油庫(kù)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器設(shè)計(jì)十二

1、目 錄1 緒論11.1 國(guó)內(nèi)外油庫(kù)現(xiàn)狀11.2 油庫(kù)的布局要求21.3油庫(kù)主要設(shè)備31.4 油庫(kù)的工藝流程及主要技術(shù)指標(biāo)52 傳感器介紹72.1容積式流量計(jì)介紹72.2容積式流量計(jì)的誤差特性及優(yōu)缺點(diǎn)8優(yōu)點(diǎn)10缺點(diǎn)112.3 容積式流量計(jì)性能的選擇113 傳感器選型133.1流量計(jì)的選型技巧134結(jié) 論18參考文獻(xiàn)19附 錄201 緒論凡是用來(lái)接收、儲(chǔ)存和發(fā)放原油或原油產(chǎn)品的企業(yè)和單位都稱為油庫(kù)。同時(shí)，油庫(kù)也指用以貯存油料的專用設(shè)備，因油料具有的特異性用以相對(duì)應(yīng)的油庫(kù)進(jìn)行貯藏。油庫(kù)是協(xié)調(diào)原油生產(chǎn)、原油加工、成品油供應(yīng)及運(yùn)輸?shù)募~帶，是國(guó)家石油儲(chǔ)備和供應(yīng)的基地，它對(duì)于保障國(guó)防和促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展具

2、有相當(dāng)重要的意義。隨著交通、國(guó)防、石化事業(yè)飛速發(fā)展，油品供求成倍增長(zhǎng)。隨之加油站、油庫(kù)、輸油管線及相關(guān)配套計(jì)量管理器措施也在快速跟進(jìn)，油庫(kù)除新建外，老庫(kù)急需增容擴(kuò)建，由于經(jīng)濟(jì)體制及管理模式不同致使油庫(kù)管理水平參差不齊。 1995年以來(lái)，國(guó)家安全生產(chǎn)管理局針對(duì)油站油庫(kù)安全隱患、環(huán)境污染、合理使用能源諸多問(wèn)題。隨著新科技引用，要求油庫(kù)配備液位儀配備必要的安全監(jiān)測(cè)（監(jiān)控）系統(tǒng)。近年來(lái)不斷有大型爆炸事故發(fā)生在石油化工企業(yè)，不僅造成重大的人員、財(cái)產(chǎn)損失，也暴露了我國(guó)石油化工生產(chǎn)安全保障體系存在著安全隱患。本課程設(shè)計(jì)根據(jù)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)以及相關(guān)資料，運(yùn)用智能模塊，組態(tài)王能軟件系統(tǒng)，設(shè)計(jì)和繪制油庫(kù)監(jiān)控系統(tǒng)和工

3、藝流程圖。本文針對(duì)以上情況提出了油庫(kù)儲(chǔ)罐安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想，并對(duì)該系統(tǒng)的組成和特性進(jìn)行了詳細(xì)的描述。介紹了將管理軟件和硬件監(jiān)控相結(jié)合的安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，把罐區(qū)諸多危險(xiǎn)因素和危險(xiǎn)參數(shù)給予實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、報(bào)警和控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，并采取措施加以防范，避免事故的發(fā)生。為加強(qiáng)油罐區(qū)安全管理、減少事故的發(fā)生提供了有效安全監(jiān)測(cè)方法。1.1 國(guó)內(nèi)外油庫(kù)現(xiàn)狀隨著我國(guó)自動(dòng)化水平的提高，油庫(kù)生產(chǎn)實(shí)施自動(dòng)化監(jiān)控已經(jīng)迫在眉睫。油庫(kù)是油田集輸?shù)闹匾M成部分，油庫(kù)是實(shí)現(xiàn)油的安全儲(chǔ)存，保證運(yùn)輸?shù)挠唾|(zhì)量的重要過(guò)程，它直接關(guān)系到后一級(jí)單位如加油站的運(yùn)作能否長(zhǎng)期、安全平穩(wěn)生產(chǎn)，對(duì)整個(gè)油從開(kāi)采到投產(chǎn)使用的整個(gè)流程的經(jīng)濟(jì)效益有極大

4、的影響。隨著油田開(kāi)發(fā)進(jìn)入高含水后期，油庫(kù)工藝過(guò)程更加復(fù)雜，采用人工監(jiān)控和常規(guī)儀表監(jiān)控已很難滿足生產(chǎn)要求。油庫(kù)是油田原油集輸生產(chǎn)運(yùn)輸中最重要的生產(chǎn)工藝過(guò)程，它是集發(fā)油、卸油等多個(gè)工藝系統(tǒng)為一體的綜合性生產(chǎn)過(guò)程，主要包括輸油脫水、污水淺處理、污水深處理、注水、鍋爐和配電等生產(chǎn)崗位或工藝環(huán)節(jié)。上世紀(jì)九十年代，計(jì)算機(jī)控制開(kāi)始應(yīng)用于聯(lián)合站生產(chǎn)過(guò)程，并取得了一定的應(yīng)用效果。但由于在方案選型、設(shè)計(jì)和管理維護(hù)等方面存在一些問(wèn)題，總的來(lái)講，應(yīng)用效果不夠理想。根據(jù)我國(guó)國(guó)情，我國(guó)現(xiàn)在戰(zhàn)略儲(chǔ)備量還很少，國(guó)家石油儲(chǔ)備基地一期工程還在建設(shè)中，計(jì)劃到2015年我國(guó)石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備將為800萬(wàn)立方米，所以還需建設(shè)一大批的油庫(kù)以滿

5、足實(shí)際需要。這預(yù)示著在未來(lái)的十幾年間，我國(guó)油庫(kù)的發(fā)展在以后會(huì)有很大的發(fā)展空間，還有一大批油庫(kù)待建。同時(shí)，我國(guó)油庫(kù)的自動(dòng)化控制技術(shù)也在加快發(fā)展中。但計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)在油庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用比外國(guó)起步遲，相對(duì)落后。因此將計(jì)算機(jī)應(yīng)用在油庫(kù)的安全建設(shè)和監(jiān)控方面更加重要。從國(guó)外油庫(kù)的情況來(lái)看，由于國(guó)際形勢(shì)的日益復(fù)雜各國(guó)爭(zhēng)相進(jìn)行石油儲(chǔ)備，上個(gè)世紀(jì)六十年代末美國(guó)和日本已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備，走在了各國(guó)之前。此外，國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家的油庫(kù)自動(dòng)化管理已較為成熟，計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)在油庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用比較成熟。所獲得的好處是可觀的，不僅減少了許多工作量、提高了工作效率、大大優(yōu)化了安全管理系統(tǒng)、還節(jié)約了許多不必要的經(jīng)濟(jì)投資。1.2

6、油庫(kù)的布局要求of oil reservior arrangement 油庫(kù)區(qū)域內(nèi)建筑物、構(gòu)筑物、裝置、設(shè)備及所有設(shè)施的布置。合理確定油庫(kù)內(nèi)建筑設(shè)施的位置，以保證油庫(kù)有一個(gè)固有的安全條件和環(huán)境，使得油品的貯存運(yùn)轉(zhuǎn)以及收發(fā)作業(yè)能夠順利地進(jìn)行。鐵路裝卸區(qū)鐵路收發(fā)棧橋應(yīng)為非燃燒體結(jié)構(gòu)，盡可能地設(shè)在油庫(kù)的邊緣地區(qū)，避免與庫(kù)內(nèi)道路交叉；應(yīng)布置在輔助作業(yè)區(qū)的上風(fēng)，并與其他建(構(gòu))筑物保持一定的距離。鐵路作業(yè)線的中心線至圍墻的距離一般采用10m，以便布置消防通道。輕油作業(yè)線應(yīng)與潤(rùn)滑油作業(yè)線保持大于10m的距離，輕油裝卸線與桶裝油共用的作業(yè)線保持5665m距離，裝卸臺(tái)的邊緣與相鄰鐵路中心線應(yīng)距離175m，站臺(tái)

7、地坪標(biāo)高比軌跡高出11m。對(duì)于設(shè)置兩股或單股作業(yè)線的中小型油庫(kù)，可將輕油作業(yè)線放在鐵路岔道的始端，將粘油作業(yè)線放在岔道的終端。作業(yè)線路與外部鐵路應(yīng)絕緣，可在鐵軌連結(jié)處的魚(yú)尾板中夾一層石棉墊等絕緣材料，采取路軌接地措施，每100m一個(gè)接地。汽車(chē)收發(fā)作業(yè)區(qū)應(yīng)布置在油庫(kù)出入口附近，接近公路干線。應(yīng)筑有實(shí)體圍墻與油庫(kù)其他區(qū)域分開(kāi)，以免提油車(chē)輛、人員深入庫(kù)區(qū)。裝卸油品的碼頭與其他客、化運(yùn)的碼頭及橋梁等建筑應(yīng)離開(kāi)一定的距離，盡可能設(shè)置在下游地帶。船位間保持一定的安全距離。油庫(kù)罐區(qū)在布局時(shí)必須考慮油罐的呼吸閥和測(cè)量孔、在檢修和灌裝轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)的油蒸氣擴(kuò)散撲油罐發(fā)生著火石油品燃燒產(chǎn)生的熱輻射撲油品的突沸特性撲油罐類(lèi)

8、型撲救條件等因素。防火堤應(yīng)采用不燃材料建造。堤高宜為1116m。用土質(zhì)建造的防火堤頂寬不小于05m。防火堤應(yīng)能承受油罐破裂后相當(dāng)于流出油品的靜壓力。地上油罐或半地下油罐的外擘到防火堤的內(nèi)側(cè)基腳線的距離應(yīng)有利于滅火。防火堤內(nèi)的平地，從油罐基礎(chǔ)向堤內(nèi)側(cè)基腳線應(yīng)有一定的排水坡度。堤內(nèi)構(gòu)成的空間容積，應(yīng)不小于堤內(nèi)地上油罐總貯量的12，且不小于最大罐的地上部分貯量。灌油間灌油柱的相互距離為2m左右，灌油柱上閥門(mén)裝在高15m左右。灌裝輕質(zhì)油的灌油間，其建筑耐火等級(jí)不應(yīng)低于二級(jí)，其余油品的灌油間建筑耐火等級(jí)不低于三級(jí)。灌油間內(nèi)應(yīng)用不發(fā)火地坪，地面應(yīng)坡向集油溝及集油井。灌裝輕質(zhì)油品和重質(zhì)油品，應(yīng)分別設(shè)置在單獨(dú)

9、的灌油間內(nèi)或設(shè)置防火墻隔開(kāi)。灌區(qū)內(nèi)防火間距和消防設(shè)施及通道均應(yīng)符合規(guī)范要求。1.3油庫(kù)主要設(shè)備1、  儲(chǔ)油設(shè)備:油罐分類(lèi):a. 立式圓形金屬油罐 錐頂罐:主要用于儲(chǔ)存潤(rùn)滑油 拱頂罐:主要用于儲(chǔ)存柴油、煤油、汽油、重油) 內(nèi)浮頂罐:主要用于儲(chǔ)存汽油 外浮頂罐:主要用于儲(chǔ)存原油，b、 臥式油罐 地上:大多用于儲(chǔ)存潤(rùn)滑油,也有用于加油站地上儲(chǔ)油罐和 LPG儲(chǔ)罐 地下:主要用于加油站地上和地下儲(chǔ)油罐c. 球罐:d. 主要用于儲(chǔ)存液化石油氣2、輸送設(shè)備主要有:管線，閥門(mén)，機(jī)泵。管線敷設(shè)在庫(kù)區(qū)，大多數(shù)情況下不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。比較容易出現(xiàn)問(wèn)題，或者我們與之關(guān)系密切的主要是閥門(mén)和機(jī)泵。.機(jī)泵和閥門(mén)是油庫(kù)

10、的主要設(shè)備。油庫(kù)用泵類(lèi)型:收發(fā)油泵:離心油泵,螺桿泵，而重油收油也有用往復(fù)泵。掃艙掃線泵:齒輪泵,真空泵(往復(fù)式和水環(huán)式),往復(fù)式泵等。消防泵:清水泵和泡沫泵，大多使用多級(jí)離心泵(D型).。常用閥門(mén)類(lèi)型如下:閘伐，截止伐，球伐，旋伐，單向伐，安全閥，減壓伐，節(jié)流伐等。3 、收發(fā)油設(shè)備: 主要有:裝卸油鶴管，棧橋等，用于進(jìn)行收發(fā)油操作。4 、碼頭設(shè)施:碼頭，躉船，棧橋，輸油臂，收油膠管等。5、  儀表設(shè)備:計(jì)量、測(cè)溫、測(cè)壓儀表。計(jì)量?jī)x表設(shè)備主要的是液位計(jì)和流量計(jì)。液位計(jì)：鋼帶式，差壓式，雷達(dá)，超聲波液位計(jì)。流量計(jì)大致可分為速度式和容積式，速度式流量計(jì)大都用于計(jì)量粘度密度較小的油品，而容

11、積式流量計(jì)主要用于計(jì)量粘度密度較大的油品。流量計(jì)：渦輪，橢圓齒輪和蘿茨流量計(jì)等。測(cè)溫測(cè)壓儀表：溫度計(jì)和壓力表6 、油罐附件：呼吸閥，阻火器，量油孔，透光孔，通氣孔，人孔，進(jìn)出油管線，放水管，排污孔，脹油管，放氣管等。7 、其它設(shè)備：電機(jī)、電器、壓縮機(jī)、過(guò)濾器和法蘭等。1.4 油庫(kù)的工藝流程及主要技術(shù)指標(biāo)（1）分離器流程。從各個(gè)采油隊(duì)輸送過(guò)來(lái)的原油首先通過(guò)計(jì)量器計(jì)量后又進(jìn)入聯(lián)合站的油氣水三相分離器，在這里實(shí)現(xiàn)氣體和液體的分離。原油從分離器一端進(jìn)入，然后天然氣從另一端上部流出進(jìn)行天然氣外輸，而油水混合的液體從下部流出進(jìn)入一次沉降罐。（2）油罐區(qū)流程。油罐區(qū)的儲(chǔ)罐主要的任務(wù)是進(jìn)行油水分離，分離器將油

12、水混合液體輸入沉降罐，沉降罐分離出大部分的原油，并把部分天然氣再行收集，而將水輸?shù)轿鬯畢^(qū)，進(jìn)行污水處理，然后原油進(jìn)入加熱爐加熱和脫水器脫水。經(jīng)過(guò)加熱和脫水后的原油進(jìn)入凈化油罐，等待外輸。（3）加熱爐流程。從油罐區(qū)二次沉降罐輸送過(guò)來(lái)的原油在這里經(jīng)過(guò)加熱，以利于原油的輸送，然后送到脫水器脫水。（4）原油外輸流程。經(jīng)過(guò)加熱和脫水處理的原油含水已經(jīng)很少，通過(guò)原油外輸泵將原油輸送出聯(lián)合站。污水處理工藝流程。在這一流程里，從一次沉降罐過(guò)來(lái)的污水首先進(jìn)入緩沖罐，將含有的殘留天然氣進(jìn)行收集。2 傳感器介紹2.1容積式流量計(jì)介紹容積式流量計(jì)，又稱定排量流量計(jì)，簡(jiǎn)稱PD流量計(jì)，在流量?jī)x表中是精度最高的一類(lèi)。它利用

13、機(jī)械測(cè)量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個(gè)已知的體積部分，根據(jù)測(cè)量室逐次重復(fù)地充滿和排放該體積部分流體的次數(shù)來(lái)測(cè)量流體體積總量。 容積式流量測(cè)量是采用固定的小容積來(lái)反復(fù)計(jì)量通過(guò)流量計(jì)的流體體積所以，在容積式流量計(jì)內(nèi)部必須具有構(gòu)成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體積的空間，通常稱其為容積式流量計(jì)的 “計(jì)量空間”或“計(jì)量室”這個(gè)空間由儀表殼的內(nèi)壁和流量計(jì)轉(zhuǎn)動(dòng)部件一起構(gòu)成容積式流量計(jì)的工作原理為：流體通過(guò)流量計(jì)，就會(huì)在流量計(jì)進(jìn)出口之間產(chǎn)生一定的壓力差流量計(jì)的轉(zhuǎn)動(dòng)部件（簡(jiǎn)稱轉(zhuǎn)子）在這個(gè)壓力差作用下特產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，并將流體由入口排向出口在這個(gè)過(guò)程中，流體一次次地充滿流量計(jì)的“計(jì)量空間”，然后又不斷地被送往出口在給定流量計(jì)條件下，該計(jì)量

14、空間的體積是確定的，只要測(cè)得轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)就可以得到通過(guò)流量計(jì)的流體體積的累積值。 容積式流量計(jì)按其測(cè)量元件分類(lèi)，可分為橢圓齒輪流量計(jì)、刮板流量計(jì)、雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)、旋轉(zhuǎn)活塞流量計(jì)、往復(fù)活塞流量計(jì)、圓盤(pán)流量計(jì)、液封轉(zhuǎn)筒式流量計(jì)、濕式氣量計(jì)及膜式氣量計(jì)等。容積式流量計(jì)與差壓式流量計(jì)、浮子流量計(jì)并列為三類(lèi)使用量最大的流量計(jì)，常應(yīng)用于昂貴介質(zhì)（油品、天然氣等）的總量測(cè)量。 工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家近年P(guān)D流量計(jì)（不包括家用煤氣表和家用水表）的銷(xiāo)售金額占流量?jī)x表的13%23%；中國(guó)約占20%,1990年產(chǎn)量（不包括家用煤氣表）估計(jì)為34萬(wàn)臺(tái)，其中橢圓齒輪式和腰輪式分別約占70%和20%。2.2容積式流量計(jì)的誤差特性及

15、優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)于任何一個(gè)流量測(cè)量值來(lái)說(shuō)，必須包括兩部分內(nèi)容：一是流量測(cè)量值本身；二是它的誤差允許范圍否則是不完整的所以，對(duì)于任何一種流量計(jì)，都必須了解它的誤差特性。 所謂誤差特性，就是流量計(jì)的誤差值與流量測(cè)量值之間的關(guān)系。討論誤差特性，就是討論和研究測(cè)量誤差值隨流量測(cè)量值變化而變化的趨勢(shì) 容積式流量計(jì)的測(cè)量誤差值E,可由指示值與真值之差與指示值之比表示設(shè)：V為通過(guò)流量計(jì)的流體體積真值；I為流量計(jì)指示值，則誤差值E可表示為 E= I - V / I (25) 將流體體積V與指示值I之間的關(guān)系式(23)代入，可得： E=1 v / a (26) 由式26可見(jiàn)，容積式流量計(jì)的誤差特性僅與流量計(jì)內(nèi)部的計(jì)量空

16、間體積v、儀表齒輪比常數(shù)a有關(guān)也就是說(shuō)，從測(cè)量原理的角度來(lái)說(shuō)，容積式流量計(jì)的測(cè)量誤差僅與流量計(jì)的幾何結(jié)構(gòu)有關(guān)，而與流體性質(zhì)和流量值無(wú)關(guān)，我們把這個(gè)誤差特性稱為容積式流量計(jì)的理想誤差特性畫(huà)成曲線，是一條平行于橫軸的水平線，如圖26中曲線1所示    圖 2-6 容積式流量計(jì)的誤差特性曲線然而，當(dāng)我們對(duì)容積式流量計(jì)進(jìn)行標(biāo)定，畫(huà)出實(shí)際誤差特性曲線時(shí)，則較接近曲線2的形式在小流量時(shí)，誤差值急劇地向負(fù)方向傾斜；隨著流量增大，誤差值逐漸由負(fù)方向向正方向移動(dòng)，并穩(wěn)定在某一定位上，誤差曲線平行于橫軸流量繼續(xù)增加，誤差值又將向負(fù)方向偏移實(shí)際誤差特性曲線所以呈現(xiàn)這種變化趨勢(shì)，是因?yàn)樵谟谌莘e式流

17、量計(jì)中存在著不可避免的漏流現(xiàn)象所謂漏流，就是流體通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)件與外殼之間的間隙直接從入口流向出口，沒(méi)有被計(jì)量以下將討論考慮了漏流現(xiàn)象的誤差特性關(guān)系式 假設(shè)在單位時(shí)間內(nèi)的流體漏流量用g表示；通過(guò)流量計(jì)的流量為qv；通過(guò)流量計(jì)總的流體體積量為V；在這一段時(shí)間內(nèi)總的漏流的體積量為V這株V可表示為 V= g * V / qv (27) 所以，當(dāng)存在漏流時(shí)，轉(zhuǎn)子排出N個(gè)計(jì)量空間流體量時(shí)，實(shí)際通過(guò)流量計(jì)的流體體積為 V=Nv+V (28) 將式22,27代入式28,可得： V= I v/ a+g * V/ q v (29) 式(29)可整理成： V= Iv / n (1 - g / qv ) (210) 將式

18、(210)代入誤差定義式(25)，可得： E=1v / a (1- g / qv) (211) 分析式211可見(jiàn)，由于計(jì)量空間體積v、齒輪比常數(shù)a均為定值，所以誤差E與流量之間的關(guān)系受單位時(shí)間漏流量g影響 若假定該容積式流量計(jì)的漏流量 g是一恒定值，可利用式(211)討論其誤差曲線的變化趨勢(shì) 當(dāng)流量很小，在極端情況下,qr=g,則式(211)中括號(hào)內(nèi)為0,誤差值E趨向負(fù)無(wú)窮大 隨著流量qv增加，式(211)中括號(hào)內(nèi)數(shù)值逐漸增大，誤差值E也逐漸向正方向增加。 當(dāng)流量繼續(xù)增加，達(dá)到g與qv相比顯得非常小，即g/qv很接近0時(shí)，式(211)轉(zhuǎn)變成式(26)，誤差曲線趨向于理想誤差曲線優(yōu)點(diǎn)計(jì)量精度高；

19、 安裝管道條件對(duì)計(jì)量精度沒(méi)有影響； 可用于高粘度液體的測(cè)量； 范圍度寬； 直讀式儀表無(wú)需外部能源可直接獲得累計(jì)，總量，清晰明了，操作簡(jiǎn)便。 缺點(diǎn)結(jié)果復(fù)雜，體積龐大； 被測(cè)介質(zhì)種類(lèi)、口徑、介質(zhì)工作狀態(tài)局限性較大； 不適用于高、低溫場(chǎng)合； 大部分儀表只適用于潔凈單相流體； 產(chǎn)生噪聲及振動(dòng)。2.3 容積式流量計(jì)性能的選擇 在容積式流量計(jì)性能選擇方面主要應(yīng)考慮以下五個(gè)要素：流量范圍；被測(cè)介質(zhì)物性；測(cè)量準(zhǔn)確度；耐壓性能（工作壓力）和壓力損失；使用目的。 流量范圍 容積式流量計(jì)的流量范圍與被測(cè)介質(zhì)的種類(lèi)（主要決定于流體粘度）、使用特點(diǎn)（連續(xù)工作還是間歇工作）、測(cè)量準(zhǔn)確度等因素有關(guān)。同一容積式流量計(jì)，對(duì)于介

20、質(zhì)種類(lèi)，用于較高粘度的 流體時(shí)，其流量范圍較大（主要是下限流量可以擴(kuò)展到較低的量值）；對(duì)于使用特點(diǎn)，用于間歇測(cè)量時(shí)，其流量范圍較大（主要是上限流量可以比連續(xù)工作時(shí)大）；對(duì)于測(cè)量準(zhǔn)確度，用于低準(zhǔn)確度測(cè)量時(shí)，其流量范圍較大，而用于高準(zhǔn)確度測(cè)量時(shí)，流量范圍較小。從流量計(jì)特性曲線上也可以清楚地看到這一點(diǎn)。 為了保持儀表良好的性能和較長(zhǎng)的使用壽命，使用時(shí)最大流量最好應(yīng)選在儀表最大流量的70%-80%。 由于一般的容積式流量計(jì)體積龐大，在大流量時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大噪聲，所以一般適合中小流量測(cè)量。結(jié)合容積式流量計(jì)的性能，在需要測(cè)量大流量時(shí)，可采用45度組合腰輪結(jié)構(gòu)的流量計(jì)；在需要低噪聲工作的場(chǎng)合，可選用雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)

21、。 被測(cè)介質(zhì)物性 被測(cè)介質(zhì)物性主要考慮流體的粘性和腐蝕性?？紤]粘性以選擇合適的流量計(jì)類(lèi)型，而腐蝕性是選擇流量計(jì)材質(zhì)的主要因素之一例如，用于測(cè)量各種石油產(chǎn)品的，可選用鑄鋼、鑄鐵制造的流量計(jì)；用于腐蝕性輕微的化學(xué)液體以及冷、溫水可選用銅合金制造的流量計(jì)；用于純水、高溫水、原油、瀝青、高溫液體、各種化學(xué)液體以及食品等應(yīng)選用不銹鋼制造的流量計(jì)。另外，用于食品行業(yè)的流量計(jì)，除與流體接觸的零件必須用不銹鋼及符合衛(wèi)生條件的要求外，在結(jié)構(gòu)上應(yīng)易于折卸清洗，流量計(jì)內(nèi)無(wú)儲(chǔ)液部位，如橢圓齒輪流量計(jì)、旋轉(zhuǎn)活塞流量計(jì)等。 測(cè)量準(zhǔn)確度 容積式流量計(jì)是目前測(cè)量準(zhǔn)確度最高的流量計(jì)之一。廠家在產(chǎn)品樣本上給出的測(cè)量準(zhǔn)確里是指在實(shí)

22、驗(yàn)室參比條件下得到的基本誤差，而在實(shí)際使用中，由于現(xiàn)場(chǎng)條件的偏離，必然會(huì)帶來(lái)附加誤差，實(shí)際誤差應(yīng)該是基本誤差和附加誤差的合成。所以儀表選型時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)的問(wèn)題采取措施。 現(xiàn)場(chǎng)條件對(duì)測(cè)量準(zhǔn)確度影響較大的主要有被測(cè)介質(zhì)粘度的影響和溫度的影響。 流體粘度對(duì)流量計(jì)誤差特性的影響在第三節(jié)已有較詳細(xì)的討論，當(dāng)實(shí)際使用的流體粘度與實(shí)驗(yàn)室檢定時(shí)的流體粘度有較大差異時(shí)，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的粘度修正。如果除流體粘度外，其他參數(shù)沒(méi)有明顯的變化，則可以用以下兩種方法進(jìn)行粘度修正。 耐壓性能（工作壓力）和壓力損失 流量計(jì)的工作壓力要由流量計(jì)殼體來(lái)承受，對(duì)工作壓力的不同要求，應(yīng)選用不同材質(zhì)的受壓部件，以免引起使用上的不安全

23、。 壓力損失也是選擇流量計(jì)時(shí)必須考慮的重要問(wèn)題。尤其是大流量使用時(shí)，更應(yīng)注意核算流量計(jì)的壓力損失是否能滿足用戶的要求。 使用目的 使用目的指流量計(jì)是用于計(jì)量交接和成本核算，還是用于過(guò)程參數(shù)控制。用于計(jì)量核算的流量計(jì)主要考慮其計(jì)量精度，可以是就地指示儀表；用于過(guò)程控制的流量計(jì)主要考慮其可靠性，且應(yīng)有發(fā)信器、計(jì)數(shù)器、調(diào)節(jié)顯示儀表等各種配套設(shè)備。3 傳感器選型3.1流量計(jì)的選型技巧 各類(lèi)儀表都有各自的特點(diǎn),沒(méi)有一種十全十美的流量計(jì)。流量?jī)x表(流量計(jì))的選型對(duì)儀表能否成功使用往往起著很重要的作用，由于被測(cè)對(duì)象的復(fù)雜狀況以及儀表品種繁多、性能指標(biāo)各使得儀表的選型感到困難。選型的目的就是在眾多的品種中揚(yáng)長(zhǎng)

24、避短選擇自己最合適的流量計(jì)儀表。（一）流量計(jì)儀表選型的步驟如下：1、依據(jù)流體種類(lèi)及五個(gè)方面考慮因素初選可用儀表類(lèi)型(要有幾種類(lèi)型以便進(jìn)行選擇)；2、對(duì)初選類(lèi)型進(jìn)行資料及價(jià)格信息的收集，為深入的分析比較準(zhǔn)備條件；3、采用淘汰法逐步集中到12種類(lèi)型，對(duì)五個(gè)方面因素要反復(fù)比較分析最終確定預(yù)選目標(biāo)。 （二）流量?jī)x表(流量計(jì))的一般選型： 可以從五個(gè)方面進(jìn)行考慮，這五個(gè)方面為流量計(jì)儀表性能方面、流體特性方面、安裝條件方面、環(huán)境條件方面和經(jīng)濟(jì)因素方面。五個(gè)方面的詳細(xì)因素如下：1、儀表性能方面：準(zhǔn)確度、重復(fù)性、線性度、范圍度、流量范圍、信號(hào)輸出特性、響應(yīng)時(shí)間、壓力損失等；2、流體特性方面：溫度、壓力、密度、

25、粘度、化學(xué)腐蝕、磨蝕性、結(jié)垢、混相、相變、電導(dǎo)率、聲速、導(dǎo)熱系數(shù)、比熱容，等熵指數(shù)；3、安裝條件方面：管道布置方向，流動(dòng)方向，檢測(cè)件上下游側(cè)直管段長(zhǎng)度、管道口徑，維修空間、電源、接地、輔助設(shè)備(過(guò)濾器、消氣器)、安裝、等；4、環(huán)境條件方面：環(huán)境溫度、濕度、電磁干擾、安全性、防爆、管道振動(dòng)等；5、經(jīng)濟(jì)因素方面：儀表購(gòu)置費(fèi)、安裝費(fèi)、運(yùn)行費(fèi)、校驗(yàn)費(fèi)、維修費(fèi)、儀表使用壽命、備品備件等。3.2 LC-M-50型容積式流量計(jì)由油庫(kù)的特征及產(chǎn)品的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性相結(jié)合，進(jìn)行綜合分析之后特選LC-M-50型容積式流量計(jì)，具體參數(shù)介紹如下：一、特點(diǎn)特征1、 卓越的無(wú)級(jí)微調(diào)裝置（磨損補(bǔ)償裝置），可以對(duì)流量

26、計(jì)進(jìn)行正負(fù)校準(zhǔn)2、 大量程范圍內(nèi)的高精度和高重復(fù)性；恒定流量時(shí)超高精度3、低維護(hù)，低磨損，長(zhǎng)壽命4、壓力損失小，真正的重力流量計(jì)5、計(jì)量精度不受溫度、壓力、粘稠度變化影響6、鋁、鑄鐵、鑄鋼和不銹鋼可供選擇二、相關(guān)技術(shù)參數(shù)品牌：GN型號(hào)：LC-M-50類(lèi)型：容積式流量計(jì)測(cè)量范圍：10-400 3/h精度等級(jí)：±0.2%公稱通徑：5080mm適用介質(zhì)：油工作壓力：810  bar工作溫度：-40+60三、優(yōu)點(diǎn)有的無(wú)級(jí)微調(diào)裝置使流量計(jì)可以進(jìn)行校準(zhǔn)。連接彎管和流量計(jì)計(jì)量腔分離，便于靈活安裝。低壓力損失。轉(zhuǎn)子葉片結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)成本低。磨損補(bǔ)償結(jié)構(gòu)可以多年保證很好的計(jì)量精度。

27、用于最大黏度為800Cst的液體計(jì)量。四、應(yīng)用范圍· 石油公司，煉廠、油庫(kù)、加油站和油罐車(chē)· 機(jī)場(chǎng)給飛機(jī)加油· 軍隊(duì)的油庫(kù)· 鐵路，公共運(yùn)輸部門(mén)· 港口船舶加油· 私人油料運(yùn)輸公司五、材質(zhì)彎管：鋼或鋁殼體：高鎳鑄鐵側(cè)蓋：鋼化學(xué)鍍鎳轉(zhuǎn)子：鋁葉片：碳軸承：不銹鋼密封：氟橡膠六、技術(shù)參數(shù)型號(hào)LC-M-50SM-50-2SM-80 尺寸50mm/2 "50mm/2 "80mm/2 " 每轉(zhuǎn)排量0.4L/0.08US Gallons0.

28、8L/0.16US Gallons2.27L/0.5US Gallons 最大流量24/H 400L/min48/H 800L/min80/H 1333L/min 最小流量2.4/H 40L/min4.8/H 80L/min8/H 133.3L/min 腔體1腔2腔1腔 精度±0.2% 重復(fù)度0.05% 最大工作壓力8Bar/120PSI/8.3Kg/ 溫度范圍-40+60 最大黏度800cps/3850 SSU 凈重20Kg/44Lbs 56Kg/123Lbs 寬度287mm 356mm 深度235mm 370mm 高度406mm 405mm 七、相關(guān)圖片 4結(jié) 論在沒(méi)有做課程設(shè)計(jì)以前覺(jué)得課程設(shè)計(jì)只是對(duì)這幾年來(lái)所學(xué)知識(shí)的單純總結(jié)，但是通過(guò)這次做課程設(shè)計(jì)發(fā)現(xiàn)自己的看法有點(diǎn)太片面。課程設(shè)計(jì)不僅是對(duì)前面所學(xué)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，而且也是對(duì)自己能力的一種提高。通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)使我明白了自己原來(lái)知識(shí)還比較欠缺。自己要學(xué)習(xí)的東西還太多，以前老是覺(jué)得自己什么東西都會(huì)，什么東西都懂，有點(diǎn)眼高手低。通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)，我才明白學(xué)習(xí)是一個(gè)長(zhǎng)期積累的過(guò)程，在以后的工