公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案

1、-公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)-目錄第一章工程概況第二章道路分部分項(xiàng)工程主要施工方法第三章擬投入工程的主要機(jī)械設(shè)備情況第四章確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施第五章確保工程質(zhì)量和工期的措施第六章文明施工第七章保證工期的技術(shù)保證措施第八章項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備第九章附表-第一章、工程概況一、工程概況工程名稱(chēng)：公路路面改造工程。建設(shè)地點(diǎn)： 1 號(hào)線起點(diǎn)位于藍(lán)天路，止于K1+500通訊錄大門(mén)口； 2號(hào)線起點(diǎn)位于藍(lán)天路與馬房路口，止于K2+500為天馬路。建設(shè)規(guī)模：直線段路基寬度為7.5 米，曲線路段按原路面進(jìn)行相應(yīng)加寬。路面結(jié)構(gòu)：瀝青混凝土路面，其結(jié)構(gòu)為 3.5CMAC-13細(xì)粒式瀝青砼上面層 +5CMAC-20

2、中粒式瀝青砼下面層 +20CM水泥穩(wěn)定碎石基層，路面總厚度為 28.5CM。（二）、工程施工目標(biāo)本工程在我施工單位精心安排施工, 總工期 90 日歷天，一次性驗(yàn)收合格。（三）、承包方式包工、包料、保工期、包質(zhì)量、包安全。（四）、施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及編制依據(jù)1、本工程設(shè)計(jì)施工圖及設(shè)計(jì)回復(fù)。2、國(guó)家建設(shè)部、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督局聯(lián)合發(fā)布的GB50500-2008建設(shè)工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范，云南省建設(shè)廳頒布實(shí)施的建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范及相關(guān)定額、法規(guī)、規(guī)范。3、云南省 2003版建設(shè)工程造價(jià)計(jì)價(jià)依據(jù)及云南省建設(shè)廳關(guān)于意外傷害保險(xiǎn)、安全防護(hù)文明施工費(fèi)用列入建安工程造價(jià)的通知（云建標(biāo)【 2005】661號(hào)）

3、、關(guān)于停止征收工程定額測(cè)定費(fèi)有關(guān)事項(xiàng)的通-知（紅建發(fā)【 2009】 1號(hào)）、關(guān)于調(diào)整 2003版建設(shè)工程造價(jià)計(jì)價(jià)依據(jù)人工綜合工日單價(jià)的通知（紅建發(fā)【2011】452號(hào)）、關(guān)于調(diào)整建安工程造價(jià)稅金計(jì)算系數(shù)的通知（云建標(biāo)【2011】454號(hào)文）等相關(guān)文件編制。4、城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GJJ44915、公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ033956、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ03420007、瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ92868、市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)CJJ1909、市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件管理規(guī)定城建2002221 號(hào)10、建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-2001。1

4、1、給水排水管道工程施工驗(yàn)收規(guī)范GB50268-97。12、建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供電安全規(guī)范GB50194-93。13、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-88。14、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-99。（五）、總體思路在本合同段施工過(guò)程中，本著高起步、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、高質(zhì)量、高效益的精神，精細(xì)正規(guī)，一絲不茍地做到：1、“兩個(gè)確?！贝_保安全質(zhì)量， 確保工期。達(dá)到“四高”：高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過(guò)程，用檢測(cè)控制工序， 讓工序控制過(guò)程， 讓過(guò)程控制整體； 高效率、高水平、高質(zhì)量建成本工程。堅(jiān)持“四先”：在實(shí)施中，用先進(jìn)的設(shè)備，科學(xué)的配置來(lái)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)、規(guī)范、業(yè)主要求；用先進(jìn)的技術(shù)與工藝來(lái)保證質(zhì)量要-求；用

5、先進(jìn)的組織管理技術(shù)，結(jié)合本工程特點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排；用先進(jìn)的思想觀念來(lái)統(tǒng)一全體參建職工的認(rèn)識(shí)，不單憑老經(jīng)驗(yàn)、老方法辦事，把高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求全面貫徹到施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)。2、狠抓重點(diǎn)、難點(diǎn)工程本合同段水泥石灰粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配砂礫基層、瀝青混凝土路面工程是重點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)高，難度大，因此一開(kāi)始就要抓緊、抓住不放。根據(jù)以往正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)可能出現(xiàn)的重大問(wèn)題，設(shè)想各種情況，預(yù)立多種方案?？紤]全面周到，發(fā)揮專(zhuān)業(yè)施工的優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)創(chuàng)一流水平。3、試驗(yàn)先行根據(jù)本工程的特點(diǎn)， 對(duì)路面工程所需的原材料、配合比設(shè)計(jì)等工藝項(xiàng)目先行試驗(yàn)，確保工藝參數(shù)的可靠性，報(bào)監(jiān)理工程師審批后，進(jìn)行施工。4、全過(guò)程監(jiān)測(cè)、信息化施工對(duì)各道工序

6、進(jìn)行全過(guò)程的跟蹤監(jiān)測(cè)，并及時(shí)將各類(lèi)施工信息反饋到施工隊(duì)和技術(shù)部門(mén)、監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)部門(mén)，以便更好地指導(dǎo)施工。（六）、總體目標(biāo)1、安全目標(biāo)杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工職工年受傷率控制在0.5 以下。2、質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)為： 單位工程出精品， 分部分項(xiàng)工程一次性檢查合格率 100%，優(yōu)良率達(dá) 95%，全部工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，并配合全線創(chuàng)優(yōu)。-3、工期目標(biāo)根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)施工條件及業(yè)主的要求，結(jié)合我單位施工能力， 本工程總工期 90日歷天，計(jì)劃于 2014年3月30日開(kāi)工，預(yù)計(jì)于 2014年6月 28日竣工。-第二章道路分部分項(xiàng)工程主要施工方法（一）、道路填方路基施工填方路基的施工程序：施工準(zhǔn)備

7、測(cè)量放樣清底碾壓自卸車(chē)運(yùn)土推土機(jī)攤土平地機(jī)整平灑水或晾曬壓路機(jī)碾壓1、施工準(zhǔn)備1、測(cè)量放樣工作，對(duì)沿線的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、加密、固定。施工測(cè)量采用全站儀進(jìn)行中線及邊線的控制，自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高。測(cè)量放樣結(jié)果嚴(yán)格按照測(cè)量規(guī)范的要求進(jìn)行自檢控制，并報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行施工。2、基底處理工作，將路線內(nèi)的表土及耕土清理堆放于路基一側(cè)用以修筑便道；路基范圍內(nèi)的樹(shù)木在施工前砍伐或移植，并將樹(shù)根全部挖除，將坑穴分層夯實(shí)填筑至周邊高度。3、修建臨時(shí)便道，臨時(shí)排水設(shè)施，以防路基或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。2、填料選擇路堤用不含有腐殖土、樹(shù)根、草泥或其它有害物質(zhì)的借土或挖方土填筑，3、基底處

8、理1、做好原地面臨時(shí)排水工作。2、對(duì)路堤基底進(jìn)行清表及碾壓，碾壓厚度按30cm按控制。4、平整土方為保證路基壓實(shí)度均勻， 應(yīng)將路基填土進(jìn)行整平， 整平分兩步進(jìn)行，-首先用推土機(jī)將大堆土方攤平，再用平地機(jī)按要求的松鋪厚度精平，并做成 2-4%的橫坡，以利排水。5、灑水或晾曬根據(jù)填料的含水量及天氣情況，確定灑水量或晾曬時(shí)間， 保證土方在含水量接近最佳含水量（一般為2%）時(shí)進(jìn)行碾壓，以期達(dá)到最佳壓實(shí)效果。6、路基壓實(shí)為保證整個(gè)填土范圍內(nèi)的壓實(shí)度處處均勻，除松鋪厚度均勻一致、材料滿(mǎn)足規(guī)范要求外，壓路機(jī)的行走速度也要均勻，以使檢測(cè)出來(lái)的壓實(shí)度具有一定的代表性和真實(shí)性，每層填土碾壓完畢都要進(jìn)行壓實(shí)度檢查，

9、自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師檢查鑒證后，方可填筑下一層。為達(dá)到最佳壓實(shí)效果，壓路機(jī)應(yīng)按下列要求進(jìn)行碾壓：1、碾壓前應(yīng)對(duì)填土層松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。2、碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路段確定的碾壓遍數(shù)進(jìn)行，不合格時(shí)，應(yīng)查找原因并進(jìn)行補(bǔ)壓，直到合格為止。3、采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍采用靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振。4、碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)從兩邊向中間或從低處向高處進(jìn)行碾壓，采用進(jìn)退方式進(jìn)行；前后相鄰兩區(qū)縱向重疊1m-1.5m，達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。7、注意事項(xiàng)1、任何靠壓實(shí)機(jī)械無(wú)法壓碎的硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，使-其最大尺寸不超過(guò)設(shè)計(jì)要求的填料粒徑，并使粒徑均

10、勻分布，達(dá)到要求的壓實(shí)度。2、填土路堤分段施工時(shí)，其交接處不在同一時(shí)間填筑則先填段應(yīng)按 1：1 坡度分層留臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于 2m。3、當(dāng)路堤在斜坡上填筑，測(cè)得橫坡陡于1：5 時(shí)，或在半填半挖路段分界處，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，并向內(nèi)傾斜2%，用小型機(jī)具加以夯實(shí)。4、在兩側(cè)取土?xí)r，以取土坑邊坡內(nèi)側(cè)應(yīng)為1：1.5 ，外側(cè)應(yīng)為1：1；取土坑內(nèi)側(cè)坡角距路基邊坡坡角宜留不得小于3 米的護(hù)坡道，在橋頭兩側(cè)不設(shè)取土坑；取土坑內(nèi)應(yīng)做成向外則傾斜的單向坡，坡度為2%?？v向設(shè)成 0.5%的縱坡，以利于排水。（二）、道路挖方路基施工挖方路基的施工程序：施工準(zhǔn)

11、備測(cè)量放樣清理現(xiàn)場(chǎng)土方挖運(yùn)邊坡修整平地機(jī)整平灑水或晾曬壓路機(jī)碾壓路基開(kāi)挖采用推土機(jī)配合人工開(kāi)挖，裝載機(jī)裝自卸汽車(chē)運(yùn)至相鄰填方段利用，土方開(kāi)挖按自上而下分層進(jìn)行不得超挖或亂挖。1、土方開(kāi)挖應(yīng)遵照下列要求1、已開(kāi)挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，應(yīng)儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。2、根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)開(kāi)挖出的適用材料，應(yīng)用于路基填筑。各類(lèi)材料不應(yīng)混雜。不適用的材料應(yīng)按棄土處理的規(guī)定辦理。-3、土方開(kāi)挖不論開(kāi)挖工程量和開(kāi)挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖。嚴(yán)禁掏洞取土。4、路塹開(kāi)挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)批。5、路塹路床的表層下為有機(jī)土、難以晾干壓實(shí)的土、CBR值小于路基填方材料

12、最小強(qiáng)度和最大粒徑表規(guī)定的土或不宜作路床的土。6、挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)的下沉量，其值應(yīng)由試驗(yàn)確定。7、土方路塹開(kāi)挖，根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，可按下列橫挖方式進(jìn)行，采用裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)進(jìn)行，邊坡應(yīng)配以平地機(jī)或人工分層修刮平整。8、路塹施工遇到地下水時(shí)應(yīng)按下列規(guī)定處理：挖方地段遇有地下含水層時(shí)應(yīng)根據(jù)排水及防滲設(shè)施原則規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際按地下水排除有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)路塹路床頂部以下位于含水量較多的土層時(shí)，應(yīng)換填透水性良好的材料，換填深度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，并整平凹槽底面，設(shè)置滲溝，將地下水引出路外，再分層回填壓實(shí)。9、棄土處理除應(yīng)符合下列規(guī)定：棄土堆的邊坡不應(yīng)陡于1：1.0 ，頂面向外應(yīng)設(shè)不小

13、于2%的橫坡，其高度不宜大于3m。路塹旁的棄土堆，其內(nèi)側(cè)坡腳與路塹頂之間的距離，對(duì)于干燥硬土不應(yīng)小于 3m；對(duì)于軟濕土，不應(yīng)小于路塹深度加5m。10、道路路床精平-1、路堤填筑接近于路床設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要逐步控制填土厚度，使頂面最后一層壓實(shí)厚度不小于10cm；路塹開(kāi)挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)， 由人工配合平地機(jī)精平，嚴(yán)禁超挖，并對(duì)其整體強(qiáng)度和壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，如不符合設(shè)計(jì)要求需進(jìn)行補(bǔ)壓、換填。2、路床采用人工配合平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，反復(fù)進(jìn)行，直到檢測(cè)數(shù)據(jù)全部滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)范要求。3、對(duì)已精平完工的路基，派專(zhuān)人進(jìn)行交通管制，直至交工。以免雨季由于車(chē)輛行駛，造成路基表面破壞。當(dāng)施工期間氣溫低于10時(shí)，不得進(jìn)行

14、混合料的攤鋪施工。（三）、道路天然砂礫墊層施工1、在天然砂礫墊層施工前，首先按規(guī)定檢查路槽底面標(biāo)高，寬度，路拱橫坡，路基壓實(shí)度和平整度等各項(xiàng)指標(biāo)，保證符合要求，保證所用砂礫具有良好的級(jí)配和規(guī)定的壓碎值，砂礫備料要過(guò)篩。正式施工前在路幅一側(cè)的車(chē)道上嚴(yán)格按規(guī)范要求修筑一段長(zhǎng)度不少于200米的試驗(yàn)路段，以確定施工機(jī)械、松鋪系數(shù)，施工方法，長(zhǎng)度，一次鋪筑的合適厚度等指標(biāo)以指導(dǎo)整體施工，試驗(yàn)段符合要求經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可正式開(kāi)。2、墊層施工時(shí)，四個(gè)施工處平行作業(yè)，砂礫材料就近采用，各施工處分別配備推土機(jī) 2臺(tái)，平地機(jī) 2臺(tái)，壓路機(jī) 1臺(tái)，灑水車(chē) 1臺(tái)，各類(lèi)人員40-80 人，如天然砂礫不均勻，可安排路

15、拌機(jī)和以達(dá)到理想狀態(tài)，并保證平整度和壓實(shí)度。3、用料計(jì)算和運(yùn)輸根據(jù)路段墊層的寬度和試驗(yàn)確定的一次鋪筑及松鋪系數(shù)， 計(jì)算各段-需要的墊層材料數(shù)量；根據(jù)運(yùn)料車(chē)的裝載體積，計(jì)算每車(chē)材料的堆放距離，并按距離料場(chǎng)由遠(yuǎn)至近卸置在下承層上，同時(shí)，要嚴(yán)格掌握卸料距離，避免材料不足或過(guò)多，料堆每隔一定距離留一缺口。路面墊層與底基層的備料工作已在路基交接完成后開(kāi)始進(jìn)行。4、攤鋪用平地機(jī)、推土機(jī)將砂礫均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平整，并具有規(guī)定的路拱。檢驗(yàn)松鋪厚度、墊層頂面標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料。攤鋪后的砂礫料，應(yīng)含水量適中，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 局部離析由人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和后，再進(jìn)行整平

16、和整型。含水量過(guò)大或過(guò)小時(shí)，要進(jìn)行晾曬或補(bǔ)水。5、碾壓用推土機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整型，以使墊層達(dá)到要求的路拱和縱坡。然后按試驗(yàn)段所確定的壓實(shí)施工方案，包括機(jī)具、程序、遍數(shù)、速度及注意事項(xiàng)，在全寬、全厚范圍內(nèi)將墊層均勻地壓實(shí)至重型擊實(shí)最大密度的 96%以上，兩段作業(yè)銜接處，第一段留下5-8M不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，將前段留下未壓部分第二段一起碾壓。6、質(zhì)量自控和取樣試驗(yàn)嚴(yán)格按招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行，直至監(jiān)理工程師認(rèn)可。（四）、道路底基層施工方案本合同段的設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層。1、工藝流程-施工準(zhǔn)備放樣拌和運(yùn)輸攤鋪碾

17、壓檢驗(yàn)養(yǎng)生。附表水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層施工工藝框圖2、施工準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備：按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收，所用水泥、級(jí)配碎石等材料符合施工要求，分堆碼放。、機(jī)械準(zhǔn)備：按“合理配套、滿(mǎn)足需要”的原則，以穩(wěn)定土廠拌設(shè)備為主進(jìn)行配套，拌和站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備、原材料實(shí)驗(yàn)設(shè)備及人員都應(yīng)到位。調(diào)試穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、標(biāo)定計(jì)量?jī)x器和測(cè)定料斗流量及供水裝置的流量，確保計(jì)量準(zhǔn)確。檢查施工機(jī)械，使其處于良好狀態(tài)。、對(duì)下承層交接驗(yàn)收參加下承層驗(yàn)收。 鋪底基層前對(duì)墊層頂面進(jìn)行徹底處理、 清除浮土雜物、灑水濕潤(rùn)。、路面底基層混合料組成設(shè)計(jì)： 實(shí)驗(yàn)室根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行混合料配合比的設(shè)計(jì)，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)

18、。3、施工放樣恢復(fù)中樁，在每隔 20m設(shè)立中線控制樁。土路基最后一層填土要嚴(yán)格控制頂面高程，平整度在規(guī)定范圍內(nèi)，根據(jù)路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的寬度，放出邊線做土路肩，然后鋪筑混合料，上料之前，在每側(cè)邊線外 0.25 米處，每隔 10米設(shè)置高程樁， 計(jì)算出虛鋪高度，按照標(biāo)高點(diǎn)位掛線引導(dǎo)平攤鋪機(jī)。4、拌和-拌和站在拌料前應(yīng)進(jìn)行試拌，通過(guò)試拌確定各料倉(cāng)的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格控制各料倉(cāng)的材料用量。級(jí)配砂礫嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求控制，水泥應(yīng)有專(zhuān)門(mén)的存儲(chǔ)設(shè)備和精確的計(jì)量設(shè)備?；旌狭系暮恳鶕?jù)天氣氣溫情況略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量不小于最佳含水量；拌和要均勻，通過(guò)試拌達(dá)到拌制的混合料的顆粒組成、含水量

19、、試件的干容重和強(qiáng)度都達(dá)到規(guī)定要求。5、運(yùn)輸運(yùn)料配備大噸位車(chē)輛，裝料前檢查料斗是否關(guān)嚴(yán)以避免沿路拋灑；裝料時(shí)及時(shí)移動(dòng)車(chē)斗， 以減少混合料的離析。 運(yùn)輸過(guò)程中維持運(yùn)行通暢，盡快將拌制的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸中出現(xiàn)車(chē)輛故障時(shí)，停滯時(shí)間超過(guò)水泥初凝時(shí)間的成品料不得再用于底基層鋪筑。6、攤鋪底基層混合料的攤鋪采取攤鋪機(jī)進(jìn)行單幅雙機(jī)作業(yè)， 兩臺(tái)攤鋪機(jī)組成攤鋪?zhàn)鳂I(yè)梯隊(duì)，其前后間距為 10m-15m。攤鋪機(jī)內(nèi)側(cè)用鋁合金導(dǎo)梁控制高程、外側(cè)用鋼絞線控制高程。施工過(guò)程中攤鋪機(jī)不得隨意變速、停機(jī)，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和勻速性。7、碾壓混合料攤鋪一定長(zhǎng)度后（一般大于30m）應(yīng)及時(shí)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由

20、兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓遵循由低到高、 先輕后重、先慢后快的原則。先用振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)錯(cuò)1/3 輪進(jìn)行穩(wěn)壓，由人工-配合及時(shí)填補(bǔ)不平整部位，再由振動(dòng)壓路機(jī)振壓，最后由靜壓路機(jī)逐步壓實(shí)成型。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，保證穩(wěn)定土表面不受破壞， 壓路機(jī)碾壓時(shí)，每碾壓段折回的位置呈階梯形，不能位于同一斷面上。碾壓過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)人檢測(cè)平整度，不合格處用人工整平，然后繼續(xù)壓實(shí)。碾壓過(guò)程中，如出現(xiàn)軟彈、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開(kāi)重新拌和或換料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。8、接縫處理每天的工作縫做成橫向接縫。 下次施工前先將未經(jīng)壓實(shí)的混合

21、料鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。為消除縱向接縫，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距10m-15m同時(shí)進(jìn)行。9、養(yǎng)生保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7d，汽車(chē)灑水的方式養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，封閉交通。10、質(zhì)量檢測(cè)底基層完成后，按評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行全面檢測(cè)、評(píng)定。附表水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層施工工藝框圖-驗(yàn)收墊層清掃墊層測(cè)量放線培路肩設(shè)置標(biāo)高控制線攤鋪機(jī)就位攤鋪整型碾壓質(zhì)量自檢報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收養(yǎng)生進(jìn)行下一道工序（五）、道路基層施工方案-材料質(zhì)量檢查，混合料配合比報(bào)監(jiān)理審批材料準(zhǔn)備、水源接至拌合設(shè)備過(guò)篩上料拌合料質(zhì)量自檢，監(jiān)理檢測(cè)按配合比

22、拌和集料運(yùn)輸成品混合料本合同段的設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層。-1、工藝流程施工準(zhǔn)備放樣拌和運(yùn)輸攤鋪碾壓檢驗(yàn)養(yǎng)生。附表水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工工藝框圖2、施工準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備：按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收，所用水泥、級(jí)配碎石等材料符合施工要求，分堆碼放。、機(jī)械準(zhǔn)備：按“合理配套、滿(mǎn)足需要”的原則，以穩(wěn)定土廠拌設(shè)備為主進(jìn)行配套，拌和站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備、原材料實(shí)驗(yàn)設(shè)備及人員都應(yīng)到位。調(diào)試穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、標(biāo)定計(jì)量?jī)x器和測(cè)定料斗流量及供水裝置的流量，確保計(jì)量準(zhǔn)確。檢查施工機(jī)械，使其處于良好狀態(tài)。、對(duì)下承層交接驗(yàn)收參加下承層驗(yàn)收。 鋪基層前對(duì)底基層頂面進(jìn)行徹底處理、 清除浮土雜物、灑水濕潤(rùn)。、路面

23、基層混合料組成設(shè)計(jì)： 實(shí)驗(yàn)室根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行混合料配合比的設(shè)計(jì)，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。3、施工放樣恢復(fù)中樁，在每隔 20m設(shè)立中線控制樁。底基層要嚴(yán)格控制頂面高程，平整度在規(guī)定范圍內(nèi)， 根據(jù)路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的寬度，放出邊線做鋼絞線，然后鋪筑混合料，上料之前，在每側(cè)邊線外 0.25 米處，每隔 10米設(shè)置高程樁，計(jì)算出虛鋪高度，按照標(biāo)高點(diǎn)位掛線引導(dǎo)平攤鋪機(jī)。-4、拌和拌和站在拌料前應(yīng)進(jìn)行試拌，通過(guò)試拌確定各料倉(cāng)的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格控制各料倉(cāng)的材料用量。級(jí)配砂礫嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求控制，水泥應(yīng)有專(zhuān)門(mén)的存儲(chǔ)設(shè)備和精確的計(jì)量設(shè)備?；旌狭系暮恳鶕?jù)天氣氣溫情況略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后

24、碾壓時(shí)含水量不小于最佳含水量；拌和要均勻，通過(guò)試拌達(dá)到拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強(qiáng)度都達(dá)到規(guī)定要求。5、運(yùn)輸運(yùn)料配備大噸位車(chē)輛，裝料前檢查料斗是否關(guān)嚴(yán)以避免沿路拋灑；裝料時(shí)及時(shí)移動(dòng)車(chē)斗， 以減少混合料的離析。 運(yùn)輸過(guò)程中維持運(yùn)行通暢，盡快將拌制的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸中出現(xiàn)車(chē)輛故障時(shí)，停滯時(shí)間超過(guò)水泥初凝時(shí)間的成品料不得再用于底基層鋪筑。6、攤鋪基層混合料的攤鋪采取攤鋪機(jī)進(jìn)行單幅雙機(jī)作業(yè)， 兩臺(tái)攤鋪機(jī)組成攤鋪?zhàn)鳂I(yè)梯隊(duì)，其前后間距為 10m-15m。攤鋪機(jī)內(nèi)側(cè)用鋁合金導(dǎo)梁控制高程、外側(cè)用鋼絞線控制高程。施工過(guò)程中攤鋪機(jī)不得隨意變速、停機(jī)，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和勻速性。7、碾壓

25、混合料攤鋪一定長(zhǎng)度后（一般大于30m）應(yīng)及時(shí)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓遵循由低到高、 先輕后重、-先慢后快的原則。先用振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)錯(cuò)1/3 輪進(jìn)行穩(wěn)壓，由人工配合及時(shí)填補(bǔ)不平整部位，再由振動(dòng)壓路機(jī)振壓，最后由靜壓路機(jī)逐步壓實(shí)成型。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，保證穩(wěn)定土表面不受破壞， 壓路機(jī)碾壓時(shí)，每碾壓段折回的位置呈階梯形，不能位于同一斷面上。碾壓過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)人檢測(cè)平整度，不合格處用人工整平，然后繼續(xù)壓實(shí)。碾壓過(guò)程中，如出現(xiàn)軟彈、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開(kāi)重新拌和或換料，使其

26、達(dá)到質(zhì)量要求。8、接縫處理每天的工作縫做成橫向接縫。 下次施工前先將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。為消除縱向接縫，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距10m-15m同時(shí)進(jìn)行。9、養(yǎng)生保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7d，汽車(chē)灑水的方式養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，封閉交通。10、質(zhì)量檢測(cè)基層完成后，按評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行全面檢測(cè)、評(píng)定。附表水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工工藝框圖-驗(yàn)收底基層清掃墊層測(cè)量放線培路肩設(shè)置標(biāo)高控制線攤鋪機(jī)就位攤鋪整型碾壓質(zhì)量自檢報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收養(yǎng)生進(jìn)行下一道工序-材料質(zhì)量檢查，混合料配合比報(bào)監(jiān)理審批材料準(zhǔn)備、

27、水源接至拌合設(shè)備過(guò)篩上料拌合料質(zhì)量自檢，監(jiān)理檢測(cè)按配合比拌和集料運(yùn)輸成品混合料(六)、道路砌筑側(cè)石及隔離帶側(cè)石及隔離帶施工以人工砌筑為主，包括全部工作內(nèi)-容。具體施工步驟為：首先檢查進(jìn)場(chǎng)側(cè)石、隔離帶質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工放樣 ( 每10m掛線 ) 人工開(kāi)挖溝槽安砌側(cè)石、隔離帶后背填料回填夯實(shí)勾縫路緣石安砌穩(wěn)固，縫寬均勻，勾縫密實(shí)。路緣石線條直順，標(biāo)高一致，曲線圓滑，整潔美觀。埋砌穩(wěn)固，頂面平整，勾縫密實(shí)均勻，無(wú)雜物污染。11、按路邊石尺寸立模，現(xiàn)場(chǎng)澆注，注意養(yǎng)護(hù)。( 七) 、透層、粘層施工路緣石鋪筑完成后，做好遮蓋，開(kāi)始透層施工。透層施工前須全面清掃下承層，清除下承層表面松動(dòng)顆粒，重點(diǎn)檢

28、驗(yàn)標(biāo)高、平整度、全面成型（無(wú)松散、無(wú)浮塵）。平整度超限處用銑削機(jī)平，如有浮灰和松散處必須加以處理才能進(jìn)行透封層施工。施工時(shí)先在基層上灑水保持濕潤(rùn)，在按照設(shè)計(jì)要求在基層上均勻?yàn)⒉挤鈱尤榛癁r青。待其滲透一段時(shí)間后，并采用設(shè)計(jì)要求的透層礦料按用量均勻?yàn)⒉迹鋫錇r青灑布車(chē) 2 臺(tái)，并按規(guī)范做好養(yǎng)護(hù)工作。粘層施工在下面層、中面層完成后各進(jìn)行一次，粘層施工注意做好緣石防污染，中下面層保持清潔。具體操作步驟如下：1、除基層表面所有的殘雜物，然后灑水濕潤(rùn)。2 、按設(shè)計(jì)用量?jī)纱尉鶆虻臑⒉迹瑑纱慰偭繛榛|(zhì)瀝青1.0 1.1kg/m2 。3、撒石屑：在第一次噴灑乳化瀝青后， 集料用量按照 24m3/1000m2撒布

29、。-4、碾壓：石屑撒布后，用68噸鋼輪壓路面先靜壓 1遍，再用 810噸輪胎式壓路機(jī)壓一遍。5、養(yǎng)護(hù)：碾壓完畢后，封閉交通七天，必須行駛的施工車(chē)輛最少在12小時(shí)后才可上路，并限速行駛5km/h。-透層、粘層、封層施工工藝框圖監(jiān)理驗(yàn)收基層清掃基層測(cè)量放線（邊緣線）處理接頭噴灑透油層自檢并上報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收封閉交通整型及整平養(yǎng)護(hù)進(jìn)行下一道工序材料檢驗(yàn)報(bào)監(jiān)理審批材料準(zhǔn)備、瀝青加溫瀝青灑布車(chē)運(yùn)輸瀝青-（八）、道路瀝青砼面層施工方案本項(xiàng)內(nèi)容是在驗(yàn)收合格的基層上均勻噴灑粘層油，并鋪好土工布后進(jìn)行，按照設(shè)計(jì)圖紙的要求和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行鋪筑。1、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備（ 1）瀝青混合料攤鋪機(jī)先用一次可攤鋪路面全幅或半幅

30、的進(jìn)口自動(dòng)攤鋪設(shè)備，并能夠?qū)r青砼進(jìn)行初步壓實(shí)。（ 2）攤鋪混合料時(shí)，控制攤鋪機(jī)能按照與滿(mǎn)意地?cái)備伝旌狭舷鄥f(xié)調(diào)的前進(jìn)速度運(yùn)行。（ 3）壓實(shí)機(jī)械選用雙鋼輪和振動(dòng)壓路機(jī)配套聯(lián)合使用，按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。并配備振動(dòng)夯板，人工熱夯等小型機(jī)具，以用于壓路機(jī)不便進(jìn)行壓實(shí)的地方。2、拌和熱拌瀝青混合料的拌制，采用拌和機(jī)械在瀝青拌和站拌制。瀝青拌和站設(shè)在呼和浩特市北的石料廠。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱， 拌合料出廠溫度控制在125160。瀝青混合料應(yīng)均勻一致 , 無(wú)花白、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)分離現(xiàn)象，不合要求不準(zhǔn)使用。3、混合料的運(yùn)送（ 1）運(yùn)輸能力比拌和能力和攤鋪速度略有富余，開(kāi)始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸

31、料的運(yùn)輸車(chē)不少于5 輛。（ 2）已經(jīng)離析或結(jié)成團(tuán)塊，以及低于規(guī)定的鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都予以廢棄。-4、混合料的攤鋪與修整（ 1）攤鋪混合料之前，對(duì)下層進(jìn)行檢查，并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，同時(shí)按要求鋪灑瀝青粘層和土工布。（ 2）瀝青混合料的攤鋪厚度的壓實(shí)系數(shù)通過(guò)試驗(yàn)路段確定。（ 3）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高新鋪路面平整度的重要措施，攤鋪機(jī)的攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度，寬度進(jìn)行調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪。攤鋪過(guò)程中不能隨意變換速度，避免中途停頓， 防止鋪筑厚度、 溫度發(fā)生變化， 影響攤鋪質(zhì)量。（ 4）在機(jī)械不能攤鋪和修整的地方，用手動(dòng)的工具來(lái)攤鋪和整修。5

32、、混合料的壓實(shí)（ 1）當(dāng)瀝青混合料攤鋪，整平并對(duì)不規(guī)則表面修整后，隨后對(duì)其進(jìn)行全面的均勻的壓實(shí)。（ 2）當(dāng)混合料處于合適狀態(tài)，碾壓不會(huì)引起過(guò)分位移，開(kāi)裂或推移進(jìn)行碾壓。（ 3）根據(jù)為使混合料在良好工作狀態(tài)時(shí)為達(dá)到要求的壓實(shí)度的要求確定碾壓順序和壓路機(jī)的型號(hào)。（ 4）碾壓從一邊或一側(cè)開(kāi)始，并在縱向平行于路中線進(jìn)行，根據(jù)機(jī)械型號(hào)確定重疊寬度。（ 5）瀝青混合料開(kāi)始碾壓的溫度，正常施工不低于 110，不超過(guò)165。低溫施工不低于120，不超過(guò) 175。碾壓終了溫度為70。（ 6）路面成形后未冷卻之前禁止車(chē)輛通行，防止雜物落在新鋪路面上。-（ 7）保持車(chē)輪與瀝青路面之間濕潤(rùn)，防止粘結(jié)。6、取樣和試驗(yàn)按

33、照招標(biāo)文件和施工技術(shù)規(guī)范的要求測(cè)定集料級(jí)配和瀝青含量、壓實(shí)度、厚度、平整度、抗滑、中線偏位、縱斷高程、寬度和橫坡的檢測(cè)，各項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果均上報(bào)監(jiān)理工程師。7、外觀鑒定標(biāo)準(zhǔn)施工完成后的瀝青砼表面平整密實(shí)，無(wú)泛油、松散、裂縫、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象，無(wú)明顯碾壓輪跡，接縫緊密平順，面層與路緣石及其結(jié)構(gòu)物銜接平順，無(wú)積水現(xiàn)象。-瀝青面層施工工藝框圖驗(yàn)收透油層清掃基層測(cè)量定線設(shè)置標(biāo)高控制線瀝青攤鋪機(jī)就位攤鋪初壓：振動(dòng)壓路機(jī) (靜力 )復(fù)壓：振動(dòng)壓路機(jī) (振動(dòng) )終壓：輪胎壓路機(jī) (靜力 )測(cè)定壓實(shí)度質(zhì)量自檢報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收進(jìn)行下一道工序材料質(zhì)檢，混合料試驗(yàn)報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收材料準(zhǔn)備、瀝青加溫裝載機(jī)裝料入拌和設(shè)備，瀝青泵入拌和

34、設(shè)備按配合比拌和各種材料拌和料質(zhì)量自檢，監(jiān)理檢測(cè)自卸車(chē)運(yùn)輸成品混合料交通管制-（九）、道路人行道施工方案人行道環(huán)保磚鋪砌以人工施工為主，施工步驟：路床碾壓，混凝土墊層水泥砂漿鋪砌環(huán)保磚。（ 1）路床碾壓混凝土墊層水泥砂漿鋪砌環(huán)保磚前（ 2）環(huán)保磚鋪砌環(huán)保磚鋪砌必須平整、 穩(wěn)定、灌縫飽滿(mǎn)、橫豎縫順直， 無(wú)翹動(dòng)現(xiàn)象。人行道面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，無(wú)積水現(xiàn)象。-第三章、擬投入工程的主要施工機(jī)械設(shè)備情況（一）、動(dòng)員周期（設(shè)備）根據(jù)本合同段的施工任務(wù)和有效施工工期為依據(jù)， 堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)配足、配齊與本工程特點(diǎn)相適應(yīng)的設(shè)備品種、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量。所需設(shè)備的來(lái)源（自有、購(gòu)買(mǎi)、租賃），對(duì)于自有設(shè)備，統(tǒng)一維修；購(gòu)買(mǎi)

35、設(shè)備，派人員到廠家接洽，確定價(jià)格；租賃設(shè)備確定來(lái)源、能力、臺(tái)班單價(jià)簽訂租賃協(xié)議。及時(shí)對(duì)機(jī)械設(shè)備操作手進(jìn)行培訓(xùn)，使機(jī)械設(shè)備操作手熟悉本機(jī)的構(gòu)造、性能及保養(yǎng)規(guī)程，做到“三懂四會(huì)”，即懂原理，懂性能，懂用途，會(huì)操作，會(huì)保養(yǎng)，會(huì)檢查，會(huì)排除常見(jiàn)故障。同時(shí)建立機(jī)械設(shè)備操作手的崗位責(zé)任制。（二）、機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)檢測(cè)儀器配備本合同配備的主要施工機(jī)械設(shè)備及材料試驗(yàn)、 測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備詳見(jiàn)擬為本合同配備的主要施工機(jī)械設(shè)備表、擬為本合同配備的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表（三）、動(dòng)員周期（人員）根據(jù)本合同段工程的工程量和工程特點(diǎn)， 要求我們選拔精明強(qiáng)干的項(xiàng)目經(jīng)理，選聘懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂管理的各類(lèi)業(yè)務(wù)、技術(shù)人員，

36、選擇精干的施工隊(duì)伍，建立有效的施工組織機(jī)構(gòu)，保質(zhì)保量地完成好本合同段工程的施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)具有較強(qiáng)的現(xiàn)代管理意識(shí)和法制觀念， 要有決策能力和事業(yè)心，要懂經(jīng)營(yíng)會(huì)管理，具有一定的施工生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)營(yíng)管理能力和較強(qiáng)的對(duì)外交往、業(yè)務(wù)洽談能力，對(duì)高速公路工程施工的技術(shù)要求-及操作規(guī)范、規(guī)程熟悉，并已取得項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)證書(shū)的人員。業(yè)務(wù)管理人員的選配本著業(yè)務(wù)系統(tǒng)化管理的原則和程序， 優(yōu)先選配懂技術(shù)，懂業(yè)務(wù)、懂管理的技術(shù)人員。施工力量的選擇根據(jù)本工程的質(zhì)量和進(jìn)度要求， 結(jié)合施工隊(duì)伍的技術(shù)裝備情況、技術(shù)熟悉程度和施工能力來(lái)確定施工隊(duì)伍。根據(jù)預(yù)算算出全部工程用工工日數(shù)、平均日出工人數(shù)、施工高峰期日出工數(shù)以及技

37、術(shù)工種、機(jī)械操作工種、普通工種等用工人數(shù)。施工隊(duì)伍的培訓(xùn)，對(duì)于專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員（技術(shù)、合同、預(yù)算、測(cè)量、試驗(yàn)、物資、設(shè)備、財(cái)務(wù)等）主要學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)規(guī)范、FIDIC 條款和合同條款；熟練掌握專(zhuān)業(yè)技能，弄通、弄懂并熟練掌握本專(zhuān)業(yè)規(guī)定的條款、規(guī)范；對(duì)和本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的條款、規(guī)范也做到基本了解，以提高管理水平，適應(yīng)菲迪克條款。對(duì)于技術(shù)工人， 主要是提高施工操作水平。 要通過(guò)學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，使操作人員懂得本工種技術(shù)操作、安全操作規(guī)程等。要特別注意及早培訓(xùn)缺少或數(shù)量不足的技術(shù)工種和難以掌握的工種。高速公路施工機(jī)械化程度比較高，抓好大型機(jī)械操作人員的培訓(xùn)是技術(shù)培訓(xùn)工作的一個(gè)重要方面。一定要先培訓(xùn) , 使之熟

38、練掌握本機(jī)的安全操作、使用性能、機(jī)構(gòu)原理 , 并做到會(huì)操作、 保養(yǎng)、檢查、排除故障 , 而后才能上機(jī)。項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)伍分設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、 技術(shù)負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人。各施工隊(duì)伍對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)， 并行使項(xiàng)目經(jīng)理部授予的各項(xiàng)權(quán)利，并承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)。（四）、施工便道-通過(guò)業(yè)主、監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)并與前期工程施工單位協(xié)商， 在充分利用部分前期路基及橋梁施工用的便道基礎(chǔ)上，新建了一條施工便道。（五）、生產(chǎn)、生活用水根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，當(dāng)?shù)厮Y源豐富，安排施工機(jī)井供水，施工時(shí)需在施工隊(duì)駐地、拌和站，建儲(chǔ)水池，生產(chǎn)生活分開(kāi)，用泵抽水至池內(nèi)，供生產(chǎn)、生活用水，所有用水在水質(zhì)檢驗(yàn)合格后使用。（六）、生產(chǎn)、生活用電本合同

39、段以利用地方電為主，自備電為輔，供生產(chǎn)、生活用電。根據(jù)調(diào)查，附近有高壓線通過(guò)，施工時(shí)與地方電力部門(mén)聯(lián)系后，接改至施工地段可供施工、生活用電，另外在施工點(diǎn)自備發(fā)電機(jī)，作為供生產(chǎn)、生活的備用電源。（七）、施工通訊現(xiàn)場(chǎng)指揮人員配備對(duì)講機(jī)， 隊(duì)以上主要干部配備手機(jī)， 以加強(qiáng)相互聯(lián)系，方便施工；項(xiàng)目經(jīng)理部安裝一臺(tái)程控電話和一臺(tái)傳真機(jī)，便于對(duì)全合同段工程的指揮和對(duì)內(nèi)、對(duì)外的聯(lián)系。（八）、生產(chǎn)、生活用房生產(chǎn)用房包括拌和站、各種庫(kù)房、料廠、工棚、修理間等，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取自建，房屋結(jié)構(gòu)為磚墻石棉瓦房頂、帳篷或支立活動(dòng)板房作為施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、生活用房，對(duì)拌和站等施工場(chǎng)地進(jìn)行場(chǎng)地硬化處理；以便于對(duì)外聯(lián)系。為減少

40、占用臨時(shí)租地，運(yùn)輸車(chē)輛在沿線村莊租賃停放場(chǎng)地。-第四章、保證工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施（一）、保證工程質(zhì)量的目標(biāo)質(zhì)量保證體系是以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，運(yùn)用業(yè)務(wù)系統(tǒng)的嚴(yán)格組織和科學(xué)管理制度，把企業(yè)各部門(mén)、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理職能組織起來(lái)，形成一個(gè)有明確任務(wù)，具體職責(zé)、相應(yīng)權(quán)限、互相協(xié)調(diào)、互相促進(jìn)的有機(jī)整體，使質(zhì)量管理制度化。質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量管理目標(biāo)確定質(zhì)量保證體系思想體系控制體系組織體系預(yù)施施機(jī)施計(jì)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)質(zhì)工工具工量防組量量準(zhǔn)材過(guò)目織意回為備料程標(biāo)主設(shè)的的的的工生材質(zhì)識(shí)訪的計(jì)質(zhì)質(zhì)質(zhì)質(zhì)程產(chǎn)料量試教服與方量量量量技計(jì)設(shè)檢驗(yàn)育務(wù)方控控控控術(shù)劃備驗(yàn)室針案制制制制部部部部控制質(zhì)量信息反饋質(zhì)量保證體系的組織機(jī)構(gòu)是由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人專(zhuān)門(mén)主持的工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系。本合同的質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目經(jīng)理掛帥，項(xiàng)目總工牽頭由各施工隊(duì)伍工程技術(shù)人員組成。（二）、質(zhì)