項(xiàng)目5-冷卻系統(tǒng)

1、項(xiàng)目五、汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的組成及項(xiàng)目五、汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的組成及功用功用 1 1、冷卻系的功用、冷卻系的功用保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度適宜的溫度下工作下工作 -80-80- -90900 0C C。 1 1）發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的危害）發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的危害 A A、充氣效率低，早燃和爆燃易發(fā)生，發(fā)、充氣效率低，早燃和爆燃易發(fā)生，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降；動(dòng)機(jī)功率下降； B B、運(yùn)動(dòng)機(jī)件易損壞；、運(yùn)動(dòng)機(jī)件易損壞； C C、潤(rùn)滑油粘度減小、潤(rùn)滑油膜易破裂加、潤(rùn)滑油粘度減小、潤(rùn)滑油膜易破裂加劇零件磨損。劇零件磨損。 2）發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷的危害）發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷的危害 A A、燃燒困難，功率低及油耗高；、燃燒困難，功率低及油耗高；B

2、 B、潤(rùn)滑油粘度增大，零件磨損；、潤(rùn)滑油粘度增大，零件磨損；C C、燃油凝結(jié)而流入曲軸箱，增加油耗，且機(jī)油變稀，、燃油凝結(jié)而流入曲軸箱，增加油耗，且機(jī)油變稀，從而導(dǎo)致功率下降，磨損增加。從而導(dǎo)致功率下降，磨損增加。video（1 1）風(fēng)冷卻系統(tǒng)）風(fēng)冷卻系統(tǒng)（圖） 1 1） 冷卻冷卻介質(zhì)是空介質(zhì)是空氣，利用氣流使散熱片氣，利用氣流使散熱片的熱量散到大氣中。的熱量散到大氣中。2） 組成組成：風(fēng)扇、導(dǎo)：風(fēng)扇、導(dǎo)流罩、散熱片、氣缸流罩、散熱片、氣缸導(dǎo)流罩、分流板。導(dǎo)流罩、分流板。2、冷卻系的分類、冷卻系的分類-風(fēng)冷、水冷風(fēng)冷、水冷3）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： A、缸體、缸蓋、缸體、缸蓋均布置了散熱片；均

3、布置了散熱片； B、氣缸、缸蓋都是單獨(dú)鑄造、氣缸、缸蓋都是單獨(dú)鑄造，然后組裝到一，然后組裝到一起；起； C、缸蓋最熱、缸蓋最熱，采用鋁合金鑄造，且散熱片比，采用鋁合金鑄造，且散熱片比較長(zhǎng)；較長(zhǎng)； D、裝有導(dǎo)流罩、分流板、裝有導(dǎo)流罩、分流板。為了加強(qiáng)冷卻，保。為了加強(qiáng)冷卻，保證冷卻均勻；證冷卻均勻； E、采用一個(gè)風(fēng)扇時(shí)、采用一個(gè)風(fēng)扇時(shí)，裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前方中間位，裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前方中間位置；置；采用兩個(gè)風(fēng)扇時(shí)采用兩個(gè)風(fēng)扇時(shí)，分別裝在左右兩列汽缸前，分別裝在左右兩列汽缸前端。端。4 4）風(fēng)冷系統(tǒng)特點(diǎn)：）風(fēng)冷系統(tǒng)特點(diǎn)： 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量較小、升溫較快、經(jīng)濟(jì)性好。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量較小、升溫較快、經(jīng)濟(jì)性好

4、。 缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：難以調(diào)節(jié)，消耗功率大、工作燥聲大。難以調(diào)節(jié)，消耗功率大、工作燥聲大。（2 2）水冷卻系統(tǒng)）水冷卻系統(tǒng) 1 1）冷卻）冷卻介質(zhì)是介質(zhì)是“水水”，通過(guò)冷卻水的不斷循環(huán)，從，通過(guò)冷卻水的不斷循環(huán)，從發(fā)動(dòng)機(jī)水套中吸收多余的熱量，并散發(fā)到大氣中。發(fā)動(dòng)機(jī)水套中吸收多余的熱量，并散發(fā)到大氣中。2 2）組成）組成：水泵水泵、水套、水套、散熱器散熱器、散熱器蓋、百葉窗、散熱器蓋、百葉窗、風(fēng)扇風(fēng)扇、分水管、分水管、節(jié)溫器節(jié)溫器、水溫傳感器、水溫傳感器、水溫表水溫表等。等。- - - （說(shuō)明位置、工作情況） video3）冷卻水循環(huán)路線）冷卻水循環(huán)路線A、大循環(huán)、大循環(huán)（圖) 水溫高于水溫高于858

5、5C C，部分水流經(jīng)散熱器；水溫達(dá)到，部分水流經(jīng)散熱器；水溫達(dá)到105105C C時(shí)，水套中的熱水全部流經(jīng)散熱器，進(jìn)行大循時(shí)，水套中的熱水全部流經(jīng)散熱器，進(jìn)行大循環(huán)。環(huán)。B、小循環(huán)、小循環(huán) 水溫低于水溫低于85C，水套中的水經(jīng)旁通水道進(jìn)入，水套中的水經(jīng)旁通水道進(jìn)入水泵，又經(jīng)水泵壓入水套，不經(jīng)散熱器。水泵，又經(jīng)水泵壓入水套，不經(jīng)散熱器。C C、并列水路、并列水路 a、取暖、預(yù)熱、取暖、預(yù)熱 b、補(bǔ)充冷卻液、補(bǔ)充冷卻液（3）冷卻液）冷卻液 水水+防凍劑防凍劑 1）冷卻水：）冷卻水： 最好使用軟水，如最好使用軟水，如雨水、河水、自來(lái)水；雨水、河水、自來(lái)水；盡量不用盡量不用硬水，如泉水、井水，容易產(chǎn)生

6、水垢；硬水，如泉水、井水，容易產(chǎn)生水垢；硬水硬水可加純堿、可加純堿、加燒堿、加紅礬溶液進(jìn)行加燒堿、加紅礬溶液進(jìn)行軟化軟化。 2）防凍劑：）防凍劑： 最常用：乙二醇；酒精、甘油（已淘汰）。最常用：乙二醇；酒精、甘油（已淘汰）。 作用：冷卻、防凍、防過(guò)早沸騰、防銹、防水垢。作用：冷卻、防凍、防過(guò)早沸騰、防銹、防水垢。 3）防凍冷卻液牌號(hào)：防凍冷卻液牌號(hào)： 按冰點(diǎn)不同劃分。按冰點(diǎn)不同劃分。4）防凍冷卻液選用：防凍冷卻液選用： 冰點(diǎn)比最低氣溫低冰點(diǎn)比最低氣溫低10攝氏度左右。攝氏度左右。5）使用注意事項(xiàng)：）使用注意事項(xiàng)： 配制、氣溫、變質(zhì)、管道、加注、檢查、毒性等。配制、氣溫、變質(zhì)、管道、加注、檢查、

7、毒性等。1、散熱器、散熱器 （1）作用：）作用：降低冷卻液的溫度降低冷卻液的溫度-將水套流出的高溫冷卻液，分將水套流出的高溫冷卻液，分成許多股細(xì)流，利用散熱片增大成許多股細(xì)流，利用散熱片增大散熱面積，降低冷卻液的溫度。散熱面積，降低冷卻液的溫度。（3）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu)：（圖）：（圖）（2）類型：）類型：立式立式 臥式臥式A、上、下水箱、上、下水箱貯存冷卻液貯存冷卻液B、散熱器芯、散熱器芯吸收熱量吸收熱量-散散熱片熱片C、進(jìn)水口、進(jìn)水口與缸蓋上與缸蓋上出水口出水口相連相連D、上水箱上設(shè)有加水口、上水箱上設(shè)有加水口，并用散熱器蓋封閉并用散熱器蓋封閉E、下水箱底部設(shè)有放水開(kāi)、下水箱底部設(shè)有放水開(kāi)關(guān)關(guān)-與水

8、泵相連與水泵相連1）散熱器芯：散熱器芯：2）散熱器蓋（散熱器蓋（圖） 密封、加壓。密封、加壓。溫度過(guò)高時(shí)，溫度過(guò)高時(shí)，蒸汽閥開(kāi)。蒸汽閥開(kāi)。溫度過(guò)低時(shí)，溫度過(guò)低時(shí)，空氣閥開(kāi)。空氣閥開(kāi)。2、水泵、水泵（1 1）功用：）功用： 對(duì)冷卻水加壓，強(qiáng)制冷卻液循環(huán)流動(dòng)。對(duì)冷卻水加壓，強(qiáng)制冷卻液循環(huán)流動(dòng)。（2 2）類型：）類型： 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用離心式水泵。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用離心式水泵。（3）結(jié)構(gòu)組成）結(jié)構(gòu)組成皮帶輪、皮帶輪、水泵體、水泵體、水泵蓋、水泵蓋、葉輪、葉輪、水泵軸、水泵軸、軸承、軸承、水封、水封、（節(jié)溫器）（節(jié)溫器）（4 4）工作原理）工作原理 水泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)，冷卻水由進(jìn)水泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)，冷卻水由進(jìn)水管到

9、葉輪中心，葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)水管到葉輪中心，葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生離心力，經(jīng)出水口積壓產(chǎn)生離心力，經(jīng)出水口積壓到汽缸體水套中去到汽缸體水套中去葉輪的中心部分形成低壓，葉輪的中心部分形成低壓，散熱器中的冷卻水又從進(jìn)散熱器中的冷卻水又從進(jìn)水管泵入葉輪中心，如此水管泵入葉輪中心，如此循環(huán)不息循環(huán)不息（5 5）石墨水封）石墨水封： A A、組成：、組成：主要有密封圈主要有密封圈水封水封（石墨材料）（石墨材料） 彈簧、彈簧墊圈等彈簧、彈簧墊圈等-滑磨在葉輪滑磨在葉輪 與密封圈之間與密封圈之間 B B、結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)：靠彈簧的預(yù)緊力使水封密封：靠彈簧的預(yù)緊力使水封密封 -泄水孔泄水孔4、節(jié)溫器、節(jié)溫器 （1）功用：）功用：根據(jù)水

10、溫的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻水的循環(huán)根據(jù)水溫的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻水的循環(huán)路線路線. （2）類型：）類型：蠟式、折疊式。蠟式、折疊式。（3）蠟式節(jié)溫器工作原理）蠟式節(jié)溫器工作原理（video） A、冷卻水溫度低于、冷卻水溫度低于85時(shí)時(shí)，進(jìn)行小循環(huán)，進(jìn)行小循環(huán) B、冷卻水溫度高于、冷卻水溫度高于85時(shí)時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)行混合，系統(tǒng)進(jìn)行混合循環(huán)循環(huán) C、冷卻水溫度高于、冷卻水溫度高于105時(shí)時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)行大，系統(tǒng)進(jìn)行大循環(huán)循環(huán).（4）檢查（）檢查（video）5 5、膨脹水箱、膨脹水箱（1 1）功用）功用A A、建立封閉系統(tǒng)、建立封閉系統(tǒng)，減少空氣對(duì)冷，減少空氣對(duì)冷卻系內(nèi)部的氧化卻系內(nèi)部的氧化. .B B、使水、

11、氣分離。、使水、氣分離。C C、避免冷卻水的流失。、避免冷卻水的流失。（2）膨脹水箱結(jié)構(gòu)）膨脹水箱結(jié)構(gòu)及工作原理及工作原理 A.膨脹水箱用橡膠膨脹水箱用橡膠管與散熱器相接。管與散熱器相接。 B.水溫升高后，流水溫升高后，流入膨脹水箱；入膨脹水箱； 水溫降低后，吸水溫降低后，吸回散熱器?；厣崞?。 C.膨脹水箱的膨脹水箱的“DI”（ADD）、）、”GAO”(FULL)線。線。6、散熱風(fēng)扇、散熱風(fēng)扇（1）風(fēng)扇功用）風(fēng)扇功用 促進(jìn)散熱器的通風(fēng)，提高散熱器的熱交換能力。促進(jìn)散熱器的通風(fēng)，提高散熱器的熱交換能力。（2）風(fēng)扇類型（軸流式）：）風(fēng)扇類型（軸流式）： 機(jī)械式、硅油式、電機(jī)械式、硅油式、電磁式（

12、電動(dòng)式）磁式（電動(dòng)式） 。（3 3）風(fēng)扇結(jié)構(gòu)）風(fēng)扇結(jié)構(gòu) 與水泵同軸，由葉片和連接板組成風(fēng)扇型式：與水泵同軸，由葉片和連接板組成風(fēng)扇型式：葉尖前彎、尖窄根寬、翼形風(fēng)扇；葉尖前彎、尖窄根寬、翼形風(fēng)扇； 風(fēng)扇無(wú)動(dòng)力損失，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布置方便。風(fēng)扇無(wú)動(dòng)力損失，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布置方便。（4）風(fēng)扇控制）風(fēng)扇控制1）機(jī)械式）機(jī)械式 A、風(fēng)扇由曲軸帶輪通、風(fēng)扇由曲軸帶輪通過(guò)過(guò)V帶驅(qū)動(dòng)。帶驅(qū)動(dòng)。 -V帶動(dòng)力傳遞帶動(dòng)力傳遞-松緊度的調(diào)整松緊度的調(diào)整 B、發(fā)電機(jī)帶輪作為張、發(fā)電機(jī)帶輪作為張緊輪。緊輪。特點(diǎn)：特點(diǎn)：受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制，受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制，不管冷卻液溫度不管冷卻液溫度. 硅油風(fēng)扇離合器，用硅油作為介質(zhì)，利用硅油風(fēng)

13、扇離合器，用硅油作為介質(zhì)，利用硅硅油高粘度油高粘度的特性傳遞扭矩。利用散熱器后面空氣的特性傳遞扭矩。利用散熱器后面空氣的溫度，的溫度，通過(guò)感溫器自動(dòng)控制風(fēng)扇離合器的分離通過(guò)感溫器自動(dòng)控制風(fēng)扇離合器的分離和接合和接合。2 2）硅油風(fēng)扇離合器）硅油風(fēng)扇離合器 （CA1092） 溫度低時(shí)溫度低時(shí)，閥門關(guān)閉，閥門關(guān)閉，硅油沒(méi)有進(jìn)入工作腔，硅油沒(méi)有進(jìn)入工作腔，風(fēng)扇離合器分離，風(fēng)扇風(fēng)扇離合器分離，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速減慢，基本上是轉(zhuǎn)速減慢，基本上是空空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。溫度高時(shí)溫度高時(shí)，閥門打開(kāi)，閥門打開(kāi)，硅油進(jìn)入工作腔使風(fēng)扇硅油進(jìn)入工作腔使風(fēng)扇離合器結(jié)合，于是風(fēng)扇離合器結(jié)合，于是風(fēng)扇和和水泵軸一起旋轉(zhuǎn)，水泵軸一起旋轉(zhuǎn)，硅油風(fēng)扇離合器感溫元硅油風(fēng)扇離合器感溫元件都是雙金屬螺旋彈簧件都是雙金屬螺旋彈簧感溫器。感溫器?；赜突赜?3）電磁式）電磁式-電動(dòng)風(fēng)扇控制電動(dòng)風(fēng)扇控制特點(diǎn)特點(diǎn)：電動(dòng)風(fēng)扇由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)風(fēng)扇由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，蓄電池為動(dòng)力，其轉(zhuǎn)速與，蓄電池為動(dòng)力，其轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)。 電動(dòng)機(jī)由位于散熱器的溫控?zé)崦綦娮栝_(kāi)關(guān)控制電動(dòng)機(jī)由位于散熱器的溫控?zé)崦綦娮栝_(kāi)關(guān)控制，需要風(fēng)扇工作時(shí)自行啟動(dòng)需要風(fēng)扇工作時(shí)自行啟動(dòng) -捷達(dá)、桑塔納等轎車電動(dòng)風(fēng)扇均為兩擋：A A、