湖南省高速公路養(yǎng)護知識競賽題庫(1000道)

1、湖南省高速公路管理局養(yǎng)護知識競賽題庫一、單項選擇題（每道題目備選項中，要求參賽人員通過對題干的審查理解，從備選項中選出唯一的正確答案。每答對1題得1分）1、湖南高速公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)管理處級路線信息包括項目信息、 、分段管理、車道（方向）管理、附件管理等。 （ D ）A、路線地圖 B、路網(wǎng)路線信息 C、路網(wǎng)路線分段管理 D、路面結構信息2、湖南高速公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)管理處級路面子項下的統(tǒng)計查詢包括 、日常巡查病害查詢、日常維修查詢、施工任務單查詢。 （ C ）A、天氣信息統(tǒng)計 B、日常保潔統(tǒng)計 C、病害統(tǒng)計查詢 D、材料消耗統(tǒng)計3、湖南高速公路養(yǎng)護管理邊坡子系統(tǒng)中邊坡管理包括識別數(shù)據(jù)、 、坡面防護

2、結構信息、擋土墻及抗滑樁和附件管理。 （ A ）A、工程地質(zhì) B、結構技術數(shù)據(jù) C、檔案資料數(shù)據(jù) D、歷史記錄4、高速公路隧道養(yǎng)護的經(jīng)常性檢查頻率宜不少于 。 （ B ）A、1次/天 B、1次/周 C、1次/月 D、1次/年5、隧道洞口周圍 米范圍內(nèi)，不得挖沙、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進行爆破作業(yè)及其他違紀隧道安全的活動。 （ C ）A、100 B、150 C、200 D、2506、高速公路養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)的6個分區(qū)中， 是最重要的分區(qū)。 （ D ）A、過渡區(qū) B、緩沖區(qū) C、作業(yè)區(qū) D、警告區(qū)7、在高速公路養(yǎng)護巡查過程中巡查車輛應按規(guī)定開啟示警燈具，車速一般控制 。（ A ）A、40km/

3、h以內(nèi) B、45 km/h以內(nèi) C、50 km/h以內(nèi) D、55 km/h以內(nèi)8、為檢查夜間照明和標志、標線的技術狀況，各管養(yǎng)單位需進行夜間巡查，每月至少進行 次。 （ A ）A、1 B、2 C、3 D、49、移動養(yǎng)護維修作業(yè)主要有綠化澆水、 等。 （ B ） A、橋梁加固 B、路面清掃 C、路面維修 D、橋梁支座更換10、當車道封閉，封閉車道寬度為3.75m，限制車速為60km/h，則上游過渡區(qū)的最小長度為 m。 （ B ）A、50 B、60 C、80 D、9011、在移動養(yǎng)護作業(yè)時，移動標志車應與作業(yè)車保持在 m的間距。 （ B ）A、1050 B、50100 C、100150 D、100

4、20012、養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置時，在上游過渡區(qū)起點至下游過渡區(qū)終點之間應放置 。（ B ）A、可變標志牌 B、錐形交通路標 C、路欄 D、防撞桶（墻）13、養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置時，在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處應布設 。 （ C ）A、可變標志牌 B、錐形交通路標 C、路欄 D、防撞桶（墻）14、高速公路養(yǎng)護維修作業(yè)時，當單向 車道及以上公路的中間車道養(yǎng)護維修作業(yè)時，應與相鄰一側同時封閉。 （ B ）A、2 B、3 C、4 D、615、橙色警報道路交通管制路段限速為 。 （ C ）A、80km/h B、60km/h C、40km/h D、20km/h16、養(yǎng)護目標要求：應確保除雪完成時限,達到雪停后 小

5、時內(nèi)保證至少雙向兩車道基本恢復正常運營。 （ B ）A、 12h B、24h C、36h D、48h17、冰雪天氣惡劣氣候?qū)Ω咚俟氛＿\行造成影響時，一旦發(fā)生災害性氣候，各高速公路運營管理單位應加強與相應路段路政、交警聯(lián)系和協(xié)調(diào)，若發(fā)生短時間交通堵塞或中斷等情況，各運營管理單位養(yǎng)護應急小組須在 小時內(nèi)報告至省高管局養(yǎng)護應急指揮中心辦公室，直至應急處置工作結束。 （ A ） A、2 B、3 C、4 D、618、水泥混凝土鋪裝層常見缺陷不包括 。 （ B ）A、表面裂縫 B、表面磨耗 C、露骨 D、龜裂19、消防設施的設備完好率應達到100%，救援設施的設備完好率應不低于 。 （ A ） A、

6、98% B、97% C、96% D、95%20、湖南高速公路養(yǎng)護管理橋梁子系統(tǒng)中，如果橋梁等級評定為 ，打開橋梁子系統(tǒng)會出現(xiàn)橋梁預警。 （ B ）A、二類或者二類以上 B、三類或者三類以上C、四類或者四類以上 D、五類或者五類以上21、在橋梁經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構）件的缺損明顯達到三、四、五類技術狀況時，應安排一次 。 （ ） A、經(jīng)常性檢查 B、特殊檢查 C、定期檢查 D、特殊檢查 22、同一方向不同斷面的相同車道同時維修作業(yè)，下游工作區(qū)距上游上作區(qū)以上 時，應在下游工作區(qū)前端設置施工標志。 （ ） A、800 m B、900 m C、950 m D、1000m23、當需要封閉車道或路肩

7、（緊急停車帶）時，必須設置 。 （ ）A、警告區(qū) B、緩沖區(qū) C、工作區(qū) D、過渡區(qū)24、在雙向四車道的高速公路上施工，警告區(qū)最小長度為 m。 （ ）A、1500 m B、1400 m C、1600 m D、1650m 25、當封閉路肩寬度為3.5m，限制車速為60km/h，則上游過渡區(qū)的最小長度為 。（ ）A、50 m B、40 m C、60 m D、65m26、水泥路面裂縫大致分為三類，其中輕微裂縫縫隙寬度為 。 （ ）A、小于3mm B、3-10mm C、10-15mm D、大于10mm27、輕微裂縫宜采用 維修處治方法。 （ ）A、擴縫灌漿 B、 條帶罩面或擴縫灌漿 C、全深度補塊維修

8、 D、抗裂貼 28、較多表面坑洞連成一片的，應采用 方法進行修補。 （ ）A、設傳力桿 B、 集料嵌鎖法 C、薄層修補 D、換板29、常溫施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天 h，高溫天12h。養(yǎng)生期滿后方可開放交通。（ ）A、12 B、24 C、48 D、6030、采用落錘式彎沉儀(FWD)彎沉儀檢測時，F(xiàn)WD 時，確定為面板脫空。 （ ）A、0.2mm B、0.25mm C、0.15mm D、0.14 mm31、對縫寬大于3mm的裂縫的處治，通常采取 的方法進行裂縫維修。 （ ）A、普通熱瀝青灌縫 B、壓縫帶處理C、改性熱瀝青灌縫 D、密封膠灌縫32、拌和樓的位置離銑刨攤鋪作業(yè)點最遠距離不宜超過

9、，超過宜在混合料中摻加溫拌劑，以保證瀝青的保證瀝青混合料的攤鋪溫度在160以上。 （ ）A、50km B、55km C、60km D、65km33、瀝青混凝土攤鋪罩面是在原有路面上攤鋪一層瀝青混凝土面層,攤鋪的厚度一般為 。 （ ）A、3-4mm B、4-6mm C、6-8mm D、8-10 mm34、檢測設備標定必須每年標定 次，由國家法定的計量檢定部門出具檢驗合格證書。（ ）A、1 B、2 C、3 D、435、當自動化檢測設備行駛速度小于 時，各高速公路運營管理單位必須指派路政車輛在檢測車輛后面進行安全警戒，確保檢測設備和人員的安全。 （ ）A、 60km/h B、 65 km/h C、

10、70km/h D、75 km/h 36、高危邊坡的定義高度在 以上的填方或挖方邊坡，發(fā)生過嚴重地質(zhì)災害或已出現(xiàn)地質(zhì)災害的趨勢，處理尚未完全到位，有可能造成人員傷亡和重大財產(chǎn)損失的邊坡。（ ）A、10m B、12m C、15m D、18m37、截止目前，湖南省高速公路養(yǎng)護總里程為 。 （ ）A、2386.261Km B、2106Km C、1544Km D、1695.252Km38、湖南省按照公路自然區(qū)劃，屬于 。 （ ）A、東南濕熱區(qū) B、東南潮暖區(qū) C、西南潮暖區(qū) D、東部溫潤季凍區(qū)39、按照公路法規(guī)定，公路分 個行政等級。 （ ）A、1個 B、2個 C、3個 D、4個40、公路工程交工驗收合

11、格后，項目法人可開放交通進入試運營期，試運營期不得超過 年?？⒐を炇毡仨氃谕ㄜ囋囘\營 年后進行。 （ ）A、3，2 B、2，2 C、3，3 D、2，341、瀝青路面常見病害可分為 類。 （ ）A、10類 B、11類 C、12類 D、13類42、公路設計速度為100km/h時，最大縱坡為 。 （ ）A、3% B、4% C、5% D、6%43、下列哪種路面病害屬于瀝青路面變形類病害 。 （ ）A、橫向裂縫 B、坑槽 C、車轍 D、泛油44、標線施工管理應加強工地的三檢工作，下列哪一項不屬于三檢工作 。 （ ）A、自檢 B、互檢 C、抽檢 D、專檢45、施工時確保優(yōu)良工程的措施中屬于組織保證的是 。

12、 （ ）A、成立技術水平高、業(yè)務能力強的施工項目部，建立健全各項規(guī)章制度B、確保擬投入的施工設備運轉(zhuǎn)良好，為完成施工任務投入必要的充足的施工設備C、建立健全質(zhì)量管理組織機構和相應的制度，明確職責D、在質(zhì)量控制上，一要嚴把原材料的質(zhì)量關46、施工時確保優(yōu)良工程的措施中不屬于質(zhì)量控制保證的是 。 （ ）A、要嚴把原材料的質(zhì)量關B、嚴把施工工序關，采取有效的技術措施和合理的行之有效地施工方法與施工工藝C、加強試驗和檢驗工作，要健全質(zhì)量責任制，按施工技術規(guī)范規(guī)范施工行為D、認真做好報檢與簽認工作47、水泥混凝土路面換板后，路面平整度包括接縫再內(nèi)，用三米直尺檢測，高速公路應不大于 mm。 （ ） A、2

13、 B、3 C、4 D、548、橋梁評定等級為三類時，需進行 。 （ ）A、進行小修 B、進行中修，酌情進行交通管制C、進行大修或加固，及時進行交通管制 D、進行加固、改建或重建，及時關閉交通49、瀝青路面輕度車轍是指轍槽淺，深度在 。 （ ）A、3-5mm B、5-10mmC、10-15mm D、15mm以上50、瀝青路面輕度波浪擁包是指波峰波谷高差小，高差在 。 （ ）A、5-10mm B、10-25mmC、25-30mm D、30mm以上 51、瀝青路面重度波浪擁包是指波峰波谷高差大，高差在 。 （ ）A、2-5mm B、5-10mmC、10-25mm D、25mm以上52、瀝青路面重度車

14、轍是指轍槽深，深度在 。 （ ）A、3-5mm B、5-10mmC、10-15mm D、15mm以上53、水泥混凝土路面中輕度錯臺是指錯臺兩邊高差在 。 （ ）A、10mm以下 B、10-15mmC、15-20mm D、20mm以上54、水泥混凝土路面中重度錯臺是指錯臺兩邊高差在 。 （ ）A、2-5mm B、5-8mmC、8-10mm D、10mm以上55、高速公路瀝青路面的路面使用性能指數(shù)PQI計算中，路面損壞（PCI）的計算權重為 。（ ）A、0.35 B、0.4C、0.15 D、0.556、高速公路瀝青路面使用性能指數(shù)PQI計算中，平整度（RQI）的計算權重為 。（ ）A、0.35 B

15、、0.4C、0.15 D、0.557、高速公路瀝青路面使用性能指數(shù)PQI計算中，車轍（RDI）的計算權重為 。（ ）A、0.35 B、0.4C、0.15 D、0.558、高速公路瀝青路面技術狀況指數(shù)（MQI）計算中，評定等級為良時，MQI指標為 。（ ）A、80，,90 B、70，80C、60，,70 D、6059、高速公路瀝青路面技術狀況指數(shù)（MQI）計算中，評定等級為中時，MQI指標為 。（ ）A、80，,90 B、70，80C、60，,70 D、6060、湖南省高速公路路況標準化實施指南中規(guī)定，綠化養(yǎng)護施肥全年至少保證 次。根據(jù)實際情況可增加施肥次數(shù)。灑水，除病蟲害根據(jù)實際情況決定。 （

16、 ）A、1 B、2C、3 D、461、湖南省高速公路路況標準化實施指南中規(guī)定，路面出現(xiàn)成片或成線垃圾必須 小時內(nèi)消除。 （ ）A、12 B、24C、36 D、4862、瀝青路面輕度龜裂是指裂縫塊度在 之間。 （ ）A、0.1-0.2mm B、0.2-0.5mmC、2-5mm D、5mm以上63、瀝青路面中度龜裂是指裂縫塊度在 之間。 （ ）A、0.1-0.2mm B、0.2-0.5mmC、2-5mm D、5mm以上64、瀝青路面裂縫維修時，宜用專用擴縫機進行擴縫，寬度應大于裂縫本身寬度，最小不得少于 。 （ ）A、1cm B、1.2 cm C、1.5 cm D、2 cm65、瀝青路面裂縫維修時

17、，灌縫膠重復加熱次數(shù)不得超過 次。 （ ）A、1 B、2C、3 D、466、瀝青路面表面層產(chǎn)生的坑槽是產(chǎn)生最早、數(shù)量最多的一類坑槽，通常深度為 。（ ）A、1-2cm B、2-5cm C、5-8 cm D、8-10 cm67、用于水泥混凝土板塊施工的水泥材料，齡期為3天，其抗壓強度應 。 （ ） A、22 B、15C、18 D、2068、高速公路交通壓力大，混凝土必須是快硬高早強混凝土，一般要求在24h內(nèi)達到原板塊設計強度的 以上，3天強度達到設計強度的90%，3天后應能開放交通。（ ）A、60% B、65%C、70% D、75%70、標志之間應保持合理的間距：公路設計速度80km/h時，標志

18、間隔不宜 。（ ）A、45m B、50mC、55m D、60m71、當高速公路終點與一般公路或城市道路相連接時，在距離高速公路終點前 處應設置終點預告標志。 （ ）A、2km、1km、800m B、2km、1km、500m C、2km、1km、100m D、2km、1km、50m72、湖南省高速公路限速標準調(diào)整方案：平原微丘區(qū)高速一般路段采用分車型限速方式，小型車限速120km/h、大型車 ；隧道段限速80km/h。 （ ）A、60 km/h B、80 km/hC、100 km/h D、120km/h73、高速公路車行道邊緣線采用白色實線，線寬為 。 （ ）A、15 cm B、20cmC、25

19、 cm D、10 cm74、當路表溫度低于0，出現(xiàn)降水，12小時內(nèi)可能出現(xiàn)對交通有影響的道路結冰，冰雪預警信號分為一般（藍色），管制路段應限速 。 （ ）A、60 km/h B、80 km/hC、100 km/h D、120km/h75、當路表12小時內(nèi)降雪量將達20毫米以上，或者已達20毫米以上且降雪持續(xù)，冰雪預警信號為較大（黃色），管制路段應限速 。 （ ）A、60 km/h B、80 km/hC、100 km/h D、120km/h76、當路表6小時內(nèi)降雪量將達30毫米以上，或者已達30毫米以上且降雪持續(xù)，冰雪預警信號為嚴重（橙色），管制路段應限速 。 （ ）A、20 km/h B、30

20、 km/hC、40 km/h D、60km/h77、高速公路隧道結構日常檢查，如洞口存在落石、積水、積雪隱患；洞口局部掛冰；構造物局部開裂、傾斜、沉陷，有妨礙交通的可能，則判定結果為 。 （ ）A、S B、AC、1A D、B78、湖南省高速公路路況檢測要求抗滑性能的檢測頻率為 。 （ ）A、一年一次 B、一年兩次C、兩年一次 D、三年一次79、湖南省高速公路路況檢測要求路面平整度的檢測頻率為 。 （ ）A、一年一次 B、一年兩次C、兩年一次 D、三年一次80、湖南省高速公路路況檢測要求路面車轍的檢測頻率為 。 （ ）A、一年一次 B、一年兩次C、兩年一次 D、三年一次81、標志車的顏色必須是醒

21、目的 色。 （ ）A、黃 B、桔C、橙 D、紅82、警告區(qū)是從最前面的施工標志牌開始到 第一個渠化裝置為止。 （ ）A 、緩沖區(qū) B 、工作區(qū)C 、上游過渡區(qū) D、下游過渡區(qū)83、移動式標志車使用時其尾部應面向交通流方向，設置于 內(nèi)。 （ ）A、上游過渡區(qū)或緩沖區(qū) B、警告區(qū)或上游過渡區(qū) C、上游過渡區(qū)或作業(yè)區(qū) D、作業(yè)區(qū)84、工作區(qū)應設置工程車輛專門的進口和出口，出入口應設在順行車方向的 內(nèi)。（ ）A、緩沖區(qū) B、工作區(qū) C、下游過渡區(qū) D、終止區(qū)85、道路檢測車在高速公路進行道路性能檢測時，凡行進速度低于 km/h時，均應按臨時定點或移動養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置，或應在檢測設備尾部安裝發(fā)光可

22、變標志牌。（ ）A、50 B、60 C、70 D、8086、在同一位置的作業(yè)時間在半天以內(nèi)時，可適當減少交通標志，但應設置施工標志以及錐形交通路標，并應在上游過渡區(qū)內(nèi)設置 或配備交通指揮人員。 （ ）A、可變標志牌 B、移動式標志車 C、路欄 D、防撞桶（墻）87、國家高速公路網(wǎng)命名和編號規(guī)則規(guī)定國道用 字母表示。 （ ） A、S B、XC、Z D、G88、當高速公路兩相鄰互通間距 時，在其間無其他指路標志的平直路段上可設置車距確認標志。 （ ）A、10km B、15km C、20km D、25km89、高速公路主線一般路段在車行道邊緣線外側每隔 設置白色單面反光突起路標。 （ ）A、5 m

23、B、10 mC、15m D、20 m90、以下 不屬于水泥路面病害。 （ ）A、裂縫 B、板角斷裂 C、車轍 D、破碎板91、路面結構層及土基在行車重復荷載作用下，材料壓縮產(chǎn)生的永久累積變形，車轍斷面一般呈兩邊高中間低的V形，同時伴有龜裂、坑槽發(fā)生的車轍屬于 。 （ ）A、結構性車轍 B、流動性車轍C、壓實性車轍 D、磨損性車轍92、炎熱季節(jié)僅在瀝青混凝土層內(nèi)產(chǎn)生的側向流動變形而形成的車轍，車轍斷面一般呈W形，輪跡帶處下陷周邊隆起，該車轍屬于 。 （ ）A、結構性車轍 B、流動性車轍C、壓實性車轍 D、磨損性車轍93、由于路面施工缺陷等造成瀝青層壓實度不足，二在行車作用下進一步壓密產(chǎn)生的車轍屬

24、于 。 （ ）A、結構性車轍 B、流動性車轍C、壓實性車轍 D、磨損性車轍94、水泥混凝土路面破損板是指混凝土板被多條裂縫分為 個以上板塊。 （ ）A、3 m B、4 mC、5m D、6 m95、水泥混凝土路面常見病害可分為 類。 （ ）A、10類 B、11類 C、12類 D、13類96、在路肩上進行養(yǎng)護作業(yè)時，若設置移動式標志車，可不設 。 （ ）A 、緩沖區(qū) B 、工作區(qū)C 、警告區(qū) D、過渡區(qū)97、機械清掃車對不同車道進行保潔作業(yè)時，應開啟黃色警示燈和電子可變標志牌，行駛速度宜控制在 以內(nèi)。 （ ）A、80 km/h B、60 km/hC、50 km/h D、40km/h98、高處養(yǎng)護作

25、業(yè)是指作業(yè)位置至相應墜落高度基準面垂直距離中的最大值 的作業(yè)。（ ）A、2 B、3C、4 D、599、為避免對過往交通造成過大的干擾，在不改變交通流方向的局部車道封閉養(yǎng)護作業(yè)時，在同一工作區(qū)長度不得超過 。 （ ）A、4000 m B、5000mC、6000m D、6500m100、橋梁技術狀況為 ，應進行特殊檢查。 （ ）A、三類 B、二類、三類C、三類、四類 D、四類、五類101、交通部在2000年明確規(guī)定，每 年組織一次全國性公路檢查。 （ ） A、2 B、3 C、4 D、5 102、公路養(yǎng)護是保證汽車（ ）行駛的不可缺少的經(jīng)常性工作。A.安全、穩(wěn)定、暢通 B.安全、舒適、暢通 C.安全

26、、高速、順利 D.高速、安全、暢通103、對受養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其工程設施經(jīng)常進行維護保養(yǎng)和修補其輕微損壞部分，使之經(jīng)常保持完好狀態(tài)的作業(yè)屬于（ ）。A.小修保養(yǎng)工程 B.中修工程C.大修工程 D.改建工程104、對公路及其沿線設施的一般性損壞部分進行定期的修理加固，以恢復公路原有的技術狀況的工程屬于（ ）。A.小修保養(yǎng)工程 B.中修工程C.大修工程 D.改建工程105、對公路及其沿線設施的較大損壞進行周期性的綜合修理，以全面恢復到原技術標準的工程屬于（ ）。 A.小修保養(yǎng)工程 B.中修工程 C.大修工程 D.改建工程106、對公路及其沿線設施因不適應現(xiàn)有交通量增長和荷載需要而進行全線或逐段提高

27、技術等級指標，顯著提高其通行能力的較大工程項目屬于（ ）。 A.小修保養(yǎng)工程 B.中修工程C.大修工程 D.改建工程107、公路養(yǎng)護應貫徹( )的方針。A.預防為主，防治結合 B. 以人為本、用戶至上 C. 建設是發(fā)展、養(yǎng)護管理也是發(fā)展，而且是可持續(xù)發(fā)展 D. 行業(yè)管理向為公眾服務108、公路按行政等級可分為（ ）等級。A.三 B.四 C.五 D.六109、公路按使用任務、功能和適應的交通量分為（ ）等級。 A.三 B.四 C.五 D.六110、要創(chuàng)建“暢、安、舒、美”的交通環(huán)境，提高公路的服務功能，公路（ ）尤為關鍵。A.設計 B.施工 C.養(yǎng)護 D.檢查111、交通安全設施經(jīng)常性

28、檢查的頻率不小于（ ）。 A、1次/月 B、1次/年 C、1次/季度 D、1次/旬112、公路安全保障工程實施原則是 。（ ） A.安全、經(jīng)濟、環(huán)保、有效 B.安全、美觀、實用、科學C.堅固、美觀、耐用、經(jīng)濟 D.環(huán)保、科學、耐用、經(jīng)濟113、113、穿越學校路段，設置 標志和 標志，在學校學生集中穿越公路的地方應設置 標志。 （ ）A.指示，指路，震蕩標線   B. 注意兒童，限速，人行橫道線   C.指路，斑馬線，警告 D.校名，警告，指路。114、穿越集鎮(zhèn)和村莊的路段，應設置 標志、 標志或 等警告標志。( ) A.村名，指示，指路 B.警告，限速，斑馬線 C.警告，指示，限速 D.