空氣調(diào)節(jié)用制冷技術(shù)復(fù)習(xí)整理

1、空氣調(diào)節(jié)用制冷技術(shù)第一章（整章內(nèi)容都要掌握）1.單位質(zhì)量制冷量的定義；單位質(zhì)量制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)獲得的冷量。2.單位質(zhì)量制冷劑所消耗的功.單位質(zhì)量制冷劑在壓縮機(jī)中被絕熱壓縮時(shí)，壓縮機(jī)的耗功量為：Wc=h2-h13.制冷系數(shù)的定義，制冷系數(shù)的計(jì)算；制冷系數(shù)為單位耗功量所獲得的冷量。公式：4.逆卡諾循環(huán)的制冷系數(shù)，供熱系數(shù)，各自的定義，相互的關(guān)系；制冷系數(shù)：?jiǎn)挝缓墓α克@得的冷量；逆卡諾循環(huán)的制冷系數(shù)與制冷劑的性質(zhì)無關(guān)，僅取決于被冷卻物和冷卻劑的溫度。供熱系數(shù)：?jiǎn)挝缓墓α克@得的熱量。關(guān)系： 5.熱泵的制冷系數(shù)；指單位理論耗功率的供熱量。6.蒸汽壓縮制冷循環(huán)的理論循環(huán)過程（必須掌握文字表述和圖示方法

2、）及其熱力計(jì)算；理論循環(huán)由兩個(gè)等壓過程、一個(gè)絕熱壓縮過程和一個(gè)絕熱節(jié)流過程組成。7.理論循環(huán)與實(shí)際循環(huán)的區(qū)別（P5圖1-4a，b）理論循環(huán)與理想循環(huán)相比：1.用膨脹閥代替膨脹機(jī)；2.蒸汽的壓縮在過熱區(qū)進(jìn)行，而不是在濕蒸汽區(qū)內(nèi)進(jìn)行；3兩個(gè)傳熱過程均為等壓過程，并且具有傳熱溫差。8.掌握過熱度和再冷度的定義；過熱度：在理論循環(huán)過程中，11為低壓蒸汽等壓回?zé)徇^程，1點(diǎn)的溫度 稱為過熱溫度，其與蒸發(fā)溫度的差值 稱為過熱度。再冷度：在高壓液態(tài)制冷劑在冷卻過程線中，其所達(dá)到的溫度 稱為再冷溫度，冷凝溫度 與它的差值 稱為再冷度。9.掌握單位容積制冷量的定義，熱力完善度的定義；單位容積制冷量指壓縮機(jī)吸入1m

3、3制冷所產(chǎn)生的冷量。公式：10.蒸汽壓縮式制冷循環(huán)的改善（如蒸發(fā)溫度，冷凝溫度的影響；懂得畫圖，特別是壓焓圖）；改善：1.采用再冷卻液態(tài)制冷劑；2.采用膨脹機(jī)回收膨脹功可以降低所消耗的功率；3.才哦能夠多級(jí)壓縮減少過熱損失。11.過冷對(duì)制冷性能的影響；過熱的分類及其對(duì)制冷性能的影響（會(huì)畫相關(guān)的圖）；過冷使制冷劑得到充分的冷凝，提高了制冷效率。過熱可以分為有害過熱和有效過熱。采用蒸汽回?zé)嵫h(huán)雖然單位質(zhì)量制冷能力有所增加，但是壓縮機(jī)的耗功量也增加了。這種循環(huán)的理論制冷系數(shù)是否提高，即是否是有害過熱或者有效過熱，與制冷劑的熱物理性質(zhì)有關(guān)。12.蒸汽壓縮式制冷的實(shí)際循環(huán)與理論循環(huán)的差別； 理論循環(huán)與實(shí)

4、際循環(huán)相比：1.在壓縮機(jī)中，氣體內(nèi)部和氣體與氣缸壁之間的摩擦，以及氣體與外部的熱交換。2.制冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)進(jìn)、排氣閥的損失。3.制冷劑流經(jīng)管道、冷凝器和蒸發(fā)器等設(shè)備時(shí)，制冷劑與管壁或器壁之間的摩擦，以及與外部的熱交換。13.實(shí)際循環(huán)的制冷性能（P27-29，如相關(guān)的定義和計(jì)算）；壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的輸入功率Pin, Pin=Pt/ 式中 指示效率，=Pth/Pi 摩擦效率，=Pi/Pe。 傳動(dòng)效率，=Pe/Pout。 電動(dòng)機(jī)效率，=Pout/PinPi指示功率，=Pth/ 。Pe軸功率，=Pth/（ ）。Pout電動(dòng)機(jī)輸出功率，=Pth/（ ）。Pin電動(dòng)機(jī)輸入功率。開啟式壓縮機(jī)性能系數(shù)：COP=

5、封閉式壓縮機(jī)性能系數(shù)COP = 14.什么是雙級(jí)式壓縮？為什么要采用雙級(jí)式壓縮？雙級(jí)式壓縮制冷循環(huán)的分類？雙級(jí)式壓縮是將壓縮過程分為兩次實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)將來自蒸發(fā)器壓力為pe的低壓制冷劑蒸汽先用低壓壓縮機(jī)壓縮到中間壓力為pm，然后用高壓壓縮機(jī)壓縮到冷凝溫度為pc。采用雙級(jí)式壓縮機(jī)可以降低壓縮機(jī)的排氣溫度，降低壓力比，減少過熱損失和壓縮機(jī)的總耗功量。雙級(jí)式壓縮機(jī)可以分為：一次節(jié)流、完全中間冷卻的雙級(jí)壓縮制冷循環(huán)；一次節(jié)流、不完全中間冷卻的雙級(jí)壓縮制冷循環(huán)；二次節(jié)流、不完全中間雙級(jí)壓縮制冷循環(huán)。15.什么是復(fù)疊式制冷循環(huán)？為什么要采用復(fù)疊式制冷循環(huán)？其循環(huán)過程如何？（P19-20）；復(fù)疊式制冷循環(huán)通常是

6、由兩個(gè)獨(dú)立的制冷系統(tǒng)組成的、分別稱為高溫部分和低溫部分。高溫部分采用中溫制冷劑，低溫部分采用低溫制冷劑，而每一個(gè)部分都是一個(gè)完整的單級(jí)或雙級(jí)制冷系統(tǒng)。采用復(fù)疊式制冷循環(huán)可以降低冷凝壓力，提高制冷效率。循環(huán)過程：復(fù)疊式制冷循環(huán)由兩個(gè)獨(dú)立制冷循環(huán)組成，左端為高溫級(jí)制冷循環(huán)，制冷劑為R22，右端為低溫級(jí)制冷循環(huán)，制冷劑為R23.蒸發(fā)冷凝器既是高溫級(jí)的蒸發(fā)器，也是低溫級(jí)的冷凝器，也就是說，靠高溫級(jí)的制冷劑的蒸發(fā)，吸收低溫級(jí)制冷劑的冷凝。18.制冷方法：相變制冷（蒸汽壓縮式、吸收式和蒸汽噴射式）、氣體膨脹制冷、渦流管制冷和熱電制冷。19.制冷循環(huán)：制冷劑在制冷機(jī)中循環(huán)流動(dòng)，不斷從被冷卻對(duì)象中吸收熱量，向

7、環(huán)境中排放熱量，制冷劑一系列狀態(tài)變化過程的綜合。20.制冷：從物體或流體中取出熱量，并將熱量排放到環(huán)境介質(zhì)中，以產(chǎn)生低于環(huán)境溫度的過程。21.制冷機(jī)：實(shí)現(xiàn)制冷所需的機(jī)器，指機(jī)械制冷中所需的機(jī)器和設(shè)備的總和。22.蒸汽壓縮式制冷的原理：使制冷劑在壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器等熱力設(shè)備中進(jìn)行壓縮、放熱冷凝、節(jié)流和吸熱蒸發(fā)四個(gè)主要熱力過程，從而完成制冷循環(huán)，實(shí)現(xiàn)對(duì)被冷卻介質(zhì)額制冷效果。第二章1、目前制冷劑分類有哪幾種類型？主要制冷劑（R717,R22,R134a，R407c,R401a）的特點(diǎn)（如與水之間的相容性，與潤(rùn)滑油之間的相容性，與金屬之間發(fā)生腐蝕現(xiàn)象等）；制冷劑的分類：制冷劑的安全性分類喲

8、分毒性和可燃性兩項(xiàng)內(nèi)容，毒性按急性和慢性允許暴露量將制冷劑的毒性危害分為ABC三類，可燃性則按燃燒最小濃度值和燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱值大小分為123三類。制冷劑還可分為無機(jī)化合物、碳?xì)浠衔铩⒎阂约盎旌先芤?。根?jù)沸點(diǎn)的高低，可將制冷劑分為高溫制冷劑、中溫制冷劑和低溫制冷劑，根據(jù)常溫下制冷劑的相變壓力的高低又可將制冷劑分為高壓、中壓和低壓制冷劑。而高溫制冷劑就是低壓制冷劑，低溫制冷劑就是高壓制冷劑。主要制冷劑特點(diǎn)：R717，有毒，單位容積制冷能力大，蒸發(fā)壓力和冷凝壓力適中，有刺激性氣味，制冷效率高，有很強(qiáng)的吸水性，對(duì)黑色金屬無腐蝕性，但當(dāng)溶有水分時(shí)對(duì)銅有腐蝕作用。R22，無毒，無腐蝕，無刺激性，不可

9、燃，一種和好的有機(jī)溶劑，在溫度較低時(shí)與潤(rùn)滑油有限溶解，且比重大，故需采用專門的會(huì)有措施。R134a，低毒不燃，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，吸水性好，在有水與潤(rùn)滑油時(shí)會(huì)對(duì)勁產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象或鍍銅現(xiàn)象。R407c，三元非工沸混合工質(zhì)，是R22的替代制冷劑。R410a，有良好的傳熱性能和流動(dòng)特性，制冷效率高，應(yīng)用很廣。2、掌握目前常用的載冷劑（如傳統(tǒng)空調(diào)用的載冷劑等）；載冷劑：當(dāng)冷卻和要將冷量運(yùn)輸時(shí)，需要一種中間物質(zhì)，在蒸發(fā)器內(nèi)冷卻降溫，然后再用它冷卻被冷卻物，這種物質(zhì)就稱為載冷劑。常用的載冷劑是水，但只能用于高于0度的時(shí)候。當(dāng)?shù)陀?度時(shí)，可用鹽水。鹽水溶液在制冷系統(tǒng)中運(yùn)行時(shí)，有可能不斷吸收空氣中的水分，使其濃度降低

10、，凝固溫度升高，所以應(yīng)定期向鹽水溶液增補(bǔ)鹽量，以維持足夠的濃度。第三章一、掌握P48表3-1（知道其分類和密封類型）；1.制冷壓縮機(jī)，按工作原理分：1.容積式制冷壓縮機(jī)：改變工作腔的容積，將周期性吸入的定量氣體壓縮 2.離心式制冷壓縮機(jī)：靠離心力作用，將連續(xù)吸入的氣體壓縮。2.活塞制冷壓縮機(jī)（一般工況制冷量小于300KW）（1）按氣體在汽缸內(nèi)的流動(dòng)情況，分為順流式和逆流式（2）按汽缸排列和數(shù)目的不同，分為臥式、立式和多缸式（3）按構(gòu)造不同，分為開啟式和封閉式二、壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)（了解）開啟式活塞制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但可以概括為機(jī)體、活塞及曲軸連桿機(jī)構(gòu)、汽缸套及進(jìn)排氣閥組、卸載裝置以及潤(rùn)滑系統(tǒng)五個(gè)部

11、分。三、活塞制冷壓縮機(jī)的工作過程1. 活塞式制冷壓縮機(jī)理想的工作過程有吸氣、壓縮和排氣三個(gè)過程。2. 壓縮機(jī)的容積效率：壓縮機(jī)的實(shí)際輸氣量永遠(yuǎn)小于壓縮機(jī)的理論輸氣量，二者的比值稱為壓縮機(jī)的容積效率。用 表示。3. 影響活塞式制冷壓縮機(jī)實(shí)際工作過程的四個(gè)系數(shù)：v余隙系數(shù)（容積系數(shù)）p節(jié)流系數(shù)（壓力系數(shù)）t預(yù)熱系數(shù)（溫度系數(shù)）l氣密系數(shù)（密封系數(shù)）4. 引起余隙系數(shù)的原因：活塞在汽缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)，均留有一定的間隙，以保證運(yùn)行安全可靠。由于此余隙的存在，對(duì)壓縮機(jī)輸氣量造成影響，是引起余隙系數(shù)的原因。它反映活塞式制冷壓縮機(jī)余隙大小對(duì)壓縮機(jī)容積的影響。5. 四個(gè)余隙系數(shù)之間的關(guān)系：均與壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)、加工質(zhì)量

12、等因素有關(guān)，均隨著排氣壓力的升高和吸氣壓力的降低而減小。6. 工況：為了標(biāo)識(shí)壓縮機(jī)容量的大小并比較同類產(chǎn)品的性能額優(yōu)劣，就必須給特定的運(yùn)行條件，這種特定運(yùn)行條件就是名義工況。它包括5個(gè)條件：蒸發(fā)溫度 吸氣溫度 冷凝溫度 液體再冷溫度 壓縮機(jī)工作的環(huán)境溫度7. 活塞式壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)方法：間歇運(yùn)行、容通調(diào)節(jié)和吸氣閥調(diào)節(jié)、關(guān)閉吸氣通道調(diào)節(jié)、變速調(diào)節(jié)、超動(dòng)卸載。目的：適應(yīng)冷負(fù)荷和工況變化8. 采用多級(jí)壓縮式及復(fù)疊式制冷循環(huán)的原因：壓縮比大，壓縮機(jī)排氣溫度提高，過熱損失、截留損失增加容積效率可能降低單位容積制冷量減少，在相同制冷量下，壓縮機(jī)較大制冷劑物性的限制第四章1. 冷凝器的種類？冷凝器的結(jié)構(gòu)（如什

13、么時(shí)候走管程或殼程等）冷凝器分為四類:水冷、風(fēng)冷、水-空氣冷卻以及靠制冷劑或其他工藝介質(zhì)進(jìn)行冷卻的冷凝器2. 冷凝器的機(jī)理？冷凝器的傳熱過程和傳熱系數(shù)的影響因素？機(jī)理：水冷式冷凝器是用水冷卻高壓氣態(tài)制冷劑而使之冷凝的設(shè)備。 風(fēng)冷式冷凝器完全不需要冷卻水,而是利用空氣使氣態(tài)制冷劑冷凝的。 蒸發(fā)式冷凝器主要是利用盤管外噴淋冷卻水蒸發(fā)時(shí)的氣話潛熱而使盤管內(nèi)制冷劑蒸氣凝結(jié)的。影響因素：傳熱過程包括：制冷劑的冷凝換熱，金屬壁、垢層的導(dǎo)熱以及冷卻劑的吸熱過程3. 冷凝器的改善措施：提高傳熱系數(shù)的辦法等4. 蒸發(fā)器的種類？傳熱過程如何？它的改善措施？種類：滿液式蒸發(fā)器、非滿液式蒸發(fā)器、循環(huán)式蒸發(fā)器、淋激式蒸

14、發(fā)器。傳熱過程：制冷劑側(cè)的沸騰換熱，載冷劑側(cè)的對(duì)流換熱以及金屬壁與垢層的導(dǎo)熱。改善措施：5. 只需了解回?zé)崞鞯燃纯伞；責(zé)崞?是指氟利昂制冷裝置中使氣流裝置前制冷劑液體與蒸發(fā)器出口制冷劑蒸氣進(jìn)行換熱的氣液熱交換器。作用：1.提高制冷裝置的制冷系數(shù)；2.使得節(jié)流裝置前制冷液體再冷化以免氣化，保證正常節(jié)流；3.使蒸發(fā)器出口制冷劑蒸氣中夾帶的液體氣化，以提高制冷壓縮機(jī)的容積效率和防止壓縮機(jī)液擊。第五章1. 節(jié)流裝置的作用？它的種類如何？掌握各個(gè)裝置的合適使用情況（如電子膨脹閥的優(yōu)點(diǎn)，浮球閥的使用情況等）；作用：1.對(duì)高壓也太制冷劑進(jìn)行節(jié)流降壓，保證冷凝器與蒸發(fā)器之間的壓力差，以使蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑在

15、要求的低壓下蒸發(fā)吸熱，同時(shí)達(dá)到制冷降溫的目的；同時(shí)使冷凝器中的氣態(tài)制冷劑，在給定的高壓下放熱冷凝； 2.調(diào)節(jié)供入蒸發(fā)器的制冷劑流量，以適應(yīng)蒸發(fā)器熱如何變化，從而避免因部分制冷劑在蒸發(fā)器中未及氣化，而進(jìn)入制冷壓縮機(jī)，引起濕壓縮甚至沖缸事故。種類：手動(dòng)膨脹閥、浮球式膨脹閥、熱力膨脹閥、電子膨脹閥、毛細(xì)管。各適用情況：1.手動(dòng):在氨制冷系統(tǒng)、實(shí)驗(yàn)裝置或安裝在旁路中使用2.浮球式：滿液式蒸發(fā)器中使用。3.熱力：應(yīng)用于非滿液式蒸發(fā)器。4.電子：可用于無級(jí)變?nèi)萘恐评湎到y(tǒng)，也可用于干式蒸發(fā)器和滿液式蒸發(fā)器5.毛細(xì)管用于小型全封閉式制冷裝置，如家用冰箱、除濕機(jī)和房間空調(diào)器，較大制冷量的機(jī)組。2. 輔助設(shè)備（只

16、需了解油分離器，空氣分離器等的用途）油分：P136,138第六章：1.了解第一、二節(jié)內(nèi)容2.第三節(jié)（P167結(jié)合前面所講的蒸發(fā)溫度、冷凝溫度的影響一起看，作為了解內(nèi)容）3.第四節(jié)（P174制冷裝置的容量調(diào)節(jié)，結(jié)合前面所講的壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)方法來看）1、蒸氣壓縮式制冷系統(tǒng)：按照制冷原理確定的順序用制冷管道將壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器以及各種必要的輔助設(shè)備連接而成的整體。如氟利昂制冷系統(tǒng)。雙級(jí)壓縮氨制冷系統(tǒng)等。2、氟利昂制冷系統(tǒng)各部件的作用：回?zé)崞髂芴岣邌挝蝗莘e制冷量和制冷系數(shù)，還可以使節(jié)流前制冷劑成為再冷狀態(tài)；在供液管裝設(shè)干燥器吸附氟利昂中的水分，防止冰堵現(xiàn)象的出現(xiàn)；氟利昂制冷壓縮機(jī)的曲軸

17、箱中應(yīng)裝有電加熱器，啟動(dòng)前預(yù)熱潤(rùn)滑油，使氟利昂分離，以確保制冷壓縮機(jī)順利啟動(dòng)。3、氨制冷系統(tǒng)：為了保證制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行，系統(tǒng)中應(yīng)裝有不凝性氣體分離器，以便從系統(tǒng)中放出不凝性氣體；當(dāng)系統(tǒng)的壓力超過允許值時(shí)，安全閥自動(dòng)開啟，將氨氣排斥，降低系統(tǒng)內(nèi)的壓力；冷凝器、高壓貯液器以及蒸發(fā)器的底部應(yīng)裝有放油閥，避免這些設(shè)備存油過多，影響系統(tǒng)的正常工作。4、活塞式冷水機(jī)組常為多機(jī)頭機(jī)組，通過啟動(dòng)壓縮機(jī)和卸載方式實(shí)現(xiàn)冷量調(diào)節(jié)。螺桿式壓縮機(jī)調(diào)節(jié)性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于活塞式壓縮機(jī)，它的潤(rùn)滑油除了能潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)部件的接觸面外，還具有密封、噴油冷卻、驅(qū)動(dòng)容量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作等功能。離心式冷水機(jī)組需設(shè)置制冷劑回收裝置，隨時(shí)排除機(jī)組內(nèi)的不

18、凝性氣體，并回收混入不凝性氣體中的制冷劑，一般采用可調(diào)導(dǎo)葉方式、變頻調(diào)速和可調(diào)導(dǎo)葉協(xié)調(diào)控制等方式進(jìn)行容量調(diào)節(jié)5、制冷裝置的容量調(diào)節(jié)，包括壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器以及節(jié)流裝置的容量調(diào)節(jié)。壓縮機(jī)得容量調(diào)節(jié)是改變壓縮機(jī)的制冷能力，使之與變動(dòng)的負(fù)荷相適應(yīng)，是制冷裝置容量調(diào)節(jié)的主要手段；蒸發(fā)器和冷凝器的容量調(diào)節(jié)是對(duì)冷凝壓力和蒸發(fā)壓力的調(diào)節(jié)。容積式制冷壓縮機(jī)得容量調(diào)節(jié)分運(yùn)轉(zhuǎn)速度調(diào)節(jié)（包括改變電動(dòng)機(jī)極對(duì)數(shù)和改變電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電源頻率）和機(jī)械式容量調(diào)節(jié)（包括臺(tái)數(shù)控制，吸氣節(jié)流，排氣旁通，可變行程，吸氣旁通和卸載裝置）兩大類。離心式制冷壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)有四種：葉輪入口導(dǎo)葉閥轉(zhuǎn)角調(diào)節(jié)，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，葉輪出口擴(kuò)壓器寬度

19、調(diào)節(jié)和熱氣旁通閥調(diào)節(jié)。冷凝壓力調(diào)節(jié)包括冷卻劑流量調(diào)節(jié)，冷凝器傳熱面積的調(diào)節(jié)。蒸發(fā)壓力的調(diào)節(jié)實(shí)質(zhì)上是調(diào)節(jié)蒸發(fā)器的容量，也可采用蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥來控制蒸發(fā)壓力。第七章1.吸收式制冷循環(huán)的圖（P185圖b，要結(jié)合P195的文字解釋及圖）以及循環(huán)中工質(zhì)狀態(tài)的情況；答：（吸收式制冷機(jī)主要有四個(gè)熱交換設(shè)備組成，即發(fā)生器，冷凝器，蒸發(fā)器和吸收器，他們組成兩個(gè)循環(huán)環(huán)路：制冷劑循環(huán)與吸收劑循環(huán)，左半部是制冷循環(huán)，屬于逆循環(huán)，有冷凝器、節(jié)流裝置和蒸發(fā)器組成。高壓氣態(tài)制冷劑在冷凝器中被凝結(jié)為液態(tài)后，經(jīng)過節(jié)流裝置，減壓降溫，進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)，該液態(tài)被氣化為低壓氣體，同時(shí)，吸取被冷卻介質(zhì)的熱量產(chǎn)生制冷效應(yīng)。有半部分

20、為吸收劑循環(huán)，屬于正循環(huán)，主要有吸收器、發(fā)生器和溶液泵組成。相當(dāng)于壓縮機(jī)，在吸收器中，用液態(tài)吸收劑不斷吸收蒸發(fā)器產(chǎn)生的低壓氣態(tài)制冷劑，以達(dá)到維持蒸發(fā)器內(nèi)低壓的目的：吸收劑吸收制冷劑蒸氣而形成的制冷劑-吸收劑溶液，經(jīng)溶液泵升壓后進(jìn)入發(fā)生器。在發(fā)生器中，該溶液被加熱沸騰，其中沸點(diǎn)低的制冷劑氣化形成高壓氣態(tài)制冷劑，與吸收劑分離，制冷劑蒸氣進(jìn)入冷凝器被液化節(jié)流進(jìn)行制冷，吸收劑則返回吸收器再次吸收低壓氣態(tài)制冷劑。2.吸收式制冷循環(huán)的熱力系數(shù)的計(jì)算、最大熱力系數(shù)的計(jì)算以及它的定義；答：吸收式制冷循環(huán)的熱力系數(shù)是吸收式制冷機(jī)所制取的制冷量0 與消耗的熱量 g之比，=0g最大熱力系數(shù)：max=（Tg-Te）/

21、Tg*T0 /（Te-T0)= cc定義：吸收式制冷機(jī)最大的熱力系數(shù)max等于工作在溫度T0和Te之間的逆卡諾循環(huán)的制冷系數(shù)c，與工作在Tg和Te之間的卡諾循環(huán)熱效率c的乘積，它隨熱源溫度Tg的升高、環(huán)境溫度Te的降低以及被冷卻介質(zhì)溫度T0的升高而增大。3.溴化鋰水溶液的性能和特點(diǎn)：溴化鋰水溶液沸騰時(shí)只有水汽化出來，溶液的蒸汽壓就是水蒸汽的分壓力，水的飽和蒸氣壓只是溫度的單值函數(shù)。一定溶度的溴化鋰水溶液符合關(guān)系：t=At+B，A,B為系數(shù)，為濃度的函數(shù)。4.循環(huán)倍率的定義；表示系統(tǒng)中每生產(chǎn)1kg制冷劑所需要的制冷劑-吸收劑的kg數(shù)。5.什么是放氣范圍？放氣范圍與熱力系數(shù)、與制冷量的關(guān)系；答：放

22、氣范圍表示：濃溶液與稀溶液的溶度差，=s-w。循環(huán)倍率f對(duì)熱力系數(shù)R1的影響非常大，為增大R1，必須減少f，欲減少f，必須增大放氣范圍及減少濃溶液濃度s。f=F/D=s /；R1=（h10-h9）/f(h4-h3)+(h7-h4)6.溴化鋰吸收式制冷機(jī)的主要附加措施（如為什么結(jié)晶，在哪個(gè)位置結(jié)晶及如何解決，抽氣裝置不需要掌握）；主要附加措施：防腐蝕問題，抽氣問題，防止結(jié)晶問題，制冷量的調(diào)節(jié)。溶液溫度過低或者濃度過高均容易發(fā)生結(jié)晶，因此，當(dāng)進(jìn)入吸收器的冷卻水溫度過低，或發(fā)生器加熱溫度過高時(shí)，就可能引起結(jié)晶。結(jié)晶一般發(fā)生在溶液熱交換器的濃溶液側(cè)，在發(fā)生器中設(shè)有濃溶液溢流管。該溢流管不經(jīng)過熱交換器，

23、而直接與吸收器的稀溶液囊相連。當(dāng)熱交換器濃溶液通路因結(jié)晶被阻塞時(shí)，發(fā)生器的液位升高，濃溶液經(jīng)溢流管直接進(jìn)入吸收器。7.掌握為什么雙效的比單效的COP值高，其他的關(guān)于雙效的內(nèi)容只需了解；第八章1. 冷卻水系統(tǒng)的形式以及其優(yōu)缺點(diǎn)；（P224-225）形式：?jiǎn)卧健⒏晒苁?、混合式單元式：流量分別合理，各個(gè)單元之間相互影響小，運(yùn)行可靠性高干管式：管路數(shù)目小，占空間小，設(shè)備之間可以相互備用，可以通過冷卻風(fēng)機(jī)的臺(tái)速或轉(zhuǎn)速控制降低制冷機(jī)組的負(fù)荷時(shí)的冷卻塔風(fēng)機(jī)能耗，混合式：制冷機(jī)組的供水采用集中干管，其出水采用“一機(jī)對(duì)一塔”形式，系統(tǒng)特征介于單元式和干管式之間。干管式和混合式系統(tǒng)中：如果水系統(tǒng)設(shè)計(jì)控制不當(dāng)，容

24、易出現(xiàn)溢流、旁通、抽空問題。2. 冷卻水溫度的控制方法及其原則原則（P226）：1）一般蒸汽壓縮式制冷機(jī)組的冷卻水金水溫度要求不宜低于15.5（不包括水源熱泵等特殊設(shè)計(jì)機(jī)組）2）吸收式制冷機(jī)組的冷卻水進(jìn)水溫度要求不低于24；3）由于冷卻水溫度降低時(shí)制冷機(jī)組的COP增大，因此只要在制冷機(jī)組允許的情況下，應(yīng)盡量降低冷卻水溫度；4）在過渡季和冬季，冷卻塔能夠產(chǎn)生較低溫度的冷卻水，可以直接作為冷凍水用來供冷；在冬季仍需制冷機(jī)組制冷運(yùn)行時(shí)，也必須運(yùn)行冷卻塔。工程設(shè)計(jì)時(shí)要注意防止冷卻塔冬季結(jié)冰現(xiàn)象。方法（P226）風(fēng)機(jī)臺(tái)數(shù)控制與轉(zhuǎn)速（變頻）控制：在過渡季，適當(dāng)降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或減小各冷卻塔風(fēng)機(jī)臺(tái)數(shù)，但要注意冷

25、卻水流量的關(guān)聯(lián)調(diào)節(jié)，防止冷卻水溢流、旁通、抽空現(xiàn)象。2）冷卻水旁通控制：冷卻水溫過低時(shí)，在冷卻水供、回水干管間設(shè)置旁通管，保證機(jī)組冷卻水溫、流量穩(wěn)定下減小流經(jīng)冷卻塔的水流量，提高冷卻水溫度3. 制冷機(jī)房的設(shè)計(jì)（了解）掌握在什么位置要進(jìn)行保溫，以及保溫層厚度的確定原則；（P228-229）保溫位置：低溫設(shè)備和管道均應(yīng)保溫。應(yīng)保溫的部分有部分有制冷壓縮機(jī)的吸氣管、膨脹閥后的供液管、見解供冷的蒸發(fā)器以及冷凍水管和冷凍水箱等。厚度確定原則：考慮經(jīng)濟(jì)上的合理性，但最小保溫厚度應(yīng)使其外表面溫度比最熱月室外溫度的平均露點(diǎn)溫度高2，保證保溫層外表面不至于發(fā)生結(jié)冰現(xiàn)象。4. 掌握在什么位置要進(jìn)行保溫，以及保溫層

26、厚度的確定原則；（P228-229）第二部分人工制冷：借助專門設(shè)備，以消耗外界能量為代價(jià)，使熱量從低溫物體或低溫空間向高溫物體和空間傳遞的一種技術(shù)。熱力完善度：工作于相同溫度間的實(shí)際制冷循環(huán)和逆卡諾循環(huán)的制冷系數(shù)之比（熱力系數(shù)與最大熱力系數(shù)之比）節(jié)流損失：蒸汽制冷壓縮系統(tǒng)中采用膨脹閥代替膨脹機(jī)，制冷系數(shù)有所降低，其降低程度。（其影響因素：冷凝溫度與蒸發(fā)溫度之差、制冷劑本身性質(zhì)）過熱損失：采用干壓縮過程中，由于壓縮終狀態(tài)點(diǎn)為過熱蒸汽，使壓縮機(jī)耗功增大，制冷系數(shù)有所降低，其降低程度。（其影響因素：壓縮比、制冷劑本身性質(zhì)）。減少節(jié)流損失：采用再冷卻液態(tài)制冷劑；降低所消耗的功率：采用膨脹劑回收膨脹功；

27、減少過熱損失：采用多級(jí)壓縮。蒸汽回?zé)嵫h(huán)：為了使膨脹閥前液態(tài)制冷劑有較大的再冷度，同時(shí)又能保證壓縮機(jī)吸入具有一定過熱度的蒸汽，常采用蒸汽回?zé)嵫h(huán)。單位容積制冷能力：壓縮機(jī)吸入1立方米制冷劑所產(chǎn)生的冷量。制冷系數(shù)：?jiǎn)挝还乃@取的冷量。制冷效率：理論循環(huán)制冷系數(shù)與考慮了傳熱溫差制冷循環(huán)制冷系數(shù)之比。跨臨界制冷循環(huán)：壓縮機(jī)的排氣壓力位于臨界壓力之上，而蒸發(fā)壓力位于臨界壓力之下的制冷循環(huán)。容積效率：壓縮機(jī)實(shí)際輸氣量和壓縮機(jī)理論輸氣量的比值。熱力系數(shù)：吸收式制冷機(jī)所制取的制冷量與消耗的熱量之比。溶液的循環(huán)倍率：表示系統(tǒng)中每生產(chǎn)1kg制冷劑所需的制冷劑-吸收劑的kg數(shù)。結(jié)晶溫度：當(dāng)溴化鋰溶液加熱到某一溫

28、度時(shí)，溴化鋰晶體全部消失時(shí)所對(duì)應(yīng)的溫度。制冷壓縮機(jī)的性能系數(shù)（COP）：?jiǎn)挝惠S功率表的制冷量。制冷壓縮機(jī)的能耗比（EER）：?jiǎn)挝浑姍C(jī)輸入功率的制冷量?；钊街评鋲嚎s機(jī)的理想工作過程：吸氣，壓縮，排氣。潤(rùn)滑油的使用目的：a,減少磨檫b,帶走摩擦熱c,減少泄漏。種類：天然礦物油和人工合成油。評(píng)價(jià)潤(rùn)滑油的主要因素：黏度，與制冷劑相容性，傾點(diǎn)（流動(dòng)性），閃點(diǎn)，凝固點(diǎn)，酸值，化學(xué)穩(wěn)定性，與材料的相容性，含水量，含雜質(zhì)量及電擊穿強(qiáng)度。選擇時(shí)主要考慮：制冷劑種類，壓縮機(jī)類型，運(yùn)行功況（蒸發(fā)溫度，冷凝溫度等）多級(jí)壓縮的優(yōu)點(diǎn)：不但降低了壓縮機(jī)的排氣溫度而且可以減少過熱損失，減少壓縮機(jī)的總耗功量，高低壓差越明顯，

29、或者說蒸發(fā)溫度越低或冷凝溫度越高，節(jié)能效果越明顯。影響活塞式制冷壓縮機(jī)實(shí)際工作過程的主要因素：汽缸余隙容積、進(jìn)排氣閥阻力、吸氣過程氣體被壓縮的程度和漏氣。影響制冷量的因素：吸氣比容、容積效率和單位容積質(zhì)量能力。蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)的基本組成和作用：壓縮機(jī)（開溫開壓、提供動(dòng)力、維持蒸發(fā)器中壓力），冷凝器（散熱設(shè)備），膨脹閥（節(jié)流降壓、調(diào)節(jié)供應(yīng)量），蒸發(fā)器（散熱設(shè)備）。實(shí)際過程無法達(dá)到理論（理想）循環(huán)，為什么還研究？1理想制冷循環(huán)為改善實(shí)際制冷循環(huán)提供方向2為實(shí)際制冷循環(huán)做參照物。為什么有了雙極壓縮還用復(fù)疊式制冷？1由于受到制冷劑本身物理性質(zhì)的限制，能夠達(dá)到的最低蒸發(fā)溫度有一定限度2采用低溫制冷劑的制

30、冷裝置雖然可以制取更低的蒸發(fā)溫度但他不能單獨(dú)的工作，需要另一臺(tái)制冷裝置與之聯(lián)合運(yùn)行。為什么采用跨臨界循環(huán)？采用跨臨界循環(huán)避免臨界循環(huán)條件下熱源溫度過高導(dǎo)致的系統(tǒng)性能下降，可減少高壓側(cè)不可逆?zhèn)鳠釗p失，另一方面可以獲得較高的排氣溫度和較大的溫度變化，在較大的溫差變溫?zé)嵩磿r(shí)，具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。什么叫制冷劑，對(duì)其有哪些方向的要求？制冷裝置中進(jìn)行循環(huán)制冷的工作物質(zhì);要求：一熱力學(xué)性質(zhì)1制冷效率高2壓力適中3單位容積制冷能力大4臨界溫度高5凝固溫度低。二物理化學(xué)性質(zhì)1與乳化油的互溶性2導(dǎo)熱系數(shù)放熱系數(shù)高3密度，耗能小4潛熱值大5有一定吸水性6相容性好。三其他無毒，不燃燒，不爆炸，溫室效應(yīng)小，不破壞大氣臭氧層

31、，易購(gòu)，價(jià)廉。制冷劑工質(zhì)的替代趨勢(shì)是什么？將有公害制冷劑替換成無公害的制冷劑，用不完全鹵化氟烴化合物(HFCs)替代含氯的化合物。一種新的制冷劑代替現(xiàn)在的制冷劑對(duì)制冷設(shè)備有什么具體影響？制冷劑的代替導(dǎo)致蒸發(fā)器的負(fù)荷，膨脹閥的容量，冷凝器的負(fù)荷發(fā)生改變，壓縮機(jī)的效率發(fā)生改變，制冷劑不同，其單位容積制冷能力也不同，則流量不同，節(jié)流設(shè)備要改變，其本身性質(zhì)不同，臨界溫度不同，蒸發(fā)器也要改變，又因其蒸發(fā)壓力和冷凝壓力不同，也要改變壓縮機(jī)的功率和冷凝設(shè)備。什么影響制冷循環(huán)的冷凝溫度和蒸發(fā)溫度制冷劑本身的性質(zhì)，被冷卻物體和冷卻劑的溫度。影響制冷系數(shù)的因素有哪些？取決于蒸發(fā)溫度和冷凝溫度，還有制冷劑本身的物理

32、性質(zhì)。制冷壓縮機(jī)的工作特性：壓縮機(jī)的制冷量，壓縮機(jī)的耗功率。工作特性除與制冷壓縮機(jī)的類型，結(jié)構(gòu)型式，尺寸以及加工質(zhì)量有關(guān)外主要取決于運(yùn)行工況。壓縮機(jī)的名義工況：1蒸發(fā)溫度2吸氣溫度(過熱度)3冷凝溫度4液體再冷溫度（再冷度）5壓縮機(jī)工作的環(huán)境溫度比較壓縮式制冷和吸收式制冷的異同相同點(diǎn)：都是利用液態(tài)冷劑在低溫下氣化已達(dá)到制冷目的。不同點(diǎn)：1.耗能方式不同。壓縮式制冷消耗機(jī)械能。吸收式制冷消耗熱能2，工質(zhì)不同。壓縮式制冷用純工質(zhì)或混合溶液，吸收式制冷用工質(zhì)對(duì)。3.系統(tǒng)組成不同.壓縮式制冷用壓縮機(jī)，吸收式制冷用發(fā)生器和吸收器吸收式制冷循環(huán)對(duì)工質(zhì)對(duì)的要求1吸收劑對(duì)制冷劑有強(qiáng)烈的吸收能力2吸收劑和制冷劑

33、的沸點(diǎn)相差很大，制冷劑的沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于吸收劑的沸點(diǎn)吸收器中LiBr稀溶液送至發(fā)生器之后要吸收熱媒所凝結(jié)的熱量，之后將稀溶液德爾冷濟(jì)水分離出來，剩下高溫濃溶液被送回吸收器中，又被冷卻水冷卻出了熱量，變成低溫濃溶液，這個(gè)過程中是否造成能量的浪費(fèi)？為什么?吸收器中冷卻水帶走了部分熱媒供給濃溶液的熱量，降低了LiBr濃溶液的溫度，從LiBr溶液的P-T圖分析可得溶液溫度越低，濃度越低其吸水的能力越大，進(jìn)而提高了蒸發(fā)器的制冷量若此過程所增加的能量比冷卻水所帶走的熱媒供給的熱量多，則此過程會(huì)造成能量的浪費(fèi)。為什麼吸收式制冷系統(tǒng)中，發(fā)生器出來的水蒸汽是過熱的而不是飽和狀態(tài)的呢？答：LiBr稀溶液在送至發(fā)生器后被熱煤加熱到飽和液化，隨溶液的氣化，剩余液體中沸點(diǎn)物質(zhì)含量的減少，其溫度壓力升高到Pk時(shí)就有飽和水蒸氣水分離出來，此時(shí)熱媒繼續(xù)加熱，溶液溫度升高LiBr溶液使得溶液在沸騰時(shí)水處于同壓下的過熱狀態(tài)，由于平衡時(shí)氣液同溫，則平衡時(shí)溶液面上的蒸汽都是過熱蒸汽。壓縮式制冷的理論循環(huán)與理想循環(huán)的異同？答：逆卡諾循環(huán)（理想循環(huán)）關(guān)鍵是兩個(gè)可逆等溫過程，理論循環(huán)是由兩個(gè)等壓過程