（新導(dǎo)則）XXXLNG和CNG汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇

1、寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 1寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司XXX汽車加氣站 安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇建設(shè)單位：XXXXXXXXXXXXXXX建設(shè)單位法定代表人：XXX建設(shè)項(xiàng)目單位：XXXXXXXXXXXXXX建設(shè)項(xiàng)目單位主要負(fù)責(zé)人：XXX建設(shè)單位聯(lián)系人：XXXX建設(shè)單位聯(lián)系電話：XXXXXXXXXXXX 天然氣有限公司2013 年 08 月寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 2寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司XXX汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇設(shè)計(jì)單位

2、：寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)單位法定代表人：XXXX 設(shè)計(jì)單位聯(lián)系人：孟濤設(shè)計(jì)單位聯(lián)系電話雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司2013 年 08 月寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 3編制人員組成編制人員組成人員姓名簽名備注孟濤工藝建筑消防給排水采暖及通風(fēng)各專業(yè)負(fù)責(zé)人電氣防雷防靜電校對(duì)人校對(duì)審核人審核審定人審定寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 1目目 錄錄前前 言言 .1 1第第 1 1 章章 設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)依據(jù) .1 11.1 建設(shè)

3、項(xiàng)目安全設(shè)計(jì)依據(jù)的國家法律、法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件.11.2 建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)計(jì)執(zhí)行的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范.2第第 2 2 章章 建設(shè)項(xiàng)目概況建設(shè)項(xiàng)目概況 .5 51.1 建設(shè)項(xiàng)目單位概況.51.2 建設(shè)項(xiàng)目地理位置、用地面積和生產(chǎn)（儲(chǔ)存）規(guī)模.61.3 建設(shè)項(xiàng)目主要工藝技術(shù)及與國內(nèi)、外同類項(xiàng)目技術(shù)對(duì)比情況.61.4 建設(shè)項(xiàng)目涉及的主要原輔材料和品種（包括產(chǎn)品、中間產(chǎn)品）名稱、數(shù)量.71.5 建設(shè)項(xiàng)目的工藝流程和主要裝置（設(shè)備）和設(shè)施的布局及其上下游生產(chǎn)裝置的關(guān)系.81.6 建設(shè)項(xiàng)目配套和輔助工程.101.7 建設(shè)項(xiàng)目的主要裝置（設(shè)備）和設(shè)施名稱、型號(hào)規(guī)格、材質(zhì)、數(shù)量及主要特種設(shè)備.171.8 項(xiàng)

4、目外部依托條件或設(shè)施.171.9 建設(shè)項(xiàng)目所在地的氣象、水文、地質(zhì)、地震等自然情況.181.10 建設(shè)項(xiàng)目所在地的周邊情況.18第第 3 3 章章 建設(shè)項(xiàng)目過程危險(xiǎn)源及危險(xiǎn)和有害因素分析建設(shè)項(xiàng)目過程危險(xiǎn)源及危險(xiǎn)和有害因素分析 .20203.1 建設(shè)項(xiàng)目物料危險(xiǎn)性分析.203.2 建設(shè)項(xiàng)目工藝過程可能導(dǎo)致泄漏、爆炸、火災(zāi)、中毒事故的危險(xiǎn)源.22寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 23.3 建設(shè)項(xiàng)目可能造成作業(yè)人員傷亡的其他危險(xiǎn)和有害因素.353.4 說明上述 3.2 及 3.3 條中危險(xiǎn)源及危險(xiǎn)和有害因素存在的主要作業(yè)場所.393.5

5、 建設(shè)項(xiàng)目裝置或單元的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類和爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分.393.6 建設(shè)項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源劃分等級(jí) .403.7 建設(shè)項(xiàng)目工藝是否屬于重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化工工藝.403.8 根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目前期開展的安全評(píng)價(jià)等報(bào)告，說明主要分析結(jié)果 .41第第 4 4 章章 設(shè)計(jì)采用的安全設(shè)施設(shè)計(jì)采用的安全設(shè)施 .42424.1 工藝系統(tǒng) .424.2 總平面布置 .474.3 設(shè)備及管道 .494.4 電氣工程 .544.5 自控儀表及火災(zāi)報(bào)警.554.6 建構(gòu)筑物.574.7 其他防護(hù)設(shè)施.594.8 事故應(yīng)急措施及安全管理機(jī)構(gòu).604.9安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告意見的采納情況.67第第 5 5 章章 結(jié)論及建議結(jié)論及建議 .

6、69695.1 建設(shè)安全條件及項(xiàng)目審查.695.2 本項(xiàng)目選用的技術(shù)、工藝安全性.695.3 本項(xiàng)目采用及達(dá)到的安全設(shè)施水平.695.4 建議.70第第 6 6 章章 專篇附件專篇附件 .72726.1 附件及附圖 .72寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 3 附件 1： 安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇委托書附件 2： 企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照附件 3： 寶雞市發(fā)改委關(guān)于寶雞市天然氣利用三期工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)附圖-01： 區(qū)域位置圖附圖-02： 總平面布置圖附圖-03： CNG 加氣站工藝流程圖附圖-04： LNG 加氣站工藝流程圖附圖-05： 設(shè)

7、備爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的等級(jí)及范圍劃分圖附圖-06： 爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分平面圖附圖-07： 消防器材布置圖附圖-08： 氣體泄漏報(bào)警平面布置圖附圖-09： 防雷接地平面布置圖寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 4寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 1前前 言言寶雞市寶平路汽車加氣站項(xiàng)目，由寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司建設(shè)。2013 年 6 月，陜西永安科技評(píng)價(jià)有限公司對(duì)寶平路汽車加氣站項(xiàng)目進(jìn)行了安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告編制。根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法 、 危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例 、危險(xiǎn)化學(xué)品

8、建設(shè)項(xiàng)目安全監(jiān)督管理辦法 （總局令第 45 號(hào)）等國家有關(guān)法律、法規(guī)，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司委托寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司對(duì)寶平路汽車加氣站項(xiàng)目進(jìn)行安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇編制工作。我公司按照危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇編制導(dǎo)則安監(jiān)總廳管三201339 號(hào)規(guī)定的內(nèi)容和格式，編制本建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇。 2013 年 08 月寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 1第第 1 1 章章 設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)依據(jù)1.11.1 建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)計(jì)依據(jù)的國家法律、法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件

9、建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)計(jì)依據(jù)的國家法律、法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件（1） 中華人民共和國安全生產(chǎn)法主席令第70號(hào)（2） 中華人民共和國消防法主席令第6號(hào)（3） 中華人民共和國職業(yè)病防治法主席令第60號(hào)（4） 危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例國務(wù)院令第591號(hào)（5） 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例國務(wù)院令第549號(hào)（6） 陜西省安全生產(chǎn)條例陜西省人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)公告第42號(hào)（7） 危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全監(jiān)督管理辦法安監(jiān)總局令第45號(hào)（8） 項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”監(jiān)督管理暫行辦法安監(jiān)總局令第36號(hào)（9） 陜西省建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施監(jiān)督管理辦法陜西省人民政府第125號(hào)（10） 爆炸危險(xiǎn)場所安全規(guī)定原勞動(dòng)部發(fā)199556號(hào)（11）

10、 壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā)1999154號(hào)（12） 壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定原勞動(dòng)部發(fā)1996140號(hào)（13） 建筑工程消防監(jiān)督審核管理規(guī)定公安部令第106號(hào)（14） 關(guān)于加強(qiáng)地下儲(chǔ)氣井安全監(jiān)察工作的通知國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)總局（質(zhì)檢辦特2008637號(hào)）寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 2（15） 危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全評(píng)價(jià)細(xì)則（試行） 安監(jiān)總局危化2007225號(hào)（16） 危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇編制導(dǎo)則安監(jiān)總廳管三201339號(hào)（17） 氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督居鍋發(fā)2002250號(hào)（18） 氣瓶

11、安全監(jiān)察規(guī)定國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局令第46號(hào)1.21.2 建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)計(jì)執(zhí)行的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)計(jì)執(zhí)行的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 （1） 汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156-2012（3） 城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范GB50028-2006（4） 汽車用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)程CJJ84-2000（5） 天然氣GB17820-1999（6） 車用壓縮天然氣GB18047-2000（7） 液化天然氣(LNG)生產(chǎn)、儲(chǔ)存和裝運(yùn)GB/T203682006（7） 壓縮天然氣加氣機(jī)加氣槍GB19236-2003（8） 汽車用壓縮天然氣加氣機(jī)GB/T19237-2003（9） 汽車用壓縮天然氣加氣口G

12、B/T18363-2001（10） 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50016-2006（11） 采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50019-2003（12） 石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50183-2004（13） 石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50160-2008寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 3（14） 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50007-2011（15） 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范JGJ79-2012（16） 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012（17） 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011-2011（18） 工程測量規(guī)范GB50026-20

13、07（19） 建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范GB50140-2005（20） 供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50052-2009（21） 低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范GB50054-95（22） 民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ16-2008（23） 建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50034-2004（24） 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范GB5011-2010（25） 石油化工靜電接地設(shè)計(jì)規(guī)范SH3097-2000（26） 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50116-98（27） 爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范GB50058-92（28） 石油化工可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范GB50493-2009（29） 危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)GB18

14、218-2009（30） 建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范GB50343-2004（31） 危險(xiǎn)場所電氣防爆安全規(guī)范AQ3009-2007（32） 工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)GBZ1-2010（33） 工作場所有害因素職業(yè)接觸限值GBZ2.1-2007（化學(xué)有害因素）寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 4工作場所有害因素職業(yè)接觸限值GBZ2.2-2007（物理因素）（34） 工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ87-85（35） 生產(chǎn)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)GB12348-2008（36） 企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)GB6441-1986（37）

15、生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼GB/T13861-2009（38） 安全標(biāo)志及使用導(dǎo)則GB2894-2008（39） 安全色GB2893-2008（40） 輸送流體用無縫鋼管GB/T8163-2008（41） 流體輸送用不銹鋼無縫鋼管GB/T14976-2012（42） 高壓鍋爐用無縫鋼管GB5310-2008（43） 鋼制管道外防腐蝕控制規(guī)范GB/T21447-2008（44） 鋼制對(duì)焊無縫管件GB/T12459-2005（45） 低溫閥門技術(shù)條件GB/T24925-2010（46） 低溫介質(zhì)用緊急切斷閥GB/T24918-2010（47） 工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50264-

16、2011（48） 承壓設(shè)備無損檢測JB/T4730-2005（49） 固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程TSG R0004-2012（50） 壓力管道安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程-工業(yè)管道TSG D0001-2009（51） 氣瓶充裝許可規(guī)則TSGR4002-2006（52） 高壓氣地下儲(chǔ)氣井SY/T6535-2002寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 5第第 2 2 章章 建設(shè)項(xiàng)目概況建設(shè)項(xiàng)目概況1.11.1 建設(shè)項(xiàng)目單位建設(shè)項(xiàng)目單位概況概況建設(shè)單位：寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司建設(shè)單位法定代表人：陳福元寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司是在原寶雞中燃 C

17、NG 分公司基礎(chǔ)上進(jìn)行改制成立的，具有獨(dú)立法人資格的公司，于 2010 年 10 月 21 日正式掛牌成立。經(jīng)營項(xiàng)目包括寶雞市區(qū)和縣域壓縮天然氣生產(chǎn)、運(yùn)輸、供應(yīng)、銷售，汽車加氣站建設(shè)及運(yùn)營，汽車充電站建設(shè)及運(yùn)營。公司目前下設(shè)公園路加氣站、姜譚路加氣站、群眾路加氣站、光明村加氣站、高六路加氣站、新福路加氣站、宏文路加氣站、川陜路加氣站、平安路加氣站、寶十路加氣站、北環(huán)路加氣站等十余座 CNG 汽車加氣站。近年來，寶雞中燃以推廣車用環(huán)保清潔能源、建設(shè)綠色低碳新寶雞為主旨，以立足市域統(tǒng)籌謀劃、打造寶雞市域加氣站網(wǎng)絡(luò)為主導(dǎo)，以合理規(guī)劃搶抓建站、滿足市場快速增長需求為目標(biāo)，全面培育發(fā)展寶雞市域燃?xì)馄囀?/p>

18、場，不斷完善汽車加氣網(wǎng)絡(luò)。目前已累計(jì)發(fā)展天然氣汽車5000 余輛，年天然氣銷售量達(dá)到 3500 萬 m3，汽車加氣已成為公司供氣結(jié)構(gòu)中所占比重最大、最穩(wěn)定的供氣增長點(diǎn)。寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司將在更高層次上、更廣意義上滿足廣大天然氣汽車用戶的用氣需求，健全完善汽車加氣網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)寶雞市天寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 6然氣事業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，加快綠色新寶雞的建設(shè)。1.21.2 建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)項(xiàng)目地理位置、用地面積和生產(chǎn)（儲(chǔ)存）規(guī)模地理位置、用地面積和生產(chǎn)（儲(chǔ)存）規(guī)模本建設(shè)項(xiàng)目位于寶雞市金臺(tái)區(qū)金河鎮(zhèn)興隆村，市特種設(shè)備檢測中心南側(cè)，寶

19、平路東側(cè)。建設(shè)用地東南側(cè)為已停用的煤場空地，西側(cè)為寶平路（212 省道,按主干道考慮） ，北側(cè)現(xiàn)為農(nóng)田，靠近寶平路有一處民宅（按三類保護(hù)物考慮） 。該選址地理位置交通條件便利，基礎(chǔ)設(shè)施水電有保障，建設(shè)條件較好。見附圖：區(qū)域位置圖。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)為 LNG 和 CNG 常規(guī)加氣合建站，占地 6155（約合9.23 畝） ，根據(jù)汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156-2012 中的加氣站級(jí)別劃分原則，屬于二級(jí)合建站。LNG加氣部分：設(shè)計(jì)規(guī)模為20000Nm/d，主要設(shè)備為一座容積60m的臥式LNG低溫儲(chǔ)罐，橇裝設(shè)備（包含一臺(tái)LNG低溫泵、一臺(tái)增壓器和一臺(tái)EAG加熱器） ，2臺(tái)LNG加氣機(jī)。CNG加

20、氣部分：設(shè)計(jì)規(guī)模為15000Nm/d，主要設(shè)備有一臺(tái)橇裝壓縮機(jī)、一臺(tái)前置干燥器、3口4m儲(chǔ)氣井、3臺(tái)CNG加氣機(jī)。1.31.3 建設(shè)項(xiàng)目主要工藝技術(shù)及與國內(nèi)、外同類項(xiàng)目技術(shù)對(duì)比建設(shè)項(xiàng)目主要工藝技術(shù)及與國內(nèi)、外同類項(xiàng)目技術(shù)對(duì)比情況情況 LNG 汽車加氣站技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)在于 LNG 的儲(chǔ)存、運(yùn)輸和計(jì)量銷售，因?yàn)?162的 LNG 對(duì)儲(chǔ)罐、管閥及控制系統(tǒng)都有一些特殊要求，因此其技術(shù)難度較 CNG 和 LPG 都大，但現(xiàn)在我國已完全掌握其應(yīng)用技術(shù)并實(shí)用化，相關(guān)設(shè)備和部件都已成為標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，系列化生產(chǎn)，美國消防防火協(xié)會(huì)寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限

21、責(zé)任公司 7（NFPA）還制定了專門的加氣站設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和車輛改裝標(biāo)準(zhǔn)，近年來全世界 LNG 汽車保有量的迅速增加也說明此項(xiàng)技術(shù)是完全成熟的。從發(fā)展趨勢(shì)看，一些完全掌握該技術(shù)并已成熟化的國家，如美國等正在抓緊 LNG的產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；茝V，擬在一些重點(diǎn)城市和交通干道網(wǎng)絡(luò)化布點(diǎn)建站，形成區(qū)域性 LNG 汽車應(yīng)用區(qū)。而一些在技術(shù)上沒有完全成熟或起步較晚的國家，如日本、德國等正在加緊該技術(shù)的開發(fā)和示范，均有意把 LNG技術(shù)全面產(chǎn)業(yè)化并大規(guī)模發(fā)展。國內(nèi)由于 LNG 產(chǎn)業(yè)雖然起步較晚，但在LNG 汽車技術(shù)方面發(fā)展很快，隨著國外技術(shù)信息的引入和近年來清潔汽車行動(dòng)的實(shí)施，LNG 汽車已為業(yè)內(nèi)人士所熟知，并已有一些

22、 LNG 加氣站建成并推廣應(yīng)用。CNG 汽車加氣站技術(shù)目前總體上講已經(jīng)趨于標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和模塊化。與國內(nèi)外同類建設(shè)項(xiàng)目工藝的主要差別表現(xiàn)在壓縮機(jī)系統(tǒng)及壓縮機(jī)的性能上。目前加氣站的壓縮機(jī)種類較多，進(jìn)口和國產(chǎn)壓縮機(jī)均有采用。進(jìn)口壓縮機(jī)多為全橇風(fēng)冷機(jī)組；一般來說國外的材質(zhì)、制造工藝及使用狀況較國內(nèi)優(yōu)越，且性能良好，多為全自動(dòng)無人值守型。本站選擇國產(chǎn)橇裝式壓縮機(jī)，采用儲(chǔ)氣井儲(chǔ)氣，由 PLC 電控實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和保護(hù)功能。其本質(zhì)安全程度較高，技術(shù)、工藝方面也很成熟，與國內(nèi)、省內(nèi)同類建設(shè)項(xiàng)目水平對(duì)比基本一致。1.41.4 建設(shè)項(xiàng)目涉及的主要原輔材料和品種（包括產(chǎn)品、中間產(chǎn)品）名稱、建設(shè)項(xiàng)目涉及的主要原輔材料

23、和品種（包括產(chǎn)品、中間產(chǎn)品）名稱、數(shù)量數(shù)量原材料：LNG（液化天然氣） 、管道輸送天然氣（0.20.4MPa）寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 8產(chǎn)品名稱：LNG（液化天然氣） 、CNG（壓縮天然氣）產(chǎn) 量：LNG:20000Nm/日、CNG: 15000Nm/日儲(chǔ)存方式：LNG 通過低溫儲(chǔ)罐儲(chǔ)存，CNG 儲(chǔ)存于地下高壓儲(chǔ)氣井中儲(chǔ)存規(guī)模：LNG 低溫儲(chǔ)罐容積為 60m，CNG 高壓儲(chǔ)氣井總水容積為 12m。1.51.5 建設(shè)項(xiàng)目的工藝流程和主要裝置（設(shè)備）和設(shè)施的布局及其上下游建設(shè)項(xiàng)目的工藝流程和主要裝置（設(shè)備）和設(shè)施的布局及其上

24、下游生產(chǎn)裝置的關(guān)系生產(chǎn)裝置的關(guān)系1.5.1LNG 工藝流程LNG 加氣站工藝流程的選擇與 LNG 加氣站的建站方式有關(guān)，LNG 加氣站的工藝主要包括 3 部分流程：卸車流程、儲(chǔ)罐調(diào)壓流程、加氣流程。卸車流程：LNG 的卸車工藝是將集裝箱或槽車內(nèi)的 LNG 轉(zhuǎn)移至 LNG儲(chǔ)罐內(nèi)的操作，LNG 的卸車流程主要有潛液泵卸車方式、自增壓卸車方式兩種，本項(xiàng)目選用潛液泵卸車方式，該方式是通過系統(tǒng)中的潛液泵將LNG 從槽車轉(zhuǎn)移到 LNG 儲(chǔ)罐中，目前用于 LNG 加氣站的潛液泵主要是美國某公司生產(chǎn)的 TC34 型潛液泵，該泵最大流量為 340 Lmin，最大揚(yáng)程為 488m。潛液泵卸車方式是 LNG 液體經(jīng)

25、 LNG 槽車卸液口進(jìn)入潛液泵，潛液泵將 LNG 增壓后充入 LNG 儲(chǔ)罐。LNG 槽車氣相口與儲(chǔ)罐的氣相管連通，LNG 儲(chǔ)罐中的 BOG 氣體通過氣相管充入 LNG 槽車，一方面解決 LNG槽車因液體減少造成的氣相壓力降低，另一方面解決 LNG 儲(chǔ)罐因液體增多造成的氣相壓力升高，整個(gè)卸車過程不需要對(duì)儲(chǔ)罐泄壓，可以直接進(jìn)寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 9行卸車操作。該方式的優(yōu)點(diǎn)是速度快，時(shí)間短，自動(dòng)化程度高，無需對(duì)站內(nèi)儲(chǔ)罐泄壓，不消耗 LNG 液體；缺點(diǎn)是工藝流程復(fù)雜，管道連接繁瑣，需要消耗電能。 儲(chǔ)罐調(diào)壓流程：儲(chǔ)罐調(diào)壓流程是給

26、 LNG 汽車加氣前需要調(diào)整儲(chǔ)罐內(nèi)LNG 的飽和蒸氣壓的操作，該操作流程有潛液泵調(diào)壓流程和自增壓調(diào)壓流程兩種。本項(xiàng)目選用潛液泵調(diào)壓流程，LNG 液體經(jīng) LNG 儲(chǔ)罐的出液口進(jìn)入潛液泵，由潛液泵增壓以后進(jìn)入增壓氣化器氣化，氣化后的天然氣經(jīng) LNG 儲(chǔ)罐的氣相管返回到 LNG 儲(chǔ)罐的氣相空間，為 LNG 儲(chǔ)罐調(diào)壓。采用潛液泵為儲(chǔ)罐調(diào)壓時(shí)，增壓氣化器的入口壓力為潛液泵的出口壓力，美國某公司的 TC34 型潛液泵的最大出口壓力為 340 Lmin，一般將出口壓力設(shè)置為 1.2 MPa，增壓氣化器的出口壓力為儲(chǔ)罐氣相壓力，約為0.6 MPa。增壓氣化器的入口壓力遠(yuǎn)高于其出口壓力，所以使用潛液泵調(diào)壓速度快

27、、調(diào)壓時(shí)間短、壓力高。 加氣流程：加氣流程中由于潛液泵的加氣速度快、壓力高、充裝時(shí)間短，成為 LNG 加氣站加氣流程的首選方式。1.5.2CNG 工藝流程天然氣經(jīng)寶平路中壓管道引入站內(nèi)，經(jīng)過濾、計(jì)量進(jìn)入干燥器進(jìn)行脫水處理，使天然氣含水量達(dá)到汽車用氣標(biāo)準(zhǔn)（常壓水露點(diǎn)60） ；再進(jìn)入壓縮機(jī)經(jīng)過四級(jí)壓縮，使氣體排氣壓力達(dá)到 25MPa；高壓天然氣由順序控制閥組控制進(jìn)入儲(chǔ)氣井或直接給汽車充氣；當(dāng)高壓儲(chǔ)氣井有儲(chǔ)存量時(shí)，儲(chǔ)氣井中的天然氣可直接通過高壓管道去加氣機(jī)向汽車加氣，寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 10此時(shí)壓縮機(jī)可以停止運(yùn)行。三級(jí)儲(chǔ)氣

28、系統(tǒng)通過順序控制盤控制，壓縮機(jī)首先給高壓儲(chǔ)氣井充氣，然后是中壓儲(chǔ)氣井，最后是低壓儲(chǔ)氣井；取氣靠加氣機(jī)順序取氣系統(tǒng)完成，順序取氣系統(tǒng)安裝在加氣機(jī)內(nèi)部，取氣順序與儲(chǔ)氣順序相反。當(dāng)汽車需要加氣時(shí)，打開售氣機(jī)充氣閥向汽車充氣，使汽車儲(chǔ)氣鋼瓶內(nèi)壓力達(dá)到 20MPa。加氣站采用兩級(jí)放散，各級(jí)放散分別引至相應(yīng)放散管進(jìn)行放散。1.5.3 主要裝置（設(shè)備）和設(shè)施的布局及關(guān)系本加氣站按火災(zāi)危險(xiǎn)性分類屬于甲類場所，站區(qū)平面布局嚴(yán)格按現(xiàn)行防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定布置。根據(jù)站內(nèi)功能設(shè)置全站可分為站房、生產(chǎn)區(qū)（包括 LNG 儲(chǔ)存、卸車；CNG 壓縮、儲(chǔ)氣）和加氣區(qū)。站房是整個(gè)加氣站的控制中心，控制系統(tǒng)等均布置在站房內(nèi),站房位于

29、場站南側(cè)；LNG 生產(chǎn)區(qū)位于場站中部，主要設(shè)備有一座容積 60m的臥式 LNG 低溫儲(chǔ)罐，一臺(tái) LNG 低溫泵、一臺(tái)增壓器和一臺(tái) EAG 加熱器；CNG 生產(chǎn)區(qū)位于場站的東側(cè)，主要設(shè)備有一臺(tái)橇裝壓縮機(jī)、一臺(tái)前置干燥器、3 口 4m儲(chǔ)氣井。加氣區(qū)位于場站的西側(cè)，緊鄰寶平路，布置有2 臺(tái) LNG 加氣機(jī)和 3 臺(tái) CNG 加氣機(jī)。LNG 儲(chǔ)罐將汽車槽車運(yùn)來的 LNG 儲(chǔ)存在儲(chǔ)罐內(nèi)，當(dāng)汽車來加氣時(shí)，通過低溫泵和 LNG 加氣機(jī)加給 LNG 車輛；CNG 將管道輸送來的天然氣經(jīng)過濾、計(jì)量、干燥、壓縮、儲(chǔ)存后通過CNG 加氣機(jī)加給 CNG 車輛。寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)

30、專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 111.61.6 建設(shè)項(xiàng)目配套和輔助工程建設(shè)項(xiàng)目配套和輔助工程 1.6.1 土建工程 一、建筑設(shè)計(jì)的一般原則本項(xiàng)目建（構(gòu)）筑物主要有站房、加氣罩棚、圍堰、加氣島和罐區(qū)內(nèi)設(shè)備基礎(chǔ), CNG 壓縮工藝區(qū)罩棚、壓縮機(jī)和干燥機(jī)設(shè)備基礎(chǔ)、儲(chǔ)氣井。（1）站址所在地區(qū)地震基本裂度為 7 度，建構(gòu)筑物抗震設(shè)防烈度按8 度設(shè)計(jì)。（2）場站內(nèi)所有建（構(gòu)）筑物防火等級(jí)不低于二級(jí)，加氣區(qū)罩棚設(shè)計(jì)為輕型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，CNG 壓縮工藝區(qū)罩棚為輕型鋼結(jié)構(gòu)，耐火極限均為0.25h；（3）站內(nèi)布置有可燃?xì)怏w設(shè)備的建筑物的門窗均向外開啟；（4）爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的房間的地坪采用不發(fā)火地面；（5）加

31、氣區(qū)罩棚和 CNG 壓縮工藝區(qū)罩棚采用非燃燒材料；（6）建筑設(shè)計(jì)滿足消防及環(huán)保的要求，按國家有關(guān)規(guī)定做好“噪聲、腐蝕、毒、熱” 等污染的治理。 二、結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)站房為二層磚混結(jié)構(gòu)，采用條形基礎(chǔ)；加氣區(qū)罩棚為輕型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，采用獨(dú)立基礎(chǔ)；壓縮工藝區(qū)罩棚為輕鋼結(jié)構(gòu)，采用獨(dú)立基礎(chǔ)；設(shè)備基礎(chǔ)均為鋼筋混凝土，預(yù)留地腳螺栓孔；高壓管道管溝，管溝壁為磚混結(jié)構(gòu)，蓋板為鋼筋混凝土，依載重量確定其厚度和配筋；室外道路采用混凝土寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 12路面。本建設(shè)項(xiàng)目需要回填大量土方和修筑護(hù)坡，回填要求應(yīng)符合建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50007

32、-2002和建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202-2002的相關(guān)要求，確保壓實(shí)度符合要求，護(hù)坡采用漿砌石砌筑，設(shè)計(jì)有滲水排泄管和一定的坡度，確保護(hù)坡的堅(jiān)實(shí)可靠。建構(gòu)筑物使用的鋼材為普通常用規(guī)格的線材和板材，水泥品種則根據(jù)建構(gòu)筑物的特點(diǎn)和所處的環(huán)境條件選用。圍堰防護(hù)設(shè)計(jì)堤內(nèi)地面低于周邊地面 0.1m，防護(hù)堤頂面高出堤內(nèi)地面不小于 0.8m，且高出堤外地面不小于 0.4m。防護(hù)堤采用不燃燒實(shí)體材料建造，能承受所容納液體的靜壓及溫度變化影響，且不滲漏。防護(hù)堤雨水排放口有封堵措施。加氣站 LNG 介質(zhì)工作溫度約為-140左右，圍堰內(nèi)壁采用造價(jià)低廉的培土作為保溫層，而儲(chǔ)罐基礎(chǔ)地面以上則選用 5

33、080mm 的膨脹珍珠巖砂漿進(jìn)行包裹，防止液體泄露時(shí)產(chǎn)生的低溫對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生低溫?fù)p害。設(shè)備基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，抗震等級(jí)二級(jí)。三、建（構(gòu)）筑物一覽表：建、構(gòu)筑物一覽表建、構(gòu)筑物一覽表序號(hào)名稱層數(shù)面積或長度耐火等級(jí)結(jié)構(gòu)形式備注1站房二330.2m2二級(jí)磚混2加氣區(qū)罩棚720.0m2二級(jí)鋼網(wǎng)架3CNG 壓縮工藝區(qū)罩棚180.0 m2二級(jí)鋼結(jié)構(gòu)4儲(chǔ)氣井4.5 m2二級(jí)5圍堰200.0 m2二級(jí)鋼筋混凝土耐低溫寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 136消防水池60.0 m2二級(jí)鋼筋混凝土容積;120m7圍墻208.0m二級(jí)實(shí)體圍墻8護(hù)坡50.

34、0m二級(jí)鋼筋混凝土及毛石1.6.2 公用工程一、給排水工程本站給水工程包括生活、生產(chǎn)給水及消防給水系統(tǒng)；排水工程包括站區(qū)污水及雨水系統(tǒng)。本站給水采用場地自備水井解決，站內(nèi)排水采用無組織自然散排，西半部分場地匯集至寶平公路路邊排水溝，東半部分場地匯集至東南側(cè)集水井后由潛液泵抽排。生活污水經(jīng)化糞池處理后定期清理。二、電氣工程（1）供電電源本加氣站供電負(fù)荷按三級(jí)負(fù)荷設(shè)計(jì)，信息系統(tǒng)設(shè)有不間斷供電電源。主電源由就近 10KV 電網(wǎng)接入，埋地引入站內(nèi)箱式變配電柜，以電纜埋地敷設(shè)方式引入控制室控制柜、營業(yè)室內(nèi)的照明箱和氣體報(bào)警控制箱，再引至各用電設(shè)備。站內(nèi)設(shè)應(yīng)急照明備用電源，以滿足停電時(shí)設(shè)備檢修的照明用電，

35、同時(shí)設(shè)一套 3KVAUPS 應(yīng)急電源（t60min）為信息系統(tǒng)、自控系統(tǒng)及視頻監(jiān)控系統(tǒng)提供不間斷電源。用電負(fù)荷計(jì)算：站內(nèi)用電設(shè)備總?cè)萘考s 312.75KW，考慮一定量的預(yù)留，選用 400KVA 箱式變配電柜一套。 用電設(shè)備功率表用電設(shè)備功率表序號(hào)配電設(shè)備容量(KW)數(shù)量(臺(tái))總?cè)萘?KW)負(fù)荷等級(jí)寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 141低溫泵11111三2潛液泵0.7510.75三3自控系統(tǒng)313.0三4LNG 加氣機(jī)0.220.4三5壓縮機(jī)1701170三6干燥機(jī)37137三7CNG 加氣機(jī)0.230.6三8站房照明及其它60三

36、9檢修30三合計(jì)（Pj）312.75(KW)（2）配電柜、照明箱選擇配電柜選用 GGD 型設(shè)備，落地式安裝；照明箱選用 XRM 型，嵌墻暗裝。（3）防爆等級(jí)及防爆電器加氣站生產(chǎn)區(qū)：LNG 罐區(qū)、卸車區(qū)、加氣區(qū)、CNG 壓縮工藝區(qū)、儲(chǔ)氣井區(qū)屬氣體區(qū)爆炸危險(xiǎn)場所。站區(qū)內(nèi)其余環(huán)境為正常環(huán)境。爆炸危險(xiǎn)環(huán)境場所用電設(shè)備及照明燈具均采用隔爆型電器設(shè)備，防爆等級(jí)為 dBT4。（4）防雷措施加氣站站房 LNG 罐區(qū)、CNG 壓縮工藝區(qū)、罩棚按第二類防雷建筑物考慮。LNG 罐區(qū)、CNG 壓縮工藝區(qū)所有設(shè)備、管道、構(gòu)架、平臺(tái)、電纜金屬外皮等金屬物均接到接地裝置上。寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全

37、設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 15（5）防靜電措施設(shè)備每臺(tái)兩處接地，管道每隔 25m 接地一次，法蘭、閥門之間作電氣跨接。槽車裝卸作業(yè)，采用接地夾與裝卸設(shè)備實(shí)行等電位連接。在生產(chǎn)區(qū)設(shè)置人體靜電接地金屬棒，采用人體觸摸接地的方式進(jìn)行人體放電。三、暖通空調(diào)工程本站暖通空調(diào)工程包含站房及工藝設(shè)備區(qū)的采暖通風(fēng)及空氣調(diào)節(jié)。站房采用安裝分體式空調(diào)的采暖型式。工藝區(qū)工藝設(shè)備熱源采用電加熱解決。工藝裝置區(qū)為露天設(shè)置，天然氣泄露時(shí)不會(huì)造成堆積形成燃爆環(huán)境，采用自然通風(fēng)；站房無可燃?xì)怏w泄露源，采用自然通風(fēng)?？紤]到本站夏季的室外溫度較高，站房采用空調(diào)來進(jìn)行降溫處理。四、電信工程根據(jù)本項(xiàng)目通訊需求和

38、特點(diǎn)，本項(xiàng)目電信設(shè)計(jì)具體包括以下內(nèi)容（1）調(diào)度、行政電話系統(tǒng)為了便于與外界通訊和調(diào)度通訊，控制室、營業(yè)室共設(shè)置 3 路直撥外線電話。（2）備用數(shù)據(jù)通信信道備用通信系統(tǒng)采用有線信道為主，無線信道為備用的組網(wǎng)方式。（3）閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)本站設(shè)閉路電視監(jiān)控系統(tǒng) 1 套，監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置于有人值班室內(nèi)場所，站區(qū)內(nèi)室外主要部位設(shè)置攝像前端。各攝像前端將采集到的視頻圖像信寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 16號(hào)傳輸?shù)奖O(jiān)控主機(jī)，進(jìn)行監(jiān)視并對(duì)前端進(jìn)行控制。五、消防（1）本項(xiàng)目加氣站屬甲級(jí)防火單位，根據(jù)汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156-201

39、2 有關(guān)規(guī)定需設(shè)消防給水系統(tǒng)，消防水量不應(yīng)小于 15L/s，連續(xù)給水時(shí)間不小于 2h。本項(xiàng)目水源有自備水井供給，為保證消防用水的可靠性及連續(xù)性，站內(nèi)建 120m消防水池 1 座，供水壓力不小于 0.25MPa。（2）消防設(shè)施設(shè)置：站區(qū)消防給水管道按支狀布置，埋設(shè)在冰凍線以下 150mm。場內(nèi)擬采用地上式消火栓 2 套，消火栓保護(hù)半徑按 60m 確定。（3）滅火器材：加氣站在可能發(fā)生火災(zāi)的各類場所、工藝裝置、主要建筑物、儀表及電氣設(shè)備間等，根據(jù)火災(zāi)危險(xiǎn)性、區(qū)域大小等實(shí)際情況，分別設(shè)置一定數(shù)量的移動(dòng)式滅火器，以便及時(shí)撲救初始零星火災(zāi)。本加氣站滅火器材配置見下表。加氣站滅火器材配置加氣站滅火器材配置

40、序號(hào)配置區(qū)域容量(KW)數(shù)量(具)備注1加氣區(qū)4kg 手提式干粉滅火器5至少設(shè) 2 個(gè)設(shè)置點(diǎn)235kg 推車式干粉滅火器23LNG 橇裝儲(chǔ)罐區(qū)4kg 手提式干粉滅火器24CNG 儲(chǔ)氣井區(qū)35kg 推車式干粉滅火器25CNG 壓縮機(jī)棚4kg 手提式干粉滅火器463kg 手提式 CO2 類干粉滅火器2控制室配置7站房4kg 手提式干粉滅火器11寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 178箱式配電柜3kg 手提式 CO2 類干粉滅火器21.71.7 建設(shè)項(xiàng)目的主要裝置（設(shè)備）和設(shè)施名稱、型號(hào)規(guī)格、材質(zhì)、數(shù)量建設(shè)項(xiàng)目的主要裝置（設(shè)備）和設(shè)施名

41、稱、型號(hào)規(guī)格、材質(zhì)、數(shù)量及主要特種設(shè)備及主要特種設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1LNG 儲(chǔ)罐臥式 60m3套1特種設(shè)備2LNG 加氣機(jī)3-80kg /min臺(tái)2額定工作壓力 1.6MPa3LNG 潛液泵8-340m3/min臺(tái)14卸車增壓器300Nm3/h臺(tái)15EAG 加熱器150Nm3/h套16CNG 橇裝壓縮機(jī)900Nm3/h0.4MPa套1進(jìn)口壓力：0.2-0.4MPa（表壓）排氣壓力：25.0MPa（表壓） 7前置式干燥器1000Nm3/h套1入口壓力：0.2-0.4MPa（表壓）8儲(chǔ)氣井4m3=12m套1水容積9CNG 加氣機(jī)0-0.15 m3/min臺(tái)3額定工作壓力 20.0MP

42、a10閥門套按需要成套設(shè)計(jì)11儀表風(fēng)系統(tǒng)套112低溫管道DN50、DN40、DN320Cr18Ni9 不銹鋼真空管道13高壓管道D2240Cr18Ni9 不銹鋼管道14控制柜PLC套11.81.8 項(xiàng)目外部依托條件或設(shè)施項(xiàng)目外部依托條件或設(shè)施本建設(shè)項(xiàng)目位于寶雞市金臺(tái)區(qū)金河鎮(zhèn)興隆村，市特種設(shè)備檢測中心南側(cè)，寶平路東側(cè)，地理位置交通條件便利，基礎(chǔ)設(shè)施水電有保障，周寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 18邊有金臺(tái)區(qū)消防大隊(duì)及寶雞市人民醫(yī)院等設(shè)施。1.91.9 建設(shè)項(xiàng)目所在地的氣象、水文、地質(zhì)、地震等自然情況建設(shè)項(xiàng)目所在地的氣象、水文、地質(zhì)

43、、地震等自然情況項(xiàng)目所在地寶雞市金臺(tái)區(qū)，位于寶雞市城區(qū)北半部，北依渭北黃土臺(tái)塬，南鄰渭河，西靠隴山余脈，東向渭水谷地延伸，東西向呈一狹長帶狀區(qū)域，鐵路橫貫而過，中部沿金陵河谷南北向延伸，使全區(qū)在平面圖上呈一倒丁字形。寶平路縱貫全區(qū)，交通十分方便。金臺(tái)區(qū)地質(zhì)構(gòu)造單元主要屬于渭河斷陷帶，地處渭河斷陷盆地西段。金臺(tái)區(qū)北、西、南三面為塬、山環(huán)繞，南界隔渭河秦嶺。本區(qū)可分為河漫灘、河流沖積階地和黃土臺(tái)塬及浸蝕溝谷等類型。寶雞市地處東經(jīng) 1061810803,北緯 33353606之間，屬溫暖帶大陸性季風(fēng)氣候，長年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)，西風(fēng)次之，最大風(fēng)速 20m/s，年平均風(fēng)速 1.2m/s，無風(fēng)日占 56%；

44、年平均氣溫 12.8，極端最高氣溫 41.6，極端最低氣溫-10.7；年平均相對(duì)濕度 69%；年降水量 679.1mm，日最大降水量 169.7mm，降雨量主要集中在 79 月；土壤冰凍期最大凍土深度 50cm；年雷暴日數(shù) 19.7d。根據(jù)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011-2010，寶雞市抗震設(shè)防烈度為7 度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 0.15g。1.101.10 建設(shè)項(xiàng)目所在地的周邊情況建設(shè)項(xiàng)目所在地的周邊情況本建設(shè)項(xiàng)目周邊 80 米范圍內(nèi)均無以下重要設(shè)施場所。（1）居住區(qū)及商業(yè)中心、公園等人員密集場所；寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任

45、公司 19（2）學(xué)校、醫(yī)院、影劇院、體育場（館）等公共設(shè)施；（3）車站、碼頭（依法經(jīng)許可從事危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸作業(yè)的除外） 、機(jī)場以及通信干線、通信樞紐、鐵路線路、道路交通干線、水路交通干線、地鐵風(fēng)亭及地鐵站出入口；（4）軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)；（5）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他場所、設(shè)施、區(qū)域。寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 20第第 3 3 章章 建設(shè)項(xiàng)目過程危險(xiǎn)源及危險(xiǎn)和有害因素分析建設(shè)項(xiàng)目過程危險(xiǎn)源及危險(xiǎn)和有害因素分析3.13.1 建設(shè)項(xiàng)目物料危險(xiǎn)性分析建設(shè)項(xiàng)目物料危險(xiǎn)性分析3.1.1 建設(shè)項(xiàng)目涉及的危險(xiǎn)化學(xué)品特性本站主要向汽車供

46、應(yīng)壓縮天然氣和液化天然氣，其原料和產(chǎn)品均為天然氣，主要成分為甲烷，其原料危險(xiǎn)化學(xué)品數(shù)據(jù)如下表。危險(xiǎn)化學(xué)品數(shù)據(jù)表序號(hào)物料名稱壓縮天然氣液化天然氣備注1危險(xiǎn)化學(xué)品分類第二類第二類2相態(tài)氣相液相3密度0.6-0.7kg/m0.425-0.46kg/L4沸點(diǎn)（）-1625凝點(diǎn)（）6閃電（）7自然點(diǎn)（）8職業(yè)接觸限值9毒性等級(jí)輕度危害輕度危害10爆炸極限 V%5%15%5%15%11火災(zāi)危險(xiǎn)性分類甲類甲類12危險(xiǎn)特性易燃、易爆、高壓易燃、易爆、凍傷3.1.2 建設(shè)項(xiàng)目生產(chǎn)過程中涉及具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蝕性的危險(xiǎn)化學(xué)品數(shù)量、濃度（含量）和所在的單元及其狀態(tài)（溫度、壓力、相態(tài)等）本項(xiàng)目涉及爆炸、可燃

47、的物質(zhì)是壓縮天然氣和液化天然氣（主要組寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 21分均為甲烷）, 火災(zāi)危險(xiǎn)性類別按照我國現(xiàn)行防火設(shè)計(jì)規(guī)范具體辨識(shí)如下：（l）根據(jù)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50016-2006 辨識(shí)，天然氣屬于甲類危險(xiǎn)物質(zhì)。（2）根據(jù)石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50183-2004 和石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50160-2008 辨識(shí)，液化天然氣屬于甲 A類危險(xiǎn)物質(zhì)，即它的火災(zāi)危險(xiǎn)性類別是最高的。（3）根據(jù)常用危險(xiǎn)化學(xué)品的分類及標(biāo)志GB13690-92 辨識(shí),天然氣屬于第 2.1 類，低閃點(diǎn)易燃?xì)怏w。（4）根據(jù)職業(yè)性接觸毒

48、物危害程度分級(jí)GB5044-85 進(jìn)行毒性物質(zhì)危害程度分級(jí)，天然氣屬于輕度危害。本項(xiàng)目涉及的化學(xué)品主要存在部位見下表：主要危險(xiǎn)物質(zhì)名稱、火災(zāi)危險(xiǎn)性、毒性分級(jí)存在部位表主要危險(xiǎn)物質(zhì)名稱、火災(zāi)危險(xiǎn)性、毒性分級(jí)存在部位表序號(hào)名稱狀態(tài)危規(guī)號(hào)主要危險(xiǎn)特征火災(zāi)危險(xiǎn)分類存在部位備注1液化天然氣液體21008易燃液化氣體甲類LNG 橇裝儲(chǔ)罐區(qū)、加氣區(qū)、管道2壓縮天然氣氣體21008易燃?jí)嚎s氣體甲類壓縮機(jī)棚、儲(chǔ)氣井、加氣區(qū)、管道3.1.3 建設(shè)項(xiàng)目涉及重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品情況按照危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)GB18218-2009 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，本項(xiàng)目涉及的危險(xiǎn)化學(xué)品為壓縮天然氣和液化天然氣，危險(xiǎn)源場所是儲(chǔ)氣井區(qū)和低

49、溫儲(chǔ)罐區(qū)。本項(xiàng)目建設(shè) CNG 加氣站部分安裝儲(chǔ)氣井 3 口，水容積均為 4m3，總儲(chǔ)氣量為 3000Nm3，則壓縮天然氣的總質(zhì)量為 3000Nm30.72 g/ 寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 22L=2.16t。本項(xiàng)目建設(shè) LNG 加氣部分安裝 LNG 儲(chǔ)罐 1 個(gè)，容積 60 m3，充裝率為 90則液化天然氣總量為：60m3450kg/ m390=24.3t。本建設(shè)項(xiàng)目則總天然氣質(zhì)量為 2.16+24.3=26.46t，未超過危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)GB18218-2009 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定的臨界量 50t，故該加氣站未構(gòu)成重大危

50、險(xiǎn)源。該建設(shè)項(xiàng)目雖未構(gòu)成重大危險(xiǎn)源，但其固有的危險(xiǎn)性不可低估，儲(chǔ)氣井區(qū)和低溫儲(chǔ)罐區(qū)應(yīng)作為該站安全管理工作的重點(diǎn)，加強(qiáng)管理和監(jiān)控。3.23.2 建設(shè)項(xiàng)目工藝過程可能導(dǎo)致泄漏、爆炸、火災(zāi)、中毒事故的危險(xiǎn)源建設(shè)項(xiàng)目工藝過程可能導(dǎo)致泄漏、爆炸、火災(zāi)、中毒事故的危險(xiǎn)源通過對(duì)本項(xiàng)目安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告中的危險(xiǎn)、有害因素的識(shí)別，找出可能存在的危險(xiǎn)、有害因素，從而對(duì)所存在的危險(xiǎn)、有害因素采取相應(yīng)的安全措施（如修改設(shè)計(jì)，增加安全設(shè)施等） ，可以大大提高系統(tǒng)的安全性。根據(jù)主要物料、站址、總平面布置、道路運(yùn)輸、建構(gòu)筑物、生產(chǎn)工藝、主要設(shè)備裝置、作業(yè)環(huán)境等幾方面進(jìn)行分析。本項(xiàng)目可能導(dǎo)致泄漏、爆炸、火災(zāi)、中毒、事故的主要危險(xiǎn)

51、、有害因素如下：3.2.1 主要危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)、有害因素本項(xiàng)目生產(chǎn)過程中使用的主要危險(xiǎn)化學(xué)品為壓縮天然氣和液化天然氣，為甲類火災(zāi)危險(xiǎn)物質(zhì)，液化天然氣氣化后成天然氣，具有易燃易爆危險(xiǎn)性。天然氣組分以甲烷為主；在到達(dá)本站時(shí)已按國家有關(guān)規(guī)定脫過寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 23硫等物質(zhì)，硫的含量極低，不會(huì)對(duì)人產(chǎn)生危害；其中還含有極少量的二氧化碳、氮?dú)獾葰怏w，亦不會(huì)對(duì)人產(chǎn)生危害。由此可見，本站物料的危險(xiǎn)性主要表現(xiàn)如下：（1）液態(tài)天然氣（LNG）的危險(xiǎn)性火災(zāi)危險(xiǎn)性常溫常壓下，LNG 吸熱極易由液態(tài)揮發(fā)為氣體并迅速擴(kuò)散和蔓延，在附近遇有

52、明火，容易發(fā)生火災(zāi)。由于其密度比空氣小，火焰較大，火焰溫度高、輻射熱強(qiáng)，易形成大面積火災(zāi)；具有復(fù)燃、復(fù)爆的特點(diǎn)，火勢(shì)具有突發(fā)性，破壞性很大。爆炸危險(xiǎn)性爆炸范圍為 5%15%。空氣中其濃度達(dá)到范圍，遇有明火就會(huì)爆炸，且易形成大面積火災(zāi)；具有復(fù)燃、復(fù)爆的特點(diǎn)，火勢(shì)具有突發(fā)性，破壞性很大。LNG 儲(chǔ)存于壓力容器中，如果容器保溫效果不良或者隔熱層破壞，漏熱極易使容器內(nèi) LNG 氣化，極少量的液體可以轉(zhuǎn)變?yōu)楹艽篌w積的氣體，導(dǎo)致容器壓力過高，若安全閥等不能按規(guī)定開啟，當(dāng)氣體壓力超過容器承受壓力時(shí)，就可能發(fā)物理性爆炸危險(xiǎn)。凍傷危險(xiǎn)性LNG 是一種超低溫燃料。儲(chǔ)存在槽車、儲(chǔ)罐或者鋼瓶中，在儲(chǔ)運(yùn)或使用的過程中，

53、一旦設(shè)備、容器、管線破漏或者鋼閥崩開，LNG 溢出并大量吸熱，急劇氣化結(jié)霜凍冰。寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 24LNG 在壓力為 0.4MPa 的條件下，儲(chǔ)存溫度約為137，泄漏后的初始階段會(huì)吸收地面和周圍空氣中的熱量迅速氣化。但到一定的時(shí)間后，地面被凍結(jié)，周圍的空氣溫度在無對(duì)流的情況下也會(huì)迅速下降，此時(shí)氣化速度減慢，甚至?xí)l(fā)生部分液體來不及氣化流入導(dǎo)液溝而囤積。氣化的天然氣在空氣中形成冷蒸氣云，此蒸氣云的密度和空氣的密度相等時(shí)的溫度是107。可見，LNG 泄漏后的冷蒸氣云或者來不及氣化的液體都會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生低溫灼燒、凍傷等危

54、害。同時(shí)一旦 LNG 發(fā)生泄漏，會(huì)使相關(guān)設(shè)備脆性斷裂和遇冷收縮，從而破壞設(shè)備，引發(fā)事故。中毒窒息危險(xiǎn)性由于 LNG 是一種低溫液體，LNG 吸熱氣化后體積為液體的 600 倍左右。LNG 本身不具有毒性，然而在氣化后的 LNG 中逗留過長時(shí)間，會(huì)使人由于缺少氧氣而窒息。高壓運(yùn)行危險(xiǎn)性CNG 汽車一般使用的 20MPa 的壓縮然氣，經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后的壓力可達(dá) 25MPa，地下儲(chǔ)氣井的壓力也達(dá)到了 25MPa，若設(shè)備與連接管線不能滿足技術(shù)要求，或操作不當(dāng)，就有可能發(fā)生爆炸或火災(zāi)事故。（2）氣態(tài)天然氣危險(xiǎn)性天然氣的理化性質(zhì)高熱值（MJ/N m ）：35.97低熱值（MJ/N m ）：32.16比重：0

55、.5882寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 25臨界溫度（K）：197.089臨界壓力（MPa）：4.735危險(xiǎn)特性：易燃，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源和明火有燃燒爆炸的危險(xiǎn)。與五氧化溴、氯氣、次氯酸、三氟化氮、液氧、二氟化氧及其它強(qiáng)氧化劑接觸劇烈反應(yīng)。健康危害侵入途徑：吸入。健康危害：天然氣對(duì)人基本無毒，但濃度過高時(shí)，使空氣中氧含量明顯降低，使人窒息。當(dāng)空氣中天然氣達(dá) 25%30%時(shí)，可引起頭痛、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速。若不及時(shí)脫離，可致窒息死亡。皮膚接觸液化品，可致凍傷。3.2.2 生產(chǎn)工藝過程及主要設(shè)備、

56、裝置的危險(xiǎn)、有害因素（1）LNG 儲(chǔ)罐的危險(xiǎn)、有害因素分析因漏液或絕熱破壞產(chǎn)生的危險(xiǎn)性在于真空破壞，絕熱性能下降，從而使低溫儲(chǔ)存的 LNG 因受熱而氣化，使儲(chǔ)罐內(nèi)壓力劇增。（2）LNG 低溫泵的危險(xiǎn)、有害因素分析本工程低溫泵出口壓力低，流量不太，最大危險(xiǎn)是進(jìn)出口有可能因密封失效產(chǎn)生泄漏，同時(shí)由于 LNG 極易氣化，易產(chǎn)生氣蝕，損壞低溫泵。（3）LNG 加氣機(jī)的主要危險(xiǎn)、有害因素分析LNG 加氣機(jī)直接給汽車加氣，其接口為軟管連接。接口處容易泄寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 26漏，也可能因接口脫落或軟管爆裂而泄漏，對(duì)人造成低溫凍傷

57、，氣化后也易形成爆炸性氣體。（4）CNG 干燥裝置的主要危險(xiǎn)、有害因素分析加氣站干燥裝置是利用吸附物質(zhì)將氣體中的水分除去，從而使氣體干燥。一般利用兩套裝置，一個(gè)使用，一個(gè)再生。脫水裝置內(nèi)吸附物質(zhì)水分飽和，不及時(shí)再生，氣體得不到干燥，對(duì)后續(xù)工藝造成危害；裝置內(nèi)溫度過高，一是天然氣燃燒，造成爆炸；干燥裝置冷熱交替進(jìn)行，易發(fā)生脆性裂變，造成泄漏；干燥裝置內(nèi)氣壓過高，得不到放散容易造成爆炸；氣體流動(dòng)會(huì)產(chǎn)生靜電，靜電聚集會(huì)導(dǎo)致火花的產(chǎn)生；干燥裝置上的儀表裝置損壞，容易造成泄漏。（5）CNG 壓縮機(jī)的主要危險(xiǎn)、有害因素分析天然氣壓縮機(jī)是 CNG 加氣站的核心部分，該系統(tǒng)主要是通過壓縮機(jī)進(jìn)行多級(jí)壓縮，將天然

58、氣的壓力提高至 25MPa，然后通過管線送至儲(chǔ)氣設(shè)施或加氣機(jī)。氣體在壓縮機(jī)內(nèi)，處于受壓、受熱狀態(tài)，工藝管網(wǎng)易造成泄漏，遇火源就會(huì)發(fā)生火災(zāi)和爆炸。壓縮機(jī)長期在壓力起伏波動(dòng)作用下，易產(chǎn)生疲勞損壞，容易爆裂，發(fā)生爆炸；壓縮機(jī)內(nèi)部溫度過高，容易使機(jī)內(nèi)的天然氣發(fā)生燃燒爆炸；壓縮機(jī)震動(dòng)過大，容易造成壓縮機(jī)基礎(chǔ)損壞，或造成設(shè)備損壞和人員傷害；壓縮機(jī)噪音大，容易造成人員傷害；壓縮機(jī)與電機(jī)傳動(dòng)無保護(hù)，容易造成人員機(jī)械傷害。壓縮機(jī)安全聯(lián)鎖裝置失效或不能正常工作時(shí)，有可能導(dǎo)致壓縮天然氣泄漏，或是當(dāng)壓縮機(jī)內(nèi)超壓時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致不能正常寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限

59、責(zé)任公司 27泄壓。（6）CNG 儲(chǔ)氣井的主要危險(xiǎn)、有害因素分析高壓儲(chǔ)氣井的額定工作壓力為 25MPa，套管具有足夠的強(qiáng)度和抗疲勞性且深埋于地下，與地面金屬容器裝置比較，不受環(huán)境溫度變化影響，不受大氣環(huán)境污染，可最大限度地避免惡性事故的發(fā)生，即使萬一發(fā)生事故時(shí)，所造成的損失遠(yuǎn)比地面金屬容器裝置小。儲(chǔ)氣井裝置由于深埋于地下，節(jié)省了占地面積，節(jié)省了空間，縮短了防火間距，節(jié)約了土地，提高站內(nèi)、站外環(huán)境安全等級(jí)。儲(chǔ)氣設(shè)備的質(zhì)量和安裝非常重要，由于材料腐蝕或存在先天性缺陷，如制造工藝不能滿足規(guī)定的技術(shù)要求，加上維修保養(yǎng)不善，安全管理措施不落實(shí)等因素，極易造成儲(chǔ)氣設(shè)施或零部件損壞，發(fā)生泄漏引起火災(zāi)和爆炸事

60、故。地下儲(chǔ)氣井使用中出現(xiàn)的事故隱患主要是泄漏和井口裝置上串或下沉以及固井措施不到位且防腐層脫落。泄漏泄漏有兩種情況：井口裝置泄漏和井下泄漏。井口裝置泄漏發(fā)生在井口封頭與井管連接螺紋處和井口裝置中的閥門、管件處，這類泄漏現(xiàn)象比較容易發(fā)現(xiàn)，也較容易處理，一般不致釀成嚴(yán)重后果。井下泄漏發(fā)生在井下，可通過儲(chǔ)氣井充滿 CNG 后，井口壓力表不能穩(wěn)壓而發(fā)現(xiàn)。問題在于很難弄清井下泄漏的確切泄漏位置，也就很難采取有效的補(bǔ)救措施。筒體嚴(yán)重上串或下沉寶雞中燃?jí)嚎s天然氣有限公司 XX 路汽車加氣站安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇寶雞市同昌燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 28有些儲(chǔ)氣井在使用過程中，出現(xiàn)井管慢慢地向上移的現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)處理