運輸合同實用版運輸承包合同范本

1、實用版運輸承包合同范本公司計劃將運輸業(yè)務(wù)承包給第三方物流公司 ,不知會給公司或工作帶來哪些不便，今天小編給大家分享的是運輸合同，一起看看吧有關(guān)于運輸承包合同范本買方：賣方：本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣方同意售出買方同意購進以下商品：第一部分1。商品名稱及規(guī)格2。生產(chǎn)國別及制造廠商3。單價 (包裝費用包括在內(nèi) )4。數(shù)量5?？傊?。包裝 (適合海洋運輸 )7。保險 (除非另有協(xié)議，保險均由買方負責(zé))8。裝船時間9。裝運口岸10。目的口岸11。裝運嘜頭， 賣方負責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標明下述嘜頭，以及目的口岸、件號、毛重和凈

2、重、尺碼和其它買方要求的標記。如系危險及/ 或有毒貨物，賣方負責(zé)保證在每件貨物上明顯地標明貨物的性質(zhì)說明及習(xí)慣上被接受的標記。12。付款條件： 買方于貨物裝船時間前一個月通過_銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運后憑本合同交貨條款第 18 條 A 款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15 天截止。13。其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準。第二部分14。FOB/FAS條件14。1。

3、本合同項下貨物的裝運艙位由買方或買方的運輸代理人_租訂。14。2。在 FOB條件下，賣方應(yīng)負責(zé)將所訂貨物在本合同第8 條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。14。3。在 FAS條件下，賣方應(yīng)負責(zé)將所訂貨物在本合同第8 條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。14。4。貨物裝運日前10-15 天，買方應(yīng)以電報或電傳通知賣方合同號、船只預(yù)計到港日期、裝運數(shù)量及船運代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過電報或電傳及時報告買方。 如買方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣方的日期提前或推遲到達裝運港口，買方或

4、其船運代理人應(yīng)及時通知賣方。賣方亦應(yīng)與買方的運輸代理或買方保持密切聯(lián)系。14。5。如買方所訂船只到達裝運港后，賣方不能在買方所通知的裝船時間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負擔(dān)買方的一切費用和損失，如空艙費、滯期費及由此而引起的及/ 或遭受的買方的一切損失。14。6。如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險費損失的計算，應(yīng)以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達裝港，應(yīng)以貨物抵港日期 )為準，在港口免費堆存期滿后第十六天起由買方負擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外。上述費用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實后支付。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達裝港后立即將貨物裝

5、船，交負擔(dān)費用及風(fēng)險。15。C 條件15。1。賣方在本合同第8 條規(guī)定的時間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運港到中國口岸的直達船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國港口當(dāng)局所不能接受的國家旗幟的船裝載。15。2。賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣方租船時應(yīng)慎重和認真地選擇承運人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會成員的船只。15。3。賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時間內(nèi)駛達目的港。不得無故繞行或遲延。15。4。賣方所租載貨船只船齡不得超過20xx 年。對超過20xx年船齡的船只其超船齡額外保險費應(yīng)由賣方負擔(dān)。買方不接受船齡超過二十年的船只。15。5。一次裝運數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨

6、載，賣方應(yīng)在裝船日前至少10 天用電傳或電報通知買方合同號、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計裝貨日、預(yù)計到達目的港時間、船公司名稱、電傳和電報掛號。15。6。一次裝運一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長應(yīng)在該船抵達目的港前7 天和 24 小時分別用電傳或電報通知買方預(yù)計抵港時間、合同號、商品名稱及數(shù)量。15。7。如果貨物由班輪裝運，載貨船只必須是_船級社船級或船級協(xié)會條款規(guī)定的相同級別的船級，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時止，以裝船日為準船齡不得超過20xx 年。超過20xx 年船齡的船只，賣方應(yīng)負擔(dān)超船齡外保險費。買方絕不接受超過20xx年船齡的船只。

7、15。8。對于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應(yīng)負責(zé)向買方支付賠償金，由雙方在適當(dāng)時間商定具體金額。15。9。賣方應(yīng)和載運貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負責(zé)賠償。16。CIF條件在 CIF 條件下，除本合同第 15 條 C 條件適用之外賣方負責(zé)貨物的保險，但不允許有免賠率。17。裝船通知貨物裝船完畢后48 小時內(nèi)，賣方應(yīng)即以電報或電傳通知買方合同號、商品名稱、所裝重量 (毛/ 凈)或數(shù)量、發(fā)票價值、船名、裝運口岸、開船日期及預(yù)計到達目的港時間。如因賣方未及時用電報或電傳給買方以上述裝船通

8、知而使買方不能及時保險，賣方負責(zé)賠償買方由此而引起的一切損害及/ 或損失。18。裝船單據(jù)18。A。賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：18。A。1。填寫通知目的口岸的 _運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運洋輪的清潔提單(如系 C/CIF 條款則注明 運費已付 ，如系 FOB/FAS條款則注明 運費待收 )。18。A。2。由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5 份，注明合同號、信用證號、商品名稱、詳細規(guī)格及裝船嘜頭標記。18。A。 3。兩份由信用證受益人出具的裝箱單及 / 或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及 / 或尺碼。18。A。 4。由制造商及 / 或裝運口岸的合格、獨立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗證

9、書及數(shù)量或重量證書各兩份， 必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。18。A。5。本交貨條件第17 條規(guī)定的裝船通知電報或電傳副本一份。18。A。6。證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。18。A。7。運貨船只的國籍已經(jīng)買主批準的書信一封。18。A。8。如系賣方保險需提供投保不少于發(fā)票價值110%的一切險和戰(zhàn)爭險的保險單。18。B。不接受影印、自動或電腦處理、或復(fù)印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的正本 字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人手簽證明。18。C。聯(lián)運提單、遲期提單、簡式提單不能接受。18。D。受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書轉(zhuǎn)受益人，再由受贈

10、人背書后方可接受。18。E。信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能接受。18。F。對于 C/CIF貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。18。G。賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人_。18。H。載運貨船啟碇后，賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方，三份給目的口岸的對外貿(mào)易運輸公司分公司。18。I。賣方應(yīng)負責(zé)賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一切損失。18。J。中華人民共和國境外的銀行費用由賣方負擔(dān)。19。合同所訂貨物如用空運， 則本合同有關(guān)海運的一切條款均按

11、空運條款執(zhí)行。20。危險品說明書凡屬危險品及 / 或有毒，賣方必須提供其危險或有毒性能、運輸、倉儲和裝卸注意事項以及防治、急救、消防方法的說明書，賣方應(yīng)將此項說明書各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的_運輸公司。21。檢驗和索賠貨物在目的口岸卸畢60 天內(nèi) (如果用集裝箱裝運則在開箱后60天)經(jīng)中國進出口商品檢驗局復(fù)驗，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符， 除屬于保險公司或船行負責(zé)者外， 買方有權(quán)憑上述檢驗局出具的檢驗證書向賣方提出退貨或索賠。 因退貨或索賠引起的一切費用包括檢驗費、 利息及損失均由賣方負擔(dān)。 在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時如賣方要求， 買方

12、可將樣品寄交賣方。22。賠償費因人力不可抗拒 而推遲或不能交貨者除外， 如果賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨， 賣方應(yīng)負責(zé)向買方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括買價及 / 或買價的差價、空艙費、滯期費，以及由此而引起的直接或間接損失。 買方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利。23。賠償例外由于一般公認的 人力不可抗拒 原因而不能交貨或延遲交貨，賣方或買方都不負責(zé)任。 但賣方應(yīng)在事故發(fā)生后立即用電報或電傳告買方并在事故發(fā)生后15 天內(nèi)航空郵寄買方災(zāi)害發(fā)生地點之有關(guān)政府機關(guān)或商會所出具的證明，證實災(zāi)害存在。如果上述人力不可抗拒 繼續(xù)存在 60 天以上，買方有

13、權(quán)撤銷合同的全部或一部。24。仲裁雙方同意對一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭議，努力通過友好協(xié)商解決。 在爭議發(fā)生之日起一個合理的時間內(nèi)，最多不超過90 天，協(xié)商不能取得對買賣雙方都滿意的結(jié)果時，如買方?jīng)Q定不向他認為合適的有管轄權(quán)的法院提出訴訟， 則該爭議應(yīng)提交仲裁。 除雙方另有協(xié)議，仲裁應(yīng)在中國北京舉行， 并按中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會所制訂的仲裁規(guī)則和程序進行仲裁， 該仲裁為終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用除非另有決定，由敗訴一方負擔(dān)。賣方：買方：簽訂日期：描述運輸承包合同范本甲方： _常住地址： _乙方： _常住地址： _按照中華人民共和國合同法及其他有關(guān)法律，法規(guī)

14、等，結(jié)合實際情況，為明確甲，乙雙方的權(quán)利和義務(wù) ;遵守平等 .自愿 .公平 .誠實信用的原則，雙方協(xié)商一致，訂立本合同。一。工程地點：縣。二。工程內(nèi)容：土石礦運輸三。工程承包方式：乙方提供車輛運輸。運距平均_17_公里之內(nèi)。四。運輸價格：甲方以每噸_元結(jié)算給乙方。五。合同期為20xx 年_月_至 20xx 年_月_日。六。雙方責(zé)任一甲方責(zé)任：1。負責(zé)辦理施工所涉及應(yīng)辦的各項事情.批文 .稅收等手續(xù)。2。施工現(xiàn)場具備施工條件的要求及時間，為乙方提供食住場所，所有費用由乙方自行承擔(dān)。3。負責(zé)處理施工場所周圍建筑物，設(shè)備管線.古樹果木等保護工作及路政交警 .城管 .運管等工作事宜。 (施工道路上超載

15、及一般違章由甲方負責(zé)，若車輛因此被扣車超過24 小時，甲方補償乙方每天三百元人民幣。不包含贓車.或之前有發(fā)生過交通事故的車輛)，如車輛在本工程運輸過程被政府部門沒收， 雙方協(xié)商按市場價格由甲方賠償給乙方 (不包含贓車 .或之前有發(fā)生過交通事故的車輛)4。協(xié)調(diào)與其他施工單位等有關(guān)部門及當(dāng)?shù)卮迕癜傩盏年P(guān)系(保障道路暢通，專人修路。)5。甲方保證乙方每天有充足的貨量運輸，保證每天至少有四車的貨量，不能滿足乙方運輸貨量時， 甲方按一天四車補足乙方工程款。6。因甲方工程款不按時支付而導(dǎo)致乙方不能正常運輸，甲方除付給乙方的工程款項外應(yīng)承擔(dān)乙方的誤工費，每臺車叁百人民幣日，(甲方有特殊原因而停工，必須事先以

16、書面通知乙方，并需經(jīng)得乙方同意為準 )。甲方超過7 天不支付運費乙方有權(quán)終止合同，并向甲方追討所欠運費和誤工費。并索求兩萬元的合同違約賠償金。二乙方責(zé)任：1。乙方同意在20xx 年_月_日晚上 10 點前。 _臺 20方以上車廂長不超過 6 點 3 米工程車，人員，按甲方要求到達指定施工場地，不得以任何理由推遲。 。乙方車輛超過規(guī)定進場時間 3 天及以上，則甲方有權(quán)終止本合同。以后根據(jù)工程量需要再增加，服從甲方安排，聽從指揮。2。乙方車輛工作暫定每天時間在 12 小時內(nèi) (從早上 6 點至下午 6 點可以進山。 )出山時間不限制。乙方在可以開工的時間內(nèi)必須全力進行運輸作業(yè)不得怠工， 在規(guī)定時間

17、內(nèi)可以進山運輸情況下必須進山運輸。在車輛出現(xiàn)故障需要維修必須馬上通知甲方。3。乙方同意首批不少以 _臺 20 方以上車廂長不超過6 點 3 米工程車進場，時間為20xx 年_月_日晚 12 點前。首批車輛前3天作為磨合工作協(xié)調(diào)熟識路況測試。達到甲方承諾情況下乙方同意于3 天后開始分批調(diào)配車輛到達，并按約定時間全部到齊。如乙方不能按時把車輛到場必須賠償給甲方五千員人民幣誤工費。 如測試情況不達到甲方承諾的乙方有權(quán)停止施工車輛離場。4。遵守國家，地方政府及相關(guān)部門對施工現(xiàn)場管理規(guī)定，協(xié)助甲方處理好，由于施工而帶來的擾民問題及周邊建設(shè)單位(住戶 )的關(guān)系。5。承擔(dān)工程中本身的生產(chǎn)安全責(zé)任，并為車輛購

18、買保險。因乙方原因造成的有關(guān)事故和生命安全責(zé)任， 由乙方承擔(dān)一切責(zé)任。 車輛維修，保養(yǎng)費用由乙方自行負責(zé)。6。如乙方中途無故停工或不能完成甲方的運力要求，或不依照工作安排。甲方有權(quán)找其他車隊進場施工。 并拒付前工程款及賠償給甲方兩萬元的誤工費。七。安全措施：安全施工與檢查， 乙方必須遵守工程建議安全生產(chǎn)管理規(guī)定， 嚴格按安全標準組織施工， 并接受有關(guān)人員進行安全檢查及監(jiān)督。 采取必要的安全措施，消除事故隱患。由乙方安全措施不力，造成的責(zé)任和因此發(fā)生的費用，由乙方負責(zé) (民事責(zé)任，刑事責(zé)任 )八。工程款結(jié)算：憑過磅票據(jù)，以噸數(shù)結(jié)算。九。付款方式：乙方首批車輛_臺按期到達后，開工前由甲方借支人民幣

19、15000 員給乙方作為生活經(jīng)費，一周后在運費中扣除。結(jié)算方式為一周一結(jié)， 每天收工后乙方把運輸單以及加油單交由甲方，甲方開具收據(jù)證明。 每周星期一下午 5 點前結(jié)算前一星期的運費。第 2 周開始乙方從運費中扣出人民幣兩萬員作為誤工費合同保證金十。甲方如繼續(xù)需車輛運輸?shù)脑?，在同等的條件下先優(yōu)先照顧乙方車隊。十一。乙方必須能證明本身擁有車輛產(chǎn)權(quán)不小于兩輛， 本合同乙方不接受非車的簽注。 一旦發(fā)現(xiàn)乙方非車輛產(chǎn)權(quán)所有者視為違約， 本合同馬上自動終止。十二。任何因為天氣原因，道路維修，車輛故障維修保養(yǎng)，安全檢查，政策變動等甲乙雙方非人為原因做成停工， 由雙方自行承擔(dān)風(fēng)險，雙方不承擔(dān)對方的工補償責(zé)任。十

20、三。以上協(xié)議均在甲乙雙方平等自愿的情況下商定， 甲乙雙方各持一份，本協(xié)議未盡事宜，雙方可在合同期限內(nèi)協(xié)商解決，本協(xié)議甲乙雙方自簽字之日起生效， 若在雙方不能處理的情況下， 可以通過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)司法部門解決。甲方： _乙方： _身 份 證 號 碼 ： _身 份 證 號 碼 ：_聯(lián)系 方式：_ 聯(lián)系方式 ：_單位蓋章：單位蓋章：關(guān)于承包運輸合同模板甲方： (以下簡稱甲方 )乙方： (以下簡稱乙方 )甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商， 甲方同意將谷竹高速公路第16-22 標第一期工程地材供應(yīng)的運輸及房縣鵬飛工貿(mào)有限責(zé)任公司石料廠礦山至機口塊石轉(zhuǎn)運承包給乙方車輛運輸。為明確雙方的責(zé)權(quán)利，根據(jù)中華人民共和國合同法，本著平

21、等守信、互惠互利的原則，特訂如下合同以便共同信守。一、承包范圍與工程量范圍為：1、谷竹高速公路第16-22 標第一期地材運輸 ;2、石料廠礦山至機口塊石運輸;品種范圍為： 塊石、碎石、砂石。二、運輸車輛的選定甲方同意乙方 15 輛高墻板自卸車為甲方指定車輛，車輛的數(shù)量和來源考慮到社會方面的因素， 由甲乙雙方共同商定。 乙方對車輛的選定甲方有權(quán)進行監(jiān)督， 但不管是來自哪方面的運輸車輛， 在價格運輸計劃，計量及行駛道路等方面必須服從甲方的統(tǒng)一管理， 統(tǒng)一調(diào)度，其他人不得干涉。三、結(jié)算與價格結(jié)算價格：1、石料廠礦山至機口生產(chǎn)場的塊石轉(zhuǎn)運按7.00 元/ 噸憑入庫結(jié)算單結(jié)算 ;2、谷竹高速公路第16-

22、22 標第一期地材運輸，按所運標段的核定距離一次性給定的運輸價為甲方與乙方的結(jié)算價(各種稅費除外 )，不管遇到任何情況和風(fēng)險， 結(jié)算價不得調(diào)整， 結(jié)算數(shù)量按收貨方簽字認可的實際運量結(jié)算，每日乙方必須將承運的材料收據(jù)(需方材料簽收單 )交給甲方，并辦理相關(guān)手續(xù)，乙方每月以甲方同出具的單據(jù)作為結(jié)算憑證。結(jié)算時間：雙方約定以每月日為結(jié)算日期。甲方需在乙方運輸二月后， 即第三月十日將乙方第一月運輸費付清，以此循環(huán)結(jié)算。四、計量運輸計量一律實施裝車一次性付清計量簽字和運到施工點按車箱容積收方相結(jié)合的方法。五、甲乙雙方的責(zé)任(一)甲方責(zé)任1、對參加運輸?shù)能囕v狀況嚴格做好車輛登記統(tǒng)計工作，并對運輸?shù)缆冯S時進行檢查， 對不安全的隱患隨時