一級公路改建項目瀝青混凝土路面工程施工組織設計

1、G207邵塘公路改建工程 X標瀝青混凝土路面工程施工組 織設 計XX 一級公路改建工程工程部二0 年 月 日G207邵陽市至塘渡口段公路改建工程施工技術方案申報批復單卜J23 1承包單位：XX高速開展路橋工程合同號：B監(jiān)理單位：XX工程咨詢監(jiān)理編 號：致G207邵陽市至塘渡口段公路改建工程 B合同段監(jiān)理處:現報上瀝青混凝土路面工程施工組織設計詳細說明和圖表見附件,請予審查和批準.附件：瀝青混凝土路面施工技術方案承包單位技術負責人：年 月 日同意附言：審定修改后再報轉報不同意專業(yè)監(jiān)理工程師和業(yè)主代表：年 月 日同意附言：審定修改后再報轉報不同意總 監(jiān)：年 月日邵陽縣干線公路建設公司意見:業(yè)主總工

2、程師：年 月 日G207邵塘公路改建工程 X標瀝青混凝土路面施工方案第一章編制依據及原那么1、編制依據(1)施工合同文件；(2)設計圖紙；(3)交通部現行的設計、施工標準和工程質量檢驗評定標準；(4)公路工程質量標準檢驗評定標準? JTGF80/1-2022(5)?公路瀝青路面施工技術標準?(6)?公路工程施工平安技術規(guī)程?(7)?瀝青及瀝青結合料試驗規(guī)程?(8)?無機結合料試驗規(guī)程?(9)公路工程交(竣)工驗收方法(10)其它現行的有關工程技術、施工驗收標準及標準2、編制原那么(1)保證工期的原那么根據業(yè)主要求的工期編制本工程的實施性施工組織方案,并以此為前 提配備施工隊伍、機械設備、勞動力

3、、材料等,保證工期目標的實現.(2)優(yōu)化施工方案的原那么嚴格遵照業(yè)主合同文件中的要求,結合路面的實際情況,優(yōu)化施工方 案.積極推進技術與治理創(chuàng)新,保證工程質量,保證施工平安,努力降低 工程本錢.3(3)均衡生產、突出重點的原那么根據路面工程的特點,在合理安排工期,搞好工序銜接的前提下,將 主線瀝青面層施工作為本標段的重點工程.在施工組織上優(yōu)先安排,在現 場治理、施工技術和物資材料供給方面重點保證,其他工程采取均衡組織、 合理安排施工程序的原那么,科學組織施工.(4)統(tǒng)籌兼顧、合理安排的原那么結合施工現場的實際,合理安排施工順序和施工場地,正確處理施工 建設與交通暢通的關系,減少施工對當地交通以

4、及群眾生產生活的影響, 努力抓好現場標準化治理,搞好平安文明施工.(5)因地制宜、靈活機動的原那么針對工程特點,合理組織施工,對臨時工程、臨時設施的設置,盡量 利用既有設施和規(guī)劃用地,盡量與永久性工程相結合,減少施工投入,盡 量兼顧當地群眾利益,不占或少占耕地.(6)專業(yè)化施工原那么投入專業(yè)化隊伍施工,以保證工期和質量.(7)保證施工平安的原那么制定切實可行的技術方案和工藝平安舉措,定人定崗定責任,保證施 工平安和人身平安.(8)環(huán)保與施工同等重要的原那么堅持“改造自然、保護自然、建設公路、環(huán)保同行的原那么,施工和 環(huán)保同考慮、同安排、同落實,兩者并舉,同期進行,到達修路、環(huán)保雙成功,雙滿意.

5、第二章工程概況1、工程簡介本工程位于邵陽縣境內,起于邵陽市雨溪橋鎮(zhèn)與邵陽縣交界 K8+620處, 經曹家塘、九公橋鎮(zhèn)東側,于下木塘下穿二廣高速公路,經七里山園藝場、 白沖、紅石橋,按一級公路標準建設, 設計速度為60km/h,本工程起止樁號 K8+620-K25+054主線采用瀝青混凝土路面,平面交叉被交叉道路采用水泥 混凝土路面,瀝青路面寬度為 2*11.5m.2、路面結構層布置：瀝青上、中面層均采用SBS改性瀝青,下面層采用70號道路石油瀝青, 瀝青上面層均采用密級配瀝青混合料,中面層采用中粒式密級配,下面層 采用粗型級配,瀝青混凝土面層之間設置瀝青粘層,基層與面層之間設置 瀝青透層和封層

6、.粘層油采用噴灑型陽離子乳化瀝青PC-3用量為0.5L/m2, 透層采用陽離子乳化瀝青,用量1.0L/ nf,封層SB睬用1.0cm厚瀝青同步 碎石封層.與瀝青層接觸的路緣石等構造物的外表應澆灑或涂抹粘層瀝青, 可采用快、中凝的液體石油瀝青,用量為 0.5L/ m2o3、瀝青路面面層結構及數量外表層：4cm厚細粒式改性瀝青混凝土 AC-13Q 381500 m2；中面層：5cm厚中粒式改性瀝青混凝土 AC-20 381500 m2;下面層：7cm厚粗粒式瀝青混凝土 AC-25 381500 m2;封層：1cm厚SBS改性瀝青同步碎石封層 381500 m2o第三章總體施工布置1、施工場地安排：

7、(1)施工總體布置根據工程經理部人員配置情況及對現場調查,本著利于和業(yè)主指揮部 及監(jiān)理單位聯系方便、同時有利于指揮現場施工的原那么,工程經理部建在 原老207國道線路左側,城郊區(qū)位.(2)治理人員機構工程經理工程總工質量監(jiān)控部工程治理部工程副經理工程技術部 (含測量組)材料設備部瀝青混凝土施工隊(3)拌合站、料場、倉庫布置工程部瀝青硅拌合工區(qū)設在原老 207國道旁,占地面積近40畝,拌和 設備為三一重工LB4000型拌和樓,拌和站料倉可儲藏材料近 8000n3,拌和 站設工地試驗室.2、施工順序:(1)首先,積極進行施工準備,安排人員、機械設備到場及臨建建設, 征用料場并硬化場地,拌和設備安裝

8、調試,大量儲藏各類原材料,做好各 類原材料試驗及配比選定,總體施工組織設計及進度方案報批,點樁復核 等技術準備工作.按業(yè)主安排完成施工備料方案,這局部工作業(yè)已完成.(2)優(yōu)先安排路基先交接段落的路面封層施工.(3)基層完成足夠的長度并且有連續(xù)段落時安排透層油灑布、下封層, 瀝青下面層施工.(4)瀝青中面層及上面層根據瀝青下面層的實際施工情況,適時安排 施工.3、施工進度方案(1)施工前期準備階段(5月20日一8月25日)：進駐工地、開工報 告編制(施工方案)、工地試驗室外委、施工區(qū)域的導線點和水準點加密 閉合、試驗段施工方案編制、緊急預案編制.(2)試驗段實施階段(9月5日一9月8日)：樁號為

9、K23+40O-K23+600 段主車道左幅,對各結構層進行試鋪來優(yōu)化驗證拌合、運輸、攤鋪、碾壓 及施工機械設備組合和工序銜接.(3)大面積施工開始第一步：進行K23+40O-K20+000段主車道左幅下 面層施工.方案在9月9日一9月13日,9月14日前完本錢段下面層 施工,完成主要工程量為粗粒式瀝青混凝土 39100 nf,透層和下封層穿插 完成.(4)第二步進行K8+620-K25+054段右幅主車道下面層施工：方案在9 月15日10月3日,10月5日前完本錢段下面層施工,完成主要工程 量為粗粒式瀝青混凝土 191000 itf.透層和下封層穿插完成.(5)第三步進行 K8+620- K

10、25+054段左幅主車道所剩下面層施工：計 劃在10月5日一10月10日,10月18日前完本錢段下面層施工作 業(yè),完成主要工程量為粗粒式瀝青混凝土 151700 nf.透層和下封層穿插完 成.(6)第四步進行K8+620-K25+054段主車道中面層施工：本階段主要 工程量約：5cm中粒式瀝青硅面層381500 ttf.方案在10月19日一11 月 20日,粘層同步完成.(7)第五步進行K8+620-K23+054段主車道上面層施工：本階段主要工 程量約：4cm®粒式瀝青硅上面層381500m2.方案在11月20日一12月 15日.4、勞動力配置方案施工勞務層是貫穿整個施工過程的實際

11、操作人員,是施工質量、進度、平安生產、文明施工的最直接的保證者.我標段勞務人員主要來自于我公 司長期雇傭的勞務人員.瀝青面層施工勞動力配置工種人數現場治理人員8機操工8機修工2焊工1司機20試驗工3測量工3路面鋪裝工15輔助工(普工)10合計70本試驗路段施工由工程經理掛帥,成立領導小組,共 70人直接參與, 主要領導小組成員如下：姓名職務職稱備注李愛華工程經理工程師許俊杰工程總工程師高級工程師岳守良現場技術負責人高級工程師肖東興現場生產負責人施工員證岳登柱現場平安負責人平安員證劉期鐵拌和站負責人機械設備員證羅波試驗負責人試驗檢測員石濤測量負責人測量員證彭來明施工負責人施工員證孫啟士運輸隊負責

12、人5、施工機械配置方案我工程部方案配備的瀝青面層施工機械如下表：投入本工程的主要施工機械設備表序 號設備名稱型號 規(guī)格數量臺國別 產地制造 年份額定功率KW生產 水平用于施 工部位備注1瀝青碎拌和站LJB40001套三重工2022 年520KW300T/H瀝青砂加工2瀝青碎攤鋪機LTU120G1臺中聯重科2022 年188KW12mWT 面層3瀝青碎攤鋪機DTUH90G1臺中聯重科2022 年140KW9mWT 面層4雙鋼輪壓路機HD1381臺德國悍馬2022 年98KW15噸WT面層5雙鋼輪壓路機HD1281臺德國悍馬2022 年98KW14噸WT面層96膠輪壓路機YL30R1臺中聯重科20

13、22 年125KW30T路面7乳化瀝青灑布 車CZL5060 GLS1臺中交郴州 筑機2022 年66KW2000L路面8瀝青碎石同步 機CZL5312 TBS1臺中交郴州 筑機2022 年247KW6000L/12M路面9瀝青儲存罐HT-3002臺三重工2022 年200T瀝青儲存10小型平板夯機TV7201臺德國20222.2KW夯實11交流電焊機BX1-3152公闡200010KVA100m/小 時128裝載機ZL502柳工2022210KW拌和站裝料131,一, 自卸汽車15臺30噸混合料運輸141,4000L灑水車1臺加水155KW發(fā)電機備用以上施工機械根據現場工程進度要求進行適當調

14、整6、試驗儀器配置主要試驗檢測儀器設備表J丁 P設備名稱規(guī)格單位數量備注1貝克曼梁5.4米臺22數顯百分表0.1mm塊43汽油鉆芯機雅馬哈發(fā)動機臺14全鋼鉆頭?100mm個1主要試驗檢測儀器設備表J丁 P設備名稱規(guī)格單位數量備注5浸水天平5kg/0.1g臺16擺式摩擦系數測定儀Bm-III臺17瀝青抽提儀DLC-5臺18電子天平2000g/0.01g臺19電子天平1000kg/0.1g臺11010紅外線測溫儀0-300臺211三米直尺檢測把112塞尺檢測 0.2-0.5mm把213高溫電爐2000W臺114搖篩機ZBSX-92A臺115玻璃溫度計0-200 °根2016壓碎值儀石于套

15、117電子秤30kg/1g臺118瀝青集料篩53-0.075mm套119針入度儀國標臺120延伸度儀伺服電機套121軟化點儀國標套122電熱恒溫鼓風枯燥箱101-2A臺111第四章施工方案、方法與技術舉措1、瀝青混凝土面層施工流程圖12(2)分層施工流程圖2、施工準備、施工前應對各種材料進行調查試驗,經選擇確定的材料在施工過 程中應保持穩(wěn)定,不得隨意變更.1 )瀝青材料在全面了解各種瀝青料源、質量及價格的根底上,無論是進口瀝青13 還是國產瀝青,均應從質量和經濟兩方面綜合考慮選用.對進場瀝青,每 批到貨均應檢驗生產廠家所附的試驗報告,檢查裝運數量、裝運日期、定 貨數量、試驗結果等.對每批瀝青進

16、行抽樣檢測,試驗中如有一項達不到 規(guī)定要求時,應加倍抽樣做試驗,如仍不合格,那么退貨并索賠.瀝青材料 的試驗工程有：針入度、延度、軟化點、薄膜加熱、蠟含量、密度等.有 時根據合同要求,可增加其它非常規(guī)測試工程.2 集料集料的準備應符合以下要求：不同規(guī)格的集料應分別堆放,不得混雜,對粉料倉加蓋防雨頂棚.各種規(guī)格的集料到達工地后,對其強度、形狀、尺寸、級配、清潔 度、潮濕度進行檢查.選擇集料料場是十分重要的,對粗集料料場,重要是檢查石料的技術 標準能否滿足要求,如石料等級、飽水抗壓強度、磨耗率、壓碎值、磨光 值及石料與瀝青的粘結力,以確定石料料場.對各個料場采取樣品,制備 試件、進行試驗,并考慮經

17、濟性后確定.碎石受石料本身結構與加工設備 的影響較大,檢驗其有關指標,以預防不合格材料入場.細集料的質量是確定料場的重要條件.進場的砂、石屑及礦粉應滿足 規(guī)定的質量要求.、施工前對各種施工機具應作全面檢查,并經調試證實處于性能良 好狀態(tài),機械數量足夠,施工水平配套.瀝青路面施工前對各種施工機具應作全面檢查,并應符合以下要求.1灑油車應檢查油泵系統(tǒng)、灑油管道、量油表、保溫設備等有無故障, 并將一定數量瀝青裝入油罐,在路上先試灑、校核其灑油量,每次噴哂前 應保持噴油嘴干凈,管道暢通,噴油嘴的角度應一致,并與灑油管呈15°,1425°的夾角2瀝青混合料拌和與運輸設備的檢查.拌和設

18、備在開始運轉前要進行一次全面檢查,注意聯結的緊固情況,檢查攪拌器內有無積存余料,冷料 運輸機是否運轉正常,有無跑偏現象,仔細檢查瀝青管道各個接頭,嚴禁 吸瀝青管有漏氣現象,注意檢查電氣系統(tǒng).對于機械傳動局部,還要檢查 傳動鏈的張緊度.檢查運輸車輛是否符合要求,保溫設施是否齊全.3攤鋪機應檢查其規(guī)格和主要機械性能, 如振搗板、振動器、熨平板、 螺旋攤鋪器、離合器、亂板送料器、料斗閘門、厚度調節(jié)器、自動找平裝 置等是否正常.4壓路機應檢查其規(guī)格和主要機械性能如轉向、啟動、 振動、倒退、 停駛等方面的水平及滾筒外表的磨損情況,滾筒外表如有凹陷或坑梢不 得使用.3、配合比設計、用工程實際使用的材料計算

19、各種材料的用量比例,配合成符合設 計及標準要求規(guī)定的礦料級配,進行馬歇爾試驗,確定最正確瀝青用量.以 此礦料級配及瀝青用量作為目標配合比,供拌和機確定各冷料倉的供料比 例、進料速度及試拌使用.、從二次篩分后進入各熱料倉的材料取樣進行篩分,以確定各熱料 倉的材料比例,供拌和機限制室使用.同時反復調整冷料倉進料比例以達 到供料均衡,確定生產配合比的最正確瀝青用量.、拌和機采用生產配合比進行試拌、鋪筑試驗段,并用拌和的瀝青 混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗檢驗,由此確定生產用的標準配 合比.、設計標準配合比在施工過程中不得隨意變更.生產過程中,如遇 進場材料發(fā)生變化并經檢測瀝青混合料的礦料級配、

20、馬歇爾技術指標不符15合要求時,應及時調整配合比,使瀝青混合料質量符合要求并保持相對穩(wěn) 定,必要時重新進行配合比設計.4、透層、粘層、下封層施工(1)材料透層和下封層采用乳化瀝青,按設計要求的用量結合現場情況確定實 際用量,噴灑滲透深度不小于5mm所需原材料為瀝青、水、乳化劑和穩(wěn)定 劑.瀝青與中、下面層選用同一型號瀝青,且針入度范圍限制在100-200之間.原材料配置用量為：瀝青55-70%,水30-45%乳化劑和穩(wěn)定劑為5%(2)透層施工方法1)透層的施工透層瀝青宜緊接著基層施工完畢后澆灑.灑布透層前,路面應清掃 干凈,應采取預防污染路緣石及人工構造物的舉措.灑布的透層瀝青應滲透入基層 5m

21、m以上,不應在外表流淌,并不得 形成油膜,滲透深度應通過試灑確認.如遇大風或即將降雨時不得澆灑透層瀝青.氣溫低于10c時,不宜澆灑透層瀝青.應按設計的瀝青用量一次澆灑均勻,當有遺漏時,應用人工補灑.澆灑透層瀝青后,嚴禁車輛、行人通過.在鋪筑下封層前,當局部地方有多余的透層瀝青未滲入基層時,應 予去除.透層灑布后應盡早鋪筑瀝青面層.當用稀釋瀝青作透層時,灑布后 應待其充分滲透前方可鋪筑下封層,其時間間隔不宜少于24小時以上.澆灑透層瀝青應首先選擇試驗段進行試灑,確定稀釋瀝青質量、稠16度、用量、滲透性滿足技術要求,確認瀝青灑布車行走速度、噴型號、噴 灑高度、噴霧工藝工況適宜前方可正式開工.2碎石

22、同步封層的施工施工工藝如果是灑布完瀝青透層后就進行封層的施工應該待基層養(yǎng)護期完成 后進行；如基層養(yǎng)護期過后沒有及時封閉交通和污染,須對透層外表進行 清掃,必要時應用水清洗,待水干后才可灑布熱瀝青.施工要點a、首先是清掃路面,由專人負責治理,對路面上的殘料底疤及雨后形 成的泥塊,用鐵鏟子鏟,用鋼刷刷,大面積的泥塊那么用水車沖洗的方法處 理,最后用吹風機吹干、吹凈路面上所有的浮動物,徹底清掃干凈后,方 開始下道工序的施工.b、根據交通量、氣候和供給條件,合理選擇碎石,并使改性瀝青品質 粘結性和內聚性等碎石品質粒度、耐磨性、抗壓性和持久性等之間有 良好的相容性.練習有素的人員選擇材料、確定配方、組合

23、機具、操作試 驗和作業(yè).仔細地做好封層施工全過程的記錄,并認真總結.c、接縫處理每次開始灑布時接茬用鐵皮鋪設,保證橫向接茬重疊量較小,不出現 脫節(jié)、空白、重疊過多引起泛油、平整度現象,也保證橫向接茬不留空白. 縱向接茬只可重疊510 cm.重疊部用吹風機清理掉上面的浮料.所以第17 一幅粘結上的石料較少時,重疊后根本平整.路面較寬須分三幅及以上灑 布時,應先分灑兩邊,向中間合隴,保證灑布后兩邊線型順暢、整潔.d、天氣影響對天氣預報的收聽、觀看要到位,根據天氣情況采取舉措.下封層施 工最怕的就是水,在這方面要特別注意觀察.3粘層的施工,為了保證各層瀝青面層的粘合性在現面層和中面層、 中面喜憂參半

24、和上面層施工前必須灑布瀝青粘層.清洗下承層,保證路面沒有塵土和垃圾必要時用水沖洗.灑布乳化瀝青,根據設計要求灑布量為 0.5L/m2時,灑布均勻.對局部漏灑處進行人工及時補灑,對局部灑布過量處進行刮除.封閉交通,待乳化瀝青完成破乳后才進行下一工序的的鋪筑.5、瀝青混凝土面層施工1、瀝青混合料的拌制1、熱拌瀝青混合料采用間歇式拌和機拌制,拌和機均應有預防礦粉 飛揚散失的密封性能及除塵設備,并有檢測拌和溫度的裝置.2、瀝青材料采用導熱油加熱.3、瀝青混合料拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹 覆瀝青結合料為度,并經試拌確定.4、拌和廠拌和的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結團成塊或 嚴

25、重的粗細料別離現象,不符合要求時不得使用,并應及時調整.5、拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時,可放入成品儲料倉儲存.2、瀝青混合料的運輸1、熱拌瀝青混合料采用大噸位的自卸汽車運輸、車廂應清掃干凈.為預防瀝青與車廂板粘結,車廂側板和底板可涂一薄層油水柴油與水的18 比例為1: 3混合液,但不得有余液積聚在車廂底部.2、從拌和機向運料車上放料時,應每卸一斗混合料挪動一下汽車位 置,以減少粗細集料的離析現象.3、運料車用篷布覆蓋,用以保溫、防雨、防污染,夏季運輸時間短 于0.5h時,也可不加覆蓋.4、瀝青混合料運輸車的運量應較拌和水平或攤鋪速度有所充裕,施 工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料.5

26、、連續(xù)攤鋪過程中,運料車應在攤鋪機前 1030 cm處停住,不得撞 擊攤鋪機.卸料過程中運料車應掛空檔,靠攤鋪機推動前進.3、瀝青混合料攤鋪1、在攤鋪混合料之前,檢查確認下層的質量,當下層質量不符合要 求時,不準攤鋪.在攤鋪前報請監(jiān)理工程師批準.2、攤鋪前燙平板要充分加熱,溫度不宜低于 80 Co向攤鋪機輸送材 料的速度與攤鋪機連續(xù)不斷工作的吞吐水平相一致,并盡一切可能使攤鋪 機連續(xù)作業(yè).攤鋪機行走速度根據瀝青混凝土廠供給水平及配套壓路機械 水平及數量宜限制在24m/min ,并始終保持勻速前進,不得忽快忽慢,無. 特殊情況不得中途停頓.如果發(fā)生暫時性斷料,那么攤鋪機繼續(xù)保持運轉.3、攤鋪沿著

27、鋼絲繩或鋁合金導梁向前推進,以限制高程,或采用自 動找平基準裝置滑靴限制高程4、攤鋪瀝青混合料緩慢、均勻、連續(xù)不間斷.攤鋪過程不得隨意變 換速度或中途停頓.5、攤鋪過程中兩側螺旋送料器應不停地勻速旋轉,使兩側混合料高 度始終保持熨平板的2/3高度,使全斷面不發(fā)生離析現象.6、盡量采用全幅路面攤鋪,以預防縱向施工接縫.如單機攤鋪寬度 不夠采用兩臺以上攤鋪時,以梯形交錯排列方式連續(xù)進行攤鋪,前后兩臺19 攤鋪機的軌道應重疊510cm.7、在相鄰車道鋪筑中,兩個單車道的進度不能相差太遠,以使兩車 道間形成一道熱的縱向接縫.在完成第一車道的攤鋪和碾壓后,第二車道 在寬度為15cm的預留連接帶且混合料溫

28、度不低于100 c時進行攤鋪,并應 從連接帶開始碾壓,不得留有縫跡.8、對外形不規(guī)那么路面,構造物障礙,空間受到限制等攤鋪機無法工 作的地方,經監(jiān)理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料.9、在雨天外表存在積水及氣溫低于 10 c時,都不得攤鋪混合料.10、用機械攤鋪的混合料,不得用人工反復修整,當出現以下情況時, 可用人工做局部找補或更換混合料.橫斷面不符合要求；構造物接頭部位缺料；攤鋪帶邊緣局部缺料；外表明顯不平整；局部混合料明顯離析；攤鋪機后有明顯拖痕.4、壓實1、在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查,對不規(guī)那么之處 及時用人工進行調整,隨后進行充分、均勻地壓實.2、壓實工作按標準確定的

29、壓實設備組合及程序進行,并備有小型振 動壓路機或手扶振動夯具,以用于窄狹地點壓實或修補工程.3、壓實分初壓、復壓和終壓,初壓采用鋼輪或振動壓路機或不振, 并使驅動輪盡量靠近攤鋪機,初壓后檢查平整度和路拱,必要時予以修整. 復壓用串聯式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機.終壓用光面鋼輪壓路機或振 動壓路機但不得振動.復壓應緊接在初壓后進行,宜采用高頻、低振幅20 振動壓路機振壓12遍,然后采用輪胎壓路機碾壓 24遍,直至到達要求 壓實度.復壓溫度不宜低于100 C,速度限制在45km/h.4、終壓緊接在復壓后進行,采用振動壓路機進行靜壓23遍,至表面無輪跡.終壓溫度不宜低于 80 C,碾壓速度為34km

30、/h.5、碾壓縱向進行,并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻進行,相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm.三輪為后輪寬度的二分之一.碾壓段長 度以溫度降低情況和攤鋪速度為原那么進行確定,壓路機每完成一遍重疊碾 壓,就應向攤鋪機靠近一些,在每次壓實時,壓路機與攤鋪機間距應大致 相等,壓路機應從外側向中央平行道路中央線碾壓,最后碾壓中央線局部, 壓完全幅為一遍.6、在碾壓過程中應采用自動噴水裝置對碾輪噴灑摻加洗衣粉的水,以預防粘輪現象發(fā)生,但應限制好灑水量.7、在碾壓期間,壓路機不得中途停留、轉向或制動,不得在未壓實 成型的混合料上停車,振動壓路機在已壓實成型的路面上行駛應關閉振動. 當壓路機往返交替

31、碾壓時,前后兩次停留地點應相距10m以上,并應駛出壓實起線3m以外.8、采取有效舉措,預防油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質在壓路 機操作或停放期間掉落在路面上.9、在壓實時,如接縫處包括縱縫、橫縫或因其它原因形成的施工 縫的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求,采用加熱器提升混合料的溫 度到達要求的壓實溫度,再壓實到無縫跡為止.否那么,必須切割混合料并 重新鋪筑,立即碾壓到無縫跡為止.10、在沿著路緣石或壓路機壓不到的其它地方,采用熱的手夯或機夯 把混合料充分壓實,已經完成碾壓的路面,不得修補表皮.11、路面壓實到最大理論密度的95%以上,一旦到達足夠的密度,停21 止壓路機作業(yè),過量的壓實會引起

32、瀝青析出并填充到達已壓實的路表間隙 中去.5、碾壓時溫度限制：1、采用運輸瀝青混合料的自卸車輛,采用有覆蓋,保溫設備的運輸 車輛,在車梢四角密封鞏固.2、碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密度的溫度下進行,一般初壓不得低于150 C,復壓不得低于120 C,終壓完成時溫度不得低于 80 C3、壓路機不停留在溫度高于 70 C的已經壓過的混合料上.6、碾壓的速度限制壓實分成初壓、復壓和終壓.壓路機以均勻速度行駛,壓路機速度符 合下表規(guī)定：壓路機碾壓速度啰壓階段 名稱初壓km/h復壓km/h終壓km/h雙鋼輪壓路機1.5 2.02.5 3.52.5 3.5膠輪壓路機3.5 4.546雙鋼輪振動壓路機不

33、振1.52.5振動45不振2.03.0注：上面層不采用輪胎式壓路機.7、路段初試鋪的解決的問題路面工程開工前14天,在監(jiān)理工程師批準的現場進行試驗路段的鋪筑, 試驗路段長100200m ,試驗路段解決的問題主要是：檢驗拌和過程、控 制攤鋪方法,了解材料溫度、碾壓方式速度、振幅,壓實方式、取樣做 密實度試驗和施工方法、施工組織的適應性及計量的依據.1、在監(jiān)理工程師括定的位置,在路中、邊各取一個芯樣.測其厚度22 和壓實度.2、路面的壓實度采用芯樣試驗法JTJ052-93 進行試驗.試驗結果 不低于馬歇爾試驗件正反各擊 75次時混合料密度的96%.3、根據“配合比的工地檢驗規(guī)定在拌和廠取樣試驗外,

34、在施工現 場待混合料壓實后12小時.4、試驗路面完成后,寫出書面報告報監(jiān)理工程師審查批準.經監(jiān)理 工程師批準后試驗路段作為比擬標準,予以保護,永久性工程按試驗路段 批準的方法和標準進行施工.8、對路面邊緣的壓實度限制1、配備經驗豐富的壓路機駕駛員進行路面邊緣位置的壓實工作,設 置壓路機行走邊線限制桿,限制壓路機行走的線路準確.2、在沿著路緣石或壓路機壓不到的其它地方,采用熱的手夯或機夯 把混合料充分壓實,壓實度與平整度與路面標準相同.9、檢查井井位處理1、定位：在攤鋪路面以外采用掛十字線標記井中央,并作好標識.2、撤除井圈：鑿除瀝青混凝土保護層及路面局部的水泥混凝土至地 面下152 0cm,將

35、井蓋環(huán)運至路邊.3、蓋鋼板、攤鋪瀝青混凝土：清理已鑿除的井口局部,用水泥砂漿、 磚砌至規(guī)定的高度,吊下預先加工制作的鋼板,蓋住井口,開始攤鋪瀝青 混凝土.4、鑿除瀝青混凝土：待每層攤鋪碾壓瀝青混凝土至規(guī)定的厚度,根 據預先的定位找出井口位置,人工用鋼釬鑿除井圈瀝青混凝土.吊出鋼板, 清理井圈,磚砌至與每層瀝青混凝土相水平的高度,放下鋼板.5、安裝井圈：待攤鋪完成,面層瀝青混凝土鑿除清理后,吊開鋼板將砌筑的磚全部打掉清理干凈.井圈口內底澆入20#水泥砂漿,吊機配合23吊裝并調平井圈與瀝青混凝土路面相水平,將1020cm的周邊灌注C30混凝土并搗密實.10、接縫處理1、鋪筑工作的安排使縱、橫向兩種

36、接縫都保持在最小數量.2、攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用熱接縫.兩臺攤鋪機相距宜為 1530m ,燙平板設置在同一水平.施工時將已鋪混合料部份留下1020cm 寬暫不碾壓,作為后攤鋪部份的高程基準面,再最后作跨縫碾壓以消除縫 跡.3、半幅施工不能采用熱接縫時,采用切刀切齊.鋪另半幅前必須將 縫邊緣清掃干凈,并涂灑少量粘層瀝青.攤鋪時重疊在已鋪層上510cm, 攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走.碾壓時壓路機先在已壓 實路面上行走,碾壓新鋪層1015cm,然后壓實新鋪部份,再伸過已壓路 面1015cm,充分將接縫壓實緊密.4、上下層的縱縫錯開15cm以上,表層的縱縫順直且宜留在車道區(qū) 劃線

37、位置上.縱向接縫設置在通行車輛輪轍之外,與橫坡邊坡線重合在 15cm以內,與下臥層接縫的錯位至少為 15cm.5、當由于工作中斷,攤鋪材料的末端已經冷卻,或者在第二天恢復 工作時,就應做成一道橫縫,橫縫與鋪筑方向大致成直角,橫縫在相連的 層次和相鄰的行程間均應至少錯開 1m ,橫縫應有一條垂直,經碾壓成良好 的邊棱.6、當新鋪瀝青混凝土與原有路面、橋面或其它道路裝置連接并配合 標高時,將原有路面或橋面切下足夠的數量,以保證到達圖紙規(guī)定的新鋪 最小層厚.11、減少和預防冷接縫1、從機械方面保證,在本工程施工中配備足夠的攤鋪機進行施工,24 攤鋪機寬度缺乏時可采用多臺攤鋪機梯隊作業(yè),預防縱向冷接縫

38、.2、從材料方面保證,根據攤鋪速度與拌和站作好供料方面的溝通, 保證供料及時暢順,預防停工待料造成冷接縫.3、配備足夠有瀝青路面施工經驗的施工人員進行攤鋪施工,加快施 工進度,減少接縫.4、從時間安排上預防冷接縫,避開交通頂峰期進行瀝青路面攤鋪施 工,預防造成冷接縫.5、編制合理的施工方案,減少接縫數量,最大限度預防出現冷接縫 施工.6、質量要求1、根本要求1、瀝青混合料的礦料質量及礦料級配應符合設計要求和施工標準的 規(guī)定.2、嚴格限制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫 度,瀝青材料及混合料的各項指標應符合設計和施工標準要求.瀝青混合 料的生產,每日應做抽提試驗、馬歇爾穩(wěn)定度試驗

39、.礦料級配、瀝青含量、 馬歇爾穩(wěn)定度等結果的合格率不小于 90%.3、拌和后的瀝青混合料均勻一致,無花白,無粗細料別離和結團成 塊現象.4、基層必須碾壓密實,外表枯燥、清潔、無浮土,其平整度和路拱 度符合要求.5、攤鋪時應嚴格限制攤鋪厚度和平整度,預防離析,注意限制攤鋪 和碾壓溫度,碾壓至要求的密實度.2、實測工程25瀝青混凝土面層實測工程項次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率一級公路1壓實度試驗室標準密度的 96% (*98%);最大理論密度的 92% (*94%)試驗段密度的98% (*99%)按JTGF80/1附錄B檢查,每200m測1處2A平 整 度o- (mm)1. 2平整度儀：

40、全線每年車道連續(xù)按每100m計算IRI或(TIRI(m/km)2. 0最大間隙 h(mm)一3m直尺：每200m測2處X 10尺3彎沉值(0.01mm)符合設計要求按JTG F80/1附錄I檢查4滲水系數300mL/min滲水試驗儀：每200m測1處5抗滑摩擦系數符合設計要求擺式儀：每200測1處； 橫向力系數測定車：全線連續(xù),按JTG F80/1附錄K檢查構造深度鋪砂法：每200m測1處6A厚度(mm)代表值總厚度：設計值的一5%上面層：設計值的一10%按JTG F80/1附錄H檢查：雙車道每200m 測1處合格值總厚度：設計值的一10%上面層：設計值的一20%7中線平囿偏位(mm)20經緯

41、儀：每200m測4點8縱斷高程(mm)±15水準儀：每200m測4斷面9寬度(mm)有側石±20尺量：每200m測4斷面無側石不小于設計10±0.3水準儀：每200m測4處注：1.表內壓實度可選用其中的 1個或2個標準評定,選用 2個標準時,以合格率低的作為評 定結果.帶*號者是指 SM得面,其他為普通瀝青混凝土路面.2. 表列厚度僅規(guī)定負允許偏差.其他公路的厚度代表值和合格值允許偏差按總厚度計,當總厚度w 60mm寸,允許偏差分別為-5mm和-10mm；總厚度60mMJ寸,允許偏差分別為-8 %和-15 %的總厚 度,H為總厚度(mm .263、外觀鑒定1、外表

42、應平整密實,不應有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現象. 半剛性基層的反射裂縫可不計作施工缺陷,但應及時進行灌縫處理.2、搭接處應緊密、平順,燙縫不應枯焦.3、面層與路緣石及其他構筑物應密貼接順,不得有積水或漏水現象.4、成品保護1、設專人維護壓實成型的瀝青混凝土路面,必要時設置圍擋,完全 冷卻后一般不少于24h才能開放交通.2、當天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一切施工設備,以免 發(fā)生瀝青混凝土路面面層變形.3、嚴防設備漏油污染路面.27第五章質量保證舉措1、質量保證治理機構工程經理工程總工程師質安監(jiān)控部施工治理部材料設備部工程技術部試驗室瀝青拌和站各專業(yè)隊質檢員施工質量限制碎質量限制材料質

43、量限制28以質量治理組織機構及其責任人為質量治理主體,各分項工程為治理 對象,以質量目標及質量驗收標準為依據,制定質量責任制,從思想上、 制度上保證各級人員的質量創(chuàng)優(yōu)積極性和責任心.2、完善質量保證體系建立完善的質量保證體系,結合本工程的施工重點與難點,建立本工 程的質量保證體系.本工程的質量保證體系由質量治理組織機構、質量目 標、質量限制與驗收標準、質量治理制度、質量治理對象、施工過程限制 程序組成.3、明確質量責任(1)工程經理主持全面工作,保證全面履行工程合同的要求.負責所管工程的施工進度、平安、質量、工期和本錢,對工程質量終身負責.負責質量體系在本工程部的有效運行及在質量體系運行過程中

44、的 內外協調,并改善其運行環(huán)境.根據業(yè)主創(chuàng)優(yōu)競賽活動評選結果及質安部組織的分項工程自檢結 果斷定對有關責任人的獎懲.(2)工程副經理貫徹實施質量體系,對工程部的工程質量、平安生產負直接領導責 任.合理組織,協調施工力量,保證工程質量和工期.主持定期的質量大檢查,并對檢查中發(fā)現的問題進行決策處理.(3)工程總工程師全面負責本工程的施工技術工作,主持編制施工組織設計.審批關 鍵和特殊工序的施工作業(yè)指導書及技術保證舉措.負責就技術問題與監(jiān)理工程師、業(yè)主工程師、設計人的溝通與配合領導技術攻關QC小組活動主持召開質量事故分析會,主持重大不合格品的評審并做出處理方 案.催促工程部做好以下工作：檢、測設備的

45、限制,檢驗狀態(tài)的標示, 產品的防護和交付,不合格品的限制、糾正和預防舉措的制定及實施,統(tǒng) 計技術的應用及質量記錄的限制工作.負責最終檢驗和試驗,組織工程竣工交付.(4)質量負責人編寫本工程的質量創(chuàng)優(yōu)籌劃.29組織各種質量宣傳教育活動及考核.組織工程局部項工程質量的自檢、抽檢、資料的編寫與歸檔.配合業(yè)主組織的創(chuàng) 市優(yōu)活動,布置工程部的實施舉措.與監(jiān)理工程師協商解決施工中的質量問題.配合監(jiān)理工程師做好材料、工序質量、分項工程質量的檢驗評定工 作.(5)技術部組織編寫施工組織設計,對技術難點工作、關鍵和特殊工序進行施 工技術交底.進行圖紙會審,提交會審記錄.組織針對施工重點、難點的技術攻關 QC活動

46、.主持制定質量問題的糾正舉措、預防舉措,并對其實施效果進行驗 證.(6)質量平安部組織工程部及各作業(yè)隊的工序質量自檢、分項工程質量自檢,并負 責資料的整理與歸檔.指導試驗室做好原材料檢驗、工序質量試驗、分項工程檢驗試驗.對質量問題提出分析報告.對不合格品進行評審及處理.參加定期的質量大檢查,提交檢查報告.配合監(jiān)理工程師做好施工質量的抽檢.(7)材料部負責物資采購工作并組織物資檢驗和試驗.對顧客提供的產品組織檢驗和試驗.主持對物資材料的不合格品的分析、處置工作.組織對分供方進行評價,建立合格分供方名錄.30(8)設備部協同質安部、試驗室做好應校驗設備的校驗.定期檢修設備,保證機械設備的工作質量.

47、(9)施工部按施組及技術交底的要求安排班組對工序進行施工嚴格執(zhí)行交接班互檢制,保證每道工序的質量嚴格落實技術部及質安部制定的質量問題的改良行舉措.(10)試驗室材料的檢驗和試驗.各類配合比試驗.路基施工的土工試驗.工序檢查、分項工程質量自檢的有關試驗.(11)各施工隊按施工部要求組織工序施工作業(yè).嚴格按標準施工.4、質量限制的主要舉措(1)瀝青的加熱溫度、礦物加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度,保證運 到施工現場的溫度均應符合要求.(2)所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過標準規(guī)定高限的混合料應 予廢棄.拌和后的混合料必須均勻一致,無花白、無粗細料離析結團現象.(3)材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時,

48、都根據室內試驗資料進行試拌.(4)已經離析或結成團塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料,以 及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料予以廢棄.(5)運至鋪筑現場的混合料,在當天或當班完成壓實.(6)瀝青混合料的攤鋪溫度應符合?公路瀝青路面施工技術標準?的要31 求并根據瀝青的標號及氣溫的不同通過試驗確定.(7)基層在攤鋪過程當中會存在有波浪形地段,攤鋪面層時,預先測好 各點鋪層的標高,采用自動調平裝置把厚度調節(jié)器調整到各標高相應的位 置,保證瀝青混凝土面層攤鋪后到達平整度的要求.(8)瀝青混合料攤鋪前對攤鋪機進行檢測,并將其工作狀態(tài)到達最正確, 保證瀝青混合料攤鋪后平整度到達要求.(9)攤鋪機

49、以均勻的速度行駛.其攤鋪速度根據拌和水平、攤鋪厚度、 寬度及連續(xù)攤鋪的長度而定.(10)壓路機不能在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉向、制動或停留.同時,采取有效舉措,預防油料、潤滑脂、汽油或其它雜質在壓路面時或停 放期間落在路面上.(11)提升壓實度的舉措：普通瀝青混合料的溫度限制在110 c130 c之間,到達碾壓時的最正確溫度,選擇合理的壓實速度和遍數,選擇合理的 振頻和振幅.改性瀝青混合料在普通瀝青混合料的溫度根底上提升10 c20 Co(12)在沿著緣石或壓路機壓不到的其他地方, 采用振動夯板、手夯或機 夯使混合料充分壓實.已經完成碾壓的路面,不進行表皮修補.(13)瀝青混合料的攤鋪預防

50、在雨天進行.當路面滯水或潮濕時,暫停施 工O(14)施工氣溫低于10c或大風降溫天氣引發(fā)急聚降溫時,停止攤鋪, 如必須攤鋪時那么采取舉措,并經監(jiān)理工程師同意后繼續(xù)攤鋪.(15)未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料全部去除,更換新料.裝運混合 料的自卸車的箱底板和側板涂抹一層隔離劑,并排除游離余液.(16)在超高路段施工時,先從低的一邊開始碾壓,逐步向高的一邊碾壓.32第六章、平安保證舉措1、平安目標平安目標：無因工死亡和重大傷亡事故,無機械設備大事故,無火災 和重大機械設備事故,無重要器材設備被盜和爆炸事故.年重傷率限制在 0.3%.以下.2、平安保證體系平安保證體系由思想保證、組織保證、工作保證、制

51、度保證組成,安 全保證體系見后附表.(1)、思想保證時刻在全體員工思想上樹立“平安第一的信念,平安為了生產,生 產必須平安.以人為本,強化對“建筑工程平安生產治理條例的學習, 提升全員平安意識,克服重視進度忽略平安的錯誤思想,平安關系千萬家、 平安生產人人抓.(2)、組織保證成立以工程經理、副經理、總工程師、平安檢查工程師為主要成員的 平安生產領導小組,下設平安質量環(huán)保部.安質部設多名平安、質量檢查 工程師,工程隊設專職平安員,形成自上而下的平安生產監(jiān)督、保證體系, 對施工生產全過程實施平安監(jiān)控.經理部負責平安設計,隊、班組負責實 施.建立各級領導層層負責、包保落實、全體保平安的總體格局,為實

52、現 平安生產提供強有力的組織保證.(3)、制度保證落實平安生產責任制,單位第一治理者對本單位平安生產全面負責, 職權明確,責任到人.制定“平安生產總結評選制度、“平安檢查制度、“各工種平安生產制度、“平安責任考核制.“平安技術交底制、“平安33 掛牌制、“定期平安課制以制度標準每一個職工的行為,工程經理部每 月定期召開平安生產專題會議,工程隊每旬召開平安生產專題會議,堅持 周一平安講話,班前平安講話,周末平安檢查,設立平安監(jiān)督崗,發(fā)現問 題及時處理.(4)、經濟保證平安責任考核制將平安生產狀況與經理部、工程隊、班組、每個人的 經濟收入掛鉤,由安質部平時巡查、定期檢查進行監(jiān)督評定,根據評定結 果發(fā)放.獎優(yōu)罰劣.重獎對平安生產有突出奉獻的人員.3、平安生產保證舉措(1)、平安生產綜合保證舉措1)、制定平安作業(yè)規(guī)章制度,在施工中做到各項工作有章可循,主要 包括以下內容：車輛運輸運行平安作業(yè)制度.用電平安須知及電路架設養(yǎng)護作業(yè)制度.管路安裝及維護作業(yè)制度.各種機械的操作規(guī)那么及考前須知.施工現場保安制度及油料保管領用治理制度.有關勞動保護法規(guī)的執(zhí)行舉措.各種平安標志的協調規(guī)那么及維護舉措.防火消防舉措.2)、深化平安教育,強化平安意識.施工人員上崗前進行平安教育和 技術培訓,貫徹“平安第一,預防為主的方針,堅持“平安為了生產,