上海工程技術(shù)大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)A復(fù)習(xí)題機(jī)械設(shè)計(jì)第九版期末總復(fù)習(xí)資料

1、第一章 緒 論1-1 機(jī)械工業(yè)在現(xiàn)代化建設(shè)中的作用1-2 機(jī)器的基本組成要素-機(jī)械零件1-3 本課程的內(nèi)容、性質(zhì)與任務(wù)1-6 認(rèn)識(shí)機(jī)器1-4 本課程的特點(diǎn)、注意問題1-5 教學(xué)安排1.在如圖所示的齒輪凸輪軸系中，軸4稱為 。 （.零件 .機(jī)構(gòu) .構(gòu)件 .部件）第二章 機(jī)械設(shè)計(jì)總論2-1 機(jī)器的組成2-2 設(shè)計(jì)機(jī)器的一般程序2-3 對(duì)機(jī)器的主要要求2-4 機(jī)械零件的主要失效形式2-5 設(shè)計(jì)機(jī)械零件時(shí)應(yīng)滿足的基本要求2-6 機(jī)械零件的計(jì)算準(zhǔn)則2-7 機(jī)械零件的設(shè)計(jì)方法2-8 機(jī)械零件設(shè)計(jì)的一般步驟2-9 機(jī)械零件材料的選用原則2-10 機(jī)械零件設(shè)計(jì)中的標(biāo)準(zhǔn)化2-11 機(jī)械現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法簡(jiǎn)介1、在圖1

2、所示卷?yè)P(yáng)機(jī)傳動(dòng)示意圖中，序號(hào)5、6所示部分屬于 。（動(dòng)力部分；傳動(dòng)部分；控制部分；工作部分） 轎車組成： 1、機(jī)器在規(guī)定的使用時(shí)間（壽命）內(nèi)和在預(yù)定的環(huán)境條件下，能夠正常工作的概率， 稱為機(jī)器的 。2、機(jī)械零件由于某些原因不能 時(shí)稱為失效。 （工作； 連續(xù)工作； 正常工作； 負(fù)載工作）3、1、機(jī)械零件的常規(guī)設(shè)計(jì)方法可概括地分為 設(shè)計(jì)， 設(shè)計(jì)和 設(shè)計(jì)。 可靠度 理論 經(jīng)驗(yàn) 模型實(shí)驗(yàn) 三、 簡(jiǎn)答題 1 機(jī)械零件設(shè)計(jì)應(yīng)滿足哪些基本的準(zhǔn)則？答：機(jī)械零件設(shè)計(jì)應(yīng)滿足的基本的準(zhǔn)則有：強(qiáng)度準(zhǔn)則，剛度準(zhǔn)則，壽命準(zhǔn)則，振動(dòng)穩(wěn)定性準(zhǔn)則，可靠性準(zhǔn)則。3-1 材料的疲勞特性3-2 機(jī)械零件的疲勞強(qiáng)度計(jì)算*3-3 機(jī)械零

3、件的抗斷裂強(qiáng)度3-4 機(jī)械零件的接觸強(qiáng)度第三章 機(jī)械零件的強(qiáng)度3-01 機(jī)械零件的載荷與應(yīng)力3-02機(jī)械零件在靜應(yīng)力下的強(qiáng)度計(jì)算3-1 材料的疲勞特性極限應(yīng)力： sr 、srN第三章 機(jī)械零件的強(qiáng)度3-01 機(jī)械零件的載荷與應(yīng)力變應(yīng)力可由靜載荷或變載荷產(chǎn)生穩(wěn)定性變應(yīng)力的描述： smax 、smin 、sm 、sa 、r （循環(huán)特性）3-02機(jī)械零件在靜應(yīng)力下的強(qiáng)度計(jì)算極限應(yīng)力： ss、 sb安全系數(shù)：SSSSSSScaca22limssss，復(fù)合應(yīng)力：?jiǎn)蜗驊?yīng)力：mNNNK0rmrNNNss0rNK s3-2 機(jī)械零件的疲勞強(qiáng)度計(jì)算材料及零件的疲勞極限應(yīng)力線圖直線方程材料常數(shù)（AD的斜率）綜合影

4、響系數(shù)應(yīng)力變化規(guī)律（加載方式）疲勞強(qiáng)度計(jì)算圖解法和解析法0012ssssqkKssss1) 11(qkK1) 11(SOMMOScaSKSmacasssssss1maxmax復(fù)合應(yīng)力安全系數(shù)SSSSSScass22應(yīng)力狀態(tài)應(yīng)力類型單向應(yīng)力狀態(tài)復(fù)合應(yīng)力狀態(tài)極限應(yīng)力s slim靜應(yīng)力穩(wěn)定循環(huán)變應(yīng)力r=C(塑性材料）以s為判據(jù)以s為判據(jù)以S為判據(jù)以S為判據(jù)塑性 脆性 ssssSlim SlimssssSScalimSScalim sssssssssSlim22max22max34SSsBBs以S為判據(jù)疲勞區(qū)sssssssSKSmaca1SKSmaca1屈服區(qū)sssssSSamScaSSamScaSS

5、SSSS2ca2cacacacaSSSSSS2ca2cacacacarsNKNK？rNs強(qiáng)度計(jì)算公式總結(jié)22212121H1111EEBFs 1FB B 2H HH HFB B 1 2H HH H3-4 機(jī)械零件的接觸強(qiáng)度1、變應(yīng)力的循環(huán)特性r=-1時(shí)為 ，r=0時(shí)為為 ，r=1時(shí)為 。2、下列公式中 是正確的。（ ； ； ； ）3、零件受交變應(yīng)力時(shí)，N次循環(huán)時(shí)的疲勞極限為 ， 其中代號(hào)注腳“r”代表 。（ ； ； ； ）脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力 對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力靜應(yīng)力CNmrNsmrNNCskNNNm/0ssss1002ssamssmassmaxminssminmaxssrNNrK 已知某材料的對(duì)稱循環(huán)

6、彎曲疲勞極限s1 =180MPa， m=9，循環(huán)基數(shù)N0=5106，試求循環(huán)次數(shù)N分別為7000、620000次的有限壽命彎曲疲勞極限。已知某材料的對(duì)稱循環(huán)彎曲疲勞極限s1 =180MPa， m=9，循環(huán)基數(shù)N0=5106，試求循環(huán)次數(shù)N分別為7000、620000次的有限壽命彎曲疲勞極限。解：由 式3-3 得： MPa MPamNNN011ss57.373700010518096017000mNNss2276200001051809601620000mNNss三、 簡(jiǎn)答題 1、 線性疲勞損傷累積的主要內(nèi)容是什么？答：線性疲勞損傷累積的主要內(nèi)容是Miner法則：(1)當(dāng)作用于零件上的載荷引起的

7、應(yīng)力si大于材料的持久極限時(shí)，這種應(yīng)力對(duì)零件有損傷，其損傷量為ni/Ni。其中：ni為應(yīng)力循環(huán)次數(shù)；Ni為使材料發(fā)生疲勞破壞的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)；(2)當(dāng)作用于零件上的載荷引起的應(yīng)力si小于材料的持久極限時(shí)，這種應(yīng)力對(duì)零件沒有損傷；(3)當(dāng)損傷率達(dá)到100%時(shí)，材料即發(fā)生疲勞破壞，此時(shí)損傷率可表達(dá)為： 1/1zziiNn(4)通過大量的實(shí)驗(yàn)證明： 2 . 27 . 0/1zziiNn第四章 摩擦、磨損與潤(rùn)滑概述4-0 概述4-1 摩擦 4種摩擦狀態(tài) 干摩擦、邊界摩擦、流體摩擦、混合摩擦4-2 磨損 磨損基本類型 磨粒磨損、疲勞磨損、粘附磨損、沖蝕磨損、腐蝕磨損、微動(dòng)磨損4-3 潤(rùn)滑劑、添加劑和潤(rùn)滑方

8、法 潤(rùn)滑油的粘度（運(yùn)動(dòng)粘度、動(dòng)力粘度）及牌號(hào) 潤(rùn)滑油的粘溫特性4-4 流體潤(rùn)滑原理簡(jiǎn)介1 1、根據(jù)摩擦面間存在潤(rùn)滑劑的情況，滑動(dòng)摩擦可分為、根據(jù)摩擦面間存在潤(rùn)滑劑的情況，滑動(dòng)摩擦可分為 摩擦、摩擦、 摩擦、摩擦、 摩擦和摩擦和 摩擦。摩擦。2 2、機(jī)件磨損過程大致分為三個(gè)過程：、機(jī)件磨損過程大致分為三個(gè)過程： 階段、階段、 階段、階段、 階段。階段。3 3、牛頓、牛頓16871687年提出了粘性液的摩擦定律，即在流體中年提出了粘性液的摩擦定律，即在流體中任意點(diǎn)處的任意點(diǎn)處的 與該處流體的與該處流體的 成成正比。摩擦學(xué)中把凡是服從這個(gè)粘性定律的流體都正比。摩擦學(xué)中把凡是服從這個(gè)粘性定律的流體都叫

9、叫 。4 4、流體的粘度隨溫度升高而、流體的粘度隨溫度升高而 ；在壓力不超；在壓力不超過過20MPa20MPa時(shí)，壓力增加，粘度時(shí)，壓力增加，粘度 。5 5、潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)是衡量其、潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)是衡量其 的一種尺度，的一種尺度，通常應(yīng)使工作溫度比油的閃點(diǎn)通常應(yīng)使工作溫度比油的閃點(diǎn) 303040400 0C C。干干液體液體邊界邊界混合混合磨合磨合穩(wěn)定磨損穩(wěn)定磨損劇烈磨損劇烈磨損剪切應(yīng)力剪切應(yīng)力速度梯度速度梯度牛頓流體牛頓流體降低降低基本不變基本不變易燃性易燃性低低1、某機(jī)械油某機(jī)械油5050 C C時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度為時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度為27.0127.0132.5mm32.5mm2 2/s/s，4040

10、C C時(shí)為時(shí)為41.441.450.6mm50.6mm2 2/s/s，表明該油的牌號(hào)為，表明該油的牌號(hào)為 。（L-AN32L-AN32； L-AN68L-AN68； L-AN46L-AN46； L-AN22L-AN22）2 2、潤(rùn)滑油粘度受溫度影響的程度可用粘度指數(shù)、潤(rùn)滑油粘度受溫度影響的程度可用粘度指數(shù)VIVI表示。表示。粘度指數(shù)值越大，粘溫性能粘度指數(shù)值越大，粘溫性能 。 （越差；越差； 越好；越好； 不變不變 ）3 3、流體的粘度是指流體的、流體的粘度是指流體的 。（強(qiáng)度；強(qiáng)度； 剛度；剛度； 流動(dòng)阻力；流動(dòng)阻力；油性）油性）4 4、潤(rùn)滑油牌號(hào)、潤(rùn)滑油牌號(hào)LAN100LAN100中的中的

11、100100是表示這種潤(rùn)滑油是表示這種潤(rùn)滑油 的平均值。的平均值。（動(dòng)力粘度；動(dòng)力粘度； 條件粘度；條件粘度； 運(yùn)動(dòng)粘度；運(yùn)動(dòng)粘度； 閃點(diǎn)）閃點(diǎn)） 5、軸承的工作載荷越大，則選用潤(rùn)滑脂的錐入度軸承的工作載荷越大，則選用潤(rùn)滑脂的錐入度應(yīng)應(yīng) 。（越大；越大； 越??；越小； 大小均可大小均可 ）6 6、溫度升高時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度、溫度升高時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度 。（降低；降低； 升高；升高； 先升后降；先升后降；先降后升）先降后升）7 7、壓力升高時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度、壓力升高時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度 。（降低；降低； 升高；升高； 先升后降；先升后降；先降后升）先降后升）8 8、流體的粘度是指流體的、流體的粘度是指流

12、體的 。流體的粘度隨溫。流體的粘度隨溫度升高而度升高而 。 （強(qiáng)度；強(qiáng)度； 剛度；剛度； 流動(dòng)阻力；流動(dòng)阻力； 油性；油性； 降低；降低； 不變；不變； 增加）增加） 第五章 螺紋聯(lián)接與螺旋傳動(dòng)5-1 螺紋5-2 螺紋聯(lián)接的類型與標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)接件5-3 螺紋聯(lián)接的預(yù)緊5-4 螺紋聯(lián)接的防松5-5 螺紋聯(lián)接的強(qiáng)度計(jì)算5-6 螺栓組聯(lián)接的設(shè)計(jì)5-7 螺紋聯(lián)接件的材料與許用應(yīng)力5-8 提高螺紋聯(lián)接強(qiáng)度的措施*5-9 螺旋傳動(dòng)5-1 螺紋螺紋的主要參數(shù)： 大徑d、小徑d1、中徑d2、線數(shù)n、導(dǎo)程p、螺紋升角細(xì)牙螺紋的特點(diǎn)：細(xì)牙螺紋牙形小，螺距小，升角小，自鎖性好；小徑大，強(qiáng)度高，但牙易磨損，不易經(jīng)常拆卸。5

13、-2 螺紋聯(lián)接類型及特點(diǎn)(螺栓、螺釘、雙頭螺栓、緊定螺釘) 受拉螺栓連接：普通螺栓、螺釘、雙頭螺栓、（緊定螺釘） 受剪螺栓連接5-34 螺栓的預(yù)緊與放松5-5 螺紋聯(lián)接的強(qiáng)度計(jì)算聯(lián)接的失效形式：聯(lián)接的失效形式： 受拉螺栓：塑性變形、疲勞斷裂受拉螺栓：塑性變形、疲勞斷裂 受剪螺栓：剪斷、壓潰受剪螺栓：剪斷、壓潰 聯(lián)接失效：滑移、離縫聯(lián)接失效：滑移、離縫22tandnpds緊螺栓聯(lián)接強(qiáng)度計(jì)算： ss4/3 . 1212cadFFCCCFFFFmbb012FKifFS0Pmin0PssLdF 204dF受剪螺栓聯(lián)接強(qiáng)度計(jì)算：松螺栓聯(lián)接強(qiáng)度計(jì)算 緊螺栓聯(lián)接強(qiáng)度計(jì)算：僅受預(yù)緊力的緊螺栓聯(lián)接 受橫向載荷的

14、緊螺栓聯(lián)接受軸向載荷的緊螺栓聯(lián)接5-6 螺栓組聯(lián)接的設(shè)計(jì) 受力分析的類型：F F F F 普通螺栓fziFKFFKzifFS0S0或：強(qiáng)度條件： ss4/3 . 1210cadF聯(lián)接條件（不滑移）：鉸制孔螺栓zFF 204dFPmin0PssLdF受橫向載荷的螺栓組聯(lián)接受轉(zhuǎn)矩的螺栓組聯(lián)接TKfrFfrFfrFsz02010 ziirfTKF1S0 ss21043 . 1dFca普通螺栓強(qiáng)度條件：聯(lián)接條件（不滑移）：鉸制孔螺栓ZiirTrF12maxmax 20max4dFPmin0maxPssLdFTOriFirmaxFmax受軸向載荷的螺栓組聯(lián)接每個(gè)螺栓所承受的總載荷F2為： F2 = F1

15、 + FzFF ss212ca43 . 1dF強(qiáng)度條件：聯(lián)接條件（不離縫）：F10，且滿足密封要求。受傾覆力矩（翻轉(zhuǎn)力矩）的螺栓組聯(lián)接LiLmaxOOOMZiLMLF12imaxmax ss212ca43 . 1dFmaxmbb02FCCCFF0maxPPWMAzFss00minWMAzFPs最大工作載荷：強(qiáng)度條件：不壓潰條件：不離縫條件：螺螺栓栓類類別別普通螺栓（受拉螺栓）普通螺栓（受拉螺栓）單個(gè)螺栓受力單個(gè)螺栓受力強(qiáng)度條件強(qiáng)度條件預(yù)緊預(yù)緊力力F0=0 s421dF松螺松螺栓栓軸向載荷軸向載荷軸向軸向力力F緊螺栓聯(lián)接緊螺栓聯(lián)接橫向載荷橫向載荷fziFKFs0FKzifFs0轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 矩矩Ziis

16、rfTKF10F0-預(yù)緊力預(yù)緊力 ss21043 . 1dFca軸向載荷軸向載荷zFFZiiLMLFF12maxmax總拉力總拉力FCCCFFmbb02靜強(qiáng)度靜強(qiáng)度 ss21243 . 1dFca疲勞強(qiáng)度疲勞強(qiáng)度傾覆力矩傾覆力矩鉸制孔螺栓（受剪螺栓）鉸制孔螺栓（受剪螺栓）橫向載荷橫向載荷轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 矩矩zFF 204dFPmin0PssLdFZiirTrFF12maxmax被聯(lián)被聯(lián)接件接件強(qiáng)度強(qiáng)度0maxPPWMAzFss00minWMAzFPs螺栓聯(lián)接強(qiáng)度計(jì)算小結(jié)螺栓聯(lián)接強(qiáng)度計(jì)算小結(jié)忽略忽略Pmin0PssLdFRFaFRSFKfzF1z01ambmFCCCFFaFTTKrfFSzii11zFFa

17、FCCCFFmbb02FFF12RFMMTRSFKfzF0TKrfFSzii10ziiMLMLFF12maxmaxFCCCFFmbb02aFMziiMLMLF1maxmaxmaxMaFzFF ss43 . 1212dF0PWMAzFs00WMAzF1PWMAFzs01WMAFzzFCCCFFambm01受拉螺栓5-7 螺紋聯(lián)接件的材料與許用應(yīng)力 螺紋聯(lián)接件力學(xué)性能等級(jí)代號(hào)：如5.6 螺紋聯(lián)接件的許用拉應(yīng)力 受剪螺紋聯(lián)接許用剪應(yīng)力和許用擠壓應(yīng)力5-8 提高螺紋聯(lián)接強(qiáng)度的措施 降低影響螺栓疲勞強(qiáng)度的應(yīng)力幅 改善螺紋牙上載荷分布不均的現(xiàn)象 減小應(yīng)力集中 避免或減小附加彎曲應(yīng)力 采用合理的制造工藝內(nèi)螺

18、紋外螺紋螺紋聯(lián)接螺紋聯(lián)接的畫法及結(jié)構(gòu)改錯(cuò)1、普通螺紋中同一公稱直徑按 分為粗牙螺紋和細(xì)牙螺紋。（升角的大小； 旋向； 牙型角的大小 ； 螺距的大?。?、 標(biāo)注螺紋時(shí) 。 （右旋螺紋不必注明； 左旋螺紋不必注明； 左、右旋螺紋都必須注明； 左、右旋螺紋都不必注明 ）3、 我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定普通螺紋的牙形角為 。（ 60； 45； 30； 25）4、普通螺紋的公稱直徑是指其 徑。 （大； 中； 小 ）5、計(jì)算螺桿強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)采用的螺紋直徑是 徑。 （大； 中； 小 ） 6、當(dāng)進(jìn)行螺栓聯(lián)接的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，被聯(lián)接件與螺母和螺栓接觸表面處需要加工，這是為了 。（不致?lián)p傷螺栓頭和螺母； 增大接觸面積，不易松脫

19、； 防止產(chǎn)生附加載荷）7、在受軸向載荷的緊螺栓強(qiáng)度計(jì)算公式中， 為 。其中1.3是考慮 。（工作載荷； 預(yù)緊力； 殘余預(yù)盡緊力；工作載荷+預(yù)緊力；工作載荷+殘余預(yù)緊力；提高安全可靠性；螺紋部分所受拉力的影響；保證聯(lián)接的緊密性；螺紋部分受轉(zhuǎn)矩的影響）8、在常用的螺紋的聯(lián)接中，自鎖性能最好的螺紋是 。（三角形螺紋 ；梯形螺紋 ；鋸齒形螺紋；矩形螺紋） dF43 . 121aess 10、矩形螺紋多用于 ，三角形螺紋多用于 ，這是因?yàn)榫匦温菁y的摩擦 三角形螺紋的緣故。（動(dòng)力傳遞； 聯(lián)接； 大于； 等于； 小于。）19、設(shè)計(jì)螺紋聯(lián)接防松裝置的基本思想是 。（防止螺旋與螺母的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)； 提高聯(lián)接件的強(qiáng)度

20、； 提高聯(lián)接件的剛度； 提高被聯(lián)接件的剛度）20.若被聯(lián)接件之一厚度較大、材料較軟、強(qiáng)度較低、需要經(jīng)常裝拆時(shí)，宜采用 。（.螺栓聯(lián)接 .雙頭螺柱聯(lián)接 .螺釘聯(lián)接 .緊定螺釘聯(lián)接5、螺紋聯(lián)接的基本類型有： 、 、 和 。9、螺栓、螺柱、螺釘?shù)男阅艿燃?jí)分為 級(jí)，螺母的性能等級(jí)分為 級(jí)，選用時(shí)，須注意所用螺母的性能等級(jí) 與其相配螺栓的性能等級(jí)。 1圖7所示螺栓組聯(lián)接中，采用兩個(gè)M20（其螺栓小徑為d1）的普通螺栓，其許用應(yīng)力為，聯(lián)接件接合面摩擦系數(shù)為f，可靠性系數(shù)為C，單個(gè)螺栓所受的預(yù)緊力為F0。試分析該聯(lián)接所允許傳遞的載荷F的表達(dá)式。1圖7所示螺栓組聯(lián)接中，采用兩個(gè)M20（其螺栓小徑為d1）的普通

21、螺栓，其許用應(yīng)力為，聯(lián)接件接合面摩擦系數(shù)為f，可靠性系數(shù)為C，單個(gè)螺栓所受的預(yù)緊力為F0。試分析該聯(lián)接所允許傳遞的載荷F的表達(dá)式。解：1）接合面之間不滑動(dòng)： （3分）2）螺栓不被拉斷： （3分） 3） （2分）FCfF220413 . 1210ssdFCdfF3 . 121s2、有一油缸端蓋聯(lián)接螺栓如圖所示。已知：軸向總載荷為 （ 的作用線與螺栓軸線平行，并通過螺栓組的對(duì)稱中心），每個(gè)螺栓的預(yù)緊力為 ，被聯(lián)接件剛度為 ，螺栓剛度為 ，螺栓數(shù)目為Z 。試求：每個(gè)螺栓所受總拉力；每個(gè)螺栓的殘余預(yù)緊力；加載后尚補(bǔ)充擰緊，每個(gè)螺栓所受的計(jì)算應(yīng)力。（注：螺栓的大徑為d、小徑為d1、中徑為d2）FF0Fm

22、CbC2、有一油缸端蓋聯(lián)接螺栓如圖所示。已知：軸向總載荷為 （ 的作用線與螺栓軸線平行，并通過螺栓組的對(duì)稱中心），每個(gè)螺栓的預(yù)緊力為 ，被聯(lián)接件剛度為 ，螺栓剛度為 ，螺栓數(shù)目為Z 。試求：每個(gè)螺栓所受總拉力；每個(gè)螺栓的殘余預(yù)緊力；加載后尚補(bǔ)充擰緊，每個(gè)螺栓所受的計(jì)算應(yīng)力。（注：螺栓的大徑為d、小徑為d1、中徑為d2）FF0FmCbC)(02ZFCCCFFmbb1、解： )()(001ZFCCCFZFZFCCCFFmbmmbb21243 . 1dFcas59 受軸向載荷的緊螺栓聯(lián)接，被聯(lián)接鋼板間采用橡膠墊片。已知螺栓預(yù)緊力F015000N，當(dāng)受軸向工作載荷F10000N時(shí)，求螺栓所受的總拉力及

23、被連接件之間的殘余預(yù)緊力。解：使用的墊片為橡膠墊片:又總拉力為：1)總拉力為： N2)殘余預(yù)緊力由 得： N59（p102） 受軸向載荷的緊螺栓聯(lián)接，被聯(lián)接鋼板間采用橡膠墊片。已知螺栓預(yù)緊力F015000N，當(dāng)受軸向工作載荷F10000N時(shí)，求螺栓所受的總拉力及被連接件之間的殘余預(yù)緊力。FFFcccFFmbb1020.9bbmCCC24000100009 . 01500002FcccFFmbb2400010000112FFFF140001F四、 計(jì)算及分析題 NF4500 60NF552003 (共10分)如圖所示為一固定在鋼制立柱上的鑄鐵托架，已知總載荷，其作用線與垂直線的夾角，底板高h(yuǎn)=3

24、40mm，b=150mm，螺栓預(yù)緊力，螺栓的相對(duì)剛度為： 2 . 0)/(mbbCCC，試計(jì)算每個(gè)螺栓所受的總拉力。hbF2202801601 5 0NFFx3897sinNFFy2250cosNzFFxa974/NcmFFMyx961021524001641571516421min21/96102/ (4 14)1716MiMiFMLLF 110/ ()()0.2(9741716)55206058bbmaMFCCCFFFN220/ () ()0.2(9741716)55204351.6bbmaMFCCCFFFN解：螺栓組結(jié)構(gòu)如圖所示：螺栓數(shù)z=4對(duì)稱布置。將總載荷沿水平和鉛垂方向進(jìn)行分解，可

25、得：，由水平拉力引起的工作拉力為：傾覆力矩為：由傾覆力矩引起的上、下面螺栓拉力為：上、下面螺栓的總拉力分別為：第六章 鍵、花鍵、無鍵聯(lián)接和銷聯(lián)接6-1 鍵聯(lián)接 鍵聯(lián)接分類及特點(diǎn)：平鍵、半圓鍵、楔鍵、切向鍵等。 A、B、C型普通平鍵的特點(diǎn) 鍵的尺寸選擇：bh和鍵的長(zhǎng)度L 平鍵聯(lián)接的失效 強(qiáng)度校核： 6-2 花鍵聯(lián)接 花鍵聯(lián)接的特點(diǎn)*6-3 無鍵聯(lián)接、6-4 銷聯(lián)接普通平鍵聯(lián)接普通平鍵聯(lián)接(靜聯(lián)接靜聯(lián)接)： 工作面的壓潰、鍵的剪斷工作面的壓潰、鍵的剪斷導(dǎo)向平鍵滑鍵聯(lián)接導(dǎo)向平鍵滑鍵聯(lián)接(動(dòng)聯(lián)接動(dòng)聯(lián)接)： 工作面的磨損工作面的磨損2ppsskldTklF1. 普通平鍵是（由、 中選） ，其剖面尺寸一般

26、是根據(jù)（由、中選） 按標(biāo)準(zhǔn)選取的。 （標(biāo)準(zhǔn)件； 非標(biāo)準(zhǔn)件； 傳遞轉(zhuǎn)矩大??； 軸的直徑； 輪轂長(zhǎng)度； 軸的材料）2.普通平鍵長(zhǎng)度的主要選擇依據(jù)是 。（傳遞轉(zhuǎn)矩的大小； 輪轂的寬度； 軸的的直徑； 傳遞功率的大?。?、平鍵主要用來實(shí)現(xiàn) 固定。4、半圓鍵聯(lián)接的缺點(diǎn)是軸上鍵槽較深，對(duì)軸的 削弱較大，一般只用于 聯(lián)接中。5、花鍵聯(lián)接按其齒形不同，可分為 花鍵 和 花鍵。 軸和軸上零件之間的周向強(qiáng)度 輕載 矩形 漸開線 4、普通平鍵聯(lián)接屬于 聯(lián)接，其主要的失效形式是鍵以及軸與輪轂上的鍵槽三者中 。5、同一軸轂聯(lián)接，當(dāng)用單鍵強(qiáng)度不夠而需要采用雙鍵時(shí)，鍵的合理布置方式是：兩平鍵宜 ；兩半圓鍵應(yīng) ；兩楔鍵應(yīng) 。

27、靜 強(qiáng)度較弱的表面被壓潰相隔180度 位于同一直線上相隔90120度第八章 帶傳動(dòng)8-1 帶傳動(dòng)概述8-2 帶傳動(dòng)的工作情況分析8-3 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算8-4 帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)8-5 帶傳動(dòng)的張緊裝置8-6 帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)實(shí)例8-1 帶傳動(dòng)概述帶傳動(dòng)的特點(diǎn)帶輪槽的楔角小于帶的。8-2 帶傳動(dòng)的工作情況分析彈性滑動(dòng)帶傳動(dòng)力分析公式優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無嚙合沖擊，傳動(dòng)平穩(wěn)、適合高速、造價(jià)低廉以及緩沖減振，過載保護(hù)，適用于大中心距；缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：摩擦式帶傳動(dòng)有彈性滑動(dòng)和打滑的現(xiàn)象，傳動(dòng)比不穩(wěn)定，需較大張緊力，壽命短。21FFFe2102FFF1120fffceceeFFFfeFF21最大應(yīng)力發(fā)生在帶的緊邊開

28、始繞上小帶輪處。最大應(yīng)力發(fā)生在帶的緊邊開始繞上小帶輪處。為了不使帶所受到的彎曲應(yīng)力過大，應(yīng)限制帶輪的最小直徑。為了不使帶所受到的彎曲應(yīng)力過大，應(yīng)限制帶輪的最小直徑。由于拉力差和帶的彈性變形而引起的帶相對(duì)帶輪的局部滑動(dòng)。8-3 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算帶傳動(dòng)的主要失效形式是打滑和傳動(dòng)帶的疲勞破壞。帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：在不打滑的條件下，具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命。單根V帶所允許傳遞的功率公式的含義：帶的參數(shù)選擇：8-4 帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)8-5 帶傳動(dòng)的張緊裝置 張緊輪的位置及張緊方向KWAvePVfcb 1000)11)(10sss帶的型號(hào)帶輪的基準(zhǔn)直徑的dd1帶的速度v中心距a帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度Ld小帶輪上的包角 1

29、帶的根數(shù)z1、在一般機(jī)械傳動(dòng)中，若需要采用帶傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用 。（ 圓型帶傳動(dòng) 同步帶傳動(dòng) V型帶傳動(dòng) 平型帶傳動(dòng)）3、正常工作條件下的V帶傳動(dòng)，在接觸面上帶與帶輪間 。（速度完全一致； 存在彈性滑動(dòng)； 存在打滑； 存在彈性滑動(dòng)與打滑 ）5、帶傳動(dòng)的主要失效形式是帶的 。（ 疲勞拉斷和打滑 磨損和膠合 膠合和打滑 . 磨損和疲勞點(diǎn)蝕） 6、帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，應(yīng)驗(yàn)算小帶輪包角不要過小，這是為了 。（提高傳動(dòng)壽命； 減小對(duì)軸的壓力； 減小結(jié)構(gòu)尺寸；提高摩擦力保證有一定承載能力 ）7.帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比是因?yàn)?。（帶存在彈性滑動(dòng)；帶容易變形和磨損； 帶在帶輪上打滑； 帶的材料不符合虎

30、克定律）8、帶傳動(dòng)中，從動(dòng)輪上發(fā)生彈性滑動(dòng)時(shí)，則 。帶的速度小于從動(dòng)帶輪的圓周速度；帶的速度大于從動(dòng)帶輪的圓周速度；帶的速度等于從動(dòng)帶輪的圓周速度） 9、各種型號(hào)的V帶，其截面的楔角均為400。為使V帶的工作面能與輪槽工作面保持良好接觸，必須使帶輪槽角 。 （略大于400； 略小于400； 等于400 ）3 帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶中的應(yīng)力有 應(yīng)力， 應(yīng)力和 應(yīng)力。4、已知某V帶傳動(dòng)所傳遞的功率P=4kw,帶速V=8m/s,緊邊拉力F1與松邊拉力F2的關(guān)系為F1=1.5F2。則其有效圓周力Fe為 N，緊邊拉力為 N，松邊拉力為 N。 拉 彎曲離心 500 150010008-2（P164）V帶傳動(dòng)傳遞

31、的功率 ，帶速為 ，緊邊拉力是松邊拉力的兩倍，即 ，試求緊邊拉力 ，有效拉力 和預(yù)緊力 。7.5Pkw10/vm s122FF1FeF0F8-2（P164）V帶傳動(dòng)傳遞的功率 ，帶速為 ，緊邊拉力是松邊拉力的兩倍，即 ，試求緊邊拉力 ，有效拉力 和預(yù)緊力 。解：由式（8-3） 得 ：由 得： 且 7.5Pkw10/vm s122FF1FeF0F1000eF vP 1000750ePFNv12122eFFFFF2750eFFN1221500FFN0111252eFFFN1、帶傳動(dòng)中彈性滑動(dòng)和打滑有什么區(qū)別？打滑對(duì)帶傳動(dòng)有何影響？2 2、帶傳動(dòng)為什么要限制其最小中心距和最大傳動(dòng)比？答：彈性滑動(dòng)是由

32、于帶的彈性變形而引起的帶與帶輪的滑動(dòng)。只要帶傳動(dòng)傳遞功率，帶兩邊就有拉力差。彈性滑動(dòng)是帶傳動(dòng)的固有屬性，不可避免。而打滑是當(dāng)工作載荷大于帶傳動(dòng)的最大有效拉力時(shí)，帶與帶輪間就將發(fā)生顯著的相對(duì)滑動(dòng)。打滑將使帶的磨損加劇，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速急劇下降，甚至使帶傳動(dòng)失效。答：1）中心距愈小，帶長(zhǎng)愈短。在一定速度下，單位時(shí)間內(nèi)帶的應(yīng)力變化次數(shù)愈多，會(huì)加速帶的疲勞破壞；如在傳動(dòng)比一定的條件下，中心距越小，小帶輪包角也越小，傳動(dòng)能力下降，所以要限制最小中心距。2）傳動(dòng)比較大且中心距小時(shí)，將導(dǎo)致小帶輪包角過小，傳動(dòng)能力下降，故要限制最大傳動(dòng)比。答：當(dāng)工作載荷大于帶傳動(dòng)的最大有效拉力時(shí)，帶與帶輪就將發(fā)生顯著的相對(duì)滑動(dòng)，即

33、打滑。打滑將使帶的磨損加劇，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速急劇下降，甚至使帶傳動(dòng)失效。3、帶傳動(dòng)為什么會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象？打滑對(duì)帶傳動(dòng)有何影響？第九章 鏈傳動(dòng)9-2 傳動(dòng)鏈的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)鏈節(jié)數(shù)宜取偶數(shù)偶數(shù)，避免過渡鏈節(jié)過渡鏈節(jié)9-1 鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)及應(yīng)用特點(diǎn)及應(yīng)用9-3 滾子鏈鏈輪的結(jié)構(gòu)和材料9-4 鏈傳動(dòng)的工作情況分析鏈傳動(dòng)的多邊形效應(yīng)多邊形效應(yīng)造成鏈條和鏈輪都做周期性的變速運(yùn)動(dòng)，從而引起動(dòng)載荷。9-5 滾子鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算失效形式鏈傳動(dòng)的參數(shù)選擇9-6 鏈傳動(dòng)的布置、張緊、潤(rùn)滑與防護(hù)鏈輪的轉(zhuǎn)速越高、節(jié)距越大、齒數(shù)越少，則傳動(dòng)的動(dòng)載荷就越大。鏈輪齒數(shù)z1、z2傳動(dòng)比i中心距a鏈的節(jié)距p和排數(shù) 6、開式鏈傳動(dòng)的主要失效形式

34、是 。（鏈條的疲勞破壞； 鏈條的過載拉斷； 鏈條鉸鏈的磨損；鏈條鉸鏈的膠合 ）7、鏈傳動(dòng)中，限制大鏈輪的最大齒數(shù)的目的之一是為了 。 （減小傳動(dòng)的不均勻性和動(dòng)載荷； 防止鏈節(jié)磨損后脫鏈； 使小鏈輪輪齒受力均勻； 防止?jié)櫥涣紩r(shí)輪齒加速磨損）8、套筒滾子鏈設(shè)計(jì)時(shí)，在滿足承載能力要求的前題下，鏈條節(jié)距選得 越好。（越大； 越小 ）9、鏈傳動(dòng)中，鏈的節(jié)距增大時(shí)，則多邊形效應(yīng)將 。 （ 減少； 加劇； 不變）10、鏈傳動(dòng)中，小鏈輪齒數(shù)Z1增加時(shí)，則多邊形效應(yīng) 將 。 （ 減少； 加??； 不變） 1、滾子鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，為什么中心距不宜取得過大或過??？答：鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，中心距過小，鏈速不變時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)鏈

35、條繞轉(zhuǎn)次數(shù)增多，鏈條曲伸次數(shù)和循環(huán)次數(shù)增多，因而加劇了鏈的磨損和疲勞；小鏈輪包角變小，包角范圍內(nèi)，每個(gè)輪齒所受載荷增大，且易出現(xiàn)跳齒和脫鏈現(xiàn)象；中心距過大時(shí)會(huì)引起松邊垂度過大，傳動(dòng)時(shí)造成松邊顫動(dòng)。第十章第十章 齒輪傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)10-1 齒輪傳動(dòng)概述10-2 齒輪傳動(dòng)的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則10-3 齒輪的材料及其選擇原則10-4 齒輪傳動(dòng)的計(jì)算載荷10-5 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算10-6 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)參數(shù)、許用應(yīng)力與精度選擇10-7 標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算10-8 標(biāo)準(zhǔn)錐齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算10-9 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)10-10 齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑第十章第十章 齒輪傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)10-1 齒輪

36、傳動(dòng)概述10-2 齒輪傳動(dòng)的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則失效形式及措施齒輪的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則10-3 齒輪的材料及其選擇原則對(duì)齒輪材料性能的要求軟齒面、硬齒面輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、塑性變形。n 閉式軟齒面齒輪：易發(fā)生點(diǎn)蝕，按接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，校核n 彎曲強(qiáng)度n 閉式硬齒面齒輪：易發(fā)生輪齒折斷，按彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，n 校核接觸強(qiáng)度n 開式齒輪：主要失效是磨損、斷齒，不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)蝕，只按彎曲n 疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，然后將計(jì)算出的模數(shù)m加大10%20%齒輪的齒體應(yīng)有較高的抗折斷能力，齒面應(yīng)有較強(qiáng)的抗點(diǎn)蝕、抗磨損和較高的抗膠合能力，即要求：齒面硬、齒芯韌。 10-4 齒輪傳動(dòng)的計(jì)算載荷載荷系數(shù) KKA Kv

37、K K10-5 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算受力分析強(qiáng)度計(jì)算公式齒形系數(shù)對(duì)齒形的影響齒輪強(qiáng)度的比較10-6 齒輪參數(shù)及許用應(yīng)力齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)參數(shù)的選擇（Z1、m）FSaFadFYYzmKTss2131232112FSaFadYYzKTmsFsaFaFYYmbdKTss112HEHtHZZuubdKFss11HEHdHZZuudKTss12311321112sHEHdZZuuKTd 在保證彎曲疲勞強(qiáng)度的前提下，齒數(shù)選得多一些好齒寬系數(shù)d及齒寬的選擇（為什么小齒輪比大齒輪寬）齒輪的許用應(yīng)力10-7 標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算10-8 標(biāo)準(zhǔn)錐齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算 幾何尺寸關(guān)系 tan1= r1 /

38、 r210-9 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)10-10 齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑斜齒輪、錐齒輪受力分析1、影響漸開線圓柱齒輪齒形系數(shù)的參數(shù)是 。 （齒寬系數(shù)； 模數(shù)； 齒數(shù) ）2、一般圓柱齒輪傳動(dòng)的接觸強(qiáng)度是按 嚙合時(shí)的情況進(jìn)行計(jì)算的。（單齒對(duì)嚙合的最高點(diǎn)；齒頂；齒根；節(jié)點(diǎn)；嚙合極限點(diǎn))3、一般圓柱齒輪傳動(dòng)的彎曲強(qiáng)度是按載荷作用于 時(shí)的情況進(jìn)行計(jì)算的。（單齒對(duì)嚙合的最高點(diǎn)；齒頂；齒根；節(jié)點(diǎn)；嚙合極限點(diǎn))4、齒輪傳動(dòng)中，材料與齒寬系數(shù)、齒數(shù)比、工作情況等一定情況下，齒輪的接觸強(qiáng)主要取決于 ，而彎曲強(qiáng)度主要取決于 。（模數(shù)； 齒數(shù)； 分度圓直徑或中心距；壓力角 ） 5、一對(duì)齒輪傳動(dòng)，已知Z1HBS2，則輪齒的接觸應(yīng)力 。

39、（大于； 等于； 小于）6、對(duì)于開式齒輪傳動(dòng)的承載能力計(jì)算，目前采取的方法是 。（按接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算，然后將計(jì)算結(jié)果增大；按每小時(shí)齒面磨損量計(jì)算齒厚；按閉式齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)；按輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算，將所得模數(shù)加大) 第十一章 蝸桿傳動(dòng)11-1 蝸桿傳動(dòng)概述11-2 蝸桿傳動(dòng)的類型11-3 普通蝸桿傳動(dòng)的參數(shù)與尺寸 蝸桿的分度圓直徑d1（ d1= qm ）11-4 普通蝸桿傳動(dòng)的承載能力計(jì)算 失效形式：蝸輪磨損、膠合、點(diǎn)蝕；蝸桿剛度不足。 蝸桿傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則11-5 蝸桿傳動(dòng)的效率、潤(rùn)滑與熱平衡1111tandmzdmzmzqdda)(21)(212211、規(guī)定蝸桿直徑系數(shù)q為標(biāo)準(zhǔn)值，是為了 。（保

40、證蝸桿有足夠的剛度；提高蝸桿傳動(dòng)效率；限制蝸輪滾刀的數(shù)目及便于滾刀的標(biāo)準(zhǔn)化；有利于蝸桿傳動(dòng)中心距標(biāo)準(zhǔn)化）3、已知阿基米德蝸桿標(biāo)準(zhǔn)傳動(dòng)的中心距a=78 mm,，蝸輪分度圓直徑d2=120 mm，模數(shù)m=3mm，蝸桿頭數(shù)Z1=2，則傳動(dòng)比i= ，蝸桿特性系數(shù)q= 。 20 12 12-1 滑動(dòng)軸承概述12-2 滑動(dòng)軸承的典型結(jié)構(gòu)12-3 滑動(dòng)軸承的失效形式及常用材料12-4 滑動(dòng)軸承軸瓦結(jié)構(gòu)12-5 滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑劑的選擇12-6 不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算12-7 液體動(dòng)力潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算*12-8 其它形式滑動(dòng)軸承簡(jiǎn)介第十二章 滑動(dòng)軸承磨粒磨損、刮傷、咬粘(膠合)、疲勞剝落和腐蝕

41、12-1 滑動(dòng)軸承概述 滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)及應(yīng)用12-2 滑動(dòng)軸承的典型結(jié)構(gòu)12-3 滑動(dòng)軸承的失效形式及常用材料 滑動(dòng)軸承失效形式 對(duì)滑動(dòng)軸承材料的要求12-4 滑動(dòng)軸承軸瓦結(jié)構(gòu) 軸瓦的形式和結(jié)構(gòu) 油槽的設(shè)置及對(duì)軸承承載能力的影響12-5 滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑劑的選擇 潤(rùn)滑油的粘度（運(yùn)動(dòng)粘度、動(dòng)力粘度）及牌號(hào) 潤(rùn)滑油的粘溫特性第十二章 滑動(dòng)軸承減摩性、耐磨性、抗咬粘性、摩擦順應(yīng)性、嵌入性、磨合性12-6 不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算失效形式：磨損、膠合設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：校核內(nèi)容： p p、 pvpv、 vvp p：pvpv：vv： 12-7 液體動(dòng)力潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算流體動(dòng)壓潤(rùn)滑的必要條件流體動(dòng)壓潤(rùn)

42、滑的必要條件雷諾方程的意義雷諾方程的意義徑向滑動(dòng)軸承形成流體動(dòng)力潤(rùn)滑的過程工作能力計(jì)算工作能力計(jì)算流體動(dòng)力潤(rùn)滑的必要條件是： 相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩表面間構(gòu)成收斂楔形。 兩表面必須有足夠的相對(duì)滑動(dòng)速度，其運(yùn)動(dòng)方向必須使?jié)櫥陀纱罂诹鬟M(jìn)，小口流出。 潤(rùn)滑油必須有一定的粘度，供油要充分。 )(603hhhvxpPCdBF2vBFdBFCP222承載量系數(shù)承載量系數(shù)Cp與與偏心率偏心率最小油膜厚度最小油膜厚度 hmin= r (1- ) h軸承的熱平衡計(jì)算軸承參數(shù)對(duì)承載能力及溫升的影響軸承參數(shù)對(duì)承載能力及溫升的影響參數(shù)選擇：寬徑比B/d、相對(duì)間隙、粘度參數(shù)、B/d、d、 、tm1、液體摩擦徑向滑動(dòng)軸承在所受外

43、載荷不變的條件下，當(dāng)軸頸的轉(zhuǎn)速增加時(shí)，最小油膜厚度hmin 。（減??； 增加； 不變； 不能確定）2、柴油機(jī)曲軸中部的軸承應(yīng)采用 。（整體式滑動(dòng)軸承 部分式滑動(dòng)軸承 深溝球軸承 圓錐滾子軸承）3、高速、重載下工作的重要滑動(dòng)軸承，其軸瓦材料宜選用 。 （錫基軸承合金； 鑄錫青銅；鑄鋁鐵青銅； 耐磨鑄鐵）4、徑向滑動(dòng)軸承中，若在軸瓦上開設(shè)油溝，為避免過大地降低軸承的承載能力，油溝應(yīng)開設(shè)在 。 （隨意； 承載區(qū)； 非承載區(qū) ） 5、下列機(jī)械中 只采用滑動(dòng)軸承。（普通齒輪減速器； 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子； 火車軸承；汽車內(nèi)燃機(jī)曲軸軸承）6、膜厚比可以用來大致估計(jì)兩滑動(dòng)表面所處的摩擦狀態(tài)。當(dāng)3時(shí)，相應(yīng)的滑動(dòng)表面所處

44、的摩擦狀態(tài)是 。（干摩擦狀態(tài)； 邊界摩擦狀態(tài)； 混合摩擦狀態(tài)； 流體摩擦狀態(tài)） 1、在不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算中，為了維持邊界油膜不遭破裂，應(yīng)主要限制 和 以進(jìn)行間接的、條件性計(jì)算。 2.為了使?jié)櫥途荚诨瑒?dòng)軸承的整個(gè)軸頸上，應(yīng)在軸瓦內(nèi)表面制出 。3、徑向滑動(dòng)軸承中，若在軸瓦上開設(shè)油溝，為避免過大地降低軸承的承載能力，油溝應(yīng)開設(shè)在 。4、液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承按承載機(jī)理的不同，可分為 滑動(dòng)軸承和 滑動(dòng)軸承。5、非液體摩擦滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)中，驗(yàn)算壓力p主要是為了控制 ，驗(yàn)算pV值主要是為了控制 。 p p pv pv 油槽（或油溝） 非承載區(qū) 液體動(dòng)壓 液體靜壓 磨損 發(fā)熱和溫升 四、簡(jiǎn)答下列問

45、題（共10分）1、簡(jiǎn)述徑向滑動(dòng)軸承形成流體動(dòng)力潤(rùn)滑的過程。（5分） 2、簡(jiǎn)述徑向滑動(dòng)軸承形成流體動(dòng)力潤(rùn)滑（即形成動(dòng)壓油膜）的必要條件。（5分）答：（a）當(dāng)軸頸靜止時(shí)，軸頸處于軸承的最低位置，并與軸互相接觸，兩表面之間形成了一收斂的楔形空間；（b）當(dāng)軸頸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在軸瓦對(duì)軸頸的磨擦力作用下，軸頸沿孔壁向右爬升；（c）隨著轉(zhuǎn)速增大，楔形油膜產(chǎn)生的動(dòng)壓力將軸頸向右浮起；（d）當(dāng)軸頸達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸頸便在一定的偏心位置上；（e）當(dāng)軸承處于流體動(dòng)壓潤(rùn)滑狀態(tài)時(shí)，油膜產(chǎn)生的壓力與外載荷相平衡。答：（a）相對(duì)滑動(dòng)的兩表面間必需形成收斂的楔形空間；（b）被油膜分開的兩表面必須有相對(duì)滑動(dòng)速度，其運(yùn)動(dòng)方向必須

46、保證潤(rùn)滑油從大截面流進(jìn)，從小截面流出；（c）潤(rùn)滑油必須有一定的粘度，供油應(yīng)充分。第十三章 滾動(dòng)軸承13-1 概 述13-2 滾動(dòng)軸承的主要類型和代號(hào)13-3 滾動(dòng)軸承的類型選擇13-4 滾動(dòng)軸承的工作情況13-5 滾動(dòng)軸承尺寸的選擇13-6 軸承裝置的設(shè)計(jì)13-7 滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承性能對(duì)照13-8 滾動(dòng)軸承例題分析第十三章 滾動(dòng)軸承13-1 概 述13-2 滾動(dòng)軸承的主要類型和代號(hào)滾動(dòng)軸承的類型及特點(diǎn)滾動(dòng)軸承的代號(hào)13-3 滾動(dòng)軸承的類型選擇13-4 滾動(dòng)軸承的工作情況軸向載荷對(duì)載荷分布的影響派生(附加、內(nèi)部)軸向力Fd13-5 滾動(dòng)軸承尺寸的選擇滾動(dòng)軸承的失效形式：滾動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則滾動(dòng)軸

47、承基本額定壽命，L10的意義。的意義。基本額定動(dòng)載荷C當(dāng)量動(dòng)載荷判斷系數(shù)e的意義滾動(dòng)軸承的軸向力計(jì)算（三句話）滾動(dòng)軸承壽命計(jì)算公式13-6 軸承裝置的設(shè)計(jì)支承方式及特點(diǎn)軸承游隙及軸上零件位置的調(diào)整滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑與密封軸系結(jié)構(gòu)改錯(cuò))(arPYFXFfPPCfnLth6010661060htLnfPC滾動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：滾動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：對(duì)于回轉(zhuǎn)的滾動(dòng)軸承對(duì)于回轉(zhuǎn)的滾動(dòng)軸承：接觸疲勞壽命計(jì)算和靜強(qiáng)度計(jì)算。對(duì)于擺動(dòng)或轉(zhuǎn)速很低的滾動(dòng)軸承對(duì)于擺動(dòng)或轉(zhuǎn)速很低的滾動(dòng)軸承：只需作靜強(qiáng)度計(jì)算。對(duì)于高速軸承對(duì)于高速軸承：除進(jìn)行疲勞壽命計(jì)算外，還需校核極限轉(zhuǎn)速nlim。疲勞點(diǎn)蝕、塑性變形、磨損、燒傷、斷裂。1.當(dāng)

48、軸的轉(zhuǎn)速較低，且只承受較大的徑向載荷時(shí)，宜選用 。（深溝球軸承； 推力球軸承； 圓柱滾子軸承； 圓錐滾子軸承）2.一般轉(zhuǎn)速的滾動(dòng)軸承計(jì)算準(zhǔn)則為 。（ 進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算 ； 進(jìn)行極限轉(zhuǎn)速計(jì)算；進(jìn)行疲勞壽命計(jì)算；進(jìn)行熱平衡計(jì)算）3、在下面的滾動(dòng)軸承型號(hào)中允許極限轉(zhuǎn)速最高的軸承是 。（N307/P4； 6207/P2； 30207；51307/P6）4. 一般選擇滾動(dòng)軸承類型的主要依據(jù)是 。（軸承的極限轉(zhuǎn)速nlim的大??； 軸承的承載能力； 軸承所受載荷的大小、方向和性質(zhì)；軸承的調(diào)心性能）。 5、下列滾動(dòng)軸承中，極限轉(zhuǎn)速最高的是 。（推力軸承； 特輕系列深溝球軸承；重系列深溝球軸承；特輕系列圓柱滾子軸

49、承；重系列圓柱滾子軸承）6、滾動(dòng)軸承的基本額定壽命是指同一批軸承，在同一條件下，其中 的軸承產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕時(shí)，軸承所轉(zhuǎn)的總轉(zhuǎn)數(shù)。（； 10%；85%；15%）7、調(diào)心滾子軸承外圈滾道為 。（球面； 圓柱面；鼓形（球面滾子）；圓錐形） 1、代號(hào)為7207的滾動(dòng)軸承,其類型為 軸承，內(nèi)徑大小為 mm、直徑系列為 系列。3、在同一軸上兩個(gè)滾動(dòng)軸承支點(diǎn)組合設(shè)計(jì)時(shí)，溫度變化不大的短軸常采用 的固定結(jié)構(gòu)；溫度變化較大的長(zhǎng)軸常采用 的固定結(jié)構(gòu)。角接觸球 35 輕輕一端固定，一端游動(dòng)（單支點(diǎn)雙向） 兩端固定（雙支點(diǎn)單向 ） 第十四章 聯(lián)軸器和離合器14-0 聯(lián)軸器和離合器概述14-1 聯(lián)軸器的種類和特性14-2

50、 聯(lián)軸器的選擇 計(jì)算轉(zhuǎn)矩計(jì)算轉(zhuǎn)矩Tc=KA（工況系數(shù)）（工況系數(shù)）T （名義轉(zhuǎn)矩）（名義轉(zhuǎn)矩） 應(yīng)使 Tc T 14-3 離合器14-4 安全聯(lián)軸器及安全離合器14-5 特殊功用及特殊結(jié)構(gòu)的聯(lián)軸器及離合器1、撓性聯(lián)軸器根據(jù)內(nèi)部是否具有彈性元件，可分為 聯(lián)軸器和 聯(lián)軸器2、聯(lián)軸器只有在機(jī)器 時(shí)才能接合和斷開兩軸的聯(lián)接；在機(jī)器運(yùn)行中要進(jìn)行軸的離合，需要采用 。3、有彈性元件的撓性聯(lián)軸器的主要優(yōu)點(diǎn)是 ，又能 。4、離合器按傳力原理分為 式離合器和 式離合器。有彈性元件的撓性 無彈性元件的撓性 停車 離合器 可緩 沖減振 補(bǔ)償兩軸間的偏移 牙嵌 摩擦 5、當(dāng)需聯(lián)接的兩軸有徑向位移、但載荷不大且轉(zhuǎn)速較低

51、時(shí)，最好是采用 聯(lián)軸器；而在轉(zhuǎn)速高且經(jīng)常正反轉(zhuǎn)時(shí)，則應(yīng)采用 。7.下面的聯(lián)軸器中在工作時(shí)具有緩沖減振作用的聯(lián)軸器是 。（剛性聯(lián)軸器； 十字滑塊聯(lián)軸器； 齒式聯(lián)軸器； 彈性柱銷聯(lián)軸器）8.在下列聯(lián)軸器中，屬于剛性聯(lián)軸器的是 。 （萬(wàn)向聯(lián)軸器 齒式聯(lián)軸器 彈性柱銷聯(lián)軸器 凸緣聯(lián)軸器）十字滑塊彈性套柱銷聯(lián)軸器 第十五章 軸15-0 工程實(shí)際中的軸15-1 軸的概述15-2 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 軸系結(jié)構(gòu)改錯(cuò)題15-3 軸的計(jì)算 的含義其中，）（）按彎扭組合計(jì)算：，）按扭轉(zhuǎn)計(jì)算：扭矩圖軸的支反力、彎矩圖、）ss 3 2 . 01055. 92 112230336WTMnPAdnPdCAT1、在實(shí)際應(yīng)用中，軸多

52、做成階梯形，這主要為了 。（減輕軸的重量； 制造省工且便于熱處理； 便于軸上零件的裝配和定位）2、火車車廂的車輪軸是 。 （轉(zhuǎn)軸； 心軸； 傳動(dòng)軸 ）3、自行車的前軸是 。 （轉(zhuǎn)軸；傳動(dòng)軸；心軸）4、在常溫下工作的軸采用45#鋼且經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，當(dāng)計(jì)算表明其剛度不夠時(shí)，應(yīng)采取的正確措施是 。（改用合金鋼； 改變表面粗糙度； 增大軸的直徑；提高軸的表面硬度 ） 5、軸的強(qiáng)度計(jì)算公式中折合系數(shù)是考慮 。（計(jì)算公式不準(zhǔn)確； 彎矩和轉(zhuǎn)矩的循環(huán)特性不同；材料抗彎與抗扭的性能不同； 強(qiáng)度理論的要求不同）6、工作中只承受彎矩不承受轉(zhuǎn)矩的軸叫 軸，只承受轉(zhuǎn)矩不承受彎矩的軸叫 軸，同時(shí)承受彎矩和轉(zhuǎn)矩的軸叫 軸。 轉(zhuǎn)

53、轉(zhuǎn)1537試指出圖示小錐齒輪軸系中的錯(cuò)誤結(jié)構(gòu)，并畫出正確的結(jié)構(gòu)圖。試指出圖示小錐齒輪軸系中的錯(cuò)誤結(jié)構(gòu)，并畫出正確的結(jié)構(gòu)圖。1538試指出圖示斜齒圓柱齒輪軸系中的錯(cuò)誤結(jié)構(gòu)，并畫出正確結(jié)構(gòu)圖。1539 試指出圖示斜齒圓柱齒輪軸系中的錯(cuò)誤結(jié)構(gòu)，并畫出正確結(jié)構(gòu)圖。1540 試指出圖示斜齒圓柱齒輪軸系中的錯(cuò)誤結(jié)構(gòu)及視圖表達(dá)錯(cuò)誤，并畫出正確結(jié)構(gòu)圖及視圖。 1347 圖示為采用一對(duì)反裝圓錐滾子軸承的小錐齒輪軸承組合結(jié)構(gòu)。指出結(jié)構(gòu)中的錯(cuò)誤，加以改正并畫出軸向力的傳遞路線。 1347 圖示為采用一對(duì)反裝圓錐滾子軸承的小錐齒輪軸承組合結(jié)構(gòu)。指出結(jié)構(gòu)中的錯(cuò)誤，加以改正并畫出軸向力的傳遞路線。 1348 試分析圖示軸

54、系結(jié)構(gòu)的錯(cuò)誤，并加以改正。齒輪用油潤(rùn)滑、軸承用脂潤(rùn)滑。機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題1一、單項(xiàng)選擇題（一、單項(xiàng)選擇題（20分，每題只有一個(gè)正確答案）分，每題只有一個(gè)正確答案）1、 當(dāng)螺栓聯(lián)接的被聯(lián)接件是鑄件時(shí)，應(yīng)在安裝螺栓處加工凸臺(tái)或沉孔，其目的是_D_。 A易擰緊 B避免偏心載荷 C外觀好 D增大接觸面積，提高承載能力2、當(dāng)溫度升高時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度_B_。 A隨之升高 B隨之降低 C升高或降低視潤(rùn)滑油的性質(zhì)而定 D保持不變3、鍵的長(zhǎng)度一般根據(jù)_B_來選擇。 A傳遞轉(zhuǎn)矩的大小 B輪轂的長(zhǎng)度 C軸的長(zhǎng)度 D軸的轉(zhuǎn)速機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題14、帶傳動(dòng)工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)是因?yàn)開B_。 A帶的預(yù)緊力不夠 B帶的彈性和拉力

55、差 C帶繞過帶輪時(shí)有離心力 D帶和帶輪間摩擦力不夠5、鏈傳動(dòng)張緊的主要目的是_C_。 A同帶傳動(dòng)一樣 B提高鏈傳動(dòng)的工作能力 C避免松邊垂度過大而引起嚙合不良和鏈條振動(dòng) D增大包角6、斜齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)YFa與_C_有關(guān)。 A齒輪制造精度 B法面模數(shù) C齒輪齒數(shù) D齒輪齒數(shù)及分度圓柱螺旋角7、動(dòng)壓潤(rùn)滑的徑向滑動(dòng)軸承的相對(duì)間隙是根據(jù)_D_選擇。 A載荷和軸頸直徑 B潤(rùn)滑油粘度和軸的轉(zhuǎn)速 C載荷和潤(rùn)滑油粘度 D載荷和軸頸的圓周速度機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題18、設(shè)計(jì)動(dòng)壓潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承，驗(yàn)算最小油膜厚度hmin的目的是_A_。 A確定軸承是否能獲得液體摩擦 B 控制軸承的壓強(qiáng) C 控制軸承的發(fā)熱量 D計(jì)

56、算軸承內(nèi)部的摩擦阻力9、內(nèi)燃機(jī)曲軸中部的軸承應(yīng)采用_A_。 A圓錐滾子軸承 B深溝球軸承 C剖分式滑動(dòng)軸承 D整體式滑動(dòng)軸承10、某零件用合金鋼制造，該材料力學(xué)性能為：-1=410MPa，=0.25，綜合影響系數(shù)K=1.47，則該零件受脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力時(shí)（KN=1），其極限應(yīng)力為_MPa。 A 223 B 328 C 551 D 656機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題1二、多項(xiàng)選擇題（二、多項(xiàng)選擇題（10分，每題有一個(gè)以上正確答案，多選、少分，每題有一個(gè)以上正確答案，多選、少選均不給分）選均不給分）1、當(dāng)采用受剪螺栓（鉸制孔螺栓）聯(lián)接承受橫向載荷時(shí)，螺栓桿受到_作用。 A彎曲 B扭轉(zhuǎn) C擠壓 D拉伸 E剪切2、

57、在主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不變的前提下，提高V帶傳動(dòng)所傳遞的功率，可采取_的措施。 A減小初拉力 B增大小帶輪的直徑 C增加帶的根數(shù) D增大傳動(dòng)比 E增加帶輪表面粗糙度 F用截面積較大的帶3、減小齒向載荷分布系數(shù)K的措施有_。 A采用鼓形齒 B增大齒寬 C輪齒修緣 D提高支承剛度 E齒輪懸臂布置 F提高制造、安裝精度機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題14、齒輪傳動(dòng)中，提高齒面接觸疲勞強(qiáng)度可采取的措施有_。 A減小齒寬 B增大齒根圓角半徑 C增大中心距 D增大輪齒表面硬度 E降低輪齒表面的粗糙度5、提高液體動(dòng)壓潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承的承載能力，可采取的措施有_。 A提高軸徑的轉(zhuǎn)速 B增大軸承孔表面的粗糙度 C增大相對(duì)間隙 D 適當(dāng)增

58、大寬徑比 E 提高潤(rùn)滑油粘度機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題1三、填空題（三、填空題（12分）分）、帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是_。、減速帶傳動(dòng)的打滑首先發(fā)生在_。 3、一般參數(shù)閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是_，開式齒輪傳動(dòng)的失效形式是_。 4、蝸桿蝸輪傳動(dòng)中強(qiáng)度計(jì)算的對(duì)象是_，其原因是：_、_。5、設(shè)計(jì)不完全（混合）液體潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承，常采用條件性計(jì)算，這些限制條件是_P_、_PV_、_V_。6、套筒滾子鏈傳動(dòng)中，當(dāng)主動(dòng)鏈輪的直徑和轉(zhuǎn)速不變的條件下，對(duì)16A和32A的鏈條，均能滿足強(qiáng)度要求，那么選用_較合理，理由是_。機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題1四、（分）某軸受彎曲穩(wěn)定變應(yīng)力作用，max=250MPa，min=-50MP

59、a，已知軸的材料為合金鋼，該材料的-1450MPa，0=700MPa，s=800MPa，綜合影響系數(shù)K=2.0，KN=1,試： 1、繪制該零件的簡(jiǎn)化疲勞極限應(yīng)力圖，并標(biāo)出工作應(yīng)力點(diǎn)A的位置； 2、 用圖解法計(jì)算此軸的安全系數(shù)。 smsa機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題13 . 0mbbccc五、（五、（12分）分）有一支座，用四個(gè)受拉螺栓（普通螺栓）固定在水泥地基上，如圖所示。已知：F=3500N，L=200mm，D=220mm，若接合面摩擦系數(shù)f=0.35,螺栓許用應(yīng)力=120MPa,防滑系數(shù)Ks=1.2,螺栓相對(duì)剛度按底板不滑移條件確定預(yù)緊力F0；求螺栓危險(xiǎn)剖面直徑d1；1.試說明螺栓布置是否合理？若不合理，應(yīng)如何改進(jìn)？機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題1六、（六、（10分）分）如圖所示傳動(dòng)系統(tǒng)，已知電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向。1、說明為什么帶傳動(dòng)布置在高速級(jí)，而鏈傳動(dòng)布置在低速級(jí)？2、說明為什么斜齒圓柱齒輪3、4的齒寬不相等？3、使軸向力抵消一部分，在圖中標(biāo)出斜齒輪3、4螺旋線方向；4、在圖中標(biāo)出所有齒輪軸向力的方向。機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題1七、（七、（10分）分）圖示的軸用30307軸承