運輸保險 模塊四

1、由NordriDesign提供清華大學(xué)出版社清華大學(xué)出版社國際貨物運輸與保險國際貨物運輸與保險Page 2目目 錄錄模塊一模塊一 國際貨物運輸與保險國際貨物運輸與保險模塊二模塊二 干散雜貨的班輪運輸和保險干散雜貨的班輪運輸和保險模塊三模塊三 定程與定期租船運輸和保險定程與定期租船運輸和保險模塊四模塊四 集裝箱運輸、國際多式聯(lián)運及保險集裝箱運輸、國際多式聯(lián)運及保險模塊五模塊五 航空、鐵路、公路和危險品運輸與保險航空、鐵路、公路和危險品運輸與保險由NordriDesign提供單元單元4.1 國際集裝箱貨運和多式聯(lián)運國際集裝箱貨運和多式聯(lián)運單元單元4.2 國際貨物運輸保險實務(wù)國際貨物運輸保險實務(wù)單元

2、單元4.3 綜合實操訓(xùn)練綜合實操訓(xùn)練模塊模塊四四 集裝箱運輸、國際多式聯(lián)運及保險集裝箱運輸、國際多式聯(lián)運及保險Page 4模塊模塊四四 集裝箱運輸、國際多式聯(lián)運及保險集裝箱運輸、國際多式聯(lián)運及保險n 學(xué)習(xí)目標學(xué)習(xí)目標 1. 知識目標知識目標 1）熟悉集裝箱的運輸特點、貨運流程、交接方式、種類、選擇、貨物的）熟悉集裝箱的運輸特點、貨運流程、交接方式、種類、選擇、貨物的積載和貨運單據(jù)積載和貨運單據(jù) 2）了解國際多式聯(lián)運的特點、業(yè)務(wù)類型、經(jīng)營人責任范圍和聯(lián)運單據(jù)）了解國際多式聯(lián)運的特點、業(yè)務(wù)類型、經(jīng)營人責任范圍和聯(lián)運單據(jù) 3）熟悉選擇投保險別、險種應(yīng)該考慮的因素、運輸貨物的分類與適宜投）熟悉選擇投保

3、險別、險種應(yīng)該考慮的因素、運輸貨物的分類與適宜投保的險別保的險別 4）熟悉國際貨運保險的保險金額、保險費的計算及投保過程）熟悉國際貨運保險的保險金額、保險費的計算及投保過程2. 能力目標能力目標 1）能熟練掌握集裝箱運輸?shù)倪M出口流程，集裝箱的運費構(gòu)成和運費的計）能熟練掌握集裝箱運輸?shù)倪M出口流程，集裝箱的運費構(gòu)成和運費的計算算 2）能熟練掌握國際多式聯(lián)運的基本流程和相關(guān)單據(jù)）能熟練掌握國際多式聯(lián)運的基本流程和相關(guān)單據(jù) 3）能熟練掌握國際貨運的投保業(yè)務(wù)流程）能熟練掌握國際貨運的投保業(yè)務(wù)流程 4）能分析貨物類型選擇適合的保險險種，熟練計算保險費）能分析貨物類型選擇適合的保險險種，熟練計算保險費Pag

4、e 5單元單元4.1 國際集裝箱貨運和多式聯(lián)運國際集裝箱貨運和多式聯(lián)運n4.1.1集裝箱的貨運流程和交接方式集裝箱的貨運流程和交接方式 1、集裝箱運輸?shù)奶攸c集裝箱運輸?shù)奶攸c (1) 在全程運輸中，以集裝箱為媒介，使用機械裝卸、搬運，可以從一種運輸工具直接在全程運輸中，以集裝箱為媒介，使用機械裝卸、搬運，可以從一種運輸工具直接換裝到另一種運輸工具，而無須接觸或移動箱內(nèi)所裝貨物。換裝到另一種運輸工具，而無須接觸或移動箱內(nèi)所裝貨物。 (2) 貨物從內(nèi)陸發(fā)貨人的工廠或倉庫裝箱后，經(jīng)由陸?？詹煌倪\輸方式，可以一直運貨物從內(nèi)陸發(fā)貨人的工廠或倉庫裝箱后，經(jīng)由陸?？詹煌倪\輸方式，可以一直運至內(nèi)陸收貨人的工

5、廠或倉庫，實現(xiàn)至內(nèi)陸收貨人的工廠或倉庫，實現(xiàn)“門到門門到門”運輸。運輸。 (3) 集裝箱運輸以集裝箱為運輸單位，并由專門的運輸工具裝運，不僅可以提高裝卸效集裝箱運輸以集裝箱為運輸單位，并由專門的運輸工具裝運，不僅可以提高裝卸效率，減輕勞動強度，加速了車船周轉(zhuǎn)，而且可以減少貨損貨差，保證貨運質(zhì)量。率，減輕勞動強度，加速了車船周轉(zhuǎn)，而且可以減少貨損貨差，保證貨運質(zhì)量。 (4) 可以由一個承運人負責全程運輸，簡化貨運手續(xù)，方便貨主，提高工作效率?？梢杂梢粋€承運人負責全程運輸，簡化貨運手續(xù)，方便貨主，提高工作效率。 2、集裝箱貨運流程、集裝箱貨運流程 3、集裝箱貨物的交接方式及地點、集裝箱貨物的交接方

6、式及地點Page 6單元單元4.1 國際集裝箱貨運和多式聯(lián)運國際集裝箱貨運和多式聯(lián)運n 4.1.2 集裝箱的選擇、貨物積載和貨運單證集裝箱的選擇、貨物積載和貨運單證 1、集裝箱的選擇、集裝箱的選擇 (1)根據(jù)貨物特征來選擇集裝箱類型。根據(jù)貨物特征來選擇集裝箱類型。 (2)所選集裝箱應(yīng)符合的要求。所選集裝箱應(yīng)符合的要求。 (3)集裝箱需用量的確定。集裝箱需用量的確定。 2、集裝箱貨物的積載、集裝箱貨物的積載 3、集裝箱貨運單證、集裝箱貨運單證 (1)場站收據(jù)（場站收據(jù)（dock receipt，D/R） 集裝箱裝箱單（集裝箱裝箱單（Container Load Plan，CLP） 設(shè)備交接單設(shè)備

7、交接單(Equipment Interchange Receipt，E/R) 集裝箱提單集裝箱提單(Container B/L) 提貨單提貨單Page 7單元單元4.1 國際集裝箱貨運和多式聯(lián)運國際集裝箱貨運和多式聯(lián)運n 4.1.3集裝箱運費的計算集裝箱運費的計算 1、拼箱貨海運運費的計算、拼箱貨海運運費的計算 (1)根據(jù)貨物特征來選擇集裝箱類型。根據(jù)貨物特征來選擇集裝箱類型。 (2)所選集裝箱應(yīng)符合的要求。所選集裝箱應(yīng)符合的要求。 (3)集裝箱需用量的確定。集裝箱需用量的確定。 2、整箱貨海運運費的計算、整箱貨海運運費的計算 (1) FAK包箱費率包箱費率(Freight for All K

8、inds Rates) FCS包箱費率包箱費率(Freight for Class) FCB包箱費率包箱費率(Freight for Class& Basis ) Page 8單元單元4.1 國際集裝箱貨運和多式聯(lián)運國際集裝箱貨運和多式聯(lián)運n 4.1.4國際多式聯(lián)運的業(yè)務(wù)類型和經(jīng)營人責任范圍國際多式聯(lián)運的業(yè)務(wù)類型和經(jīng)營人責任范圍 國際多式聯(lián)運國際多式聯(lián)運(International Multimodal Transport)，簡稱多式聯(lián)運，是，簡稱多式聯(lián)運，是指一個經(jīng)營人根據(jù)一個多式聯(lián)運合同，采用至少兩種不同的運輸方式，將貨物指一個經(jīng)營人根據(jù)一個多式聯(lián)運合同，采用至少兩種不同的運輸方式

9、，將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點，實行一次收從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點，實行一次收費，全程負責。費，全程負責。 1、國際多式聯(lián)運的特點、國際多式聯(lián)運的特點 2、多式聯(lián)運的業(yè)務(wù)類型、多式聯(lián)運的業(yè)務(wù)類型 國際集裝箱國際集裝箱“海鐵海鐵”多式聯(lián)運多式聯(lián)運 國際國際“?？蘸？铡倍嗍铰?lián)運多式聯(lián)運 國際國際“陸空陸空”多式聯(lián)運多式聯(lián)運 3、多式聯(lián)運經(jīng)營人的性質(zhì)和責任范圍、多式聯(lián)運經(jīng)營人的性質(zhì)和責任范圍 Page 9單元單元4.1 國際集裝箱貨運和多式聯(lián)運國際集裝箱貨運和多式聯(lián)運n 4.1.5多式聯(lián)運和聯(lián)運單據(jù)多式聯(lián)運和聯(lián)運單據(jù) 多式聯(lián)運單據(jù)多式

10、聯(lián)運單據(jù)(multimodal transport documents，MTD)是指在使用多是指在使用多種運輸方式運送貨物的情況下，由種運輸方式運送貨物的情況下，由“多式聯(lián)運經(jīng)營人多式聯(lián)運經(jīng)營人”所簽發(fā)的證明貨物已由所簽發(fā)的證明貨物已由其接管，其將對貨物運輸全程負責的一種單據(jù)。多式聯(lián)運單據(jù)是貨物所有權(quán)的其接管，其將對貨物運輸全程負責的一種單據(jù)。多式聯(lián)運單據(jù)是貨物所有權(quán)的憑證，可以憑單據(jù)提取貨物，也可以憑單據(jù)進行轉(zhuǎn)讓、流通或抵押。憑證，可以憑單據(jù)提取貨物，也可以憑單據(jù)進行轉(zhuǎn)讓、流通或抵押。 國際多式聯(lián)運單證的種類主要有三種：國際多式聯(lián)運單證的種類主要有三種：Combidoc，這種單證是由，這種單

11、證是由BIMCO(波羅的海國際航運公會波羅的海國際航運公會)制定的，通常為經(jīng)營船舶的多式聯(lián)運經(jīng)營人所制定的，通常為經(jīng)營船舶的多式聯(lián)運經(jīng)營人所使用，并得到了國際商會的認可。使用，并得到了國際商會的認可。FIATA聯(lián)運提貨單聯(lián)運提貨單(FBL)，由，由FIATA（國（國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會）制定，是供作為多式聯(lián)運經(jīng)營人的貨運代理所使用的。際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會）制定，是供作為多式聯(lián)運經(jīng)營人的貨運代理所使用的。Multidoc(MTO)，是由，是由UNCTAD為便于國際貨運多式聯(lián)運公約得以實為便于國際貨運多式聯(lián)運公約得以實施而制定的，它并入了公約中責任方面的規(guī)定。施而制定的，它并入了公約中責任方面的規(guī)

12、定。 Page 10單元單元4.2 國際貨物運輸保險實務(wù)國際貨物運輸保險實務(wù)n 4.2.1選擇投保險種險別的影響因素選擇投保險種險別的影響因素 1、貨物的用途與價值、貨物的用途與價值 2、貨物的種類、性質(zhì)和特點、貨物的種類、性質(zhì)和特點 3、貨物的包裝情況、貨物的包裝情況 4、運輸方式和運輸工具、運輸方式和運輸工具 5、運輸路線、?？扛劭冢ㄜ囌荆┖脱b卸過程的損耗情況、運輸路線、?？扛劭冢ㄜ囌荆┖脱b卸過程的損耗情況 6、運輸季節(jié)、運輸季節(jié)Page 114.2.2不同種類的商品適宜選擇的保險險別不同種類的商品適宜選擇的保險險別n 貨物運輸保險有基本險、附加險和專門險等保險險種，還有平安險、貨物運輸保

13、險有基本險、附加險和專門險等保險險種，還有平安險、水漬險、一切險等不同的險別。不同類型的商品在貨物運輸過程中發(fā)水漬險、一切險等不同的險別。不同類型的商品在貨物運輸過程中發(fā)生損失要根據(jù)主要原因投保適宜的險別。生損失要根據(jù)主要原因投保適宜的險別。Page 12單元單元4.2 國際貨物運輸保險實務(wù)國際貨物運輸保險實務(wù)n 4.2.3 確定保險金額和保險費確定保險金額和保險費 1、保險金額的計算、保險金額的計算 2、進口業(yè)務(wù)中保險金額的確定、進口業(yè)務(wù)中保險金額的確定 3、保險費的計算、保險費的計算Page 134.2.4 進出口貨物的投保程序進出口貨物的投保程序n 進出口貨物投保方式一般分為兩種：逐筆辦

14、理投保和訂立預(yù)約保險方進出口貨物投保方式一般分為兩種：逐筆辦理投保和訂立預(yù)約保險方式。式。 1、出口保險的投保程序、出口保險的投保程序n 投保、投保、n 核保、核保、n 簽發(fā)保險單、簽發(fā)保險單、n 支付保費、支付保費、n 批單的使用批單的使用 2、進口貨物的投保手續(xù)、進口貨物的投保手續(xù) 進口業(yè)務(wù)投保一般采取預(yù)約保險形式，在沒有簽訂預(yù)約保險合同進口業(yè)務(wù)投保一般采取預(yù)約保險形式，在沒有簽訂預(yù)約保險合同的情況下，可以對進口貨物進行逐筆投保。的情況下，可以對進口貨物進行逐筆投保。Page 14單元單元4.3 綜合實操訓(xùn)練綜合實操訓(xùn)練n 實訓(xùn)實訓(xùn)4.3.1 掌握集裝箱運輸?shù)某隹谶M口業(yè)務(wù)流程掌握集裝箱運輸

15、的出口進口業(yè)務(wù)流程n 實訓(xùn)實訓(xùn)4.3.2 集裝箱運費構(gòu)成和運費計算集裝箱運費構(gòu)成和運費計算n 實訓(xùn)實訓(xùn)4.3.3 掌握國際多式聯(lián)運基本流程和相關(guān)單據(jù)掌握國際多式聯(lián)運基本流程和相關(guān)單據(jù)n 實訓(xùn)實訓(xùn)4.3.4 填寫投保單、預(yù)約保單、和填寫投保單、預(yù)約保單、和預(yù)約保險起運通知書預(yù)約保險起運通知書n 實訓(xùn)實訓(xùn)4.3.5 計算進出口貨運保險的保險金額和保費計算進出口貨運保險的保險金額和保費 Page 15實訓(xùn)實訓(xùn)4.3.1 掌握集裝箱運輸?shù)某隹谶M口業(yè)務(wù)流程掌握集裝箱運輸?shù)某隹谶M口業(yè)務(wù)流程n 【案例案例4-1】集裝箱出口業(yè)務(wù)流程集裝箱出口業(yè)務(wù)流程 王明先生收到上海新飛鋼鐵公司出口鋼結(jié)構(gòu)到美國市場的貨運訂單

16、，交貨期王明先生收到上海新飛鋼鐵公司出口鋼結(jié)構(gòu)到美國市場的貨運訂單，交貨期為為2011.3.10前可以備好貨。貨物情況：品名：鋼結(jié)構(gòu)部件；數(shù)量：前可以備好貨。貨物情況：品名：鋼結(jié)構(gòu)部件；數(shù)量：20公噸；公噸；合同金額：合同金額：USD7320；包裝規(guī)格：；包裝規(guī)格：1050mm680mm700mm；件數(shù)：；件數(shù)：20PKS。 信用證要求：裝貨港：中國任何港口；卸貨港：信用證要求：裝貨港：中國任何港口；卸貨港：LOS ANGELES,U.S.A；最；最遲裝運日期：遲裝運日期：Mar.31,2011;貿(mào)易術(shù)語：貿(mào)易術(shù)語：CIF LOS ANGELES,U.S.A；特殊要；特殊要求：提供船證明作為結(jié)

17、匯單據(jù)，求：提供船證明作為結(jié)匯單據(jù)，14天免堆期，不接受駁船提單。貨主要求：天免堆期，不接受駁船提單。貨主要求：不能電放，須憑正本提單提貨，貨主自買保險。（集裝箱箱容利用率不能電放，須憑正本提單提貨，貨主自買保險。（集裝箱箱容利用率80%）問，王明應(yīng)該怎么做？問，王明應(yīng)該怎么做？ 王明通過對貨物、港口和航線進行分析決定采用海洋運輸中集裝箱運輸方式，王明通過對貨物、港口和航線進行分析決定采用海洋運輸中集裝箱運輸方式，選擇用選擇用1個個40尺柜，根據(jù)訂單要求，向深圳運航貨代公司詢價，并詳細了解集尺柜，根據(jù)訂單要求，向深圳運航貨代公司詢價，并詳細了解集裝箱運輸?shù)倪M出口業(yè)務(wù)流程。集裝箱運輸?shù)倪M出口業(yè)務(wù)

18、是怎樣的流程呢？運裝箱運輸?shù)倪M出口業(yè)務(wù)流程。集裝箱運輸?shù)倪M出口業(yè)務(wù)是怎樣的流程呢？運費又該如何計算呢？費又該如何計算呢？ n 【案例案例4-2】集裝箱進口業(yè)務(wù)流程集裝箱進口業(yè)務(wù)流程 如果案例如果案例4-1中的出口業(yè)務(wù)改為進口業(yè)務(wù)，那應(yīng)該怎么操作呢？中的出口業(yè)務(wù)改為進口業(yè)務(wù)，那應(yīng)該怎么操作呢？ Page 16實訓(xùn)實訓(xùn)4.3.2 集裝箱運費構(gòu)成和運費計算集裝箱運費構(gòu)成和運費計算n 【案例案例4-3】集裝箱的選擇與使用集裝箱的選擇與使用 王明接受了一單貨物為規(guī)格相同的紙板箱包裝的洗衣機，共王明接受了一單貨物為規(guī)格相同的紙板箱包裝的洗衣機，共800箱，單箱體箱，單箱體積為積為0.64立方米，單箱重量為

19、立方米，單箱重量為70千克（下表所示為箱容利用率為千克（下表所示為箱容利用率為80%的集裝的集裝箱），請協(xié)助王明確定所選用的集裝箱類型，并估算所需箱數(shù)。箱），請協(xié)助王明確定所選用的集裝箱類型，并估算所需箱數(shù)。Page 17實訓(xùn)實訓(xùn)4.3.2 集裝箱運費構(gòu)成和運費計算集裝箱運費構(gòu)成和運費計算n 【案例案例4-4】查集裝箱船期運價表查集裝箱船期運價表 根據(jù)案例根據(jù)案例4-1的資料，在開始計算集裝箱運費之前，學(xué)習(xí)查詢集裝箱的船期的資料，在開始計算集裝箱運費之前，學(xué)習(xí)查詢集裝箱的船期運價表，該怎么做呢？運價表，該怎么做呢？Page 18實訓(xùn)實訓(xùn)4.3.2 集裝箱運費構(gòu)成和運費計算集裝箱運費構(gòu)成和運費計

20、算n 【案例案例4-5】查詢港口各種費用的價格查詢港口各種費用的價格 結(jié)合案例結(jié)合案例4-1到案例到案例4-3的資料，該批貨物已經(jīng)查詢了業(yè)務(wù)流程、基本運價，的資料，該批貨物已經(jīng)查詢了業(yè)務(wù)流程、基本運價，下面要查詢出貨港口的各項其他費用，如下表下面要查詢出貨港口的各項其他費用，如下表4-16所示，具體該怎么做呢？所示，具體該怎么做呢？ Page 19實訓(xùn)實訓(xùn)4.3.2 集裝箱運費構(gòu)成和運費計算集裝箱運費構(gòu)成和運費計算n 【案例案例4-6】熟悉一般出口報價單熟悉一般出口報價單 結(jié)合案例結(jié)合案例4-1到案例到案例4-4的資料，該批貨物已經(jīng)查詢了業(yè)務(wù)流程、基本運價、的資料，該批貨物已經(jīng)查詢了業(yè)務(wù)流程、

21、基本運價、港口費用，下面要準備制作出口報價單，如下表港口費用，下面要準備制作出口報價單，如下表4-15所示，具體該怎么做呢？所示，具體該怎么做呢？Page 20實訓(xùn)實訓(xùn)4.3.2 集裝箱運費構(gòu)成和運費計算集裝箱運費構(gòu)成和運費計算n 【案例案例4-7】某輪從廣州港裝載雜貨某輪從廣州港裝載雜貨人造纖維，體積為人造纖維，體積為20立方米、毛重立方米、毛重為為17.8公噸，運往歐洲某港口，托運人要求選擇卸貨港公噸，運往歐洲某港口，托運人要求選擇卸貨港Rotterdam或或Hamburg，兩者都是基本港口，基本運費率為，兩者都是基本港口，基本運費率為 USD800.0/FT，三個以內(nèi)選，三個以內(nèi)選卸港的

22、附加費率為每運費噸加收卸港的附加費率為每運費噸加收USD3.0，“W/M”。請問：。請問：（1）該托運人要支付多少運費（以美元計）？）該托運人要支付多少運費（以美元計）？（2）如果改用集裝箱運輸，海運費的基本費率為）如果改用集裝箱運輸，海運費的基本費率為USD1100.0/TEU，貨幣附，貨幣附加費加費10%，燃油附加費，燃油附加費10%。改用集裝箱運輸時，該托運人應(yīng)支付多少運費。改用集裝箱運輸時，該托運人應(yīng)支付多少運費（以美元計）？（以美元計）？（3）若不計雜貨運輸和集裝箱運輸兩種運輸方式的其他費用，托運人從節(jié)）若不計雜貨運輸和集裝箱運輸兩種運輸方式的其他費用，托運人從節(jié)省海運費考慮是否應(yīng)選

23、擇改用集裝箱運輸？省海運費考慮是否應(yīng)選擇改用集裝箱運輸？n 【案例案例4-8】某公司從黃埔分別向新加坡、倫敦出口貨物，該批貨物一直用紙某公司從黃埔分別向新加坡、倫敦出口貨物，該批貨物一直用紙箱包裝，每箱毛重箱包裝，每箱毛重110千克，凈重千克，凈重100千克，體積千克，體積0.09立方米。經(jīng)查運價表，立方米。經(jīng)查運價表，該批貨物等級為該批貨物等級為7級，集裝箱嘜頭使用費為每級，集裝箱嘜頭使用費為每20英尺集裝箱英尺集裝箱370元人民幣，拼元人民幣，拼箱也同樣收??；拼箱服務(wù)費為每公噸箱也同樣收??；拼箱服務(wù)費為每公噸/立方米立方米10美元。設(shè)美元。設(shè)USD1=CNY8.27。請查表請查表4-9、4

24、-10后回答問題：后回答問題：（1）向新加坡出口）向新加坡出口50箱的運費？箱的運費？（2）向倫敦出口）向倫敦出口1個個20英尺集裝箱的運費？英尺集裝箱的運費？Page 21實訓(xùn)實訓(xùn)4.3.3 掌握國際多式聯(lián)運基本流程和相關(guān)單據(jù)掌握國際多式聯(lián)運基本流程和相關(guān)單據(jù)n【案例案例4-9】國際多式聯(lián)運的聯(lián)運流程和線路的選擇國際多式聯(lián)運的聯(lián)運流程和線路的選擇 王明先生收到山西機電設(shè)備有限公司將一批機電設(shè)備出口到西班牙的賽維利亞，交貨王明先生收到山西機電設(shè)備有限公司將一批機電設(shè)備出口到西班牙的賽維利亞，交貨期為期為2011年年1月。貨物情況說明：品名：機器設(shè)備；數(shù)量：月。貨物情況說明：品名：機器設(shè)備；數(shù)量

25、：320公噸；合同價值：公噸；合同價值：USD500000；件數(shù)：；件數(shù)：160PAGS 信用證要求：裝貨港：中國任何港口；卸貨港：西班牙任何港口；最遲裝運期：信用證要求：裝貨港：中國任何港口；卸貨港：西班牙任何港口；最遲裝運期：2010.11.15；貿(mào)易術(shù)語；貿(mào)易術(shù)語CIP SEVULLE，SPAIN；特殊要求：商品必須經(jīng)過；特殊要求：商品必須經(jīng)過SGS的檢驗，的檢驗，要求至少要求至少9天的免堆期，不接受駁船提單。貨主要求：須憑正本提單提貨，貨主自買保天的免堆期，不接受駁船提單。貨主要求：須憑正本提單提貨，貨主自買保險。險。 問：要想使貨物運輸高效、便捷，國際多式聯(lián)運公司可以采用哪種或哪些運

26、輸方式？問：要想使貨物運輸高效、便捷，國際多式聯(lián)運公司可以采用哪種或哪些運輸方式？如何設(shè)計本票貨物的運輸路線？如何設(shè)計本票貨物的運輸路線？ n【案例案例4-10】國際多式聯(lián)運運費的構(gòu)成國際多式聯(lián)運運費的構(gòu)成 根據(jù)案例根據(jù)案例4-9的資料，企業(yè)最終選擇確定了國際多式聯(lián)運的線路，并收到了貨代的報價，的資料，企業(yè)最終選擇確定了國際多式聯(lián)運的線路，并收到了貨代的報價，那么國際多式聯(lián)運的運費是怎么構(gòu)成的呢？是簡單的把各段的費用相加構(gòu)成的么？那么國際多式聯(lián)運的運費是怎么構(gòu)成的呢？是簡單的把各段的費用相加構(gòu)成的么？n【案例案例4-11】聯(lián)運單據(jù)聯(lián)運單據(jù) 根據(jù)案例根據(jù)案例4-9、案例、案例4-10的資料，選擇

27、確定了國際多式聯(lián)運的路線、流程、運費的構(gòu)成，的資料，選擇確定了國際多式聯(lián)運的路線、流程、運費的構(gòu)成，那么聯(lián)運的單據(jù)是什么樣的？那么聯(lián)運的單據(jù)是什么樣的？ Page 22實訓(xùn)實訓(xùn)4.3.3 掌握國際多式聯(lián)運基本流程和相關(guān)單據(jù)掌握國際多式聯(lián)運基本流程和相關(guān)單據(jù)n【案例案例4-12】2011年年6月月5日，日，A貨主與貨主與B貨代公司簽訂一份關(guān)于貨物全程運輸?shù)膮f(xié)議，約定由貨代公司簽訂一份關(guān)于貨物全程運輸?shù)膮f(xié)議，約定由B貨貨代公司承運代公司承運A貨主的貨物，包括從貨主的貨物，包括從A貨主所在地汽車運輸至香港、香港至新加坡的海上船舶運輸，貨主所在地汽車運輸至香港、香港至新加坡的海上船舶運輸，A貨主一次性

28、支付全程運費。該協(xié)議并無關(guān)于運輸煙花等危險品的約定，且貨主一次性支付全程運費。該協(xié)議并無關(guān)于運輸煙花等危險品的約定，且B貨代公司的經(jīng)營范圍貨代公司的經(jīng)營范圍僅為普通貨物運輸服務(wù)。在僅為普通貨物運輸服務(wù)。在A貨主處裝車時，貨主處裝車時，B貨代公司發(fā)現(xiàn)所運貨物貨代公司發(fā)現(xiàn)所運貨物16，000箱煙花并表示拒絕箱煙花并表示拒絕運輸，但運輸，但A貨主堅持要貨主堅持要B公司承運，公司承運，B貨代公司遂接受了運輸任務(wù)。在汽運工程中，由于司機違章貨代公司遂接受了運輸任務(wù)。在汽運工程中，由于司機違章?lián)尩佬旭偱c火車相撞，導(dǎo)致貨物發(fā)生爆炸全損。搶道行駛與火車相撞，導(dǎo)致貨物發(fā)生爆炸全損。AB雙方當事人就有關(guān)責任和索賠

29、發(fā)生糾紛并訴至雙方當事人就有關(guān)責任和索賠發(fā)生糾紛并訴至法院。法院。 根據(jù)題意請分析回答：根據(jù)題意請分析回答： （1）本案是否屬于國際多式聯(lián)運合同糾紛？為什么？）本案是否屬于國際多式聯(lián)運合同糾紛？為什么？ （2）A貨主對此是否有責任？為什么？貨主對此是否有責任？為什么？ （3）B貨代公司是否有責任？為什么？貨代公司是否有責任？為什么？ n【案例案例4-13】我國我國A公司與美國公司與美國B公司簽訂了進口公司簽訂了進口3套設(shè)備的貿(mào)易合同，套設(shè)備的貿(mào)易合同，F(xiàn)OB美國西海岸，目的地美國西海岸，目的地為山東濟南。為山東濟南。A公司委托公司委托C航運公司負責全程運輸。航運公司負責全程運輸。C航運公司從美國西雅圖港以海運方式運輸了航運公司從美國西雅圖港以海運方式運輸了裝載于裝載于3個集裝箱的設(shè)備到青島港，個集裝箱的設(shè)備到青島港，c航運公司委托航運公司委托D貨代公司負責青島到濟南的陸路運輸，雙方訂貨代公司負責青島到濟南的陸路運輸，雙方訂立陸路運輸合同。立陸路運輸合同。D貨代公司并沒有親自運輸，而是委托貨代公司并沒有親自運輸，而是委托E汽車運輸服務(wù)公司運輸。貨到目的地后，汽車運輸服務(wù)公司運輸。貨到目的地后，收貨人發(fā)現(xiàn)收貨人發(fā)現(xiàn)2個集裝箱破損，貨物嚴重損壞。經(jīng)查實發(fā)現(xiàn)涉案個集裝箱破損，貨物嚴重損壞。經(jīng)查實發(fā)現(xiàn)涉案2個集裝箱貨物的損壞發(fā)生在青島至個集裝箱貨物的損壞發(fā)生在青