邊坡清篩機作業(yè)指導書

1、邊坡清篩機作業(yè)指導書1. 目的與要求1.1 目的指導機組操作人員正確、安全地使用邊坡清篩機。1.2 要求作業(yè)人員熟悉作業(yè)流程，執(zhí)行作業(yè)標準，清楚崗位風險，熟練掌握清篩機的各項操作規(guī)程。2. 適用范圍2.1 本作業(yè)指導書規(guī)定了邊坡清篩機作業(yè)過程的安全風險控制、作業(yè)條件、作業(yè)程序及要求、應急處置。2.2 本作業(yè)指導書適用于邊坡清篩機進行線路清篩作業(yè)。3. 引用標準鐵路技術(shù)管理規(guī)程、行車組織規(guī)則、鐵路工務安全規(guī)則、鐵路線路修理規(guī)則、大型養(yǎng)路機械使用管理規(guī)則、上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則、上海鐵路局軌道車運行控制設(shè)備（GYK）司機操作手冊、上海鐵路局“問路式”、“指路式”調(diào)車作業(yè)辦法、上海鐵路

2、局營業(yè)線施工、檢修作業(yè)駐站安全防護辦法、行車運行速度160km/h及以上區(qū)段作業(yè)人員安全防護措施、上海鐵路局電氣化鐵路安全實施細則。4. 安全風險提示及控制（見表1） 表1作業(yè)安全風險提示及控制表序號風險源風險點風險控制措施1影響鄰線行車安全1.收放兩線間作業(yè)裝置。2.污土輸送帶回轉(zhuǎn)至兩線間侵限。3.邊坡挖掘裝置兩線間侵限1.收、放兩線間作業(yè)裝置前，機長必須通過工地隨車防護員聯(lián)系駐站聯(lián)絡(luò)員確認鄰線無車方可指揮進行。工地防護員必須將“開始準備”和“準備完畢”的時間報駐站聯(lián)絡(luò)員記錄、卡控，并互通密碼；2.在污土輸送帶回轉(zhuǎn)裝置兩側(cè)加裝限位，作業(yè)時兩線間限位控制，防止輸送帶故障轉(zhuǎn)向兩線間。3.嚴格控制

3、兩線間的作業(yè)，兩線間距離不足時，必須停止兩線間作業(yè)，并收起作業(yè)裝置。2損壞行車設(shè)備1.污土輸送帶碰撞電化立柱、信號機電桿。2.挖斷電纜。3.作業(yè)裝置未鎖定或鎖定不到位；懸掛部件脫落；作業(yè)轉(zhuǎn)換不到位。4.調(diào)車擠岔。1.安排專人手持花桿在信號機、電化立柱前做好防護，及時指揮回轉(zhuǎn)污土輸送帶安全避讓障礙。2.施工前調(diào)查、標識、探挖，并向機組交底，遇電纜位置，要提升作業(yè)裝置，作業(yè)裝置全部通過后再繼續(xù)進行作業(yè)。3.作業(yè)結(jié)束后，各號位檢查、確認作業(yè)裝置鎖定、保險后，向機上操作號位報告，機上操作號位得到報告后確認鎖定指示燈顯示正確后報告司機，司機得到報告后揭掛“作業(yè)裝置經(jīng)確認已鎖定”揭示牌檢查懸掛部件緊固件安

4、全可靠，確認液壓泵離合器、作業(yè)齒輪箱轉(zhuǎn)換到位。4.必須由司機、副司機操縱；嚴格執(zhí)行“問路式”或“要道還道”制度，認真確認調(diào)車信號、道岔位置。3人身傷害1.兩線間作業(yè)未安排防護。2.地面防護人員在線路上行走時，與大機為保持足夠的安全距離未。3.車輛在移動作業(yè)人員進行作業(yè)裝置清掃和鎖定。4.大機連掛、運行時線路上人員沒有及時下道。5. 保養(yǎng)時未按規(guī)定停機、斷電；設(shè)置防溜、防護。6.電化區(qū)段作業(yè)人員盲目攀爬車頂；1.兩線間作業(yè)必須由機長或指定防護員防護，并具有防護資質(zhì)。2.持花桿的地面防護人員在線路上行走必須與清篩機保持15米以上的安全距離。3.車輛移動時禁止作業(yè)人員進行機下作業(yè)裝置清掃和導槽臂鎖定

5、。4.大機連掛、運行時，運行方向線路上所有人員必須下道。5.設(shè)備保養(yǎng)必須由機長統(tǒng)一指揮，在停機、斷電的狀態(tài)下進行，作業(yè)人員按規(guī)定穿戴勞防用品，大機做好防溜、防護措施。6.嚴格執(zhí)行“電氣化區(qū)段施工安全措施”有關(guān)規(guī)定，嚴禁盲目攀爬車頂或上部作業(yè)裝置。4大機碰撞大機在作業(yè)區(qū)間調(diào)車移動時發(fā)生碰撞。1.必須由司機、副司機操縱。2.連掛時必須由施工負責人統(tǒng)一指揮，嚴格按“十、五、三”車距規(guī)定速度控制運行速度；3.嚴禁兩車同時掛一車，掛車前必須一度停車。4.遇迷霧天氣瞭望條件不良，應安排人員在距被掛車適當距離處防護。瞭望特別困難時，可在防護地點放置響墩防護，停車后，防護人員告知其被掛車位置，并領(lǐng)車緩緩靠近連

6、掛。5保養(yǎng)、運用時發(fā)生火情1.檢修保養(yǎng)時動用明火未采取有效的防火措施；2.作業(yè)人員在加油場所吸煙或動用明火；3.發(fā)動機周圍油污嚴重，壓力油管老化、破損。1.嚴格執(zhí)行三級動火制度，動火前工班指定專人負責現(xiàn)場監(jiān)護，備用滅火器具；動火前、后清理作業(yè)場地；焊接、切割作業(yè)后應派人留守觀察，確認無隱患。氧氣瓶、乙炔瓶、明火間必須保持規(guī)定安全距離。2.加油時，現(xiàn)場嚴禁吸煙和動用明火。3.定期檢查清理發(fā)動機周圍油污，及時更換老化破損壓力油管。5. 防護設(shè)置5.1 本機施工防護由機長負責。機組應有2名臨時防護員（除機長外，另指定1名具備防護員資格的職工擔任臨時替補防護員）。擔當臨時防護工作必須經(jīng)過防護員崗位培訓

7、并考試合格，取得防護員上崗證。凡經(jīng)過防護員培訓合格的機組人員，施工時必須同時攜帶防護員上崗證。5.2 在兩線間收、放作業(yè)裝置等作業(yè)時，必須“先防護，再進入”，該時間段（自作業(yè)人員進入兩線間至撤出兩線間止）防護工作由機長擔任，機長與臨近“大門”防護員聯(lián)系，確認鄰線無列車通過后方可指揮人員進入兩線間作業(yè)。機組人員未經(jīng)機組負責人同意不得擅自進入兩線間。5.3 遇大機故障需在兩線間搶修，機長必須參與時，由其指定機組勝任人員擔當臨時防護，并聯(lián)系確認鄰線無車。5.4 參加大修施工時，鄰線來車信息由該地段現(xiàn)場防護員負責通知機長。參加維修施工時，鄰線來車信息由駐站防護員通知機長。5.5 規(guī)范防護呼叫標準用語。

8、聯(lián)系用語：現(xiàn)場防護員（駐站防護員）呼： “車機長，鄰線上（下）行列車接近”，機長答：“鄰線上（下）行列車接近，車機長明白”）。 此后，由機長或機長指派勝任人員負責擔當本機組的防護工作。6. 作業(yè)條件6.1 道床邊坡清篩作業(yè)時，必須封鎖線路。6.2 線路兩側(cè)障礙物(包括埋設(shè)在道床中的固定物體)至線路中心距離必須2800mm。作業(yè)地段線路的曲線半徑250m，曲線超高150mm。6.3 未明確道床內(nèi)隱蔽的電纜、管線等設(shè)備情況時，不準作業(yè)。6.4 線間距5800mm的情況下,兩線間邊坡清篩機禁止清掃、清篩作業(yè)。6.5 線間距5200mm的情況下,兩線間邊坡清篩機禁止側(cè)犁作業(yè)。6.6 邊坡清篩作業(yè)時，可

9、根據(jù)需要配備配砟整形車、動力穩(wěn)定車、物料輸送車。6.7 未明確道床內(nèi)隱蔽的電纜、管線等設(shè)備情況時，不準作業(yè)。6.8 作業(yè)時機組人員必須滿足崗位設(shè)置要求。7. 作業(yè)流程及要求7.1 作業(yè)流程圖作業(yè)流程圖見圖1。圖1 作業(yè)流程圖施工準備進入分解駐地停放機械保養(yǎng)車輛運行連掛返回作業(yè)準備收車作業(yè)清篩作業(yè)7.9 施工準備7.2.1 召開班前會 7.2.1.1 班組需在隊施工計劃會后召開班前會，班前會由工（班）長主持、工班全體職工、勞務工帶班人員參加。會議對上次施工、運行、保養(yǎng)情況進行總結(jié)，分析存在的問題，對標查找不足，進行整改；7.2.1.2 根據(jù)隊施工計劃會的施工方案和作業(yè)分工，布置次日工作，明確具體

10、作業(yè)項目、施工地點、作業(yè)里程、車輛編組、開行計劃、停車位置、節(jié)點時分、線路設(shè)備情況、作業(yè)標準、質(zhì)量要求、人員分工等。7.2.2 點名分工做好安全預想，交待安全注意事項，安全卡控措施落實到崗到人。7.9 車輛運行7.3.1 出車前檢查7.3.1.1 機長確認機組人員全部到位后，按分工檢查。7.3.1.2 司機將代號（司機及副司機）、車次、線路號、車站號等數(shù)據(jù)輸入GYK ，副司機對數(shù)據(jù)輸入情況進行核對，共同確認GYK日期、時間正確。7.3.1.3 檢查發(fā)動機和發(fā)電機組燃油、機油、車軸齒輪箱、液壓油箱油位和冷卻液液位必須符合要求。7.3.1.4 啟動發(fā)動機，觀察發(fā)動機機油壓力表、缸溫表、充電電流表、

11、電壓表和蓄電池充電、機油壓力、發(fā)動機溫度、主離合器、主齒輪箱潤滑、補油壓力報警指示燈，確認正常。7.3.1.5 檢查年鑒合格證、GYK、無線列調(diào)檢測合格證、司乘人員的駕駛證齊全有效。7.3.1.6 信號用具配備齊全，安全防護用品齊全良好并在有效期內(nèi)。（見表2）表2 信號用具，安全防護用品表名 稱單位數(shù)量規(guī)格型號信號用品手信號旗面6紅、黃、綠各2面手信號燈盞3紅、黃、白三顯示信號燈盞2雙面紅色，用于停車過夜號角支3火炬支6有效期2年響墩個12有效期2年安全防護用品短路銅線根2自動閉塞區(qū)段用，長度為1.5m止輪器個4防盜鐵鞋液壓復軌器套1滅火機個4每個司機室2個4Kg干式滅火機7.3.1.7 松開

12、人力制動機并確認緩解良好，關(guān)閉列車管前后折角塞門，司機進行制動機試驗完畢后，單閥全制動，確認操縱臺作業(yè)裝置鎖定指示顯示正常。7.3.1.8 環(huán)車檢查，確認走行制動系統(tǒng)狀態(tài)良好，揭掛安全揭示牌，確認“止輪器已取出”、“防護牌已撤除”、“作業(yè)裝置經(jīng)確認已鎖定”顯示為綠色后向機長報告。7.3.1.9 對GYK、列車無線調(diào)度通信設(shè)備進行性能試驗，確認良好，GYK控制模式設(shè)定為重聯(lián)模式。7.3.1.10 檢查完畢確認正常，人員全部到位后機長向工（班）長匯報，按其指令打開列車管前、后折角塞門。7.3.1.11 列車進行簡略試驗時，認真觀察制動、緩解情況，確認本車狀態(tài)正常。7.3.1.12 檢查完畢確認正常

13、后機長向工（班）長匯報，按其指令打開列車管前、后折角塞門。7.3.1.13 列車進行簡略試驗時，認真觀察制動、緩解情況，確認本車狀態(tài)正常。7.3.1.14 啟動發(fā)電機組, 觀察其機油壓力、電壓、電流、和冷卻水溫,確認正常。7.3.1.15 啟動計算機系統(tǒng)。7.3.1.16 啟動發(fā)動機(FRM80-2S必須風壓達到6.5bar以上才能啟動主發(fā)動機)，觀察發(fā)動機機油壓力、電流、電壓和水溫，確認正常。7.3.1.17 檢查回轉(zhuǎn)污土輸送帶、挖掘裝置、松砟器、配砟裝置、清掃裝置、振動篩等工作裝置鎖定情況,確保其鎖定安全可靠。7.3.1.18 檢查各操作開關(guān)、按鈕、手柄等的位置是否正確。7.3.1.19

14、檢查確認車軸齒輪箱離合器全部處于脫開位。7.3.1.20 檢查制動機手柄處于輔機位。7.3.1.21 運行前發(fā)動機熄火，途中不得啟動。7.3.1.22 車輛運行前機長安排機組人員分別就位，并向工班長匯報。7.3.2 途中運行7.3.2.1 動車后司機應檢查風、儀表顯示正常及各開關(guān)位置正確，再次確認制動機在規(guī)定位置。7.3.2.2 隨時檢查列車管、制動缸壓力，確認制動機手柄位置正確，通過站中心時，檢查風、儀表顯示及各開關(guān)位置。7.3.2.3 列車緩解后發(fā)現(xiàn)本車制動緩解不良時,應立即采取措施，確保徹底緩解。若發(fā)生車輛抱閘無法緩解或遇有其他影響列車運行安全的情況，及時通知施工負責人，并立即使用緊急停

15、車裝置，停車后按規(guī)定檢查處理。7.3.2.4 動車后司機應檢查風、儀表顯示正常及各開關(guān)位置正確。7.3.2.5 隨時檢查列車管、制動缸壓力，確認制動機手柄位置正確，通過站中心時，檢查風、儀表顯示及各開關(guān)位置。7.3.2.6 運行途中要密切注意是否有異響和不正常的抖動，機組人員加強注意觀察，重點檢查異響區(qū)域，找出問題所在加以解決。7.3.2.7 列車緩解后發(fā)現(xiàn)本車制動緩解不良時,應立即采取措施，確保徹底緩解。若發(fā)生車輛抱閘無法緩解或遇有其他影響列車運行安全的情況，及時通知施工負責人，并立即使用緊急停車裝置，車停妥后按規(guī)定檢查處理。7.3.3 中間站停車7.3.3.1 中間站停車時，機組人員身體不

16、得探出車外，不得隨意下車，遇有車輛狀態(tài)異?；蚱渌厥馇闆r必須下車時，應設(shè)置防護，靠正線一側(cè)或鄰線來車時嚴禁下車。7.3.3.2 下車檢查時，機組應注意來往車輛，鄰線有車時，必須停止檢查，及時下道避讓。7.3.3.3 停車20分鐘及以上或有摘掛車作業(yè)，列車進行簡略試驗時司機應確認制動緩解狀態(tài)良好。7.3.3.4 機組人員應隨時檢查確認前、后司機室制動機的位置正確，嚴禁觸碰緊急制動按鈕和主輔轉(zhuǎn)換開關(guān)。7.3.4 到達施工站7.3.4.1 啟動發(fā)電機組，觀察其機油壓力、電壓、電流、和冷卻水溫,確認正常。7.3.4.2 啟動計算機系統(tǒng)。7.3.4.3 啟動空壓機(FRM80-2S必須風壓達到6.5ba

17、r以上才能啟動主發(fā)動機)。7.3.4.4 按路用列車方式或站界外移機車牽引方式進入施工地點時，GYK設(shè)定為重聯(lián)模式；按站界外移方式自運行進入施工地點時，GYK設(shè)定為調(diào)車監(jiān)控模式。7.3.4.5 啟動發(fā)動機，觀察發(fā)動機機油壓力表、缸溫表、充電電流表、電壓表，蓄電池充電、機油壓力、發(fā)動機溫度、主離合器、主齒輪箱潤滑、補油壓力報警指示燈，確認正常。7.3.4.6 不得提前做其它準備工作7.9 進入分解7.4.1 路用列車憑向封鎖區(qū)間開行路用列車的調(diào)度命令進入施工地點，在防護信號前停車，按施工負責人的指揮對位。7.4.2 站界外移施工自運行7.4.2.1 機長必須清楚施工地點、臨時站界公里標、封鎖時間

18、、節(jié)點時分、分解順序、防護設(shè)置等。7.4.2.2 司機按上海鐵路局天窗修自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備轉(zhuǎn)線計劃表內(nèi)容，根據(jù)施工負責人（施工負責人指派的勝任人員）：“封鎖的道岔、線路位置正確，可以動車”的指令動車，進站（進路）信號機必須確認已設(shè)置無效標后方可越過。7.4.2.3 越出施工封鎖范圍的調(diào)車作業(yè)必須與車站值班員執(zhí)行“問路式”調(diào)車制度，確認調(diào)車信號開放（進路開通）后方可動車。7.3.4.3 大機分解順序由施工負責人統(tǒng)一指揮，被摘車司機負責拆鉤、摘風管并顯示調(diào)車手信號，摘車司機必須確認運行前方線路無人員、障礙物方可運行到指定地點，機長負責摘車時本車的防護。7.3.4.4 分解后，制動機主輔機轉(zhuǎn)換閥轉(zhuǎn)換為

19、主動位。7.3.4.5 自運行對位完畢后GYK轉(zhuǎn)為重聯(lián)模式，作業(yè)裝置轉(zhuǎn)換到作業(yè)狀態(tài)后制動機手柄置于規(guī)定位。7.9 作業(yè)準備7.5.1 機長確認現(xiàn)場隨車專職防護人員到位。7.5.2 聯(lián)系兩線間防護后，機組人員解開各作業(yè)機構(gòu)的安全鏈，由運行狀態(tài)轉(zhuǎn)換到作業(yè)狀態(tài)。7.5.3 下列工作裝置按序就位。7.5.3.1 地面人員解鎖挖掘裝置鎖定桿、銷，確保動作區(qū)域無人員及障礙物后指揮主操作手橫移并下放挖掘裝置(FRM80-2S挖掘臂，SBCHP3挖掘斗輪)就位，地面人員需注意隨時觀察挖掘裝置狀態(tài)。7.5.3.2 所有輸送帶就位（FRM80-2S放置A1、A2、C2輸送帶，SBCHP3放置旋轉(zhuǎn)輸送帶）,操作手操

20、縱輸送帶旋轉(zhuǎn)時須在地面人員指揮下進行，設(shè)置旋轉(zhuǎn)輸送帶兩線間限位裝置。7.5.3.3 解鎖配砟犁鎖定銷，在地面人員的指揮下放置到工作位，注意觀察配砟犁區(qū)域有無無障，及時避讓。7.5.3.4 解鎖松砟器并放置到工作位。7.5.3.5 解鎖清掃裝置并放置到工作位。 將振動篩置于水平位置。在曲線超高地段施時，應調(diào)整振動篩至橫向水平。7.5.3.6 打開驅(qū)動，按序起動各輸送帶、振動篩、挖掘裝置、清掃裝置。7.9 清篩作業(yè)7.6.1 技術(shù)要求按要求挖掘深度進行作業(yè)（作業(yè)深度為枕木下350mm，作業(yè)寬度為枕木外側(cè)100mm至1000mm范圍）。保證道床回填潔度，在初始石砟臟污率30%，以額定效率作業(yè)時，回填

21、到邊坡的石砟臟污率3%，殘砟中的可用石砟的重量比例5%。7.6.1.1 余土棄在不影響排水系統(tǒng)和線路維修作業(yè)的地方，嚴禁拋棄在橋臺護坡上；余土不得損害沿線綠化，柵欄封閉地段施工，柵欄兩側(cè)0.5m范圍內(nèi)及柵欄網(wǎng)底向下0.3m范圍內(nèi)不得堆棄余土，安排專人手持花桿在信號機、電化立柱前做好防護，及時指揮回轉(zhuǎn)污土輸送帶安全避讓障礙。7.6.2 機械操作7.6.2.1 接到機長命令后，鳴笛、緩解、啟動挖掘裝置,并逐漸下降挖掘裝置,開始清篩作業(yè)。7.6.2.2 按需調(diào)整作業(yè)裝置位置，保證作業(yè)深度和寬度到位。7.6.2.3 作業(yè)中根據(jù)實際情況及時調(diào)整挖掘深度和挖掘?qū)挾?。不得挖得太深，甚至至黃沙層以下，以免破壞

22、線路基礎(chǔ)；挖掘斗輪距離枕木頭的距離100mm，挖掘要達到最大寬度。7.6.2.4 作業(yè)中根據(jù)現(xiàn)場線路情況及時調(diào)整振動篩置于水平位置。7.6.2.5 回填石砟要均勻，便于配砟。7.6.2.6 遇到障礙時，要提前提升挖掘裝置和松砟器，并通知配砟位，注意預留石砟。7.6.2.7 經(jīng)常檢查各輸送帶的運轉(zhuǎn)情況，跑偏嚴重的應及時調(diào)整。7.6.2.8 作業(yè)時，危險區(qū)域禁止有人。7.6.2.9 作業(yè)時須全程觀察砟門漏砟情況，及時調(diào)整作業(yè)速度及砟門開啟的大小。7.6.3 注意事項7.6.3.1 嚴格按操作規(guī)程轉(zhuǎn)換工作狀態(tài)，遵守“一套鑰匙一套手柄”制度。7.6.3.2 在作業(yè)中，現(xiàn)場施工防護人員應和駐站聯(lián)絡(luò)員保持

23、聯(lián)系，通報作業(yè)情況和鄰線列車通行情況。7.9 收車作業(yè)7.7.1 清篩作業(yè)結(jié)束,挖掘裝置提升,清篩機繼續(xù)前進,直到配砟和清掃作業(yè)結(jié)束。7.7.2 作業(yè)全部結(jié)束后, 按序收起松砟器，挖掘裝置，輸送帶，配砟犁，清掃裝置，調(diào)整振動篩到中位。7.7.3 各工作裝置鎖定。由作業(yè)狀態(tài)轉(zhuǎn)換成運行狀態(tài)。執(zhí)行作業(yè)裝置鎖定檢查、確認、報告制度。作業(yè)后，各號位確認作業(yè)裝置鎖定到位并報告機上號位，機上號位得到地面號位確報并確認鎖定指示燈顯示正確后報告司機；司機得到報告后揭掛“作業(yè)裝置經(jīng)確認已鎖定”揭示牌。7.7.4 收車結(jié)束后向施工負責人匯報,等待通知聯(lián)掛。9.1 連掛返回7.8.1 轉(zhuǎn)為運行狀態(tài)后GYK設(shè)定為調(diào)車監(jiān)

24、控模式。7.8.2 施工負責人確定連掛順序，原則上執(zhí)行“小掛大，輕掛重”。7.8.3 連掛條件具備后，被掛車司機顯示調(diào)車手信號指揮連掛，連掛車司機應嚴格控制速度，距離被掛車十車、五車、三車時速度分別以不超過15、10、5km/h，距離被掛車10m時一度停車，以不超過3km/h的速度平穩(wěn)連掛。7.8.4 試拉掛妥后被掛車司機連接風管，連掛車司機進行制動機簡略試驗。7.8.5 站界外移自運行返回站時，司機按上海鐵路局天窗修自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備轉(zhuǎn)線計劃表內(nèi)容，根據(jù)施工負責人（施工負責人指派的勝任人員）“封鎖的道岔、線路位置正確，可以動車”的指令后動車，進站（進路）信號機必須確認已設(shè)置無效標后方可越過。7

25、.8.6 越出施工封鎖范圍的調(diào)車作業(yè)必須與車站值班員執(zhí)行“問路式”調(diào)車制度，確認調(diào)車信號開放（進路開通）后方可動車。7.8.7 施工結(jié)束后通過清篩地段（包括人工清篩地段）時運行速度不得超過開通后首列限制速度。7.8.8 機車推進運行，車輛的連掛指揮由運轉(zhuǎn)車長負責7.9 駐地停放7.9.1 關(guān)閉總電源、關(guān)好門窗。7.9.2 做好防溜措施：大型養(yǎng)路機械及其專用車輛在駐地站線內(nèi)停放時，車輛應連掛在一起，擰緊前后兩端車輛人力制動機（手閘）并以止輪器牢靠固定。不能連掛時，應分組做好防溜。7.9 機械保養(yǎng)8.1 保養(yǎng)準備8.1.1 施工隊應根據(jù)檢查保養(yǎng)規(guī)定和設(shè)備狀態(tài)制訂保養(yǎng)計劃。根據(jù)計劃提前落實保養(yǎng)所需油

26、料、材料、配件及相關(guān)工作。8.1.2 確定保養(yǎng)具體時間,有效保養(yǎng)時間每次應不少于2小時。8.2 點名分工8.2.1 設(shè)備負責人或工班長組織職工列隊點名,帶隊沿防護通道到保養(yǎng)現(xiàn)場，所有職工均應按規(guī)定使用勞動防護用品。8.2.2 機長指定各崗位檢查保養(yǎng)責任區(qū)分工、明確檢修內(nèi)容。8.3 設(shè)置防護8.3.1 保養(yǎng)大機兩端設(shè)置停車信號牌防護。8.3.2 相鄰線路為到發(fā)線、正線及繁忙調(diào)車線時，必須設(shè)駐站防護和現(xiàn)場專人防護，兩線間拉好防護警示繩。 8.3.3 動用明火時，應采取相應的安全措施并派專人進行防護。8.4 保養(yǎng)標準日常保養(yǎng)必須嚴格執(zhí)行大型養(yǎng)路機械日常檢修保養(yǎng)記錄臺賬要求，確保通過檢修保養(yǎng)后，大型機

27、械設(shè)備技術(shù)狀態(tài)良好。8.5 臺帳記錄8.5.1 按保養(yǎng)責任區(qū)分工，將檢查保養(yǎng)情況紀錄在臺帳上并簽名。8.5.2 將定期檢查保養(yǎng)內(nèi)容、配件更換、油料加換情況記錄在附欄內(nèi)。8.6 保養(yǎng)驗收 8.6.1 機長組織機組自驗，各號位對檢查內(nèi)容簽認。8.6.2 工長驗收，并在檢查保養(yǎng)手冊上簽認。8.6.3 分管隊長定期抽檢并簽認。8.7 收車撤離8.7.1 啟動發(fā)動機，收回工作裝置，確認各系統(tǒng)收復到位，按規(guī)定做好止輪措施，設(shè)置兩端紅牌。8.7.2 清掃檢修現(xiàn)場，清理油脂及易燃物；清點工、機具，關(guān)好車門；全體保養(yǎng)人員列隊沿安全通道撤回。8.8 保養(yǎng)注意事項8.8.1 車輛在站內(nèi)移動必須取得相關(guān)車站值班員同意

28、。8.8.2 駐地停留線停穩(wěn)可靠，擰緊手閘，放置止輪器；放下或展開各工作裝置后應立即將發(fā)動機熄火，關(guān)閉發(fā)電機組，確認后方可開始檢查電路、油路及風路等系統(tǒng)。8.8.3 檢查保養(yǎng)時如要啟動發(fā)動機，必須鳴笛并確認無人在車體內(nèi)進行檢查保養(yǎng)作業(yè)，各崗位相互配合與協(xié)調(diào)，情況不明禁止擅自動機。8.8.4 需要登踏車體上部時，要緊握扶手，不準穿帶釘?shù)男歉撸匆?guī)定系好安全帶。8.8.5 同一位置禁止上下同時進行檢修作業(yè)。8.8.6 大機在作業(yè)現(xiàn)場臨時出現(xiàn)故障需檢修時，應擰緊手閘，發(fā)動機停機，切斷電源；確認檢修人員全部撤離大機后，方準重新啟動發(fā)動機。8.8.7 在現(xiàn)場拆卸較大零部件時，應根據(jù)拆裝條件事先制定安全

29、措施，由現(xiàn)場負責人指揮，防止砸傷手腳，損壞機件。8.8.8 試車時，首先要檢查各工作裝置的位置是否正確、車上車下有無障礙物，確認無誤后方準動車，就位后要放置止輪器。8.8.9 使用架車機或千斤頂架車時，由現(xiàn)場負責人指揮，步調(diào)一致，同起同落；支撐物應牢固可靠，其所在地面應堅硬無下沉；用枕木垛時，應搭成井字形，并用扒釘固定。8.8.10 清洗配件一般使用清洗劑，不得使用汽油。8.8.11 大機按有關(guān)規(guī)定配齊消防器材；檢修時不得在設(shè)備附近動用明火與吸煙。8.8.12 機組加注燃油時，要注意防火，絕對禁止在油箱附近及加油作業(yè)中吸煙。8.8.13 動用明火，應盡量遠離油箱，并準備足夠的滅火器具，清除附近

30、的易燃物品；車上直接施行電焊作業(yè)，先要接好回流接地線，方準作業(yè)。8.8.14 使用過的油脂、棉紗、刀口布等易燃物要統(tǒng)一儲存妥善保管，嚴禁亂扔亂放，以防發(fā)生火災。7.9 安全注意事項9.1 大機區(qū)間內(nèi)自輪運行時，續(xù)行間隔不得300m，續(xù)行速度40km/h。調(diào)車走行時必須由運行司機、副司機操縱。作業(yè)時，各機械間隔不得小于10m。9.2 作業(yè)中一旦碰壞其他設(shè)備或因突發(fā)機械故障無法9.3 恢復線路時，應立即啟動應急預案，組織搶修，保證線路安全開通。9.4 與施工作業(yè)無關(guān)的人員不得逗留在機器旁。施工設(shè)備和材料存放不得侵限。9.5 站內(nèi)本線自運行移動必須取得相關(guān)車站值班員同意。9.6 在電氣化區(qū)段作業(yè)或保

31、養(yǎng)時，嚴格執(zhí)行電氣化區(qū)段施工安全措施有關(guān)規(guī)定，嚴禁盲目攀爬車頂及用水槍沖洗車輛。9.7 防止高空墜物，避免出現(xiàn)人身傷害或機器損壞。9.8 非本機組人員未經(jīng)許可嚴禁上車。10應急處置機組人員應熟知清篩機輪對脫線起復、作業(yè)裝置應急起復、作業(yè)人員受傷、火災應急處置等應急預案，配備相應的應急起復設(shè)備、工具，定置管理，定期保養(yǎng)。定期組織進行應急預案的學習和演練。10.1 脫線機員幫助大機運行或作業(yè)時輪對脫線，按上海鐵路局處置鐵路交通事故應急預案要求實施應急處置。車上配備一副“人”字型復軌器。在搗固車上配備一套GY100-A型液壓式復軌器，需要時可以調(diào)用。10.2 機械故障施工負責人是故障應急處置現(xiàn)場總指揮，在接到“大機故障，需要實施應急處置”報告時，應當根據(jù)故障嚴重程度和影響范圍，啟動相應的應急預案;組織協(xié)調(diào)各機組、工班及配合單位對機械