機(jī)床常用維修手冊(cè).

1、機(jī)床常用維修手冊(cè)出版單位:重裝公司內(nèi)部發(fā)行使用 數(shù)控機(jī)床維修部分1、液壓松夾刀問(wèn)題 2、三檔變速問(wèn)題 3、主軸箱研車(chē)前端蓋漏油問(wèn)題 i.電氣晃片口漏油問(wèn)題 ii.主軸與前端蓋之間研車(chē)漏油問(wèn)題4、冷卻液與液壓油混合問(wèn)題5、補(bǔ)償調(diào)節(jié)問(wèn)題6、主軸準(zhǔn)停不準(zhǔn)問(wèn)題7、鏜軸爬行問(wèn)題8、鏜軸反向間隙大問(wèn)題9、滑枕反向間隙大問(wèn)題10、鏜軸爬行問(wèn)題11、滑枕爬行問(wèn)題12、自動(dòng)抓取附件油泵關(guān)閉離縫問(wèn)題13、切菱方圓精度不合格問(wèn)題數(shù)控機(jī)床常見(jiàn)問(wèn)題的解決方法液壓松夾刀問(wèn)題液壓夾刀失靈，夾爪松不開(kāi)或松開(kāi)量不足1、分析:數(shù)控液壓夾刀為蝶簧夾刀液壓松刀，夾刀打不開(kāi)最有可能是液壓?jiǎn)栴} 檢查夾刀電磁換向閥動(dòng)作是否靈活，是否閥芯卡

2、死現(xiàn)象（新型數(shù)控夾刀換向閥在尾箱內(nèi)部，老數(shù)控?fù)Q向閥在主軸箱上第二塊蓋斑中，有一些機(jī)床閥組在主軸箱上側(cè)實(shí)例:一數(shù)控銑鏜床油泵打開(kāi)夾爪就松開(kāi)，關(guān)閉油泵夾爪就夾緊這是典型的電 磁換向閥卡死現(xiàn)象。2、檢查油箱壓力是否足夠，一般夾緊潤(rùn)滑泵的壓力為4-5Mpa （不帶轉(zhuǎn)臺(tái)的情 況下可適當(dāng)調(diào)高壓力看夾刀是否有動(dòng)作，如果泵站壓力無(wú)法在調(diào)高可適當(dāng)減小滑座 潤(rùn)滑口的壓力然后查看夾刀動(dòng)作，如有效果則說(shuō)明壓力不足，這種情況下一般是管路 泄露引起的?？刹榭垂苈非闆r。3、如液壓沒(méi)有問(wèn)題,則可能是機(jī)械的問(wèn)題，首先檢查鏜軸后背帽是否有松動(dòng)的現(xiàn)象，由于背帽松動(dòng)導(dǎo)致狗頭竄動(dòng)引起夾刀油缸行程 不足，將背帽重新鎖緊即可。液壓油缸研死

3、導(dǎo)夾刀失靈問(wèn)題分析:油缸研死一般是由于夾刀尾部晃片失靈，油缸內(nèi)活塞沒(méi)有回到位置同時(shí)主軸旋轉(zhuǎn)造成。有這種現(xiàn)象發(fā)生時(shí)一般在主軸箱內(nèi)部有很大的響聲或異常現(xiàn)象，多數(shù)是尾箱內(nèi)有煙冒出。機(jī)械上由于油缸研死會(huì)導(dǎo)致主軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，所以這種情況下的夾刀不好用必須將油缸拆下來(lái)更換。1、液壓夾刀夾不緊問(wèn)題是夾爪松動(dòng)導(dǎo)致外露部分過(guò)多，可用扳手將夾爪鎖緊即可。2、夾爪后部分調(diào)整墊過(guò)厚導(dǎo)致夾爪外露過(guò)多3、夾刀閥堵塞導(dǎo)致活塞回不到位，因而夾刀不緊4、夾刀碟簧使用時(shí)間過(guò)久造成彈性缺失或損壞而導(dǎo)致夾刀不緊，可更換碟簧或重新調(diào)整碟簧液壓油缸研死油缸拆卸冋題1、新型數(shù)控機(jī)床在拆卸油缸時(shí)首先將鏜軸拖鏈拆下，如需要將油缸取出則尾架子也需

4、要拆下。然后可看到油缸尾部，將螺釘拆下后取出缸蓋（如以研死則需要暴力 破解，接著將油缸螺釘拆下，一般油缸研死都是油缸和活 塞之間研死所以這里的拆 卸比較費(fèi)力。主軸三檔變速問(wèn)題首先明確主軸檔位，當(dāng)限位桿全部伸出時(shí)是主軸的I檔，全部進(jìn)入是主以找在調(diào)節(jié)變檔的時(shí)候我們可以先查看閥組上的標(biāo)志在閥組的標(biāo)牌上我們可到閥組的工作原理在原理圖上我們可以看到b兩個(gè)字母（在標(biāo)牌的最外側(cè)當(dāng)1a（1a指第一個(gè)閥的a處和2a （2a指第二個(gè)閥的a處同時(shí)帶電 時(shí)則為主軸一檔，1b和2a同時(shí)帶電時(shí)為二檔。2b和1a或1b和2b同時(shí)帶電 時(shí)為三檔。如圖所示特別提示第一個(gè)閥的壓力必須比第二個(gè)閥的壓力高（高0.5 Mpa以上才能實(shí)

5、現(xiàn)所有檔的變速。一般情況下第一個(gè)閥的壓力為2.5Mpa或更高。（純數(shù)控的為2.5Mpa ,半數(shù)控的一般為3Mpa主軸前端漏油問(wèn)題電氣晃片口漏油出。在研車(chē)的此處漏油多數(shù)是研車(chē)的時(shí)候發(fā)生，主軸在高速旋轉(zhuǎn)的時(shí)候?qū)⒂退υ诨纹木€上, 同時(shí)由于滑枕內(nèi)主軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的氣流將油液從電氣線上和走線口吹 過(guò)程中逆時(shí)針研車(chē)（刀具的反向旋轉(zhuǎn)時(shí)由于晃片口是上方潤(rùn) 滑油飛出的近口側(cè)所以容易出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。當(dāng)順時(shí)針研車(chē)時(shí)由于遠(yuǎn)離潤(rùn)滑口所以漏油現(xiàn)象不明顯和沒(méi) 有漏油的情況。主軸與前端蓋之間的漏油問(wèn)題一般有兩種情況可能導(dǎo)致該現(xiàn)象的發(fā)生，一是主軸潤(rùn)滑流量過(guò)大。二是 滑枕內(nèi) 部回油口有堵塞。1、主軸潤(rùn)滑流量過(guò)大在正常的調(diào)整過(guò)程中主

6、軸潤(rùn)滑壓力一般要求在0.5-1 Mpa,在調(diào)節(jié)此項(xiàng)壓 力時(shí)定要查看滑枕內(nèi)部主軸潤(rùn)滑管的流量，以免過(guò)小的流量導(dǎo)致主軸研車(chē) 過(guò)熱。正常 的噴出的潤(rùn)滑油為拋物線狀噴出距離在 50mm左右即可滿足要求。 如噴出過(guò)長(zhǎng)則 表明潤(rùn)滑壓力可能過(guò)大，有可能導(dǎo)致系統(tǒng)回油不好。在泵站壓力降下來(lái)，流量仍然很大時(shí)，可打開(kāi)尾箱正面第二塊蓋板，在滑枕尾架子上面有兩個(gè)分油器，最下面的一根管是主軸前端潤(rùn)滑的調(diào)節(jié)口?？蛇m當(dāng)?shù)恼{(diào)整，但一 定要達(dá)到潤(rùn)滑流量的要求。2、流量已經(jīng)下降仍然有油流出則可能是滑枕內(nèi)不回油有堵塞的地方需要拆下，套上的開(kāi)口 一定要向下，此前端蓋檢查，并用細(xì)物透一下。注意在安裝軸承套的時(shí)候 口是回油口。油水混合問(wèn)題

7、數(shù)控機(jī)床的刀具冷卻方式有兩種，一是刀具外冷卻、二是刀具內(nèi)冷卻。 刀具外，二在滑枕尾端，三在滑枕的話則是滑枕內(nèi)部有漏點(diǎn)這時(shí)刀具冷卻就不能使用了。冷卻管路在主軸箱內(nèi)部有三個(gè)接口。一在尾箱膠管進(jìn)口處前端。冷卻液滲漏一般都在這三個(gè)接口處。如果這三點(diǎn)不漏外部管路也沒(méi)有漏點(diǎn)刀具內(nèi)冷卻接口接在鏜軸后端的旋轉(zhuǎn)接頭上，冷卻液通過(guò)鏜軸內(nèi)部的拉 刀桿到達(dá)稍孔。冷卻液滲漏一般發(fā)生在接口處。如果鏜軸內(nèi)部有漏點(diǎn)的話則是拉刀桿前 端的密封圈損壞，這時(shí)就需要更換密封圈。補(bǔ)償閥問(wèn)題判斷數(shù)控20補(bǔ)償調(diào)節(jié)時(shí)壓力一般泵站壓力控制在在 4-5Mpa之間。（也有特 殊的情況，但是比較少 主軸箱內(nèi)部壓力表初始值在1.5-2Mpa之間。如果

8、壓 力表上初始值過(guò)大（大于2Mpa則在500mm以后補(bǔ)償可能會(huì)低頭過(guò)多。滑枕伸出時(shí)補(bǔ)償壓力值無(wú)變化首先判斷補(bǔ)償閥是否有堵塞的地方，拆掉補(bǔ)償閥后端蓋,拉動(dòng)尾端閥桿 看壓力表數(shù)值是否有變化。如果變化且變化的范圍較大則說(shuō)明補(bǔ)償閥本身沒(méi)有問(wèn)題。如果 變化的范圍較小在1Mpa左右或根本沒(méi)有發(fā)生變化則說(shuō)明補(bǔ)償閥有堵塞需要拆下 清洗，拆下時(shí)注意里面的小閥桿是否磨損嚴(yán)重如果出現(xiàn)嚴(yán) 重破損則會(huì)封不住油。如 果清洗后仍然沒(méi)有好轉(zhuǎn)則有可能內(nèi)部閥桿堵塞。拆 掉閥尾端螺帽（注意在拆下螺帽 之前要量好閥桿到前端的距離以變?cè)诎惭b上 的時(shí)候閥桿回到原位置。閥尾端出廠 前已經(jīng)調(diào)好，不要輕易拆下拉出里面 的閥桿檢查內(nèi)部的閥芯是否

9、有鐵削研住。清理 后安裝好在進(jìn)行試驗(yàn)。在調(diào)節(jié)時(shí)候如果拉動(dòng)后端閥桿壓力變化范圍很大，則說(shuō)明閥體本身沒(méi)有問(wèn)題，那 么檢查電氣電壓是否沒(méi)有或滑枕開(kāi)動(dòng)時(shí)電壓值無(wú)變化。如過(guò)電壓值變化但壓力不跟隨變化則檢查閥本身的電磁鐵是否損壞或接觸不好。如果閥及電氣均沒(méi)有問(wèn)題則檢查補(bǔ)償管路是否接錯(cuò)或有泄露的地方，可拆開(kāi)油缸上的接頭看郵路是否正確。補(bǔ)償有動(dòng)作但補(bǔ)償補(bǔ)不起來(lái)1、檢查泵站壓力是否在45Mpa之間2、檢查壓力表出口壓力是否在12 Mpa之間如果壓力過(guò)高說(shuō)明電氣 初始電壓過(guò)高3、在壓力最大時(shí)檢查油缸的行程是否足夠，是否卡死或者油缸有泄露的地方。4、檢查打靶是否正常，方尺精度是否正確。緊。5、如打靶正確，檢查鋼絲繩

10、是否過(guò)緊導(dǎo)致油缸行程過(guò)短。 檢查鑲條是否過(guò)主軸旋轉(zhuǎn)丟轉(zhuǎn)或準(zhǔn)停不準(zhǔn)1、檢查同步帶是否松動(dòng)2、連接手是否有折斷3、連接手與編碼器連接處是否偏心量過(guò)大4、檢查編碼器傳動(dòng)比是否正確（我廠產(chǎn)品傳動(dòng)比為1:15、檢查編碼器是否損壞，是否線路有問(wèn)題6、電氣系統(tǒng)設(shè)置是否正確鏜軸爬行問(wèn)題1、鏜軸前端密封圈由于溫度過(guò)熱可能導(dǎo)致鏜軸爬行2、鏜軸潤(rùn)滑沒(méi)有3、4、鏜軸進(jìn)給時(shí)狗頭是否與滑枕內(nèi)部有摩擦的地方檢查鏜軸是否有撞過(guò)的痕跡，如果有是否狗頭內(nèi)部導(dǎo)向杠軸承損壞。5、如果排除以上因素，鏜軸爬行最有可能是導(dǎo)向杠問(wèn)題。鏜軸全長(zhǎng)檢查是否每個(gè)地方均有爬行，如果全長(zhǎng)爬行則潤(rùn)滑油沒(méi)有的可能性比較大。如果局部爬行則 檢查該處導(dǎo)向杠是否

11、精度超差：1、導(dǎo)向杠位置偏。2、導(dǎo)向杠底部支撐軸是否螺 絲松動(dòng)導(dǎo)致導(dǎo)向杠彎曲。3、導(dǎo)向杠上軸承或滑塊損壞（由于鏜軸開(kāi)出后極限造成&鏜軸進(jìn)給絲杠軸承損壞或絲杠絲母損壞，鏜軸進(jìn)給時(shí)明顯能感受 規(guī)律性跳動(dòng)。到鏜軸的鏜軸反向間隙大或軸竄1、鏜軸后背帽松動(dòng),拆開(kāi)尾箱正面第二塊蓋板可看到油缸內(nèi)部的鏜軸背帽，松開(kāi)頂絲重心背緊背帽即可。2、鏜軸進(jìn)給絲杠竄動(dòng)，拆開(kāi)主軸箱前第二塊蓋板開(kāi)動(dòng)滑枕可看到大枕頭后邊鏜軸進(jìn)給絲杠的背帽。 鏜軸的另一個(gè)背帽在尾架子后邊，可拆開(kāi)尾箱上邊蓋板進(jìn)行調(diào)整。注意:鏜軸背帽如果背的過(guò)緊也可能 導(dǎo)致鏜軸軸竄。3、是否銑軸有竄動(dòng)影響鏜軸。滑枕反向間隙大或竄動(dòng)1、首先檢查滑枕是否爬行是

12、否因?yàn)闆](méi)有靜壓或夾緊沒(méi)有打開(kāi)造成的滑枕反向間隙大。（鑲條過(guò)緊也可能產(chǎn)生這種影響，一般為鑲條出 現(xiàn)竄動(dòng)導(dǎo)致滑枕鑲條研住或出現(xiàn)一個(gè)方向好一個(gè)方向不好的現(xiàn)象 2、進(jìn)給絲杠有竄動(dòng)，新型主軸箱進(jìn)給絲杠 在底部,拆開(kāi)尾箱正面下側(cè) 第一塊蓋板可看到滑枕進(jìn)給絲杠的背帽?；淼牧硪粋€(gè)背帽在主軸箱前端蓋里面。3、如果滑枕竄動(dòng)較大，則滑枕進(jìn)給瓦架或絲母可能有松動(dòng)，將滑枕開(kāi)出600mm左右,打開(kāi)主軸箱底部的蓋板即可看到滑枕進(jìn)給瓦架?；砼佬?、檢查滑枕進(jìn)給電流是否過(guò)大以確定是機(jī)械問(wèn)題還是數(shù)顯尺的問(wèn)題。2、檢查靜壓壓力表是否有壓力或者靜壓阻尼管有堵塞的3、夾緊體是否打開(kāi)新型的數(shù)控主軸箱滑枕夾緊為帶電夾緊無(wú)電松開(kāi),檢查電

13、氣插頭動(dòng)作是否正確。（尾箱正面第一塊蓋板（上打開(kāi)可看到夾緊體4、檢查電磁閥是否動(dòng)作靈活。5、滑枕鑲條是否過(guò)緊（一般是因?yàn)殍倵l松動(dòng)引起6 檢查是否有異常的響聲，滑枕進(jìn)給是否有刮的地方。自動(dòng)抓取附件時(shí)附件抓不住新型的數(shù)控機(jī)床抓取附件的夾爪是具備自鎖功能的，也就是說(shuō)在油泵關(guān) 閉的情況下附件不會(huì)掉下來(lái)或者端面之間出現(xiàn)縫隙。如果出現(xiàn)縫隙則是附件拉丁調(diào)整的問(wèn)題。這種結(jié)構(gòu)只有當(dāng)拉丁伸入到夾抓內(nèi)一定深度的時(shí)候才能產(chǎn)生自鎖。調(diào)整時(shí) 可適當(dāng)將拉丁旋出一段距離然后試驗(yàn)，如果停油泵后可以拉住則拆下附件后在拉丁 后面加上相應(yīng)的墊即可。切菱方圓精度超差冋題1、切菱方圓時(shí)首先確認(rèn)數(shù)控精度調(diào)整完畢后數(shù)顯尺及讀數(shù)頭均沒(méi)有動(dòng)過(guò)，

14、在 切的過(guò)程中注意系統(tǒng)是否在閉環(huán)位置。2、45 ° 135合格但90 ° 180時(shí)尺寸大，或者在90 ° 180時(shí)有明顯的錯(cuò)位量。這種情況出現(xiàn)的時(shí)候一般都是反向間隙過(guò)大造成的。立柱方向可能是主軸箱 進(jìn)給部分（包括絲母可能有竄動(dòng)，或者主軸箱開(kāi)環(huán)的間隙本身就大，但是閉環(huán)可以掛 上。另外這種情況也可能是由于重錘與主軸箱重量不均衡差值太大造成（可察看電流 大小?；?、座方向錯(cuò)位肯定是反向間隙過(guò)大造成。在確定不存在以上問(wèn)題的時(shí)候讀數(shù)頭的松動(dòng)或不正也有可能造成這種現(xiàn) 象。4、45 ° 135不合格但90 ° 180合格,這種情況可以由電氣調(diào) 整參數(shù)補(bǔ)償。（

15、這種誤差實(shí)際上是兩個(gè)方向上數(shù)顯尺及系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間不一致和兩個(gè)方向上補(bǔ)償數(shù)值不一致造成的X軸抖動(dòng)問(wèn)題1、首先檢查開(kāi)環(huán)反向間隙，如果反向間隙過(guò)大但數(shù)值均勻基本上可以 確定是 進(jìn)給箱的問(wèn)題。如果反向間隙不均勻且有爬行的現(xiàn)象則首先 檢查靜壓浮起（包括背 板、立面和鑲條面是否正常，壓力表是否有壓力。如果靜壓均沒(méi)有問(wèn)題在檢查進(jìn)給 箱反向間隙調(diào)整是否正 確,m軸是否掉落，m軸上的背帽是否可以進(jìn)入到法蘭盤(pán)內(nèi) 部,如果可以進(jìn)入則說(shuō)明箱體沒(méi)有調(diào)好。需要重新調(diào)整。2、如果開(kāi)環(huán)間隙正常，則檢查閉環(huán)間隙。如果閉環(huán)間隙超差且反向間隙不均 勻則檢查光柵尺尺盒是否在誤差準(zhǔn)許的范圍內(nèi)（一般0.10mm以內(nèi)。尺盒沒(méi)有問(wèn)題后檢查讀數(shù)

16、頭安裝是否正確，把上讀數(shù)頭工裝檢測(cè)，讀數(shù)頭安裝是否偏執(zhí)或讀數(shù)頭受 力。（最典型的例 子，讀數(shù)頭工裝把合后螺釘孔對(duì)不上或者安上后受力這都是不正 確的必須重新調(diào)整3、局部位置報(bào)警（一般輪廓監(jiān)控超差 一般是光柵尺的問(wèn)題，尤其是接縫的問(wèn) 題，需要仔細(xì)察看。（有時(shí)接縫處的膠皮墊由于安裝不好導(dǎo)致讀數(shù)頭走到該位置的 時(shí)候與膠皮墊刮容易引起報(bào)警X軸開(kāi)動(dòng)時(shí)噪音大現(xiàn)在的進(jìn)給箱齒輪精度比較高產(chǎn)生噪音的情況也比較少如果出現(xiàn)則可能是以 下原因。1、兩菊花齒輪之間間隙過(guò)大，開(kāi)動(dòng)時(shí)候產(chǎn)生的齒輪撞擊聲。這種情 況在兩方 向進(jìn)給時(shí)均會(huì)產(chǎn)生。2、m軸齒輪噪音，在反向間隙調(diào)整的過(guò)程中m軸需要上下調(diào)整此時(shí)可能調(diào)整位置不好導(dǎo)致齒輪研出

17、毛刺。（此軸產(chǎn)生的噪音一般是一 個(gè)方向好一個(gè)方向壞3、由轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)判斷噪音位置，由于I軸轉(zhuǎn)速是最高的因此如果頻率 較快的噪 音一般在I軸上產(chǎn)生。n軸可以通過(guò)察看軸（n軸有外露軸頭的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)和噪音產(chǎn) 生的頻率是否一致來(lái)判斷是否為噪 音來(lái)源。m軸的噪音可通過(guò)n軸來(lái)判斷。n軸和m軸的傳動(dòng)比是4： 1的,也就是n軸轉(zhuǎn)動(dòng)4圈m軸轉(zhuǎn)動(dòng)1圈,由此對(duì)照噪音頻率也可判斷出噪音來(lái)源。V軸也有外露的軸頭因此V軸是否有噪音也可判斷出來(lái)。排 除以上的各軸剩余的是w軸。丫軸抖動(dòng)問(wèn)題1、丫軸抖動(dòng)與X軸抖動(dòng)處理方法大部分是一致的，不同的是丫軸反向間隙過(guò)大一是絲杠的問(wèn)題（需要調(diào)整瓦架上下的背帽，可以在絲杠端部壓表檢測(cè)是否有竄 動(dòng)

18、。二是進(jìn)給機(jī)構(gòu)的問(wèn)題，絲母套內(nèi)部 有間隙或絲母套把合螺釘有松動(dòng)導(dǎo)致反向間 隙的產(chǎn)生（此現(xiàn)象需要在絲母套和主軸箱之間壓表檢測(cè)，上下開(kāi)動(dòng)主軸箱看是否有 竄動(dòng)。丫軸電機(jī)有哨音問(wèn)題丫軸電機(jī)哨音的產(chǎn)生一般是由于主軸箱和重錘重量相差太大電機(jī)不斷的開(kāi)關(guān)配重。如果抱閘引起的，調(diào)整電機(jī)參數(shù)可以減小哨音但不是根本解決辦法需要增加 主軸箱上下開(kāi)動(dòng)電流過(guò)大也可能在開(kāi)動(dòng)的過(guò)程中出現(xiàn)哨音的現(xiàn)象此時(shí)需要調(diào)整主軸箱。數(shù)控X軸進(jìn)給箱的調(diào)整問(wèn)題首先,把緊固V '由上齒輪的漲緊套松開(kāi)，同時(shí)把m軸提升到嚙合間隙最 大的 位置，旋轉(zhuǎn)n軸,逆時(shí)針用力扳住使其不會(huì)改變方向，通過(guò)齒輪傳動(dòng)，V軸獲得順時(shí)針的旋轉(zhuǎn)力，使齒輪軸的齒面與齒條

19、的一個(gè)齒面嚙合消除間隙1,然后,用力逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)V '軸，與V軸獲得相反方向的旋轉(zhuǎn)力，使齒輪軸的齒面與齒條的另一個(gè)齒面嚙合消 除間隙2。與此同時(shí)讓V '軸齒輪上漲套松 開(kāi)的斜齒輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，消除此輪之前 傳動(dòng)鏈上的間隙。這時(shí)，緊固V '軸上斜齒輪內(nèi)的漲套螺釘，把m軸放松任其自由落 下與w軸、w '軸斜齒輪間隙消 除。r/Tj/ /z /廠u/Ko1IDSI51"r? $普通機(jī)床常見(jiàn)問(wèn)題的解決方法開(kāi)鏜軸滑枕跟車(chē)首先檢查滑枕進(jìn)給絲母是否松動(dòng)，可重新背緊（在滑枕后尾架子上。然后檢查滑枕、鏜軸切換離合器是否同時(shí)吸合導(dǎo)致兩軸同時(shí)進(jìn)給。（切換離合器 的位置在 主軸箱

20、的第三塊蓋板內(nèi)（上蓋板。兩個(gè)離合器如果同時(shí)吸合，則需要檢測(cè)兩個(gè)是否同時(shí)帶電或者兩個(gè)離合器被磁化。檢測(cè)時(shí)可首先將離合器斷電，然后開(kāi)動(dòng)一個(gè)軸看軸是否可以進(jìn)給如果進(jìn)給則說(shuō)明離合器被磁化需要消磁處理。另一個(gè)軸做同樣的實(shí)驗(yàn)。如果兩個(gè)離合器沒(méi)有被磁化則檢測(cè)電氣連線是否同時(shí)帶電，如果沒(méi)有同時(shí)帶電則說(shuō)明問(wèn)題出現(xiàn)在花枕進(jìn)給絲母上。開(kāi)滑枕鏜軸跟車(chē)檢查鏜軸后面制動(dòng)離合器是否在開(kāi)動(dòng)滑枕時(shí)閉合及檢測(cè)滑枕鏜軸切換離合器是否粘連。注意這兩個(gè)離合器只有同時(shí)閉合的時(shí)候鏜軸才會(huì)進(jìn)給。（其余檢測(cè)方法同鏜軸進(jìn)給滑枕跟車(chē)方法一致機(jī)械夾刀掉刀問(wèn)題機(jī)械夾刀掉刀一般是尾架子后超越離合器后背帽松動(dòng)或者是超越離合器中的彈簧彈性減小或損壞所致。維

21、修時(shí)首先背緊后背帽然后試驗(yàn)是否有效果。如果效果不明顯就拆掉后背帽檢查彈簧是否損壞。檢查位置如圖刀具夾不緊時(shí)請(qǐng)檢測(cè)螺紋是夠損壞或拉刀桿位置是否正確。如圖拉刀桿到鏜軸端面距離為175mm。如果位置不正確請(qǐng)仔細(xì)檢查此位置。檢查位置如圖機(jī)械夾刀鏜軸軸竄問(wèn)題機(jī)械夾刀鏜軸絲杠在鏜軸內(nèi)部，調(diào)節(jié)鏜軸軸竄的時(shí)候主要調(diào)節(jié)狗頭后面的背帽,其次調(diào)節(jié)狗頭內(nèi)部的背帽。 注:現(xiàn)在T6920D和T6916D的普通鏜床 鏜軸尾部結(jié)構(gòu)同數(shù)控機(jī)床一致，調(diào)整軸竄方法與數(shù)控機(jī)床相同。調(diào)整位置如圖機(jī)械夾刀刀具松不開(kāi)問(wèn)題1、尾架子后超越離合器后背帽松動(dòng)或脫落。2、尾架子后松刀離合器斷電或電壓不足3、夾刀機(jī)構(gòu)中部分齒輪損壞打滑。維修時(shí)如果上

22、面問(wèn)題以不能解決，只能手動(dòng)方式拿下刀具。用扳手將夾刀花鍵 杠固定住，前端刀具用管鉗子松下。如果狗頭上夾刀齒輪損壞則拿下刀具只有暴力將刀具強(qiáng)行打下可能會(huì)破壞刀具和夾刀桿的羅紋。調(diào)整位置如圖機(jī)械常見(jiàn)問(wèn)題維修實(shí)例、鏜軸軸竄動(dòng)及鏜軸尾部、驅(qū)動(dòng)支撐座、軸承研傷的判斷與解決1、主軸進(jìn)給傳動(dòng)鏈（滾珠絲杠背帽不松動(dòng)，或前后不竄動(dòng)。2、滾珠絲杠絲坶座固定螺釘未松動(dòng)。3、把百分表吸在工作臺(tái)的工件上，表頭對(duì)準(zhǔn)主軸端面，百分表0.10 0.20mm時(shí)，不旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下然后開(kāi)動(dòng)滑座X軸至百分碰不上為止旋轉(zhuǎn) 主軸20 30分鐘 左右，停止旋轉(zhuǎn),再回來(lái)看百分表是否竄動(dòng)。4、把百分表吸在工作臺(tái)的工件上，表頭壓在主軸端面上，再壓表

23、0.10 0.20然后旋轉(zhuǎn)主軸看百分表有加減現(xiàn)象。5、把百分表吸在滑枕尾部，表頭壓在鏜軸尾部的抓刀機(jī)構(gòu)油缸端蓋上是否有竄 動(dòng)。6上述情況有三種可能：1鏜軸尾部?jī)商纵S承已研傷。2尾部軸承調(diào)整過(guò)緊,鏜軸竄動(dòng)就越大。3鏜軸尾部軸承支撐架孔距誤差大，旋轉(zhuǎn)時(shí)憋勁，往前竄動(dòng)。二、ZTK80回轉(zhuǎn)工 作臺(tái)夾緊油管接反現(xiàn)象判斷與解決TK6920配置的ZTK80T回轉(zhuǎn)工作臺(tái),回轉(zhuǎn)軸與直線軸，夾緊油缸當(dāng)電 磁換向閥不得電時(shí)，為夾緊、輸入M指令得電時(shí)為放松。其中回轉(zhuǎn)軸夾緊油管、與電磁換向閥上述情況相反時(shí)為夾緊狀態(tài)，回轉(zhuǎn)時(shí)電流大16 25,掉過(guò)來(lái)時(shí)正常,回轉(zhuǎn)時(shí)電流小。機(jī)床常用維修手冊(cè)三，轉(zhuǎn)臺(tái)液壓站的連接與電氣配合調(diào)整出

24、口壓力判斷與解決轉(zhuǎn)臺(tái)液壓站的連接與電氣配合調(diào)整出口壓力判斷與解決沈陽(yáng)奇萊杰爾控制系 統(tǒng)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的液壓站與（回轉(zhuǎn)工臺(tái)配 置的液壓站調(diào)出口壓力時(shí)分3個(gè)檔，如 電氣閥線接時(shí)與機(jī)械沒(méi)有及時(shí)勾通，通油時(shí)會(huì)出現(xiàn)壓力大，容易嘣壞管路.表格如下: 壓力:低壓 電磁閥1擋+得電壓力沖壓 電磁閥2擋一不得電 壓力:高壓 電磁閥3擋一不得電四,調(diào)試主機(jī)時(shí)各軸有飛車(chē)現(xiàn)象判斷與解決極性反饋掛閉環(huán)電氣與機(jī)械相反有飛車(chē)現(xiàn)象，或輪廓監(jiān)控報(bào)警.開(kāi)環(huán)運(yùn)行時(shí)正常.需電器人員處理.五,TK6916/100 >35滑枕補(bǔ)償機(jī)構(gòu)的調(diào)整及增加部件判斷與解決0 TK6916/100 35型號(hào)：滑枕補(bǔ)償機(jī)構(gòu)主軸箱前鋼絲繩由蝸桿帶動(dòng)蝸輪,蝸輪旋轉(zhuǎn)時(shí)滾珠絲杠上下拉， 帶動(dòng)鋼絲繩拉伸，當(dāng)滑枕伸出時(shí)給拉伸力 補(bǔ)償.具體數(shù)據(jù)根據(jù)出廠合格證要求機(jī)械看 完時(shí)，把數(shù)據(jù)給電器編程給電業(yè) 比例閥加電壓大小，方可達(dá)到最佳效果.注意:需在蝸 輪箱的蓋板上加一個(gè)90彎板貼到固定連接鋼絲繩的導(dǎo)向件上，當(dāng)鋼絲繩上下拉伸時(shí) 擰緊,造成拉伸固定連接