汽車電器實訓指導書(實用資料)

1、汽車電器實訓指導書（實用資料）（可以直接使用，可編輯 歡迎下載）汽車電器實訓指導書汽車電器構造與檢修實訓指導書實訓一、汽車電器常用檢測工具及電器中間連接裝置檢測方法一、實訓課時： 1 學時二、實訓目的與內(nèi)容：1、熟悉萬用表、試燈、汽車萬用表、跨接線 的使用操作方法；2、熟悉汽車電器電路中間裝置的檢測方法；3、了解汽車常規(guī)電器的類型；三、技術標準及要求：四、實訓所需的儀器設備、器材1、萬用表；2、跨接線；3、試燈4、汽車線束5、開關6、熔斷器7、繼電器8、插接器五、實訓安排及操作步驟（一）萬用表的使用（二）試燈的使用（三）跨接線的使用（四）開關的檢查（五）保險的檢查 （六）繼電器的檢查（七）熟悉

2、汽車電器的主要元件（常規(guī)電器）六、注意事項1、測電阻時不能帶電測量；不能有并聯(lián)支路七、實訓考核要求1、能熟練使用汽車電器常用測量工具；2、能對汽車電器的中間連接裝置進行檢 測；八、考核時間：15分鐘九、配分、評分標準序 號考核內(nèi)容配 分評分標準考核 記錄扣 分得分1正確使用萬用 表20測試方法正確20分2檢測開關的好 壞30檢測方法正確20分檢測結果正確10分3檢查保險的好 壞10能正確判斷 保險的好壞10分4檢查繼電器的好壞25檢查方法正確15分檢測結果正確10分5安全文明生產(chǎn)15安全操作， 正確使用工 量具，操作 現(xiàn)場整潔15 分6分數(shù)總計100實訓二 蓄電池技術狀況檢測及充電一、實訓課時

3、：1學時二、實訓目的與內(nèi)容1、掌握蓄電池的使用及維護2、掌握蓄電池的結構3、掌握蓄電池的技術狀態(tài)檢測4、掌握蓄電池的充電方法三、技術標準與要求|電辭狷相對密度（單位1 g您曲龐足電時電陽枚電時電解頂指対密度腹卷25%fitfe 50%戰(zhàn)亀了珈全康電爭李汽混妊干一純9地區(qū)1 311 271.23L19I零華吒溫高于一4UP地區(qū)1 ”35i il.l?1 B野葦汽凰離于十罰P地區(qū)27J31.19Ll1 11率孝吒溫屬于。匸地區(qū)1.3*1 201 Id1.121.09未中相對密度值是措溫度為藥9貯的儘訐境溫度等升哥應在測溝的密廈計上加0 0007. SKIS n?U應禺 ODDD人蓄電池開路端電壓（

4、V） 12.612.412.212.0 11.7高率放電計檢測值（V）10 1291010K10 右I0K夏利 JFZ35422- 8-3.0AQU19IJFZII132.8*3.06S*0注I措計或萬用衰型號不同+測踴與營錢之間的阻值瑋同.四、實訓所需設備儀器、器材1、各種類型交流發(fā)電機（6管、9管、11管、無刷等）2、各種拆裝工具3、萬用表4、發(fā)動機臺架或汽車一臺五、實訓安排、操作步驟 （一）交流發(fā)電機結構認識1、各種類型發(fā)電機外部結構認識（1） 型號的辨別（2） 接線柱認識2、發(fā)電機分解3、各部分結構認識（掌握發(fā)電機各部分結構及作用）4、發(fā)電機的裝配 （二）交流發(fā)電機的檢修1、整機檢測（

5、1） 測量交流發(fā)電機的輸出接線柱 B 與發(fā)電機殼體之間的正、反向阻值（2） 測量發(fā)電機正電刷接線柱和負電刷之間的阻值2、分解檢測（1） 轉子的檢修1） 轉子繞組短路與斷路的檢查。用萬用表RX 1檔檢測兩集電環(huán)之間電阻， 應與標準相符。若阻值為“” ，說明斷路；若阻值過小，說明短路。2）轉子繞組搭鐵檢查。用萬用表電阻最大檔檢測集電環(huán)與鐵心（或轉子軸） 之間的電阻，應為“” ，否則為搭鐵。3）滑環(huán)的檢查4）轉子軸的檢查（2）定子的檢修1 ）定子繞組短路與斷路的檢查用萬用表RX 1檔檢測定子繞組三個接線端，兩兩相測，阻值應小于1Q，若阻值為,說明斷路；阻值為零，說明短路。2）定子繞組搭鐵檢修用萬用表

6、電阻最大檔檢測定子繞組接線端與定子鐵心間的電阻，應為,否 則說明有搭鐵故障。有搭鐵故障應更換定子繞組或定子總成。（3）整流器的檢修1 ）檢查二極管好壞 將萬用表的兩測試棒接于二極管的兩極測其電阻，再反接測一次，若電阻值 一大（10kQ） 小（8- 10Q），差異很大，說明二極管良好。若兩次測量阻值均 為，則為斷路；若兩次測得阻值均為 0，則為短路。電刷組件的檢測1 ）外觀檢查 電刷表面應無油污，無破損、變形，且應在電刷架中活動自如。 2）電刷長度檢查 用游標卡尺或鋼板尺測量電刷露出電刷架的長度，應與規(guī)定相符。（ 4） 其它零件失效檢測 檢查發(fā)電機各接線柱絕緣情況，發(fā)現(xiàn)搭鐵故障應拆檢；檢查軸承軸

7、向和徑向 間隙均應不大于0.20mm滾珠、滾道無斑點，軸承無轉動異響；檢查前后端蓋、 皮帶輪等應無裂損，絕緣墊應完好。3、檢修記錄填表B與E之間的阻值正、負電刷之間（或勵磁繞組）的阻值測量值標準值結論測量值標準值結論（2）分解檢測記錄總成零件測量數(shù)據(jù)判斷結果轉子勵磁繞組滑環(huán)轉子軸定子定子繞組整流器整流二極管電刷組件電刷電刷彈簧（三）發(fā)電機的就車測試1、傳動帶松緊度檢查用30- 50N的力按下傳動帶，撓度應為 10- 15mm2、發(fā)電機就車電壓檢查關閉車上所有電器，起動發(fā)動機保持在 2000 r/min，測量蓄電池的空載充電 電壓，應比參考電壓（原蓄電池端電壓）高些，但不超過2V;仍在2000

8、r/min時，接通所有電器，測量蓄電池負載電壓，應至少高出參考電壓 0.5V。六、注意事項1、拆卸軸承端蓋時，不要硬敲亂撬，要使用拉器。2、使用萬用表檢測電阻、電壓時，應注意檔位的選擇。七、實訓考核要求1、拆解裝配發(fā)電機2、交流發(fā)電機的檢修3、裝配后對發(fā)電機就車測試，應符合技術要求八、考核時間：30mi n九、配分、評分標準（取消試驗臺動態(tài)試驗測試）序號考核內(nèi)容配 分評分標準考核 記錄扣 分得 分1發(fā)電機拆解10測試方法正確20分2發(fā)電機的檢查40轉子檢查正確10分定子檢查正確10分整流器二極 管檢查正確10分電刷組件檢 查正確10分3發(fā)電機裝復10組裝工藝和 方法正確10 分4發(fā)電機的就車試

9、驗25檢查方法正確15分檢測結果正確10分5安全文明生產(chǎn)15安全操作， 正確使用工 量具，操作 現(xiàn)場整潔15 分6分數(shù)總計100實訓四 充電系電路及故障檢測一、實訓課時：2學時二、實驗目的與內(nèi)容1、熟悉充電系電路2、掌握充電系的故障診斷方法三、技術標準與要求1、充電系的線路連接應符合原車標準四、實訓所需設備儀器、器材1、充電系統(tǒng)良好的發(fā)動機臺架或汽車一臺2、萬用表、常用工具、試燈及導線五、實訓安排及操作步驟（一）充電系電路分析（要求能畫出電路圖）1、認識桑塔納、廣本等車型充電系的電路圖2、對照電路圖，找出屬于充電系的線束、保險位置、插接件等3、連接充電系的線束（二）充電系線路檢測常見故障診斷1

10、、充電指示燈不亮2、充電指示燈常亮六、注意事項1、檢測發(fā)電機電樞“ B+”時，注意此點電壓不受點火開關控制，嚴禁其引線搭鐵 短路。2、嚴禁使用搭鐵試火法檢測線路節(jié)點是否有電。七、實訓考核要求1、正確連接充電系的電路2、熟練分析充電系的電路3、全面檢測充電系線路，并排除故障八、考核時間：30mi n九、配分、評分標準（增加一項故障排除）* 9型分、評分無誰厚號評分檢iff記錄1淫撰充電連抄方法不正硝拒和井2分析充電茅綾路電勵譽和花電電遠走 向（可試謹壑彗20財題肉熬走骨析信謂扣丨0號充電電瞪走向分析口僂扣ID分3楡測充電顯鍛就路嵯館勵毬蜒路檢甜錯俁扣20分克電疑踏檢測醬濱禮10 94安堂文明程、

11、正確硬用工建10舒項扣2分扣売為止空空用皚.陽火* 無人身、設喬事故因違規(guī)播作建主吏大人刖和役 詢廈故.此題損（J5H十5實訓五起動機的拆裝、調整及檢測一、實訓學時：2學時二、實訓目的內(nèi)容1、掌握起動機的結構、原理及拆裝技巧2、掌握起動機的檢測方法3、了解起動機的調整4、了解起動機各部件的性能參數(shù)三、技術標準與要求四、實訓所需儀器設備、器材1、車用起動機；2、蓄電池；3、萬用表；4、常用維修工具五、實驗安排、操作步驟（一）起動機的拆裝（掌握起動機各部分的組成及作用）1、起動機的分解（二）起動機的檢測1、轉子總成的檢查電樞線圈短路、斷路、搭鐵的檢查。換向器的檢查。電樞軸的檢查。2、勵磁繞組的檢查

12、勵磁繞組斷路、短路的檢查。 勵磁繞組搭鐵的檢查。3、電刷總成的檢查4、小齒輪及單向離合器的檢查5、電磁開關的檢查6、檢修記錄填表總成零件測量數(shù)據(jù)判斷結果轉子:電樞軸搭鐵：短路：斷路換向器電樞定子磁場繞組搭鐵：短路：斷路電刷總成電刷電刷彈簧單向離合器電磁開關六、注意事項1、用蓄電池測試電磁開關和起動機時，檢查時間不宜過長七、實訓考核要求5、正確拆卸裝配起動機6起動機的零部件檢修7、裝配后要求其性能符合要求八、考核時間：30min九、配分、評分標準序號考核內(nèi)容配 分評分標準考核 記錄扣 分得 分1起動機拆解20拆解方法正確20分2起動機的檢查50轉子總成檢 修正確10分 定子繞組檢 驗正確10分

13、電刷總成檢 修正確10分 單向離合器 檢查正確10 分 電磁開關檢 驗正確10分3起動機裝復20組裝工藝和 方法正確10 分裝配后能正 常工作10分4安全文明生產(chǎn)10安全操作， 正確使用工 量具，操作 現(xiàn)場整潔15 分5分數(shù)總計100實訓六起動系電路檢測及故障診斷一、實訓學時：2學時二、實訓目的與內(nèi)容1、學習汽車電路圖的讀識技巧，了解起動機的電流走向2、學習在汽車上檢測起動系電路的方法3、熟練排除起動系的故障三、技術標準與要求1、起動機線路的連接應符合原車要求2、起動機電路的壓降不得大于 0.2V四、實訓所需儀器設備、器材1、起動性能良好的發(fā)動機臺架或汽車一臺；2、萬用表一只3、常用工具一套4

14、、試燈、導線若干五、實訓安排及操作步驟（一）起動機的正確使用及維護（起動時間、起動次數(shù)）（二）起動機的型號及分類類型：起動機、減速起動機、永磁電動機型號：第一部分產(chǎn)品代號；QM起動機；QDJ-減速；QD匕永磁 第二部分電壓等級代號 1 12V; 2 24V; 6 6V 第三部分-功率等級代號 第四部分-設計序號第五部分-變型代號（三）常見車型起動系電路認識與分析（分析帶自動波和手波的不同）1、根據(jù)汽車電路圖分析起動系電路（畫出起動系原理圖）2 、檢查起動機控制線路，主要檢測線路的通斷情況。3 、檢查起動機供電線路，重點檢測線路各節(jié)點的電壓降情況，各節(jié)點連接處 的電壓降不得大于0.2V。4 、連

15、接起動系電路。（四）起動系常見故障診斷1、接通起動開關起動機不轉（判斷是電路、電磁開關、直流電動機哪部分的故障）2、起動機運轉無力故障（分析）故障診斷：起動機能運轉，說明控制電路工作正常，運轉無力，說明帶 負載能力降低，實際輸出功率減小。原因有（1）蓄電池存電不足或有短路故障使其供電能力降低（2 ）電動機主電路接觸電阻增大使起動機工作電流減?。?）磁場繞組或電樞繞組局部短路使起動機輸出功率降低（4）發(fā)動機裝配過緊或環(huán)境溫度很低導致起動阻力矩過大3、起動機空轉故障診斷：單向離合器打滑（五）從整車拆裝起動機六、注意事項1、檢測起動機供電線路時，防止線路短路或搭鐵。2、試驗起動系時，點火開關應及時回

16、位，且試驗時間不宜過長。七、實訓考核要求1、正確進行起動機線路連接2、正確分析起動機電路3、能全面檢測起動機線路并排除故障八、考核時間：30mi n九、配分、評分標準（增加故障排除）序 號考核內(nèi)容配 分評分標準考核 記錄扣 分得分1連接起動系線 路25連接正確20分2分析起動系線路電流20控制線路分 析正確10分起動機供電 線路分析正確10分4檢測起動機線 路40控制線路檢 測正確15 分供電線路檢 測正確15分故障排除10分5安全文明生產(chǎn)15安全操作， 正確使用工 量具，操作 現(xiàn)場整潔15 分6分數(shù)總計100實訓七點火系火花塞、點火線圈的拆裝及檢測一、實訓課時：2學時二、實訓目的與內(nèi)容1、無

17、觸點分電器的分解與檢修；2、掌握點火線圈的外部檢驗及初次級繞組短路、斷路、搭鐵檢驗。三、技術標準要求1、分電器軸與襯套的配合間隙為 0.01 0.03 mm,極限0.05mm2、分電器軸的直線度誤差應不大于 0.05mm3、 離心調節(jié)裝置的離心塊銷釘與軸孔配合為0.025 0.08mm4、分火頭導電片電阻應為1 0.4k Q;5、 各缸發(fā)火間隔角度偏差不大于土1.5 ，火花晃動量應在偏差角度內(nèi)且應 不大于1;6、桑塔納分電器點火提前角如下表所示。*12棄塔納分電器蠱先提前角初始點火捱前第上止點前離心提前（真空/min)900110023004SOO0ML&22対壽空捉前（分電真空度（kPa）6

18、122Q器已0捏前甫度C ）D7、點火線圈的技術參數(shù)如下圖所示:14點火經(jīng)囲CI2V）叨少魏齟、陵簸韁甜及附枕電阻的電阻fl 型號初級藐餌（Q）辻袒族堀（kQ J謝血電囲適用機型DQL2 JBJ.1-3 2(2-7 3無各型麵汽浦我功機DQLM7 3無各型36亂汽油扳勒機DQL2,Id73不自帶甦團時卑丨? a東風EQ10知茶列備型46 缸汽注發(fā)勒機IXJL25T1.5?3自帶由m 1 sa憩環(huán)車DQ13Qo6目簾電阻! 4! 5Q晉型+HS虹汽油炭功機DQ130ULS7 1目帶電陰I弘1 70HAtCAiogi累列魯型4咅 趕汽抽捷動機DQL31AL57礎配】5尼矗、Xffi.三蹇、奔馳、

19、灌奇、釜DQL700.653無無樓點4*15缸JDQP30.5M75J 4-3 5無JDQ】陽W無Htt CAI09K ion1 13-1 237T-0 3無切if基四、實訓所需儀器設備、器材1、無觸點式分電器2、點火線圈3、常用工具一套、萬用表、220V交流電試燈五、實訓安排及操作步驟（傳統(tǒng)點火系工作原理）（一）點火線圈的檢修（桑塔納數(shù)據(jù)）初級繞組：AFE 1.2-1.4 歐；AJR 0.52-0.76 歐次級繞組：AFE 6-8千歐 AJR 2.4-3.5 千歐1、外部檢驗目測點火線圈，若有絕緣蓋破裂或外殼碰裂，就會受潮而失去點火能力，應 予以更換。2、初次級繞組斷路、短路和搭鐵檢驗3、次

20、級繞組的檢驗4、發(fā)火強度的檢查（二）分電器的拆裝與檢查（霍爾式）1、分電器的拆裝2、分電器主要零件的檢修（1）分火頭的檢修2）分電器蓋的檢修3）離心式點火調節(jié)裝置的檢修（4）真空式點火提前裝置的檢修3、分電器的裝復（三）高壓線的檢查：測電阻中央線：AFE 1.2 2.8千歐 AJR 1.9 2.2千歐高壓分線：AFE 4.6-7.4 千歐 AJR 5.8 6.2千歐（四）火花塞的檢查與調整看外觀、測電極間隙六、注意事項1、在進行分火頭和分電器蓋的漏電檢測時，一定要注意高壓電。2、使用萬能電器試驗臺時，先參閱使用說明書，一定要按規(guī)程操作3、使用萬用表檢測電阻、電壓時，應注意檔位的選擇。4、檢測點

21、火線圈的發(fā)火強度時，防止被點火線圈的高壓電擊中。七、實訓考核要求1、分電器的拆裝與檢修2、點火線圈的檢查八、考核時間：30min九、配分、評分標準序 號考核內(nèi)容配 分評分標準考核 記錄扣 分得分1點火線圈的檢 查20點火線圈外 表的檢查正 確（口述）初級、次級 繞組的檢查 正確2發(fā)火強度檢驗10發(fā)火強度檢 查正確10分3分電器總成的15拆裝步驟正解體裝復確15分4分電器主要零 件的檢查40分電器蓋檢 查正確15分分火頭檢查 正確15分其它零件檢 查正確10分5安全文明生產(chǎn)15安全操作， 正確使用工 量具，操作 現(xiàn)場整潔15 分6分數(shù)總計100實訓八點火系電路檢測及故障診斷一、實訓課時：2學時二

22、、實驗目的與內(nèi)容1、熟悉點火系的線路連接及電流走向并會正確分析2、掌握點火系線路的檢測方法和步驟3、掌握點火系常見故障的排除三、技術標準與要求1、電子點火系線路的連接應符合原車技術要求；2、高壓線及插頭的電阻如下：桑塔納車：點火線圈與分電器之間高壓線及插頭的總電阻： 02.8k Q;分電 器與火花塞之間高壓線及插頭的總電阻： 0.67.4k Q;高壓導線電阻：0;點火 線圈端或分電器蓋端插頭電阻：1 0.4k Q;火花塞插頭電阻：5 1kQ （有屏蔽）。夏利車：點火線圈與分電器之間中央高壓線電阻：6.19.2k ;一、二缸高壓線電阻：8.112.1k Q;三缸高壓線電阻：6.810.0k Q。

23、3、 桑塔納電子點火系火花塞電極間隙為0.7 0.9mm四、實訓所需儀器設備、器材1、 工作性能良好的發(fā)動機實驗臺架或汽車一臺（桑車、豐田車、電噴桑車、電噴發(fā)動機臺架）2、 常用工具一套、萬用表、試燈、導線若干五、實訓安排及操作步驟（一）點火系線路認識及工作原理1、傳統(tǒng)點火系2、電子點火系（霍爾式、磁感應式）3、計算機點火系（ DIS）（二）點火系線路檢測（使用萬用表，采用逐點搭鐵法檢測）1、檢測時使用萬用表，采用逐點搭鐵檢測法可確診斷路部位，采用依次拆斷 檢測法可確診短路搭鐵部位。檢測程序可從前向后，也可從后向前，或從中間向 前、向后依次選擇各個節(jié)點進行。重點檢測低壓線路，包括點火控制器和霍

24、爾信 號發(fā)生器的檢測；檢測高壓線路時，主要是用萬用表檢測高壓線的通斷、阻值以 及其連接接頭情況。2、點火控制器檢查（ 1） 點火控制器電源電壓檢查拔下點火器連接器，把電壓表接在插頭的 4、2接腳之間；點火開關ON測得 電壓應與蓄電池電壓相接近。也可接在點火線圈正極接柱（）和搭鐵之間檢測。（ 2） 點火控制器通斷檢查點火開關OFF重新插好點火器連接器；拔下霍爾信號發(fā)生器連接器，將電壓 表接在點火線圈接線柱（+ ）和（）上；點火開關ON電壓不低于2V,并在12S 后回落到 0（即瞬顯），否則應更換點火控制器。（ 3） 輸出電壓檢查點火開關OFF將電壓表接到霍爾信號發(fā)生器連接器（+）與（一）間；點火

25、 開關ON電壓不小于5V。3 、霍爾信號發(fā)生器檢查（ 1 ）點火開關 OFF；（ 2）打開分電器蓋，拔下分電器蓋上的中央高壓線并搭鐵；（ 3）將電壓表兩觸針接在霍爾信號發(fā)生器連接器信號線（綠白線）和搭鐵線 （棕白線）間（或控制器插頭 3、 6 之間）；（4）點火開關ON盤動發(fā)動機，觀察電壓表讀數(shù)，當觸發(fā)葉輪的葉片在空氣 隙時，其電壓值為29V;當觸發(fā)葉輪的葉片不在空氣隙時， 其電壓值為0.30.4V ；（ 5）若與標準不符，應更換霍爾傳感器。（三）綜合故障診斷分析（設置為點火系故障）1 、發(fā)動機無法起動2、發(fā)動機怠速不良3、發(fā)動機功率下降六、注意事項1、禁止采用搭鐵試火法檢測電子點火線路。2、

26、檢查點火器控制初級電流通斷時，應提前使中央高壓線搭鐵，防止內(nèi)部晶 體管被擊穿。3、檢查分缸線順序時，應按點火次序順分火頭轉動方向檢查。七、實訓考核要求1 、正確進行點火系的線路連接；2、正確分析點火系的電流走向;3、能全面檢測點火系線路；八、考核時間：30mi n九、配分、評分標準ft 16配分、評*於港仕業(yè)頊目配分評務標淮記錄130連按右僅不還閔扣郭分系it幣電 瀟走向吒圧和慕壓電麗建 向（再就或靈善】J0陸壓電帝走両分fliil謀扣10離壓電蠱走両分暢O謹柏曲分吒圧違躋檢測40吐壓娃廊檢暗錯課柏30 5離壓城踴檢滯倨謨扣104生產(chǎn)建守安全樓作規(guī) 札E聯(lián)像用工畫105項扣3分.扣気為止乂用電

27、，前光， 無心、謨祜車懣因iS規(guī)樓作發(fā)生貫大人知和諛 侖事戰(zhàn).此趣快g務計5W0實訓九點火正時的檢查與調整一、實訓學時：2學時二、實訓目的與內(nèi)容1、掌握使用點火正時燈（儀）檢查發(fā)動機的點火正時。2、掌握發(fā)動機正時調整。三、技術標準與要求17上渇桑塔納紳車赫火拒前均技術券數(shù)憨謔(f/miii)30050上止點前6 1*閉合角r）（M空琶拔下）規(guī)定值193 (SOOrfmin)導通率22%土 3蜒虛23 (35fiOr/nain)導通備的熱土 3%離心嘔前（?？展馨蜹）轉歎tmn)900110023G04SW提前角度廣）0!4皿222 5貫空提前（勞電器已貶）真空JE （曲“6220提前第度（*

28、）05?四、實訓所需儀器設備器材1、工作性能良好的發(fā)動機實驗臺架一臺或汽車一輛；2、點火正時燈或點火正時儀一臺；轉速表、真空表各一；3、一字、十字起子各一，開口扳手一套。五、實訓安排及操作步驟（一）檢查點火正時1、一般檢查起動發(fā)動機，使冷卻液溫度上升到80C,急加速，如轉速不能隨之立即增高， 感到發(fā)悶，或在排氣管中有突突聲，說明點火過遲；如出現(xiàn)類似金屬敲擊聲，說 明點火過早。2、使用點火正時儀 V.A.G1367 檢查3、路試檢查 發(fā)動機走熱后，在平坦、堅硬路面上以最高檔最低穩(wěn)定車速行駛。急加速時，若聽到輕微的突爆聲且瞬間消失（裝有爆震限制器的發(fā)動機就沒有突爆聲） ，車速 迅速提高，則為點火正

29、時正確；若突爆聲強烈明顯且長時間不消失，則為點火過 早；若聽不到突爆聲，且加速緩慢，排氣管有突突聲，則為點火過遲。（二）調整點火正時發(fā)動機大修（或分電器重新安裝）時，必須確定點火正時。桑塔納點火正時 的步驟如下：1、轉動曲軸，觀察變速器殼體上的觀察孔，使飛輪上的刻度線與殼體上的指 針對齊，此時發(fā)動機一缸活塞置于正時位置。2、轉動凸輪軸，使凸輪軸上正時齒輪的標記與氣門室罩底面平齊。3 、使機油泵軸驅動端部凸起的矩形塊長邊與曲軸的方向一致，將分電器總成插入安裝孔，使其軸端凹槽與機油泵軸端的矩形凸起相配，將分電器殼體逆時 針轉動，然后用壓緊板固定分電器。4、 使分電器上的分火頭指向分電器殼體上的一缸

30、標記，蓋上分電器蓋，以 分火頭所指的旁電極為第一缸，順時針方向按 1342 的順序插好分缸線，插 好中央高壓線和霍爾發(fā)生器連接器。5、裝好正時傳動帶，起動發(fā)動機，檢查點火正時。若不合要求，則需調整。 順分火頭轉動方向轉動分電器殼，則點火推遲。逆分火頭轉動方向轉動分電器殼， 則點火提前。6、調整完畢，再次檢查點火提前角是否符合要求。否則再調整、再檢查，直 至符合為止。（三）利用示波器看點火波形六、注意事項1、使用點火正時燈或點火正時儀時，應按規(guī)定方式連接儀器，按規(guī)程操作。2、檢查分缸線順序時，應按點火次序順分火頭轉動方向檢查。七、實訓考核要求1、按正確的操作規(guī)程，利用點火正時燈檢查點火正時。 2

31、、調整點火正時，使之符合技術標準?？己藭r間： 30 分鐘八、配分、評分標準衰想配分，評強棕越序號作業(yè)評分 迅錄分得分1住飛輪或曲袖前afcJtiE 確的氏火提航靂標迢犧作希能不正溺扣M訐將點比正時幻疋儀）逹推鈕汽車上開起動凌胡機檢篁撮作方沽不正彌扣分樓蛍方睦不正瀰押10分判斷懸火複筍甫的丸亠卜和槪鋁農(nóng)掘155WS調靈戰(zhàn)火捋前第4d調聚方卷不正皐扣J5分謁整坯杲不正備扣訂辦課整完畢再沈程査恵次攪鯉査方憾不正確相$分楡変軸杲不正越扣于分3文嗣 主產(chǎn)盜守養(yǎng)全攝作規(guī)程正購粳 刖工具.慷昨現(xiàn)場鑿潔ID密項扣為姮完沖止安盤用電 訪火無人因違規(guī)曲住發(fā)主大人勢 和邊備*故此庭按D分計4分敷IOQ實訓十前照燈的

32、檢查與調整一、實訓課時：2學時二、實訓目的與內(nèi)容1、掌握汽車前照燈的調整方法2、掌握汽車前照燈的線路連接及電路分析3、全面檢測前照燈的電路，排除故障三、技術標準與要求前照燈的線路應符合原車要求四、實訓所需儀器設備、器材1、燈光照明完好的車輛一臺2、萬用表、試燈、探針、導線若干3、常用工具一套五、實訓安排及操作步驟（可增加其它燈光電路）（一）前照燈光束的調整（二）前照燈電路連接（三）前照燈線路分析及檢測（畫出電路圖）六、注意事項1、使用萬用表測電阻電壓時注意檔位的選擇七、實訓考核要求1、熟悉連接前照燈線路2、全面檢測前照燈電路并能排除故障八、考核時間：30mi n九、配分評分標準序考核內(nèi)容配評分

33、標準考核扣得號分記錄分分1前照燈的調整10調整方法正確10分2前照燈線路的連接20連接方法正確20分3前照燈線路分 析30能正確拆 畫、分析前 照燈電路30 分4排除故障30檢測思路清晰20分故障排除正確10分5安全文明生產(chǎn)10安全操作， 正確使用工 量具，操作 現(xiàn)場整潔15 分6分數(shù)總計100實訓十一 轉向燈與危險報警燈電路的故障診斷與排除、實訓課時：1學時、實訓目的與內(nèi)容1、轉向燈與危險報警燈的線路連接2、轉向燈與危險報警燈的電路分析3、轉向燈與危險報警燈的線路檢測并能排除故障三、技術標準與要求轉向燈與危險報警燈的線路連接應符合原車技術要求四、實訓所需儀器設備、器材1、燈光照明完好的車輛一

34、臺2、萬用表、試燈、探針、導線若干3、常用工具一套五、實訓安排及操作步驟（一）轉向燈與危險報警燈的線路連接（二）轉向燈與危險報警燈的電路分析（三）閃光器的檢修（三）故障排除六、注意事項1、使用萬用表測電阻電壓時注意檔位的選擇七、實訓考核要求1、熟悉轉向燈與危險報警燈線路連接2、轉向燈與危險報警燈電路分析3、全面檢測轉向燈與危險報警燈電路并能排除故障八、考核時間：30min九、配分評分標準序 號考核內(nèi)容配 分評分標準考核 記錄扣 分得分1轉向燈與危險 報警燈線路的 連接20連接方法正確20分2轉向燈與危險 報警燈線路分 析40能正確拆 畫、分析轉 向燈與危險 報警燈電路30分3排除故障30檢測思

35、路清晰20分故障排除正確10分4安全文明生產(chǎn)10安全操作， 正確使用工 量具，操作 現(xiàn)場整潔15 分5分數(shù)總計100實訓十二 汽車喇叭的故障診斷與排除一、實訓課時：1學時二、實訓目的與內(nèi)容1、汽車喇叭的線路連接2、汽車喇叭的電路分析3、汽車喇叭的線路檢測并能排除故障4、汽車喇叭音量和音調的調整三、技術標準與要求喇叭的線路連接應符合原車技術要求四、實訓所需儀器設備、器材1、喇叭完好的車輛一臺2、萬用表、試燈、探針、導線若干3、常用工具一套五、實訓安排及操作步驟（一）喇叭音量和音調的調整（二）汽車喇叭的電路分析（三）喇叭繼電器的檢修（四）故障排除六、注意事項1、使用萬用表測電阻電壓時注意檔位的選擇

36、七、實訓考核要求1、熟悉汽車喇叭線路連接2、汽車喇叭電路分析3、全面檢測喇叭電路并能排除故障序號故障設置選取原則1電喇叭故障在所選故障中任選二項丁2喇叭繼電器故障3喇叭開關故障4線路短路、斷路、搭鐵不良或有松動八、考核時間：30min九、配分評分標準序 號考核內(nèi)容配 分評分標準考核記錄扣 分得分1汽車喇叭線路的連接20連接方法正確20分2汽車喇叭線路分析40能正確拆 畫、分析汽 車喇叭電路30分3排除故障30檢測思路清晰20分故障排除正確10分4安全文明生產(chǎn)10安全操作， 正確使用工 量具，操作 現(xiàn)場整潔15 分5分數(shù)總計100實訓十三儀表的故障診斷一、實訓課時：2學時二、實訓目的與內(nèi)容1、掌

37、握儀表電路的識讀及連接2、掌握儀表電路的故障檢測方法和步驟三、技術標準與要求1、儀表線路的連接應符合原車技術要求。2、各儀表的指示應符合原車技術標準。四、實訓所需儀器設備器材1、工作性能良好的發(fā)動機實驗臺架或汽車一臺2、常用工具一套、萬用表、試燈、導線若干五、實訓安排及操作步驟（一）機油壓力警告系統(tǒng)檢修1、熟悉機油壓力警告系統(tǒng)的電路及部件2、掌握機油壓力警告系統(tǒng)各部件好壞的判斷3、常見故障排除（1）接通點火開關但尚未啟動發(fā)動機時油壓指示燈不閃亮（2）發(fā)動機低速運轉時油壓指示燈閃亮（3）發(fā)動機高速運轉時油壓指示燈閃亮（二）冷卻液溫度表的故障診斷1、熟悉冷卻液溫度指示系統(tǒng)的電路2、掌握冷卻液溫度指

38、示系統(tǒng)各部件的好壞的檢查3、冷卻液指示系統(tǒng)故障診斷（1）冷卻液溫度表不工作的故障排除（2）冷卻液不足指示燈故障的診斷與排除（三）燃油表系統(tǒng)的故障診斷1、熟悉燃油表系統(tǒng)的電路2、掌握燃油表系統(tǒng)各部件好壞的判斷3、燃油表的故障診斷排除（1）燃油表不工作的故障診斷與排除（2）燃油表指示不正常的故障診斷與排除（四）車速里程表的檢修（五）發(fā)動機轉速表的檢修六、注意事項1、檢測儀表線路時，應參閱具體車型的儀表線路七、考核要求1、正確進行儀表線路的連接。2 、正確分析儀表線路的電流走向。3、能全面檢測儀表線路。八、考核時間：30分鐘九、評分、配分標準io評井転粧貯號評疔擇涯記錄扣H130育隆芹正髀?0 3D

39、仔2電猱JE商垮建、椅卻兩沮匿、也 型夙輒油莊力輩儀本 或用錄飯警挽畫違褂 的b克世尙可口試或20牯通畫盤您的皚佛是向甘侖潯爰？0 5分電資盍向分析肅氓扣匚停的油駅鶴踏旳尅鐮走問汗祈鉗諜和5靜機曲壓力皐屁悄乖授曹堆握岳的電 克金H9靜析ft溟和5肯1疊團狡衰袋幣初違雄也萇UtiZ柚山勢妙is卷測ct復加山劈4寰金艾明主產(chǎn)SMf閑工具to毎取扣2命，礙埼It吏堂用電.肪丸無人 導笹銜韋啟因違壩樣樣炭生大人島和垃苗故，52較會計100實訓十四 汽車雨刮與噴水清洗系統(tǒng)故障的診斷與檢修一、實訓課時：2學時二、實訓目的與內(nèi)容1、汽車雨刮與噴水清洗系統(tǒng)的線路連接2、汽車雨刮與噴水清洗系統(tǒng)的電路分析3、掌握

40、汽車雨刮與噴水清洗系統(tǒng)的故障診斷方法三、技術標準與要求汽車雨刮與風窗清洗系統(tǒng)的線路連接應符合原車技術要求四、實訓所需儀器設備、器材1、雨刮與噴水清洗系統(tǒng)的電路板或該系統(tǒng)完好的車輛一臺2、萬用表、試燈、探針、導線若干3、常用工具一套五、實訓安排及操作步驟（重點線路分析）（一）汽車雨刮與噴水清洗系統(tǒng)的線路連接（二）汽車雨刮與噴水清洗系統(tǒng)的電路分析（三）設置故障并排除故障一：刮水器各檔都不工作故障二：雨刮系統(tǒng)沒有高速或低速檔故障三：雨刮不能復位故障四：雨刮系統(tǒng)沒有間歇檔六、注意事項1、使用萬用表測電阻電壓時注意檔位的選擇七、實訓考核要求1、熟悉汽車雨刮與噴水清洗系統(tǒng)線路連接3、汽車雨刮與噴水清洗系統(tǒng)

41、電路分析3、全面檢測雨刮與噴水清洗系統(tǒng)電路，并能排除故障八、考核時間：30mi n九、配分評分標準序號考核內(nèi)容配 分評分標準考核 記錄扣 分得 分1汽車雨刮與噴 水清洗系統(tǒng)線 路的連接20連接方法正確20分2汽車雨刮與噴水清洗系統(tǒng)線路分析40能正確拆 畫、分析汽 車雨刮電路30分3排除故障30檢測思路清晰20分故障排除正確10分4安全文明生產(chǎn)10安全操作， 正確使用工 量具，操作 現(xiàn)場整潔15 分5分數(shù)總計100實訓十五 汽車電動車窗的故障診斷與排除一、實訓課時：2學時二、實訓目的與內(nèi)容1、熟悉電動車窗控制電路的控制原理2、汽車電動車窗的電路分析及線路連接3、掌握汽車電動車窗電路的檢修方法三、

42、技術標準與要求汽車電動車窗的線路連接應符合原車技術要求四、實訓所需儀器設備、器材1、電動車窗的電路板或該系統(tǒng)完好的車輛一臺2、萬用表、試燈、探針、導線若干3、常用工具一套五、實訓安排及操作步驟（一）汽車電動車窗的線路連接（二）汽車電動車窗的電路分析（三）設置故障并排除六、注意事項1、使用萬用表測電阻電壓時注意檔位的選擇2、插拔插頭時，應先斷開點火開關3、對門窗電動機通電試驗，當電動機停止運轉時，應立即斷開電源七、實訓考核要求1、熟悉汽車電動車窗線路連接2、汽車電動車窗電路分析3、全面檢測電動車窗電路，并能排除故障八、考核時間：30mi n九、配分評分標準序 號考核內(nèi)容配 分評分標準考核 記錄扣 分得分1汽車電動車窗 線路的連接20連接方法正確20分2汽車電動車窗 線路分析40能正確拆 畫、分析汽車電動車窗 電路30分3排除故障30檢測思路清晰20分故障排除正確10分4安全文明生產(chǎn)10安全操作， 正確使用工 量具，操作 現(xiàn)場整潔15 分5分數(shù)總計100實訓十六 汽車中控鎖的故障診斷與排除一、實訓課時：2學時二、實訓目的與內(nèi)容1、汽車中控鎖的線路連接2、汽車中控鎖的電路分析3、掌握汽車中控鎖的故障診斷方法三、技術標準與要求汽車中控鎖的線路連接應符合原車技術要求四、實訓所需儀器設備、器材1、中控鎖的電路板或該系統(tǒng)完好的車輛一臺2、萬用表、試燈、探針、導線若干3