市政交通工程施工組織設(shè)計(jì)(共44頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上交通工程施工組織設(shè)計(jì)XXXX大道工程根據(jù)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）及相關(guān)國家現(xiàn)行施工及驗(yàn)收規(guī)范、市政工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定和有關(guān)文明、安全施工的條例、規(guī)定，結(jié)合XXXX大道工程的施工圖紙、工程特點(diǎn)和本企業(yè)施工技術(shù)力量，機(jī)械機(jī)具配備的實(shí)際情況，制定該XXXX大道工程交通工程的施工組織方案。一、工程概況1、工程概況XXXX大道工程道路等級:城市主干路，計(jì)算行車速度為60km/h，路幅寬60m，四塊板，交通標(biāo)志標(biāo)線按60km/h設(shè)計(jì)。為使銀海大道順接平樂大道需對平樂大道進(jìn)行改造，改造段道路樁號K-0-316.962

2、 K0+000，長約317米；銀海大道道路樁號K0+0K7+200，總長度約7517米。本工程所有交通標(biāo)志和標(biāo)線均按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）執(zhí)行。路段交通組織：標(biāo)準(zhǔn)段主車道為雙向八車道，距中央分隔帶0.5米施劃車行道邊緣線，機(jī)動車道寬3.50米+3.50米+3.505米+3.50米(公交專用道)，距側(cè)分帶0.50米施劃車行道邊緣線，側(cè)分帶寬2.50米，輔路寬6.50米(機(jī)動車道為3.75米,非機(jī)動車道寬2.50米,距路緣石邊0.25米施劃車行道邊緣線)。同向車道間以可跨越同向車道分界線分隔。2、主要工程量本工程主要工程內(nèi)容：交通標(biāo)線、交通標(biāo)志、交通信號控制。交通標(biāo)線工程數(shù)量

3、表序號項(xiàng)目名稱規(guī)格單位數(shù)量（m)實(shí)段長度(m)虛段長度（m)實(shí)線長度(m)實(shí)線面積（m2)1禁止跨越對向車行道分界線0.15米373.85 373.85 56.08 2車行道邊緣線0.15米53562.03 53562.03 8034.30 3可跨越同向車道分界線0.15米3012.85 241004.29 150.64 4可跨越同向車道分界線0.15米26495.72 6910598.29 1589.74 5專用車種0.2米12276.03 446138.02 1227.60 6可跨對同向車道分界線0.15米68.24 4627.30 4.09 7讓行線0.2米1170.38 0.60.65

4、85.19 117.04 8公交站0.45米1079.07 11539.53 242.79 9公交站0.45米901.73 901.73 405.78 10停止線0.3米869.70 869.70 260.91 11導(dǎo)向車道線0.15米2592.71 2592.71 388.91 12人行橫道線0.4米5767.50 5767.50 2307.00 13減速倒三角1.126個6168.69 14人行橫道預(yù)告標(biāo)1.142個240274.08 15直行導(dǎo)向箭頭0.54個5228.08 16直行導(dǎo)向箭頭1.242個267331.61 17左轉(zhuǎn)導(dǎo)向箭頭0.676個64.06 18左轉(zhuǎn)導(dǎo)向箭頭1.537

5、個812.30 19右轉(zhuǎn)導(dǎo)向箭頭1.537個34.61 20前方左彎道導(dǎo)向箭頭1.284個45.14 21掉頭導(dǎo)向箭頭2.98個3089.40 22直行右轉(zhuǎn)導(dǎo)向箭頭3.021個824.17 23直行左轉(zhuǎn)導(dǎo)向箭頭3.021個824.17 24直行左轉(zhuǎn)導(dǎo)向箭頭1.33個33.99 25左轉(zhuǎn)掉頭導(dǎo)向箭頭2.422個12.42 26直行掉頭導(dǎo)向箭頭2.074個48.30 27非機(jī)動車路面標(biāo)記2.262個818.10 28路面文字標(biāo)記0.552個8848.58 29路面斜線填充-581.44 合計(jì)16313.99 交通標(biāo)志及其它交通設(shè)施工程數(shù)量表序號標(biāo)志名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1兩側(cè)變窄標(biāo)志90cm塊1二級

6、反光膜2注意合流標(biāo)志90cm塊30二級反光膜3注意行人標(biāo)志90cm塊48二級反光膜4注意行人標(biāo)志90cm塊1二級反光膜5限制速度標(biāo)志80cm塊14二級反光膜6限制軸重標(biāo)志80cm塊2二級反光膜7限制質(zhì)量標(biāo)志80cm塊2二級反光膜8禁止停車標(biāo)志80cm塊8二級反光膜9減速讓行標(biāo)志90cm塊91二級反光膜10摩托車向右行駛標(biāo)志80cm塊6二級反光膜11靠右側(cè)道路行駛標(biāo)志80cm塊5二級反光膜12向右轉(zhuǎn)彎標(biāo)志80cm塊53二級反光膜13人行橫道標(biāo)志8080cm塊100二級反光膜14殘疾人專用設(shè)施標(biāo)志8080cm塊128二級反光膜15允許掉頭標(biāo)志8080cm塊32二級反光膜16分岔處標(biāo)志右140100

7、cm塊14二級反光膜17右轉(zhuǎn)出口確認(rèn)標(biāo)志12080cm塊3二級反光膜18右轉(zhuǎn)出口預(yù)告標(biāo)志13080cm塊2二級反光膜19右側(cè)通行標(biāo)志8040cm塊5二級反光膜20橋梁名稱標(biāo)志140100cm塊2二級反光膜21專用車道標(biāo)志200100cm塊6二級反光膜22公共線路專用車道140100cm塊21二級反光膜23入口預(yù)告標(biāo)志300245cm塊7二級反光膜24車道分向行駛標(biāo)志280160cm塊1二級反光膜25車道分向行駛標(biāo)志340160cm塊3二級反光膜26指路標(biāo)志600300cm塊4二級反光膜27輔助標(biāo)志“主車道”8040cm塊6二級反光膜28輔助標(biāo)志“輔路”8040cm塊6二級反光膜29輔助標(biāo)志“對

8、向無來車”8040cm塊16二級反光膜30輔助標(biāo)志“前方150m掉頭”8040cm塊16二級反光膜31輔助標(biāo)志“xxx路”8040cm塊6二級反光膜32突起路標(biāo)個126二級反光膜33反光防撞桶個4434鋁背脊反光膜m22535道口標(biāo)注個36436單柱式豎桿立柱7663600mm套307熱鍍鋅鋼管37懸壁標(biāo)志結(jié)構(gòu)豎桿（一）立柱10856279mm;橫梁6553000mm 套24熱鍍鋅鋼管38懸壁標(biāo)志結(jié)構(gòu)豎桿（二）立柱 24566550mm;橫梁168106600mm;橫梁168105700mm套6熱鍍鋅鋼管39懸壁標(biāo)志結(jié)構(gòu)豎桿（三）立柱15266550mm;橫梁8063551mm 套20熱鍍鋅鋼

9、管40懸壁標(biāo)志結(jié)構(gòu)豎桿（四）立柱32567875mm;橫梁15266198mm (2根）套7熱鍍鋅鋼管41懸壁標(biāo)志結(jié)構(gòu)豎桿（五）立柱27387250mm;橫梁14666172mm (2根）套4熱鍍鋅鋼管42懸壁標(biāo)志結(jié)構(gòu)豎桿（六）立柱377128550mm;橫梁219109289mm (3根）套4熱鍍鋅鋼管43C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)80cm80cm80cm座30744C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)100cm100cm100cm座2445C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)180cm140cm140cm座646C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)160cm100cm100cm座2047C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)220cm180cm180cm座74

10、8C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)200cm180cm180cm座449C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)300cm260cm240cm座450直埋式安裝費(fèi)套30751懸壁式安裝費(fèi)套65交通信號控制數(shù)量表序號工程名稱單位數(shù)量備注一數(shù)據(jù)傳輸及存儲1檢查井800只1542七孔梅花管PE110塑料管及敷設(shè)m81003PE90塑料管及敷設(shè)m81004單點(diǎn)視頻數(shù)據(jù)以太網(wǎng)復(fù)合遠(yuǎn)端機(jī)臺監(jiān)控路口、一個路口一個5光纜（96芯）m7500616路視頻數(shù)據(jù)以太網(wǎng)外場匯聚光復(fù)合器件臺716路視頻數(shù)據(jù)以太網(wǎng)復(fù)合中心接收機(jī)套816路雙向匯聚光端機(jī)對916路DVR視頻錄像機(jī)臺1028路光纜交接箱個1116路視頻分配機(jī)箱臺1216路視頻分配卡個131

11、6路控制碼分配器臺1432路模擬輸入卡塊15視頻配線板塊16路口交換機(jī)臺14一個路口一個17硬盤個二交通信號控制工程1路口交通信號控制機(jī)個14須與南寧市現(xiàn)行使用設(shè)備一致2路口交通信號控制機(jī)基礎(chǔ)座143配電箱個144配電箱基礎(chǔ)座145信號機(jī)備件套146直立式信號燈桿h=6500mm條17長臂信號燈桿65008000mm付08長臂信號燈桿65008000mm+65003000mm付289長臂信號燈桿650010000mm付0長臂信號燈桿65006000mm10直立式燈桿3000mm付5611直立式燈桿4100mm條412LED光源機(jī)動車滿屏信號燈（三燈，400）套4913LED光源方向指示信號燈（

12、三燈，400）套1414LED光源人行橫道信號燈（四燈，300）套015LED光源人行橫道信號燈（二燈，300）套6216控制線電纜（KVV51.5)m1200017電源線電纜（YZW44)m520018PE90塑料管及敷設(shè)m4200用于電源線19地極鋼筋項(xiàng)1420檢查線圈開槽及安裝個11221檢查線圈個11222檢測卡塊28路口4個線圈一個卡23檢測線圈數(shù)據(jù)饋線m8000一個路口1000m,二次過街500m24電纜管道口封堵個8025鍍鋅鋼管100m5520用于過路連接三CCTV攝像監(jiān)控系統(tǒng)1高清數(shù)字一體化套22攝像機(jī)立桿（8000mm4000mm,含基礎(chǔ)、接地)套23攝像機(jī)支架套24精密穩(wěn)

13、壓電源臺25工業(yè)級網(wǎng)管型百兆交換機(jī)（四網(wǎng)口）套26百兆光纖收發(fā)器對27攝像機(jī)的安裝項(xiàng)28攝像機(jī)調(diào)試（高空）只29監(jiān)控取電纜米30010戶外數(shù)據(jù)屏蔽雙絞線米211安裝連接桿的制作套212攝像機(jī)的安裝桿213設(shè)備箱的安裝只214電源90PE管線施工米30015接線井（直徑800mm)個2兩個檢查井之間的距離不得大于80米16設(shè)備箱套217光纜尾扦（5米）條218光纜尾扦（10米）條219光扦熔接次220熔接測試次221光纖接頭盒只222光纜終端盒個223傳輸調(diào)試次22412芯分支光纜米30025信號防雷器個226電源防雷器個227無線透明傳輸終端臺228通訊UIM卡套22924口千兆以太網(wǎng)交換機(jī)臺

14、230千兆光纖收發(fā)器對231戶外通訊設(shè)備機(jī)柜（含192芯ODF架纖盤及基礎(chǔ)）臺232IP-SAN磁盤陣列存儲設(shè)備套23396芯（或48芯）傳輸光纜米800096芯34接線井（直徑800mm)個2四測速信息卡1高清IP攝像機(jī)（200萬像素）臺42高清鏡頭個43LED補(bǔ)光燈個64測速雷達(dá)臺65工控機(jī)臺26防護(hù)罩個47安裝支架個48室外掛桿箱（含空開、排插）個29穩(wěn)壓電源個210信號防雷器個411電源防雷器個212工業(yè)級交換機(jī)臺213單點(diǎn)視頻數(shù)據(jù)以太網(wǎng)復(fù)合遠(yuǎn)端機(jī)臺214高清晰網(wǎng)絡(luò)拍照攝像多功能軟件套215車牌識別軟件套2166芯單模室外分支光纜米200017光纜尾纖根818光纖跳線根419光纜接頭盒

15、個220光纜端接盒個221光纜勘察及熔纖項(xiàng)222YZW3*6電源線米200023七孔梅花管及敷設(shè)米200024PE90塑料管及敷設(shè)米200025線纜（信號線+控制線）批226檢查井800CM個2427安裝配件（底座、抱箍等）套228支撐桿（含基礎(chǔ)及安裝）套229警示牌（含基礎(chǔ)及安裝）套23、工程特點(diǎn)3.1本工程為城市道路交通工程，具有工程質(zhì)量要求高、工期緊的特點(diǎn)。3.2本工程線路長、環(huán)節(jié)多，交叉作業(yè)多，涉及的與各專業(yè)作業(yè)隊(duì)伍之間的協(xié)調(diào)對接管理工作量大。3.3各種自動化儀表安裝調(diào)試質(zhì)量決定交通控制系統(tǒng)的正常工作，元件測試、檢定、校驗(yàn)到安裝、系統(tǒng)調(diào)試質(zhì)量要求高、工作量大。二、編制標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù) 1、編

16、制標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)1.1合同文件；1.2施工圖紙；1.3我公司對項(xiàng)目現(xiàn)場考察和市場調(diào)查所得資料；1.4本公司承建類似工程施工經(jīng)驗(yàn)；1.5公司ISO9001:2015，GB/T 50430-2007質(zhì)量管理體系文件；1.6國家現(xiàn)行施工及驗(yàn)收規(guī)范、市政工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)施工技術(shù)規(guī)程及質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定和有關(guān)文明、安全施工的條例、規(guī)定。1.6.1城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-2012）1.6.2道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）1.6.3中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例1.6.4道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范（GB14886-2006）1.6.5城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范（GB

17、50688-2011）1.6.6城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程（CJJ152-2010）1.6.7路面標(biāo)線涂料（JT/T280-2004）1.6.8道路交通反光膜（GB/T18833-2012）1.6.9道路交通標(biāo)志板及支撐件（GB/T23827-2009）1.6.10道路交通信號燈（GB14887-2003）1.6.11道路交通信號控制機(jī)（GB25280-2010）1.6.12道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范（GB14886-2006）1.6.13中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例1.6.14公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071-98）2、編制原則2.1施工組織設(shè)計(jì)滿足招標(biāo)文件所要求的工程質(zhì)量、安全

18、、工期、文明施工等。2.2施工組織設(shè)計(jì)堅(jiān)持貫徹質(zhì)量第一、確保安全、關(guān)鍵部位重點(diǎn)控制的原則，加強(qiáng)管理求效益。2.3施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)本工程的實(shí)際施工條件，詳盡制定可行的三班倒加班搶工施工方案及保證措施，確保本工程項(xiàng)目管理保質(zhì)、保量、保時完成目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。2.4施工組織設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵守國家環(huán)保法律法規(guī)及當(dāng)?shù)厥┕がF(xiàn)場管理規(guī)定，采取有效措施，減少揚(yáng)塵、降低噪音，避免環(huán)境污染，作好文明施工，嚴(yán)格執(zhí)行土地保護(hù)政策，保護(hù)耕地、杜絕糾紛。三、施工方案及施工工藝流程1、工期要求根據(jù)道路工程的具體施工進(jìn)度，采用平行作業(yè)法，各種照明工程工序在不影響其它工程下道工序完成，整體工期在業(yè)主要求時間內(nèi)提前14天完成。2、施工階

19、段段劃分根據(jù)業(yè)主的要求，結(jié)合本公司的施工經(jīng)驗(yàn)，確定本工程總體施工工期將嚴(yán)格按照采購人指令執(zhí)行。項(xiàng)目部要適應(yīng)施工現(xiàn)場的不斷變化和發(fā)展，確保工程進(jìn)展順利，保證每一個施工階段人員、材料、設(shè)備得到合理調(diào)整，達(dá)到按時保質(zhì)完成工作。施工階段劃分如下：準(zhǔn)備階段 施工階段交工階段驗(yàn)收入庫和保管提出設(shè)備、材料、加工件計(jì)劃圖紙會審看圖2.1準(zhǔn)備階段編制施工技術(shù)方案施工機(jī)具和設(shè)備的準(zhǔn)備2.2施工階段2.2.1交通標(biāo)線施工放樣安全措施清掃路面清理現(xiàn)場涂底漆清理現(xiàn)場 標(biāo)線修整涂敷材料熔融2.2.2交通標(biāo)志基坑夯實(shí)測量尺寸基礎(chǔ)開挖定位測量施工放樣澆筑砼放鋼筋網(wǎng)片裝模板回填墊層砼養(yǎng)護(hù)調(diào)平鋼筋底板桿件焊接拼接組裝開料組織材料

20、運(yùn)輸桿件焊接桿件焊接桿件安裝反光膜下料裁剪及文字、圖案鋁合金板裁剪、拼接制作標(biāo)志板組織材料清洗標(biāo)牌面壓貼文字圖案壓貼反光底膜運(yùn)輸清洗標(biāo)牌安裝調(diào)平2.2.3交通信號控制溝槽檢查定位測量施工放樣溝槽開挖接地極加工預(yù)制材料質(zhì)量檢查設(shè)備、設(shè)施接地極安裝溝槽標(biāo)高復(fù)測處理接地焊接基礎(chǔ)檢測設(shè)備、設(shè)施基礎(chǔ)施工注線路保護(hù)管預(yù)埋接地安裝設(shè)備組立設(shè)備進(jìn)場、組裝清理現(xiàn)場交付使用通電調(diào)試線路敷設(shè)接線2.3交工階段3、主要施工技術(shù)方案3.1交通標(biāo)線工程熱熔型涂料標(biāo)線施工根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，具體施工方法如下：3.1.1、根據(jù)有關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，再進(jìn)行整體施工。3.1.2、定位放樣：以業(yè)主提供的

21、標(biāo)線敷設(shè)路段為準(zhǔn)，在距合同段起點(diǎn)200-500米處，用精密儀器和量具，開始放主要控制點(diǎn)（線），然后采用拉繩和打水線的方法，用標(biāo)準(zhǔn)線灑布車將標(biāo)線一側(cè)近緣線放出，并組織專門技術(shù)人員對所放樣點(diǎn)（線）進(jìn)行測量復(fù)查，以保證放樣精確無誤，再報(bào)業(yè)主監(jiān)理工程師進(jìn)行檢測查驗(yàn)。3.1.3、將標(biāo)線敷設(shè)的路面進(jìn)行認(rèn)真反復(fù)的清掃，確保施工路面無污染塵土、松散物和其他污染雜物，以保證道路道路表面潔凈、干燥。施劃標(biāo)線前，施劃路段用施工安全標(biāo)志牌和警示隔離錐封閉，確保施工無干擾和施工安全。3.1.4、經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，開始在放好樣的路面上采用高壓、無空氣噴涂底漆，確保路面和標(biāo)線涂料更好的粘結(jié)。3.1.5、熱熔涂料在熱熔釜中

22、均勻加熱到一定程度，但不容許超過最高限制溫度（商家建議溫度值），并進(jìn)行不停頓的攪拌，保證達(dá)到并保持施工溫度進(jìn)行敷設(shè)，涂料在熱融狀態(tài)下的時間不能超過規(guī)定時間。3.1.6、熱熔涂料在白天進(jìn)行，天氣潮濕，灰塵過多，風(fēng)速過大或地面溫度低于10C時暫停以確保工程質(zhì)量3.1.7、完全干燥后，用手推式劃線機(jī)進(jìn)行刮涂施工，撒珠器隨機(jī)同時開始撒布玻璃珠。玻璃珠按0.30.35kg/的比率撒布在熱塑標(biāo)線的表面，涂料施用量嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和本合同工程技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。3.1.8、每臺劃線車后跟一名質(zhì)量檢查員，在檢查敷設(shè)質(zhì)量并將情況即使反饋給操作手的同時，在劃好標(biāo)線的范圍內(nèi)，保證標(biāo)線邊緣無明顯毛邊，并將標(biāo)線以外的多余涂

23、料清除干凈，使道路不被污染。3.1.9、所有的縱向標(biāo)線涂敷，其厚度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件的要求執(zhí)行，隨時用測量儀檢測并做好有關(guān)的記錄。所有的橫向標(biāo)線、符號、圖案、箭頭等均應(yīng)采用模板施工，涂料均勻涂敷，其厚度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求執(zhí)行，使表面平整，光滑，不出現(xiàn)毛邊。涂敷完成的標(biāo)線應(yīng)順直，在曲線處要圓滑順暢，標(biāo)線邊緣整齊，標(biāo)線以外路面保持潔凈。3.1.10、在標(biāo)線施工中，設(shè)專人負(fù)責(zé)施工安全，防止行人、車輛等進(jìn)行作業(yè)區(qū)，保護(hù)施工設(shè)備和路面標(biāo)線不被損壞，保證施工順利進(jìn)行。3.1.11、每天晚上對白天已劃標(biāo)線進(jìn)行夜間反光效果檢查，并做好標(biāo)志，以待統(tǒng)一整改，并向監(jiān)工程師書面報(bào)告。 3.2交通標(biāo)志工程3.2.1、 根據(jù)

24、設(shè)計(jì)圖紙,測量工程師定點(diǎn)放樣。采用全站儀測定地點(diǎn)距離、限速、地名等標(biāo)志位置（如遇結(jié)構(gòu)物等時,作適當(dāng)移位）,采用全站儀、鋼卷尺及其它必須工具準(zhǔn)確測距定出標(biāo)志基礎(chǔ)橫向位置。根據(jù)基礎(chǔ)尺寸和道路線形確定基礎(chǔ)開挖的位置（含尺寸及方向）并作好明顯標(biāo)記。3.2.2、基坑開挖前由施工技術(shù)人員進(jìn)行布點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理工程師確定后，實(shí)地放線及確定開挖尺寸，基坑開挖一般采用人工配合機(jī)械開挖，一個工作段的基坑開挖完畢后，基底整平，夯實(shí);經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)槽后方可進(jìn)行下一道工序的施工。3.2.3、基礎(chǔ)施工 （1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。 （2）按設(shè)計(jì)圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的

25、開挖面，加大開挖量，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。雙柱基礎(chǔ)不能同時施工。 （3）基坑驗(yàn)收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。 （4）模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開始澆注C25砼，澆注時分層搗實(shí)，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達(dá)到85強(qiáng)度后拆模。 （5）派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。 （6）回填土分層夯實(shí)，并與四周地面齊平。3.2.4、標(biāo)志牌立柱施工 （1）在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時，對于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實(shí)際地形確定，路側(cè) 單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸

26、臂式、門架式標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。 （2）立柱及橫梁根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，制作防雨帽。 （3）在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）附錄E的要求。 （4）基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。門架橫梁加工時按照圖紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為50mm，懸臂預(yù)拱度為40mm。 （5）鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/,其余均為550g/。 （6）立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業(yè)車一輛

27、，運(yùn)輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計(jì)劃立柱鍍鋅完畢后，運(yùn)輸車直接把立柱運(yùn)到工地，用8T吊車安裝在相應(yīng)樁號的基礎(chǔ)上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。3.2.5、標(biāo)志版面制作 交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對鉚接好 的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運(yùn)往工地安裝。 （1）交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字均符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）的

28、規(guī)定，不采用其它字體。 （2）標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。 （3）標(biāo)志板嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差（GB/T3194-1998）的規(guī)定施工，按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）附錄E及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。并且符合公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件（JT/T279-1995）的規(guī)定要求。 （4）標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。 （5）對于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4塊。

29、標(biāo)志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。（6）標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。（7）粘貼反光膜時在溫度1828、濕度小于10的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護(hù)層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有36mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不

30、均勻。將用電腦刻字機(jī)刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。 （8）制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計(jì)圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計(jì)算不利的情況。 （9）標(biāo)志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標(biāo)志板的4個端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于2。 3.2.6、儲存和運(yùn)輸 標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法

31、來制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。3.2.7、安裝（1） 標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志。 各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過3mm/m，利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計(jì)要求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為045，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為010。 （2）為減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-199

32、9）和施工規(guī)范的要求，即在水 平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5。（3）標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制造，在安裝前應(yīng)對各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查，試裝。 （4）支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護(hù)將來安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對預(yù)埋的法蘭盤進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 （5）標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為3mm/m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于2mm/m。 （6）安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏

33、色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。3.3交通信號控制工程3.3.1、管件預(yù)埋：本工程埋地電纜保護(hù)管采用PVC管及其配件必須由阻燃處理的材料制成，PVC管管口應(yīng)平整、光滑、管與管、管與盒（箱）等器件應(yīng)采用插入法連接，連接處結(jié)合面應(yīng)涂專用膠合劑，接口應(yīng)牢固密封；管與管連接時，套管長度宜為管外徑的1.53倍，管與管的對口處應(yīng)位于套管的中心；管與器件連接時，插入深度宜為管外徑1.11.8倍。 管道開挖和回填施工管道和基礎(chǔ)應(yīng)按施工圖規(guī)定的范圍內(nèi)開挖，并嚴(yán)格按圖中所示線型和標(biāo)高或按業(yè)主、工程師要求施工。管溝開挖完成后，須將溝底整平，并鋪設(shè)一層10cm厚石粉并壓實(shí)?；靥畋仨氈辽倩謴?fù)到原來地面，回填用砂性土，水

34、泥穩(wěn)定層用道路路面結(jié)構(gòu)相同的材料，每層回填均要保證平整密實(shí)。3.3.2、信號燈桿基礎(chǔ)：路燈燈桿基礎(chǔ)采用C25混凝土澆筑，基礎(chǔ)開挖前先用測量儀器放線，定出基礎(chǔ)位置，經(jīng)復(fù)核無誤后才進(jìn)行基礎(chǔ)土方開挖。要求基礎(chǔ)置于原狀土上，地基承載力大于200kpa，如遇不良地質(zhì)應(yīng)進(jìn)行地基處理?；A(chǔ)周圍回填土應(yīng)按道路人行道壓實(shí)度要求處理。 3.3.3、信號燈桿防雷利用鋼筋混凝土基礎(chǔ)作為接地體，接地202m熱鍍鋅圓鋼一端用螺母固定在螺桿上，另一端與燈桿基礎(chǔ)鋼筋焊接，焊縫至少長于100mm。確保接線盒在不同回路和各自的地線可靠連接；全路防雷保安接地均貫通；零線在變壓器處均應(yīng)重復(fù)接地；從變壓器單獨(dú)接地芯35mm2的公用保護(hù)

35、零 線至每桿，接線盒等所有電器鐵件外殼均應(yīng)接地；路燈預(yù)埋過街鋼管一端須與接地線可靠連接.零線上的重復(fù)接地，接地電阻4；低壓電力設(shè)備接地裝置4；凡接地焊接處均刷瀝青油防腐。3.3.4、交通信號系統(tǒng)的電纜，將采用地下敷設(shè)，施工時則需裝置硬塑料管，以便穿放電纜。按設(shè)計(jì)和實(shí)際路徑計(jì)算電纜長度；合理安排每個回路電纜的使用量，減少中間接頭電纜敷設(shè)時要使用電纜放線架；電纜放線穿管時，一端有人送線，另一端有人拉線電纜穿管前，管口要銼圓，管中雜物清除干凈，鋼管出口要使用塑料護(hù)口；電纜敷設(shè)時不準(zhǔn)強(qiáng)拉，拐角和管口要加設(shè)保護(hù)墊，防止電纜變形和絕緣皮劃破；采用熱縮管保護(hù)；單相制配線時，應(yīng)按規(guī)定使用色線。 （1）交通信號

36、控制電纜分別連接到信號燈和信號機(jī)的接線柱上，電線絕緣且無接頭，并用有號碼的套管編碼以便日后的維修。除所需長度外每根電纜線應(yīng)留有余量于最靠近立柱的拉線井內(nèi)，人行燈立柱應(yīng)留2m電纜，車道燈立柱應(yīng)留2m電纜。在信號機(jī)端，每根電纜應(yīng)留有2m長的余量電纜整齊地放于信號機(jī)基礎(chǔ)旁邊的接線井內(nèi)。連線要求有足夠的導(dǎo)體，能保證信號系統(tǒng)的全負(fù)載操作。放線后每根電纜線尾斷口應(yīng)獨(dú)立密封，防止水份滲入線內(nèi)。 （2）所有外部非帶電的金屬部件用銅線連成一個連續(xù)的接地系統(tǒng)，用一絕緣銅線分別連接至控制機(jī)的接地座。所有埋設(shè)在地下的電纜的設(shè)置與安裝應(yīng)使它們在浸水時能連續(xù)運(yùn)行而不出故障。 （3）傳輸電纜的接頭應(yīng)位于接線井內(nèi)，除所需長度

37、外，傳輸電纜應(yīng)留有2m長的余量電纜布置于井內(nèi)，接頭應(yīng)全密封連接，防水、防潮，整段電纜不應(yīng)有其它接頭。在信號機(jī)端，傳輸電纜應(yīng)留有2m長的余量電纜獨(dú)立密封，整齊地放于信號機(jī)基礎(chǔ)的接線井內(nèi)，每根傳輸電纜應(yīng)分別進(jìn)行方向和車道的編號。四、 施工組織部署1、施工總體部署根據(jù)本工程特點(diǎn)，為了確保在采購人提出的要求時間之內(nèi)完成施工任務(wù)，擬將本工程按全長劃分各施工段，組織流水作業(yè)，并安排專門人員與各交叉作業(yè)施工隊(duì)伍處理協(xié)調(diào)工作，以便確保工程順利連貫實(shí)施。2、施工組織機(jī)構(gòu)3、項(xiàng)目施工人力資源計(jì)劃3.1擬投入照明工程管理技術(shù)人員配置我公司管理技術(shù)人才儲備豐富，且人員專業(yè)齊備，素質(zhì)高，經(jīng)驗(yàn)豐富，能吃苦耐勞，團(tuán)結(jié)協(xié)作意

38、識強(qiáng)，學(xué)習(xí)和接受新的施工管理及施工方法快。為順利完成施工務(wù)，我公司在將在公司總經(jīng)理的親自主持下，采用項(xiàng)目法管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面執(zhí)行合同。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置工程科、質(zhì)安科、技術(shù)科、預(yù)算科、材料科、綜合室等六個職能部門。各科室的負(fù)責(zé)人均安排我公司經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)且具有較強(qiáng)指揮調(diào)度能力的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任。我們將以完備的管理技術(shù)人員配置來完成該項(xiàng)目。（詳見主要管理技術(shù)人員匯總表）主要管理技術(shù)人員匯總表序號在本項(xiàng)目中擔(dān)任的職務(wù)姓名人員資質(zhì)條件1項(xiàng)目經(jīng)理持有一級注冊建造師資質(zhì)，安全生產(chǎn)考核合格證書B證，并具有高級工程師職稱 。2項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人具有高級工程師職稱。3施工員持有施工員上崗證。4施

39、工員持有施工員上崗證。5質(zhì)量員持有工程質(zhì)量員上崗證，并具有工程師職稱。6安全員持有安全生產(chǎn)考核C證，并具有工程師職稱。7材料員持有工程材料員上崗證。3.3用工計(jì)劃根據(jù)計(jì)劃安排和工序穿插，充分利用有效時間和空間，合理安排作業(yè)班次，原則上采取兩大班作業(yè)，作業(yè)時間限制為712時。 勞動力計(jì)劃表工種按工程施工階段投入勞動力情況施工準(zhǔn)備設(shè)備、設(shè)施基礎(chǔ)樁號點(diǎn)位基礎(chǔ)開挖及混凝土澆筑管溝開挖及電纜（光纜）保護(hù)管敷設(shè)穿護(hù)套線、安裝燈具 、立燈桿分控制箱安裝電纜穿敷敷設(shè)標(biāo)線系統(tǒng) 調(diào)試電工224244203管工550510200安裝工1051551015502試驗(yàn)工266466424測量工244244244砌工10

40、510101010500焊工324224400標(biāo)線工220000060普工105101010105624、總平面布置圖4.1施工總平面布置說明4.1.1交通工程工期較短，且為不影響道路整體形象，在現(xiàn)場不獨(dú)立設(shè)置生活及辦公用房，只在道路附近租用民房方便施工作業(yè)。4.1.2零星材料堆放于租用民房設(shè)置的材料倉庫內(nèi)；大宗貨物材料如標(biāo)牌桿、信號燈、線纜等，按施工進(jìn)度計(jì)劃組織進(jìn)場，堆放于工作面附近，做到及時進(jìn)場、及時施工、及時安裝，并安排專門人員巡邏看護(hù)，以免發(fā)生失竊。4.1.3施工用電及用水，有業(yè)主提供電源和水源，我公司自行采用電纜線或軟管接至各工作面。4.1.4作業(yè)人員上下班交通可統(tǒng)一由項(xiàng)目部車輛接送

41、至工作面或生活區(qū)。4.2施工總平面布置圖交通工程依附道路工程，線路較長，集中作業(yè)較少，且施工時間較短，故施工現(xiàn)場布置主要采用分散布置、集中管理。4.3總平面管理4.3.1施工平面管理有項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，日常工作由主管生產(chǎn)副經(jīng)理組織有關(guān)人員實(shí)施，按分片區(qū)包干管理，未經(jīng)同意，不得任意占用。4.3.2凡進(jìn)入現(xiàn)場的設(shè)備、材料需出示有關(guān)部門所簽發(fā)的放行條，所有設(shè)備、材料必須按平面布置圖指定的位置堆放整齊，不得任意堆放或改動。4.3.3施工現(xiàn)場的水準(zhǔn)點(diǎn)，軸線控制點(diǎn)，埋地線纜、架定電線應(yīng)有醒目標(biāo)志，所有材料堆場也必須做好標(biāo)志，并加以保護(hù)。五、施工機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃1、主要施工機(jī)械設(shè)備配置及來源主要施工機(jī)械設(shè)備配置

42、及來源表序號名稱單位數(shù)量規(guī)格型號供應(yīng)時間設(shè)備來源（自有/租賃）備注120米升降車輛4B190按實(shí)際開工日期提前進(jìn)場自有2電焊機(jī)臺2NBC-500按實(shí)際開工日期提前進(jìn)場自有3激光水平儀臺2PRI2按實(shí)際開工日期提前進(jìn)場自有4角度測量儀套1200L按實(shí)際開工日期提前進(jìn)場自有5絕緣電阻搖表套1KEW3125按實(shí)際開工日期提前進(jìn)場自有6發(fā)電機(jī)組臺150KW按實(shí)際開工日期提前進(jìn)場自有7萬用表臺5/按實(shí)際開工日期提前進(jìn)場自有8手電鉆臺4BHG20按實(shí)際開工日期提前進(jìn)場自有9電錘臺4/按實(shí)際開工日期提前進(jìn)場自有10熱熔釜臺1/按實(shí)際開工日期提前進(jìn)場自有11劃線機(jī)臺1/按實(shí)際開工日期提前進(jìn)場自有12其他電動工

43、具批1/按實(shí)際開工日期提前進(jìn)場自有13安全設(shè)備批1/按實(shí)際開工日期提前進(jìn)場自有14檢測設(shè)備批1/按實(shí)際開工日期提前進(jìn)場自有2、機(jī)械設(shè)備使用、維修和保護(hù)制度2.1公司的機(jī)械設(shè)備，由公司進(jìn)行使用，維護(hù)和保養(yǎng)管理，保養(yǎng)，修理按常用施工機(jī)械保養(yǎng)、修理規(guī)定執(zhí)行。2.2施工機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸，安裝調(diào)試和拆除要制定相應(yīng)的施工方案，提前做好準(zhǔn)備工作，保證施工場所和過程的安全文明狀態(tài)。2.3現(xiàn)場使用的機(jī)械設(shè)備按設(shè)備總平面圖設(shè)計(jì)要求布置，臨時使用的機(jī)械設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)時場內(nèi)情況，確定合理的布置方案并經(jīng)過項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的審核、批準(zhǔn)。2.4保證各種機(jī)械設(shè)備的標(biāo)志明顯，編號統(tǒng)一，現(xiàn)場機(jī)械實(shí)行掛牌制，標(biāo)牌內(nèi)落實(shí)包括線路敷設(shè)符合規(guī)范規(guī)定

44、，并做到整齊簡介，嚴(yán)禁亂扯亂拉。2.5 機(jī)械設(shè)備在使用過程中，主要設(shè)備要認(rèn)真執(zhí)行三定：即“定人，定機(jī)、定崗位的責(zé)任制，公用的機(jī)械設(shè)備要設(shè)專人負(fù)責(zé)管理和維護(hù)。2.6機(jī)械設(shè)備的操作要嚴(yán)格執(zhí)行持證操作制度，為取得操作證之前，不準(zhǔn)獨(dú)立操作，嚴(yán)格禁止非操作人員操作機(jī)械設(shè)備，違者將追究責(zé)任。3、主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃（1）機(jī)械于開工令申請前3日內(nèi)進(jìn)場；（2）機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行公司制定的工程機(jī)械管理辦法的條文，項(xiàng)目部將根據(jù)工程特點(diǎn)、進(jìn)度要求、選用機(jī)械類型、確定其進(jìn)退場時間。六、質(zhì)量保證措施1、工程質(zhì)量目標(biāo)確保本工程完全達(dá)到：道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）、電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50168-2

45、006）、接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50169-2006）及國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)合格。2、質(zhì)量保證體系和機(jī)構(gòu)行政管理對工程質(zhì)量和進(jìn)度的作用是至關(guān)重要的，設(shè)立科學(xué)合理的工程管理機(jī)構(gòu)是充分發(fā)揮各個部門職能的前提條件。為確保本工程質(zhì)量，我公司將成立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組和以項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)的技術(shù)管理體系，建立三級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，科學(xué)嚴(yán)格的制定各工序、各施工工藝的質(zhì)量預(yù)控措施，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)工作法作業(yè)。詳見質(zhì)量保證體系圖和質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)圖：質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)圖3、質(zhì)量保證措施3.1健全質(zhì)量保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，項(xiàng)目部和業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人為組員的創(chuàng)優(yōu)小組，主持和組織項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)活動

46、。形成技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量總負(fù)責(zé)、質(zhì)量檢驗(yàn)工程師專職監(jiān)察的內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督和業(yè)主的質(zhì)量監(jiān)理控制相統(tǒng)一的組織保證機(jī)構(gòu)，實(shí)行各單項(xiàng)工程和施工工序、工藝負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量責(zé)任制，使創(chuàng)優(yōu)落實(shí)到人頭和各項(xiàng)具體工作中，做到上道工序不憂，下道工序不開工，分兵把關(guān)，層層負(fù)責(zé)。實(shí)行質(zhì)量否決制，確保工序質(zhì)量優(yōu)良。3.2運(yùn)用TQC方法切實(shí)抓好施工全過程質(zhì)量控制。開工前即組織技術(shù)人員、施工員等有關(guān)的管理人員熟悉設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)施工規(guī)范，并進(jìn)行經(jīng)常性的全員質(zhì)量教育，提高員工整體質(zhì)量意識。在實(shí)施過程中制定施工細(xì)節(jié)和質(zhì)量的檢查與控制辦法，確保過程一次合格，一次創(chuàng)優(yōu)。同時加強(qiáng)因素控制，確定各特殊工序，關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理重點(diǎn)，實(shí)施工程施工

47、的動態(tài)管理。3.3認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度實(shí)行施工圖審簽制，技術(shù)交底制、質(zhì)量“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、分項(xiàng)工程質(zhì)量評定制、質(zhì)量事故報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，在具體實(shí)施過程中做到認(rèn)真落實(shí)，相互監(jiān)督。3.4施工過程中嚴(yán)把三關(guān)一是嚴(yán)把圖紙關(guān)，首先把圖紙進(jìn)行認(rèn)真反復(fù)復(fù)核，徹底了解設(shè)計(jì)意圖，并對施工難點(diǎn)進(jìn)行講座解決。其次嚴(yán)格按圖紙和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求組織實(shí)施，并層層組織技術(shù)交底；二是嚴(yán)把測量關(guān)，對各測點(diǎn)采取坐標(biāo)與相對幾何尺寸雙向控制，并建立高程控制網(wǎng)，堅(jiān)持測量復(fù)核制，采用高精度的光學(xué)測量距儀及水準(zhǔn)儀，確保位置正確；三是嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)，對每批鋼材、管材、水泥、砂、石等材料認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量

48、鑒定，精心選擇配合比。無合格證及試驗(yàn)不符合要求者，堅(jiān)決不予使用，3.5加強(qiáng)工作質(zhì)量，提高工序質(zhì)量，確保工程質(zhì)量工作質(zhì)量與分配掛鉤，建立嚴(yán)格的獎罰制度，以促使創(chuàng)優(yōu)工作在一個良好的激勵機(jī)制下進(jìn)行。3.6積極推行IS0 質(zhì)量管理體系確保IS0標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，使之落到實(shí)處，從而能夠?qū)κ┕み^程的質(zhì)量實(shí)施預(yù)控，及時解決和發(fā)現(xiàn)問題，防止和避免不合格項(xiàng)的發(fā)生及重復(fù)出現(xiàn)。3.7工程管理認(rèn)真貫徹“六關(guān)”嚴(yán)格執(zhí)行“六不準(zhǔn)”即：“六關(guān)：施工方案關(guān)、材料進(jìn)場關(guān)、技術(shù)交底關(guān)、檢測計(jì)量關(guān)、工序進(jìn)場關(guān)、質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)“六不準(zhǔn)刀未經(jīng)會審的圖紙，不準(zhǔn)作為施工依據(jù)；未經(jīng)設(shè)計(jì)同意更改，不準(zhǔn)施工；不合格的原材料，半成品不準(zhǔn)使用；上道工序不合格，不準(zhǔn)轉(zhuǎn)入下道工序