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文檔簡介

1、叉車司機考試題庫 (答案 )1、安全生產(chǎn)法規(guī)定:從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時,有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場所。(A) . A、正確;2 、安全生產(chǎn)法規(guī)定:生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有依法獲得安全保障的權(quán)利,并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。 (A)A、正確;3 、 安全生產(chǎn)法規(guī)定的安全生產(chǎn)管理方針是 (A) 。A、安全第一、預(yù)防為主;4、 工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程適用于工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路及其裝卸(包括工廠所屬碼頭號 )的設(shè)計、施工、生產(chǎn)。 (A) A 、正確;5、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 規(guī)定, 特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)向直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管

2、理部門登記。 (C) 應(yīng)當(dāng)置于或者附著于該特種設(shè)備的顯著位置。 C 、登記標志;6、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定:特種設(shè)備包括其附屬的安全附件、安全保護裝置。 (A )A 正確 7 、 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例所稱的縣以上地方特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門在現(xiàn)行體制下是指(B) 。B、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門8、特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定規(guī)定,安裝、大修、改造后電梯、廠內(nèi)機動車輛、廠內(nèi)機動車輛和大型洲樂設(shè)施的質(zhì)量和安全技術(shù)性能,經(jīng)施工單位自檢合格后,由 (B) 向規(guī)定的監(jiān)督檢驗機構(gòu)提出驗收檢驗申請。B、使用單位9、 特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定規(guī)定,廠內(nèi)機動車輛在投入使用前,將(B)固定在特種設(shè)備顯著位置上后

3、,方可以投入正式使用。B、安全檢驗合格標志;10、特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定規(guī)定,從型式試驗合格到提出生產(chǎn)許可證或者安全認可證取證申請的期限, 最 長不得超過 (B) 個月。B、 611、特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定規(guī)定,特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)開展廠內(nèi)機動車輛的質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察工作中,不能收取費用。 (B)B、錯誤12、特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定 所稱“社會中介組織 是指不隸屬于任何政府行政部門或企業(yè), 單獨從事某 方面專業(yè)業(yè)務(wù)并經(jīng)注冊的法人組織。(A)A、正確;13、 特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定所稱“驗收檢驗”是指(A) 。A、對特種設(shè)備經(jīng)安裝、大修、改造后,授權(quán)監(jiān)督檢驗機構(gòu)所

4、進行設(shè)備檢驗的特定稱呼;14、 特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法規(guī)定,(B D) 應(yīng)建立特種設(shè)備作業(yè)人員管理檔案。A、考試機構(gòu);B發(fā)證部門;c 、培訓(xùn)機構(gòu);D、聘用單位15、 特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法規(guī)定,復(fù)審不合格的應(yīng)髫童新參加考試。(A) A 正確;16、法規(guī)與標準知識】 特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則對特種設(shè)備作業(yè)人員年齡的上限作出規(guī)定(A) 。A、男年齡不超過60周歲,女不超過 55周歲;17、特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則、 規(guī)定,特種設(shè)備作業(yè)人員的考試成績有效期為 (B)B 一年18、 特種設(shè)備作業(yè)人員證復(fù)審合格的,由發(fā)證部門在證書正本上簽章。(A) A、正確;19、特種設(shè)備作業(yè)人員證每 (B

5、) 復(fù)審一次。B、 2 年;20、 安全崗位責(zé)任制是一項最基本的安全制度,是其他各項安全規(guī)章制度得以切實實施的基本保證。(A) A正確21、安全檢驗合格標志的有效期自 (D) 起計算。D、簽發(fā)驗收檢驗或者定期檢驗合格報告之日22、把作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素如實告知從業(yè)人員,會有負面影響,引起恐慌,增加思想負擔(dān):不利于安全生產(chǎn)。 (B)B、錯誤23、 參加特種設(shè)備作業(yè)人員考試的新培取證人員,應(yīng)向考試機構(gòu)提交畢業(yè)證書復(fù)印件或?qū)W歷證明1份。 (A) A 正確;24、廠內(nèi)機動車輛安裝、維修保養(yǎng)、改造單位必須對特種設(shè)備安裝、維修保養(yǎng)改造的質(zhì)量和安全技術(shù)性能負責(zé)。(A) A 正確25、 廠內(nèi)機動車

6、輛安裝牌照并粘貼安全檢驗合格標志后,方可以投入使用。(A)A、正確;26 廠內(nèi)機動車輛出廠合格證上除標有主要參數(shù)外,還應(yīng)當(dāng)標明車輛主要部件(如發(fā)動機、底盤等 )的型號和編號。(A)A 正確27、 廠內(nèi)機動車輛的安裝、維修保養(yǎng)、改造業(yè)務(wù)不得以任何形式進行轉(zhuǎn)包或者分包。(A)A、正確;28、 廠內(nèi)機動車輛的設(shè)計必須符合相應(yīng)的標準和安全技術(shù)要求。未制定國家標準或者行業(yè)標準的, 必須符合保障人體 健康,人身、財產(chǎn)安全的要求。(A) A、正確29、 廠內(nèi)機動車輛使用單位必須按期向 (B)所在地的監(jiān)督檢驗機構(gòu)申請定期檢驗,B、使用;30、 廠內(nèi)機動車輛使用單位必須對特種設(shè)備使用的安全負責(zé)。(A)A、正確;

7、3l 、廠內(nèi)機動車輛使用單位對檢驗結(jié)果有異議時,可以在收到檢驗報告之日起(B) 日內(nèi),以書而形式向監(jiān)督檢驗機構(gòu)提出。B、 1532、廠內(nèi)機動車輛使用單位應(yīng)當(dāng)結(jié)合本單位生產(chǎn)作業(yè)區(qū)或者施工現(xiàn)場的實際情況,按照:【業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程等國家標準的要求, 、在生產(chǎn)作業(yè)區(qū)或者施工現(xiàn)場設(shè)置交通安全標志和進行交通安全管理(A) 。A、正確33、廠內(nèi)機動車輛是指僅限于在廠礦、機關(guān)、團體、學(xué)校、碼頭。貨場、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、施工現(xiàn)場、廠內(nèi)火車專用線等企 事業(yè)單位區(qū)域使用運行的機動車輛。 (A) A 正確34、持有特種設(shè)備作業(yè)人員證的人員,必須經(jīng)用人單位的法定代表人 (負責(zé)人) 或者其授權(quán)人雇 (聘)用后,

8、方可在 許可的項目范圍內(nèi)作業(yè)。 (A) A 、正確35、:持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素未立即報告造成特種設(shè)備事故的,吊銷特種設(shè)備作業(yè)人 員證,持證人 (B) 年內(nèi)不得再次申請?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證 。 B 、 3 年;36、持汪作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得特種設(shè)備作業(yè)人員證的,吊銷特種設(shè)備作業(yè)人員證 ,(B) 不得申請?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證 。 B、 3 年;37、 次要責(zé)任是指由兩方或多方違反法律、法規(guī)、標準共同造成事故,責(zé)任小的一方負相對較輕的責(zé)任。(A)A 正確38、 從事廠內(nèi)機動車輛駕駛?cè)藛T必須年滿周歲。(B) B 、 1 839、從事特種設(shè)備作業(yè)的人員應(yīng)當(dāng)按照特種設(shè)

9、備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法的規(guī)定,經(jīng)考核合格取得特種設(shè)備作業(yè)人員證 ,對廠內(nèi)機動車輛司機不適用 (B) B 、錯誤40、當(dāng)事人故意破壞、偽造事故現(xiàn)場、毀滅證據(jù)、未及時報告事故等致使事故責(zé)任無法認定的;當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān) 全部責(zé)任。 (A) A、正確;4l 、定期檢驗不合格或者安全檢驗合格標志超過有效期的廠內(nèi)機動車輛不得使用, 特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)應(yīng)當(dāng)收 回牌照。 (A)A、正確42、 對于違反特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定的,舉報人可以向(AD)舉報.A、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門B 、公安部門; C 、檢察機關(guān); D 、監(jiān)察部門43、 對作業(yè)人員的申請,同意受理的,發(fā)證部門應(yīng)當(dāng)在(C)個工作日內(nèi)完成審核批準

10、手續(xù)。C、20 .44、 發(fā)證部門和考試機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在辦公處所公布(A B C D)收費依據(jù)和標準、考試機構(gòu)名稱及地點、考試計劃等事項:A、特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法;B、考試和審核發(fā)證程序;C、考試作業(yè)人員種類; D 、報考具體條件A 、 10 ;45、監(jiān)督檢驗機構(gòu)在完成相應(yīng)檢驗工作后,必須在 (A) 個工作自內(nèi)出具檢驗報告。46、進行事故檢查分析的目的是(A B) o A準確找出事故發(fā)生的原因B防止類似事故再次發(fā)生;C追究有關(guān)人員責(zé)任D 劃清責(zé)任界線47、48、49、50、51、52、53、54、55、56、57、考試報名時間、考試科目、考試地點、考試時間等具體考試計劃事項,應(yīng)當(dāng)在舉行考試之

11、日 考試機構(gòu)不能組織無證特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)。(A)A考試結(jié)束后,.考試機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在(c)個工作日內(nèi)將考哉結(jié)果告知申請人,并公布考試成績。 跨地區(qū)從業(yè)的特種設(shè)備作業(yè)人員,(A)向從業(yè)所在地的發(fā)證部門申請復(fù)審。申請?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證的人員,應(yīng)當(dāng)首先向發(fā)證部門指定的特種設(shè)備作業(yè)人員 【法規(guī)與標準知識、】申請?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證的人員應(yīng)當(dāng)符合年齡在。 申請?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證的人員應(yīng)當(dāng)有與申請作業(yè)種類相適應(yīng)的工作經(jīng)歷。 申請復(fù)審時,持證人員應(yīng)提交特種設(shè)備作業(yè)人員證原件。(A)使用單位必須制定并嚴格執(zhí)行以(B)為核心安全管理制度。使用合格的特種設(shè)備是保證特種設(shè)備安全運行的最基本的條件。(A)事故報告的方式分

12、為逐級上報、直接報告、異地報告、統(tǒng)計報告和舉報等方式。(C)公布。C、2個月前、正確;C 、 20;A、可以(B)機構(gòu)報名參加考試。B考試 18周歲以上。(A) A、正確;(A)AA(A)A 、正確; 、正確;、崗位責(zé)任制;、正確;、正確;5B 、主要責(zé)任; C 、次要責(zé)任; D58、事故當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任分為(A B C D)。 A 、全部責(zé)任;同等責(zé)任59、 事故現(xiàn)場值班人員應(yīng)通知相關(guān)部門采取工藝措施、技術(shù)措施或其他緊急措施,防止事故擴大漫延:(A) A 、 正確60、 特種設(shè)備安全技術(shù)檔案中使用情況的證明資料包括(A C D)內(nèi)容。A定期檢驗、改造、維修證明;B、制造質(zhì)量證明書;C、日

13、常維護保養(yǎng)記錄;D、運行 故障和事故記錄6l 、特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)應(yīng)當(dāng)憑有效的廠內(nèi)機動車輛安全檢驗答格標志辦理該車輛的注冊登記,并核發(fā)廠內(nèi)機動車輛牌照。 (A) A、正確62、 特種設(shè)備安全監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備安全監(jiān)察舉報制度,為了方便舉報應(yīng)將(A B C D) 公布。A、舉報電話;B 、電子郵件地址;C、信箱;D、辦公地址63、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門對特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位進行監(jiān)督檢查時,生產(chǎn)、使用單位可以技術(shù)保密、業(yè)務(wù)保密等理由拒絕檢查。 (B)B、錯誤64、 特種設(shè)備安裝、改造及重大維修的告知形式有 (A B D) o A、信函B、傳真;C、電話 D 、直接送達 .65、特種設(shè)備

14、安裝、改造及重大維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進行的特種設(shè)備安裝、改造、維修情況書面告知(BC)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門。A 、省級;B 、直轄市;C 、設(shè)區(qū)的市; D、縣(市、區(qū))66、特種設(shè)備出現(xiàn) (B C D) 情況時,特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)及時予以報廢,并向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理注銷。A、超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定設(shè)計使用年限;B超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限;C、存在嚴重事故隱患,無改造、維修價值; D 、改造維修費用大于新設(shè)備的67、 特種設(shè)備的事故原因往往是多方面,常常是多種不安全隱患和因素交叉在一起,促成了事故的發(fā)生。(A) A 正確68、 特種設(shè)備的維修保養(yǎng)必須由有資格的

15、人員進行,無特種設(shè)備維修保養(yǎng)資格人員的使用單位, 必須委托取得特種設(shè)備維修保養(yǎng)資格的單位,進行特種設(shè)備日常的維修保養(yǎng)。(A) A 、正確69、 特種設(shè)備定期檢驗的檢驗項目根據(jù)(D)確定。 D 、有關(guān)規(guī)程、規(guī)則的要求(c) 負責(zé)。 C 、全面 和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、 行政法規(guī)的規(guī)定,保證特 、安全使用(A D) 。 B制造規(guī)范;C、設(shè)計規(guī)范;70、特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)和檢驗檢測人員利用檢驗檢測工作故意刁難特種設(shè)備生產(chǎn)、 使用單位,特種設(shè)備生產(chǎn)、 使用單 位有權(quán)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門投訴,接到投訴的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)及時進行調(diào)查處理。 (A) A 正確7l 、特種設(shè)備生產(chǎn)使用單位的主

16、要負責(zé)人,對本單位的特種設(shè)備安全72、特種設(shè)備使用單位.應(yīng)當(dāng)嚴格執(zhí)行特種設(shè)備安全監(jiān)察條例種設(shè)備的 (D) 。D73、特種設(shè)備使用單位的作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴格執(zhí)行特種設(shè)備的D、有關(guān)安全規(guī)章制度 A、操作規(guī)程;74、 特種設(shè)備使用單位對在用特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少(B) 進行一次自行檢查,并作出記錄。 B 、每月;75、 特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對特種設(shè)備作業(yè)人員進行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn),保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的 (B) 。B、安全作業(yè)知識;76、 特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對在用特種設(shè)備進行經(jīng)常性日常維護保養(yǎng),并定期自行檢查。(A) A 、正確;77、 特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)制定特種設(shè)備的事故應(yīng)急措施和救

17、援預(yù)案。(A)A正確78、特種設(shè)備使用單位在安全檢驗合格有效期屆滿前(A)向特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)提出定期檢驗的要求。A1個月;79、 特種設(shè)備一旦發(fā)生事故可能會引起災(zāi)難性的后果。(A)A、正確;80、 特種設(shè)備應(yīng)急措施包括以下,(A B C D)內(nèi)容。A發(fā)生事故時的應(yīng)對措施處理辦法;B發(fā)生事故后處理程序 C有關(guān) 部門人員的責(zé)任D期演習(xí)、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門、都是 60 分;81、 特種設(shè)備作業(yè)人員的考核工作由(B)負責(zé)。B82、 特種設(shè)備作業(yè)人員考核兩部分都是實行百分制,(A) 為及格。A(A) A正確;83、特種設(shè)備作業(yè)人員考試和審核發(fā)證程序包括:考試報名、考試、領(lǐng)證申請、受理、審核、發(fā)證。

18、84特種設(shè)備作業(yè)人員是指操作、安裝、維修及改造特種設(shè)備的人員,不包括特種設(shè)備管理人員。(B) B 、錯誤85、 特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格,取得國家統(tǒng)一格式的 (A),方可從事相應(yīng)的作業(yè)或管理。A、特種設(shè)備作業(yè)人員證書;86、 特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定(A B C D)。A、作業(yè)時隨身攜帶證件;B、自覺接受用人單位的安全管理;積極參加特種設(shè)備安全教育翻安全技術(shù)培訓(xùn)C自覺接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查;D、87、 特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)履行以下義務(wù)(A)。 A 、應(yīng)當(dāng)嚴格執(zhí)行特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度;88、 特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程

19、中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素,應(yīng)當(dāng)立即(C)。C向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關(guān)負責(zé)人報告;89、 通過對事故的分析,從事故中找出(A B C D) 等各方面的經(jīng)驗和教訓(xùn),以期提高管理技術(shù)水平。A、設(shè)計、制造;、正確整改后使用了解申請注冊登記車輛的情況, 并要求到所在地區(qū)地、市級以上特種B、安裝; C、運行;D、檢驗90、 未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的特種設(shè)備,不得繼續(xù)使用。(A)A91、 下面(D)不是廠內(nèi)機動車輛檢驗報告的結(jié)論形式。D92、新增廠內(nèi)機動車輛, 特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)可以指定所在地的監(jiān)督檢驗機構(gòu),根據(jù)實際情況確定是否進行驗收檢驗。A、正確;93、新增廠內(nèi)機動車輛的單位,必須按照特種設(shè)

20、備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定: 設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)注冊登記。 (A) A 、正確94 新增廠內(nèi)機動車輛免于驗收檢驗或者驗收檢驗合格的,由該監(jiān)督檢驗機構(gòu)發(fā)給廠內(nèi)機動車輛安全檢驗合格標 志。 (A) A 正確行“安全優(yōu)先”的原則;95、要做到“安全第一”,就必須(C) 。、錯誤、正確、正確;、正確;96、 因為特種設(shè)備檢驗工作具有強制性,所以企業(yè)必須聽從檢驗檢測單位的安排。(B) B97、 在爆炸危險場所使用的廠內(nèi)機動車輛,必須符合防爆安全技術(shù)要求。(A)A98、 在復(fù)審期間內(nèi)中斷從事持證項目超過12個月的特種設(shè)備作業(yè)人員復(fù)審不合橋 (A) A99、 在用廠內(nèi)機動車輛定期檢驗周期為一年。(A)A100、

21、制定特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 ,就是要從 (c) 保證特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位有序地開展生產(chǎn)經(jīng)營活動,避 免和減少安全事故,從而促進和保障經(jīng)濟的發(fā)展。 C 制度上 101、制定特種設(shè)備安全監(jiān)察條例作用之一,就是明確特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位在特種設(shè)備安全方面的義務(wù)和法律責(zé)任。 (A) A 、正確;102、 準予發(fā)證的,發(fā)證部門在(B)個工作日內(nèi)向申請人頒發(fā)特種設(shè)備作業(yè)人員證明理由。B103、做好維護保養(yǎng)和定期檢驗工作是特種設(shè)備使用單位的一項義務(wù),(A) A 正確;不予發(fā)證的,應(yīng)當(dāng)書面說、 10; 也是提高設(shè)備的使用壽命的一項重要手段。104、 (C)稱為走合期。C、新車或大修后的車輛及裝用大修發(fā)動機后的

22、車輛,在使用初期。105、(D) 的作用是為了防止系統(tǒng)過載。D、溢流閥 。106、(A) 能防止傳動系統(tǒng)過載。A、液力偶合器 B 、液力變阻器107、“注意安全” 、“當(dāng)心車輛”等這些適用于廠內(nèi)交通運輸?shù)陌踩珮酥緦儆?(B) 。 B 、警告標志108、.工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程適用于 (A B),礦山和物資倉庫的鐵路和道路運輸及其裝卸作業(yè) 亦可參照使用。A、工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)道路的運輸 B、工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)裝卸作業(yè) C、建筑工地 轄的道路109、中華人民共和國安全生產(chǎn)法明確規(guī)定:安全生產(chǎn)管理,堅持安全第一、預(yù)防為主的方針。110、 93 號汽油表示其辛烷值不低于(B) 。 B 、 93;111

23、、BD3B表示固定平臺搬運車、蓄電池為動力、額定重載量為112、CPDl5 表示的是 (A) 。 A 、 1.5T 平衡重式蓄電池叉車113、CPQ3表示起重量為 3噸,以汽油為燃料的平衡重式叉車。CPQD表示起重量為3噸,液力傳動、以汽油為燃料的平衡重式叉車。CQDX表示的是(C)A、平衡重式蓄電池叉車B、平衡重式柴油叉車 C、前移式叉車D托盤堆垛車 CTD0 5A表示第一次改進的起重量為 安全標志分禁止標志和警告標志兩大類。118、安全閥的作用是為了防止系統(tǒng)過載。119、安全使用蓄電池平衡重式叉車應(yīng)注意 液比重是否合適 。D 、公安部門管(A) A、正確(B) 。3 噸第 2 次改進。 (

24、A ) A、正確(A)114、115、116、117、A 、正確(A) A 、正確05 噸的前移式蓄電池叉車。 (B) B 、錯誤(B) B 、錯誤(A) A 、正確(A B C D)。A、使用前應(yīng)對蓄電池殼體、極板進行檢查、電解C、接觸蓄電池時應(yīng)穿防護服、戴防護鏡 D 、不要把蓄電池暴露在明火中 安裝活塞環(huán)時,各環(huán)的開口方向應(yīng)一致。 安裝氣缸墊時,應(yīng)把光滑的一面朝向 按特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定,廠內(nèi)機動車輛定期檢驗周期是 按機動車事故類別分:120、121、122、123、(A B C D) 。爆炸事故 124、按機動車事故時車輛的運動形式可分為:車事故按機動車事故嚴重程度可分為四類:125

25、、 事故 126、 127、 128、 129、 130、 131、 132、 133、(B) B 、錯誤 (A) 。 A 、氣缸體A 、車輛傷害事故(A B C D) A(A B C D) 。B、(A) 。 A 、 1 年物體打擊事故c、高處墜落事故D、超車事故 B會車事故 C、調(diào)頭事故火災(zāi)、輕微事故B、一般事故 C、重大事故 D特大板式鏈和套筒滾子鏈相比承受沖擊載荷的能力強。 半軸的作用是將差速器的扭矩傳遞給驅(qū)動輪。 保護事故現(xiàn)場是任何單位、個人及駕駛員的義務(wù)。保證發(fā)動機始終在最適宜的溫度下工作(一般為80-90度)(A)。A、正確爆炸下限和爆炸上限之間的范圍稱r為(c) C、爆炸極限必要

26、時應(yīng)對牽引車進行實際最大牽引力檢驗,其目的是 (C). C(A)(A)A(A)A 、正確 、正確A 、正確變速器在空擋位置時,可在發(fā)動機不熄火、離合器接合狀態(tài)下切斷動力傳遞(A) A變速箱的功用是降低轉(zhuǎn)速,增大扭矩,以適應(yīng)車輛在行駛和作業(yè)中對速度和牽引力的要求。134 變速箱和驅(qū)動橋用的齒輪油是通用的。 (B) B 、錯誤 。 變速箱換檔操縱機構(gòu)中的自鎖裝置是為了保證變速器不能同時掛上兩個檔。(B) B、檢查牽引裝置的強度和連接可靠性、正確(B) B 、錯誤135、136、137、138、139、錯誤 。變速箱中,齒輪與軸的連接方式有 (A B C) 。 A 、固定連接 B 、空轉(zhuǎn)連接 C 、

27、滑動連接 D 、自由連接 表示叉車的機動性能的參數(shù)是: (A) A 、最小轉(zhuǎn)彎半徑 表示叉車通過性能的技術(shù)參數(shù)是: (C) 。 c 、離地間隙 不得用叉車貨叉來撥起埋人物必要時首先計算撥取力( A) A、正確 不斷提高駕駛員的安全技術(shù)素質(zhì),經(jīng)常保持車輛的良好的技術(shù)狀況,企業(yè)對廠內(nèi)運輸安全加強管理,是廠140、7內(nèi)安全運輸?shù)幕颈U稀?(A) A 、正確141、不論作業(yè)或行駛,都應(yīng)隨時注意各儀表的讀數(shù)是否正常,變矩器油溫超過120時,應(yīng)及時停車,待油溫下降后再繼續(xù)運行。 (A) A 、正確142、不同種類、牌號的燃料、潤滑油可以混合使用。(B) B 、錯誤 143、不準用制動慣性溜放物品。(A)

28、 A 、正確 144、不準在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物。(A) A 、正確145 采用雙曲線錐齒輪的驅(qū)動橋必須要用雙曲線齒輪油進行潤滑。 (A) A 、正確146、采用液力機械傳動系的車輛與采用機械傳動系的車輛一樣,可以拖起動以及利用發(fā)動機制動。(B) B 錯誤147、采用液壓挺柱結(jié)構(gòu)的內(nèi)燃機,無需預(yù)留氣門間隙。(A) A 、正確。148、 操縱多路閥時叉車油泵電機不工作的原因是(A B C)。A油泵電機開關(guān)失靈 B電壓過低C電機故障D、門架 潤滑不良149、 側(cè)面叉車的貨叉及升降機構(gòu)在叉車運行時必須承受載荷。(B) B 、錯誤150叉車安裝制動器是為了(A B C D)。A、制約叉車的行駛運動

29、B、減速C停車D、保證安全151、 叉車搬運龐大物件影響司機視線時,應(yīng)(A)。A、開倒車行駛152、 叉車不得停放在縱坡大于5的路面上。 (A)A、正確153、 叉車不需要定期檢查與保養(yǎng),也能使其處于良好性能。(B) B 、錯誤154、叉車叉載的重量應(yīng)符合 (c) 標志牌的規(guī)定。 C 、載荷曲線155 叉車叉載物品時一應(yīng)按需要調(diào)整兩貨叉間距,使兩叉負荷均衡, 不得偏斜物品的一面應(yīng)貼靠檔貨架。 (A) A正確156、 叉車叉裝貨物時應(yīng)采用最大的門架后傾來穩(wěn)定載荷,以免載荷向后滑動。 (B) B 、錯誤157、 叉車叉裝貨物時應(yīng)盡可能大的門架前傾角,以便于叉裝貨物。(B) B 、錯誤158、叉車出

30、車前必須檢查: (A B C D) A制動器 B 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) C 操縱柄、信號裝置是否可靠 D 燃油、水、潤滑油是否充足。159、 。叉車的工作裝置是由(ABCD)和鏈輪等組成。A、貨叉B、叉架C、門架D、起升鏈條160、 叉車的工作裝置是指門架升降系統(tǒng),是叉車的承載裝置。(A) A 、正確161、 叉車的工作裝置由(C)兩部分組成。C、起重機構(gòu)和液壓驅(qū)動系統(tǒng)162、 叉車的工作裝置至少滿足(A B)。A、前懸距盡可能小 B、司機在作業(yè)時能看到貨叉尖C、門架無噪音 D、 起升平穩(wěn) 163、叉車的工作裝置至少要滿足以下兩點,一是保證工作裝置能滿足工作要求的前提下,前懸距最??;二是司機在無載行駛中,

31、或無載起升過程中都能方便地看到貨叉尖。(A) A 、正確164、 八叉車的門架系統(tǒng)只能實現(xiàn)升降運動。(B) B 、錯誤165、叉車的平衡塊是為了保持 (c) C 、縱向穩(wěn)定性166、叉車的穩(wěn)定性實驗包括: (A B C、 )。 A 、叉車滿載碼垛時的縱向穩(wěn)定性、橫向穩(wěn)定性 B 、叉車滿載行駛時的縱向穩(wěn)定性 C :叉車空載行駛時的橫向穩(wěn)定性 D 、叉車爬 坡時的穩(wěn)定性167、叉車的穩(wěn)定性是指叉車進行裝卸作業(yè)和在各種道路上行駛時的抗傾覆能力??煞譃?A) A縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性168、 叉車的液壓傳動裝置,包括(c) 四個機構(gòu)。169、 叉車的液壓工作裝置分為兩部分,即(A) 。170、叉車的液

32、壓裝置有 (A B C)A171、 叉車的主要技術(shù)參數(shù)有(A B C)A最高行駛速度C、動力、操縱一執(zhí)行、輔助A、工作裝置和液壓裝置、傾斜油缸 B 、油泵 C 、分流閥、額定的起重量 B 、最大起升高度 c 、172、叉車的主要技術(shù)參數(shù)有:(ABC),門架傾角,最大行駛速度,最小轉(zhuǎn)彎半徑, 最小離地間隙和軸距、輪距等。A、額定最大起重量B、載荷中心距 c、最大起升高度D自重173、 叉車掉下站臺坡邊是叉車常見的事故。主要有以下幾種原因:(ABCD) A 、靠站臺坡邊行走;倒車時未朝后看;B、躲避行人、會讓車輛時車速太快躲得太急;C轉(zhuǎn)向時車速太高、打方向盤太慢或地方太小根本就轉(zhuǎn)不過來;D地面上有

33、小障礙物碰了轉(zhuǎn)向輪,使叉車轉(zhuǎn)向失控174、叉車工作中的四禁止(A B C D)A、禁止行駛中突然換向B、禁止用貨叉開關(guān)庫門C禁止用叉子撞擊貨件D禁止翻 盤作業(yè)和利用慣性急速傾倒貨物; 。175、 叉車工作中五不叉:(A B C D) A 、超負荷或重量不明不叉;B貨物重心超過叉子中心不叉;C單叉子不叉;D貨物堆放不牢穩(wěn)不叉;176、 叉車工作中要保持三個距離:(A B C) A 、叉車與站臺坡邊距離0. 5m以上;B、兩車同方向行駛保持 5m以上;C走行過程中,貨叉升離地面300-400mm。 D、轉(zhuǎn)彎處行駛速度不得超過 5km h。177、叉車貨叉根角不得大于 93 度,厚度不得低于原尺寸的

34、90。 (A) A 、正確178、 叉車貨叉最大允許下滑速度是(c)。A、w 400mm S B、500mm/ s C、? D、800mm7 s179、 檢查燃油或注油時,不可吸煙或接近明火。(A) A 、正確 B 、錯誤180 、叉車禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎,也不應(yīng)橫跨坡道行駛。(A) A 、正確 B 、錯誤 。181 叉車開到貨垛前停車檢查一下貨叉高度爾后再進叉。沒有過硬技術(shù)不要在走行中調(diào)節(jié)高度不停車直接叉取。(A) A 正確182、 叉車靠右行駛時與其他車輛的前后距離至少大于(D)m、 D 、 5183、 叉車可以任意開出廠外或上公路干線。(B)B、錯誤184、 叉車兩車共叉一物的的操作方法是允

35、許的。(B) B 、錯誤 。185、 叉車輪距越大橫向穩(wěn)定性越好。(A)A、正確186、 叉車滿載堆垛時,貨叉架越靠后叉車越穩(wěn)定。(B) B 、錯誤187 、叉車滿載將貨物起升到最大高度進行碼垛時,由于門架后傾,貨物及貨叉重心后移,貨物與貨義以及叉車 自重的合力重心后移會使 (B) 側(cè)翻的可能性將愈大。 B 、橫向188、 叉車滿載將貨物起升到最大高度進行碼垛時,:由于門架后傾會使叉車橫向側(cè)翻的可能性加大。(A) A正確189、 叉車滿載將貨物起升到最大高度時進行碼垛,門架后傾角愈大,愈有利于(A) A 、縱向穩(wěn)定性190叉車滿載將貨物起升到最大高度時進行碼垛,門架后傾角愈大愈有利于縱向穩(wěn)定性

36、,但對橫向穩(wěn)定性有損(A) A正確191、叉車滿載時起升速度不應(yīng)低于標準值的一半。(A) A、正確192、叉車滿載行駛時,如合成重心靠后(A).A、有利于縱向穩(wěn)定193、叉車門架輪槽磨損量不得大于原尺寸的10。 (A) A、正確194、叉車起升貨物時,應(yīng)先升高門架再后傾。(B)B、錯誤195、叉車起升鏈條的使用年限為(B)。B、 2-4 年196、 叉車起重系由內(nèi)門架、外門架、貨叉架、貨叉、檔貨架、起重鏈組成。(B) B ,錯誤 197、叉車傾斜油缸是 (c) 。c、雙向作用油缸198、 叉車上限速閥的功用主要是限止叉車行駛的車速,以保證安全(B) B 、錯誤199、 叉車使用時應(yīng)注意的事項是

37、(ABCD。A、使用說明書中的注意事項 B、警告c、警示D、標識200、 叉車無論載重量是多少最大起升高度是一樣的。(B)B、錯誤201 、叉車限速閥的作用是限制貨叉下降的速度,以保證安全。(A) A 、正確202、 叉車卸貨時,應(yīng)先下降門架再前傾。(A)A、正確203、 叉車行車時貨物的最低點離地應(yīng)300-400mm左右,與道路上固定物之間其距離不得少于0. 5葉(A) A 、正確204、 叉車行駛時下列操作方法是正確的是:(ACD)。A、門架后傾 B、貨叉底端距地高度保持500mm C、物件檔住視線時倒開叉車。10205、叉車行駛時應(yīng)當(dāng)盡量縮小轉(zhuǎn)彎半徑以利行車安全。206、叉車型號CPDX

38、X)表示(A)。A207、 叉車液壓傳動裝置動力部分是指(A) 。208、 叉車液壓傳動裝置中,其執(zhí)行機構(gòu)是指(A)D 、禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎,也不應(yīng)橫跨坡道行駛。(B)B、錯誤、平衡重式蓄電池叉車A、油泵A 、液壓油缸209、叉車由后輪控制轉(zhuǎn)向, 所以必須時刻注意車后的擺幅, 正確避免初學(xué)者駕駛時經(jīng)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎過急的現(xiàn)象。(A)A210、 叉車運行時,鏟件離地面高度應(yīng)大于500mm (B) B 、錯誤 。211、 叉車運行時要遵守交通規(guī)則:(A B C D)A必須與前面的車輛保持一定的安全距離 B駕駛員應(yīng)精力集中,注意一切有關(guān)指示標牌,使車輛一直處于控制之中,不得脫擋滑行; C行經(jīng)交叉路口或視線

39、受阻的路段,應(yīng)減速鳴號,不允許超車;D運行中駕駛員的身體不得超出車外,盡量避免突然啟動、停車和高速轉(zhuǎn)彎212、叉車載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時,其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離以毫米表示。 正確(A) A216、叉車在:作中要注意七處減速,其中包括:(A B C D)213、 叉車載貨運行時,必須使貨叉(c) 。C、后傾214、 叉車載物行駛時,其貨叉最小離地間隙為:(C) C、 300-400mm215、 叉車在廠內(nèi)主干道上行駛不得超過(A)kmmh;A、 10A、在道口、交叉路口和不平坦的道路上行駛要減速;B、經(jīng)車庫門口、倉庫門口要減速;C、下坡和轉(zhuǎn)彎時減速;D在狹窄通道中運行和

40、視線不清時減速;,217、叉車在機床、管道、爐子、設(shè)備旁行駛時,其距離不得少于(D)m。D 、 0. 5218、叉車在任何情況下必須安裝護頂架。 (A) A 、正確219 、叉車在行駛中遇前面有人,應(yīng)在 (D)m 以外發(fā)出信號。如行人未避開時,應(yīng)停駛。在喧鬧的車間行車,應(yīng)不 斷地發(fā)出警告信號。 D 、5 220、叉車在轉(zhuǎn)彎、房角、十字路口處、跨越狹窄的道路以及車間倉庫內(nèi),不得超過(c)km h。 C 、 3221叉車在作業(yè)時可能由于貨物重心“過遠”或超載;對前輪支承點產(chǎn)生的力矩過大而使叉車失去穩(wěn)定向前傾翻(A) A正確222、叉車中,決定液壓動作速度快、慢的因素是 (B) B 、流量大小223

41、、 叉車重心高度愈低,對縱向和橫向穩(wěn)定性愈有利。(A)224、叉車主要由 (A B C D) 組成。A動力裝置225、叉車裝貨起升時要先后傾再升高,卸貨時應(yīng)先下降后前傾。226、叉車裝卸作業(yè)時,可以調(diào)整機件或進行保養(yǎng)檢修工作。227、叉車最大起升高度是指在平坦堅實的地面上,叉車滿載, 面的垂直距離。 (A) A 、正確A 、正確B 、輪式底盤 C 、電氣系統(tǒng) D 、。液壓系統(tǒng)(A) A 、正確:(B) B 、錯誤貨物升到最高位置時,貨叉水平段的上表面離地228、 叉車最大起升速摩通常是指叉車滿載時,貨物起升的最大速度,以m/min表示。(A) A 、正確229、叉車最小離地間隙是指車輪以外,車

42、體上固定的最低點至地面的距離,它表示叉車無碰撞地越過地面凸起 障礙物的能力。 (A) A 、正確230、 叉車左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的(A) 。 A 、 3231 、叉車作業(yè)時的穩(wěn)定性與駕駛員操作無關(guān)。 (B) B 、錯誤232、叉車作業(yè)時下列(A B C)操作方法是正確的。A嚴禁電瓶叉車的行駛和油泵電動機同時使用B叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標志牌的規(guī)定 C 不得用叉車貨叉來撥起埋人物,必要時首先 計算撥取力D當(dāng)雙叉無法完成作業(yè)時,可以用單叉作業(yè).233、叉車作業(yè)時下列(A B C)操作方法是正確的。A 。、在進行物品的裝卸過程中, 必須用制動器穩(wěn)定叉車B 、叉車不準用制

43、動慣性溜放物品C 、不準在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物,D、卸完貨后,不必將貨叉放到最低點也可回駛裝貨。差速器的傳動特點是差速不差力。 (A) A 、正確 差速器由四個行星齒輪、兩個半軸齒輪、個差速器、十字軸組成。(A) A 、正確柴油的牌號是根據(jù)它們的凝點劃分的, 0 號輕柴油表示其凝點不高手 0oC。 (A) A 、正確; 柴油的十六烷值越 ( ) 則自燃性越 ( ) (A) A 、高、好;柴油的粘度過大,其流動性和霧化蒸發(fā)性 (B) B 、破差 柴油發(fā)動機高壓油泵把輸油泵送來的燃油提高一定的壓力: 柴油發(fā)動機由進氣門進入氣缸的是 (c) 。C241 柴油發(fā)動機只要油路正常,就能正常工作。 (

44、B) 柴油機必須配置可靠的調(diào)速器,以保證柴油機在低速時不“熄火”而在高速時不發(fā)生“飛車”柴油機的使用經(jīng)濟性比汽油機好,但柴油機運轉(zhuǎn)時振動和噪音比汽油機大。(A) A柴油機的停機裝置必須靈活有效。 (A) A 、正確 柴油機進氣行程中吸進的是 (B)B、純空氣 。柴油機排氣管冒黑煙是供油時間過早、氣缸中的壓力、溫度低,部分柴油燃燒不完全而形成的。 柴油機噴油泵的壓力 (A) 輸油泵的壓力 A 、大于 柴油機起動時的機溫越低越好。 (B) B 、錯誤 249、,柴油機燃料系中既能防止飛車又能防止熄火的裝置是 (C)。 C 、調(diào)速器 柴油機輸有泵的壓力一定大于其噴油泵的壓力,以保證柴油噴入氣缸內(nèi)時形

45、成后量可靠的可燃混合氣。 柴油機在進氣行程吸人的是純空氣。 (A) A、正確柴油機在進氣行程中吸人的是一定配比的可燃混合氣體。(B) B 、錯誤柴油機在壓縮沖程終了時柴油噴人氣缸,形成可燃混合氣,靠自曳溫度的升高達到自燃從而對外作功。、不易蒸發(fā),且其自燃溫度比汽油低、泵輪(A) A234、235、236、237、238、239、240、242、243、244、245、246、247、248、250、251 、252、253、254、255、256、257、258、259、260、261 、262、高(c) 。柴油具有 (A) 的特點A常見的液力變矩器由 (A B C) 等組成。廠礦企業(yè)廠房引道

46、應(yīng)與車問大門寬度相適應(yīng)。 廠內(nèi)車輛起步無須嗚號。 (B) 廠內(nèi)車輛事故預(yù)防的基本原因則是防患于未然。,并按一定的順序?qū)⑦m量的柴油送到(A)。A噴油器、新鮮空氣B、錯誤。 (A)A 正確、正確(B) B 錯誤(C) 。(B) B 錯誤(A) A 正確(A) A(B) B 廠內(nèi)機動車的燈光、喇叭不影響車輛行駛,損壞后可以不修復(fù)。廠內(nèi)車輛拖帶制動器失靈車輛時可以不用硬牽引。 廠內(nèi)車輛在廠區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)彎時可以不打轉(zhuǎn)向燈 (B)B 、渦輪 C 、導(dǎo)輪、正確、錯誤、正確、錯誤 。、錯誤 (B) B 、錯誤廠內(nèi)機動車輛,是指在廠礦企業(yè)區(qū)域內(nèi)行駛或限于施工現(xiàn)場區(qū)域內(nèi)行駛作業(yè)的各類車輛(A)廠內(nèi)機動車輛保養(yǎng)的依據(jù)是(

47、A B) 。 A、行駛公里數(shù) B、累計二作小時 c、裝卸噸位A 、正確263、12264、廠內(nèi)機動車輛必須經(jīng)過特種設(shè)備安全檢測機構(gòu)檢驗合格,方能駕駛(A) A 、正確265 、廠內(nèi)機動車輛必須裝有停車制動器,停車制動時, 裝有額定載荷的車輛能夠在它可行駛的最大坡度上停住,且不需要司機幫助 (B) B 、錯誤 266、廠內(nèi)機動車輛操作證每年都要復(fù)審。(B) B 、錯誤267、廠內(nèi)機動車輛的安全管理由公安機關(guān)負責(zé)實施(B) B 、錯誤268、廠內(nèi)機動車輛的安全運行,由使用單位全面負責(zé),并接受當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的安全監(jiān)察和監(jiān)督管理。 (A) A 正確269、廠內(nèi)機動車輛的定期檢驗?zāi)晗逓椤?A) A

48、、1 年270、廠內(nèi)機動車輛的動力裝置有(A B)等組成 A 、內(nèi)燃機B .電動機 C .蒸汽機D外燃機 .,2 71 、廠內(nèi)機動車輛的駕駛?cè)藛T不屬于特種設(shè)備作業(yè)人員(B) B 、錯誤 272、廠內(nèi)機動車輛的例行保養(yǎng)應(yīng)由(A)進行。 A 、駕駛員本人273、 廠內(nèi)機動車輛技術(shù)狀況是指定量測得的表征廠內(nèi)機動車輛某一時刻外觀和性能的參數(shù)值的總和(A) A 正確274、廠內(nèi)機動車輛駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過嚴格的培訓(xùn),考核合格取得“特種設(shè)備作業(yè)人員操作證”方可持證上崗操作(A)A正確275、 廠內(nèi)機動車輛駕駛?cè)藛T須持質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門核發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員操作證方可上崗。(A) A 、正確276、 廠內(nèi)機動車輛

49、駕駛員不得駕駛無牌照車輛。(A)2 77 、廠內(nèi)機動車輛涉及的主要安全部件有貨叉、鏈條,(A BC D)。、正確制動器輪胎 c 液壓系統(tǒng)安全閥、 高壓油管 D 、278、廠內(nèi)機動車輛行駛區(qū)域、作業(yè)場所可根據(jù)需要而定。279、廠內(nèi)機動車輛應(yīng)由(C)管理c280、廠內(nèi)機動車輛應(yīng)由特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗機構(gòu)進行定期檢驗,檢驗周期是281、 廠內(nèi)機動車輛有動力裝置r 底盤,工作裝置,液壓系統(tǒng)和282、廠內(nèi)機動車輛只能在企事業(yè)單位內(nèi)部進行運載、283、 廠內(nèi)機動車裝卸貨物時重心越高,對穩(wěn)定性不利。(c)284、廠內(nèi)駕駛員要隨身攜帶特種作業(yè)操作證,以便有關(guān)部門隨時檢查。285、 廠內(nèi)交通安全色中紅色表示:(

50、A)A286、廠內(nèi)行駛的機動車輛,必須與前面的車輛保持一定的安全距離。287、廠內(nèi)行駛的機動車輛必須具備特種設(shè)備管理部門核發(fā)的牌照和行駛證,、錯誤質(zhì)監(jiān)部門(D) D 、一年i 電器設(shè)備等組織: 裝卸。;施工等現(xiàn)場作業(yè)。C(A)A 、正確A 、正確(A)(A)、縱向、橫向。、正確、禁止、正確(B)牌證不準挪用、涂改和偽造(A)A 正確16288、 場(廠)內(nèi)機動車輛安裝牌照并粘貼安全檢驗合格標志后,方可以投入使用。(A) A 、正確289、場(廠)內(nèi)機動車輛的制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡應(yīng)當(dāng)齊全有效,行駛途中如發(fā)生故障, 只要注意謹慎行駛也可。 (B) B 、錯誤3 個月前應(yīng)向發(fā)證機

51、構(gòu)290、場(廠)內(nèi)機動車輛駕駛員所持的特種設(shè)備作業(yè)人員證有效期為二年,在到期前 提出復(fù)審申請。 (A) A :正確291、場(廠)內(nèi)機動車輛作業(yè)人員,除其它必備條件外,年齡還應(yīng)滿 (c) C 、 18周歲292、場(廠)內(nèi)機動車輛作業(yè)人員必須具備對人民負責(zé)的高度責(zé)任感,牢固樹立(c) 思想。 C 、安全第一293、場(廠)內(nèi)機動專用車輛定期檢驗周期為 2年。 (B) B 、錯誤294、 超車時應(yīng)選擇道路寬直、視線良好、左右兩側(cè)均無障礙,前方(A) 以內(nèi)沒有來車的路段進行。 A 、 100m295、超速開車的危害:(A B D) A轉(zhuǎn)彎時離心力增大,易發(fā)生橫向側(cè)翻B在凹形地段產(chǎn)生“加重”現(xiàn)象C

52、制動距離減小 D 增大制動時的沖擊力296、 .超重行駛將使得車輛的制動距離(A) A 、變長297、 車輛必須按車輛管理機關(guān)規(guī)定的期限接受檢驗,未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格的,不準行駛。(A) A 、正確298、 車輛不得在坡面上轉(zhuǎn)彎,也不得橫跨坡道運行。(A)A 、正確299、 車輛操作人員資格證幾年復(fù)審一次:(B)B、二年300、 車輛常用的動力制動系有(A C)等幾種。A、氣壓式B、液壓式C、氣液綜合式D、電磁式301、 車輛常用的蓄電池型號是6 一 Q-60,其中60表示蓄電池的(D)。 D、額定容量302、 車輛車速過快;一般會產(chǎn)生:(B) B 、制動距離延長303、 車輛出人庫門、車

53、間時,允許用叉車把門頂開。(B) B 、錯誤 。304、 車輛傳動軸采用空心軸只是為了節(jié)省材料。(B) B 、錯誤305、 車輛傳動軸的長度是可伸縮的,以保證傳動軸各種工況下即不脫開又不頂死。(A) A 、正確306、 車輛的保養(yǎng)是一項預(yù)防性的維護修理工作。(A) A 、正確307、 車輛的技術(shù)狀況的好壞直接影響車輛行駛作業(yè)安全。(A) A 、正確308、車輛的例行保養(yǎng)以 (B) 為中心。B、清洗、檢查309、 車輛的日常維防止四漏,指的是防止。(ABCD). A 、漏水 B 、漏油 C 、漏氣 D 、漏電310、車輛的日常維護保持四清,指的是保持:的清潔 (A B C D) A 、機油B、空氣C、過濾器 D、.蓄電池311、312、313、314、315、316、317、318、319、320、321、322、323、324、325、326、327、328、329、330、331、332、333、334、335、33

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