車身結(jié)構(gòu)強度與碰撞安全技術(shù)分享ppt

1、搜好店返利網(wǎng)http:/安全性法規(guī)（NCAP)NCAP標(biāo)準(zhǔn)與政府法規(guī)的區(qū)別標(biāo)準(zhǔn)與政府法規(guī)的區(qū)別安全性法規(guī)（NCAP)NCAPNCAP（新車評價體系）的試驗內(nèi)（新車評價體系）的試驗內(nèi)容以及與相對應(yīng)法規(guī)的比較容以及與相對應(yīng)法規(guī)的比較安全性法規(guī)（NCAP)Phase One 正常駕駛正常駕駛 lllPhase Two 發(fā)生危險發(fā)生危險Phase Three 不可避免不可避免Phase Four事故發(fā)生事故發(fā)生Phase Five事故后處理事故后處理主動安全與被動安全主動安全與被動安全安全性法規(guī)（NCAP)安全性法規(guī)（NCAP)NCAP(NCAP(新車評價體系新車評價體系) )的實驗內(nèi)容的實驗內(nèi)容安全

2、性法規(guī)（NCAP)前碰撞試驗前碰撞試驗法規(guī)法規(guī)比較比較安全性法規(guī)（NCAP)安全性法規(guī)（NCAP) 安全性法規(guī)（NCAP)安全性法規(guī)（NCAP)安全性法規(guī)（NCAP)安全性法規(guī)（NCAP)安全性法規(guī)（NCAP)安全性法規(guī)（NCAP)安全性法規(guī)（NCAP)安全性法規(guī)（NCAP)安全性法規(guī)（NCAP)安全性法規(guī)（NCAP)安全性法規(guī)（NCAP)安全性法規(guī)（NCAP)安全性法規(guī)（NCAP)安全性法規(guī)（NCAP)安全性法規(guī)（NCAP)安全性法規(guī)（NCAP)有限元方法基礎(chǔ)有限元方法基礎(chǔ)拉伸筋凹槽圓角凹槽凹模模腔壓邊圈壓料面沖 頭拉伸筋凹槽圓角凹槽凹模模腔壓邊圈壓料面沖 頭有限元方法基礎(chǔ)有限元方法基礎(chǔ)有限

3、元方法基礎(chǔ)有限元方法基礎(chǔ)eK有限元方法基礎(chǔ)有限元方法基礎(chǔ)有限元方法基礎(chǔ)有限元方法基礎(chǔ)確定設(shè)計方案結(jié)果是否合理計算分析確定邊界條件建立有限元模型建立幾何模型結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計輸入?yún)?shù)選擇單元類型模擬真實工況YESNO結(jié)構(gòu)不合理，修改參數(shù)，重新分析有限元方法基礎(chǔ)有限元方法基礎(chǔ)仿真工具NIC Usage By Disclipline, 199611%55%0%9%16%9%CFDCrashCross AttributeDurabilityNVHOtherNIC Usage By Discipline, 200116%54%3%12%7%8%CFDCrashCross AttributeDurability

4、NVHOther仿真工具CADDataMesh GenerationPart AssemblySolverPost ProcessCATIAIDEASHypermeshANSAFEMBEasiCrashHypeworkFEMBMode-EditPam-SafeLS-DYNARADIOSSPam-CrashABAQUSMADYMOMSC-DYTRANADINAHypermeshFEMBMod-AnimPam-SafeDyna-Post仿真工具仿真工具仿真工具仿真工具仿真工具碰撞區(qū)域的網(wǎng)格劃分：仿真工具車身骨架保險杠u 防撞泡沫u 副車架u 發(fā)動機u 變速箱u 發(fā)動機安裝座u 儀表板u 發(fā)動機罩u

5、 行李箱蓋u 車門u 翼子板u 風(fēng)窗仿真工具仿真工具創(chuàng)建質(zhì)量塊單元以配重創(chuàng)建質(zhì)量塊單元以配重u質(zhì)量塊單元可以用于代替非結(jié)構(gòu)質(zhì)量；u質(zhì)量塊單元所在的位置位于所代替部件的質(zhì)心位置；u質(zhì)量塊代替的部件一般有：電池備用胎內(nèi)飾件儀表板上的部件油箱等等仿真工具仿真工具仿真工具仿真工具物理車試驗時法規(guī)規(guī)定的障礙物上蜂窩鋁特性要求：仿真工具仿真工具仿真工具仿真工具仿真工具仿真工具仿真工具可變形可變形50百分位前碰撞假人百分位前碰撞假人剛性剛性50百分位前碰撞假人百分位前碰撞假人歐標(biāo)側(cè)碰撞假人歐標(biāo)側(cè)碰撞假人美標(biāo)側(cè)碰撞假人美標(biāo)側(cè)碰撞假人仿真工具The peak acceleration of VPG simula

6、tion result is 239.158g and it meets the FMVSS 572 Regulation (225g to 275g), see the right figure. 仿真工具仿真工具The peak moment of VPG simulation result is 112606 N-mm from this simulation and it is slightly higher than requirement (88223 N-mm to 108582 N-mm). 仿真工具The peak moment of VPG simulation resul

7、t is 89850.7 N-mm from this simulation and it is slightly higher than requirement (-52934 N-mm to -80079Nmm). 仿真工具The peak force of VPG simulation result is 5558.17 N from this simulation and it meets requirement (5165 N to 5900 N). 仿真工具 The peak force of VPG simulation result is 5641.72 N from this simulation and it meets requirement (4720 N to 5789 N).仿真工具仿真工具l Half Vehicle Model 6,000 Elements Demo the Frontal