關于中國古代考古沉船發(fā)掘

1、中國古代沉船考古發(fā)掘海上絲綢之路的見證模塊一：古代海上絲綢之路海上絲綢之路是指古代中國與世界其他地區(qū)進行經(jīng)濟文化交流交往的海上通道。2000多年前，一條以中國刺桐港、徐聞港、合浦港等港口為起點的海上絲綢之路成就了世界性的貿易網(wǎng)絡。 海絲之路從中國東南沿海，經(jīng)過中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，成為中國與外國貿易往來和文化交流的海上大通道，并推動了沿線各國的共同發(fā)展。在宋元時期，中國造船技術和航海技術的大幅提升以及指南針的航海運用，全面提升了商船遠航能力。這一時期，中國同世界60多個國家有著直接的“海上絲路”商貿往來，引發(fā)了西方世界一窺東方文明的大航海時代的熱潮。絲綢之路

2、路線圖圖一.簡介二.歷史背景海上絲綢之路的雛形在秦漢時期便已存在，目前已知有關中外海路交流的最早史載來自漢書地理志，當時中國就與南海諸國接觸，而有遺跡實物出土表明中外交流可能更早于漢代。在唐朝中期以前，中國對外主通道是陸上絲綢之路，之后由于戰(zhàn)亂及經(jīng)濟重心轉移等原因，海上絲綢之路取代陸路成為中外貿易交流主通道，在宋元時期是范圍覆蓋大半個地球的人類歷史活動和東西方文化經(jīng)濟交流的重要載體4 。海上通道在隋唐時運送的主要大宗貨物仍是絲綢，所以后世把這條連接東西方的海道叫作海上絲綢之路。到了宋元時期，瓷器出口漸成為主要貨物，因此又稱作“海上陶瓷之路”。同時由于輸出商品有很大一部分是香料，因此也稱作“海上

3、香料之路”。海上絲綢之路是約定俗成的統(tǒng)稱。宋朝時期 宋代的造船技術和航海技術明顯提高，指南針廣泛應用于航海，中國商船的遠航能力大為加強。宋朝與東南沿海國家絕大多數(shù)時間保持著友好關系，廣州成為海外貿易第一大港。“元豐市舶條”標志著中國古代外貿管理制度又一個發(fā)展階段的開始，私人海上貿易在政府鼓勵下得到極大發(fā)展。但是為防止錢幣外流，南宋政府于公元1219年下令以絲綢、瓷器交換外國的舶來品。這樣，中國絲綢和瓷器向外傳播的數(shù)量日益增多，范圍更加擴大。元朝時期元世祖在至元十四年 (1277年)首先準許重建泉州市舶司，有元一代不變。又命唆都、蒲壽庚“詔諭諸蕃”，委蒲壽庚長子蒲師文為正奉大夫宣慰使左副都元帥兼

4、福建路市舶提舉，旋又命為海外諸蕃宣慰使。泉州海外交通貿易進入黃金時期。海上貿易東至日本，西達東南亞、波斯、阿拉伯、非洲。海舶蟻集，備受稱贊“刺桐是世界上最大港口之一?！背隹谔沾?、綢緞、茶葉、鋼鐵等，進口香料、胡椒、藥材、珠貝等。元世祖忽必烈在位時由于連年對外征戰(zhàn)和失敗，因而先后進行了四次海禁。第一次“海禁”發(fā)生在至元二十二年（1285年）年初。第一次海禁從公元1292年到1294止。第二次海禁1303至1308年止。第三次海禁從1311年到1314年止。第四次海禁從1320年到1322年結束。1322年復置泉州、慶元（寧波）、廣州市舶提舉司，之後不再禁海。明朝時期十五至十八世紀是人類歷史上發(fā)生

5、重大變革的時代。歐洲人相繼進行全球性海上擴張活動，特別是地理大發(fā)現(xiàn)，開啟了大航海時代，開辟了世界性海洋貿易新時代。西歐商人的海上擴張，改變了傳統(tǒng)海上絲綢之路以和平貿易為基調的特性，商業(yè)活動常常伴隨著戰(zhàn)爭硝煙和武裝搶劫。這一時期的明代海上絲綢之路航線已擴展至全球：（1）向西航行的鄭和七下西洋：這是明朝政府組織的大規(guī)模航?；顒?，曾到達亞洲、非洲39個國家和地區(qū)，這對后來達.伽馬開辟歐洲到印度的地方航線，以及對麥哲倫的環(huán)球航行，都具有先導作用。（2）向東航行的“廣州拉丁美洲航線”（1575年）：由廣州啟航，經(jīng)澳門出海，至菲律賓馬尼拉港。穿圣貝納迪諾海峽基進入太平洋，東行到達墨西哥西海岸。這樣，開始于

6、漢代的海上絲綢之路，經(jīng)唐、宋、元日趨發(fā)達，迄于明代，達到高峰。鄭和遠航的成功，標志著海上絲路發(fā)展到了極盛時期。清朝時期清代，由于政府實行海禁政策其間廣州成為中國海上絲綢之路惟一對外開放的貿易大港，廣州海上絲綢大路貿易比唐、宋兩代獲得更大的發(fā)展，形成了空前的全球性大循環(huán)貿易，并且一直延續(xù)和保持到鴉片戰(zhàn)爭前夕而不衰。而這在清代的外貿史上也是重要的轉折點。進口商品中，鴉片逐漸占據(jù)了首位，并從原來的走私演化到合法化。鴉片戰(zhàn)爭后，中國海權喪失，淪為西方列強的半殖民地，沿海口岸被迫開放，成為西方傾銷商品的市場，掠奪中國資源和壟斷中國絲、瓷、茶等商品的出口貿易。從此，海上絲路一蹶不振，進入了衰落期。這種狀況

7、一直延續(xù)了整個民國時期，直至新中國成立前夕。海上絲綢之路主要有東海航線和南海航線，東海航線主要是前往日本列島和朝鮮半島，南海航線主要是往東南亞及印度洋地區(qū)。宋朝之前東海航線主要由寧波 進出港，南海航線則主要由廣州 進出港。三.主要航線模塊二：海上絲綢之路的沉船水下沉船的價值，最為人所看重的其實并不是沉船上的那些穿越時空的寶藏，而是在于沉船可以還原歷史，在于沉船上的器物所蘊藏的歷史和文化價值。尤其是對海 上絲綢之路沉船的打撈和發(fā)掘，更可以讓現(xiàn)代人深入了解古代海上絲綢之路的發(fā)展及演變。而這些沉船也往往被當成是古代海上絲綢之路最為真實的見證。一.黑石號“黑石號”是一艘著名的阿拉伯沉船，它沉沒在印尼勿

8、里洞島海域。因為在出水的長沙窯瓷碗中有唐代寶歷二年的年號，寶歷二年為唐敬宗年號（826年），所以沉船的年代被確認為9世紀上半葉。 打撈時，黑石號的船體基本保存完整，是目前世界上發(fā)現(xiàn)的最早的阿拉伯沉船，它的發(fā)現(xiàn)和打撈，證明了在唐代，中國和阿拉伯地區(qū)，已經(jīng)存在直接的海上陶瓷 貿易，這是“海上陶瓷之路”的直接證據(jù)。1998和1999年間，德國“海底探險公司”將“黑石號”打撈出水。從2002年開始，我國國內的上海博物館、 湖南博物館、揚州博物館等都提出了購買意向，而新加坡、卡塔爾、日本等國的博物館也表達了購買的意愿。但是，打撈方提出“必須整體購買”的標的，并開出 4000萬美元的高價，當時折合人民幣3

9、億元。此時，新加坡的“圣淘沙”機構搶先購買了打撈文物的展覽權，隨后籌措3000余萬美元全部購得這批出水文 物，2005年所有出水的“黑石號”文物分批完整落戶新加坡。在這艘滿載貨物的阿拉伯沉船上，發(fā)現(xiàn)了67000多件文物，基本上都是中國制造，其中98%是瓷器，另外一些是數(shù)十件精美的金銀器和銅鏡等器物?！昂?石號”上的瓷器主要有瓷碗、執(zhí)壺、杯、盤、罐等生活用器。而三件完好無損的唐代鞏縣窯燒制的青花瓷盤更是引起陶瓷界的轟動。上個世紀90年代末，一位漁夫在印度尼西亞的勿里洞外海潛水捕撈海參時發(fā)現(xiàn)了一堆陶器。隨后，一家德國打撈公司聞訊而來，在證實這是一艘沉沒古船并命名為“黑石號”后，立即于1998年開始

10、了持續(xù)近一年的打撈。 數(shù)萬件古代陶瓷制品及眾多精美的金銀器、銅鏡等由此重見天日。 人們從中發(fā)現(xiàn)了帶有唐代“寶歷二年七月十六日”（826年）銘文的瓷碗、完好無損的唐代青花瓷盤、罕見的唐代專貢皇室的“江心鏡”、唐代皇 家大盈庫所撥器具以及唐代長沙窯的50000余件瓷器等。再結合其他器物考證，專家最終確定了沉船年代為9世紀上半葉。而船上載滿中國陶瓷、沉沒于印尼水 域的事實，則證實了中國在唐代就與印度洋西邊的中東諸國存在了直接的海運貿易，也成為中國古代海上絲綢之路的直接證據(jù)。 隨著“黑石號”沉船文物出水信息的大量傳出，中國的幾家博物館于2002年相繼向印尼方及打撈方提出了購買意向，但最終未能購得。之后

11、，新加坡一家公司籌資3000余萬美元后在2005年購得這批文物。至此，“黑石號”上的唐朝“貨”最終落戶于“獅”城。它來自一個漁夫的偶然發(fā)現(xiàn)多倫多阿迦汗博物館文物展示“卍”字符金碟勿里洞壺（出水于印度尼西亞勿里洞島海域），也稱“白釉綠彩高足長柄壺”，其高逾1米，壺身刻有菱形帶花葉紋樣，或為河南鞏縣窯（約公元825-850年）所制“盈”字款白釉綠彩瓷碗，是皇家大盈庫瓷器八棱胡人伎樂金杯杯面上的舞伎長發(fā)飛揚，有胡人之貌。這是在中國境外發(fā)現(xiàn)的最重要的唐代金器之一白釉綠彩龍紋盤白釉綠彩魚底吸杯從“黑石號”沉船上打撈起的金銀物品青釉褐綠彩飛鳥紋碗青釉褐綠彩摩羯紋瓷碗 “黑石號”上有一只神秘的唐代船紋摩羯魚

12、碗，來自中國唐代的長沙窯。有人說，就是因為這只碗，導致了“黑石號”的不幸沉沒。因為這只碗的圖案非常特別，碗中繪有一條兇惡的摩羯魚，摩羯魚的尾部隱藏在一片深褐色釉色之中，魚頭卻兇猛地撞向一條尖頭尖尾的阿拉伯帆船。 摩羯魚是佛教中的神魚，是龍首魚身，在大海中可吞噬一切；圖案中摩羯魚要撞翻的那條船，正是一條與“黑石號”非常相似的阿拉伯帆船。唐青花瓷器從“黑石號”沉船上打撈起的一只瓷碗，內寫有“湖南道草市石諸孟子有明樊家記”字樣，有專家認為它應該是那時的廣告宣傳語唐代真子飛霜紋銅鏡，紋飾內容為俞伯牙彈奏一曲高山流水覓知音的故事從“黑石號”沉船上打撈起的一面銅鏡，帶有四神八卦紋飾和銘文，約造于759年，

13、是專貢皇室的“江心鏡”二.南海一號 南海一號是一艘宋代木質尖底船，它全部裝載的文物約有60000件，其中已經(jīng)發(fā)掘整理了金、銀、銅、鐵、瓷類文物4000多件。與碗礁一號的陶瓷器相比，南海一號的文物年代更久、窯口更多，它所承載的歷史信息也就更被考古學者所重視?！澳虾Ｌ枴爆F(xiàn)已出水2000多件完整瓷器，品種超過30種。這些瓷器窯口眾多，有福建的德化窯白瓷、河北的磁州窯的瓷器、江西的景德鎮(zhèn)窯的影青瓷和 浙江的龍泉窯的青瓷等宋代的著名窯口瓷器，其中許多都是可以評為國家一級或二級文物的陶瓷精品。特別可貴的是，出水瓷器中不少帶有明顯的異域風格，顯然這 些是宋代接受海外訂貨“來樣加工”的產品。當我國在改革開放初

14、期，還在為外貿的形式爭論不休時，我們的祖先早在數(shù)百年前就已經(jīng)接受“來樣加工”這種外貿形 式了。南海一號的價值雖然在于它所承載的文物，在于被打撈出水的瓷器，然而，南海一號的價值更在于它本身，在于它整體的文物價值?！澳虾Ｒ惶枴睂τ谘芯亢Ｉ?陶瓷之路、研究我國的陶瓷史、研究我國宋代的社會生活，研究我國宋代的造船技術、研究我國的對外貿易史和研究我國宋代的對外交往史都具有十分重要的意義。南海一號的打撈工作“南海一號”沉沒的地點，正是處于這條航線之上。由沉船的海域向東北，經(jīng)過川山群島，可上達陽江、海陵島、廣州、潮州、泉州、廈門等港口，向西則可下雷州半島、瓊州海峽以至廣西，然后穿南海到達更加遙遠的目的地。

15、沉船船頭朝向西南240度，看來正是從中國港口出發(fā)，駛向外洋的貨船。它將為復原海上絲綢之路的歷史、中國航海史、造船史、陶瓷史提供極為難得的實物資料，甚至可以獲得文獻和陸上考古無法提供的信息。南海一號現(xiàn)被存放于廣東海上絲綢之路博物館,并繼續(xù)發(fā)掘工作。文物展示磁灶窯系小口瓶磁灶窯系小口瓶德化窯系葫蘆瓶德化窯系青白釉印花盒德化窯系青白釉印花盒德化窯系青白釉印花盒德化窯系青白釉印花盒德化窯系青白釉印花卉紋六棱執(zhí)壺德化窯系青白釉印花執(zhí)壺景德鎮(zhèn)窯系青白釉印花花卉紋葵口碟“南海號”在浸泡800多年后仍保存完好主要有兩個方面原因：一是“南海號”所沉沒的水下環(huán)境氧濃度 低，可以推測，船在沉沒后的短時間內周圍很快附

16、著了大量淤泥，從而使船體與外界隔絕，避免了氧化破壞。對沉船周圍淤泥的研究發(fā)現(xiàn)，淤泥內有很多生物，但沒 有存活的，這說明船體周圍是一個厭氧狀況非常好的環(huán)境。二是“南海號”所使用的材質是松木。根據(jù)廣東民間說法：水泡千年松，風吹萬年杉。這表明松木是抗浸泡比較好的造船材料。三.華光礁一號華光礁一號沉船遺址位于西沙群島永樂群島南部華光礁礁盤內側，1996年由漁民發(fā)現(xiàn)，1997年曾遭到非法盜掘，沉船遺址破壞嚴 重，1998-1999年做過一次初步調查和試掘。2007年3-5月、2008年11-12月，由中國國家博物館水下考古研究中心組織，再次開展華光礁 一號沉船遺址的發(fā)掘工作，為兩個階段進行：第一階段，主

17、要完成沉船遺址的全面揭露，圍繞遺址中心布設2米見方的探方，逐層、按探方清理船內遺物，總發(fā)掘面 積約370平方米，并完成了船體全面測繪；第二階段，主要是船體發(fā)掘，對船體構件進行編號測繪，分解提取運回博物館進行脫鹽、脫水保護處理，還采集各個部 位船板、艌料、珊瑚砂等近百個不同樣品進行鑒定和測試，以全面獲取船體及其保存環(huán)境等信息。華光礁一號沉船出水遺物近萬件，有瓷器、鐵器、銅鏡、銅錢等，瓷器有青白釉、青釉、白釉、醬釉等，器形主要有碗、盞、盤、碟、盒、執(zhí)壺、瓶、罐、甕 等，其產地有景德鎮(zhèn)窯、德化窯、磁灶窯、閩清窯、南安窯、松溪窯等，年代屬南宋時期。華光礁一號沉船遺址的發(fā)掘，是中國第一次開展的遠海水下考

18、古發(fā)掘工 作，其取得的豐碩成果，為研究宋元時期的造船技術、海外貿易史及外銷陶瓷器提供了一批非常寶貴的實物資料，具有重要的學術意義。由發(fā)現(xiàn)到發(fā)掘1996年，由中國漁民發(fā)現(xiàn)。商船得以重見天日，該地點發(fā)現(xiàn)的沉船和遺物是中國南宋時期海外貿易的重要史跡。 1997年以來，曾多次遭到非法盜掘，沉船遺址破壞嚴重。1998年開展西沙群島水下文物普查工作期間，國家博物館和海南省文物部門做過初步的試掘工作，出水文物近1800件，出版了西沙考古學術報告。經(jīng)國家文物局批準，由國家博物館水下考古研究中心和海南省文體廳文管辦共同承擔，調集全國水下考古專業(yè)人員組建西沙群島水下考古工作隊，分別于2007年3月-5月和2008

19、年11月-12月實施西沙群島“華光礁1號”南宋沉船遺址發(fā)掘項目。這是中國首次大規(guī)模遠海水下考古發(fā)掘，共發(fā)掘萬件出水古瓷器。2007年，海南省博物館對“華光礁1號”古沉船的出水文物，進行了去霉、脫鹽、脫水、加固、定型、封護等保護工作，之后還將進行復原工作。預計35年的時間可完成修復，而面向大眾開放，人們可以一睹南宋古沉船的風采。2016年4月，“問海華光礁1號沉船特展”在南京博物院開展，吸引了眾多參觀者。大量相同的瓷器，可以確定這些瓷器是作為商品運輸往國外的。由于海水的侵蝕已經(jīng)無法分開。華光礁一號船體結構修復“華光礁1號”古沉船意義重大。南海海底發(fā)現(xiàn)外國沉船并不多，而中國古沉船則很多，證明最早經(jīng)

20、營、開發(fā)南海的國家就是中國?！叭A光礁1號”古沉船遺址記載著古代中國與周邊國家友好往來的歷史，是中國人最早開創(chuàng)了“全球經(jīng)濟一體化”的先河，促進了世界文明的發(fā)展?！叭A光礁1號”出水瓷器反映出南宋早期中國的航海技術處于世界領先地位，國家綜合實力較為強盛?！叭A光礁1號”船體包含的歷史信息說明，海上絲綢之路是以中國為起點的文化傳播之路。四.碗礁一號 碗礁一號是2005年6月被我國福建省漁民在平潭碗礁附近捕魚時意外發(fā)現(xiàn)的一條清代康熙年間的沉船，同年的7月6日，國家文物局批準對沉船進行搶救性 發(fā)掘，并命名為“碗礁一號”。碗礁一號就是因為船上裝載著康熙時期的瓷器而被認定為清代早期的沉船。碗礁一號出水的1500

21、0件文物，隱函著豐富的歷史信 息。首先，這是一艘運載外銷瓷器的船舶。因為船上發(fā)現(xiàn)了許多帶蓋的高足杯和精美的咖啡具，這些器型具有明顯的異國情調。其次，碗礁一號的沉沒地點說明了， 福建平潭附近有中國清代貿易港口，是福州還是泉州，還有待于證實。第三，這艘船沉沒的原因是觸礁。所謂“碗礁”，就是平潭海域一些碗狀暗礁，這里的風浪和 海流往往會使過往的船只因觸礁而沉沒。第四，出水的瓷器多數(shù)是青花瓷器，也有不少五彩瓷器。青花瓷從其胎釉、發(fā)色來看，應該是景德鎮(zhèn)窯的產品。而五彩瓷， 因是低溫燒制的釉上彩，所以出水后，表面多有剝落，這種自然剝落，將成為鑒定海撈瓷的一個重要特征。第五，出水的康熙瓷器，表面晶瑩光亮，打破了習慣所述 的古代瓷器的表面光澤。第六，出現(xiàn)了簡化字，這也使一些資深陶瓷鑒定家們感到不可思議。關于簡化字的解釋“碗礁一號”發(fā)現(xiàn)清代康熙青花瓷器上出現(xiàn)簡體字“雙龍”，消息傳出后，有關專家為此釋疑。福建省收藏文化研究鑒定委員會副主委陳贊堯說，簡體字并非在解放后才出現(xiàn)，在此之前，郁達夫、陳獨秀以及更早時候的康有為、譚嗣同等人，都在試圖將繁體字簡化，其依據(jù)就是中國傳統(tǒng)書法中的破體、俗體和小寫，這些字體早在漢代就出現(xiàn)了，歷代書法中也不鮮見。只是解放后政府在全國推行簡體字，人們才認為簡體字只有在解放后才出現(xiàn)。陳贊堯介紹說，簡寫