物流管理概論

1、馮華馮華 博士博士副教授副教授/碩士生導(dǎo)師碩士生導(dǎo)師武漢大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院武漢大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院 E-mail: Tel: 物流管理教師信息教師信息參考教材n企業(yè)物流管理，企業(yè)物流管理，Ronald H.Ballou，機械工業(yè)出版社；，機械工業(yè)出版社；n物流與供應(yīng)鏈管理，駱溫平，電子工業(yè)出版社；物流與供應(yīng)鏈管理，駱溫平，電子工業(yè)出版社；n運營管理，杰拉德運營管理，杰拉德卡桑，克里斯蒂安卡桑，克里斯蒂安特維施，中國財政經(jīng)濟出版特維施，中國財政經(jīng)濟出版社；社；n供應(yīng)鏈設(shè)計與管理，大衛(wèi)供應(yīng)鏈設(shè)計與管理，大衛(wèi)辛奇利維；菲利普辛奇利維；菲利普卡明斯基；伊迪卡明斯基；伊迪絲絲辛奇利維，中國財政經(jīng)濟出版社；

2、辛奇利維，中國財政經(jīng)濟出版社；n企業(yè)物流總論，蘇雄義，高等教育出版社。企業(yè)物流總論，蘇雄義，高等教育出版社。2紀律與要求n無故曠課次數(shù)超過無故曠課次數(shù)超過3次，取消考試資格；次，取消考試資格；n平時成績（占總成績的平時成績（占總成績的40%）：課堂作業(yè)（）：課堂作業(yè)（50%）回答）回答問題（問題（40%）出勤（）出勤（10%）n期末考試（占總成績的期末考試（占總成績的60%）34主講教師：馮華主講教師：馮華資料資料1：IBM合作方式應(yīng)對全球金融危機合作方式應(yīng)對全球金融危機5 金融危機，受沖擊的不僅僅是美國的經(jīng)濟，受沖擊的是整個世界的經(jīng)濟，金融危機，受沖擊的不僅僅是美國的經(jīng)濟，受沖擊的是整個世界

3、的經(jīng)濟，沒有哪一個國家可以獨善其身，沒有哪一個行業(yè)可以置身事外。沒有哪一個國家可以獨善其身，沒有哪一個行業(yè)可以置身事外。 現(xiàn)在，有很多理論都在談世界已經(jīng)變得更小，以及世界變得扁平。其實，現(xiàn)在，有很多理論都在談世界已經(jīng)變得更小，以及世界變得扁平。其實，整個世界也變得更有智慧了，但如何將智慧融入新的世界運轉(zhuǎn)之道呢整個世界也變得更有智慧了，但如何將智慧融入新的世界運轉(zhuǎn)之道呢? 61 在美國，在發(fā)電、傳輸，然后到用電的過程中，平均會浪費掉在美國，在發(fā)電、傳輸，然后到用電的過程中，平均會浪費掉40%到到70%的電力。如果我們有一個更好的電網(wǎng)，是不是可以省下來很多電力的電力。如果我們有一個更好的電網(wǎng)，是不

4、是可以省下來很多電力?另一個例另一個例子是物流。據(jù)聯(lián)合國的統(tǒng)計，每年光是在物流過程和超級市場丟掉的不新鮮食子是物流。據(jù)聯(lián)合國的統(tǒng)計，每年光是在物流過程和超級市場丟掉的不新鮮食物，一年差不多會浪費物，一年差不多會浪費40億美元。如果我們可以做好物流，是不是就可以彌補億美元。如果我們可以做好物流，是不是就可以彌補這樣的損失這樣的損失? 72 據(jù)了解，美國每年由于交通堵塞造成的損失達據(jù)了解，美國每年由于交通堵塞造成的損失達780億美元。據(jù)一個公共交億美元。據(jù)一個公共交通倡議組織最近進行的一項研究，紐約市一些街道上通倡議組織最近進行的一項研究，紐約市一些街道上45%的交通量來自在街區(qū)的交通量來自在街區(qū)

5、間往返的人流。另一項研究則發(fā)現(xiàn)，在一年當中，僅在洛杉磯市一個小商業(yè)區(qū)間往返的人流。另一項研究則發(fā)現(xiàn)，在一年當中，僅在洛杉磯市一個小商業(yè)區(qū)內(nèi)，轎車在尋找停車位時的車程加起來就相當于內(nèi)，轎車在尋找停車位時的車程加起來就相當于38次環(huán)球旅行的路程，同時消次環(huán)球旅行的路程，同時消耗耗47,000加侖汽油，排放加侖汽油，排放730噸二氧化碳。這樣的例子還有很多。噸二氧化碳。這樣的例子還有很多。 如果你在市中心買了房子，你會考慮買一如果你在市中心買了房子，你會考慮買一個車位嗎？（個車位嗎？（13萬萬/50年）年）83 今天的世界已與以往不同，在我們看到的改變里面，有一些是以前不可能今天的世界已與以往不同，

6、在我們看到的改變里面，有一些是以前不可能做到的，但今天因為技術(shù)的發(fā)展進步而變?yōu)榭赡埽盒酒粡V泛應(yīng)用，今天在全做到的，但今天因為技術(shù)的發(fā)展進步而變?yōu)榭赡埽盒酒粡V泛應(yīng)用，今天在全世界每個人都有超過十萬億單位的資源分享；世界每個人都有超過十萬億單位的資源分享；2014年，全球智能手機出貨量達年，全球智能手機出貨量達12.5億部；全球每年應(yīng)用億部；全球每年應(yīng)用300億種的億種的RFID。據(jù)統(tǒng)計，在。據(jù)統(tǒng)計，在10年之后，將會有年之后，將會有10億億人、上百萬的業(yè)務(wù)量、萬億部的手機、人、上百萬的業(yè)務(wù)量、萬億部的手機、PDA等設(shè)備將連接到萬維網(wǎng)上。這一切等設(shè)備將連接到萬維網(wǎng)上。這一切都意味著，人類歷史上

7、第一次出現(xiàn)了幾乎任何東西都可以實現(xiàn)數(shù)字化和互聯(lián)的都意味著，人類歷史上第一次出現(xiàn)了幾乎任何東西都可以實現(xiàn)數(shù)字化和互聯(lián)的現(xiàn)實?，F(xiàn)實。 城市（全國）一卡通離城市（全國）一卡通離我們還有多遠？我們還有多遠？94 事實上，剛才我講的這些例子，都可以在事實上，剛才我講的這些例子，都可以在IBM提供的解決方案中找到應(yīng)對提供的解決方案中找到應(yīng)對之策。比如，發(fā)生在美國紐約和洛杉磯的交通堵塞，通過數(shù)據(jù)采集，政府可以之策。比如，發(fā)生在美國紐約和洛杉磯的交通堵塞，通過數(shù)據(jù)采集，政府可以了解進入市區(qū)的車輛是多少，離開市區(qū)的車輛是多少。了解到這些數(shù)據(jù)后，政了解進入市區(qū)的車輛是多少，離開市區(qū)的車輛是多少。了解到這些數(shù)據(jù)后，

8、政府就可以采取措施禁止他們進入或離開市區(qū)的時間點。府就可以采取措施禁止他們進入或離開市區(qū)的時間點。 智慧的力量無所不在，我們生活的方方面面還存在改善的巨大潛力。智慧的力量無所不在，我們生活的方方面面還存在改善的巨大潛力?！爸侵腔鄣淖粉櫹到y(tǒng)慧的追蹤系統(tǒng)”能夠通過對食物產(chǎn)品從農(nóng)場經(jīng)由供應(yīng)鏈到達超市貨架的過程進能夠通過對食物產(chǎn)品從農(nóng)場經(jīng)由供應(yīng)鏈到達超市貨架的過程進行全程跟蹤來改善我們的食物供應(yīng)，從而幫助減少食物源性疾病以及食品浪費。行全程跟蹤來改善我們的食物供應(yīng)，從而幫助減少食物源性疾病以及食品浪費。智能技術(shù)還將會被用于開發(fā)抗病力更強、產(chǎn)量更高的作物智能技術(shù)還將會被用于開發(fā)抗病力更強、產(chǎn)量更高的作物

9、這對于農(nóng)戶及消這對于農(nóng)戶及消費者都是福音。費者都是福音。 你聽說過互聯(lián)網(wǎng)！那你聽說過互聯(lián)網(wǎng)！那“物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)”呢？呢？105 目前，經(jīng)濟危機仍在全球蔓延，未來難以預(yù)料，但毫無疑問的是，在全球目前，經(jīng)濟危機仍在全球蔓延，未來難以預(yù)料，但毫無疑問的是，在全球化的世界中，競爭將會變得更加激烈。中國要未雨綢繆。如果政府和商界領(lǐng)袖化的世界中，競爭將會變得更加激烈。中國要未雨綢繆。如果政府和商界領(lǐng)袖能夠把握機遇，使投資建設(shè)更加富有能夠把握機遇，使投資建設(shè)更加富有“智慧智慧”，他們將會推動中國經(jīng)濟下一波，他們將會推動中國經(jīng)濟下一波的轉(zhuǎn)型與增長，同時使人民的生活變得更加美好。讓我們攜起手來，共同打造的轉(zhuǎn)型與增

10、長，同時使人民的生活變得更加美好。讓我們攜起手來，共同打造一個智慧的地球，建設(shè)智慧的中國。一個智慧的地球，建設(shè)智慧的中國。 11什么是物流？什么是供應(yīng)鏈？什么是物流？什么是供應(yīng)鏈？12物流和供應(yīng)鏈的基本知識物流和供應(yīng)鏈的基本知識p 物流的概念物流的概念p 供應(yīng)鏈的概念供應(yīng)鏈的概念p 長鞭效應(yīng)長鞭效應(yīng)(Bullwhip Effect)p 生產(chǎn)系統(tǒng)：推式和拉式系統(tǒng)生產(chǎn)系統(tǒng)：推式和拉式系統(tǒng)p 庫存的概念庫存的概念p 物流成本物流成本13什么是物流？什么是物流？供應(yīng)商供應(yīng)商倉庫倉庫制造工廠制造工廠14什么是物流？什么是物流？n物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲物品從供應(yīng)地向接

11、收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機的結(jié)合。有機的結(jié)合。15n物流是供應(yīng)鏈的一部份，在起源點與消費點間，針對物品、服務(wù)及相物流是供應(yīng)鏈的一部份，在起源點與消費點間，針對物品、服務(wù)及相關(guān)信息的具有效率及效果的正向與逆向流通與儲存，進行規(guī)劃、執(zhí)行關(guān)信息的具有效率及效果的正向與逆向流通與儲存，進行規(guī)劃、執(zhí)行與管理，以達成顧客的要求。與管理，以達成顧客的要求。 n范圍和關(guān)系：物流管理活動通常包含內(nèi)向與外向運輸管理、運輸車隊范圍和關(guān)系：物流管理活動通常包含內(nèi)向與外向運輸管理

12、、運輸車隊管理、倉儲、物料搬運、訂單履行、物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、庫存管理、供應(yīng)管理、倉儲、物料搬運、訂單履行、物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、庫存管理、供應(yīng)與需求規(guī)劃、及第三方物流管理。在不同程度下，物流功能也包含采與需求規(guī)劃、及第三方物流管理。在不同程度下，物流功能也包含采購、生產(chǎn)規(guī)劃與排產(chǎn)、包裝與組裝、以及顧客服務(wù)。它涉及所有層級購、生產(chǎn)規(guī)劃與排產(chǎn)、包裝與組裝、以及顧客服務(wù)。它涉及所有層級的規(guī)劃與執(zhí)行戰(zhàn)略層、策略層、操作層。物流管理是一項整合性功能，的規(guī)劃與執(zhí)行戰(zhàn)略層、策略層、操作層。物流管理是一項整合性功能，負責協(xié)調(diào)與優(yōu)化所有物流活動，同時將物流活動與其它功能整合，包負責協(xié)調(diào)與優(yōu)化所有物流活動，同時將物流活動與其

13、它功能整合，包含市場營銷、銷售、制造、財務(wù)及信息技術(shù)。含市場營銷、銷售、制造、財務(wù)及信息技術(shù)。什么是物流？什么是物流？16n物流是在一個系統(tǒng)內(nèi)對人員及商品的運輸、安排及與此相關(guān)物流是在一個系統(tǒng)內(nèi)對人員及商品的運輸、安排及與此相關(guān)的支持活動的計劃、執(zhí)行與控制，以達到特定的目的。的支持活動的計劃、執(zhí)行與控制，以達到特定的目的。什么是物流？什么是物流？17什么是供應(yīng)鏈？什么是供應(yīng)鏈？供應(yīng)商供應(yīng)商制造商制造商消費者消費者倉庫和配送中心倉庫和配送中心原材料成本原材料成本運輸成本運輸成本制造成本制造成本庫存成本庫存成本運輸成本運輸成本運輸成本運輸成本18n供應(yīng)鏈，又稱為物流網(wǎng)絡(luò)，是指原材料、在制品庫存和成

14、品在包括供供應(yīng)鏈，又稱為物流網(wǎng)絡(luò)，是指原材料、在制品庫存和成品在包括供應(yīng)商、制造中心、倉庫、配送中心和零售商之間的流動。應(yīng)商、制造中心、倉庫、配送中心和零售商之間的流動。n供應(yīng)鏈管理：是指一系列應(yīng)用于高效集成供應(yīng)商、制造商、倉庫和銷供應(yīng)鏈管理：是指一系列應(yīng)用于高效集成供應(yīng)商、制造商、倉庫和銷售商的方法，目的是為了滿足商品以正確的數(shù)量、在正確的地點和正售商的方法，目的是為了滿足商品以正確的數(shù)量、在正確的地點和正確的時間生產(chǎn)和銷售，并在滿足客戶服務(wù)水平需求的同時，在系統(tǒng)范確的時間生產(chǎn)和銷售，并在滿足客戶服務(wù)水平需求的同時，在系統(tǒng)范圍內(nèi)最大程度地降低成本。圍內(nèi)最大程度地降低成本。什么是供應(yīng)鏈？什么是

15、供應(yīng)鏈？19供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈原材料供原材料供應(yīng)應(yīng)運輸運輸制造制造運輸運輸成品流通成品流通運輸運輸最終消費最終消費OWMWDEEETTTTTT生產(chǎn)及物流設(shè)生產(chǎn)及物流設(shè)施施環(huán)保設(shè)施環(huán)保設(shè)施正向?qū)嵨锪髡驅(qū)嵨锪髂嫦驅(qū)嵨锪鳎ㄍ素浕蚧厥眨┠嫦驅(qū)嵨锪鳎ㄍ素浕蚧厥眨U棄物實物流廢棄物實物流O：起點：起點D：終點：終點W：倉庫：倉庫M：生產(chǎn)設(shè)施：生產(chǎn)設(shè)施T：運輸網(wǎng)絡(luò)：運輸網(wǎng)絡(luò)E：環(huán)保處理設(shè)施：環(huán)保處理設(shè)施20理解供應(yīng)鏈理解供應(yīng)鏈n供應(yīng)鏈是一個復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)，每一個成員都對供應(yīng)鏈的成本和客戶服務(wù)供應(yīng)鏈是一個復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)，每一個成員都對供應(yīng)鏈的成本和客戶服務(wù)水平產(chǎn)生影響。水平產(chǎn)生影響。n追求系統(tǒng)范圍內(nèi)的成本降低

16、，提高整體效率。追求系統(tǒng)范圍內(nèi)的成本降低，提高整體效率。n多個不同層次：戰(zhàn)略層、策略層和操作層。多個不同層次：戰(zhàn)略層、策略層和操作層。n強調(diào)供應(yīng)商、第三方服務(wù)商、制造商、客戶之間的協(xié)調(diào)與合作，供應(yīng)強調(diào)供應(yīng)商、第三方服務(wù)商、制造商、客戶之間的協(xié)調(diào)與合作，供應(yīng)商和制造商形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。商和制造商形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。n供應(yīng)鏈中不同成員的目標是不相同并且矛盾的。供應(yīng)鏈中不同成員的目標是不相同并且矛盾的。n供應(yīng)鏈是一個動態(tài)的系統(tǒng)，隨時間而不斷地變化供應(yīng)鏈是一個動態(tài)的系統(tǒng)，隨時間而不斷地變化 。n有效的供應(yīng)鏈管理是企業(yè)核心競爭力。有效的供應(yīng)鏈管理是企業(yè)核心競爭力。21為什么要實施供應(yīng)鏈管理？為什么要實施供

17、應(yīng)鏈管理？ 對比項對比項供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理傳統(tǒng)的物流管理傳統(tǒng)的物流管理庫存管理庫存管理在供應(yīng)鏈成員中進行協(xié)調(diào)，使在供應(yīng)鏈成員中進行協(xié)調(diào)，使庫存投資和成本最小庫存投資和成本最小將庫存向前推或向后延遲，根將庫存向前推或向后延遲，根據(jù)供應(yīng)鏈成員誰最有主動權(quán)而據(jù)供應(yīng)鏈成員誰最有主動權(quán)而定定 成本控制成本控制注重產(chǎn)品最終成本來優(yōu)化供應(yīng)注重產(chǎn)品最終成本來優(yōu)化供應(yīng)鏈鏈 僅僅限于公司內(nèi)部達到最小僅僅限于公司內(nèi)部達到最小風險與計劃風險與計劃 供應(yīng)鏈成員共同分擔、共同溝供應(yīng)鏈成員共同分擔、共同溝通通 公司內(nèi)部協(xié)調(diào)公司內(nèi)部協(xié)調(diào)信息系統(tǒng)信息系統(tǒng)供應(yīng)鏈成員之間有很好的信息供應(yīng)鏈成員之間有很好的信息共享共享公司內(nèi)部的信

18、息共享公司內(nèi)部的信息共享22供應(yīng)鏈管理中的關(guān)鍵問題供應(yīng)鏈管理中的關(guān)鍵問題 n配送網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建配送網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建n庫存控制庫存控制n配送戰(zhàn)略配送戰(zhàn)略n供應(yīng)鏈集成和戰(zhàn)略協(xié)作供應(yīng)鏈集成和戰(zhàn)略協(xié)作n產(chǎn)品設(shè)計產(chǎn)品設(shè)計n信息技術(shù)和決策支持系統(tǒng)信息技術(shù)和決策支持系統(tǒng)n顧客價值顧客價值23供應(yīng)鏈的長鞭效應(yīng)供應(yīng)鏈的長鞭效應(yīng)Bullwhip Effectn批發(fā)商接收零售商的訂貨批發(fā)商接收零售商的訂貨n批發(fā)商預(yù)測零售商的未來需求批發(fā)商預(yù)測零售商的未來需求n批發(fā)商向分銷商訂貨批發(fā)商向分銷商訂貨n為了滿足和零售商相同的顧客服務(wù)水平，為了滿足和零售商相同的顧客服務(wù)水平，批發(fā)商必須持有比零售商更多的安全庫批發(fā)商必須持有比零售商更

19、多的安全庫存存n上游意味著更高的庫存水平和更高的庫上游意味著更高的庫存水平和更高的庫存成本存成本零售商零售商批發(fā)商批發(fā)商分銷商分銷商工廠工廠訂貨提前期訂貨提前期交貨提前期交貨提前期訂貨提前期訂貨提前期交貨提前期交貨提前期訂貨提前期訂貨提前期交貨提前期交貨提前期生產(chǎn)準備時間生產(chǎn)準備時間消費者需求消費者需求24供應(yīng)鏈的長鞭效應(yīng)供應(yīng)鏈的長鞭效應(yīng)Bullwhip Effectn長鞭效應(yīng)：供應(yīng)鏈從上游到下游各個環(huán)長鞭效應(yīng)：供應(yīng)鏈從上游到下游各個環(huán)節(jié)的需求變化不斷放大節(jié)的需求變化不斷放大n五大原因：五大原因： 需求預(yù)測需求預(yù)測 提前期提前期 批量訂貨批量訂貨 價格波動價格波動 超大訂單超大訂單25減小長鞭

20、效應(yīng)的對策減小長鞭效應(yīng)的對策n減少不確定性減少不確定性n減少需求變化減少需求變化n減少提前期減少提前期n戰(zhàn)略伙伴關(guān)系戰(zhàn)略伙伴關(guān)系26生產(chǎn)系統(tǒng)：推式和拉式系統(tǒng)生產(chǎn)系統(tǒng)：推式和拉式系統(tǒng)n推式系統(tǒng)：生產(chǎn)是根據(jù)計劃或者是預(yù)測，不是根據(jù)當前需求決定。推式系統(tǒng)：生產(chǎn)是根據(jù)計劃或者是預(yù)測，不是根據(jù)當前需求決定。n拉式系統(tǒng)：生產(chǎn)是根據(jù)成品庫存的消耗產(chǎn)生需求來決定。拉式系統(tǒng)：生產(chǎn)是根據(jù)成品庫存的消耗產(chǎn)生需求來決定。計劃：訂單、預(yù)測、計劃：訂單、預(yù)測、到貨或其它上游信息到貨或其它上游信息生產(chǎn)工序生產(chǎn)工序工作工作狀態(tài)：工序或者狀態(tài)：工序或者下游的狀況下游的狀況生產(chǎn)工序生產(chǎn)工序工作工作推式系統(tǒng)：工作啟動的原因來自于外

21、部推式系統(tǒng)：工作啟動的原因來自于外部拉式系統(tǒng)：工作啟動的原因來自于內(nèi)部拉式系統(tǒng)：工作啟動的原因來自于內(nèi)部27拉動信號拉動信號計算機信號計算機信號容器交換容器交換空名稱名稱數(shù)量數(shù)量地點地點工序工序電子信號電子信號看板卡看板卡消費者將使用完的資源給提供者進消費者將使用完的資源給提供者進行交換行交換28推式和拉式系統(tǒng)的比較推式和拉式系統(tǒng)的比較對比項對比項推式系統(tǒng)推式系統(tǒng)拉式系統(tǒng)拉式系統(tǒng)庫存控制庫存控制庫存較高庫存較高庫存較低庫存較低市場響應(yīng)市場響應(yīng)顧客等待時間較長，響應(yīng)慢顧客等待時間較長，響應(yīng)慢顧客等待時間較短，響應(yīng)顧客等待時間較短，響應(yīng)快快顧客定制程度顧客定制程度定制程度低，大批量生產(chǎn)定制程度低，

22、大批量生產(chǎn)定制程度高，小批量生產(chǎn)定制程度高，小批量生產(chǎn)生產(chǎn)效率生產(chǎn)效率計劃控制，設(shè)備利用效率高計劃控制，設(shè)備利用效率高無規(guī)律，設(shè)備利用效率低無規(guī)律，設(shè)備利用效率低29推式推式 vs. 拉式拉式制造我們有條件能制造我們有條件能夠造的夠造的當有需求時，只制造我們當有需求時，只制造我們需要的需要的 預(yù)測需求，計劃生產(chǎn)預(yù)測需求，計劃生產(chǎn) 顧客等待時間較長，響應(yīng)慢顧客等待時間較長，響應(yīng)慢 定制程度低，大批量定制程度低，大批量 過量生產(chǎn)造成浪費過量生產(chǎn)造成浪費 庫存高庫存高 設(shè)備利用率高設(shè)備利用率高 溝通不足溝通不足 生產(chǎn)根據(jù)實際消耗生產(chǎn)根據(jù)實際消耗 顧客等待時間較短，響應(yīng)快顧客等待時間較短，響應(yīng)快 定制

23、程度高，小批量定制程度高，小批量 減少浪費減少浪費 庫存低庫存低 設(shè)備利用率低設(shè)備利用率低 良好溝通良好溝通30推式和拉式系統(tǒng)的結(jié)論推式和拉式系統(tǒng)的結(jié)論n選擇推式和拉式系統(tǒng)的關(guān)鍵因素在于目標市場需求的不確定性，與現(xiàn)選擇推式和拉式系統(tǒng)的關(guān)鍵因素在于目標市場需求的不確定性，與現(xiàn)貨或定制化要求的程度。貨或定制化要求的程度。n推式生產(chǎn)系統(tǒng)具有將訂單下達與交貨期直接相聯(lián)系的優(yōu)點，增加了系推式生產(chǎn)系統(tǒng)具有將訂單下達與交貨期直接相聯(lián)系的優(yōu)點，增加了系統(tǒng)產(chǎn)出和提高了設(shè)備利用率，但推式方法對市場需求響應(yīng)遲鈍，并且統(tǒng)產(chǎn)出和提高了設(shè)備利用率，但推式方法對市場需求響應(yīng)遲鈍，并且當需求變化時靈活性較差。當需求變化時靈活

24、性較差。n拉式生產(chǎn)控制系統(tǒng)采用分散控制方式，生產(chǎn)根據(jù)實際需求來組織，拉拉式生產(chǎn)控制系統(tǒng)采用分散控制方式，生產(chǎn)根據(jù)實際需求來組織，拉式系統(tǒng)在制品數(shù)量低，但是它適合于控制品種多樣并且按小批量生產(chǎn)式系統(tǒng)在制品數(shù)量低，但是它適合于控制品種多樣并且按小批量生產(chǎn)的串聯(lián)式生產(chǎn)線。的串聯(lián)式生產(chǎn)線。31庫存庫存n定義：庫存是指一切閑置的，用于未來的，有經(jīng)濟價值的資源。定義：庫存是指一切閑置的，用于未來的，有經(jīng)濟價值的資源。n基本功能：基本功能：縮短訂貨提前期（滿足預(yù)期顧客需求）縮短訂貨提前期（滿足預(yù)期顧客需求）平滑生產(chǎn)要求（穩(wěn)定作用）平滑生產(chǎn)要求（穩(wěn)定作用）分離作業(yè)過程分離作業(yè)過程分攤訂貨費用分攤訂貨費用使企業(yè)

25、達到經(jīng)濟訂貨規(guī)模使企業(yè)達到經(jīng)濟訂貨規(guī)模防止脫銷防止脫銷避免價格上漲避免價格上漲32生產(chǎn)中為什么要建立庫存？生產(chǎn)中為什么要建立庫存？n較長的換模時間較長的換模時間n較長的準備時間較長的準備時間n設(shè)備停工的時間設(shè)備停工的時間n排產(chǎn)增加排產(chǎn)增加/減少減少n較長的工序或者批量較長的工序或者批量n較差的質(zhì)量較差的質(zhì)量n較長的循環(huán)時間較長的循環(huán)時間n瓶頸作業(yè)瓶頸作業(yè)什么是安全庫存？什么是安全庫存？33安全庫存安全庫存n為了防止因需求或者交貨的異常波動產(chǎn)生缺貨而設(shè)的庫存。為了防止因需求或者交貨的異常波動產(chǎn)生缺貨而設(shè)的庫存。n經(jīng)常是根據(jù)經(jīng)驗確定，但是提高供應(yīng)鏈的可靠性和預(yù)測的準確性可以降低安經(jīng)常是根據(jù)經(jīng)驗確定

26、，但是提高供應(yīng)鏈的可靠性和預(yù)測的準確性可以降低安全庫存。全庫存。庫庫存存R R ：啟動訂貨庫存量：啟動訂貨庫存量S ：安全庫存：安全庫存Q ：經(jīng)濟訂貨批量：經(jīng)濟訂貨批量T ：訂貨提前期：訂貨提前期s sR R時間時間TQR = T 日日/周平均需求周平均需求 + SS = 顧客服務(wù)水平系數(shù)顧客服務(wù)水平系數(shù)需求的標準方差需求的標準方差T34安全庫存的意義安全庫存的意義n降低缺貨損失，提高服務(wù)水平降低缺貨損失，提高服務(wù)水平n增加了庫存成本增加了庫存成本n服務(wù)水平越高，安全庫存量越大，所花的代價也越大，但服務(wù)水平過服務(wù)水平越高，安全庫存量越大，所花的代價也越大，但服務(wù)水平過低又將失去顧客，減少利潤。

27、因而確定適當?shù)姆?wù)水平是十分重要的。低又將失去顧客，減少利潤。因而確定適當?shù)姆?wù)水平是十分重要的。35庫存控制的目標庫存控制的目標n庫存成本庫存成本n在庫存成本的合理范圍內(nèi)達到滿意的顧客服務(wù)水平在庫存成本的合理范圍內(nèi)達到滿意的顧客服務(wù)水平 資金成本資金成本 倉儲空間成本倉儲空間成本 物品變質(zhì)和陳舊物品變質(zhì)和陳舊 稅收和保險稅收和保險庫存量庫存量 訂貨費用訂貨費用 調(diào)整準備費調(diào)整準備費 生產(chǎn)管理費生產(chǎn)管理費 缺貨損失缺貨損失庫存量庫存量36庫存成本構(gòu)成庫存成本構(gòu)成庫存成本持有成本持有成本訂貨成本訂貨成本缺貨成本缺貨成本購買成本購買成本 資金成本資金成本 倉庫成本倉庫成本 折舊折舊 損壞損壞 保險

28、保險 定購費用定購費用 運輸成本運輸成本 失去銷售機會帶來的損失失去銷售機會帶來的損失 信譽損失信譽損失 影響生產(chǎn)造成的損失影響生產(chǎn)造成的損失 價格價格 數(shù)量數(shù)量37庫存控制的方法庫存控制的方法ABC控制法控制法n基本思想：采取重點管住少數(shù)價基本思想：采取重點管住少數(shù)價值高的物品的策略，可以收到很值高的物品的策略，可以收到很好的效果。好的效果。n不同公司劃分不同公司劃分A、B、C三類物資三類物資的標準有所不同。的標準有所不同。n可以推廣到其它領(lǐng)域的管理問題?？梢酝茝V到其它領(lǐng)域的管理問題。38物流成本物流成本n物流冰山說物流冰山說n物流成本管理不在于追求精確性，而在于對可見的部分進行有效的控物流

29、成本管理不在于追求精確性，而在于對可見的部分進行有效的控制。制。n把物流成本中的可見部分剝離出來，建立企業(yè)物流成本核算體系把物流成本中的可見部分剝離出來，建立企業(yè)物流成本核算體系39主講教師：馮華主講教師：馮華資料資料2：青島啤酒供應(yīng)鏈管理案例：青島啤酒供應(yīng)鏈管理案例 40 青島啤酒所面臨的難題：供應(yīng)鏈成本已經(jīng)大于生產(chǎn)制造成本，這不只是青青島啤酒所面臨的難題：供應(yīng)鏈成本已經(jīng)大于生產(chǎn)制造成本，這不只是青島啤酒這一家企業(yè)的問題。中國的啤酒市場有以下特點：島啤酒這一家企業(yè)的問題。中國的啤酒市場有以下特點： 411 第一，進口品牌如喜力、百威和嘉士伯占領(lǐng)高端市場，國內(nèi)的大型啤酒企第一，進口品牌如喜力、

30、百威和嘉士伯占領(lǐng)高端市場，國內(nèi)的大型啤酒企業(yè)如青島、華潤和燕京主要覆蓋中低端市場。在這樣的市場細分下，國內(nèi)啤酒業(yè)如青島、華潤和燕京主要覆蓋中低端市場。在這樣的市場細分下，國內(nèi)啤酒品牌普遍利潤品牌普遍利潤 值偏低，主營收入的來源依靠著龐大的啤酒消費群體所帶來的市值偏低，主營收入的來源依靠著龐大的啤酒消費群體所帶來的市場占有率。日益嚴峻的競爭而帶來的價格戰(zhàn)對已經(jīng)薄弱的利潤來說更是雪上加場占有率。日益嚴峻的競爭而帶來的價格戰(zhàn)對已經(jīng)薄弱的利潤來說更是雪上加霜，即使對于青島這樣霜，即使對于青島這樣 的國內(nèi)第一啤酒企業(yè)，如此的利潤體系也無法承受高昂的國內(nèi)第一啤酒企業(yè)，如此的利潤體系也無法承受高昂的生產(chǎn)制造

31、和物流成本。的生產(chǎn)制造和物流成本。 422 第二，中國的主流消費群體對新鮮度的要求很高，這樣一來，啤酒的配送第二，中國的主流消費群體對新鮮度的要求很高，這樣一來，啤酒的配送體系必須滿足消費者對物流提前期的要求。而且，在夏日炎炎的啤酒消費旺季，體系必須滿足消費者對物流提前期的要求。而且，在夏日炎炎的啤酒消費旺季，物流配送的滯后會嚴重影響到當月的銷售總額。物流配送的滯后會嚴重影響到當月的銷售總額。 433 第三，中國的啤酒市場在生產(chǎn)基地的地理位置和終端零售網(wǎng)絡(luò)的布局方面第三，中國的啤酒市場在生產(chǎn)基地的地理位置和終端零售網(wǎng)絡(luò)的布局方面都存在著高度區(qū)域性和高度離散性的特點，而中國的道路設(shè)施以及物流裝備

32、對都存在著高度區(qū)域性和高度離散性的特點，而中國的道路設(shè)施以及物流裝備對啤酒的配送帶來了巨大的挑戰(zhàn)。啤酒的配送帶來了巨大的挑戰(zhàn)。 總體來講，低水平的物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備條件仍然嚴重影響著物流效率的總體來講，低水平的物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備條件仍然嚴重影響著物流效率的提高。提高。 444 在此形勢下，如何實現(xiàn)下一步的突破是大家共同關(guān)心的問題。這里可口可在此形勢下，如何實現(xiàn)下一步的突破是大家共同關(guān)心的問題。這里可口可樂的經(jīng)典擴張模式值得借鑒。樂的經(jīng)典擴張模式值得借鑒。 在本世紀早期，可口可樂公司通過向一些地方性企業(yè)授予裝瓶和銷售的獨在本世紀早期，可口可樂公司通過向一些地方性企業(yè)授予裝瓶和銷售的獨家經(jīng)營權(quán)，以

33、及按照固定價格供應(yīng)濃縮液的承諾，建立了一個全國性的裝瓶商家經(jīng)營權(quán)，以及按照固定價格供應(yīng)濃縮液的承諾，建立了一個全國性的裝瓶商網(wǎng)絡(luò)。每一家網(wǎng)絡(luò)。每一家 裝瓶商都與可口可樂簽訂一份裝瓶商都與可口可樂簽訂一份“永久合同永久合同”，合同中規(guī)定濃縮液，合同中規(guī)定濃縮液的價格，以及授予裝瓶商地區(qū)獨家經(jīng)營權(quán)。這種早期的特許裝瓶商模式取得了的價格，以及授予裝瓶商地區(qū)獨家經(jīng)營權(quán)。這種早期的特許裝瓶商模式取得了巨大成功。巨大成功。 455 當然，這也導(dǎo)致到上世紀當然，這也導(dǎo)致到上世紀80年代初，可口可樂隨著市場的競爭成為了一家年代初，可口可樂隨著市場的競爭成為了一家無力控制其自身盈利能力的飲料公司。其后，在無力控制其自身盈利能力的飲料公司。其后，在Roberto Goizueta接管權(quán)力之接管權(quán)力之后，將可口可樂重新定位成一個濃縮液制造商，同時擁有對銷售渠道的戰(zhàn)略控后，將可口可樂重新定位成一個濃縮液制造商，同時擁有對銷售渠道的戰(zhàn)略控制能力。他創(chuàng)立了可口可樂裝瓶商控股公司制能力。他創(chuàng)立了可口可樂裝瓶商控股公司CCE Coca-Cola Enterprise，對可口可樂收購的大型裝瓶商進行控股。裝瓶商控股公司創(chuàng)立之后，可口可樂對可