珠海十字門商務(wù)區(qū)城市設(shè)計概念方案規(guī)劃設(shè)計任務(wù)書

1、珠海 1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111珠海十字門商務(wù)區(qū)城市設(shè)計概念方案規(guī)劃設(shè)計任務(wù)書項目名稱：珠海十字門商務(wù)區(qū)城市設(shè)計概念方案主辦單位：珠海華發(fā)集團有限公司 珠海十字門商務(wù)區(qū)建設(shè)控股有限公司協(xié)辦單位：北京國際招標(biāo)有限公司二零零九年六月目 錄一、項目背景3二、項目名稱4三、十字門商務(wù)區(qū)規(guī)劃范圍4四、十字門商務(wù)區(qū)的戰(zhàn)略定位5五、十字門商務(wù)區(qū)規(guī)模測算6六、十字門商務(wù)區(qū)規(guī)劃分區(qū)7七、十字門商務(wù)區(qū)的規(guī)劃理念及原則11八、

2、規(guī)劃方案征集要求14九、規(guī)劃成果要求15十、規(guī)劃依據(jù)16一、項目背景經(jīng)過30年的發(fā)展，珠海在政治、經(jīng)濟、文化等各方面取得了輝煌的成就，樹立了特區(qū)品牌，為改革開放提供了豐富的經(jīng)驗借鑒，為中國經(jīng)濟發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。2008年12月17日，國務(wù)院常務(wù)會議審議通過了珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008-2020），為珠海及珠三角地區(qū)的發(fā)展指明了方向。綱要明確將珠海定位為珠江西岸核心城市和交通樞紐城市，為把珠海打造成為珠江西岸產(chǎn)業(yè)輻射地、成為珠三角城市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聚集地創(chuàng)造了有利條件。同時，在加速珠三角區(qū)域一體化進(jìn)程的發(fā)展戰(zhàn)略下，珠海未來的發(fā)展已不再是珠海的珠海，而是珠三角的珠海、粵港澳的珠海，這將

3、為珠海發(fā)展成為珠三角高端產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、粵港澳產(chǎn)業(yè)交流互動創(chuàng)造有利條件。珠海正面臨著千載難逢的機遇，面對光明的發(fā)展前景、巨大的經(jīng)濟社會效應(yīng)，珠海急需踐行一條全新發(fā)展道路，塑造一個全新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，完成推動產(chǎn)業(yè)升級、拉動經(jīng)濟發(fā)展、構(gòu)建和諧社會的新時期歷史使命，實現(xiàn)城市的二次成功創(chuàng)業(yè)和轉(zhuǎn)型，再次續(xù)寫珠海的輝煌。珠海城市總體格局為“東西兩大板塊、組團發(fā)展”。東部板塊即環(huán)港澳的東部地區(qū)，包括唐家灣、香洲主城區(qū)、橫琴島和萬山群島，突顯濱?；▓@城市風(fēng)貌。其中“環(huán)澳門”城市帶范圍包括拱北、灣仔和橫琴島，“環(huán)香港”城市帶范圍包括香洲的香爐灣及萬山群島。西部板塊包括斗門區(qū)、金灣區(qū)和高欄港經(jīng)濟區(qū)的西部地區(qū)，突顯濱江田

4、園城市風(fēng)貌?；诔鞘懈窬值奶攸c，東西兩大板塊之間及其內(nèi)部主要通過珠海大道（西部）及情侶路（東部）形成城市發(fā)展主軸，兩條主軸既是交通的通道，又是景觀的通廊，有效地整合了東西兩大板塊城市發(fā)展的脈絡(luò)，形成珠海的一個城市特色。就當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展水平而言，東部板塊明顯強于西部板塊。由于東部板塊具有毗鄰港澳的優(yōu)勢，在東部板塊發(fā)展主軸情侶路上鄰近澳門的區(qū)域打造珠海的城市中心成為珠海未來實現(xiàn)城市跨越式發(fā)展的必然選擇。沿馬騮洲水道兩岸的灣仔、洪灣地區(qū)及橫琴島北部處于“一國兩制”的最前沿，也有港珠澳大橋連接線、太澳高速、廣珠輕軌延伸線、金海大橋等在此交匯的交通優(yōu)勢，具備成為珠海城市中心區(qū)的優(yōu)越條件，處于U字型城市布局

5、的中心點。2008年10月，珠海市委市政府決定啟動“十字門”城市中心區(qū)的開發(fā)工作，由珠海華發(fā)集團有限公司牽頭落實。目前，華發(fā)集團已聘請了中國產(chǎn)學(xué)研促進(jìn)會、易道環(huán)境規(guī)劃設(shè)計有限公司、戴德梁行地產(chǎn)顧問有限公司等國內(nèi)外知名的咨詢機構(gòu)進(jìn)行市場調(diào)研、產(chǎn)業(yè)研究、項目定位等工作，委托北京清華城市規(guī)劃設(shè)計研究院與上海同濟城市規(guī)劃設(shè)計研究院開展了珠海十字門商務(wù)區(qū)空間規(guī)劃研究工作，并形成了珠海十字門商務(wù)區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展研究及操作構(gòu)想、珠海十字門商務(wù)區(qū)空間規(guī)劃研究等工作成果。為了確保十字門商務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計達(dá)到國際領(lǐng)先水平，實現(xiàn)市委、市政府對十字門商務(wù)區(qū)的開發(fā)建設(shè)提出的高水平、國際化規(guī)劃設(shè)計的要求，華發(fā)集團經(jīng)市委、市政府批準(zhǔn)

6、，決定開展十字門商務(wù)區(qū)城市設(shè)計概念方案國際征集。二、項目名稱本項目名稱：珠海十字門商務(wù)區(qū)城市設(shè)計概念方案三、十字門商務(wù)區(qū)規(guī)劃范圍本次規(guī)劃范圍位于十字門水道兩側(cè)，面積約5.77平方公里，地處西江入?？冢瑬|面與澳門一水相隔，南至橫琴環(huán)島東路，西鄰珠海保稅區(qū)及橫琴大橋，北靠將軍山脈，整個范圍覆蓋了大、小馬騮洲和橫琴島東北端。項目北連灣仔和中心城區(qū)，南接橫琴，西通珠海機場，背山面海，用地平坦開闊。沿馬騮洲水道向西，可輻射和擴展的空間約40平方公里，區(qū)位、交通、環(huán)境和開發(fā)條件均十分優(yōu)越。圖1 十字門商務(wù)區(qū)位置示意圖四、十字門商務(wù)區(qū)的戰(zhàn)略定位立足于珠海實際情況，著眼于建立珠江口西岸核心城市、實現(xiàn)粵港澳一體

7、化發(fā)展、構(gòu)建珠江三角洲世界級都市圈，十字門商務(wù)區(qū)應(yīng)建設(shè)成為：符合珠海未來發(fā)展需要的、國際化、濱水生態(tài)型、區(qū)域性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聚集平臺。即將珠海十字門商務(wù)區(qū)打造成為：（一）珠海的新城市中心“金海灣”十字門商務(wù)區(qū)將建設(shè)成集商務(wù)辦公、行政服務(wù)、會議展覽、商務(wù)酒店、文娛旅游、高端居住、綜合配套等功能為一體的全新城市中心。建設(shè)成為珠海開發(fā)強度最高、產(chǎn)業(yè)集聚能力最強，濱水生態(tài)型、環(huán)境友好型現(xiàn)代化新城風(fēng)貌集中展現(xiàn)區(qū)和獨具城市特色的“金海灣”。（二）珠江口西岸生產(chǎn)服務(wù)中心依托于珠江口西岸的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，十字門商務(wù)區(qū)將率先打造珠江口西岸功能最強大、產(chǎn)業(yè)聚集程度最高、輻射范圍最廣、影響力最深遠(yuǎn)的生產(chǎn)服務(wù)中心，為珠江口西岸

8、產(chǎn)業(yè)提供全方位、多層次的現(xiàn)代化服務(wù)，與其形成良性的互動關(guān)系。成為推動產(chǎn)業(yè)升級、引領(lǐng)珠江口西岸新一輪發(fā)展的強大引擎。（三）珠三角地區(qū)對外開放的重要窗口憑借獨特的區(qū)位優(yōu)勢，建設(shè)更加開放的經(jīng)濟體系，逐步將十字門商務(wù)區(qū)打造成為珠江口西岸對外交流與合作的核心窗口，發(fā)展成為粵西乃至珠三角產(chǎn)業(yè)走向世界的門戶。（四）粵港澳緊密合作的平臺十字門商務(wù)區(qū)將發(fā)揮鄰近港澳的獨特優(yōu)勢，建立珠江口西岸與港澳深度合作的重要基地，成為承接港澳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和輻射的“橋頭堡”，成為落實CEPA和促進(jìn)粵港澳一體化發(fā)展的重要“抓手”。（五）全國改革開放和踐行科學(xué)發(fā)展觀的“實驗田”爭當(dāng)“環(huán)境友好型和資源節(jié)約型城市示范區(qū)”、“粵港澳特別合作區(qū)

9、”、“國家綜合改革試驗區(qū)”，成為中國踐行科學(xué)發(fā)展觀的重要“實驗田”，為全國深化改革起帶頭示范作用。五、十字門商務(wù)區(qū)規(guī)模測算綜合比較國內(nèi)外不同規(guī)模城市CBD的案例，未來十字門商務(wù)區(qū)總建設(shè)規(guī)模為1100萬平方米，商務(wù)辦公占45%，商業(yè)配套及商務(wù)公寓占55%，可容納就業(yè)人口20余萬人，居住人口8萬余人。其中核心區(qū)總建筑規(guī)模約600萬平方米，商務(wù)辦公建筑比重約50%；儲備區(qū)總建筑規(guī)模約500萬平方米，商務(wù)辦公建筑比重約40%。十字門商務(wù)區(qū)規(guī)模測算表分區(qū)產(chǎn)品構(gòu)成核心區(qū)儲備區(qū)合計面積（萬平方米）合計占比建筑面積（萬平方米）占比建筑面積（萬平方米）占比商務(wù)辦公30050%20040%50045%商業(yè)配套30

10、050%30060%60055%商務(wù)公寓總計600100%500100%1100100%注：儲備區(qū)為綜合性用地，其開發(fā)強度及產(chǎn)品構(gòu)成將根據(jù)核心區(qū)建設(shè)情況作彈性調(diào)整。六、十字門商務(wù)區(qū)規(guī)劃分區(qū)十字門商務(wù)區(qū)以北起昌盛橋，南至蓮花大橋，西至洪灣工業(yè)區(qū)，東至前山河的功能區(qū)（即馬騮洲水道一河兩岸，包括灣仔、橫琴、洪灣三大片區(qū)，總面積約40平方公里）作為依托，其與功能區(qū)的關(guān)系見圖2。十字門商務(wù)區(qū)占地面積5.77平方公里，區(qū)域內(nèi)規(guī)劃核心區(qū)和儲備區(qū)。圖2 十字門商務(wù)區(qū)規(guī)劃分區(qū)圖示（一）核心區(qū)1地理位置如圖2所示，核心區(qū)位于馬騮洲水岸兩側(cè)，總占地面積約2.7平方公里，其中北部片區(qū)位于馬騮洲水道北岸，沿情侶路沿線擺

11、布，占地約1.2平方公里；南部片區(qū)位于馬騮洲水道南岸，圍繞東角嘴擺布，占地約1.5平方公里。2功能布局十字門商務(wù)區(qū)核心區(qū)分為南部核心區(qū)和北部核心區(qū)，規(guī)劃建筑面積約600萬平方米。2.1 北部核心區(qū)功能布局2.1.1 會展商務(wù)組團會展商務(wù)組團是北部核心區(qū)的主要建設(shè)內(nèi)容之一。如圖3所示，會展商務(wù)組團東至希望之星學(xué)校，南臨馬騮洲水道，西接中航通用飛機總部項目地塊，北到南灣大道，項目占地面積25.8萬平方米，規(guī)劃總建筑面積55.6萬平方米。會展商務(wù)組團作為十字門商務(wù)區(qū)的啟動區(qū)，將建設(shè)珠澳地標(biāo)建筑群。會展商務(wù)組團一期建筑設(shè)計方案國際招標(biāo)工作也同時進(jìn)行。主要建設(shè)內(nèi)容包括：² 珠海國際會議、展覽中

12、心珠海國際會展中心規(guī)劃建筑面積約15萬平方米，將按照前瞻性、國際化、高標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計，建設(shè)成為珠江口西岸最具規(guī)模、現(xiàn)代化程度最高、最具影響力的會議展覽中心；² 國際五星級酒店會展商務(wù)組團的星級酒店規(guī)劃建筑面積約8.5萬平方米，是樹立商務(wù)區(qū)高端定位的示范工程，應(yīng)起到提升十字門商務(wù)區(qū)的區(qū)域價值和形象的作用。會展商務(wù)組團將建設(shè)國際標(biāo)準(zhǔn)五星級酒店2座，將建成珠海最高檔次最具規(guī)模的酒店；² 國際甲級寫字樓高端寫字樓是會展商務(wù)組團的重要啟動項目之一，規(guī)劃建筑面積16萬平方米，會展商務(wù)組團將建設(shè)國際標(biāo)準(zhǔn)甲級寫字樓若干棟，未來將與會展中心、國際五星級酒店共同組成珠澳地標(biāo)性建筑群；&

13、#178; 商務(wù)公寓商務(wù)公寓作為會展商務(wù)組團的重要生活配套，規(guī)劃建筑面積12.5萬平方米；² 商業(yè)商業(yè)及零售作為會展商務(wù)組團的重要配套，規(guī)劃建筑面積3.6萬平方米，以十字門商務(wù)區(qū)會展商務(wù)組團餐飲業(yè)為龍頭，配以適當(dāng)?shù)馁徫?、休閑娛樂功能。圖3 會展商務(wù)組團、中航通用飛機總部組團范圍示意圖2.1.2 中航通用飛機總部組團如圖3所示，中航通用飛機總部組團東接會展商務(wù)組團項目用地，南臨馬騮洲水道，西至馬騮洲山，北到南灣大道，項目占地面積約20萬平方米，主要建設(shè)內(nèi)容為通用飛機研發(fā)總部大樓、寫字樓、酒店等。2.1.3 其它區(qū)域北部核心區(qū)除了及的建設(shè)內(nèi)容已較為確定外，其它部分應(yīng)按照核心區(qū)商務(wù)辦公、商

14、業(yè)配套、商務(wù)公寓三大部分類型產(chǎn)品的總體比例要求，結(jié)合自然景觀、交通條件及其它影響因素進(jìn)行規(guī)劃布局，按照十字門商務(wù)區(qū)戰(zhàn)略定位的要求，打造珠海全新標(biāo)志性建筑群。2.2 南部核心區(qū)南部核心區(qū)應(yīng)選擇重點區(qū)域高強度開發(fā)商務(wù)辦公產(chǎn)品，打造總部企業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、金融商貿(mào)等功能聚集的商務(wù)中心區(qū)域；同時，依托其突出的區(qū)位及景觀優(yōu)勢，大力發(fā)展高端酒店、商業(yè)等商務(wù)配套功能。其它區(qū)域結(jié)合核心區(qū)總體產(chǎn)品類型比例的要求，突出景觀、濱水優(yōu)勢，突顯城市核心區(qū)風(fēng)貌，打造充分體現(xiàn)十字門商務(wù)區(qū)特點和戰(zhàn)略定位的標(biāo)志性城市區(qū)域。（二）儲備區(qū)1地理位置如圖2所示，儲備區(qū)位于十字門商務(wù)區(qū)除核心區(qū)以外的區(qū)域，總占地面積約3.4平方公里。2功

15、能布局儲備區(qū)規(guī)劃建設(shè)總建筑面積約500萬平方米，結(jié)合儲備區(qū)總體產(chǎn)品類型比例要求，重點發(fā)展以下項目：2.1 商務(wù)辦公、高端酒店：儲備區(qū)與核心區(qū)的緊密連接區(qū)域應(yīng)考慮重點發(fā)展商務(wù)辦公及高端酒店，作為核心區(qū)的有效補充與后續(xù)發(fā)展區(qū)域；2.2 行政辦公：主要建設(shè)珠海公共服務(wù)中心，包括集中的行政辦公樓、市民廣場等。珠海市公共服務(wù)中心經(jīng)初步研究的其中一個方案是位于北部儲備區(qū)南灣大道以北區(qū)域，占地面積約 37.5 萬平方米（見附圖），但須經(jīng)多方優(yōu)選論證后才可確定，因此，要求設(shè)計單位要提出不局限于上述考慮（包括區(qū)位、占地面積、建筑規(guī)模等）的規(guī)劃方案建議，以供優(yōu)選；2.3 商業(yè)及公共配套設(shè)施：主要建設(shè)商業(yè)、教育、醫(yī)

16、療、文化娛樂、休閑設(shè)施等；2.4 高端商務(wù)居?。褐饕ㄔO(shè)商務(wù)公寓及商務(wù)區(qū)配套高端住宅等。七、十字門商務(wù)區(qū)的規(guī)劃理念及原則十字門商務(wù)區(qū)的規(guī)劃要按照打造“符合珠海未來發(fā)展需要的、國際化、濱水生態(tài)型、區(qū)域性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聚集平臺”的定位要求進(jìn)行，并確保上述戰(zhàn)略定位的實現(xiàn)。具體規(guī)劃構(gòu)想如下：（一）應(yīng)遵循的規(guī)劃理念1、遵循全局性、整體性規(guī)劃理念，做到與調(diào)整的分區(qū)規(guī)劃相符，與情侶路城市主軸規(guī)劃充分對接，與港珠澳大橋等周邊重要交通設(shè)施順暢銜接；特別注重與澳門城市景觀相協(xié)調(diào)、相呼應(yīng)、共繁榮；2、遵循集約化用地、高強度開發(fā)理念，打造新城市地標(biāo)；3、遵循前瞻性、國際化規(guī)劃理念，建設(shè)高水準(zhǔn)的新城市建筑群及市政基礎(chǔ)設(shè)施；

17、4、遵循資源節(jié)約、環(huán)境友好的理念，充分發(fā)揮濱水生態(tài)的優(yōu)勢，建設(shè)可持續(xù)發(fā)展商務(wù)區(qū)；5、遵循協(xié)調(diào)發(fā)展理念，重視城市整體輪廓的控制與細(xì)部形象的雕琢，保持珠海特有氣質(zhì)；6、遵循復(fù)合型發(fā)展理念，實現(xiàn)多功能復(fù)合、多元化發(fā)展。（二）規(guī)劃原則1對接城市主軸十字門商務(wù)區(qū)在規(guī)劃上應(yīng)符合將珠海城市主軸打造成國際性海岸帶的總體規(guī)劃要求，按照“虛實結(jié)合”的原則，注意海、島、陸對景關(guān)系，實現(xiàn)馬騮洲水道兩岸的景觀互動，處理好軸線中點、線、面關(guān)系，整合好城市空間整體形態(tài)，體現(xiàn)珠海動感、浪漫的城市特色。同時注重處理好與澳門城市景觀的銜接關(guān)系。2用地布局u 區(qū)域整體聯(lián)動與功能相對完備，應(yīng)充分考慮現(xiàn)有珠澳空間框架，重大基礎(chǔ)設(shè)施布局

18、在珠海市范圍內(nèi)通盤考慮，實現(xiàn)區(qū)域共享，避免重復(fù)建設(shè)；u 規(guī)劃模式采用“緊湊且合理開發(fā)”的理念，以達(dá)到土地資源的集約化利用；u 利用好現(xiàn)有的山體和水道資源，組織富有吸引力和多樣化的開敞空間和濱水界面，實現(xiàn)城市發(fā)展和生態(tài)本底和諧共生。3交通系統(tǒng)u 交通系統(tǒng)必須以高效、強大、便捷的高水平綜合交通為前提；u 構(gòu)建快速、大運量的客貨運系統(tǒng)及高標(biāo)準(zhǔn)的對外交通主道，與港珠澳大橋等周邊重要交通設(shè)施及各交通干道暢通連接，實現(xiàn)內(nèi)外交通的便捷換乘轉(zhuǎn)運；u 構(gòu)建人性化、捷運化、信息化和高安全性的內(nèi)部交通系統(tǒng)，以軌道交通、地面連通步行系統(tǒng)、商業(yè)步道、景觀綠化廊道等的有效對接，實現(xiàn)內(nèi)部交通的多選擇性和一體化。4生態(tài)環(huán)保u

19、 綜合取舍各類自然景觀要素，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保持基本自然特征，實現(xiàn)顯山露水，保持商務(wù)區(qū)生態(tài)環(huán)境；u 依托珠海良好的生態(tài)基礎(chǔ)，突出環(huán)保概念，在建筑技術(shù)、形態(tài)表現(xiàn)、交通規(guī)劃上體現(xiàn)環(huán)保主題，成為樹立珠?！熬G色”形象的重要示范區(qū)。5綠地景觀u 充分考慮與澳門城市景觀的協(xié)調(diào)呼應(yīng)，使十字門商務(wù)區(qū)成為珠海城市地標(biāo)性建筑群；u 延伸情侶路景觀，保留山海視線通廊，豐富濱水景觀層次，加強水岸景觀與城市發(fā)展、市民生活的聯(lián)系，實現(xiàn)對珠海山水文脈和獨特地域人文特征的傳承與發(fā)展；u 各功能區(qū)組團應(yīng)結(jié)合自身功能和地形特征形成自身特色，使整體輪廓層次更加豐富。6建筑強度u 綜合考慮不同的功能分區(qū)特性，實現(xiàn)不同開發(fā)強度的有機融合

20、，建筑布局疏密有致，形成大開大合的空間形態(tài)；u 核心區(qū)、濱水區(qū)、軌道交通站點周邊應(yīng)考慮高強度開發(fā)，局部容積率應(yīng)超過3.5，且須配置標(biāo)志性建筑；u 地形受限區(qū)、景觀敏感區(qū)、濱水游樂區(qū)考慮中等強度開發(fā)，容積率控制在2.0以下，須保留必要的生態(tài)景觀；u 其它區(qū)域可考慮中高等強度開發(fā)，容積率控制在以上兩者之間。7地下空間u 商務(wù)區(qū)整體地下空間必須綜合考慮，以有效擴大建筑容量，將地下商業(yè)娛樂設(shè)施、地下交通設(shè)施、下沉廣場、地下人防工程等統(tǒng)籌安排；u 在高層建筑較密集的區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一的地下空間布局，最大程度體現(xiàn)綜合效益。如地下車庫和走道的連通共享，減輕商務(wù)區(qū)內(nèi)車行的交通壓力，保證通行的順暢。8復(fù)合型開發(fā)u 通

21、過多元化、綜合化發(fā)展，避免商務(wù)功能過于單一帶來的弊病，實現(xiàn)多產(chǎn)業(yè)融合、多功能復(fù)合。重視文化及公共設(shè)施建設(shè)，強調(diào)文化與商務(wù)的有機融合，將工作、居住、娛樂、生活高度結(jié)合；u 保有適度高端居住功能，保證商業(yè)、商務(wù)有足夠消費人群和高端客戶，避免在夜晚出現(xiàn)“人去樓空”現(xiàn)象。9智能化建設(shè)注重信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時必須充分考慮商務(wù)區(qū)建成后的現(xiàn)代化通訊要求，滿足現(xiàn)代化的金融服務(wù)和電子商務(wù)對智能化、信息化的要求。八、規(guī)劃方案征集要求（一）案例分析與借鑒對國內(nèi)外城市中心區(qū)（含CBD）的規(guī)劃與建設(shè)實踐進(jìn)行比較研究，總結(jié)其空間發(fā)展特征和建設(shè)模式，提煉出適用于珠海城市中央商務(wù)區(qū)的規(guī)劃理念和規(guī)劃手法。（二）

22、十字門商務(wù)區(qū)功能研究著眼于落實珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008-2020），實現(xiàn)珠江口西岸核心城市定位及粵港澳合作等區(qū)域發(fā)展背景，借鑒珠海十字門商務(wù)區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展研究及操作構(gòu)想、珠海十字門商務(wù)區(qū)空間規(guī)劃研究、國內(nèi)中央商務(wù)區(qū)成功案例研究等工作成果，進(jìn)一步明確珠海十字門商務(wù)區(qū)的總體功能定位、用地劃分、開發(fā)強度、交通組織、配套設(shè)施規(guī)劃的具體方案。（三）十字門商務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計（重點）按照十字門商務(wù)區(qū)戰(zhàn)略定位及規(guī)劃分區(qū)的要求，在符合本任務(wù)書條件的基礎(chǔ)上，結(jié)合應(yīng)遵循的規(guī)劃理念及原則，從營造珠澳都市核心的空間意象出發(fā)，分析研究十字門水道地區(qū)山水特征以及珠澳城市界面空間特征，提出十字門商務(wù)區(qū)空間形態(tài)、開放空

23、間系統(tǒng)、重要景觀節(jié)點等整體空間形象及鄰山濱水景觀帶的城市設(shè)計方案。（四）公共服務(wù)中心規(guī)劃設(shè)計珠海市公共服務(wù)中心作為十字門商務(wù)區(qū)重點建設(shè)內(nèi)容，在規(guī)劃設(shè)計過程中應(yīng)著重考慮。在研究全國各地成功案例及珠海實際情況的基礎(chǔ)上，按本任務(wù)書六（二）2.2的要求提出包括項目選址、用地面積、建筑形態(tài)、建筑體量、設(shè)計方案等方面的合理建議。（五）十字門商務(wù)區(qū)周邊地區(qū)城市規(guī)劃調(diào)整建議在了解和研究現(xiàn)有城市規(guī)劃的基礎(chǔ)上，分析并評估十字門商務(wù)區(qū)的規(guī)劃建設(shè)對珠海南部地區(qū)的影響，提出周邊地區(qū)在功能分區(qū)、空間布局、公共服務(wù)設(shè)施等方面進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整的建議。（六）十字門商務(wù)區(qū)交通體系規(guī)劃設(shè)計要求分析研究十字門商務(wù)區(qū)與外部（包括澳門）的

24、交通聯(lián)系需求，提出中心區(qū)軌道交通、陸上水上交通等各種交通方式和交通設(shè)施的整合建議。規(guī)劃區(qū)內(nèi)已建成南灣大道、南屏大道、橫琴大橋、橫琴環(huán)島路等城市主干道；同時，珠海城市主軸情侶路向本規(guī)劃區(qū)延伸及港珠澳大橋延長線沿本規(guī)劃區(qū)北側(cè)通過的規(guī)劃方案均已基本確定。同時，廣珠輕軌延長線、珠澳海底隧道及金海大橋等重大基礎(chǔ)設(shè)施也正在規(guī)劃中，未來也將對十字門商務(wù)區(qū)的交通體系規(guī)劃產(chǎn)生重大影響。因此，結(jié)合十字門商務(wù)區(qū)交通需求，應(yīng)對廣珠輕軌延長線、珠澳海底隧道及金海大橋等交通設(shè)施在十字門商務(wù)區(qū)區(qū)域內(nèi)、外的規(guī)劃設(shè)計提出合理性建議和規(guī)劃設(shè)計方案。在此基礎(chǔ)上，對十字門商務(wù)區(qū)區(qū)內(nèi)道路及交通系統(tǒng)應(yīng)做出具體的規(guī)劃設(shè)計方案。九、規(guī)劃成果要求（一）說明書對十字門商務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計、十字門地