汪可用《小學生交通安全教育主題班會》PPT_2

1、 “車禍猛于虎車禍猛于虎”：自第一輛汽車于1886年問世（1886年1月29日）以來，到現(xiàn)在已經(jīng)是121年，全世界已有4000余萬人喪生于滾滾車輪之下，遠遠超過戰(zhàn)爭中死亡的2350萬人，同時傷殘也多達1.5億多人?，F(xiàn)在地球上每一分鐘有1人死于車禍。 據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計 這是在某市發(fā)生的一起因學生沒有按照規(guī)則行走而引發(fā)的惡性這是在某市發(fā)生的一起因學生沒有按照規(guī)則行走而引發(fā)的惡性交通事故交通事故 這是因為兩車不按行進路線行駛加之超速導致的惡性事故這是因為兩車不按行進路線行駛加之超速導致的惡性事故發(fā)生在我國南方的客車墜江的重大安全事故發(fā)生在我國南方的客車墜江的重大安全事故關

2、鍵關鍵學習學習交通交通法律法規(guī)法律法規(guī)防防范范交通交通安全事故安全事故培培養(yǎng)養(yǎng)事故事故應變應變能力能力交交通通安安全全 我們日常生活中離不開我們日常生活中離不開“衣、食、住、行衣、食、住、行”四件四件大事，大事，“行行”即指交通，我們離不開交通。交通秩序即指交通，我們離不開交通。交通秩序需要大家共同來維護，學習掌握道路交通安全常識，需要大家共同來維護，學習掌握道路交通安全常識，養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范，做一名懂法、守法的新一養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范，做一名懂法、守法的新一代青少年。代青少年。第一節(jié)第一節(jié) 道道 路路 道路道路是指公路、城市道路和雖在單是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機

3、動車通行的地方包位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。“馬路馬路”的由來的由來 18世紀末，英格蘭約翰馬卡丹設計了新的筑路方法，用碎石鋪路，路中偏高、便于排水、路面平坦寬闊。后來，這種路便取其設計人的姓，取名為“馬卡丹路”，簡稱“馬路”。城市道路車流多，各行其道有城市道路車流多，各行其道有規(guī)則，人行橫道列兩邊，切莫規(guī)則，人行橫道列兩邊，切莫猛跑和斜穿。猛跑和斜穿。 相傳黃帝為了作戰(zhàn)與生活的需要， “命豎亥通道路”。“道路” 名稱由此而定。西周時，路按等級分別命名，“路”容乘車三軌，“道”容二軌，“涂”容一軌，“畛”

4、走牛車，“徑”為走馬的田間小路?！扒刂务Y道”為中國交通史上空前的大工程。“馳道”又名“真道”，為天子馳車馬之道。秦漢以后歷朝，路名“馳道”或“驛道”，元稱“大道”。清稱“官路”和“大路”。1913年后各省建現(xiàn)代公路，叫做“汽車路”，以后就統(tǒng)一稱“公路”了。 道路道路公公 路路城市道路城市道路公共停車場公共停車場公共廣場公共廣場車車 輛輛是指機動車和非機動車。 機動車機動車是指機動車動力裝置驅動或者牽引，上道路 行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進 行工程專項作業(yè)的輪式車輛。 非機動車非機動車是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的 交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最 高時速、空車質量、外形尺

5、寸符合有關國家 標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交 通工具。中華人民共和國道路交通安全法第一百一十九條規(guī)定：第二節(jié)第二節(jié) 車車 輛輛車輛車輛機動車機動車非機動車非機動車汽車汽車電車電車電瓶車電瓶車摩托車摩托車輪式專用機械車輪式專用機械車拖拉機拖拉機自行車自行車三輪車三輪車畜力車畜力車殘疾人機動輪椅車殘疾人機動輪椅車電動自行車電動自行車車輛的分類車輛的分類警警 車車消防車消防車急救車急救車工程車救險車工程車救險車 特種車輛是人們日常生活中必不可少的應急救援交通工具，在特種車輛執(zhí)行應急救援任務時，其他車輛及行人等必須為其讓行。認識特種車輛認識特種車輛第二章第二章 交通信號交通信號交通信號交通信

6、號交通信號燈交通信號燈交通標志交通標志交通標線交通標線交通警察的指揮交通警察的指揮（共四種）（共四種）交通信號燈交通信號燈機動車信號燈非機動車信號燈人行橫道信號燈車道信號燈方向指示信號燈閃光警告信號燈道路與鐵路平面交叉道口信號燈 最早的交通信號燈最早的交通信號燈 1868年，根據(jù)倫敦警察總督理查德梅因的建議，為防止議員被街上往來頻繁的馬車撞倒，在倫敦威斯敏斯特區(qū)喬治大街和布里奇大街交叉的路口上，機械工程師納伊特安裝了世界上最早的由紅色和綠色的旋轉方形玻璃組成的交通信號燈，它由一名手持長桿的警員來轉換燈的顏色。紅色表示“停止”、綠色表示“通行”。同年12月10日起正式使用。第一節(jié)第一節(jié) 交通信號

7、燈交通信號燈（1）（2）第二節(jié)第二節(jié) 交通標志交通標志指指 示示 標標 志志交通標志交通標志警警 告告 標標 志志禁禁 令令 標標 志志指指 路路 標標 志志旅旅 游游 區(qū)區(qū) 標標 志志道道 路路 施施 工工 安安 全全 標標 志志輔輔 助助 標標 志志（共七種）（共七種）第三節(jié)第三節(jié) 道路交通標線道路交通標線 禁止標線禁止標線道路交通標線道路交通標線指示標線指示標線警告標線警告標線（共三種）（共三種）機動車信號燈機動車信號燈 非機動車信號非機動車信號燈燈 人行橫道信號人行橫道信號燈燈 考考你：考考你：人行橫道人行橫道 靠右側道路行駛靠右側道路行駛 步行步行 考考你：考考你：考考你：考考你：注

8、意信號燈注意信號燈 無人看守鐵路道口無人看守鐵路道口 施施 工工 考考你：考考你：禁止通行禁止通行 禁止行人通行禁止行人通行 禁止非機動車禁止非機動車通行通行 限速限速40公里公里 解除限速解除限速40公里公里 考考你：考考你：禁止鳴喇叭禁止鳴喇叭 禁止停車禁止停車 禁止騎自行車下坡禁止騎自行車下坡 禁止向左向右轉彎禁止向左向右轉彎 禁止停車禁止停車 禁止調頭禁止調頭 考考你：考考你：第三章第三章 行人的交通安全行人的交通安全 人行橫道線的由來人行橫道線的由來 古羅馬時代，為了解決街道上人、馬、車混行，交通經(jīng)常堵塞的問題，人們把人行道加高，使人與馬車分離，然后，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊

9、塊凸出路而的石頭跳石，作為指示行人過街的標志，行人可以踩著石穿過馬路。19世紀，由于汽車代替馬車，這種跳石已不適應需要。 19世紀50年代，在英國首先出現(xiàn)如今這種人行橫道，由于它潔白、醒目，像斑馬身上的白斑，因而又稱為“斑馬線”。 一、嚴格遵守交通信號：橫過車行道的地點有交通信號時，一、嚴格遵守交通信號：橫過車行道的地點有交通信號時，必須嚴格遵守，要走人行橫道或過街設施，按照信號燈通行。必須嚴格遵守，要走人行橫道或過街設施，按照信號燈通行。 二、要正確判斷，不能在機動車臨近時過路：橫過路之前，二、要正確判斷，不能在機動車臨近時過路：橫過路之前，先看左側有無來車，如有來車，對來車的速度、距離，作

10、出正確先看左側有無來車，如有來車，對來車的速度、距離，作出正確的判斷，確認安全后，才可行走；當接近道路中央時，仔細看一的判斷，確認安全后，才可行走；當接近道路中央時，仔細看一看右側有無來車，并作出判斷繼續(xù)過路，才可確保安全橫過車行看右側有無來車，并作出判斷繼續(xù)過路，才可確保安全橫過車行道。絕不能在機動車臨近時橫過機動車道。道。絕不能在機動車臨近時橫過機動車道。 三、垂直通過、不得突然猛跑：斜穿過路會延長行人在車行三、垂直通過、不得突然猛跑：斜穿過路會延長行人在車行道的步行距離和時間，也會影響觀察往來車輛的視野；行人突然道的步行距離和時間，也會影響觀察往來車輛的視野；行人突然猛跑過路，會使機動車

11、駕駛員對突然出現(xiàn)的情況，不能迅速作出猛跑過路，會使機動車駕駛員對突然出現(xiàn)的情況，不能迅速作出判斷，正確采取相應措施，另外，由于猛跑時因貫性作用，不能判斷，正確采取相應措施，另外，由于猛跑時因貫性作用，不能及時停住，很容易發(fā)生交通事故。及時停住，很容易發(fā)生交通事故。橫過車行道必須遵守的原則橫過車行道必須遵守的原則1.前后車閘是否齊全有效；2.車尾部是否裝有反射器，是否清潔；3.車鈴是否會響，安裝位置是否適宜；4.其他：車把、車座、輪胎、鏈條等。第四章第四章 自行車行車安全自行車行車安全自行車檢查要點：自行車檢查要點：自行車是怎么發(fā)明的？自行車是怎么發(fā)明的？ 一個雨天下午，法國人西夫拉克在街頭漫步

12、時，被經(jīng)過的四輪馬車濺了一身泥，這一濺使他突發(fā)奇想；四輪馬車這么寬，應當把馬車順著切掉一半，四個車輪就變成前后兩車車輪于是，1791年第一架代步的“木馬輪”小車誕生了。道路交通安全法第五十七條規(guī)定：道路交通安全法第五十七條規(guī)定： 駕駛非機動車在道路上行駛，應當遵守有關交通安全的規(guī)定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。 騎自行車要在非機動車道內靠右順序行駛，不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛、不能在道路中間行進。 自行車載物、高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0

13、.15米，長度前端不得超出車輪、后端不得超出車身0.3米。 自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的去路上停放要整齊適當，避免影響車輛、行人的正常通行。各行其道騎自行車不得雙手離把或者手中持物。 騎自行車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道的，應當從人行橫道通過；沒有人行橫道的，在確認安全后直行通過。 轉彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超的車輛行駛。 非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規(guī)定通行：(一)轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；(二)遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；(三)向左轉

14、彎時，靠路口中心點的右側轉彎；(四)遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；(五)向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；不能轉彎的，依次等候。 雨天騎車，最好穿雨衣、不要雨天騎車，最好穿雨衣、不要一手持傘，一手扶把騎行。一手持傘，一手扶把騎行。 雨雪天氣，因為路滑，騎車速雨雪天氣，因為路滑，騎車速度要比正常天氣慢，并要集中精力，度要比正常天氣慢，并要集中精力，以應付突發(fā)情況。以應付突發(fā)情況。 雪天騎車，為了防止滑倒，不要對輪胎充氣太足。 另外，雪天騎車，要選擇無冰凍，雪層淺的平坦路面，不要急捏車閘或急拐彎。 注意：應與車輛、行

15、人保持較大的安全距離。雨雪天騎自行車應注意雨雪天騎自行車應注意第五章第五章 安全乘坐交通工具安全乘坐交通工具要要依依次次上上下下車車 公共車輛是同學們日常生活中最常用的交通工具。乘坐公共車輛，必須遵守公共秩序、講究社會公德，注意交通安全。 乘坐公共車輛，須在站臺或指定地乘坐公共車輛，須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，按先后順序點依次候車，待車停穩(wěn)后，按先后順序上車，不要互不相讓和擁擠爭搶。千萬上車，不要互不相讓和擁擠爭搶。千萬不要在公交車輛起步或未停穩(wěn)時上下車，不要在公交車輛起步或未停穩(wěn)時上下車，以免站立不穩(wěn)或跌例，而發(fā)生危及自身以免站立不穩(wěn)或跌例，而發(fā)生危及自身安全的交通事故。安全的交

16、通事故。 乘車時要主動乘車時要主動給給“老、弱、病、殘、老、弱、病、殘、孕孕”人員讓座。要互相人員讓座。要互相尊重，不要大聲喧嘩尊重，不要大聲喧嘩或嬉笑打鬧，以免影或嬉笑打鬧，以免影響他人安寧，防止緊響他人安寧，防止緊急剎車或其他情況發(fā)急剎車或其他情況發(fā)生時，危及到自身和生時，危及到自身和他人的安全。他人的安全。安全乘座公共車輛安全乘座公共車輛第六章第六章 道路上的危險道路上的危險 乘坐公共汽車在站點下車后，絕不能從車前或車尾穿越道路，因為從車前車后穿越道路，不但后方業(yè)車不易發(fā)現(xiàn)，公交車輛駕駛人也可能因視線死色而不能發(fā)現(xiàn)行人，極易導致開車或倒車撞傷行人的交通事故。 從街道胡同交叉口從街道胡同交叉