九龍坡區(qū)汽車燈具項(xiàng)目投資分析報(bào)告【范文模板】_第1頁
九龍坡區(qū)汽車燈具項(xiàng)目投資分析報(bào)告【范文模板】_第2頁
九龍坡區(qū)汽車燈具項(xiàng)目投資分析報(bào)告【范文模板】_第3頁
九龍坡區(qū)汽車燈具項(xiàng)目投資分析報(bào)告【范文模板】_第4頁
九龍坡區(qū)汽車燈具項(xiàng)目投資分析報(bào)告【范文模板】_第5頁
已閱讀5頁,還剩120頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、泓域咨詢/九龍坡區(qū)汽車燈具項(xiàng)目投資分析報(bào)告報(bào)告說明汽車燈具主要應(yīng)用于新車配套和汽車后市場中的維修改裝兩大市場,新車配套市場的容量與新車產(chǎn)量直接相關(guān),維修改裝市場的容量與汽車保有量有關(guān)。目前,新車配套市場占據(jù)整個(gè)車燈市場的大部分。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì),至2015年底,我國汽車保有量為1.63億輛,僅為美國2014年保有量的63%。按我國的人口、土地面積測算,未來增長空間很大。隨著我國汽車保有量不斷增長,汽車燈具維修改裝市場將會(huì)逐漸擴(kuò)大,這將為汽車燈具行業(yè)開辟容量可觀的新市場。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算,項(xiàng)目總投資8512.51萬元,其中:建設(shè)投資6652.97萬元,占項(xiàng)目總投資的78.16%;建設(shè)期利息152

2、.15萬元,占項(xiàng)目總投資的1.79%;流動(dòng)資金1707.39萬元,占項(xiàng)目總投資的20.06%。項(xiàng)目正常運(yùn)營每年?duì)I業(yè)收入15400.00萬元,綜合總成本費(fèi)用13000.68萬元,凈利潤1748.01萬元,財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率13.10%,財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值-266.80萬元,全部投資回收期6.99年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力,其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好,投資回收期合理。綜上所述,本項(xiàng)目能夠充分利用現(xiàn)有設(shè)施,屬于投資合理、見效快、回報(bào)高項(xiàng)目;擬建項(xiàng)目交通條件好;供電供水條件好,因而其建設(shè)條件有明顯優(yōu)勢。項(xiàng)目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思想,有利于行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。本報(bào)告為模板參考范文,不作為投資建議,僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、

3、市場分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容基于公開信息;項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。目錄第一章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析8一、 汽車燈具產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模概況8二、 行業(yè)上下游關(guān)系10三、 現(xiàn)代汽車燈具類型12四、 建造“一座現(xiàn)代新城”13五、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性13第二章 行業(yè)發(fā)展分析15一、 車用燈具發(fā)展簡介15二、 行業(yè)發(fā)展有利和不利因素16三、 汽車零部件及配件制造行業(yè)概況21第三章 項(xiàng)目總論24一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)24二、 項(xiàng)目承辦單位24三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由25四、 報(bào)告編制說明27五、 項(xiàng)目建設(shè)選址28六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模

4、29七、 建筑物建設(shè)規(guī)模29八、 環(huán)境影響29九、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成29十、 資金籌措方案30十一、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)30十二、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃31主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表31第四章 產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)劃34一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容34二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)34產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表34第五章 選址方案36一、 項(xiàng)目選址原則36二、 建設(shè)區(qū)基本情況36三、 鍛造“一個(gè)九龍新商圈”38四、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)38第六章 SWOT分析39一、 優(yōu)勢分析(S)39二、 劣勢分析(W)41三、 機(jī)會(huì)分析(O)41四、 威脅分析(T)42第七章 法人治理結(jié)構(gòu)50一、 股東權(quán)利及義務(wù)50二、 董

5、事57三、 高級(jí)管理人員62四、 監(jiān)事65第八章 工藝技術(shù)設(shè)計(jì)及設(shè)備選型方案67一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析67二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析70三、 質(zhì)量管理71四、 設(shè)備選型方案72主要設(shè)備購置一覽表73第九章 建設(shè)進(jìn)度分析74一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排74項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表74二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施75第十章 項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)76一、 環(huán)境保護(hù)綜述76二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析77三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析79四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析79五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析80六、 環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)80第十一章 勞動(dòng)安全分析82一、 編制依據(jù)82二、 防范措施83三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)86第十二章 項(xiàng)目投資分析

6、87一、 編制說明87二、 建設(shè)投資87建筑工程投資一覽表88主要設(shè)備購置一覽表89建設(shè)投資估算表90三、 建設(shè)期利息91建設(shè)期利息估算表91固定資產(chǎn)投資估算表92四、 流動(dòng)資金93流動(dòng)資金估算表94五、 項(xiàng)目總投資95總投資及構(gòu)成一覽表95六、 資金籌措與投資計(jì)劃96項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表96第十三章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)98一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測算98營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表98綜合總成本費(fèi)用估算表99固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表100無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表101利潤及利潤分配表103二、 項(xiàng)目盈利能力分析103項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表105三、 償債能力分析106借款還本付息計(jì)劃表10

7、7第十四章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析109一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析109二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策111第十五章 總結(jié)評(píng)價(jià)說明114第十六章 附表115建設(shè)投資估算表115建設(shè)期利息估算表115固定資產(chǎn)投資估算表116流動(dòng)資金估算表117總投資及構(gòu)成一覽表118項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表119營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表120綜合總成本費(fèi)用估算表121固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表122無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表123利潤及利潤分配表123項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表124第一章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析一、 汽車燈具產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模概況汽車燈具所屬的汽車零部件是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),汽車整車市場產(chǎn)量和保有量決定了汽車零部件行業(yè)的發(fā)展

8、需求。從產(chǎn)業(yè)和市場規(guī)???,2015年中國汽車產(chǎn)銷雙雙達(dá)到2450萬輛。在全球汽車制造業(yè)的市場份額已從2000年的3.5%提高到28.0%。隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的快速增長,中國汽車產(chǎn)業(yè)的國際地位有了實(shí)質(zhì)性的提升,成為世界汽車工業(yè)的重要組成部分,改變了世界汽車產(chǎn)業(yè)的格局,為中國成長為世界汽車制造強(qiáng)國奠定了基礎(chǔ)。在各細(xì)分市場,2015年中國共生產(chǎn)乘用車超過2100萬輛,同比增長5.8%,占全球乘用車總產(chǎn)量的31.6%。2015年中國商用車生產(chǎn)超過340萬輛,占全球商用車總產(chǎn)量的16.3%;客車產(chǎn)量占全球客車總產(chǎn)量的比例由2013年的60.6%上升到62.2%。2013-2015年我國汽車產(chǎn)量同比增速略有放緩

9、,但從2007年-2015年,我國汽車產(chǎn)量總體上還是呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢。2016年影響汽車整車市場的有利因素主要包括:汽車“供給側(cè)改革”進(jìn)一步推動(dòng)市場剛性需求、1.6升購置稅減半和新能源車相關(guān)推廣等政策推動(dòng)、區(qū)域市場有望進(jìn)一步釋放增長潛力、SUV增長趨勢延續(xù)、公路建設(shè)及城建化的推進(jìn)支持商用車的發(fā)展。中國汽車工業(yè)年度發(fā)展報(bào)告(2016)指出,中國汽車產(chǎn)業(yè)國際地位不斷提升,已經(jīng)成為名副其實(shí)的世界汽車制造大國。汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、覆蓋面廣、上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)眾多,在中國國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著十分重要的作用。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的重要地位也在不斷加強(qiáng),并成為支撐和拉動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快

10、速增長的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。同時(shí),中國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展也顯著拉動(dòng)了上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。隨著汽車工業(yè)規(guī)模與產(chǎn)品技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)鏈條不斷完善,汽車工業(yè)對(duì)上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)效應(yīng)還會(huì)不斷提升。在這一大背景下,作為汽車整車制造產(chǎn)業(yè)的配套產(chǎn)業(yè),我國汽車燈具制造產(chǎn)業(yè)也正經(jīng)歷著快速發(fā)展的時(shí)期。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),2015年,汽車大燈銷量首次突破4000萬個(gè),車燈行業(yè)規(guī)模伴隨汽車產(chǎn)量呈現(xiàn)穩(wěn)步增長趨勢。與此同時(shí),2007年到2015年,我國的汽車保有量也在不斷穩(wěn)步攀升,據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì),至2015年底,我國汽車保有量已達(dá)到1.63億輛。與之相對(duì)應(yīng)的,是汽車后市場的悄然崛起,其市場需求在不斷增加。汽車維修、改裝和

11、裝飾是汽車后市場的重要組成部分,而近年來汽車燈具企業(yè)也抓住這一機(jī)遇開拓汽車后市場找尋新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。整體而言,截至2015年,我國汽車燈具廠商已達(dá)到500余家,包含了不同層級(jí)的供應(yīng)商。目前,汽車燈具企業(yè)圍繞整車企業(yè)基本形成了東北、京津、華中、西南、長三角和珠三角六大汽車燈具制造產(chǎn)業(yè)帶。從生產(chǎn)經(jīng)營模式來看,少數(shù)內(nèi)資汽車燈具制造企業(yè)起步于為內(nèi)資整車制造企業(yè)提供配套產(chǎn)品,通過長期不懈努力,一方面提升技術(shù)實(shí)力,一方面充分利用本土優(yōu)勢,取得了快速發(fā)展,目前已占據(jù)了大部分商用車和自主品牌乘用車的市場份額。個(gè)別內(nèi)資企業(yè)逐漸進(jìn)入合資整車制造企業(yè)的車燈配套市場,與外資車燈制造企業(yè)在局部領(lǐng)域開展競爭。隨著合資整車

12、制造企業(yè)以成本和質(zhì)量為導(dǎo)向的本土化采購策略日益明確和本土整車制造企業(yè)的快速崛起,內(nèi)資車燈制造企業(yè)顯示出巨大的發(fā)展?jié)摿?。在“十二五”期間,我國內(nèi)資汽車燈具制造企業(yè)的整體開發(fā)能力顯著提高,產(chǎn)品水平提升較快,品種門類變得較為齊全。為提高反應(yīng)能力、服務(wù)能力、減少物流成本,各主流車燈企業(yè)基本擺脫地域限制,在整車企業(yè)周邊50公里以內(nèi),形成了比較明顯的零部件產(chǎn)業(yè)集群。二、 行業(yè)上下游關(guān)系1、行業(yè)下游關(guān)系汽車燈具制造企業(yè)與整車制造企業(yè)的聯(lián)系非常緊密,兩者處于上下游行業(yè),前者處于后者的上游,后者對(duì)前者有重要影響,兩者也是相輔相成的關(guān)系,有著較為獨(dú)特的合作模式。一方面,汽車燈具主要用于新車的配套,于是與整車產(chǎn)量直

13、接相關(guān)。目前中國市場來講,新車配套市場占汽車燈具市場的比例較大。另外汽車燈具還用于汽車后期維護(hù)維修的更換,與現(xiàn)有汽車保有量也有相關(guān)關(guān)系。另一方面汽車都是要配備燈具,汽車燈具的好壞也影響著對(duì)于整車性能的評(píng)估,安全美觀實(shí)用性好的燈具也會(huì)在某種程度上影響著消費(fèi)者購車的動(dòng)機(jī)。汽車燈具對(duì)保證汽車的安全性非常重要,整車制造企業(yè)在遴選汽車燈具供應(yīng)商方面遵循嚴(yán)格的程序。第一步,要求供應(yīng)商通過ISO/TS16949認(rèn)證;第二步,整車制造企業(yè)會(huì)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行多次質(zhì)量和技術(shù)評(píng)審,通過評(píng)審后授予其合格供應(yīng)商資格,供應(yīng)商才能參與項(xiàng)目招標(biāo);第三步,整車制造企業(yè)定期對(duì)供應(yīng)商的供貨情況進(jìn)行考核。因此,整車制造企業(yè)需要投入大量人

14、力、財(cái)力和時(shí)間選擇合格的供應(yīng)商,同樣,供應(yīng)商也需要具備足夠?qū)嵙Σ拍芡ㄟ^各項(xiàng)認(rèn)證和評(píng)審。汽車燈具屬于定制型產(chǎn)品,而不是標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品,整車制造企業(yè)每開發(fā)一款新車型都需要與汽車燈具制造企業(yè)協(xié)作設(shè)計(jì),雙方合作的頻率很高。整車制造企業(yè)為了節(jié)省協(xié)調(diào)、溝通、采購的成本,傾向于與固定的供應(yīng)商合作。部分情況下整車制造企業(yè)需要承擔(dān)汽車燈具的設(shè)計(jì)、模具開發(fā)等前期費(fèi)用,而且汽車燈具的設(shè)計(jì)開發(fā)周期較長,因此,出于生產(chǎn)成本和時(shí)間成本考慮,每款車燈的供應(yīng)商僅限于一家或少數(shù)幾家,并且在該款車燈的生命周期內(nèi),雙方一般不會(huì)終止合作關(guān)系。2、行業(yè)上游關(guān)系汽車燈具行業(yè)的主要原材料和零部件包括:塑料粒子、光源、五金、橡塑、包裝物、電子

15、元器件、電子套件、塑料件等。上述原材料和零部件可以通過外購或外協(xié)生產(chǎn)獲得,部分可以由企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)提供,所以汽車燈具行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)主要為燈具所需主要原材料和零部件生產(chǎn)行業(yè)或部門,企業(yè)生產(chǎn)成本等方面受上游產(chǎn)業(yè)影響。三、 現(xiàn)代汽車燈具類型現(xiàn)代汽車燈具以其功能不同可分為兩大類:照明燈具和信號(hào)燈具。照明燈具又可分為外部照明燈具和內(nèi)部照明燈具。外部照明燈具安裝于汽車外部,包括:前照燈、前霧燈、倒車燈、牌照燈等。內(nèi)部照明燈具安裝于汽車內(nèi)部,包括:壁燈、頂燈、門燈、行李箱燈、閱讀燈、踏步燈、發(fā)動(dòng)機(jī)艙燈等。信號(hào)燈具分為外部信號(hào)燈具和內(nèi)部信號(hào)燈具。外部信號(hào)燈具包括:位置燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、行車燈、駐車燈、制動(dòng)燈、

16、后霧燈、回復(fù)反射器等。內(nèi)部信號(hào)燈具包括:前照燈遠(yuǎn)光工作指示燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)指示燈、冷卻液溫度報(bào)警燈、機(jī)油溫度報(bào)警燈、機(jī)油壓力報(bào)警燈、制動(dòng)塊磨損報(bào)警燈、制動(dòng)液位報(bào)警燈、制動(dòng)裝置壓力報(bào)警燈等。四、 建造“一座現(xiàn)代新城”圍繞科學(xué)城“科學(xué)之城、創(chuàng)新高地”發(fā)展定位,堅(jiān)持城鄉(xiāng)融合、產(chǎn)城融合、科技人文融合,與江津雙福新區(qū)統(tǒng)籌規(guī)劃、聯(lián)動(dòng)建設(shè),在陶家高標(biāo)準(zhǔn)建造10平方公里、輻射100萬人口的科學(xué)城城市綜合服務(wù)中心。嚴(yán)格保護(hù)和合理利用中梁山、大溪河等山水資源,高品質(zhì)建設(shè)生態(tài)綠地、綠色建筑,著力塑造“居產(chǎn)城景”和諧統(tǒng)一的公園化城市形態(tài)。打造以渝昆高鐵九龍坡站綜合樞紐和3條軌道線交匯樞紐為支撐的智慧交通體系,全面建設(shè)智慧

17、商業(yè)、智慧教育、智慧醫(yī)療、智慧社區(qū),推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、城市治理全網(wǎng)覆蓋、智慧生活共建共享,建成科學(xué)城重要的智慧公共服務(wù)和公共活動(dòng)中心。充分挖掘利用紅色文化、工業(yè)文化、驛站文化,建設(shè)一批文化館、體育館、博物館、影劇院,打造中國西部國際影視科技文化城等一批具有地域文化標(biāo)識(shí)的特色街區(qū)、特色景區(qū)、特色建筑,積極發(fā)展文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè),塑造獨(dú)具魅力的城市精神和靈魂。五、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性(一)提升公司核心競爭力項(xiàng)目的投資,引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu),補(bǔ)充流動(dòng)資金將提高公司應(yīng)對(duì)短期流動(dòng)性壓力的能力,降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平,提升公司盈利能力,促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動(dòng)資金將為公司未來成為

18、國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持,提高公司核心競爭力。第二章 行業(yè)發(fā)展分析一、 車用燈具發(fā)展簡介汽車燈具的核心是光源,汽車燈具也緊隨著民用光源的發(fā)展而發(fā)展。從人類第一次將燈具用于汽車照明至今百余年的歷史中,汽車光源經(jīng)歷了若干代的技術(shù)變革,大體而言,可以分為四個(gè)階段:第一代光源是用蠟燭、煤油、乙炔等燃料作為車燈光源的燃料照明燈。它滿足了早期車燈的要求,但存在發(fā)光效率低、光強(qiáng)弱、性能不穩(wěn)定、操作復(fù)雜的缺點(diǎn)。第二代光源是白熾燈、鹵素?zé)簟0谉霟魧?shí)現(xiàn)了電能到光能的轉(zhuǎn)化,相比燃料照明燈,在亮度、穩(wěn)定性、壽命等方面都有質(zhì)的提高,同時(shí)白熾燈在生產(chǎn)生活中逐漸普及帶來的規(guī)模效應(yīng)大大降低了生產(chǎn)成本。從20世

19、紀(jì)20年代開始,汽車燈具進(jìn)入白熾燈時(shí)代。20世紀(jì)50年代開始,在白熾燈基礎(chǔ)上發(fā)展出來的鹵素?zé)糁饾u成為汽車燈具的最主要光源。第三代光源是氣體放電燈(英文縮寫“HID”,又稱“氙氣燈”)。隨著現(xiàn)代交通環(huán)境的變化以及對(duì)汽車安全性、環(huán)保性的要求不斷提高,鹵素?zé)舻娜秉c(diǎn)逐步顯現(xiàn)。首先是燈光亮度不足,由于汽車的行駛速度逐漸提高,夜間以及低能見度的環(huán)境下,亮度不足將產(chǎn)生安全隱患。其次是能耗較高,不夠環(huán)保。再次,使用壽命較短,其發(fā)光是以鎢絲通電為基礎(chǔ),鎢絲高溫發(fā)光過程中存在損耗,因此鹵素?zé)舻氖褂脡勖ǔ6逃谡噳勖?0世紀(jì)90年代,HID開始進(jìn)入車燈市場,HID克服了鹵素?zé)魤勖?、能耗高、亮度不足的缺點(diǎn),在諸

20、多車型上得到運(yùn)用,對(duì)鹵素?zé)舢a(chǎn)生了較大的沖擊。第四代光源是半導(dǎo)體發(fā)光二極管(英文縮寫“LED”)。LED不是通過電能產(chǎn)生熱能,熱能使物體升溫而發(fā)光,而是由電能直接轉(zhuǎn)化為光能。相比HID,LED能耗更低,壽命更長,反應(yīng)速度更快,被認(rèn)為是未來汽車照明的發(fā)展趨勢之一。但由于成本偏高以及一些技術(shù)問題尚待解決,LED目前主要應(yīng)用于信號(hào)燈,尚未大規(guī)模應(yīng)用于前照燈。二、 行業(yè)發(fā)展有利和不利因素1、有利因素(1)政策推使市場競爭環(huán)境優(yōu)化,具備研發(fā)實(shí)力的民營企業(yè)迎來發(fā)展機(jī)遇國家發(fā)改委2004年發(fā)布的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策指出,國家鼓勵(lì)有比較優(yōu)勢的零部件企業(yè)形成專業(yè)化、大批量生產(chǎn)和模塊化供貨能力,國家將在多方面優(yōu)先扶持能

21、為多個(gè)獨(dú)立的汽車整車制造企業(yè)配套和進(jìn)入國際汽車零部件采購體系的零部件生產(chǎn)企業(yè)。該政策為一些具有技術(shù)和規(guī)模優(yōu)勢的民營汽車燈具制造企業(yè)提供了較大的發(fā)展機(jī)遇。2013年國家發(fā)改委和工信部等部門發(fā)布的關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見,將汽車行業(yè)列為加速推進(jìn)兼并重組的九大行業(yè)之首。意見提出,要推進(jìn)汽車零部件企業(yè)兼并重組,支持汽車零部件骨干企業(yè)通過兼并重組擴(kuò)大規(guī)模,與整車企業(yè)建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系,發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟,實(shí)現(xiàn)專業(yè)化分工和協(xié)作化生產(chǎn)。該指導(dǎo)意見的發(fā)布,為國內(nèi)汽車燈具行業(yè)加速資源整合,重新洗牌,有序競爭,走更大規(guī)?;a(chǎn)之路指明了方向。一些具備較強(qiáng)研發(fā)實(shí)力的民營企業(yè)由此走向行業(yè)領(lǐng)軍地位。國務(wù)院

22、2015年發(fā)布的中國制造2025提出要不斷拓展智能汽車等智能終端制造所代表的制造業(yè)新領(lǐng)域,加快汽車等行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的智能化改造。針對(duì)汽車等重點(diǎn)行業(yè),實(shí)施工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量提升行動(dòng)計(jì)劃。此外,推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進(jìn)水平接軌,進(jìn)一步擴(kuò)大制造業(yè)對(duì)外開放,加快制造業(yè)走出去支撐服務(wù)機(jī)構(gòu)建設(shè)和水平提升,也是該文件所關(guān)注的要點(diǎn)。中國制造2025對(duì)于汽車行業(yè)包括汽車零部件等行業(yè)未來的創(chuàng)新化、優(yōu)質(zhì)化、國際化發(fā)展提供了歷史機(jī)遇。(2)市場有利因素助推,汽車消費(fèi)增長帶動(dòng)汽車燈具行業(yè)發(fā)展近幾年國內(nèi)的汽車消費(fèi)市場而言,汽車消費(fèi)量仍然處于增長階段,增速有所放緩。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2015年全年中國汽

23、車市場的銷量為2459.8萬輛,同比增長4.7%,相比上年同期減緩2.18個(gè)百分點(diǎn)。這是自2013年以來連續(xù)3年超過2000萬輛。但目前我國人均汽車保有量仍不高,未來汽車消費(fèi)特別是在中小城市和農(nóng)村仍然具備一定的增長空間。根據(jù)中汽協(xié)的預(yù)測,2016年中國汽車全年銷量將達(dá)到2604萬輛(其中國內(nèi)銷量2540萬輛,出口量64萬輛),增速約為6%。市場層面,與宏觀經(jīng)濟(jì)供給側(cè)改革相對(duì)應(yīng)的汽車產(chǎn)業(yè)“供給側(cè)改革”有利于進(jìn)一步推動(dòng)剛性需求、1.6升購置稅減半和新能源車相關(guān)推廣等優(yōu)惠政策產(chǎn)生的助推作用、區(qū)域市場進(jìn)一步釋放增長潛力的希望、SUV產(chǎn)銷增長趨勢的延續(xù)、公路建設(shè)及城建化的推進(jìn)對(duì)商用車發(fā)展的支持作用等,都

24、是近期對(duì)汽車消費(fèi)市場的有利因素。作為汽車整車制造業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)或是配套產(chǎn)業(yè)之一,汽車燈具制造企業(yè)的產(chǎn)銷與汽車消費(fèi)市場息息相關(guān)。一方面,汽車燈具的產(chǎn)銷量受汽車消費(fèi)的直接帶動(dòng);另一方面,人均汽車保有量的增加,使得汽車維修為代表的汽車后市場看到了發(fā)現(xiàn)的潛力,也為汽車零部件生產(chǎn)廠商包括汽車制造燈具制造商提供了新的發(fā)展空間。(3)合資汽車整車制造商進(jìn)一步改革零部件供應(yīng)體系大部分日韓整車企業(yè)在發(fā)展早期采取的是自有生產(chǎn)體系的內(nèi)生供應(yīng)模式,汽車零部件制造(包括汽車燈具制造)較為部門化,供應(yīng)鏈相對(duì)封閉。而歐美系汽車的零部件供應(yīng)企業(yè)多與整車制造企業(yè)相互獨(dú)立,市場化程度相對(duì)較高一些,采取的是市場平行配套模式,但仍集中

25、于有長期合作關(guān)系的外資供應(yīng)商。近些年國內(nèi)合資車企為應(yīng)對(duì)日益加劇的整車市場競爭,控制采購成本,也在逐漸改革車燈等零部件供應(yīng)體系。其中日韓系合資車企更多地采取向領(lǐng)軍的內(nèi)資零部件企業(yè)采購的模式,歐美系合資車企更多的采取本土化采購,并與領(lǐng)先的內(nèi)資零部件供應(yīng)商嘗試建立更穩(wěn)定的合作關(guān)系。由于合資車企在國內(nèi)汽車市場占據(jù)相當(dāng)重要的地位,隨著合資汽車整車制造企業(yè)零部件供應(yīng)體系的改革,以及國內(nèi)汽車零部件企業(yè)對(duì)于市場的進(jìn)一步把握,內(nèi)資汽車零部件企業(yè)包括汽車燈具制造企業(yè)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。(4)汽車關(guān)鍵零部件成為自主創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域2011年國家發(fā)改委、科技部和工信部等聯(lián)合發(fā)布的當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)

26、域指南中,汽車關(guān)鍵零部件被納入十大產(chǎn)業(yè)137項(xiàng)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域之一。未來,國家將提升車燈等汽車零部件的性能、可靠性和壽命作為主攻方向,推動(dòng)提升自主創(chuàng)新零部件的技術(shù)水平,提高零部件出口份額和進(jìn)口替代比率。而隨著自主品牌乘用車市場的規(guī)模日益擴(kuò)大,汽車零部件自主創(chuàng)新的腳步也將進(jìn)一步加快,為相關(guān)廠商提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。2、不利因素(1)經(jīng)濟(jì)下行壓力對(duì)于汽車燈具行業(yè)產(chǎn)生壓力現(xiàn)階段我國宏觀經(jīng)濟(jì)面臨轉(zhuǎn)型和供給側(cè)改革,增速放緩,宏觀經(jīng)濟(jì)仍然繼續(xù)存在下行壓力,對(duì)于汽車消費(fèi)市場而言,也會(huì)對(duì)于人們的消費(fèi)需求有一定影響。由于汽車燈具制造產(chǎn)業(yè)與整車制造產(chǎn)業(yè)息息相關(guān),因此汽車銷量一旦出現(xiàn)下滑,勢必會(huì)影響汽車燈具制造

27、企業(yè)的業(yè)績和利潤,因此經(jīng)濟(jì)下行壓力對(duì)于汽車燈具制造行業(yè)會(huì)產(chǎn)生一定壓力。(2)市場競爭激烈,汽車燈具廠商面臨價(jià)格壓力目前車燈制造行業(yè)準(zhǔn)入門檻相對(duì)較低,本行業(yè)市場競爭較為充分,車燈制造企業(yè)對(duì)下游整車企業(yè)議價(jià)能力相對(duì)較為較弱。近年來汽車消費(fèi)市場逐漸成為買方市場,人們可選的車型異彩紛呈,一方面導(dǎo)致汽車的銷售價(jià)格走低,另一方面對(duì)于汽車質(zhì)量和功能的提升也使整車制造企業(yè)的成本上升。此時(shí)整車制造企業(yè)為轉(zhuǎn)嫁成本壓力,持續(xù)壓縮零部件采購成本,這對(duì)車燈等零部件制造企業(yè)造成了一定的影響。同時(shí),主機(jī)廠為提升產(chǎn)品競爭力,往往要求車燈總成企業(yè)采用特定的車燈品牌,這削弱了車燈制造企業(yè)對(duì)上游燈源企業(yè)的議價(jià)能力,下游主機(jī)廠的競爭

28、壓力向上游燈源行業(yè)和車燈總成行業(yè)傳導(dǎo)將影響車燈制造企業(yè)的正常經(jīng)營。(3)汽車環(huán)保要求影響汽車零部件制造標(biāo)準(zhǔn)以及汽車銷售目前一方面出于環(huán)保角度的要求,另一方面是對(duì)于緩解城市交通擁堵的需要,現(xiàn)在幾乎所有城市都將推動(dòng)公共交通發(fā)展作為重點(diǎn)。而在特大城市如北上廣深,都已經(jīng)采取了諸如搖號(hào)、限購、競拍牌照等方式限制購車,這對(duì)于在這些特大城市的大市場,汽車整車銷售的規(guī)模將受到限制,并將影響汽車燈具制造企業(yè)的市場規(guī)模。另一方面汽車環(huán)保的要求使得汽車燈具制造行業(yè)也要提升本行業(yè)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),無疑會(huì)對(duì)于車燈制造企業(yè)造成成本上的壓力。(4)技術(shù)水平以及研發(fā)人員素質(zhì)影響汽車工業(yè)是對(duì)于技術(shù)水平要求很高的產(chǎn)業(yè),生產(chǎn)技術(shù)、研發(fā)人

29、員、生產(chǎn)自動(dòng)化水平都需要跟上如今汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的新技術(shù)趨勢。未來隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí),汽車技術(shù)更新的周期也將進(jìn)一步縮短,這也將加速汽車燈具制造企業(yè)技術(shù)人員以及生產(chǎn)設(shè)備的更新?lián)Q代。一方面這將極大增加汽車燈具制造企業(yè)的技術(shù)研發(fā)和設(shè)備采購成本以及對(duì)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才的引進(jìn)成本,另一方面對(duì)于技術(shù)更新反應(yīng)不及時(shí)的企業(yè),由于產(chǎn)品質(zhì)量水平無法達(dá)到市場要求,很快就將面臨被淘汰出市場的風(fēng)險(xiǎn)。而在目前階段,很多內(nèi)資汽車燈具制造企業(yè)仍存在管理不規(guī)范、技術(shù)水平更新慢、生產(chǎn)研發(fā)人員隊(duì)伍素質(zhì)較低等問題,未來汽車燈具制造企業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)革新的大挑戰(zhàn)。三、 汽車零部件及配件制造行業(yè)概況汽車燈具行業(yè)是汽車零部件工業(yè)的一個(gè)組成部分,是

30、汽車工業(yè)中一個(gè)重要的中游產(chǎn)業(yè),也是汽車工業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)之一。汽車工業(yè)是世界上規(guī)模最大和最重要的產(chǎn)業(yè)之一,其在制造業(yè)中有著重要的地位,對(duì)工業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有很強(qiáng)的帶動(dòng)作用。汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、覆蓋面廣、上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)眾多,具有技術(shù)要求高、綜合性強(qiáng)、零部件數(shù)量多、附加值大等特點(diǎn),于國民經(jīng)濟(jì)中的支撐和拉動(dòng)作用在不斷加強(qiáng)。作為汽車工業(yè)的重要組成部分,汽車零部件工業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化、市場一體化的發(fā)展,汽車零部件在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位越來越重要。在專業(yè)化分工日趨細(xì)致的背景下,整車制造商由傳統(tǒng)的縱向經(jīng)營、追求大而全的生產(chǎn)模式向精簡機(jī)構(gòu)、以開發(fā)整車項(xiàng)目為主的專業(yè)化生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變,行業(yè)內(nèi)形

31、成了整車廠、一級(jí)零部件供應(yīng)商、二級(jí)零部件供應(yīng)商、三級(jí)零部件供應(yīng)商等多層次分工的金字塔結(jié)構(gòu)。整車廠處于金字塔頂端;一級(jí)供應(yīng)商直接為整車廠供應(yīng)產(chǎn)品,雙方之間形成直接的合作關(guān)系;二級(jí)供應(yīng)商通過一級(jí)供應(yīng)商向整車廠供應(yīng)產(chǎn)品,依此類推,一般來說,層級(jí)越低,該層級(jí)的供應(yīng)商數(shù)量也就越多。近年來,在經(jīng)濟(jì)全球化的大潮中,世界范圍內(nèi)的汽車零部件行業(yè)也在發(fā)生著變化。首先,零部件區(qū)域向全球化轉(zhuǎn)變,零部件企業(yè)總數(shù)大幅減少,逐漸形成多個(gè)全球化專業(yè)性集團(tuán)公司;其次,勞動(dòng)密集型零部件產(chǎn)品向低成本國家和地區(qū)轉(zhuǎn)移,與大型跨國公司形成層級(jí)供應(yīng)關(guān)系。零部件工業(yè)價(jià)值鏈的重新分工和全球資源的重新配臵使得全球采購范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,極大地提高了

32、零部件工業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益,降低了生產(chǎn)成本,促使零部件企業(yè)技術(shù)水平和新產(chǎn)品研發(fā)能力的不斷提升,縮短了新產(chǎn)品的研發(fā)周期。第三章 項(xiàng)目總論一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)(一)項(xiàng)目名稱九龍坡區(qū)汽車燈具項(xiàng)目(二)項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)本項(xiàng)目屬于技術(shù)改造項(xiàng)目二、 項(xiàng)目承辦單位(一)項(xiàng)目承辦單位名稱xxx有限責(zé)任公司(二)項(xiàng)目聯(lián)系人葉xx(三)項(xiàng)目建設(shè)單位概況公司在發(fā)展中始終堅(jiān)持以創(chuàng)新為源動(dòng)力,不斷投入巨資引入先進(jìn)研發(fā)設(shè)備,更新思想觀念,依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術(shù)等優(yōu)勢,不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度,以實(shí)現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營和品牌發(fā)展。公司不斷推動(dòng)企業(yè)品牌建設(shè),實(shí)施品牌戰(zhàn)略,增強(qiáng)品牌意識(shí),提升品牌管理能力,實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品

33、服務(wù)經(jīng)營向品牌經(jīng)營轉(zhuǎn)變。公司積極申報(bào)注冊(cè)國家及本區(qū)域著名商標(biāo)等,加強(qiáng)品牌策劃與設(shè)計(jì),豐富品牌內(nèi)涵,不斷提高自主品牌產(chǎn)品和服務(wù)市場份額。推進(jìn)區(qū)域品牌建設(shè),提高區(qū)域內(nèi)企業(yè)影響力。公司堅(jiān)持誠信為本、鑄就品牌,優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場的經(jīng)營理念,秉承以人為本,始終堅(jiān)持 “服務(wù)為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營理念,遵循“以客戶需求為中心,堅(jiān)持高端精品戰(zhàn)略,提高最高的服務(wù)價(jià)值”的服務(wù)理念,奉行“唯才是用,唯德重用”的人才理念,致力于為客戶量身定制出完美解決方案,滿足高端市場高品質(zhì)的需求。公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用,建立了工會(huì)組織,并通過明確職工代表大會(huì)各項(xiàng)職權(quán)、組織制度、工作制

34、度,進(jìn)一步規(guī)范廠務(wù)公開的內(nèi)容、程序、形式,企業(yè)民主管理水平進(jìn)一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展,以提高全員思想政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和履職能力為核心,堅(jiān)持戰(zhàn)略導(dǎo)向、問題導(dǎo)向和需求導(dǎo)向,持續(xù)深化教育培訓(xùn)改革,精準(zhǔn)實(shí)施培訓(xùn),努力實(shí)現(xiàn)員工成長與公司發(fā)展的良性互動(dòng)。三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由整體而言,截至2015年,我國汽車燈具廠商已達(dá)到500余家,包含了不同層級(jí)的供應(yīng)商。目前,汽車燈具企業(yè)圍繞整車企業(yè)基本形成了東北、京津、華中、西南、長三角和珠三角六大汽車燈具制造產(chǎn)業(yè)帶。“十四五”時(shí)期是中華民族偉大復(fù)興戰(zhàn)略全局和世界百年未有之大變局的歷史交匯期,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展,國際力量對(duì)比深刻調(diào)整,和平

35、與發(fā)展仍然是時(shí)代主題,人類命運(yùn)共同體理念深入人心,我國發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。在構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局的大背景下,在市委、市政府的關(guān)注重視、有力支持下,我區(qū)發(fā)展面臨諸多機(jī)遇和有利條件。國家為應(yīng)對(duì)疫情沖擊、恢復(fù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展出臺(tái)一系列支持政策,有助于更好地保護(hù)和激發(fā)各類市場主體活力,鞏固經(jīng)濟(jì)回升向好勢頭。我區(qū)處于“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上,有利于凸顯區(qū)位優(yōu)勢和功能定位,承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),推動(dòng)重大基礎(chǔ)設(shè)施投資和產(chǎn)業(yè)投資,加快提升九龍美術(shù)半島等“兩江四岸”重點(diǎn)區(qū)域生態(tài)景觀、城市風(fēng)貌和人文氣質(zhì),促進(jìn)生態(tài)產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)生態(tài)化。國家推動(dòng)西部陸海新通道

36、建設(shè),協(xié)同銜接長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展,必將深化西部地區(qū)參與國際經(jīng)貿(mào)合作,有利于發(fā)揮我區(qū)作為西部陸海新通道的起點(diǎn)優(yōu)勢,深度參與推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局,提升與東南亞的互聯(lián)互通水平,拓展與東盟地區(qū)老撾磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)等雙向合作空間,推動(dòng)西南鋁、隆鑫、慶鈴等龍頭企業(yè)的鋁材料、汽摩、農(nóng)機(jī)等優(yōu)勢產(chǎn)品“走出去”。國家作出推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重大決策部署,使重慶戰(zhàn)略地位凸顯、戰(zhàn)略空間拓展、戰(zhàn)略潛能釋放,帶來諸多政策利好、投資利好、項(xiàng)目利好,有利于發(fā)揮我區(qū)“雙城”“雙核”相向發(fā)展主通道、主陣地的優(yōu)勢,抓住九龍坡與成都市新都區(qū)共建雙城經(jīng)濟(jì)圈協(xié)同發(fā)展示范區(qū)契機(jī),匯聚成渝地區(qū)各類要素,一體聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、文旅融合、城市提

37、升、改革開放和人才交流等,形成高質(zhì)量發(fā)展競爭新優(yōu)勢。在西部(重慶)科學(xué)城和重慶高新區(qū)起步重構(gòu)全國創(chuàng)新版圖的關(guān)鍵時(shí)期,我區(qū)近200平方公里納入重慶高新區(qū)直管園,近170平方公里納入拓展園,西部近350平方公里處于科學(xué)城核心區(qū)域,有利于我區(qū)充分用好高新區(qū)產(chǎn)業(yè)溢出效應(yīng)和科學(xué)城科創(chuàng)極化效應(yīng),疊加國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)等金字招牌,更加凸顯在全市發(fā)展大局中的戰(zhàn)略地位。四、 報(bào)告編制說明(一)報(bào)告編制依據(jù)1、國家建設(shè)方針,政策和長遠(yuǎn)規(guī)劃;2、項(xiàng)目建議書或項(xiàng)目建設(shè)單位規(guī)劃方案;3、可靠的自然,地理,氣候,社會(huì),經(jīng)濟(jì)等基礎(chǔ)資料;4、其他必要資料。(二)報(bào)告編制原則按照“保證生產(chǎn),簡化輔助”的原則進(jìn)行

38、設(shè)計(jì),盡量減少用地、節(jié)約資金。在保證生產(chǎn)的前提下,綜合考慮輔助、服務(wù)設(shè)施及該項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展。采用先進(jìn)可靠的工藝流程及設(shè)備和完善的現(xiàn)代企業(yè)管理制度,采取有效的環(huán)境保護(hù)措施,使生產(chǎn)中的排放物符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定,重視安全與工業(yè)衛(wèi)生使工程項(xiàng)目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。(二) 報(bào)告主要內(nèi)容報(bào)告是以該項(xiàng)目建設(shè)單位提供的基礎(chǔ)資料和國家有關(guān)法令、政策、規(guī)程等以及該項(xiàng)目相關(guān)內(nèi)外部條件、城市總體規(guī)劃為基礎(chǔ),針對(duì)項(xiàng)目的特點(diǎn)、任務(wù)與要求,對(duì)該項(xiàng)目建設(shè)工程的建設(shè)背景及必要性、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模、市場需求、建設(shè)內(nèi)外部條件、項(xiàng)目工程方案及環(huán)境保護(hù)、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃、投資估算及資金籌措、經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)等方

39、面進(jìn)行全面分析、測算和論證,以確定該項(xiàng)目建設(shè)的可行性、效益的合理性。五、 項(xiàng)目建設(shè)選址本期項(xiàng)目選址位于xxx(待定),占地面積約20.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越,交通便利,規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備,非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后,形成年產(chǎn)xx套汽車燈具的生產(chǎn)能力。七、 建筑物建設(shè)規(guī)模本期項(xiàng)目建筑面積24882.46,其中:生產(chǎn)工程14582.04,倉儲(chǔ)工程5297.15,行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施3111.90,公共工程1891.37。八、 環(huán)境影響本項(xiàng)目符合產(chǎn)業(yè)政策、符合規(guī)劃要求、選址合理;項(xiàng)目建設(shè)具有較明顯的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)綜合效益;項(xiàng)目實(shí)施后能滿足區(qū)域

40、環(huán)境質(zhì)量與環(huán)境功能的要求,但項(xiàng)目的建設(shè)不可避免地對(duì)環(huán)境產(chǎn)生一定的負(fù)面影響,只要建設(shè)單位嚴(yán)格遵守環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”管理制度,切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施,加強(qiáng)環(huán)境管理,認(rèn)真對(duì)待和解決環(huán)境保護(hù)問題,對(duì)污染物做到達(dá)標(biāo)排放。從環(huán)保角度上講,項(xiàng)目的建設(shè)是可行的。九、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成(一)項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算,項(xiàng)目總投資8512.51萬元,其中:建設(shè)投資6652.97萬元,占項(xiàng)目總投資的78.16%;建設(shè)期利息152.15萬元,占項(xiàng)目總投資的1.79%;流動(dòng)資金1707.39萬元,占項(xiàng)目總投資的20.06%。(二)建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投

41、資6652.97萬元,包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi),其中:工程費(fèi)用5847.00萬元,工程建設(shè)其他費(fèi)用643.58萬元,預(yù)備費(fèi)162.39萬元。十、 資金籌措方案本期項(xiàng)目總投資8512.51萬元,其中申請(qǐng)銀行長期貸款3105.05萬元,其余部分由企業(yè)自籌。十一、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)(一)經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)值(正常經(jīng)營年份)1、營業(yè)收入(SP):15400.00萬元。2、綜合總成本費(fèi)用(TC):13000.68萬元。3、凈利潤(NP):1748.01萬元。(二)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)目標(biāo)1、全部投資回收期(Pt):6.99年。2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率:13.10%。3、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值:-266.80萬元。

42、十二、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃本期項(xiàng)目按照國家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)行建設(shè),本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。十四、項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)由上可見,無論是從產(chǎn)品還是市場來看,本項(xiàng)目設(shè)備較先進(jìn),其產(chǎn)品技術(shù)含量較高、企業(yè)利潤率高、市場銷售良好、盈利能力強(qiáng),具有良好的社會(huì)效益及一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力,因而項(xiàng)目是可行的。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積13333.00約20.00畝1.1總建筑面積24882.461.2基底面積8266.461.3投資強(qiáng)度萬元/畝328.752總投資萬元8512.512.1建設(shè)投資萬元6652.972.1.1工程費(fèi)用萬元5847.002.1.2其他費(fèi)用萬元643.

43、582.1.3預(yù)備費(fèi)萬元162.392.2建設(shè)期利息萬元152.152.3流動(dòng)資金萬元1707.393資金籌措萬元8512.513.1自籌資金萬元5407.463.2銀行貸款萬元3105.054營業(yè)收入萬元15400.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元13000.68""6利潤總額萬元2330.68""7凈利潤萬元1748.01""8所得稅萬元582.67""9增值稅萬元572.03""10稅金及附加萬元68.64""11納稅總額萬元1223.34""12工

44、業(yè)增加值萬元4241.49""13盈虧平衡點(diǎn)萬元7317.19產(chǎn)值14回收期年6.9915內(nèi)部收益率13.10%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元-266.80所得稅后第四章 產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)劃一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容(一)項(xiàng)目場地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積13333.00(折合約20.00畝),預(yù)計(jì)場區(qū)規(guī)劃總建筑面積24882.46。(二)產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xxx有限責(zé)任公司建設(shè)能力分析,建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xx套汽車燈具,預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入15400.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力

45、、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整,各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平,并參考市場需求預(yù)測情況確定,同時(shí),把產(chǎn)量和銷量視為一致,本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號(hào)產(chǎn)品(服務(wù))名稱單位單價(jià)(元)年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1汽車燈具套xx2汽車燈具套xx3汽車燈具套xx4.套5.套6.套合計(jì)xx15400.00汽車燈具行業(yè)是汽車零部件工業(yè)的一個(gè)組成部分,是汽車工業(yè)中一個(gè)重要的中游產(chǎn)業(yè),也是汽車工業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)之一。第五章 選址方案一、 項(xiàng)目選址原則項(xiàng)目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)

46、功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用,堅(jiān)持節(jié)能、保護(hù)環(huán)境可持續(xù)利用發(fā)展,經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益三效統(tǒng)一,土地利用最優(yōu)化。二、 建設(shè)區(qū)基本情況九龍坡區(qū)屬重慶市轄區(qū),地處重慶市西南部,位于重慶主城都市區(qū)的中心城區(qū),是長江和嘉陵江環(huán)抱的渝中半島的重要組成部分。九龍坡區(qū)與渝中區(qū)、沙坪壩區(qū)、大渡口區(qū)、璧山區(qū)、江津區(qū)接壤,同南岸區(qū)、巴南區(qū)隔江相望。區(qū)境南北長36.12km,東西寬約30.4km,幅員面積432k,下轄19個(gè)鎮(zhèn)街(9個(gè)街道、10個(gè)鎮(zhèn))。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù),截至2020年11月1日零時(shí),九龍坡區(qū)常住人口152.68萬人2020年,九龍坡區(qū)實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1533.16億元,按不變價(jià)格

47、計(jì)算,比上年增長3.9%。九龍坡區(qū)旅游資源以自然景觀及人文資源為主,主要有龍門陣風(fēng)景區(qū)、海蘭云天、重慶動(dòng)物園、巴國城、白市驛森林公園等。曾獲“中國最美休閑度假勝地”“中小企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略推進(jìn)工程試點(diǎn)城市”等榮譽(yù)稱號(hào)。2020年10月20日,入選全國雙擁模范城(縣)名單。經(jīng)濟(jì)總量穩(wěn)步增長,地區(qū)生產(chǎn)總值突破1500億元大關(guān),穩(wěn)居全市第二,較“十二五”期末增加近500億元。工業(yè)經(jīng)濟(jì)量質(zhì)齊升,工業(yè)企業(yè)升規(guī)206家、累計(jì)達(dá)447家,總量保持全市前列,西南鋁鋁鋰合金、慶鈴4JZ國六發(fā)動(dòng)機(jī)等重大項(xiàng)目建成投產(chǎn),工業(yè)增加值達(dá)402.4億元,年均增長6.6%,規(guī)模以上工業(yè)全員勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)到38萬元/人年,較“十二

48、五”期末提高8萬元/人年左右。消費(fèi)經(jīng)濟(jì)擴(kuò)容提質(zhì),華潤萬象城、抗戰(zhàn)兵工舊址博物館一期等一批重點(diǎn)項(xiàng)目建成運(yùn)營,阿里巴巴重慶高新區(qū)產(chǎn)業(yè)帶等電子商務(wù)持續(xù)發(fā)力,社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)到753.7億元,年均增長7.3%;批發(fā)零售總額達(dá)到3911.0億元,年均增長6.4%;住宿餐飲營業(yè)額達(dá)到125.3億元,年均增長5.9%。有效投資加速放量,軌道環(huán)線、九永高速、華福隧道改造、四橫線二郎至陳家坪立交道路改造、石楊路拓寬改造等一批重大項(xiàng)目全面完工,累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資近3500億元。營商環(huán)境不斷優(yōu)化,市場主體新增7.5萬戶、總量突破20萬戶,居全市第一。區(qū)域創(chuàng)新能力持續(xù)提升,全社會(huì)研發(fā)投入占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)到3

49、.1%,較“十二五”末提高0.8個(gè)百分點(diǎn),集聚國家高新技術(shù)企業(yè)432家、市級(jí)以上認(rèn)定創(chuàng)新平臺(tái)350家,每萬人擁有發(fā)明專利達(dá)25.8件,較“十二五”期末提高15.3件,遠(yuǎn)高于重慶及全國平均水平。三、 鍛造“一個(gè)九龍新商圈”緊緊抓住成渝地區(qū)“雙城”“雙核”城市品質(zhì)大提升重要契機(jī),聯(lián)動(dòng)推進(jìn)楊家坪、石橋鋪商圈有機(jī)化更新、智能化改造、數(shù)字化發(fā)展,引領(lǐng)帶動(dòng)城市更新再造。加快推進(jìn)楊家坪廣大新天地有機(jī)更新、石橋鋪商圈品質(zhì)提升、石楊路商業(yè)大道等項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)楊家坪商圈、石橋鋪商圈融合連片,形成中心城區(qū)最大新商圈。加快推進(jìn)鐵馬主廠片區(qū)改造等項(xiàng)目,提速全國城區(qū)老工業(yè)區(qū)搬遷改造試點(diǎn)工作。加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、新能源汽車充

50、電樁等新基建,改造升級(jí)地下人防工程和智能停車庫,加快完善智能消費(fèi)、智能交通、智能公共服務(wù)、智能樓宇等系統(tǒng),提速打造智能化綜合服務(wù)平臺(tái)。推動(dòng)線上線下融合,做大做強(qiáng)樓宇經(jīng)濟(jì),加快發(fā)展品牌體驗(yàn)與展示等新興業(yè)態(tài),培育壯大文化創(chuàng)意、時(shí)尚秀場、現(xiàn)代商務(wù)等產(chǎn)業(yè)。四、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃和項(xiàng)目占地使用規(guī)劃的要求,同時(shí)具備便捷的陸路交通和方便的施工場址,并且與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)資源保護(hù)相一致。第六章 SWOT分析一、 優(yōu)勢分析(S)(一)自主研發(fā)優(yōu)勢公司在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域深入研究的同時(shí),通過整合各平臺(tái)優(yōu)勢,構(gòu)建全產(chǎn)品系列,并不斷進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí),順應(yīng)行業(yè)一體化、集成創(chuàng)新的發(fā)展

51、趨勢。通過多年積累,公司產(chǎn)品性能處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。公司多年來堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,不斷改進(jìn)和優(yōu)化產(chǎn)品性能,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)。公司結(jié)合國內(nèi)市場客戶的個(gè)性化需求,不斷升級(jí)技術(shù),充分體現(xiàn)了公司的持續(xù)創(chuàng)新能力。在不斷開發(fā)新產(chǎn)品的過程中,公司已有多項(xiàng)產(chǎn)品均為國內(nèi)領(lǐng)先水平。在注重新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)的同時(shí),公司還十分重視自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。(二)工藝和質(zhì)量控制優(yōu)勢公司進(jìn)口大量設(shè)備和檢測設(shè)備,有效提高了精度、生產(chǎn)效率,為產(chǎn)品研發(fā)與確保產(chǎn)品質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外,公司是行業(yè)內(nèi)較早通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)之一,公司產(chǎn)品根據(jù)市場及客戶需要通過了產(chǎn)品認(rèn)證,表明公司產(chǎn)品不僅滿足國內(nèi)高端客戶的要求,而且部分產(chǎn)品能

52、夠與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌,能夠躋身于國際市場競爭中。在日常生產(chǎn)中,公司嚴(yán)格按照質(zhì)量體系管理要求,不斷完善產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、客戶服務(wù)等流程,保證公司產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。(三)產(chǎn)品種類齊全優(yōu)勢公司不僅能滿足客戶對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的需求,而且能根據(jù)客戶的個(gè)性化要求,定制生產(chǎn)規(guī)格、型號(hào)不同的產(chǎn)品。公司齊全的產(chǎn)品系列,完備的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),能夠?yàn)榭蛻籼峁┮徽臼椒?wù)。對(duì)公司來說,實(shí)現(xiàn)了對(duì)具有多種產(chǎn)品需求客戶的資源共享,拓展了銷售渠道,增加了客戶粘性。公司產(chǎn)品價(jià)格與國外同類產(chǎn)品相比有較強(qiáng)性價(jià)比優(yōu)勢,在國內(nèi)市場起到了逐步替代進(jìn)口產(chǎn)品的作用。(四)營銷網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)優(yōu)勢根據(jù)公司產(chǎn)品服務(wù)的特點(diǎn)、客戶分布的地域特點(diǎn),公司營銷覆蓋了華南

53、、華東、華北及東北等下游客戶較為集中的區(qū)域,并在歐美、日本、東南亞等國家和地區(qū)初步建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),及時(shí)了解客戶需求,為客戶提供貼身服務(wù),達(dá)到快速響應(yīng)的效果。公司擁有一支行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的銷售團(tuán)隊(duì),在各區(qū)域配備銷售人員,建立從市場調(diào)研、產(chǎn)品推廣、客戶管理、銷售管理到客戶服務(wù)的多維度銷售網(wǎng)絡(luò)體系。公司的服務(wù)覆蓋產(chǎn)品服務(wù)整個(gè)生命周期,公司多名銷售人員具有研發(fā)背景,可引導(dǎo)客戶的技術(shù)需求并為其提供解決方案,為客戶提供及時(shí)、深入的專業(yè)技術(shù)服務(wù)與支持。公司與經(jīng)銷商互利共贏,結(jié)成了長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,公司經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)較為穩(wěn)定,有利于深耕行業(yè)和區(qū)域市場,帶動(dòng)經(jīng)銷商共同成長。二、 劣勢分析(W)(一)資本實(shí)力相對(duì)不足近

54、年來,隨著公司訂單迅速增加,生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大,各類產(chǎn)品市場逐步打開,公司對(duì)流動(dòng)資金需求增大;隨著產(chǎn)品技術(shù)水平的提升,公司對(duì)先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備及研發(fā)項(xiàng)目的投資需求也持續(xù)增加。公司規(guī)模和業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大對(duì)公司的資本實(shí)力提出了更高的要求。公司急需改變以往主要靠自有資金的發(fā)展模式,轉(zhuǎn)向利用多種融資方式相結(jié)合模式,以求增強(qiáng)資本實(shí)力,更進(jìn)一步地?cái)U(kuò)大產(chǎn)能、自主創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展。(二)規(guī)模效益不明顯歷經(jīng)多年發(fā)展,行業(yè)整合不斷加速。公司已在同行業(yè)企業(yè)中占據(jù)了較為優(yōu)勢的市場地位。但與行業(yè)的龍頭廠商相比,公司的規(guī)模效益仍存在提升空間。因此,公司擬通過加大優(yōu)勢項(xiàng)目投資,擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模,促進(jìn)公司向規(guī)模經(jīng)濟(jì)化方向進(jìn)一步發(fā)展。三、 機(jī)

55、會(huì)分析(O)(一)不斷提升技術(shù)研發(fā)實(shí)力是鞏固行業(yè)地位的必要措施公司長期積累已取得了較豐富的研發(fā)成果。隨著研究領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大,公司產(chǎn)品不斷往精密化、智能化方向發(fā)展,投資項(xiàng)目的建設(shè),將支持公司在相關(guān)領(lǐng)域投入更多的人力、物力和財(cái)力,進(jìn)一步提升公司研發(fā)實(shí)力,加快產(chǎn)品開發(fā)速度,持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),滿足行業(yè)發(fā)展和市場競爭的需求,鞏固并增強(qiáng)公司在行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢競爭地位,為建設(shè)國際一流的研發(fā)平臺(tái)提供充實(shí)保障。(二)公司行業(yè)地位突出,項(xiàng)目具備實(shí)施基礎(chǔ)公司自成立之日起就專注于行業(yè)領(lǐng)域,已形成了包括自主研發(fā)、品牌、質(zhì)量、管理等在內(nèi)的一系列核心競爭優(yōu)勢,行業(yè)地位突出,為項(xiàng)目的實(shí)施提供了良好的條件。在生產(chǎn)方面,公司擁有良好

56、生產(chǎn)管理基礎(chǔ),并且擁有國際先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測設(shè)備;在技術(shù)研發(fā)方面,公司系國家高新技術(shù)企業(yè),擁有省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心,并與科研院所、高校保持著長期的合作關(guān)系,已形成了完善的研發(fā)體系和創(chuàng)新機(jī)制,具備進(jìn)一步升級(jí)改造的條件;在營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面,公司通過多年發(fā)展已建立了良好的營銷服務(wù)體系,營銷網(wǎng)絡(luò)拓展具備可復(fù)制性。四、 威脅分析(T)(一)市場風(fēng)險(xiǎn)1、市場競爭風(fēng)險(xiǎn)目前我國相關(guān)行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量較多且絕大多數(shù)為中小型企業(yè),市場化程度較高、產(chǎn)業(yè)集中度低、市場競爭較為激烈。相關(guān)行業(yè)的重要技術(shù)支撐正在不斷轉(zhuǎn)變發(fā)展思路,向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn),同時(shí)隨著國家對(duì)相關(guān)行業(yè)整治力度加強(qiáng),環(huán)保要求進(jìn)一步提升,行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)都在依靠科技進(jìn)步、管理創(chuàng)新、節(jié)能減排來推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí),并呈現(xiàn)資源向優(yōu)勢企業(yè)不斷集中的趨勢,在一定程度上加劇了相關(guān)企業(yè)之間的競爭。若公司未來不能進(jìn)一步提升品牌影響力和競爭優(yōu)勢,公司的業(yè)務(wù)和經(jīng)營業(yè)績將會(huì)受到不利影響。2、原材料及能源價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)若未來原材料及能源采購價(jià)格發(fā)生較大波動(dòng),公司在銷售產(chǎn)品定價(jià)、成本控制等方面未能有效應(yīng)對(duì),可能對(duì)公司經(jīng)營產(chǎn)生不利影響。3、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)近年來受歐美國家一系列貿(mào)易限制措施等因素影響,對(duì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展特別是外貿(mào)出口造成沖擊,外貿(mào)出口的下降直接影響了公司下游客戶出口

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論