CNG加氣站作業(yè)指導(dǎo)書

1、生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書CNG加氣站作業(yè)指導(dǎo)書目 錄1、概述2、目的和范圍3、術(shù)語定義4、加氣站作業(yè)活動指南4.1加氣站作業(yè)流程示意卸氣操作作業(yè)指導(dǎo)卸氣柱卸氣（車輛擺放、倒換）風(fēng)險提示及控制削減措施43 CNG子站壓縮機(jī)壓縮作業(yè)流程4.4儲氣作業(yè)流程站用儲氣瓶風(fēng)險提示及控制削減措施4.5加氣作業(yè)流程風(fēng)險提示及控制削減措施4.6子站輔助設(shè)備設(shè)施作業(yè)指南空氣壓縮機(jī)作業(yè)指導(dǎo) 加氣站站電氣設(shè)備作業(yè)指導(dǎo)5、加氣站站崗位作業(yè)指導(dǎo)卡 5.1加氣站崗位說明書5.2加氣站崗位作業(yè)指導(dǎo)卡6、考核與處罰61加氣站員工考核實(shí)施細(xì)則7、加氣站作業(yè)相關(guān)管理制度7.1加氣站交接班管理規(guī)定7.2加氣站崗位培訓(xùn)管理規(guī)定7.4加氣站考勤管

2、理制度7.5加氣站例會制度7.6加氣站上墻公示內(nèi)容規(guī)定7.7加氣站巡回檢查制度概述CNG加氣站是新捷燃?xì)夤鞠聦俚幕鶎訂挝?。目前，加氣站的崗位設(shè)置為經(jīng)理、安全員（兼設(shè)備員）、核算員、運(yùn)行班長、加氣工。特種作業(yè)、關(guān)鍵崗位人員均進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，全部按要求取得了崗位資格證書。各站點(diǎn)根據(jù)不同區(qū)域的市場需求，配制了相應(yīng)的生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施，各站均擁有CNG卸氣裝置、子站壓縮機(jī)、儲氣設(shè)施（瓶組、儲氣井）、售氣設(shè)施以及輔助設(shè)備設(shè)施若干臺并按公司規(guī)定要求配制了消防器材和設(shè)施。目的和范圍為了使加氣站加氣作業(yè)現(xiàn)場的健康、安全與環(huán)境管理得到有效控制，確保作業(yè)過程質(zhì)量，保證施工安全和員工的健康，減少事故的發(fā)生，特編制本作

3、業(yè)指導(dǎo)書。本作業(yè)指導(dǎo)書適用于加氣站的生產(chǎn)作業(yè)過程，是對作業(yè)過程的指南和對危害因素的控制文件，是公司的生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。術(shù)語定義3.1 CNG：壓縮天然氣。緊急停止按鈕。日常保養(yǎng)：進(jìn)行清潔、潤滑、緊固易松動的零件；檢查零、部件的完整。這類保養(yǎng)的項(xiàng)目和部位較少，大多數(shù)在設(shè)備外部，一般由操作工人承擔(dān)。一級保養(yǎng)：普遍地進(jìn)行擰緊、清潔、潤滑、緊固，還要部分進(jìn)行調(diào)整。一般由操作工人承擔(dān)。二級保養(yǎng)：內(nèi)部清潔、潤滑、局部解體檢查和調(diào)整。一般在操作工人的參與下，由專職維修保養(yǎng)人員承擔(dān)。三級保養(yǎng)：對設(shè)備主體部分進(jìn)行解體檢查和調(diào)整工作，必要時對達(dá)到規(guī)定磨損限度的零件加以更換，此外，還要對主要零件部分的磨損情況進(jìn)行測量、

4、鑒定和紀(jì)錄。一般在操作工人的參與下，由專職維修保養(yǎng)人員承擔(dān)。是指修復(fù)由于正?；虿徽５脑蚨斐傻脑O(shè)備損壞和精度劣化，使設(shè)備性能得到恢復(fù)。根據(jù)修理范圍大小、修理周期長短、修理費(fèi)用多少可分為小修、中修和大修。小修：通常只需修復(fù)、更換部分磨損較快和使用期限等于或小于修理間隔期的零件，調(diào)整設(shè)備的局部結(jié)構(gòu)。一般由專職維修人員在生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行。中修：是對設(shè)備進(jìn)行部分解體、修理或更換部分主要零件與基準(zhǔn)件，以及修理使用期限到修理間隔期的零件；同時要檢查整個機(jī)械系統(tǒng)，緊固所有機(jī)件，消除擴(kuò)大的餓間隙，校正設(shè)備的基準(zhǔn)。一般由專職維修人員在生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行。大修：是指通過更換，修復(fù)設(shè)備主要零部件，恢復(fù)其原有精度、性能和生

5、產(chǎn)效率的全面修理。3.7事故：造成死亡、疾病、傷害、損害或者其他損失的意外情況。3.8事件：導(dǎo)致或可能導(dǎo)致事故的情況。3.9持續(xù)改進(jìn)：為改進(jìn)健康、安全與環(huán)境總體績效，根據(jù)健康、安全與環(huán)境方針，組織強(qiáng)化健康、安全與環(huán)境管理體系的過程。3.10組織：職責(zé)、權(quán)限和相互關(guān)系得到安排的一組人員和設(shè)施。3.11顧客：接受產(chǎn)品的組織或個人。3.12風(fēng)險：某一特定危險情況發(fā)生的可能性與后果的組合。3.13風(fēng)險評價：評估風(fēng)險程度以及確定風(fēng)險是否容許的全過程。3.14安全：免除了不可接受的損害風(fēng)險的狀態(tài)。3.15健康：影響工作場所內(nèi)員工、合同方人員、訪問者和其他人員健康的條件和因素。3.16環(huán)境：組織運(yùn)行活動的外

6、部存在，包括空氣、水、土地、自然資源、植物、動物、人以及它們之間的相互關(guān)系。3.17環(huán)境因素：一個組織的活動、產(chǎn)品和服務(wù)中能與環(huán)境發(fā)生相互作用的要素。3.18環(huán)境影響：全部或部分的由組織的環(huán)境因素給環(huán)境造成的任何有害或有益的變化。3.19記錄：闡明所取得的結(jié)果或提供所從事活動的證據(jù)的文件。3.20要求：明示的、通常隱含的或必須履行的需求或期望。3.21顧客滿意：顧客對其要求已被滿足的程度的感受。3.22體系：相互關(guān)聯(lián)或相互作用的一組要素。3.23過程：一組將輸入轉(zhuǎn)化為輸出的相互關(guān)聯(lián)或相互作用的活動。3.24產(chǎn)品：過程的結(jié)果。加氣站作業(yè)活動指南加氣站作業(yè)流程示意CNG來氣卸氣柱卸氣CNG子站壓縮

7、機(jī)壓縮站用儲氣裝置儲氣售氣機(jī)售氣刷卡收銀卸氣作業(yè)流程指南卸氣操作作業(yè)指導(dǎo)（1）管束拖車進(jìn)站引導(dǎo)：管束拖車到達(dá)入站口后，站區(qū)作業(yè)人員須立即到達(dá)現(xiàn)場迎候拖車，疏通進(jìn)站及卸氣車道，引導(dǎo)管束拖車進(jìn)站。（2）管束拖車停靠指揮：管束拖車進(jìn)入卸氣區(qū)后，站區(qū)作業(yè)人員立即到達(dá)卸氣柱位置，指揮管束拖車向卸氣位置?？?。指揮時，作業(yè)人員面向拖車尾部，并始終保持位于管束拖車左側(cè)，以保證駕駛員能通過倒車鏡可以視見指揮。指揮過程中，作業(yè)人員通過明顯的手勢及口令指揮管束拖車?？?。具體手勢及口令標(biāo)準(zhǔn)如下： 手勢動作：左臂向前平舉，左手五指并攏、掌心向上，反復(fù)揮動左臂前臂?？诹钪甘荆旱梗?。指示含義：管束拖車向卸氣柱靠近。 手勢動

8、作：左臂向前平舉，左手五指并攏，掌心向下，反復(fù)揮動左臂前臂?？诹钪甘荆合蚯?！指示含義：管束拖車向卸氣柱駛離。 手勢動作：左臂向上豎直高舉，左手五指合攏，掌心向前，左臂向下?lián)]動180度。口令動作：停！指示含義：管束拖車制動或已?？康轿唬?）管束拖車?？课恢脴?biāo)準(zhǔn)：管束拖車尾部與卸氣柱平行距離在2米至3米間；管束拖車與管束拖車間距離不少于1.5米。（1）放下卸氣拖車踏板，作業(yè)人員站于踏板上，緩慢開啟管束操作臺門。（2）通過各分管束間的壓力均衡情況確認(rèn)各分管束有無漏充，讀取車載壓力表確認(rèn)充氣壓力。如有管束漏充或充氣壓力異常，立即報告母站調(diào)度。充氣壓力正常范圍為：18Mpa至20Mpa。（3）檢查操作臺

9、內(nèi)各管線部件有無泄漏。（4）關(guān)閉各分管束閥門，關(guān)閉操作臺門。（5）在管束拖車前端掛示滿車指示牌。（1）規(guī)定:已卸空管束拖車與卸氣柱斷接前須做到三個確認(rèn)，即確認(rèn)管束拖車壓力低于規(guī)定的卸氣壓力，確認(rèn)各分管束無漏卸現(xiàn)象，確認(rèn)牽引機(jī)車尚未掛接。（2）停止壓縮機(jī)，關(guān)閉卸氣柱截止閥。（3）作業(yè)人員站于卸氣踏板上，按先上后下、從左到右的順序，依次關(guān)閉拖車各分管束閥門，最后關(guān)閉管束總閥門。（4）閥門全部關(guān)閉后，緩慢開啟卸氣柱上的排空閥門對連接軟管進(jìn)行排空。（5）排空完畢后，進(jìn)行卸取連接軟管作業(yè)，卸取作業(yè)規(guī)范如下：左手緊握軟管根部，右手握住快裝接頭母頭的卡環(huán)并延軸向拉動到露出卡珠的位置。雙手同時用力拉拔軟管及快

10、裝接頭母頭，使快裝接頭母頭與操作臺上的公頭脫離。（6）取下靜電接地連線，關(guān)閉卸氣柱排空閥。（7）斷開拖車門固定栓，關(guān)閉拖車門，移動卸氣踏板到卸氣拖車的卸氣位置。開始進(jìn)行待卸滿罐與卸氣柱的連接作業(yè)。（1）規(guī)定: 待卸滿車與卸氣柱連接前須首先進(jìn)行兩個確認(rèn)，即確認(rèn)待卸滿車車支架已支撐到位、管束拖車穩(wěn)固；確認(rèn)牽引機(jī)車已脫離待卸滿拖車。（2）確認(rèn)完畢后，作業(yè)人員站于卸氣踏板上，緩慢開啟待卸滿拖車的操作臺防護(hù)門并連接拖車門固定栓，連接靜電接地連線到拖車靜電接地樁。（3）進(jìn)行卸氣柱與待卸滿拖車的連接作業(yè)，連接作業(yè)規(guī)范如下：左手緊握連接軟管根部，右手握住快裝接頭母頭的卡環(huán)并延軸向拉動到露出卡珠的位置，與操作臺

11、上的公頭套接。雙手同時用力推進(jìn)軟管及公頭，一直推進(jìn)到快裝接頭母頭完全套住公頭，松開母頭卡環(huán)，以卡環(huán)能自動彈回初始位置為到位標(biāo)準(zhǔn)。（4）按先上后下、從左到右的順序依次緩慢開啟各分管束閥門，確認(rèn)待卸滿拖車壓力，確認(rèn)各閥門及管線工作正常無泄漏。（5）緩慢開啟拖車總閥門，確認(rèn)公頭、母頭連接處無泄漏。（6）開啟卸氣柱截止閥，啟動壓縮機(jī)。同時在卸氣拖車前端掛示正在卸氣的指示牌。13.4 課題學(xué)習(xí) 最短路徑問題 1最短路徑問題(1求直線異側(cè)的兩點(diǎn)與直線上一點(diǎn)所連線段的和最小的問題，只要連接這兩點(diǎn)，與直線的交點(diǎn)即為所求如圖所示，點(diǎn)A ，B 分別是直線l 異側(cè)的兩個點(diǎn)，在l 上找一個點(diǎn)C ，使CA CB 最短，

12、這時點(diǎn)C 是直線l 與AB 的交點(diǎn) (2求直線同側(cè)的兩點(diǎn)與直線上一點(diǎn)所連線段的和最小的問題，只要找到其中一個點(diǎn)關(guān)于這條直線的對稱點(diǎn)，連接對稱點(diǎn)與另一個點(diǎn)，則與該直線的交點(diǎn)即為所求如圖所示，點(diǎn)A ，B 分別是直線l 同側(cè)的兩個點(diǎn)，在l 上找一個點(diǎn)C ，使CA CB 最短，這時先作點(diǎn)B 關(guān)于直線l 的對稱點(diǎn)B ，則點(diǎn)C 是直線l 與AB 的交點(diǎn) 為了證明點(diǎn)C 的位置即為所求，我們不妨在直線上另外任取一點(diǎn)C ，連接AC ，BC ，B C ，證明AC CB AC C B . 如下：證明：由作圖可知，點(diǎn)B 和B 關(guān)于直線l 對稱，所以直線l 是線段BB 的垂直平分線因?yàn)辄c(diǎn)C 與C 在直線l 上，所以BC

13、 B C ，BC B C .在AB C 中，AB AC B C ，所以AC B C AC B C ，所以AC BC AC C B .【例1】 在圖中直線l 上找到一點(diǎn)M ，使它到A ，B 兩點(diǎn)的距離和最小 分析：先確定其中一個點(diǎn)關(guān)于直線l 的對稱點(diǎn)，然后連接對稱點(diǎn)和另一個點(diǎn)，與直線l 的交點(diǎn)M 即為所求的點(diǎn)解：如圖所示：(1作點(diǎn)B 關(guān)于直線l 的對稱點(diǎn)B ；(2連接AB 交直線l 于點(diǎn)M .(3則點(diǎn)M 即為所求的點(diǎn)點(diǎn)撥：運(yùn)用軸對稱變換及性質(zhì)將不在一條直線上的兩條線段轉(zhuǎn)化到一條直線上，然后用“兩點(diǎn)之間線段最短”解決問題 .2. 運(yùn)用軸對稱解決距離最短問題運(yùn)用軸對稱及兩點(diǎn)之間線段最短的性質(zhì)，將所求

14、線段之和轉(zhuǎn)化為一條線段的長，是解決距離之和最小問題的基本思路，不論題目如何變化，運(yùn)用時要抓住直線同旁有兩點(diǎn)，這兩點(diǎn)到直線上某點(diǎn)的距離和最小這個核心，所有作法都相同警誤區(qū) 利用軸對稱解決最值問題應(yīng)注意題目要求 根據(jù)軸對稱的性質(zhì)、利用三角形的三邊關(guān)系，通過比較來說明最值問題是常用的一種方法解決這類最值問題時，要認(rèn)真審題，不要只注意圖形而忽略題意要求，審題不清導(dǎo)致答非所問3利用平移確定最短路徑選址選址問題的關(guān)鍵是把各條線段轉(zhuǎn)化到一條線段上如果兩點(diǎn)在一條直線的同側(cè)時，過兩點(diǎn)的直線與原直線的交點(diǎn)處構(gòu)成線段的差最大，如果兩點(diǎn)在一條直線的異側(cè)時，過兩點(diǎn)的直線與原直線的交點(diǎn)處構(gòu)成的線段的和最小，都可以用三角形

15、三邊關(guān)系來推理說明，通常根據(jù)最大值或最小值的情況取其中一個點(diǎn)的對稱點(diǎn)來解決 解決連接河兩岸的兩個點(diǎn)的最短路徑問題時，可以通過平移河岸的方法使河的寬度變?yōu)榱?，轉(zhuǎn)化為求直線異側(cè)的兩點(diǎn)到直線上一點(diǎn)所連線段的和最小的問題在解決最短路徑問題時，我們通常利用軸對稱、平移等變換把不在一條直線上的兩條線段轉(zhuǎn)化到一條直線上，從而作出最短路徑的方法來解決問題【例2】 如圖，小河邊有兩個村莊A ，B ，要在河邊建一自來水廠向A 村與B 村供水 (1若要使廠部到A ，B 村的距離相等，則應(yīng)選擇在哪建廠？(2若要使廠部到A ，B 兩村的水管最短，應(yīng)建在什么地方？分析：(1到A ，B 兩點(diǎn)距離相等，可聯(lián)想到“線段垂直平分

16、線上的點(diǎn)到線段兩端點(diǎn)的距離相等”，又要在河邊，所以作AB 的垂直平分線，與EF 的交點(diǎn)即為符合條件的點(diǎn)(2要使廠部到A 村、B 村的距離之和最短，可聯(lián)想到“兩點(diǎn)之間線段最短”，作A (或B 點(diǎn)關(guān)于EF 的對稱點(diǎn)，連接對稱點(diǎn)與B 點(diǎn)，與EF 的交點(diǎn)即為所求解：(1如圖1，取線段AB 的中點(diǎn)G ，過中點(diǎn)G 畫AB 的垂線，交EF 于P ，則P 到A ，1B 的距離相等也可分別以A 、B 為半徑畫弧，兩弧交于兩點(diǎn)，過這兩2點(diǎn)作直線，與EF 的交點(diǎn)P 即為所求(2如圖2，畫出點(diǎn)A 關(guān)于河岸EF 的對稱點(diǎn)A ，連接A B 交EF 于P ，則P 到A ，B 的距離和最短 【例3】 如圖，從A 地到B 地經(jīng)

17、過一條小河(河岸平行 ，今欲在河上建一座與兩岸垂直的橋，應(yīng)如何選擇橋的位置才能使從A 地到B 地的路程最短？ 思路導(dǎo)引：從A 到B 要走的路線是A M N B ，如圖所示，而MN 是定值，于是要使路程最短，只要AM BN 最短即可此時兩線段應(yīng)在同一平行方向上，平移MN 到AC ，從C 到B 應(yīng)是余下的路程，連接BC 的線段即為最短的，此時不難說明點(diǎn)N 即為建橋位置，MN 即為所建的橋解：(1如圖2，過點(diǎn)A 作AC 垂直于河岸，且使AC 等于河寬 (2 連接BC 與河岸的一邊交于點(diǎn)N .(3過點(diǎn)N 作河岸的垂線交另一條河岸于點(diǎn)M .則MN 為所建的橋的位置 4生活中的距離最短問題由兩點(diǎn)之間線段最

18、短(或三角形兩邊之和大于第三邊 可知，求距離之和最小問題，就是運(yùn)用等量代換的方式，把幾條線段的和想辦法轉(zhuǎn)化在一條線段上，從而解決這個問題，運(yùn)用軸對稱性質(zhì)，能將兩條線段通過類似于鏡面反射的方式轉(zhuǎn)化成一條線段，如圖，AO BO AC 的長所以作已知點(diǎn)關(guān)于某直線的對稱點(diǎn)是解決這類問題的基本方法 【例4】 (實(shí)際應(yīng)用題 茅坪民族中學(xué)八(2班舉行文藝晚會，桌子擺成如圖a 所示兩直排(圖中的AO ，BO ，AO 桌面上擺滿了橘子，OB 桌面上擺滿了糖果，站在C 處的學(xué)生小明先拿橘子再拿糖果，然后到D 處座位上，請你幫助他設(shè)計一條行走路線，使其所走的總路程最短？ 圖a 圖b解：如圖b.(1作C 點(diǎn)關(guān)于OA

19、的對稱點(diǎn)C 1，作D 點(diǎn)關(guān)于OB 的對稱點(diǎn)D 1，(2連接C 1D 1，分別交OA ，OB 于P ，Q ，那么小明沿C P Q D 的路線行走，所走的總路程最短5. 運(yùn)用軸對稱解決距離之差最大問題利用軸對稱和三角形的三邊關(guān)系是解決幾何中的最大值問題的關(guān)鍵先做出其中一點(diǎn)關(guān)于對稱軸的對稱點(diǎn)，然后連接對稱點(diǎn)和另一個點(diǎn)，所得直線與對稱軸的交點(diǎn)，即為所求根據(jù)垂直平分線的性質(zhì)和三角形中兩邊之差小于第三邊易證明這就是最大值破疑點(diǎn) 解決距離的最值問題的關(guān)鍵 運(yùn)用軸對稱變換及三角形三邊關(guān)系是解決一些距離的最值問題的有效方法【例5】 如圖所示，A ，B 兩點(diǎn)在直線l 的兩側(cè)，在l 上找一點(diǎn)C ，使點(diǎn)C 到點(diǎn)A 、

20、B 的距離之差最大 分析：此題的突破點(diǎn)是作點(diǎn)A (或B 關(guān)于直線l 的對稱點(diǎn)A (或B ，作直線A B (AB 與直線l 交于點(diǎn)C ，把問題轉(zhuǎn)化為三角形任意兩邊之差小于第三邊來解決解：如圖所示，以直線l 為對稱軸，作點(diǎn)A 關(guān)于直線l 的對稱點(diǎn)A ，A B 的連線交l 于點(diǎn)C ，則點(diǎn)C 即為所求理由：在直線l 上任找一點(diǎn)C (異于點(diǎn)C ，連接CA ，C A ，C A ，C B . 因?yàn)辄c(diǎn)A ，A 關(guān)于直線l 對稱，所以l 為線段AA 的垂直平分線，則有CA CA ，B.聽。檢查壓縮機(jī)內(nèi)外部管線、閥門及連接點(diǎn)處有無泄漏聲響；壓縮機(jī)主機(jī)、電機(jī)、冷卻風(fēng)機(jī)、油泵等動設(shè)備運(yùn)行聲音是否平穩(wěn),有無異常聲音 C

21、.摸。檢查電機(jī)、電磁閥溫度是否正常，運(yùn)行時溫度在70以下為正常，檢查方法：用手背輕觸設(shè)備表面，能夠持續(xù)3秒以上為正常，如感覺溫度高至無法承受，用紅外線測溫儀檢查設(shè)備表面溫度，按電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程分析檢查運(yùn)行溫度過高的原因。檢查壓縮機(jī)各連接點(diǎn)、緊固點(diǎn)有無松動；檢查振動情況是否正常。注意：禁止使用手摸壓縮機(jī)排氣管。D.聞。檢查有無氣體泄漏異味。E.比。將檢查到的情況與正常情況或規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，找尋異常，及時整改。記錄。將檢查到的壓縮機(jī)各項(xiàng)參數(shù)按巡檢記錄規(guī)范要求及時記錄。（2）壓縮機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定：每日交接班前或巡檢停機(jī)時，作業(yè)人員須對壓縮機(jī)表面及各外部管線、部件進(jìn)行清潔、緊固、

22、潤滑、防腐檢查等維護(hù)保養(yǎng)。日常維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容： A.清潔作業(yè)內(nèi)容：對壓縮機(jī)撬內(nèi)外部各處、壓力表、閥門、管線、壓力傳感器、排污放空管線等重點(diǎn)部位發(fā)現(xiàn)的油污、灰塵等臟物隨時進(jìn)行清潔；清潔的標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)備表面及管線部件無明顯油污灰塵等臟物，設(shè)備見本色。B.緊固作業(yè)內(nèi)容: 對壓縮機(jī)基礎(chǔ)螺栓、管線管卡、重要部件支撐等處進(jìn)行外觀振動情況檢查。如發(fā)現(xiàn)震動過大,進(jìn)行緊固作業(yè)操作;C.潤滑作業(yè)內(nèi)容: 停機(jī)狀態(tài)下潤滑油低于視窗2/3或運(yùn)行中潤滑油低于視窗1/2的時候，必須添加同等型號潤滑油。潤滑油添加作業(yè)按設(shè)備潤滑管理規(guī)定執(zhí)行，潤滑油添加前要進(jìn)行“三濾”。新機(jī)運(yùn)行300小時后更換潤滑油，待再運(yùn)轉(zhuǎn)800小時后再次更換潤滑

23、油，以后每3000小時更換一次潤滑油（1）用檢漏液檢查所有接頭及閥門是否泄漏；（2）對所有緊固件進(jìn)行緊固操作檢查；（1）執(zhí)行每周每日維護(hù)；（2）檢查氣閥、活塞、活塞環(huán)、氣閥是否完好，維修或更換；（3）檢查整機(jī)填料總漏氣量是否超過4.8M3/小時，檢修相應(yīng)的填料組件。（4）清洗油泵粗濾油器和精過濾器；（5）檢查調(diào)整大頭瓦與曲軸銷的配合間隙，小頭瓦與十字頭銷配合間隙。（6）檢查十字頭與滑道的配合間隙，如不正常，作相應(yīng)的維修或更換；（1）執(zhí)行每日、每周及2000小時維護(hù)（2）更換潤滑油；（1）執(zhí)行每日、每周及2000小時維護(hù)；（2）檢查壓縮機(jī)機(jī)組有無沉降。（3）檢查十字頭體、軸瓦、銅套等運(yùn)動部件磨損

24、情況，維修或更換。（4）檢查活塞環(huán)支撐環(huán)及填料密封環(huán)如磨損過大或氣量嚴(yán)重不足應(yīng)予更換。（1）氣缸卸壓放空作業(yè)關(guān)閉壓縮機(jī)入口閥，必要時關(guān)閉拖車、卸氣柱主截斷閥。并在截斷閥上掛牌警示。打開一級分離器(二級分離器排污閥。按下一級(二級入口氣動閥的先導(dǎo)電磁閥手動控制按鈕,將儀表風(fēng)手動輸送至氣動閥,打開一進(jìn)(二進(jìn)氣動閥開始卸壓。觀察一級(二級壓力表，壓力表顯示為0時，卸壓完成。（1）回收罐卸壓關(guān)閉壓縮機(jī)入口閥，必要時關(guān)閉拖車、卸氣柱主截斷閥。在截斷閥上掛牌警示。緩慢打開回收罐排污閥。觀察回收罐壓力表，壓力表顯示為0時，卸壓完成。（1）規(guī)定:每周對回收罐、分離器內(nèi)的殘液進(jìn)行排污。（2）先緩慢打開回收罐排污

25、閥，待無液體流出，關(guān)閉排污閥。（3）緩慢打開一級分離器排污閥，待無液體流出，關(guān)閉排污閥。（4）緩慢打開二級分離器排污閥，待無液體流出，關(guān)閉排污閥。（1）壓縮機(jī)累計運(yùn)行3000小時時，必須更換潤滑油。（2）手動停車。在PLC面板處懸掛警世標(biāo)志。（3）排油時，在排油管下面放一個桶，然后打開球閥。最好在壓縮機(jī)剛停，油還熱時排油。此時油比較容易流動。（4）排凈后，關(guān)閉球閥。（5）清油底。先用大布擦拭曲軸箱，然后用面粉清理油底的雜質(zhì)。（6）換濾芯。打開粗、精油過濾器更換濾芯，然后向油杯內(nèi)注入2/3的潤滑油。（7）將油桶內(nèi)N100號潤滑油通過濾網(wǎng)抽油到小油桶通過濾網(wǎng)抽到油壺。（8）打開壓縮機(jī)油泵旁邊的注油

26、孔。（9）將油壺內(nèi)的潤滑油通過濾網(wǎng)從注油孔注入壓縮機(jī)油池。（10）添加至視窗的2/3處，添加工作完成。：異常現(xiàn)象原 因排除方法循環(huán)油壓力降低1 油泵磨損2 油管連接處密封不嚴(yán)3 油管堵塞4 濾油器臟污1 修理或更換油泵2 緊固油管各連接部位3 清洗疏通油管4 清洗濾油網(wǎng)循環(huán)油溫度過高1 循環(huán)油過臟2 運(yùn)動機(jī)構(gòu)配合間隙過小或摩擦面拉毛3 潤滑油不足1 換油2 檢修摩擦面3 添加油冷卻液溫升高1）冷卻液壓力低，流量小，水管漏或堵塞、結(jié)垢2）氣體泄露（冷卻液中有可見氣泡）1）檢查水泵2）檢查氣、水見密封情況，使之完全密封排氣溫度過高1）冷卻液量不足，水道內(nèi)積垢過厚2）活塞工作不正常3）吸氣溫度超過規(guī)

27、定值4）排氣閥泄露1）加大冷卻液流量2）檢查活塞與氣缸的間隙，調(diào)整到規(guī)定范圍，檢查活塞環(huán)磨損情況即使更換3）檢查吸氣閥墊片及其密封面，彈簧是否完好，并消除其影響4）檢查排氣閥并消除泄露原因汽缸內(nèi)有異常聲響或異常振動1）活塞止點(diǎn)間隙小2）活塞桿連接螺母松動3）氣閥工作不正常，閥片、彈簧損壞4）配管而引起的振動1）檢查調(diào)整止點(diǎn)間隙2）緊固連接部位3）檢查清洗氣閥，更換損壞的零件4）改變配管設(shè)計，消除振動原因運(yùn)動機(jī)構(gòu)響聲異常1 連桿螺母松動2 連桿大頭瓦小頭襯套間隙過大3 十字頭與滑道間隙過大1 緊固連桿螺母2 以備件更換3 更換十字頭天然氣壓縮機(jī)風(fēng)險提示及控制削減措施工作內(nèi)容風(fēng)險提示控制措施檢修時

28、，壓縮機(jī)動力電源未被切斷壓縮機(jī)驟然啟動，設(shè)備受損、人員受傷Ø 停機(jī)維修前，應(yīng)切斷動力源。Ø 在開關(guān)處進(jìn)行掛牌警示。Ø 按下急停按鈕。Ø 將控制模式轉(zhuǎn)為手動模式。未完全卸載高壓氣體沖擊造成人員受傷Ø 關(guān)閉壓縮機(jī)入口閥，必要時關(guān)閉拖車、卸氣柱主截斷閥。Ø 在截斷閥上掛牌警示。Ø 打開所有排污、放空閥進(jìn)行卸載。完全卸載后方可進(jìn)行其他操作。未完全置換，進(jìn)行動火作業(yè)著火或爆燃Ø 打開壓縮機(jī)出口過濾器排污閥。Ø 確認(rèn)入口和出口隔離閥是關(guān)閉的。Ø 拆開入口過濾器。Ø 手動啟動壓縮機(jī)，進(jìn)行空氣置換。工

29、具或零件遺失在壓縮機(jī)內(nèi)損壞壓縮機(jī)Ø 檢修要做到文明檢修，規(guī)范檢修，做到 “三條線”。既：工具擺放一條線，零件擺放一條線，材料擺放一條線。Ø 檢修完畢后要對工具、零件進(jìn)行清點(diǎn)、檢查。敲打和撞擊損壞設(shè)備設(shè)施Ø 嚴(yán)禁野蠻操作。Ø 按照工具使用規(guī)范進(jìn)行維修作業(yè)。壓縮機(jī)出口閥未打開卡套崩脫，天然氣大量泄漏Ø 啟機(jī)前確認(rèn)出口閥是否打開的。Ø 在截止閥上懸掛“常開”指示牌。設(shè)備運(yùn)行中觸摸管子（尤其是排氣管）或其它發(fā)熱部分人員被燙傷Ø 進(jìn)行必要的提示。通過安全教育加強(qiáng)自我保護(hù)意識；同時利用警示標(biāo)志進(jìn)行安全提示。Ø 配備防護(hù)用具，如

30、手套等。回收罐、各級緩沖罐排污閥與旁通放空閥未關(guān)閉天然氣從排空管中大量泄漏Ø 嚴(yán)格執(zhí)行啟機(jī)前檢查規(guī)定。Ø 在排污閥處懸掛“常閉”指示牌。潤滑油低于下限加劇摩擦，溫度超高Ø 定期檢查、及時添加。三相電缺項(xiàng)、電壓不穩(wěn)定損壞電機(jī)和電器元件Ø 認(rèn)真落實(shí)啟動前的檢查工作。Ø 運(yùn)行中定時檢查。安裝、操作、維護(hù)和維修撬體內(nèi)天然氣泄漏、聚集Ø 在撬體內(nèi)要保證通風(fēng)良好Ø 維修時應(yīng)切斷危險區(qū)內(nèi)的壓縮機(jī)和管線的氣源Ø 必要時用氮?dú)獯祾邏嚎s機(jī)和管路系統(tǒng)安裝、操作、維護(hù)和維修在壓縮機(jī)周圍存放易燃易爆物品，潛在火災(zāi)Ø 壓縮機(jī)周圍不得

31、堆放易燃易爆物品Ø 檢查、維護(hù)管路、閥件和設(shè)備，保證不漏氣Ø 不要用易燃的溶劑清洗零件操作、維護(hù)和維修加氣站周圍吸煙，易引起火災(zāi)Ø 站區(qū)嚴(yán)禁吸煙，并做好監(jiān)督檢查和提醒Ø 制定嚴(yán)格的考核制度，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)此類情況嚴(yán)肅處理安裝、操作、維護(hù)和維修操作人員在接近壓力的地方未帶眼睛保護(hù)罩Ø 為員工配發(fā)眼睛保護(hù)罩Ø 員工在接近壓力的地方必須帶能系在頭上的眼睛保護(hù)罩維修接觸電路系統(tǒng)，觸電Ø 在撬體內(nèi)工作時，應(yīng)切斷電機(jī)和相關(guān)的電器設(shè)備電源Ø 做接線工作時，應(yīng)切斷電源Ø 電控面板只能有有資質(zhì)的人員或是受過培訓(xùn)的人打開。在打開控

32、制面板之前，將開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF的·位置，切斷控制面板主電源線壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)移開或卸掉運(yùn)轉(zhuǎn)部位的防護(hù)罩，人員傷害Ø 在撬體內(nèi)工作時，應(yīng)事先確認(rèn)設(shè)備不在運(yùn)行Ø 在壓縮機(jī)運(yùn)行之前應(yīng)確保沒有人在現(xiàn)場檢查和維護(hù)壓縮機(jī)設(shè)備操作、維護(hù)和維修未經(jīng)培訓(xùn)的人員進(jìn)入壓縮機(jī)等設(shè)備的危險區(qū)Ø 設(shè)立醒目的安全警示牌Ø 相關(guān)人員做好監(jiān)督檢查操作、維護(hù)對壓縮機(jī)、儲氣瓶、售氣機(jī)的工作環(huán)境中的氧氣量和天然氣爆炸極限未進(jìn)行監(jiān)測。Ø 公司應(yīng)配備足夠數(shù)量的監(jiān)測儀Ø 及時做好檢查和維護(hù)、校驗(yàn)，以保證其完好和準(zhǔn)確運(yùn)行接觸或觸摸壓縮機(jī)發(fā)熱部分，尤其是排氣管，燙傷Ø 嚴(yán)

33、禁觸摸排氣管等壓縮機(jī)發(fā)熱部件Ø 在發(fā)熱點(diǎn)設(shè)立安全警示牌敲打和撞擊損壞設(shè)備設(shè)施Ø 嚴(yán)禁野蠻操作Ø 按照工具使用規(guī)范進(jìn)行維修作業(yè)潤滑油低于下限加劇摩擦，溫度超高Ø 定期檢查、及時添加三相電缺項(xiàng)、電壓不穩(wěn)定損壞電機(jī)和電器元件Ø 認(rèn)真落實(shí)啟動前的檢查工作Ø 運(yùn)行中定時檢查安裝、操作、維護(hù)和維修作業(yè)人員不懂安全和操作事項(xiàng)或者無資格證，造成人員傷害或設(shè)備損壞Ø 操作人員上崗之前，必須經(jīng)過相關(guān)知識的培訓(xùn)并取得資格證書Ø 新員工必須進(jìn)行三級安全培訓(xùn)，操作人員重點(diǎn)培訓(xùn)安全操作規(guī)程和安全注意事項(xiàng)工具或零件遺失在壓縮機(jī)內(nèi)損壞壓縮機(jī)

34、16; 檢修要做到文明檢修，規(guī)范檢修，做到 “三條線”。既：工具擺放一條線，零件擺放一條線，材料擺放一條線Ø 檢修完畢后要對工具、零件進(jìn)行清點(diǎn)、檢查天然氣增壓壓縮機(jī)前的緩沖罐損壞，共振對壓縮機(jī)房破壞Ø 控制管道流速，平穩(wěn)操作通道通風(fēng)不暢，天然氣聚集存在火災(zāi)或維修人員窒息Ø 壓縮機(jī)單排布置主要考慮水、電、氣、汽的管路和地溝可在同一方向設(shè)置，工藝布置合理。通道留有足夠的寬度方便安裝、維修、操作和通風(fēng)Ø 維修時先使用監(jiān)測儀測試緩沖罐安全泄放裝置損害，回收氣體時超壓泄漏。Ø 采用緩沖罐回收卸載時，緩沖罐設(shè)安全泄放裝置，是為保證回收氣體時不超壓Ø

35、; 做好維護(hù)保養(yǎng)，保證其完好性壓縮機(jī)的凝析油等污物處理不當(dāng)，存在火災(zāi)和環(huán)境污染Ø 集中存放，定期賣給有資質(zhì)的單位或個人處理。壓縮機(jī)堵塞冷卻循環(huán)水管路，高溫報警時壓縮機(jī)的緊急停車動作會損壞設(shè)備。卸氣量大，回收罐壓力驟增，安全閥頻繁起跳，使罐體出現(xiàn)疲勞Ø 冷卻水管路的結(jié)垢問題，長遠(yuǎn)的解決辦法是在壓縮機(jī)的選用上采用氣缸設(shè)計散熱翅片的風(fēng)冷式壓縮機(jī)，對已建成運(yùn)營的加氣站則需在冷卻水路加裝除垢器，并對管路定期除垢。Ø 可酌情提高回收罐的工作壓力，并相應(yīng)提高其安全閥的起跳壓力壓縮機(jī)噪聲Ø 噪聲超標(biāo)區(qū)操作人員配戴耳塞Ø 改進(jìn)壓縮機(jī)及設(shè)施，降低噪聲壓力表連接短管

36、未設(shè)泄壓孔或堵塞，拆卸壓力表時壓力傷害Ø 配置帶卸壓孔的表接頭Ø 拆卸壓力表時，要慢卸，注意觀察，在氣壓逐步釋放后，再卸下壓力表可燃?xì)怏w監(jiān)測儀安裝數(shù)量不夠或失效，無法報警Ø 按規(guī)定要求配備足夠數(shù)量的可燃?xì)怏w監(jiān)測儀Ø 定期檢查和維護(hù)并按周期校驗(yàn)4.4儲氣作業(yè)流程站用儲氣裝置分類：站用儲氣鋼瓶、ASME儲氣管束、儲氣井（1）作業(yè)人員每日須按公司巡檢制度規(guī)定的巡檢時間及頻次對儲氣裝置進(jìn)行巡檢。（2）日常檢查內(nèi)容看。檢查各連接管線、閥門及各連接點(diǎn)處有無結(jié)霜現(xiàn)象，檢漏液噴灑處有無氣泡產(chǎn)生；檢查高中低壓力表讀數(shù)；檢查靜電接地連接有無脫落；檢查各容器表面有無脫漆、銹蝕

37、、變形情況；檢查各閥門的開啟狀態(tài)。聽。檢查各連接管線、閥門及連接點(diǎn)處有無泄漏聲響摸。檢查各管線連接點(diǎn)、緊固點(diǎn)有無松動。聞。檢查有無氣體泄漏異味。比。將檢查到的情況與正常情況或規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，找尋異常，及時整改。（3）檢查記錄。將檢查到的壓力參數(shù)、各管線、壓力容器的運(yùn)行狀態(tài)及異常情況按巡檢記錄規(guī)范要求及時記錄。（1）日常維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容清潔：每日交接班前，作業(yè)人員須對儲氣裝置表面及各連接管線、閥門、儀表、安全附件等進(jìn)行清潔；每次巡檢時，須對發(fā)現(xiàn)的油污、灰塵等臟物隨時進(jìn)行清潔。日常清潔的標(biāo)準(zhǔn)：裝置表面及管線部件無明顯油污灰塵等臟物，設(shè)備見本色。緊固：每日交接班前，作業(yè)人員須對所有緊固點(diǎn)進(jìn)行緊固。每次

38、巡檢時，須對管線管卡、重要部件支撐等處進(jìn)行緊固檢查。防腐：作業(yè)人員在巡檢過程中，發(fā)現(xiàn)儲氣裝置有管線或儲氣容器出現(xiàn)銹蝕情況時，須用砂紙或其他磨光工具對銹蝕面進(jìn)行磨光。對磨光后表面先涂刷防銹漆，待防銹漆晾干后，涂刷保護(hù)漆。（2）定期維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)每月或間隔600小時維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容。檢查安全閥、放空閥、排污閥有無損壞或其他異常情況發(fā)生；如有，卸壓更換；對儲氣容器進(jìn)行排污；檢查卸氣柱各管線、閥門及外觀有無銹蝕變形等異常；檢查靜電接地連接是否牢固，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。每半年進(jìn)行壓力表的校驗(yàn);每年對靜電接地裝置進(jìn)行接地電阻檢測,阻值低于10歐姆為合格.每三年對站用儲氣鋼瓶進(jìn)行壓力容器綜合檢測;每五年對ASMEI

39、儲氣管束進(jìn)行壓力容器綜合檢測;參考:單工序故障維修作業(yè)指導(dǎo):氣體泄漏故障維修作業(yè)、管線閥門、壓力表、安全閥等故障維修作業(yè)、管線冰堵故障維修作業(yè)站用儲氣瓶風(fēng)險提示及控制削減措施作業(yè)項(xiàng)目風(fēng)險傷害應(yīng)對措施拆卸維修作業(yè)1、拆卸管段壓力未完全排空或截止閥內(nèi)漏而無法完全排空，造成拆卸時余壓突然釋放，導(dǎo)致帶壓氣流或飛離物體傷人。1、拆卸過程須緩慢進(jìn)行，時刻注意有無氣體泄漏，并且避免身體直對氣壓的釋放方向，保持側(cè)面操作。所有儲氣裝置作業(yè)1、儲氣裝置所在區(qū)域外露近地管線較多，在進(jìn)行各項(xiàng)作業(yè)時易造成牽絆跌倒，對身體、對管線均造成傷害。小心操作。壓縮天然氣的儲存儲氣瓶外排通道不暢，損壞氣瓶Ø 儲氣瓶采用臥

40、式排列便于布置管道及閥件，方便操作保養(yǎng)，當(dāng)瓶內(nèi)有沉積液時易于外排。設(shè)安全防撞欄，拖車撞壞設(shè)施或發(fā)生火災(zāi)Ø 設(shè)安全防撞欄主要為了防止進(jìn)站加氣汽車控制失誤撞上儲氣設(shè)施造成事故。儲氣井耐壓試驗(yàn)無法檢驗(yàn)強(qiáng)度和密封性、制造缺陷不能及時發(fā)現(xiàn)、排污不徹底容易對Ø 對建成的罐儲式加氣站加強(qiáng)檢修，重點(diǎn)對管閥聯(lián)結(jié)點(diǎn)處進(jìn)行定期檢查；對待建加氣站盡量采取井儲式，并對井身采取全面長效防腐措施。壓力表連接短管未設(shè)泄壓孔或堵塞，拆卸壓力表時壓力傷害Ø 配置帶卸壓孔的表接頭Ø 拆卸壓力表時，要慢卸，注意觀察，在氣壓逐步釋放后，再卸下壓力表可燃?xì)怏w監(jiān)測儀安裝數(shù)量不夠或失效，無法報警

41、16; 按規(guī)定要求配備足夠數(shù)量的可燃?xì)怏w監(jiān)測儀Ø 定期檢查和維護(hù)并按周期校驗(yàn)4.5加氣作業(yè)流程（1）售氣機(jī)加氣作業(yè)：加氣車輛進(jìn)站引導(dǎo)作業(yè)加氣車輛到達(dá)站入口后，作業(yè)人員須立即站立在售氣機(jī)旁，面向進(jìn)口引導(dǎo)加氣車輛?？吭谥付ㄎ恢?。加氣前車輛檢查作業(yè)A.加氣車輛停靠到位后，作業(yè)人員須通過明顯的手勢及口令提示司機(jī)熄火、斷電、拉手剎、拉開車輛前蓋開關(guān)，示意司機(jī)下車。B.下車后，作業(yè)人員須站立在車輛前端，雙手托起車輛前蓋并用支架支起前蓋，確保前蓋支撐穩(wěn)定后雙手方可離開。C.檢查過程中，作業(yè)人員須察看車輛加氣裝置及氣瓶外觀有無損壞，是否為合格產(chǎn)品，管線是否有斷裂、連接卡套是否松動漏氣，當(dāng)確認(rèn)具備加氣

42、條件后才能進(jìn)行加氣。D.檢查加氣口開關(guān)是否完好，拔下防塵帽檢查有無漏氣現(xiàn)象。加氣前售氣機(jī)檢查作業(yè)加氣前，作業(yè)人員須雙手從售氣機(jī)上取下加氣槍，檢查槍頭是否完好、密封圈是否損傷、開關(guān)是否工作正常、壓力表壓力是否在規(guī)定范圍之內(nèi)。加氣作業(yè)指導(dǎo)A.作業(yè)人員站立在車輛前端面向車輛，左手緊握加氣槍軟管根部，右手握住加氣槍開關(guān)處并向上拖住。B.左手向下將加氣槍頭插入加氣車輛加氣嘴內(nèi)，確認(rèn)連接到槍頭根部后，右手慢慢將加氣管線輕放在加氣車輛的側(cè)面。C.左手向上拖住加氣槍開關(guān)處，右手握住加氣開關(guān)逆時針旋轉(zhuǎn)180度到“加氣”位置，左手離開加氣槍開關(guān)，順時針緩緩開啟加氣車輛閥門。D.作業(yè)人員轉(zhuǎn)身面向售氣機(jī)，右手臂向前平

43、伸開啟售氣機(jī)加氣開關(guān)后，轉(zhuǎn)身面向車輛站立在前端用左手輕輕扶住加氣軟管根部，等待售氣機(jī)加氣測壓完畢正常加氣后方可離開。E.加氣停止后，作業(yè)人員須站立在售氣機(jī)前端面向售氣機(jī)，右手臂向前平伸關(guān)閉售氣機(jī)加氣開關(guān)后停止向車輛加氣，轉(zhuǎn)身站立在車輛前端面向加氣車輛。F.左手緊握加氣車輛開關(guān)逆時針轉(zhuǎn)動開關(guān)手柄，右手握住加氣槍開關(guān)處并向上拖住，直至完全關(guān)閉。G.左手向上將加氣槍開關(guān)處拖住，右手握住加氣槍開關(guān)順時針旋轉(zhuǎn)180度到“放空”位置，排出加氣槍軟管內(nèi)天然氣。，右手慢慢將加氣管線輕放在加氣車輛的側(cè)面。H.右手拖住加氣槍開關(guān)處，左手抓住槍頭根后向上緩緩拔出加氣槍頭，轉(zhuǎn)身面向售氣機(jī)雙手平舉向前將加氣槍放回懸掛位

44、置。I.作業(yè)人員轉(zhuǎn)身面向加氣車輛，右手將防塵帽插入車輛加氣空，雙手向上左手拖住車輛前蓋，右手取下前蓋支撐架將支撐架放入指定位置，雙手將前蓋緩緩放下并蓋住，加氣完畢。刷卡收銀作業(yè)A.加氣完畢后，作業(yè)人員以標(biāo)準(zhǔn)站立姿勢面向司機(jī)，面帶微笑向司機(jī)以標(biāo)準(zhǔn)普通話讀出應(yīng)收加氣款金額，右手五指合攏舉起指向售氣機(jī)顯示金額面板，請司機(jī)觀看確認(rèn)加氣金額。B.司機(jī)確認(rèn)后，作業(yè)人員站立在加氣車輛前排駕駛員處門側(cè)，左手接過司機(jī)所付氣款并面帶微笑以標(biāo)準(zhǔn)普通話讀出所收氣款，如有找零，右手將找零金額遞向司機(jī)并面帶微笑以標(biāo)準(zhǔn)普通話讀出所找氣款請司機(jī)確認(rèn)。如屬刷卡客戶，右手接過司機(jī)提交的IC卡，側(cè)身面向讀卡機(jī)，將IC卡整體靠近讀卡

45、機(jī)讀卡區(qū)域，聽到“滴”的一提示聲后，表示刷卡成功，請司機(jī)確認(rèn)卡內(nèi)余額。（2）加氣車輛離站引導(dǎo)作業(yè)加氣車輛加氣完畢后，作業(yè)人員須確認(rèn)現(xiàn)場安全無誤， 作業(yè)人員站在車輛旁面向司機(jī)，五指并攏左手平舉向外伸出，面帶微笑點(diǎn)頭示意司機(jī)啟動車輛離站。4.6售氣機(jī)維護(hù)的作業(yè)指導(dǎo)：（1）看。檢查售氣機(jī)入口高、低管線、閥門、慮芯、售氣機(jī)內(nèi)部管線、高、低電磁閥門、安全閥及各連接點(diǎn)處有無結(jié)霜現(xiàn)象，檢漏液噴灑處有無氣泡產(chǎn)生；檢查壓力表讀數(shù)；檢查售氣機(jī)加氣槍及售氣機(jī)各管線、閥門、開關(guān)及外觀有無異常開啟是否正常；檢查售氣機(jī)顯示屏、IC卡機(jī)傳輸觸電、卡機(jī)顯示屏工作是否正常；檢查靜電接地連接有無脫落。（2）聽。檢查售氣機(jī)入口管線

46、、閥門及濾芯連接點(diǎn)處，檢查售氣機(jī)內(nèi)部各連接卡套有無泄漏聲響；檢查管線內(nèi)氣體流動聲音是否流暢。（3）摸。檢查電磁閥、管線連接點(diǎn)、各觸電開關(guān)接頭、緊固點(diǎn)有無松動脫落；檢查有無異常振動情況。（4）聞。檢查有無氣體泄漏異味、電器設(shè)施有無異常味道。（5）比。將檢查到的情況與正常情況或規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，找尋異常，及時整改。（6）記錄。將檢查到的拖車壓力參數(shù)、拖車及卸氣柱的運(yùn)行狀態(tài)及異常情況按巡檢記錄規(guī)范要求及時記錄。（1）清潔：每日交接班前及日常檢查時，作業(yè)人員須對售氣機(jī)表面及各內(nèi)部管線、部件發(fā)現(xiàn)的油污、灰塵等臟物隨時進(jìn)行清潔。日常清潔的標(biāo)準(zhǔn)：售氣機(jī)周圍、表面及加氣槍部件無明顯油污灰塵等臟物，設(shè)備見本色。

47、（2）緊固：每日交接班前及日常檢查時，須對加氣槍軟管、兩位三通閥、加氣槍頭、重要部件進(jìn)行緊固檢查。參考單工序故障維修作業(yè)指導(dǎo)對以下故障進(jìn)行維修:氣體泄漏故障維修作業(yè)、管線閥門、壓力表、安全閥等故障維修作業(yè)、管線冰堵故障維修作業(yè)。4.7 IC卡刷卡機(jī)作業(yè)指導(dǎo)（1）交接班規(guī)定：本班作業(yè)人員在當(dāng)班期間進(jìn)行輪崗交接作業(yè)，按本站規(guī)定時間交接。班組交接班于每日早晨9：50分開始，雙方交接人員及核算員準(zhǔn)時到達(dá)售氣機(jī)交接現(xiàn)場，9：55分停止加氣開始交接班。（2）加氣作業(yè)人員輪崗交接班作業(yè)指導(dǎo)：按照不同機(jī)型的售氣機(jī)操作手冊所示方法，調(diào)出售氣機(jī)流量計累計底數(shù)，確認(rèn)后，按動售氣機(jī)上卡機(jī)傳輸按鈕將底數(shù)上傳至IC卡機(jī)上

48、。作業(yè)人員確認(rèn)后無誤后，由交接雙方刷卡將數(shù)據(jù)傳輸至營業(yè)室卡機(jī)電腦數(shù)庫，接班人員刷卡上崗交接結(jié)束?？藙谒故蹥鈾C(jī)交接班作業(yè)指南：作業(yè)人員手持遙控器面向售氣機(jī)，右手持遙控器平舉指向售氣機(jī)接受點(diǎn)處按下遙控器按鈕，售氣底數(shù)調(diào)出后雙方確認(rèn)核對。核對記錄后，由作業(yè)人員按下售氣機(jī)上卡機(jī)傳輸按鈕，將底數(shù)數(shù)據(jù)上傳至IC卡機(jī)上。核對卡機(jī)上數(shù)據(jù)無誤后，先有交班作業(yè)人員手持員工卡站在卡機(jī)前方，將員工卡平放置在卡機(jī)的信號接受面上，將上傳底數(shù)刷至數(shù)據(jù)庫內(nèi)，此時卡機(jī)顯示在崗員工卡號及姓名。接班作業(yè)人員站在卡機(jī)前，確認(rèn)卡機(jī)數(shù)據(jù)上傳卡機(jī)顯示交班作業(yè)人員信息后，手持員工卡將員工卡平放置在卡機(jī)的信號接受面上，刷卡上崗此時卡機(jī)顯示上崗

49、員工卡號及姓名，交接結(jié)束?？C(jī)處于售氣狀態(tài)。交接完畢后接班作業(yè)人員開始加氣。交班作業(yè)人員回營業(yè)室清點(diǎn)售氣款，交與當(dāng)班班長，當(dāng)班班長核對無誤后雙方簽字，交班換崗結(jié)束。氣款由當(dāng)班班長妥善保管至本班交班時移交核算員。（3）班組交接班作業(yè)指導(dǎo)：班組交接班時每臺售氣機(jī)交接步驟同上。由當(dāng)班班長同接班班長進(jìn)行售氣機(jī)累計底數(shù)交接確認(rèn)，并由當(dāng)班班長負(fù)責(zé)將所保管的售氣款同核算員進(jìn)行交接。核算員在確認(rèn)交接班作業(yè)人員交接完成后，打開IC卡電腦當(dāng)日交接售氣量報表，根據(jù)報表內(nèi)采集的售氣量數(shù)據(jù)核算并分析當(dāng)日應(yīng)交售氣款（現(xiàn)金）數(shù)額是否正常。交班作業(yè)人員核對報表售氣量無誤后，根據(jù)報表顯示應(yīng)交現(xiàn)金氣款，即將當(dāng)班時間所收的現(xiàn)金上交

50、給核算員進(jìn)行核銷。交接完畢作業(yè)人員下班。核算員核對所交氣款無誤后，即將所收氣款存入公司指定銀行。售氣機(jī)（汽車加氣）風(fēng)險提示及控制削減措施工作內(nèi)容風(fēng)險提示措 施加氣車輛進(jìn)站引導(dǎo)作業(yè)加氣車輛碰撞傷人Ø 車輛接受引導(dǎo)進(jìn)入時，作業(yè)人員應(yīng)站在售氣機(jī)防撞欄內(nèi)側(cè)，待車輛停穩(wěn)后進(jìn)行加氣操作。加氣前車輛檢查作業(yè)加氣工未按規(guī)定違章操作易引發(fā)安全事故Ø 加氣車輛進(jìn)入加氣位置后，作業(yè)人員應(yīng)先提醒司機(jī)熄火、斷電、拉手剎。Ø 確認(rèn)后方可打開前蓋。氣體泄漏Ø 加氣前必須先仔細(xì)檢查加氣車輛的裝置、管線、接頭是否符合加氣前的安全要求。Ø 確認(rèn)后方可加氣。加氣前售氣機(jī)檢查作業(yè)崩槍

51、Ø 作業(yè)人員應(yīng)及時更換破損密封圈。Ø 檢查加氣軟管是否完好及時更換。開始加氣氣體泄漏Ø 作業(yè)人員必須確認(rèn)加氣槍頭與車輛加氣空連接到位。劃傷車輛漆面Ø 作業(yè)人員嚴(yán)格按指導(dǎo)程序操作，避免把加氣槍與車輛摩擦。加氣速度過快，造成泄漏或火災(zāi)Ø 操作人員嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，控制加氣速度加氣軟管腐蝕泄漏Ø 安裝具有抗腐蝕能力加氣軟管Ø 隨時進(jìn)行檢查、維護(hù)加氣機(jī)的防撞柱（欄）損壞，汽車碰撞加氣機(jī)Ø 加氣機(jī)附近應(yīng)設(shè)防撞柱（欄）是防止進(jìn)站汽車失控撞上加氣機(jī)的安全措施加氣站的站房(罩棚避雷帶設(shè)施失效，發(fā)生雷擊Ø 嚴(yán)格按要求安裝足

52、夠數(shù)量的避雷設(shè)施Ø 按周期進(jìn)行監(jiān)測校驗(yàn)和維護(hù)在售氣機(jī)的電磁閥前過濾器過濾面積過小容易造成過濾器阻塞或者濾網(wǎng)破壞Ø 對加氣人員及司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)教育，使其熟悉加氣工作流程；還要對售氣機(jī)的加工、制作、組裝進(jìn)行詳盡嚴(yán)格的參數(shù)要求。壓力表連接短管未設(shè)泄壓孔或堵塞，拆卸壓力表時壓力傷害Ø 配置帶卸壓孔的表接頭Ø 拆卸壓力表時，要慢卸，注意觀察，在氣壓逐步釋放后，再卸下壓力表可燃?xì)怏w監(jiān)測儀安裝數(shù)量不夠或失效，無法報警Ø 按規(guī)定要求配備足夠數(shù)量的可燃?xì)怏w監(jiān)測儀Ø 定期檢查和維護(hù)并按周期校驗(yàn)4.8加氣站輔助設(shè)備設(shè)施作業(yè)指南（1）開機(jī)前的準(zhǔn)備檢查各部件及各

53、接頭有無松動、漏油、脫落現(xiàn)象。檢查空壓機(jī)油位是否在正常油位。長時間不使用空壓機(jī)，在起動前，應(yīng)用手按壓縮機(jī)箭頭所指方向轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動壓縮機(jī)盤車幾圈。檢查空壓機(jī)出口閥門及儲氣罐進(jìn)出口閥門是否開啟。檢查空壓機(jī)與電動機(jī)皮帶松昆緊程度是否符合要求。檢查急復(fù)位開關(guān)是否在復(fù)位狀態(tài)。檢查供電是否正常。要保持室內(nèi)通風(fēng)良好。（1）檢查完畢后，推上配電室空壓機(jī)總電源開關(guān)，接通空壓機(jī)的電源開關(guān)，按下空氣壓縮機(jī)啟動按扭，空壓機(jī)開始工作。（2）動瞬間，看壓縮機(jī)轉(zhuǎn)向是否與鍵頭所指方向一致，否則應(yīng)緊急停機(jī)。（3）有無“跑、冒、滴、漏、異味、異響”等現(xiàn)象，否則應(yīng)緊急停機(jī)。（4）空壓機(jī)出口壓力從0 Mpa升到1.0 Mpa時，觀察各種

54、儀表及自動切換控制程序是否正常。（1）配電系統(tǒng)的檢查檢查三項(xiàng)輸入標(biāo)準(zhǔn)電壓：低壓側(cè) 380V(±10%,高壓側(cè)10KV±7%檢查壓縮機(jī)運(yùn)行過程中的電流正常.運(yùn)行電流的估算:額定工作電壓為380V的設(shè)備,其最大工作電流=功率*2±10%,在范圍內(nèi)則視為滿負(fù)荷運(yùn)行,超出范圍上限則視為過載運(yùn)行.低于范圍下限則視為輕載運(yùn)行.檢查設(shè)備運(yùn)行過程中無功功率補(bǔ)償柜：超前、滯后0.9為正常（2）停電操作保證站區(qū)各用電設(shè)備處于停機(jī)狀態(tài)。關(guān)閉站區(qū)用電設(shè)備的相應(yīng)支路空氣開關(guān)。檢查無誤后，關(guān)閉總電源。對配電系統(tǒng)檢修時必須切斷相應(yīng)的隔離開關(guān),確保線路有明顯的斷開點(diǎn)（3）站區(qū)送電的操作保證站區(qū)各

55、用電設(shè)備各支路空開處于斷開狀態(tài)。檢查無誤后，合上總電源。檢查三相電壓是否相符、正常。依次合上各用電系統(tǒng)支路空開。啟動各用電設(shè)備，觀察運(yùn)行情況，做好運(yùn)行記錄。（4）配電系統(tǒng)的操作注意事項(xiàng)按巡檢要求每兩小時進(jìn)行一次巡檢，檢查三相電壓是否相符，檢查無功功率補(bǔ)償是否達(dá)到要求，檢查各操作柜內(nèi)是否有異常。嚴(yán)禁在進(jìn)行電路、設(shè)備維修、檢查時進(jìn)行送電，啟動設(shè)備。嚴(yán)禁在設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行斷電。嚴(yán)禁沒有取證人員維修用電系統(tǒng)，嚴(yán)禁用濕布對用電系統(tǒng)進(jìn)行擦洗，嚴(yán)禁違規(guī)操作。在進(jìn)行電氣作業(yè)時，現(xiàn)場必須有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。（1）變壓器日常巡視檢查主要項(xiàng)目與內(nèi)容通過電壓表、電流表監(jiān)視變壓器的電壓與負(fù)荷，并按規(guī)定每間隔二小時做記錄。變壓器高壓側(cè)電壓允許偏差為額定電壓的±7%，低壓側(cè)電壓允許偏差為額定電壓的±10%。電壓經(jīng)常超過允許偏差范圍時，應(yīng)改換電壓分接頭調(diào)整電壓。聽變壓器運(yùn)行聲音，除正常而均勻的翁嗡聲外，有無爆裂等異常聲響。檢查變壓器高低壓絕緣套管是否清潔，有無裂紋及放電痕跡，如有污垢，停電后用汽油或酒精擦拭干凈。檢查各密封處有無滲漏，油面高低是否正常。監(jiān)視變壓器運(yùn)行溫度。運(yùn)行時油面溫升（溫升=上層油溫-環(huán)境溫度）一般不能超過45。檢查儲油柜油位計中的油色是否