船交付和接受后7天內(nèi)將本船駛離承造方的碼頭。若買方未能在上述7天內(nèi)將船駛離賣方的碼頭，在這種情況下，賣方有權(quán)要求買方在此后的任何時間立即移開本船，買方應(yīng)向賣方支付合理的船舶停泊費。6. 本船招標(biāo)如果買方無正當(dāng)理由無法在本船按合同和規(guī)格書建造完成后接船，賣方有權(quán)在上述所有必備程序完成后招標(biāo)出售本船。第八條 交船時間的推遲和延長1延遲原因在實際交船前的任何時候，本船的建造或交船前所履行的條款（包括分包商的）因不可抗力的原因諸如戰(zhàn)爭、封鎖、革命、暴動、戰(zhàn)爭動員、國

41、內(nèi)騷亂、暴亂、罷工、破壞、工廠倒閉、當(dāng)?shù)貧鉁爻^35、天災(zāi)、公害、瘟疫或其它流行病、地震、潮汐、臺風(fēng)、颶風(fēng)、風(fēng)暴或其它非承造方或其分包商所能控制的原因（視情況而定），以及任一描述的不可抗力，無論其性質(zhì)前面是否指明，或承造方遭受損失或承造方工廠或其分包廠或本船的任何部分遭受火災(zāi)、洪水或其它有可能非賣方或其分包商所能控制的原因或由于設(shè)備和/或材料供應(yīng)廠商破產(chǎn)，由于上述不可抗力的原因所產(chǎn)生的推遲時，賣方對此類延遲不承擔(dān)責(zé)任，本船交付日期予以順延，船價不得有任何扣減，但總的延長時間期不應(yīng)超過所有此類推遲的總和并受本條第三款中買方取消合同的權(quán)利和本合同所有關(guān)于有權(quán)和允許推遲交船時間相關(guān)條款的制約。2.延

42、遲通知在賣方認(rèn)為有權(quán)按本合同宣布推遲交船時，賣方應(yīng)在推遲發(fā)生之日起7天內(nèi)以電報或電傳并以書面確認(rèn)的方式通知買方推遲的日期和原因。同樣，此類推遲結(jié)束后7天內(nèi)，賣方應(yīng)以書面或書面確認(rèn)的電傳或傳真通知買方推遲的終止時間，并確定由于此項延遲原因引起的本船交付的最大推遲日期。買方在收到該通知后30天內(nèi)未能對賣方要求推遲交船做出反應(yīng)，則被視為買方放棄反對推遲的權(quán)利。3. 超時推遲而取消合同的權(quán)利如果所有允許推遲和非允許推遲的累計時間達到或超過 天，但不包括第十三條所述的由于仲裁或買方違約或買方供應(yīng)品延付引起的推遲，也不包括第五、六、十一和十二條中允許的延長或推遲交船日期，在這種情況下，買方可根據(jù)本條款并按

43、照本合同第十條的規(guī)定，以電傳或傳真方式通知賣方取消本合同，該取消通知需經(jīng)書面確認(rèn)。賣方可在上述累計推遲時間之后的任何時候書面要求買方做出選擇，這時買方在收到該要求后三十天內(nèi)通知賣方其取消意圖，或同意將交船日期延長至雙方同意的日期，在此雙方理解并同意，如果再發(fā)生本合同規(guī)定的推遲而引起取消，買方仍有權(quán)按上述有關(guān)條款取消合同。3、允許延遲的定義由本條第1款所述的原因?qū)е碌耐七t，但不包括本合同條款所允許的任何其它交船日期的延長應(yīng)理解為（并在此稱為）允許推遲，并區(qū)別于按本合同第三條規(guī)定需調(diào)整船價的非允許推遲。第九條 質(zhì)量保證1. 材料和工藝的保證在賣方將本船交付給買方后12個月內(nèi)，賣方保證對本船、其船體

44、、機械設(shè)備及其所有部件和所有由賣方和/或本合同中的其分包商整理完成或提供的包括材料、設(shè)備（但由買方或以買方名義提供的任何部件除外）發(fā)生因材料缺陷、設(shè)計錯誤和/或整理工藝錯誤引起的缺陷承擔(dān)責(zé)任。2. 缺陷的通知買方發(fā)現(xiàn)屬于本保證范圍內(nèi)據(jù)以索賠的缺陷或偏差后，應(yīng)立即以書面或書面確認(rèn)的電報或傳真通知賣方。在買方的書面通知中應(yīng)詳細(xì)說明缺陷的性質(zhì)和由此引起損壞的程度。賣方在保證期到期后三十天內(nèi)未收到缺陷通知，賣方對保證期到期之前發(fā)現(xiàn)的缺陷不承擔(dān)義務(wù)。在保證期到期后三十天內(nèi)應(yīng)電傳或傳真通知發(fā)生的缺陷，需要說明缺陷的性質(zhì)和損壞的程度，則隨后的索賠視為符合條件。3. 缺陷的修復(fù)賣方應(yīng)自行對本條所保證的本船或設(shè)

45、備的任何部分所發(fā)生的缺陷進行必要的修復(fù)和/或更換。這些修復(fù)理和/或更換應(yīng)由賣方完成。但是，如果賣方不能修理本船，如果賣方的更換材料、部件的運輸將影響或推遲本船運行，那么在此情況下，買方可自行選擇在其他地方進行必要的修理或更換，但買方無論如何應(yīng)首先盡快地用書面或書面確認(rèn)的電傳或傳真告知買方將要修理的時間和地點。如果本船及其運行沒有推遲，其運行未受損害，賣方有權(quán)由自己的代表或船級社的代表，核實買方提出的缺陷的性質(zhì)和范圍。在此情況下，賣方在檢驗結(jié)束后，應(yīng)立即以電傳或傳真通知買方，承認(rèn)或拒絕這類缺陷屬其擔(dān)保提供范圍。在一般情況下，隨后指派的保證工程師，將代表賣方。出現(xiàn)下列情況，賣方應(yīng)立即將包括此類修理

46、或更換含運輸費的實際成本，或按日本、韓國、新加坡主要船廠實施類似修理或更換的平均費用包括取其低者以美元電匯給買方。（1） 賣方承認(rèn)按本條應(yīng)補救的缺陷，或（2） 賣方在收到買方缺陷通知后三十天內(nèi)，不接受也不拒絕上述缺陷，也不請求仲裁。任何爭議將按照本合同第十三條的規(guī)定提交仲裁。4. 賣方的責(zé)任范圍賣方對在上述擔(dān)保期滿后發(fā)現(xiàn)的缺陷不負(fù)責(zé)任賣方對由于本條第一款所述原因引起的缺陷和損壞負(fù)責(zé)，賣方責(zé)任局限于上面第一款中規(guī)定的擔(dān)保期內(nèi)，由于一般磨損或不是由于上面第一款中規(guī)定的缺陷而導(dǎo)致的該船設(shè)備損壞，賣方無義務(wù)修理。發(fā)生在海上或其他地方的火災(zāi)、意外事故、或錯誤處理事故、疏忽或故意疏忽，是由買方及其雇員、代

47、理人、包括該船官員、船員、乘員或在該船上工作的人員引起的，而不是賣方及其雇員、代理人或分包商引起的，因而造成該船及其設(shè)備損壞，賣方不負(fù)責(zé)任。同樣，對于那些由賣方和/或其分包商以外其他人的修理或更換而造成本船設(shè)備任何部件的損壞，賣方不負(fù)責(zé)任。根據(jù)本合同條款，賣方將本船交給買方后，解除了本合同所述的一切責(zé)任和義務(wù)（保留第九條所明確規(guī)定的對買方的義務(wù)），包括但不限于工藝、材料、設(shè)備、設(shè)計缺陷或其他缺陷的責(zé)任和義務(wù)，以及由于賣方忽略或錯誤導(dǎo)致的損失的責(zé)任或義務(wù)。無論CSTC還是承造方都不負(fù)責(zé)買方在本船所承擔(dān)的義務(wù)中的間接損失或特定損失或無論何種原因造成的，包括但不限于時間、損失利潤或收入或滯留費用在內(nèi)

48、的費用。本條擔(dān)保及賣方責(zé)任與義務(wù)是專有的和不可替代的，于此表示買方放棄了其他補救、保證、擔(dān)?；蜇?zé)任，無論這些權(quán)力是明示的還是默示的，由法律賦予還是其他（包括但不限于適用性、適銷性和間接損壞方面的責(zé)任）規(guī)定的，是否由賣方疏忽所引起的。該擔(dān)保不能延長、變更或改變，除非買賣雙方正式授權(quán)代表簽署書面文件。5. 保證工程師 承造方應(yīng)指派一名或二名保證工程師作為承造方代表，從本船交付之日起為該船服務(wù)十二個月，買方及其雇員應(yīng)給予該保證工程師充分的合作以便其履行承造方代表在船上的職責(zé)。買方應(yīng)按照該船輪機長待遇給予保證工程師，并應(yīng)向其提供食宿，承造方和/或保證工程師對此不承擔(dān)費用。買方應(yīng)每月向保證工程師支付 美

49、元（USD ）作為各項開支，其中包括工資，買方還應(yīng)承擔(dān)在服務(wù)期滿后飛返中國北京的旅費及保證工程師在履行其職責(zé)時與承造方通訊了解的費用以及（如有）其醫(yī)藥費和住院護理費。買方及其繼承人和/或指定人有責(zé)任向承造方和/或保證工程師和/或賣方賠償保證工程師的個人傷害，包括死亡，或保證工程師財產(chǎn)的破壞、損失或缺損，如果該死亡、傷害、損失和/或缺損是由于買方，其繼承人和/或指定人或其雇員和/或代理人的重大疏忽或故意失誤造成的。有關(guān)本款細(xì)節(jié)，合同雙方應(yīng)按照本款內(nèi)容在交接船時另簽訂一份協(xié)議。第十條 買方的取消、拒收和解約1.買方在本船交船前支付給賣方的付款為預(yù)付款，如果買方行使其根據(jù)本合同條款準(zhǔn)許的取消和/或解

50、除本合同的權(quán)利，買方應(yīng)以書面或書面確認(rèn)的電傳或傳真通知賣方。這種取消和/或解除合同的通知應(yīng)于賣方接到通知之日起生效。2.屆時，賣方應(yīng)立即以美元向買方退還其因本船而向賣方支付的所有款項，除非賣方對買方的取消和/或解除有爭議而提請仲裁。如果賣方對買方上述的取消和/或解除本合同有爭議而提請仲裁，或賣方對仲裁裁決或在賣方還就任何法院的判決提起上訴述或多次上訴時，賣方不退款，買方也無權(quán)要求中國銀行根據(jù)退款保函退款，直至仲裁庭或?qū)Υ藸幾h有管轄權(quán)的倫敦終審法院審判并做出最后判決宣布買方勝訴，買方的取消和/或解除是合法的，并由仲裁庭或有法定資格的倫敦法院通知賣方為止。如果買方由于第八條第三款規(guī)定的累計推遲 天

51、或因第三條1（3），2（3），3（3）或4（3）的規(guī)定取消或解除本合同，賣方有退款義務(wù)，那么賣方應(yīng)以美元按百分之 （ %）的利率一并付給買方。利息自該款項被中國銀行紐約分行收到之日或賣方根據(jù)第二條4（2），4（3）或4（4）指定的其他銀行帳戶收到買方付款之日起計算至賣方向買方電匯退款之日止。但按本合同第十四條規(guī)定的總損失而實施取消或解除本合同，那么應(yīng)根據(jù)此要求的數(shù)額向買方退款，不計利息。3.在賣方向買方做出退款后，本合同各方對他方的責(zé)任、義務(wù)將完全解除。第十一條 買方違約1. 違約定義如果出現(xiàn)下列情況，買方被視為違反本合同規(guī)定的義務(wù)。（1）根據(jù)第二條規(guī)定，第二期或第三期或第四期款項到支付期，并

52、收到賣方按第二條提出的付款通知后，買方未予支付；或（2）買方在收到賣方根據(jù)第二條的規(guī)定提出的付款要求后未根據(jù)第二條第3(5),4(5)向賣方支付第五期款項；或（3）賣方根據(jù)本合同第七條規(guī)定按時提交本船，而買方?jīng)]有接船。2. 違約通知若買方因上述付款或履行義務(wù)違約，賣方應(yīng)于本條第一款所述之違約發(fā)生之日，用電傳或傳真通知買方，買方應(yīng)立即用電傳或傳真向買方確認(rèn)上述通知已收到。若買方在三個日歷日內(nèi)不向賣方發(fā)出傳真確認(rèn)，應(yīng)視為買方已按時收到上述通知。3. 利息和費用（1）如果買方對于本條第1（1）和/或1（2）規(guī)定的進度款項付款違約，自付款到期日后的15天期間，買方應(yīng)按年利率為百分之 支付分期付款利息，

53、十五日之后按年利率為百分之 直至全部款項付清為止。如果買方未按本條第1（3）規(guī)定接收該船，應(yīng)視為買方第五期進度款付款違約，并應(yīng)支付按前述利率計算的利息，自第七條第7款規(guī)定的準(zhǔn)備交船之日起算（包括當(dāng)日在內(nèi)）。（2）如果買方對前述1（1）或1（2）或1（3）規(guī)定違約，買方應(yīng)支付賣方因買方違約而支出的成本、費用和開支。 4. 交船前違約（1） 若買方出現(xiàn)本條第1（1）或1（2）或1（3）所規(guī)定的違約，可根據(jù)賣方選擇，將交船日期按買方違約持續(xù)時間推遲。（2） 若買方出現(xiàn)本條第1（1）或1（2）或1（3）所定義的違約，并持續(xù)十五天，賣方可行使下列權(quán)利和補救措施。（i） 賣方根據(jù)本條第2 款已用書面確認(rèn)的

54、傳真向買方發(fā)出違約通知，賣方有權(quán)自行選擇取消或解除本合同。在買方收到取消或解除的傳真通知后，所有買方供應(yīng)品歸賣方所獨有，本船及其設(shè)備、機器應(yīng)由賣方單獨出售或采取其他措施；和（ii） 如果本合同發(fā)生這樣的解除或取消，對于根據(jù)本合同買方支付給賣方的合同價的任何分期付款，賣方有權(quán)保留；和（iii） （適用于買方對本條1（1）所定義的違約）賣方有權(quán)要求買方支付第五期款項、利息以及根據(jù)本合同規(guī)定出售本船所花費成本和/或費用，有權(quán)宣布未付的第二期、第三期、第四期款項到期，在宣布后，賣方有權(quán)要求擔(dān)保人按其簽發(fā)的保函條款立即支付所有未支付的第二期、第三期和第四期款項。5、本船的銷售（1） 當(dāng)按上述規(guī)定取消或解除合同后，如果認(rèn)為適當(dāng)，賣方完全有權(quán)建成或不建成本船，在此狀態(tài)下賣方可公開或私下出售本船，采取自己認(rèn)為合適的方法而無須對買方由此招致的損失或損害負(fù)責(zé)。若出售本船，賣方應(yīng)用傳真或書面通知買方。（2）若出售已完工的本船，賣方出售所得收益應(yīng)首先用于支付銷售費用和由于買方違約給賣方造成的經(jīng)濟損失，然后支付未付的各期款項和/或合同價格差額及利息，利息按前述相關(guān)條款的規(guī)定，其利息計算自各到期日起算至售船收益日止。（3）若出