T梁預制安裝及橋面系施工技術交底PPT1、

1、2）. 施工準備：A.預制梁準備工作內容包括：臺座地基處理、臺座制作、張拉千斤頂校驗、模板制作、混凝土配合比設計等。B.模板制作好壞直接影響到梁體外觀質量，模板采用大面積鋼模，并配以附著式振搗器，鋼模必須具有足夠的剛度，以保證梁體不變形。C.預制梁臺位表面平整、水平，底模按設計要求設置向下反拱。臺座基底堅實無沉陷，梁兩端墊以橡膠塊防止局部應力使梁端垂直向劈裂。場內做好排水設施，避免雨水浸泡。3). 張拉千斤頂?shù)男ｒ炘谑┕で埃瑢埨Ы镯斔偷絿矣嬃坎块T進行校驗，在施工過程中將根據(jù)規(guī)范要求，定期將千斤頂送去校驗，以保證張拉力的準確性。4). 側模的拼接、鋼筋綁扎、設預應力束在制作好的模板上涂脫模

2、劑，并拼接模板，先立好一側模板，綁腹板及橫隔板鋼筋，綁扎完畢后，再立另一側模板，綁頂板鋼筋。模板立好后注意檢查模板的垂直度和整體平整度。預應力T梁按設計要求設置預應力管道，綁扎定位網(wǎng)鋼筋，安裝預應力束。5).混凝土澆注及養(yǎng)護檢查上道工序合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，開始澆注混凝土，隨即進行混凝土振搗，確保梁體混凝土內實外光。梁體砼澆注結束后，在梁頂面作拉毛處理，以便后期與鋪裝層混凝土的現(xiàn)澆連接，并指派專人負責養(yǎng)護工作，天氣炎熱時加強灑水，冬天寒冷時加強加溫保溫養(yǎng)護。6).預應力束張拉、孔道壓漿及存梁A.待砼強度達到張拉強度后，對梁體預應力束施加預應力。張拉前以書面形式將張拉工藝、千斤頂校驗等情況，

3、錨具及張拉鋼材質量等資料遞交監(jiān)理工程師批準。低松馳鋼絞線 0初應力k（持荷2min，鎖定千斤頂）。預應力張拉控制力按設計要求辦理，并以伸長量進行校核。B.孔道壓漿及存梁壓漿在張拉結束后的十二小時內完成。首先盡快進行清孔和填塞孔隙工作，水泥漿水灰比采用0.400.45之間，壓漿采用活塞式壓漿泵，壓漿的施工工藝操作嚴格按公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041-2000）的規(guī)定執(zhí)行。孔道壓漿時認真填寫施工記錄。預制好的梁經(jīng)檢查驗收簽證后，用梁場兩臺龍門吊機移至存梁臺位或已架好的梁面上存放。項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（MPa）在合格標準內按JTJ071-98檢查2梁長度（mm）+5,

4、-10用尺量3寬度（mm）濕接縫20用尺量3處T梁頂寬30腹板10,-04T梁高度（mm）+0,-5用尺量2處5跨徑（支座中心至支座中心）（mm）20用尺量6支座表面平整度（mm）2查澆注前記錄7平整度（mm）5用2m直尺檢查8預埋件（mm）5用尺量8）. 主要施工措施及技術要點A.制梁場處地基采用水泥攪拌樁進行加固處理，臺座保證有足夠的強度和剛度，防止不均勻沉降和變形。用素混凝土硬化梁場地面并完善排水設施，避免雨水浸泡地基而造成任何不良后果的發(fā)生。B.梁體預制施工符合公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041-2004）、公路工程質量檢驗評定標準（JTJ071-2004）要求。C.底模按設計要求預設

5、反拱度，表面平整光滑并涂刷隔離層。模板采用鋼模，確保梁體光滑，脫模簡單方便。D.預應力束定位骨架按設計要求設置、固定，確保預應力位置準確。E.梁體混凝土強度達到設計強度的75%以上時，方可脫模，梁體混凝土強度達到設計要求的強度后，方可按設計順序張拉梁預應力束。預應力張拉符合設計要求，張拉以應力控制為主，以伸長量作校核。F.鋼筋在車間制成骨架，整體分段安裝入模。G.混凝土按斜向分層灌筑，先底板、腹板、最后灌筑頂板混凝土。模板及臺座按附著式振動器體系設計，側模板上下振動器位置交錯排列，并輔以插入式振動器，振動延續(xù)時間以混凝土表面泛漿氣泡消失為度，確?；炷琳駬v質量，達到內密外實的良好效果。H.冬季

6、施工時，嚴格按照混凝土冬季施工的有關規(guī)定組織施工，確?；炷猎谖催_到抗凍強度之前不得受凍。冬季施工，事先進行施工組織設計，進行熱工計算，確定原材料加溫方法和數(shù)據(jù)，采取必要的措施減小混凝土拌制、運輸過程中的熱損失，保證入模溫度最低不小于8，養(yǎng)護以保溫蓄熱為主；根據(jù)施工進度和氣候情況必要時采用暖棚加熱法。冬期施工拆模時，當混凝土與外界氣溫相差大于20時，拆模后其表面加以覆蓋使其緩慢冷卻，防止溫度裂紋。J.梁體混凝土摻用高效減水劑，水泥采用42.5級的普通硅酸鹽水泥。K.同一孔T梁集中一批預制，預制時每片梁編號。L.T梁吊運，采用兜托梁底吊法。在預制時在梁底預留穿索兜底所需的活動底模，同時翼板上對應

7、位置預留穿索孔洞，吊點位置根據(jù)設計要求設置。7. T7. T梁架設梁架設本橋所有40mT梁均在預制梁場內預制，橫向兩幅同時架設，均采用EBG140架橋機架設。40mT梁先由梁場龍門吊機吊運至梁場內的運梁臺車上，運梁臺車走行到T梁提升站位置，提升站龍門吊機將T梁吊運至橋面上的運梁臺車上，再由橋面運梁臺車將T梁運輸?shù)酱芸孜?，開始架梁。 運梁平車在運輸運梁平車在運輸T T梁梁 架橋機布置圖架橋機布置圖1). 架梁準備A.在提升站處，架橋機在已開挖好的路基上鋪設架梁軌道（運梁軌道與架梁軌道采用相同的軌道）、架橋機拼裝并試吊。B.T梁在梁場嚴格按架梁順序編號。C.蓋梁支承墊石上測放支座中心十字線。D.

8、梁體檢查、驗收，在梁底標出支座中心十字線。T梁翼板接縫面鑿毛。說明：1.本圖尺寸均以cm計；2.架橋機額定起重量120T；3.T梁由跨墩龍門架吊上橋面，通過縱移軌道和運梁平車運至安裝孔，然后通過架橋機安裝就位;4.一孔梁體安裝完成后，在架橋機后端配梁重，前端設支承托輪，驅動架橋機縱移至下一孔就位。吊梁行車梁上縱移軌道端頭橫梁吊車軌道梁上縱移軌道3000（4000/2500）3000（4000/2500）2). EBG140性能及外形尺寸EBG140型公路架橋機外形圖：1.發(fā)電機拖車 2.運梁車(1) 3.運梁車(2) 4.連接器 5.起重小車 6.橋架 7.轉向車8.電纜滑觸裝置 9.托滾及調

9、整裝置(1) 10.托滾及調整裝置(2) 11.升降支腿(1) 12.升降支腿(2) 13.支腿連接縱梁14.橫移軌道梁(1)15.橫移軌道梁(2) 16.電器裝置17.支腿及斜撐(1) 18.支腿及斜撐(2) 19.帶轉向車下橫梁架梁步驟：A.架橋機縱行過孔就位a.將架橋機上部起重小車退回到架橋機尾部，將兩拖滾支承于架橋機前端下部軌道上。b.頂起橋架尾部，將走行輪平面旋轉至與縱行過孔方向一致。c.將兩根橫運軌道梁一前一后掛接在橋架上。d.在已架好的橋面鋪好一條路軌(架橋機與運梁車共用同一條路軌)。e.將兩導向托滾安放在橋墩梁頭上，托住兩橋架前端。f.將運梁臺車與橋架尾部連接好（加配重或T梁）

10、。g.收起電動升降支腿。h.當架橋機過孔已到對面橋墩后，將前邊橫移軌道落在橋墩上，墊好即可降下支腿在橫移軌道上。j.架橋機后部頂升一些，將橫移軌道墊好置其下，行走輪平面旋轉 90，落在橫移軌道上。k.檢查二條橫移軌道是否平行（允許10mm），空車在橫移軌道上試車可行后，即可開始架梁。B.喂梁、架梁a.橋架上兩起重小車退回到尾部。b.牽引車把臺車上的T梁推運至橋架尾部，并配合橋架上起重小車將T梁吊起，縱行至待架橋孔的跨度內。c.架橋機橫移到位，即可落梁。d.落梁后，兩起重小車退回到橋架尾部，架橋機橫行到運梁軌道的位置，即可開始下一片梁的架設循環(huán)。6）. 各孔第1片梁就位后，先在墩頂T梁橫隔板處加

11、設防傾斜撐，才能解除吊具；第2片梁就位后，及時進行電焊連接以策安全。當風力大于6級時，應停止架梁作業(yè)。5）.簡支T梁橫向形成連續(xù)的施工步驟A.T梁簡支安裝完畢后，安裝翼板間濕接縫模板。B.澆注相鄰兩跨各梁片翼板間濕接縫混凝土。C.本跨橫向對稱依次拆除臨時支座。D.安裝伸縮縫，進行橋面施工。6). 施工注意事項及預防措施A.梁體架設施工符合公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041-2000）、公路工程質量檢驗評定標準（JTJ071-2004）之規(guī)定。B.安裝前精確測量蓋梁頂面支座處的高程。C.為了保證橋面砼厚度的均勻性，在安裝前，對梁的上拱度作出統(tǒng)計，然后進行安裝位置的規(guī)劃，使相鄰梁頂?shù)母卟畋M量縮小。

12、D.橫橋向相鄰兩片梁齡期相差不大于1個月，同一孔梁的齡期相差不大于3個月。E.梁場的運梁軌道基礎，龍門吊機軌道基礎，提升站龍門吊機基礎均需進行地基處理。F.橋面未澆注混凝土墊層前，禁止重型機械在橋上走行。8.8.橋面鋪裝及橋面系安裝橋面鋪裝及橋面系安裝1）. 橋面鋪裝施工T梁安裝完成并進行連續(xù)段施工后即可進行橋面施工，在橋面安裝橋面鋼筋，鋼筋接頭全部采用手工搭接，其搭接長度必須嚴格符合有關技術規(guī)范要求。安放鋼筋網(wǎng)片時，不得踩踏，應在底部加一混凝土墊塊，保證混凝土面板有足夠保護層。模板采用7.5鋼，長度35米，接頭處應有牢固拼裝配件。模板高度適當小于混凝土面層板厚度以利模板頂面標高的調節(jié)，模板用

13、預埋螺桿固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并與設計高程一致，模板底面用水泥漿鋪平并充分搗實。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內側是否有跑位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝。如果正確，則在側面均勻涂刷一薄層脫模劑，以便拆模。攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和梁頂面的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置等進行全面檢查?；炷量刹捎靡淮螖備伻肽７?。攤鋪好的混凝土混合料，用平板振搗器均勻地振搗。振搗時應重疊1020cm。同一位置振搗時，當水灰比不小于0.45時，振搗時間不宜小于30s；水灰比大于0.45時，不宜小于15s，以不再冒氣

14、泡并泛出水泥漿為準?；炷猎谌嬲駬v后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕了氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1.21.5m/min為宜。對不平之處，應及時鋪以人工補填找平。補填時應用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾桿進一步滾壓表面，使表面進一步提漿并調勻。滾桿采用直徑為75mm的無縫鋼管，在鋼管兩端加焊端

15、頭板，板內鑲配軸承，管端焊有兩個彎頭式的攤位定位銷，伸出的牽引軸上穿有攤拉桿。這種結構既可滾拉又可平攤提漿趕漿，使表面均勻地保持56mm左右的砂漿層，以利密封和作面，最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應進一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。為增加上層瀝青混凝土路面與下層水泥混凝土路面之間的結合，在第一層橋面混凝土澆注完成，并在初凝之前，用拉毛刷進行表面拉毛處理。2）護欄施工在橋面鋪裝施工前，可進行護欄施工，外側墻式先在橋面進行鋼筋安裝，模板采用標準護欄鋼模板，模板用8t吊車安裝，砼由拌和站拌和后用砼運輸車運至施工處，然后通過8t吊車配合砼料斗澆注。3）. 伸縮縫施工待瀝青混凝土面層鋪好后，放

16、出伸縮縫施工寬度，用混凝土切割機割縫，用鋼釬、鉆子清除瀝青混凝土、鋪裝層混凝土、填縫砂礫，校正預埋鋼筋，安裝毛勒伸縮縫，校正、調平、焊接錨固鋼筋。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后，澆注縮縫混凝土。平整度采用3m鋁合金鋼尺控制，保證平整度控制在1mm內。9.9.附屬工程施工附屬工程施工本合同工程的橋面及附屬結構工程包括C40鋼纖維防水混凝土，防撞護欄和人行道板等。1）. 橋面鋪裝層施工橋面混凝土施工時用真空吸水、平板振搗器及振動梁聯(lián)合振搗工藝組織實施。A. 防水混凝土施工順序：橋面清理、鑿毛測量放線鋼筋網(wǎng)綁扎設置標高控制點澆注混凝土養(yǎng)護B. 施工注意事項：a.嚴格控制混凝土標高、橫坡。b.嚴格控制混凝土表面平

17、整度、粗糙度及密實度。c.嚴格控制混凝土保護層厚度及鋼筋網(wǎng)位置。d.混凝土質量嚴格控制，其坍落度、抗?jié)B率均要滿足要求。e.橋面在混凝土施工前應鑿毛、清掃、沖洗干凈，并充分濕潤后，才能澆注砼。f.混凝土澆注好后，采用塑料薄膜覆蓋，蓄溫養(yǎng)護，防止混凝土產(chǎn)生裂縫。在澆注橋面混凝土之前應做好伸縮縫，待橋面鋪裝時，使其連成整體。2). 防撞墻護欄施工A. 施工工藝流程：定位放線 支外側模板 鋼筋及預埋件制作與安裝 支內側模板 澆注混凝土 養(yǎng)護、拆模安裝護欄鋼結構。B. 主要施工方法：a.模板：為保證防撞墻外觀質量，防撞墻模板采用大塊定型鋼模板。鋼模板事先進行設計，請專業(yè)廠家制作，并按設計要求嚴格驗收。b

18、.模板支撐：防撞墻模板的安裝采用特制的工作走車，采用這種支撐體系和工作走車，不需搭設防撞墻支架，可縮短橋梁支頂架的周轉時間。c.鋼筋制作與安裝調整已預埋的防撞墻主筋，安裝水平縱向分布筋，并在鋼筋外側綁扎砂漿墊塊，以保證保護層的厚度。安裝并固定預埋件，確保各種預埋件位置的準確。d.澆注防撞墻混凝土采用現(xiàn)場拌制混凝土，攪拌車運輸，用吊機配合澆注，插入式振搗器振搗。混凝土的攪拌同預制箱梁。澆注前派專人對每車混凝土進行質量檢驗，包括坍落度、和易性等，滿足要求方可使用，并制作試件以作強度檢查。采用水平分層連續(xù)澆注法澆注防撞墻混凝土，由專人統(tǒng)一指揮。用較慢速度澆注，并用插入式振動器振搗密實，振動點間距不大于50cm。插入式振動器難以插進的個別部位，應在振搗時用小鐵條伸入搗固輔助振搗。隨振搗隨按標高抹平混凝土頂面，并檢查防撞欄的頂寬。如頂寬或標高的偏差超過允許偏差時，及時采取措施糾正。防撞墻砼不應出現(xiàn)蜂窩、麻面，外表應平整、光潔、美